ICS93.140

P67

團體標準

T/CWTCA*****-202*

格形鋼板樁結構施工規程

ConstructionCodeforCellularSteelSheetpilestructure

（征求意見稿）

202*-**-**發布202*-**-**實施

中國水運建設行業協會發布

1總則

1總則

1.0.1為統一格形鋼板樁結構施工的技術要求，保障格形鋼板樁結構工程質量和

施工安全，制定本規程。

1.0.2本規程適用于采用格形鋼板樁結構的碼頭、防波堤、護岸、人工島島壁和

圍堰等水工建筑物的施工。

1.0.3格形鋼板樁結構施工除應執行本規程的規定外，尚應符合國家現行有關標

準的規定。

1

格形鋼板樁結構施工規程（）

2術語

2.0.1格形鋼板樁結構cellularsteelsheetpilestructure

由直腹式鋼板樁通過鎖口連接成的格倉結構，格倉的常用平面形狀為圓形或

弧形。

2.0.2主格MainCell

由鋼板樁拼裝圍成的獨立的筒形結構。

2.0.3副格ArcCell

由直腹式鋼板樁通過鎖口相連組拼成的用于連接相鄰主格的弧形結構。

2.0.4填料BackfillMaterial

主格及副格倉內的填充材料。

2.0.5墻體WallBody

由主格、副格、密實填料及處理后的筒內地基組成的結構。

2.0.6Y形樁YJunctionPile

將主格與副格連接成整體的Y形鋼板樁結構，可作為施工時的定位樁。

2.0.7帽梁CappingBeam

設置在筒體頂部，將鋼板樁固定成整體的結構。

2.0.8預拼工裝Pre-fabrictionGuideFrame

格形鋼板樁場外拼裝時，用于將鋼板樁拼裝成整體或部分的工裝支架。

2.0.9散拼沉設工裝Fabrictionin-placeGuideFrame

筒位拼裝時將單片鋼板樁逐一拼裝成主格或副格整體，并沉設施工的工裝支

架。

2.0.10組拼沉設工裝AssemblingGuideFrame

用于將場外拼裝成的部分主格或副格預拼單元在筒位組拼成整體并沉設施

工的工裝支架。

2.0.11場外拼裝Fabrictionoff-site

在拼裝場地將主格或者副格鋼板樁拼裝成整體或部分的工藝。

2.0.12筒位拼裝Fabrictionin-place

在主格或副格實際筒位，將鋼板樁拼裝成整體的工藝。

2.0.13多錘組合整體振沉工藝IntegrallyPilingwithaNumberofVibro-hammers

2

2術語

采用多錘聯動將主格或副格整體振動沉設的工藝。

2.0.14單錘分組沉設工藝PilingGroupbyGroupwithIndividualVibro-hammer

采用單錘將成組鋼板樁間隔沉設的工藝。

2.0.15閉合樁ClosingPile

用于將相鄰鋼板樁預拼件連接成整體的鋼板樁。

2.0.16預拼件Pre-fabrictionedPiles

用鋼板樁拼裝成主格或副格的一部分。

3

格形鋼板樁結構施工規程（）

3基本規定

3.0.1格形鋼板樁結構宜用于粘性土、粉土、砂土、碎石土和風化巖等可以沉樁

的地基，對于軟土地基應進行地基處理。

條文說明

格形鋼板樁結構對上軟下硬的地質條件擁有獨特的適應性，因格體無底，基

礎應力有較好的重力分布，故該結構的地基應力小，且分布均勻，中等強度的土

層即可作為持力層，無需做特殊的地基處理，對地基的適應性較強。然而格形墻

體也為重力式結構，在軟弱地基使用時需要進行地基處理。

3.0.2施工前應對現場水文、氣象、地形、地質等條件進行調查，分析對施工船

舶和振沉作業的影響。對妨礙格形鋼板樁振沉的水下管線、拋石、孤石等障礙物

應進行處理。

3.0.3格形鋼板樁結構施工所涉及的工裝、吊梁等臨時工程應進行設計。臨時工

程投入使用前應進行檢查和驗收。

3.0.4格形鋼板樁振沉施工的測量控制網和施工測量、竣工測量等應符合現行行

業標準《水運工程測量規范》（JTS131）的有關規定。

3.0.5總體施工組織時應考慮格形鋼板樁預拼裝、裝船運輸和振沉的順序。

條文說明

格形鋼板鋼結構一般體量較大，Y形樁形式多樣方向多變，施工前需要制定

振沉順序，根據振沉順序確定拼裝順序。

3.0.6施工區域內的疏浚施工應符合設計要求和現行行業標準《疏浚與吹填工程

施工規范》（JTS207）的有關規定。

3.0.7大規模施工前宜進行典型施工，必要時應補充地質鉆探。

3.0.8當鋼板樁采用涂層防腐時，應符合下列規定。

3.0.8.1防腐涂層的品種和質量應滿足設計要求并應符合國家現行標準的規

定。

3.0.8.2防腐涂層及相應的表面處理應滿足設計要求，海水環境中尚應符合

現行行業標準《水運工程結構防腐蝕施工規范》（JTST209）的有關規定。

3.0.8.3對在起吊和沉樁過程中損壞的涂層應及時進行修補，修補的涂層應

與原涂層相同或配套。受潮水影響部位應采用快干涂料。

4

4測量控制

條文說明

涂層施工方法隨涂料品種而異，施工時應根據生產廠家提供有關資料，作為

編制施工操作規程的依據。

3.0.9當鋼板樁采用犧牲陽極保護時，陽極塊的安裝應符合下列規定。

3.0.9.1陽極塊應牢固地安裝在鋼板樁上，并應與鋼板樁進行短路連接。

3.0.9.2采用陸上安裝時，陽極塊與鋼板樁的連接強度應充分考慮沉樁振動

的影響。

3.0.9.3采用水下電焊安裝陽極塊時，焊縫應進行檢查，必要時應采取監控

措施。

3.0.10當采用外加電流陰極保護措施進行鋼板樁防腐時，應符合下列規定。

3.0.10.1鋼板樁外加電流陰極保護系統的施工應包括陰極保護單元內陰極

鋼筋電連接、輔助陽極系統安裝、參比電極安裝、電纜鋪設、電源系統安裝以及

調試等，施工與驗收應符合現行行業標準《水運工程結構防腐蝕施工規范》（JTS/T

209）的有關規定。

3.0.10.2使用強制電流陰極保護時，應盡量減少施工期內鋼結構的腐蝕。

3.0.10.3鋼板樁沉設過程中，應保證鋼板樁的電連接性和埋設的參比電極及

其他各種探頭、電纜、接頭完好。

4測量控制

4.0.1測量點布設應符合現行行業標準《水運工程測量規范》（JTS131）的有關

規定。

4.0.2測量基線和基點的布設應考慮施工期及使用期格體位移和沉降觀測的需

要。

4.0.3格體位移和沉降監測點宜布設在Y形樁位置，位移和沉降監測方法應符合

現行行業標準《水運工程測量規范》（JTS131）的有關規定和設計要求。

4.0.4施工期格體位移和沉降點應長期連續觀測，觀測周期應覆蓋筒內回填前后

及后方堆載全過程，竣工驗收后移交使用單位定期觀測。

條文說明

格形鋼板樁結構的位移和沉降觀測，對施工期與營運期都極為重要，為此，

強調了觀測的連續性與長期性。

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格形鋼板樁結構施工規程（）

4.0.5鋼板樁垂直度宜采用在周長方向均勻布設測斜管的方法檢測，主格Y形樁

附近應布設測點。

4.0.6格形鋼板樁振沉高程應符合設計要求，出現異常情況應會同設計單位研究

解決。

6

6拼裝與振沉

5地基處理

5.0.1地基處理應滿足設計要求，并符合現行行業標準《水運工程地基基礎施工

規范》（JTS206）的要求。

5.0.2當需要對淺層土進行開挖時，開挖至設計深度時應對土質進行核對，發現

地質情況與設計要求不符時，應及時研究解決。開挖深度較大時宜分層開挖，每

層開挖厚度應根據土質條件和開挖方法確定。

5.0.3當需要對淺層土進行換填時，應符合下列規定。

5.0.3.1換填料應符合設計規定。

5.0.3.2換填作業應與前后工序緊密銜接，填料前和填料作業中斷時間較長

時，均應檢查回淤情況，回淤厚度大于200mm時應進行處理。

條文說明

開挖與換填過程中的回淤或夾淤是影響施工質量的主要因素，因此，強調施

工的連續性和對回淤情況的檢測與處理。

5.0.4換填應考慮水流、風浪、水深對拋填的影響，宜采取試拋確定拋填的施工

工藝。

條文說明

換填的質量與水流、風浪、水深的關系極大，因此，強調采用試拋來選擇最

佳的施工工藝。施工經驗表明，優先采用開底船或開孔船的拋填工藝可以減小水

流對拋填料的篩分作用，對提高拋填質量有積極效果。

5.0.5換填頂面高程應預留密實沉降量，其數值可參考經驗或試驗資料確定。無

資料時，可取換填厚度的4%~6%。

5.0.6換填料的頂面高程的允許偏差為±300mm，頂寬不得小于設計寬度。

5.0.7換填可采用振沖法、強夯法密實；經技術論證后，也可采用水下爆夯法密

實。

5.0.8鋼板樁范圍內的換填料宜在鋼板樁施工完成后開展密實施工。

5.0.9換填料密實效果的檢測，應符合現行行業標準《碼頭結構施工規范》（JTS

215）的有關規定。

5.0.10采用碎石樁、砂樁、塑料排水板等方法加固地基土時，當地基加固在鋼板

樁振沉施工前，碎石樁、砂樁、塑料排水板等與鋼板樁凈距不宜小于2m。

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格形鋼板樁結構施工規程（）

5.0.11格體施工前，應檢查基床表面回淤情況。需清淤時，可采用射流吸泥泵或

潛水砂石泵進行。

5.0.12格體施工前應對格體樁位軸線兩側各1.5m左右的基床進行局部整平，整

平后的基床表面平整度宜小于500mm。

6拼裝與沉設

6.1一般規定

6.1.1格形鋼板樁振沉前應對現場施工條件進行調查分析；分析振沉作業對岸坡

穩定和鄰近建筑物的影響，制定監測和必要的加固方案。

6.1.2鋼板樁進場應具有產品出廠質量證明文件，鋼板樁的品種、規格和材質應

按批次進行驗收，其結果應滿足設計要求，并符合現行國家標準的規定。進口鋼

板樁尚應檢查商檢報告。

6.1.3鋼板樁預加工前應按照設計文件或技術規格書的要求檢驗下列內容：

（1）化學成份；

（2）機械性能；

（3）鋼板樁長度、寬度、腹板厚度、端部直角差、彎曲矢高和重量等參數；

（4）Y形樁縱向彎曲矢高；

（5）Y形樁及異形樁的焊縫質量；

（6）鎖口拉力；

（7）鎖口通暢性；

（8）設計要求的其他試驗。

條文說明

（1）~（2）鑒于各生產廠家的檢驗標準有差異，因此未列出檢驗的具體指

標。

（4）Y形連接樁縱向彎曲矢高檢驗方法：將待測樁置于檢測平臺上，在其

側立面鎖口兩端拉直線量其矢高。

（6）鎖口拉力的檢驗在萬能試驗機上進行，試件長度根據試驗機能力可定

為50mm或100mm（允許偏差±1mm），經拉力試驗，測出破壞拉力Fa，則相

應的每延米鎖口拉力值為：

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6拼裝與振沉

F=K·Fa（6.1.3）

式中F——鋼板樁鎖口拉力（kN/m）；

K——校正系數，對50mm的試件，取K=23；對100mm的試件，取K=11。

（7）鎖口通暢性檢查用2m長樣板鎖口尺，以一人拉可以順利通過為合格。

6.1.4起重設備應根據格形鋼板樁預拼件振沉作業所需最大起重量、起吊高度、

跨距和限高等因素選擇。

6.1.5工裝應進行專項設計，并滿足強度、剛度和穩定性要求。

6.1.6格形鋼板樁主格和副格的施工可根據現場情況選擇拼裝和振沉工藝。

條文說明

格形鋼板樁拼裝主要包括兩種方式，一種是場外拼裝后運輸至施工區域，進

行筒位組裝（參見示意圖6.1.6-1），一種是現場拼裝（參見示意圖6.1.6-2）。

格形鋼板樁振沉主要有兩種方式，分別為多錘組合整體振沉工藝和單錘分組沉設

工藝（參見示意圖6.1.6-3），其中多錘組合整體振沉工藝參考《碼頭結構施工規

范》（JTS215）。

（a）場外拼裝（b）運輸

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格形鋼板樁結構施工規程（）

（c）筒位組裝

圖6.1.6-1場外拼裝、筒位組裝

圖6.1.6-2筒位拼裝

圖6.1.6-3單錘分組沉設工藝

10

6拼裝與振沉

6.2鋼板樁預加工

6.2.1鋼板樁接長、組合鋼板樁和異形鋼板樁的加工制作除應滿足設計要求、符

合國家現行標準《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB50205）、《鋼結構焊

接規范》（GB50661）的有關規定外，尚應符合下列規定。

6.2.1.1鋼板樁接長可采用螺栓連接或焊接，連接方式應進行專門設計。

6.2.1.2沿鋼板樁軸線方向相鄰板樁接長焊縫的位置應交錯配置，錯開的距

離不宜小于1m，且每根鋼板樁接頭不得多于1個。

6.2.1.3加工后鋼板樁的鎖口應保持平直、通順，并應采用短節鋼板樁或專

用檢查器做套鎖通過檢查。

6.2.1.4格形鋼板樁拼裝前應清除防腐施工時所粘帶的鐵砂和油漆。

6.2.1.5鋼板樁接長和異形鋼板樁的加工偏差應符合表6.2.1的規定。

表6.2.1鋼板樁接長和異形鋼板樁制作允許偏差

序號項目允許偏差（mm）

1長度±100

2寬度±10

正向3L/1000

3彎曲矢高

側向2L/1000

4接頭錯臺δ/10

注：L為鋼板樁長度，δ為鋼板樁厚度，單位均為mm。

6.2.2鋼板樁在單根或成組吊運與堆存時不得使鋼板樁損壞或產生永久變形且應

存放在排水及通風良好的地方。鋼板樁場內堆存每排鋼板樁之間的凈距宜大于

300mm，鋼板樁的堆高不宜超過2m，墊木間距不宜超過3m。

6.2.3吊運裝卸鋼板樁宜使用專用鋼吊鉤，鋼板樁水平吊運時吊點應符合設計要

求，當設計無要求時，水平吊運時可采用圖6.2.3所示四點吊。鋼板樁長度大于

30m時，宜采用專用吊梁輔助起吊。

1—吊梁；2—頂部吊環；3—底部吊環；4—鋼板樁

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格形鋼板樁結構施工規程（）

圖6.2.3-1專用吊梁示意圖

圖6.2.3-2吊運鋼板樁吊點位置圖

6.2.4當使用拖車運輸時，車長應滿足支承點的間距要求，必要時使用托架支承。

6.2.5鋼板樁拼裝前，應根據現場施工的格形鋼板樁格體的位置，確定預拼裝片

各鋼板樁的位置及編號，并應制作拼裝順序圖。

6.2.6鋼板樁預加工應符合下列規定。

6.2.6.1吊裝孔宜采用機械切割，吊裝孔距鋼板樁頂的距離應通過計算確定。

6.2.6.2采用工裝支架拼裝鋼板樁時，可根據現場工藝要求在部分鋼板樁上

焊接導向裝置。

6.2.6.3鋼板樁切割完成后宜打磨切割面。

6.2.6.4預加工完成后的鋼板樁應根據拼裝順序依次堆放。

6.3拼裝

6.3.1根據拼裝場地的不同，格形鋼板樁的拼裝可分為場外拼裝和筒位拼裝，并

應符合下列規定。

6.3.1.1場外拼裝可采用預拼工裝將直腹式鋼板樁拼裝成主格或者副格整體

或部分的工藝，也可使用鋼圍囹導向架拼裝成整體的工藝。使用鋼圍囹導向架拼

裝工藝應符合現行行業標準《碼頭結構施工規范》（JTS215）的有關規定。

6.3.1.2筒位拼裝可采用專用施工平臺拼裝的工藝，也可使用鋼圍囹導向架

筒位拼裝的工藝。使用鋼圍囹導向架筒位拼裝的工藝應符合現行行業標準《碼頭

結構施工規范》（JTS215）的有關規定。

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6拼裝與振沉

6.3.1.3主格與副格之間宜采用Y形樁連接。Y形樁拼裝加工成型宜采用螺

栓連接。

場外拼裝

6.3.2格形鋼板場外拼裝的拼裝場地應符合下列規定。

6.3.2.1拼裝場地宜鄰近施工現場，水域條件應滿足吊運作業要求。拼裝場

地高程應綜合考慮水位變化。

6.3.2.2場外拼裝的拼裝場地應滿足鋼板樁預加工、堆存、場內運輸、拼裝

等要求。

6.3.2.3鋼板樁拼裝應減少拼裝件落駁的環節，鋼板樁預拼工裝宜設置在鋼

板樁預拼件專用運輸船上，用于拼裝的運輸船應滿足場外拼裝和運輸的穩定性要

求。

6.3.3拼裝鋼板樁前應確定拼裝工藝，起吊設備的選型應符合下列規定。

6.3.3.1起吊設備的吊距、吊高、吊重應滿足現場施工需要。

6.3.3.2起吊設備宜采用塔吊，塔吊的選型和布置宜兼顧鋼板樁的卸裝船和

后方堆存區的鋼板樁吊運。

6.3.3.3鋼板樁吊具應專門設計，便于預拼件拼裝落駁及施工現場吊卸作業，

并應滿足超高貨物水上長途運輸穩定要求。

6.3.4用于拼裝鋼板樁的預拼工裝應符合下列規定。

6.3.4.1預拼工裝可根據鋼板樁長度設多層平臺。

6.3.4.2預拼工裝頂部應設置鋼板樁吊點并編號。

6.3.4.3預拼工裝宜布置多層T型鉤鎖定鋼板樁。

6.3.4.4預拼工裝應與基礎連接牢固。

6.3.4.5當拼裝現場距離施工現場較遠需要運輸船運輸預拼件時，預拼工裝

可設置在運輸船上，并與運輸船甲板連接牢固，兼作運輸工裝。

6.3.5鋼板樁拼插階段，鋼板樁由水平轉為直立時，樁長小于18m可用一點吊立；

樁長大于18m時，應采用兩點吊立，其吊點位置見圖6.3.5。

13

格形鋼板樁結構施工規程（）

圖6.3.5吊立鋼板樁時吊點位置圖

6.3.6鋼板樁的場外拼裝應符合下列規定。

6.3.6.1拼裝時應根據拼裝順序圖依次起吊加工后的鋼板樁。

6.3.6.2鋼板樁頂部應設置剛性或柔性吊具，吊具應與預拼工裝頂部有效連

接。

6.3.6.3鋼板樁拼裝定位時應減緩吊機起重臂移動速度，可使用專用導向工

具對鎖口。

6.3.6.4鋼板樁拼插時應自重下沉，不得采取壓錘或錘擊等助插措施。

6.3.6.5鋼板樁預拼件兩側自上而下每隔一定間距應布置緊固裝置，拼裝完

成后應采用緊固螺栓將預拼件與預拼工裝連接。

6.3.6.6鋼板樁拼插應制定防偏和糾偏措施。

筒位拼裝

6.3.7鋼板樁筒位拼裝時，波高不宜大于0.5m，流速不宜大于0.8m/s；否則應計

算格體施工期穩定性。

6.3.8用于筒位拼裝鋼板樁的散拼工裝應由支承樁和拼裝平臺組成，拼裝平臺可

包括主體結構、吊車工作平臺、掛鉤平臺和內支撐圈梁等組成，如圖6.3.8所示。

14

6拼裝與振沉

圖6.3.8現場散拼工裝支架示意圖

1—主體結構；2—吊車工作平臺；3—掛鉤平臺；4—內支撐圈梁；5—拼裝工作臺；6—支承

樁；7—鋼板樁

6.3.9散拼工裝支承樁應符合下列規定。

6.3.9.1支承樁宜采用鋼管樁。

6.3.9.2支承樁設計應滿足鋼板樁拼裝各階段荷載要求。

6.3.9.3支承樁宜采用振動錘沉樁，施工完成后宜采用振動錘拔除。

6.3.9.4支承樁的沉樁精度應滿足散拼工裝安裝和鋼板樁拼裝的精度要求。

6.3.10拼裝平臺應符合下列規定。

6.3.10.1拼裝平臺應根據拼裝工藝的荷載布置設計，鋼板樁施工時不應隨意

調整平臺的荷載分布。

6.3.10.2拼裝平臺應具備支撐鋼板樁、懸掛鋼板樁和擺放各類設備的功能。

6.3.10.3內支撐圈梁宜設置在泥面附近。

6.3.11鋼板樁的現場拼裝應符合下列規定。

6.3.11.1散拼工裝安裝前應復測支承樁的樁位。

6.3.11.2筒位拼裝應先拼裝Y形樁，Y形樁中心點偏位值不應大于250mm，

垂直度不應大于1%。

6.3.11.3其他鋼板樁拼裝位置和順序應根據Y形樁位置確定。

6.3.11.4鋼板樁應逐一拼裝插掛在掛鉤平臺上，防止溜樁。

15

格形鋼板樁結構施工規程（）

6.3.11.5相鄰鋼板樁插拼時，可使用專用導向工具。

6.3.11.6鋼板樁拼裝時，每插拼6片鋼板樁宜測量一次鋼板樁平面位置和垂

直度。

6.3.11.7鋼板樁拼裝完成后，應測量格體的平面位置和垂直度。

6.3.12閉合樁施工應符合下列規定。

6.3.12.1閉合樁的樁位不應選在Y形樁附近。

6.3.12.2閉合樁插入困難需要壓錘或錘擊時，宜將其左右側的鋼板樁提升適

當高度。

6.3.13鋼板樁拼裝應制定防偏和糾偏措施。

6.4運輸

6.4.1當拼裝現場距離施工現場較遠需要運輸船運輸預拼件時，運輸船舶應符合

下列規定。

6.4.1.1運輸船舶應根據鋼板樁預拼件的尺寸、高度和重量確定。

6.4.1.2運輸船舶應具有足夠的甲板裝載面積、良好的封固條件和適航性。

6.4.1.3運輸船舶錨系設施的配備應滿足在錨泊水域卸載時船舶定位和絞錨

移船的需要。

6.4.1.4運輸船舶應驗算運輸狀態下的船舶穩定性。

條文說明

此條規定適用于主副格體預拼件的運輸，因預拼件一般采用立式運輸，迎風

面積大，所以運輸船的錨系可靠性尤為重要，必要時可在錨泊水域設置錨錠系統。

6.4.2運輸船舶甲板上設置的預拼工裝應符合下列規定。

6.4.2.1預拼工裝應承擔鋼板樁預拼件的重量和風荷載。

6.4.2.2預拼工裝的布置應考慮裝卸船可能產生的偏心、單航次運輸數量等

因素，預拼工裝與甲板連接應具有足夠的強度和剛度，預拼件立式運輸的綁扎穩

定性應滿足船級社要求。

6.4.3鋼板樁預拼件運輸前應采取封固措施。

6.4.4鋼板樁預拼件運輸前應制定運輸專項方案，運輸專項方案應包括航行路線、

氣象窗口、拖帶方案、護航方案、清道方案、避風方案等。

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6拼裝與振沉

6.5主格就位與沉設

6.5.1主格就位應符合下列規定。

6.5.1.1當場外預拼鋼板樁形成整體主格時，可采用起重船直接吊裝鋼板樁

及預拼工裝就位，并應符合現行行業標準《碼頭結構施工規范》（JTS215）的

有關規定。

6.5.1.2當場外預拼鋼板樁未形成整體主格時，宜在筒位設置組拼沉設工裝，

完成鋼板樁組拼及就位。

6.5.1.3當在筒位拼裝鋼板樁時，鋼板樁應采用散拼工裝進行就位。

6.5.2組拼沉設工裝可包括支承樁、支撐立柱、多層平臺等，結構形式如圖6.5.2

所示，并應符合下列規定。

6.5.2.1組拼沉設工裝支承樁應滿足下列要求：

（1）采用鋼管樁作固定支撐；

（2）鋼管樁均勻布置在組拼沉設工裝的底部，并與工裝支撐立柱相對應；

（3）鋼管樁直徑、壁厚和樁長由計算確定。

6.5.2.2組拼沉設工裝宜采用空間桁架結構，應具有支撐鋼板樁重量、固定

限位、下沉卸載、支撐等功能。

6.5.2.3組拼沉設工裝應有足夠的強度和剛度，設計時應充分考慮水流力、

波浪力和風壓力等荷載的最不利組合，并應按拼裝、運輸、主副格就位與沉設、

拔除等工況分別計算。

6.5.2.4組拼沉設工裝的外直徑應比鋼板樁格體設計直徑略小，各平臺高程

不應妨礙振錘夾具或替打通過。

6.5.2.5組拼沉設工裝頂面的工作平臺，不應影響測量定位的通視和沉樁作

業。

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格形鋼板樁結構施工規程（）

圖6.5.2主格定位振沉工裝示意圖

1—支承樁；2—工裝立柱；3—多層平臺；4—鋼板樁

6.5.3在筒位設置組拼沉設工裝時，鋼板樁組拼就位應符合下列規定。

6.5.3.1主格鋼板樁預拼件應采用起重船通過專門設計的吊梁吊裝。

6.5.3.2主格預拼件應安裝在主格定位振沉工裝指定位置，預拼件宜對稱安

裝，相鄰預拼件之間應設置閉合樁。各預拼件安裝完成后應測量平面位置和垂直

度。

6.5.3.3主格閉合樁可根據施工條件分段安裝，分段之間可采用螺栓連接或

焊接。連接方式應符合本規程第6.2.1條的規定。

6.5.3.4主格格體宜選用Y形樁作為定位樁，主格預拼件組合完成后應測量

Y形樁位置。

6.5.3.5組拼完成后的主格格體宜平潮下放。

6.5.3.6主格格體下放時，應采取措施防止鋼板樁不均勻溜樁。

6.5.3.7主格格體入土穩定后方可沉設。

6.5.4當采用筒位拼裝鋼板樁時，主格格體形成整體后方可下放，并應采取措施

確保均勻下樁。

6.5.5主格鋼板樁可采用多錘組合整體振沉工藝或單錘分組沉設工藝。采用多錘

組合整體振沉工藝應符合現行行業標準《碼頭結構施工規范》（JTS215）的有

關規定。主格單錘分組沉設應符合下列規定。

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6拼裝與振沉

6.5.5.1主格鋼板樁沉設宜選用振動錘，振動錘應根據地質條件、鋼板樁強度

和自重進行選型，并應具備足夠的激振力和振幅。

6.5.5.2吊索具應滿足振動錘振沉和上拔的要求。

6.5.5.3每次施打（振）鋼板樁下沉量不宜過大，隨著鋼板樁入土深度的增

加每次下沉量應減少，宜控制在0.5m~1.0m之間；采用振動錘在單樁或樁組上連

續施振時間，不宜超過5min。

6.5.5.4鋼板樁宜成組、間隔沉設。

6.5.5.5每次沉設時應先行下沉Y形樁。

6.5.5.6鋼板樁可采用兩套沉樁設備對稱沉設。兩側沉設方向宜保持一致。

一個沉設層次完成后，下一沉設層次方向宜與前一沉設層次方向相反。

6.5.5.7錘的中心線應與鋼板樁軸線保持一致。

6.5.5.8沉設過程中應觀測鋼板樁垂直度和鎖扣松緊情況。如有異常，應停

止振沉并采取措施。

6.6副格就位與沉設

6.6.1副格就位應符合下列規定。

6.6.1.1當場外預拼鋼板樁形成整體時，可采用起重船直接吊裝鋼板樁。

6.6.1.2當采用筒位拼裝鋼板樁時，鋼板樁應依托散拼工裝進行就位。

6.6.2副格筒位拼裝時，應符合下列規定。

6.6.2.1副格筒位拼裝工裝應符合本規程第6.5.2條規定。

6.6.2.2副格拼裝前，應根據主格Y形樁的實際平面位置、傾斜度和偏角

繪制副格鋼板樁閉合圖。

6.6.2.3副格格體的定位時應先連接兩側主格Y形樁，副格格體的弧度可

通過副格定位振沉工裝伸縮架調整。

6.6.3副格鋼板樁可采用多錘組合整體沉設工藝和/或單錘分組沉設工藝。沉設工

藝應符合下列規定。

6.6.3.1如采用多錘組合整體沉設工藝，達不到設計標高時，可采用單錘分

組沉設工藝繼續沉設。

6.6.3.2副格單錘分組沉設工藝要求應符合本規程第6.5節的有關規定。副格

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格形鋼板樁結構施工規程（）

鋼板樁宜從兩端向中間沉設。

6.7拆除

6.7.1工裝支架上部平臺拆除時，宜先解除與支承樁的連接，可根據結構形式采

用整體或分塊吊裝拆除。

6.7.2工裝支架上部平臺吊出后，可根據工裝支架的狀態送回拼裝場地清理維護

或轉移至下一個工位循環使用。

6.7.3支承樁宜在筒內回填前采用振動錘拔出。

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7回填

7回填

7.0.1格倉回填料的材質應符合設計要求，并應符合現行行業標準《碼頭結構施

工規范》（JTS215）的有關規定。

條文說明

格形結構的特點之一，就是利用格倉填料的內部剪切阻力與鋼板樁一起來抵

抗外部側向荷載，故格體內填料的選擇是很重要的。格倉填料一般選用砂質材料，

若填料具有粘性，應進行密實處理。

7.0.2格倉應及時回填，由格體中心處開始向著圓周的方向均勻回填。

條文說明

格體為薄壁結構，缺乏抵抗能力，如振沉結束后不及時進行回填極易在波浪

的作用下變形。如拋填不從中心向四周進行可能造成圓筒的變形及位移。

7.0.3格倉內回填應根據設計要求分層回填和密實。

7.0.4格形墻體后回填應在格倉填料密實完成后進行。

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格形鋼板樁結構施工規程（）

8帽梁

8.0.1帽梁應設置在格體頂部，可采用鋼結構或混凝土結構。

8.0.2鋼結構帽梁的制作和安裝應符合下列規定。

8.0.2.1鋼結構帽梁所用型鋼或鋼板的種類、規格和材質應滿足設計要求。

帽梁加工前應對鋼材進行力學性能檢驗。

8.0.2.2鋼結構帽梁應與鋼板樁的凸面貼合，對間隙大于10mm的部分，應

夾墊鋼墊板。

8.0.2.3固定帽梁的連接螺栓應擰緊，外露絲扣不應少于2~3扣。

8.0.2.4鋼結構帽梁及其附件，應按設計要求進行防腐施工。

8.0.3混凝土帽梁的施工應符合下列規定。

8.0.3.1鋼板樁嵌入帽梁的深度和鋼筋深入長度應滿足設計要求，并應對嵌

入部分的鋼板樁表面進行處理。

8.0.3.2帽梁的分段長度應滿足設計要求，施工縫的位置不宜設置在鋼板樁

鎖口處。

8.0.3.3潮水影響施工時，混凝土應趁潮澆筑，并應始終保持混凝土的澆筑

面在混凝土初凝前不被潮水淹沒。

8.0.3.4施工水位以下的混凝土施工，宜使用水下不分散混凝土進行澆筑，

也可根據結構特點、水位變化和施工條件等采取其他相應措施。

8.0.3.5帽梁混凝土強度應滿足設計要求，有抗凍、抗滲等耐久性要求的混

凝士，還應進行相關耐久性指標的試驗。

8.0.3.6混凝土帽梁施工時，應采取措施減少裂縫。

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9質量檢驗與監測

9質量檢驗與監測

9.1質量檢驗

9.1.1鋼板樁的類別、型號、牌號、尺寸、重量、允許偏差、化學成分、力學性

能、鎖口質量、表面質量、試驗方法等要求，應符合現行國家標準《熱軋鋼板樁》

（GB/T20933）的有關規定。

條文說明

本條制定有利于國家標準在行業內的推廣應用。

9.1.2鋼板樁的焊接質量和防腐處理必須符合設計要求和相關行業標準。

9.1.3沉樁后鋼板樁嚴禁出現鎖口脫開的現象。

9.1.4鋼板樁的樁尖標高及入土深度應滿足設計要求。

9.1.5樁位實測偏差應滿足表9.1.5的要求

表9.1.5格形鋼板樁沉樁允許偏差

序號項目允許偏差（mm）

1格體中心+250

2前沿線位置+250

3筒頂高程+50

4筒體垂直度，每米10

注：①檢測時間為格體內拋沙振實后；

②序號內允許偏差+、-符號的說明：序號1向岸為+，向海（江）為-；序號2切向：順

時針為+，逆時針為-；徑向：向外為+，向心為-；

9.2施工監測

9.2.1格形鋼板樁結構施工監測，應符合國家現行標準《工程測量規范》（GB

50026）和行業標準《水運工程測量規范》（JTS131）、《碼頭結構施工規范》

（JTS215）、《水運工程施工監控技術規程》（JTS/T234）等規范要求。

9.2.2格形墻體和上部結構施工期間，應定期觀測沉降和頂部水平位移，竣工后

應保留或設置一定數量的永久觀測點，并按現行行業標準《港口設施維護技術規

范》（JTS310）的有關規定執行。

9.2.3測量基線和基點的布設，應考慮施工期及使用期頂部位移和沉降觀測的需

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要。基點、測點的布設時間應結合施工方案確定，頂部位移與沉降觀測基點的位

置應穩定、安全、可靠。

條文說明

本條沿用《格形鋼板樁碼頭設計與施工規程》（JTJ293-98）第6.3.4條的規

定，并增加了對基點、測點的布設時間、布設位置的基本要求。

9.2.4施工期格體頂部位移和沉降點應長期連續觀測，竣工驗收后移交使用單位

定期觀測。

9.2.5施工過程的監測應采用儀器設備觀測與巡視檢查相結合的方法進行，監測

斷面和監測部位選擇應能較全面反映格形鋼板樁結構狀況，所需監測元件應能適

應水下條件以及結構使用期間的監測參數可靠性需要，監測元件及其線纜應有可

靠的保護措施。

條文說明

目前自動化監測方法已普及，格形鋼板樁結構監測測點較多，一般應用自動

化監測方法進行測量，若在施工過程中出現測點元件異常時，應采用巡視檢查的

方法進行補充測量。由于施工