PAGEPAGE3ICSFORMTEXT93.080CCSFORMTEXTP66FORMTEXT山東省地方標準DBFORMTEXT37/TFORMTEXTXXXX—FORMTEXTXXXXFORMTEXT?????FORMTEXT道路路面低噪抗滑超表處技術規程FORMTEXTCodeofpracticeforlownoiseandanti-skidsuper-surfacingofroadpavement（報批稿）FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX發布FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX實施FORMTEXT山東省市場監督管理局??發布FORMTEXT37DB37/TXXXX—XXXX目次TOC\o"1-1"\h\z\u前言 II1范圍 12規范性引用文件 13術語和定義 14超表處程序 25材料選擇 26材料設計 47施工 68質量管理與驗收 8附錄A（規范性）脫料率檢測方法 10附錄B（規范性）車內噪聲檢測方法 11前言本文件按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。本文件由山東省交通運輸廳提出并組織實施。本文件由山東省交通運輸標準化技術委員會歸口。道路路面低噪抗滑超表處技術規程范圍本文件確立了道路路面低噪抗滑超表處技術程序，界定了道路路面低噪抗滑超表處的術語和定義，規定了材料選擇、材料設計、施工等階段指示，描述了質量管理與驗收階段的檢測項目及頻率。本文件適用于各等級道路的養護工程。規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T2793—1995膠粘劑不揮發物含量的測定GB/T3730.1—2022汽車、掛車及汽車列車的術語和定義第1部分：類型GB/T3785.1—2023電聲學聲級計第1部分：規范GB5768.4—2017道路交通標志和標線第4部分：作業區GB/T14518—1993膠粘劑的pH值測定GB/T15089—2001機動車輛及掛車分類GB/T16777—2008建筑防水涂料試驗方法GB/T18697—2002聲學汽車車內噪聲測量方法JTGE20—2011公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程JTG3432—2024公路工程集料試驗規程JTGH30—2015公路養護安全作業規程JTG3450—2019公路路基路面現場測試規程JTG5142—2019公路瀝青路面養護技術規范JTG5210—2018公路技術狀況評定標準JTG5220—2020公路養護工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程JTJ073.1—2001公路水泥混凝土路面養護技術規范術語和定義下列術語和定義適用于本文件。

低噪抗滑超表處lownoiseandanti-skidsuper-surfacing將層間界面劑、高黏改性乳化瀝青、集料、高黏改性乳化瀝青、表面保護劑等材料，多層同步灑/撒布施工至原路面形成具有低噪、抗滑、耐久等性能的磨耗層。注：以下簡稱超表處。

層間界面劑interlayerinterfacialagent由樹脂、乳化劑、水、高分子黏結劑和瀝青再生劑或水泥補強劑及其他外加劑組成的、用于提高超表處與原路面層間黏結力的液體材料。

高黏改性乳化瀝青highviscositymodifiedemulsifiedasphalt由高黏改性瀝青、乳化劑、水等材料制備而成的改性乳化瀝青。

表面保護劑surfaceprotectant由熱固性高分子黏結材料、表面活性劑、水等組成的用于提高超表處表面強度的液體材料。超表處程序超表處程序包括材料選擇、材料設計、施工和質量管理與驗收等4個階段，程序流程圖如圖1所示。圖1超表處流程圖材料選擇層間界面劑層間界面劑分為瀝青混凝土路面專用型、水泥混凝土路面專用型，按照表1規定的檢驗項目與試驗方法檢測。只準許經檢測符合表1規定的層間界面劑進入材料設計。表1層間界面劑技術要求檢驗項目單位技術要求試驗方法瀝青混凝土路面專用水泥混凝土路面專用pH值—5～95～9GB/T14518—1993固含量%≥15≥20GB/T2793—1995標準黏度C25,3s10～6010～60JTGE20—2011T0621蒸發后殘留物a延度（5℃）cm≥60≥60JTGE20—2011T0605a按照JTGE20—2011T0651方法獲取蒸發后殘留物，然后進行延度試驗。高黏改性乳化瀝青按照表2規定的檢驗項目與試驗方法檢測。只準許經檢測符合表2規定的高黏改性乳化瀝青進入材料設計。表2高黏改性乳化瀝青技術要求檢驗項目單位技術要求試驗方法破乳速度—快裂JTGE20—2011T0658粒子電荷—陽離子（+）JTGE20—2011T0653篩上剩余量（1.18mm篩）%≤0.1JTGE20—2011T0652標準黏度C25，3s15～35JTGE20—2011T0621蒸發后殘留物含量%≥63JTGE20—2011T0651針入度（100g，25℃，5s）0.1mm40～80JTGE20—2011T0604軟化點（環球法）℃≥90JTGE20—2011T0606延度（5℃）cm≥40JTGE20—2011T0605彈性恢復（25℃）%≥95JTGE20—2011T066260℃動力黏度Pa·s≥120000JTGE20—2011T0620溶解度（三氯乙烯）%≥97.5JTGE20—2011T0607黏韌性N·m≥20JTGE20—2011T0624韌性N·m≥10JTGE20—2011T0624儲存穩定性a1d%≤1JTGE20—2011T06555d%≤5與粗集料的黏附性，裹覆面積—≥2/3JTGE20—2011T0654a儲存穩定性根據施工實際情況選擇試驗天數，通常采用5d，乳化瀝青生產后能在第二天使用完時可選用1d。表面保護劑按照表3規定的檢驗項目與試驗方法檢測。只準許經檢測符合表3規定的表面保護劑進入材料設計。表3表面保護劑技術要求檢驗項目單位技術要求試驗方法pH值—7～11GB/T14518—1993固含量%≥20GB/T2793—1995表干時間h≤1GB/T16777—2008集料集料具有較高硬度和耐磨性能，按照表4規定的檢驗項目與試驗方法檢測。只準許經檢測符合表4規定的集料進入材料設計。表4集料技術要求檢驗項目a單位技術要求試驗方法表觀相對密度—≥2.75JTG3432-2024T0328堅固性（>0.3mm部分）%≤12JTG3432-2024T0340針片狀含量%≤15JTG3432-2024T0312壓碎值%≤20JTG3432-2024T0316洛杉磯磨耗損失%≤22JTG3432-2024T0317磨光值PSVBPN≥42JTG3432-2024T0321含泥量（小于0.075mm的含量）%＜1JTG3432-2024T0333砂當量%≥80JTG3432-2024T0334軟石含量%≤5JTG3432-2024T0320a堅固性、壓碎值、洛杉磯磨耗損失、磨光值等檢驗項目是采用同種材質的粗集料進行試驗。只準許粒徑規格符合表5規定的集料進入材料設計。表5集料粒徑規格要求粒徑通過下列篩孔（mm）的質量百分率，%試驗方法9.54.752.361.180.30.0750～3mm—10095～1000～5—＜1JTG3432-2024T03270～4mm—10010～350~5—＜10～6mm10095~1000～5——＜1材料設計概述根據道路等級、交通量、路面類型、原路面狀況、使用要求等因素進行超表處的材料設計。超表處分為Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型；Ⅰ型采用表5中0～3mm、0～4mm集料規格，厚度為3mm；Ⅱ型采用表5中0～6mm集料規格，厚度為5mm；Ⅲ型為復合施工超表處，下層為Ⅱ型，上層為Ⅰ型，厚度為8mm。按照JTG5142、JTJ073.1對原路面局部病害進行處置，符合表6規定后進行類型選擇。表6路況指數要求路面類型道路等級路況指數a路面損壞狀況指數PCI路面結構強度指數PSSI路面行駛質量指數RQI瀝青路面高速公路≥75≥80≥80一級公路、二級公路、城市快速路和主干道≥75≥75≥75三級及以下公路、城市次干道≥70≥70≥70水泥混凝土路面高速公路≥70—≥80一級公路、二級公路、城市快速路和主干道≥70—≥75三級及以下公路、城市次干道≥65—≥70a按JTG5210規定的方法檢測，采用近6個月以內檢測的數據。類型選擇超表處適用于抗滑性能不足的路面處理。選擇符合表7和表8規定的超表處類型后，進行材料組成設計。表7瀝青路面超表處類型選擇類型適用條件驗證后適用Ⅰ型重交通荷載等級及以下路段，PCI≥85路段；抗滑性不足路面的防滑處理。在下述路況條件下使用時，宜通過試驗路驗證后應用：較重麻面路段（構造深度TD>2.0mm）；坡度不小于2％的坡道段及圓曲線最小半徑不小于400m的重交通荷載彎道路段。Ⅱ型重交通荷載等級及以下路段，PCI≥80路段；抗滑性不足路面的防滑處理。在下述路況條件下使用時，宜通過試驗路驗證后應用：坡度不小于3%的坡道段及圓曲線最小半徑不小于200m的重交通荷載彎道路段。Ⅲ型PCI≥75路段；抗滑性不足路面的防滑處理。推薦應用于特重交通荷載等級路段，橋隧、坡道及彎道路段。—注：瀝青路面出現車轍，先采用Ⅱ型超表處或微表處對車轍進行填補，然后根據上述原則，選擇Ⅰ型、Ⅱ型或Ⅲ型低噪抗滑超表處對路面進行整體處置。表8水泥混凝土路面超表處類型選擇類型適用條件驗證后適用Ⅱ型重交通荷載等級及以下路段；PCI≥75路段；水泥混凝土路面的“白加黑”處理；抗滑性不足路面的防滑處理。在下述路況條件下使用時，宜通過試驗路驗證后應用：坡度不小于3％的坡道段及圓曲線最小半徑不大于200m的重交通荷載彎道路段。Ⅲ型PCI≥75路段；水泥混凝土路面的“白加黑”處理，抗滑性不足路面的防滑處理。推薦應用于特重交通荷載等級路段，橋隧、坡道及彎道路段。—注：超表處Ⅰ型不適用于水泥混凝土路面。材料組成按照表9規定進行超表處材料組成設計。表9材料組成項目Ⅰ型Ⅱ型Ⅲ型a層間界面劑用量（kg/m2）0.2～0.250.3～0.350.3～0.35高黏改性乳化瀝青用量（kg/m2）0.8～1.01.3～1.72.1～2.7表面保護劑用量（kg/m2）0.25～0.350.35～0.450.25～0.35集料粒徑范圍（mm）0～3或0～40～6上層0～3或0～4，下層0～6集料用量（kg/m2）3.5～4.55.5～6.59～11a由于Ⅲ型為復合施工超表處，其高黏改性乳化瀝青、集料用量為Ⅰ型和Ⅱ型用量的總和。根據試驗段優化調整超表處實際材料用量。施工超表處封層車超表處施工宜采用圖2所示的超表處封層車。標引序號說明：1——層間界面劑噴灑臂；2——高黏改性乳化瀝青噴灑臂（前）；3——集料撒布裝置；4——高黏改性乳化瀝青噴灑臂（后）；5——表面保護劑噴灑臂。圖2超表處封層車示意超表處封層車配備乳化瀝青罐、層間界面劑罐、表面保護劑罐、集料倉、計量系統、噴灑系統、集料撒布裝置及操作臺等主要部件，具備設定、顯示和記錄材料用量的功能。超表處封層車噴灑系統的灑布量可調，計量精度不低于1%；超表處封層車集料撒布裝置的撒布量可調，計量精度不低于2%；超表處封層車施工寬度和施工行駛速度均可調。只準許經檢查符合7.1.2、7.1.3規定的超表處封層車進入施工準備。施工準備施工前對氣溫、天氣進行確認，施工、養生期氣溫宜高于15℃，不準許在雨雪天施工。保持原路面干燥、潔凈，按照JTG5142、JTJ073.1的規定檢查下承層病害。按照GB5768.4的相關規定檢查作業區標志牌，按照JTGH30的相關規定檢查養護作業控制區。施工前對材料進行檢測，質量合格后方可使用。施工前準備好相關施工機具，確認工作狀態良好，并對超表處封層車進行計量標定。施工人員穿戴必要的勞動防護用品。只準許經檢查滿足本文件施工準備規定后進行施工。施工工藝超表處按下列程序施工：a）路面清掃；b）對路緣石等交通附屬設施進行保護；c）對路面車道標線進行銑刨或保護；d）施劃施工導線；e）施工超表處，超表處灑/撒布施工流程見圖3；f）手工或小型機具修復局部施工缺陷；g）初期養生；h）膠輪碾壓；i）開放交通。封層車封層車同步施工第二層，灑布高黏改性乳化瀝青同步施工第三層，撒布集料同步施工第四層，灑布高黏改性乳化瀝青同步施工第五層，灑布表面保護劑同步施工第一層，灑布層間界面劑原路面圖3灑/撒布施工流程根據路幅寬度，調整施工寬度，寬度宜控制在0.6m～4m；宜減少縱向、橫向接縫數量，接縫處置宜采用搭接方式，搭接寬度宜為5cm～10cm。縱向接縫不宜位于輪跡帶區域。超表處施工按下列步驟進行：a）將符合本文件要求的各種材料裝入封層車內。b）將裝好料的封層車開至施工起點，對準施工導線，進入工作準備狀態。c）按設計的材料用量施工；封層車行駛速度宜控制在100m/min~200m/min，保持車速和灑/撒布量均勻穩定。d）當封層車內任何一種材料即將用完時，立即停止施工。對施工的局部缺陷，及時修復。使用3t及以上膠輪壓路機碾壓，在確保不粘輪情況下碾壓4遍~6遍。碾壓完成后，開放交通。試驗段試驗段長度不宜小于200m。正式施工前，應通過試驗段確定材料用量及施工工藝，驗證施工裝備、技術參數和施工質量是否滿足要求。試驗段開放交通2d～3d內，按附錄A檢測脫料率，脫料率應小于1%。只準許經檢測試驗段脫料率符合本文件規定后正式施工。質量管理與驗收材料質量與檢查頻率按照表10規定的檢查項目及頻率進行材料質量檢查。表10材料質量檢查項目及頻率要求材料檢查項目及要求檢驗頻率a檢驗方法層間界面劑表1每批次本文件規定的方法高黏改性乳化瀝青表2每批次表面保護劑表3每批次集料表4、表5每批次含水率每工作日1次JTG3432-2024T0305a層間界面劑每30t為1批次，高黏改性乳化瀝青每300t為1批次，表面保護劑每50t為1批次，集料每1000t為1批次。施工過程質量管理施工過程中檢查超表處封層車及輔助施工機械配套情況；按照表11規定的檢查項目及頻率檢查施工質量。表11施工過程質量檢查項目及頻率要求項目允許偏差檢查頻率檢驗方法層間界面劑用量0～+2%每日一次總量檢驗法高黏改性乳化瀝青0～+2%表面保護劑用量0～+2%集料用量-5%～+5%脫料率0～+1%3處附錄A交工質量檢查與驗收工程完工7日后，按照表12規定組織交工質量檢查與驗收。表12交工質量檢查與驗收項目及頻率要求檢驗項目質量要求檢驗頻率檢驗方法外觀無局部施工缺陷全線連續目測厚度（mm）滿足設計要求3處/km實測抗滑性能擺值（BPN）≥553處/kmJTG3450—2019T0964橫向力系數SFC≥55代表值/kmJTG3450—2019T0965滲水系數（mL/min）≤103點/kmJTG3450—2019T0971行車車內噪聲（dB（A））≤633處/km附錄BPAGE3附錄A

（規范性）

脫料率檢測方法A.1儀具與材料A.1.1天平或臺秤：感量不大于試樣質量的0.1%。A.1.2烘箱：200℃，裝有溫度自動調節器。A.1.3其他輔助工具：盛樣桶、毛刷、鏟子、掃帚等。A.2方法與步驟A.2.1檢測時間：開放交通2d～3d內。A.2.2檢測位置：施工路段中段。A.2.3沿行車方向以3m為一個檢測單元，間隔（3～5）m檢測3處；收集施工車道兩側脫落集料，將脫落集料置于105℃±5℃的烘箱烘干至恒重，冷卻后稱量質量M1。A.2.4計算A.2.4.1按照公式（A.1）計算檢測區域內的集料撒布質量M2，準確至1g。M2=L×W×a……（A.1）式中：L——檢測單元長度，單位為米（m），通常為3m；W——撒布寬度，單位為米（m）；a——單位面積集料撒布量，單位為克每平方米（g/m2）。A.2.4.2按照公式（A.2）計算脫料率。Mp=………………（A.2）式中：Mp——脫料率，單位為百分數（%），準確到0.1%；M1——脫落集料的質量，單位為克（g），準確到1g；M2——檢測區間內集料撒布量，單位為克（g