JJG(浙) 129-2013 救護車計價器_第1頁
JJG(浙) 129-2013 救護車計價器_第2頁
JJG(浙) 129-2013 救護車計價器_第3頁
JJG(浙) 129-2013 救護車計價器_第4頁
JJG(浙) 129-2013 救護車計價器_第5頁
已閱讀5頁,還剩12頁未讀 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

JJG(浙)浙江省地方計量檢定規程2013-11-01發布2013-12-01實施VerificationRegulatio本規程主要起草人:倪杭飛(杭州市質量技術監督檢測院)孫曉斌(杭州市質量技術監督檢測院)參加起草人:厲志飛(杭州市質量技術監督檢測院)鐘一唬(杭州市質量技術監督檢測院)章越海(杭州市質量技術監督檢測院)邵俊(杭州正尚電子有限公司)IJJG(浙)129-2013 Ⅱ1范圍 2引用文件 4概述 5.1計程誤差 5.2計時誤差 6通用技術要求 6.1外觀與結構 6.2功能要求 7.2檢定項目 7.4檢定結果的處理 7.5檢定周期 Ⅱ本規程依據國家計量技術規范JJF1002-2010《國家計量檢定規程編寫規則》編制。救護車計價器是一種用于貿易結算的計量器具,它安裝在救護車上,能連續測量和累加車輛行駛里程和等侯時間,并顯示應付的租車費用。本規程為首次制定。1救護車計價器檢定規程本規程適用于救護車計價器(以下簡稱計價器)的首次檢定、后續檢定和使用中檢查。2引用文件JJG517-2009出租汽車計新版本(包括所有的修改單)適用于本規程。3.5空車(forhire)3.6重車(hired)不含加價的每公里租金,(人民幣)元/公里。含加價的每公里租金,(人民幣)元/公里。3.9起程(startmileage)JJG(浙)129-201323.10續程(increasemileage)3.11計程(distance-counting)3.12計時(time-co3.13永久(實時)時鐘[permanent(realtime)clock]4概述5.1計程誤差:±0.5%。5.2計時誤差:±0.5%。5.3永久時鐘誤差:±10s/d。5.4計價器整車誤差:+1.0%~-4.0%。6.1外觀與結構JJG(浙)129-201336.2.2程序版本號顯示功能6.2.3脈沖計數功能6.2.4時鐘自校功能計價器的時鐘應能夠每月一次在整點前、后5min內(零點除外)按功能鍵自動恢復至整6.2.6數據存儲保護功能單次營業數據存儲6.2.7打印功能打印機應與空、重車控制開關連動自動打印。6.2.8數據通訊功能7.1檢定條件7.1.1檢定環境條件30)℃;相對濕度:不大于85%。7.1.4汽車輪胎氣壓應為汽車制造廠規定的額定氣壓。7.1.5檢定用儀器設備見表1。4序號名稱準確度等級1轉速范圍:(50~1500)r/min±(讀數×0.1%)±0.1r2電子秒表日差:±0.5s3萬用表4/5計價器整車誤差檢定±(讀數×0.1%)±Ir/677.1.7標準路段檢定場建立方法在一段平直、硬實的混凝土或瀝青路面上,用鋼卷尺測量出標準長度的場地,并用“十”刻線的標志(或其它實物)標出起點、500m、1000m、2000m作為一種特殊的長度實物標準,用于計價器整車誤差檢定的場地。7.2檢定項目7.2.1檢定項目見表2。表2計價器檢定項目序號檢定項目首次檢定后續檢定1外觀與結構+++2功能++3+54+5永久時鐘誤差+ 6整車誤差+++注:“+”表示應檢定項目;“-”表示可不檢定項目,也可根據用戶要7.2.2經過修理后并改變了軟硬件的計價器,按首次檢定項目檢定。7.2.3車輛更換與原車輪胎型號不一致的驅動輪胎后,必須按后續檢定項目重新檢定。7.3檢定方法7.3.1外觀與結構檢查用目測的方法檢查計價器的外觀與結構,其結果應符合6.1的要求。7.3.2功能檢查計價器常數K顯示及調整功能在空車狀態下,按計價器使用說明書提供的方法檢查K值顯示,應符合6.2.1的要求。程序版本號顯示功能在空車狀態下,按計價器使用說明書提供的方法檢查程序版本號,應符合6.2.2的要求。脈沖計數功能在空車狀態下,按計價器使用說明書提供的方法檢查脈沖計數,應符合6.2.3的要求。時鐘自校功能按計價器使用說明書提供的方法檢查時鐘自校功能,應符合6.2.4的要求。自檢功能計價器在開機的同時,啟動秒表測量自檢時間,應符合6.2.5的要求。數據存儲保護功能計價器從空車狀態進入重車狀態,按7.3.3方法,計程1km、計時5min后,使計價器進入空車狀態,計價器斷電5min,然后再通電,檢查計價器單次營業數據和總累計數據,應符合6.2.6的要求。打印功能計價器從空車狀態進入重車狀態,按7.3.3方法,計程1km、計時5min后,使計價器進入空車狀態打印票據,檢查打印內容和控制,應符合6.2.7的要求。數據通訊功能按計價器與外部設備數據通訊協議所約定的方法操作,計價器向外部設備發送數據完成后,檢查外部設備接收到的數據,應符合6.2.8的要求。JJG(浙)129-201367.3.3計程誤差檢定點的選擇檢定點應分別選在起程點和兩個續程點,共3個檢定點。計價器連接直流穩壓電源,計價器的傳感器連接計價器標準檢定裝置。將計價器標準檢定裝置設置為計數功能、轉速設置為1000r/min。計價器進入重車狀態后,啟動計價器標準檢定裝置,當計價器至變價點時,停止計價器標準檢定裝置,讀取計價器標準檢定裝置的計數值。計價器的變價金額應符合使用地政府主管部門制定的救護車收費標準。計程誤差計算公式式中:δm一計程誤差,%;R—計價器標準檢定裝置計數值,r。各檢定點的計程誤差均應符合5.1的要求。7.3.4計時誤差檢定檢定點的選擇計時檢定總計時時間為15min,以5min為一個時間間隔,共3個檢定點。當計價器進入重車狀態,同時啟動電子秒表,每到計時間隔5min時讀取電子秒表的計時值,連續測量15min,讀取3個計時值。計時誤差計算公式Ta—計價器顯示的時間間隔,s;T—電子秒表測量的時間間隔,s。各檢定點的計時誤差均應符合5.2的要求。7.3.5永久時鐘誤差檢定在計價器時鐘變為某一整點時記錄電子秒表的時鐘值T?(時、分、秒),計價器時JJG(浙)129-20137鐘運行滿24小時時記錄電子秒表的時鐘值T?(時、分、秒)。永久時鐘誤差計算公式永久時鐘誤差應符合5.3的要求。7.3.6整車誤差檢定方法整車誤差檢定有標準路段檢定法和檢定裝置檢定法兩種方法。標準路段檢定法是被檢車輛在標準路段上進行整車誤差檢定,檢定裝置檢定法是被檢車輛在檢定裝置上進行整車誤差檢定,以上兩種方法,根據車輛狀況及實際情況任選一種方法均有效。當出現計量糾紛時,以標準路段檢定法作為仲裁。檢定點的選擇檢定點應分別選在500m、1000m、2000m,共3個檢定點。記錄車輛驅動輪胎型號、規格,用輪胎壓力表測量輪胎氣壓,使其滿足7.1.4的要求。7.3.7標準路段檢定法檢定人員指揮車輛進入標準路段的起點,并在被檢車輛上做好標記。將計價器設置為脈沖計數功能狀態,被檢車輛從標準路段起點行駛到1km檢定點,查看計價器顯示的脈沖計數K值,然后將計價器的K值設置為K值。計價器從空車進入重車狀態,被檢車輛從標準路段起點開始以約40km/h的速度行駛,在被檢車輛行駛接近檢定點時放慢車速,觀察被檢計價器的計程屏,當計程值到達檢定點時立即停車,用鋼卷尺測量被檢車輛上做好標記至標準路段的檢定點距離S值,如停車位置超過標準路段檢定點,則實測值J=標準路段檢定點+S值,反之停車位置未到標準路段檢定點,則實測值Ja=標準路段檢定點-S值。整車誤差計算公式式中:D.一計價器整車誤差,%;D—計價器的計程值,m;Ja—車輛行駛里程的實測值,m。各檢定點的整車誤差均應符合5.4的要求。7.3.8檢定裝置檢定法JJG(浙)129-20138測定輪胎修正值C,輪胎修正值的測定方法見附錄A。被檢車輛沿引導線駛向計價器整車誤差檢定裝置,使汽車驅動輪落在檢定裝置的主副滾輪之間并以適當的方法固定車位。檢定員在駕駛員旁邊,關閉發動機,置“空擋”,且松開制動器,對于前驅動輪的車輛要求拉緊“手剎”,對于后驅動的車輛要求松開“手剎”。計價器從空車進入重車狀態,以60km/h或40km/h的速度啟動計價器整車誤差檢定裝置,觀察被檢計價器的計程屏,當計程值到達檢定點時,立即按下遙控器的“采樣鍵”進行采樣并記錄采樣值J。整車誤差計算公式式中:D.一計價器整車誤差,%;D—計價器的計程值,m;C一輪胎修正值,%;各檢定點的整車誤差均應符合5.4的要求。7.4檢定結果的處理7.4.1按本規程的規定和要求,檢定合格的計價器發給檢定證書,不合格的發給檢定結果通7.4.2檢定合格后,檢定員給被檢計價器粘貼“合格證”并加鉛封。7.5檢定周期救護車計價器的檢定周期為1年。JJG(浙)129-20139輪胎修正值的測定方法對于新車型,在首次整車誤差檢定之前要測定輪胎修正值。A1.輪胎修正值測定方法一A1.1在一段平直路面上,按汽車輪距的寬度劃兩條足夠長的平行直線,標出起點位置;在汽車左右驅動輪上各劃一標記,與路面平行直線的起點位置重合;慢速開動汽車,使驅動輪旋轉動5周并在地面上的平行線上標記;分別用鋼卷尺測出左右驅動輪行駛5周的里程B1、A1.2將汽車開上整車誤差檢定裝置,使左右驅動輪在主滾輪上沿著汽車前進方向轉5周,在主滾輪上分別用鋼卷尺測出左右驅動輪行駛5周的里程A1、A2。A1.3按公式(5)計算輪胎修正值C。A—在主滾輪上測出的左右驅動輪轉5周的平均值B—在地面上測出的左右驅動輪轉5周的平均值A2.輪胎修正值測定方法二A2.1按7.1.7方法,標出起點和終點(1000m)的標準路段;在被檢車輛上做好標記后從標準路段起點以約40km/h的速度行駛,當被檢車輛行駛接近終點時放慢車速,觀察被檢計價器的里程顯示到達1000m時立即停車,從終點測量出實際行駛里程A2.2按、、的的方法,在整車誤差檢定裝置上測量被檢計價器1000m行駛里程,記錄檢定裝置計數器顯示的里程,測量3次,取算術平均值為A。A2.3按公式(6)計算輪胎修正值C。將不同車型、不同輪胎規格型號的C值制成表,作注:當采用輪胎修正值測定方法一時,如果整車誤差檢定裝置無法測量汽車驅動輪5周的附錄B救護車計價器檢定原始記錄格式1檢定證書編號:器具名稱:型號規格: 檢定依據: 3、程序版本顯示:_;2、脈沖計數:□符合、口不符合;6、時鐘自校:□符合、口不符合;檢定點金額(元)標準(r)實測(r)誤差(%)檢定點(s)實測值(s)誤差(%)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論