裝配式建筑EPC工程總承包項目管理裝配式建筑工程技術專業教學資源庫14.5.1EPC模式下牽頭監理單位的項目管理實踐任務14大型EPC工程的項目管理經驗主講人：田雷裝配式建筑工程技術專業教學資源庫裝配式建筑EPC工程總承包項目管理學習內容Learningcontent01項目概況EPCEngineeringProcurementConstruction裝配式建筑工程技術專業教學資源庫裝配式建筑EPC工程總承包項目管理02項目監理模式03“牽頭監理＋標段監理”模式下的監理工作效果裝配式建筑工程技術專業教學資源庫裝配式建筑EPC工程總承包項目管理為響應國鐵集團關于開展鐵路建設項目監理管理模式改革試點工作的有關管理精神，進一步探索鐵路建設項目監理管理的有效模式和措施，充分發揮鐵路項目監理機構現場質量和安全管控作用，廣東廣汕鐵路有限責任公司（以下簡稱“項目業主”）委托業內相關機構進行研究，結合新建汕頭至汕尾鐵路工程（以下簡稱“汕汕鐵路”）采用EPC管理模式的實際情況，對EPC管理模式下的監理管理模式進行了改革。相EPC模式下牽頭監理單位的項目管理實踐裝配式建筑工程技術專業教學資源庫裝配式建筑EPC工程總承包項目管理相較于以往國內鐵路建設項目監理標段采用傳統的平行發包模式，從當前政策的支持程度、項目的適用性、參建單位的意愿、監理任務完成的效率和項目管理的未來發展趨勢等五個方面進行了研究對比，提出了“牽頭監理＋標段監理”新管理模式，以期將汕汕鐵路項目打造成為國內第一條真正意義上的鐵路牽頭監理工作示范路。EPC模式下牽頭監理單位的項目管理實踐裝配式建筑工程技術專業教學資源庫裝配式建筑EPC工程總承包項目管理相較于以往國內鐵路建設項目監理標段采用傳統的平行發包模式，從當前政策的支持程度、項目的適用性、參建單位的意愿、監理任務完成的效率和項目管理的未來發展趨勢等五個方面進行了研究對比，提出了“牽頭監理＋標段監理”新管理模式，以期將汕汕鐵路項目打造成為國內第一條真正意義上的鐵路牽頭監理工作示范路。1、項目概況裝配式建筑工程技術專業教學資源庫裝配式建筑EPC工程總承包項目管理汕汕鐵路項目設計時速350km/h，線路自廣汕鐵路汕尾站東端引出，途經汕尾、陸豐、惠來、汕頭，正線全長162.368km，項目批復投資264.6億元，計劃開工日期2019年10月，計劃竣工日期2023年10月，合同工期48個月。1、項目概況裝配式建筑工程技術專業教學資源庫裝配式建筑EPC工程總承包項目管理汕汕鐵路項目是粵東城際網的重要組成部分，是構建東南沿海高速鐵路通道的重要環節。項目的實施，加強了閩粵間及珠三角與海西、長三角地區間的聯系，對海上絲綢之路建設有著重要支撐作用。同時也是支撐“一帶一路”國家戰略的重要基礎設施，有利于完善粵東沿海地區經濟布局，對粵東城鎮群積極融入珠三角，強化粵東粵東與珠三角經濟聯系具有重要意義。1、項目概況裝配式建筑工程技術專業教學資源庫裝配式建筑EPC工程總承包項目管理汕汕鐵路是廣東省第一條采用EPC工程總承包管理模式的鐵路建設項目。項目EPC工程總承包單位為中國鐵路設計集團有限公司，按照合同約定，承擔施工圖設計、采購、施工、聯調聯試、試運行服務等工作。1、項目概況裝配式建筑工程技術專業教學資源庫裝配式建筑EPC工程總承包項目管理汕汕鐵路是國內第一個引入“牽頭監理單位”以適應鐵路EPC工程總承包管理模式下監理新模式的試點項目。項目采用了“牽頭監理＋標段監理”新的監理管理模式。牽頭監理單位為長沙中大建設監理有限公司，按照