鄭州日產汽車公司營銷策略現狀、問題及完善對策研究摘要隨著我國經濟的迅速發展，人民對生活品質的要求也日益提高，汽車也成為了最普遍的交通方式。近幾年，國內的汽車市場出現了井噴式的增長，很多外國的汽車制造商都在向中國的汽車產業伸出了橄欖枝，想要進入中國的市場。中國汽車市場的市場格局正在發生著很大的改變，因為合資品牌和國產品牌之間的相互競爭。這不僅要求公司擁有高品質的產品與服務，更重要的是其背后的市場戰略。本論文以鄭州日產汽車有限公司為例，運用4P理論，并對其營銷策略作了初步的探討。首先，本文介紹了相關的概念和理論，并運用SWOT分析的方法，分析了鄭州日產的營銷環境，并對其優勢、劣勢、機遇與威脅進行了分析。根據4P原理，結合鄭州日產汽車有限公司的市場營銷狀況，提出了在市場營銷中，企業的產品配置也存在著不合理的問題，價格差異化不明顯，營銷渠道的管理體系不完善，過于依賴傳統促銷手段等問題。本文針對鄭州日產汽車有限公司營銷策略存在的問題，提出加大產品研發力度，價格要與產品定位相結合，完善線上營銷渠道建設，有目的有計劃的開展促銷活動等策略。希望通過本文的研究，能夠在一定程度上提升鄭州日產的營銷水平，從而擴大市場份額，提升企業的利潤。關鍵詞：鄭州日產；營銷策略，4P理論目錄TOC\o"1-3"\h\u20838一、引言 一、引言隨著經濟的快速發展，人民生活節奏的加快，汽車成為大部分人的日常出行工具。但隨著汽車市場消費趨于飽和，企業之間的競爭越來越激烈，合理的營銷策略能夠幫助企業在競爭中處于優勢地位。對于我國汽車行業發展現狀來說，首先，汽車產業多元化發展特點逐步明顯，市場競爭進入“白熱化”。其次，隨著外資比例的放寬，外資企業也會更加積極地引進國外的技術，從而推動國內的汽車工業發展。另一方面，也使得各大汽車廠商的優勝劣汰，加速汽車廠商的技術創新。隨著合資品牌的不斷開拓與發展，與其它品牌的差距也在逐步縮小，而自主品牌的汽車也開始向中、高端市場發起沖擊。這不僅要求公司擁有高品質的產品與服務，更重要的是其背后的市場戰略。隨著我國經濟持續發展的越來越好，汽車行業的不斷發展，各個廠家相互競爭愈來愈烈，對當前鄭州日產汽車有限公司的營銷策略實施現狀進行分析發現，當前鄭州日產營銷策略還存在產品定位不清晰、市場普及率較低等問題，所以，在鄭州日產的市場競爭中，如何進行科學的營銷戰略顯得尤為重要。本文以鄭州日產汽車有限公司為例，運用營銷理論，分析了鄭州日產汽車有限公司的營銷戰略，深入分析了其在營銷戰略上的缺陷，并提出了相應的對策，制定科學合理的市場營銷策略方案，幫助企業更好的發展。二、營銷策略相關概念和理論（一）市場營銷市場營銷（Marketing），主要是指營銷人員針對市場進行經營活動、銷售行為的過程。是創造、交流、傳播和交換產品的活動、流程和系統，為客戶、合作伙伴和整個社會創造了經濟價值。行銷是一種組織功能，它是一系列創造、溝通、向顧客提供價值和管理顧客關系的流程，以滿足組織自身和利益相關方的利益。（二）營銷策略營銷策略是在現代營銷理念的指導下，企業為了達到自己的經營目的，在特定的時間里，對市場營銷的發展進行了全面的構想和計劃。營銷戰略的實質是充分利用市場資源，使企業在市場中的角色最大化。市場營銷作為一個企業的戰略位置，與產品策略緊密聯系，是企業的基本經營策略，也是公司實施戰略的重要保證。（三）4P理論4P理論是在二十世紀六十年代在美國興起的，它是由營銷組合理論發展起來的。1953年，尼爾·博登在美國市場營銷協會的就職演講中提出了“市場營銷組合”這個詞，它的意思是，市場需求或多或少地被“營銷變量”或者“營銷要素”所影響。4P理論的主要內容是：產品、價格、渠道、促銷。產品策略：產品包括核心產品、實物產品和衍生產品，也可以是有形或是無形的服務、技術。產品戰略的制定是基于其特性。要發展一種營銷組合戰略，首先要思考的是要發展哪些產品，才能使目標市場滿意。同時，密切關注與產品相關的變化，掌握現有產品的特性，開發新的產品，改善和提高產品的性能，是搶占市場的重要依據。在市場營銷戰略中，產品戰略是非常重要的，沒有了它，其它的策略就沒有了作用。價格策略：價格是顧客在購買商品時所支付的價錢。定價的決定，直接或間接地影響到公司的利潤，生產成本，以及產品的銷售和宣傳。在市場營銷中，價格是一種很難掌控的、具有彈性的東西，它將直接影響到人們對商品的接受程度，以及人們的利益。為提高公司的銷售收入，提高公司的盈利能力，確保有效的市場營銷，公司在一定情況上對產品定價進行了確定。因此，價格策略在市場營銷組合策略重要組成部分。分銷策略：分銷是指從生產者手中向消費者提供商品或服務的過程。本文中的分銷是鄭州日產汽車公司通過向消費者推銷自己的產品，讓更多消費者了解鄭州日產汽車。促銷策略：促銷是指企業通過將商品的各種信息傳遞給消費者，從而使消費者獲得信息，激發消費者的消費欲望，對消費者進行購買產生積極的作用。推廣策略是企業怎么樣運用促銷方式的組合，來達到推廣的目的。（四）SWOT分析法SWOT方法是由McKinsey咨詢公司提供的一種研究方法。SWOT是指優勢和劣勢、機會和威脅。SWOT分析是對企業內外各種因素的綜合分析，以準確地分析公司的優勢、劣勢、機遇、威脅。SWOT分析法將與研究對象相關的各種因素進行羅列，分清其優勢、弱點、機會以及威脅，接著運用系統分析思想，將各種因素進行分析，從而得出結論或者對策。尤其是SWOT分析結合了資源學派和能力學派，資源學派主要分析公司的內部定位，公司內部各個價值鏈的每個環節是否有意義、產品是否具有競爭力和公司的劣勢是什么等。公司的外部定位主要分析競爭行業的大環境趨勢和行業中存在影響公司發展的不良因素，使公司能夠在行業發展的趨勢中尋求相宜的機遇，能夠使公司實現質的飛躍。因此，SWOT分析的方法是將公司的所有要素歸類成矩陣格式，再加以系統的分析方法，以便于公司的決策層人員能夠制定合適的執行策略。三、鄭州日產汽車有限公司營銷環境分析（一）公司發展概況鄭州日產汽車有限公司（以下簡稱“鄭州日產”），于2004加入東風系統，成為東風與日產LCV（輕型商用汽車）的重要發展基地。公司成立于2017年東風集團的全資子公司。公司注冊資本12.9億元，總資產65億元，是一家擁有一定規模的高科技企業。公司采用雙品牌戰略，擁有東風和NISSAN兩大品牌，連續多年保持著全國皮卡銷售的三強地位。公司擁有一條從產品開發、供應鏈管理、生產、銷售到市場服務等全產業鏈，主要銷售皮卡、越野車。公司現有一級代理商200多個，二級代理商540多個，已形成銷售服務網絡，包括整車銷售，配件銷售，信息反饋，售后服務。鄭州日產技術中心作為日產LCV全球研發基地，對整車和關鍵零部件的測試和評估能力也在逐年提升。鄭州日產不斷拓展海外市場，公司的產品主要集中在拉美，中東和非洲，并獲得了ECE、3CV、GSO等多項國際認證。在埃塞俄比亞等國家的協作下，建立了5家KD組織工廠，產品遠銷全球50多個國家。（二）公司營銷環境SWOT分析1.優勢分析（1）市場反應迅速。鄭州日產作為合資品牌車企，汽車廠商與授權代理商之間的技術交流更為順暢，能夠為中國消費者提供更快速的售前咨詢和售后服務。而且通過對眾多汽車消費、投訴欄目的調查，發現鄭州日產對問題的應對能力要強于多數合資車。作為一個合資企業，由于缺乏品牌優勢，它更重視口碑和輿論效應，因此會更重視對顧客的售后服務。（2）具有較強的科技創新能力。鄭州日產的整車技術優勢非常明顯，擁有強大的研發實力，如今的汽車已經不僅僅是一種代步工具了，人們對于汽車的追求也越來越高。公司從提高和創新的角度，致力于培育具有自主創新能力的技術團隊，并于1996年獲得了省級企業技術中心、2009年被認定為國家級企業技術中心；同時，公司還在省工程中心、河南省工程實驗室、博士后工作站等基礎上，經過多年的努力，公司被評為“國家知識產權優勢企業”、“國家火炬計劃重點高新技術企業”、“河南省創新型企業”等。目前，該中心已成為河南省主要從事汽車產品研究與試驗的重要科研基地。2.劣勢分析鄭州日產的保值率并不高。汽車的保值率是衡量汽車價格是否合理的一個重要標準。保值率是指在汽車購置后一段時間內，在二手車市場上售出的售價與購置價的比率。從目前的狀況來看，鄭州日產在銷售的車型在市場份額、故障率、品牌價值、零部件維護費用、整車車況等方面都存在著很大的差距。送些差距是公司在發展過程中不可忽視的。在今后工作中應該下決也縮短這些差距。3.機會分析近幾年，中國工業總體上是堅定不移地走上了具有鮮明特點的新型工業化道路。十九大報告還提出“以實體經濟為重點，實現現代化的經濟體制”，而我國的汽車業也將受益并繁榮起來；同時，自2020年7月1日起，全國將實施6類輕型汽車，禁止生產國5排放的輕型汽車，并要求所有進口的輕型汽車達到6排放。盡管出臺了具體的實施時限，但由于當前環境保護的巨大壓力，很多省市已經宣布提前實行六排放。鄭州日產是首批獲得國家“新能源汽車生產資質”的整車生產企業，因此未來具有較大的發展空間。另一方面，隨著全球經濟復蘇減慢，近幾年我國經濟增長緩慢，如圖3-1所示，2017-2021年，我國國內人均生產總值逐年上漲，在2021年，從人均GDP80962元的角度來看，總體消費水平得到了提高。圖3-12017-2021人均國內生產總值（數據來源：國家統計局）隨著經濟的不斷發展，汽車的數量也在不斷地增長。據公安部統計，中國的汽車數量從2017年開始每年都在增加，如圖3-2所示，2021年中國的機動車數量將達到3.95億輛，其中汽車保有量3.02億輛。可見，中國的汽車保有量在機動車中占有很大的比重。圖3-22017-2021我國汽車保有量（數據來源：國家統計局）另外，隨著全國居民人均可支配收入的不斷上升，居民消費能力的提升，進而帶動了汽車市場，同時，居民的可支配收入水平也隨之增加，因此鄭州日產應當抓住當前機遇，通過多元化的營銷策略，提升其市場份額以及競爭實力。4.威脅分析首先，博鰲亞洲論壇的年度會議上，我們建議，我們將盡快放開對汽車產業的外資比例的限制，并在中國設立更多的外國公司。中國汽車市場將會出現更為激烈的競爭，將會對合資汽車的制造和銷售造成巨大的沖擊。在這種情況下，鄭州日產在銷售市場的擴大方面將會更加艱難。其次，隨著人們收入的增加，消費者對于價格的敏感度下降，更多的消費者有能力消費中高檔轎車。當今，隨著我國工業的迅速發展，“中國制造”已經成為了世界的一部分，中國的產品質量好，做工精細，價格合理，與以前中國的產品相比，價格便宜、質量差，完全不能相提并論。而且，現在消費者的消費理念也逐漸傾向于品質與性能，不再是單純的以低價為導向，而是以此為導向，若不進行價格上的轉變，將會危及到公司的發展。與此同時，自主品牌汽車對合資企業構成了巨大的威脅，有些甚至在某些領域已經超過了它們。同時，自主品牌汽車也獲得了地方政府和城市交通企業的大力扶持。因此，鄭州日產若不進行創新，未來的市場空間將會不斷縮小，甚至會有一大批好不容易創立的品牌被淘汰出局。四、鄭州日產汽車有限公司營銷策略現狀（一）產品策略1.產品種類鄭州日產實施了兩個品牌的發展策略，旗下的NISSAN和東風兩大品牌覆蓋皮卡、SUV和CDV。公司通過發展自主品牌，豐富產品線，利用高端高品質平臺低價銷售，快速提升市場份額。公司擁有從產品研發，供應鏈管理，生產制造，到市場服務的完整產業鏈。公司在整車集成、越野技術、排放控制、減振降噪等方面均具有很強的技術實力，并在全球50多個國家和地區銷售。除了皮卡之外，鄭州尼桑的標配率也要比本田CRV、豐田榮放、大眾途越高。2.產品研發雙品牌之路使得鄭州日產在行業大道上穩步前行。東風自主品牌“東風風度”于2013年正式上市。鄭州日產公司在日本的大力協助和支持下，不斷地進行新產品的開發和開發，為鄭州日產的市場競爭提供了有力的支撐。NISSAN皮卡車被中國60多個公司組織的“消費者滿意度調查”評為“高端皮卡消費者最滿意的品牌”。（二）價格策略1.競爭導向定價法鄭州日產在產品定位和外觀設計做工用料上都體現了它的奢華，但是從它的售價來看，它并不是那種遙不可及的豪華型，只有一款銳騏6皮卡EV達到了二十萬元，其他車型的官方指導價都在二十萬元以下。體現了鄭州日產價格的平民化，讓普通消費者也能享受到豪華SUV帶來的舒適度。2.成本定價鄭州日產公司的價格是接近生產價格的，它是最有力、最有攻擊性的價格戰略。他們可以通過最簡單的價格戰，吸引顧客的注意力。鄭州日產在售車型及官方指導價如表4-1所示。表4-1鄭州日產在售車型及官方指導價車型指導價格（萬元）銳騏6皮卡EV27.98銳騏69.18銳騏6越野版14.48NAVARA納瓦拉14.28帕拉索12.98（數據來源：官方統計）（三）渠道策略1.分銷商鄭州日產公司采取了間接銷售渠道戰略，鄭州日產自創立以來，已將其作為一種間接銷售渠道。2018年，鄭州日產汽車在渠道方面進行了全方位的布局，截至2020年九月，其銷售網絡已經發展到313家，實現了對一線城市100%的覆蓋，對二三線城市的全面覆蓋。就渠道的寬度而言，鄭州日產到2021年已經擁有55個特許經銷商，這是一種特許銷售渠道，鄭州日產會根據特定的條件，盡量多的代理商銷售自己的產品，而鄭州日產則十分重視代理商的力量，鄭州日產在品牌建立的前期，對經銷商的起點就很高，鄭州日產經過層層篩選，最后只剩下那些最有能力給顧客提供高端的服務。鄭州日產分公司設有銷售經理，并將其統一管理。鄭州尼桑地區銷售經理除組織各代理商召開協調會議、統一培訓之外，還將不定期地對其人員進行培訓。鄭州日產現行的獎勵機制，例如鄭州區域，如果經銷商達到了銷售指標，可以獲得一定的回扣。2.線上銷售現在汽車產業的發展速度越來越慢，進入了一個非常成熟的時期，二手車市場非常的火熱，讓消費者更加了解汽車的信息，也更加的有影響力，傳統的銷售渠道，根本無法滿足他們的需要，需要建立新渠道。金融產品的種類很多，汽車的價格也發生了變化，消費者的年齡也越來越小。年輕人是網絡時代的主要參與者，他們對網絡的依賴程度很高，所以很多人都會通過網絡來了解汽車的信息，鄭州日產要抓住這個機會，提高自己的銷量。以“互聯網+”為依托。近兩年來，“互聯網+”在各個行業得到了快速發展，“互聯網+”的產品推廣工作取得了很大的成績，汽車行業也是如此。鄭州日產通過與網絡平臺的合作，實現了網上購物、預訂服務等多種形式的銷售渠道。（四）促銷策略汽車是一種高價值的消費品，是一種耐用消費品，消費者在選購時會比較慎重，因此鄭州尼桑在促銷中采取的是更具經驗性的促銷手段。1.廣告促銷鄭州尼桑在北京，上海，廣州，河南四場車展中，鄭州日產的銳騏6越野版，NAVARA納瓦拉五顏六色版分別在北京車展和長沙車展上亮相。在這場車展上，各大媒體、自媒體的曝光率都很高，比以往的車型更容易獲得關注度。于此同時，2021年3月，鄭州日產成立X-Driving賽事學院該學院是國內車企首家賽事學院，同期舉辦的首屆車手駕控訓練營也宣布火熱開營，吸引了大量的學員前來參加。2.折扣促銷在網絡技術的飛速發展下，企業的產品推廣方式也由傳統的銷售方式轉向了網上銷售。特別是在新冠肺炎疫情常態化的情況下，鄭州日產將會推出線上線下銷售活動，線上預約試駕，線上支付定金，購買購車禮包，線上游戲等多種形式，以滿足消費者的需求。而在網絡營銷和網絡營銷的幫助下，更是激發了消費者的購買欲望，吸引了更多的流量。五、鄭州日產汽車有限公司營銷策略存在的問題分析（一）產品研發動力不足鄭州日產公司自1993年正式開張以來，已有27年的生產與制造經驗，致力于成為中國第一皮卡品牌。但在產品策略布局上，鄭州日產主營產品線較短，每條產品線擁有的產品種類相對較少，產品組合的長度不大。在汽車技術領域，汽車發動機技術、汽車電子技術、整車集成優化能力、底盤調校、自動變速器技術、新能源技術等領域，都遠遠落后于世界著名汽車企業。從創新能力上講，鄭州日產近幾年的自主品牌汽車在創新上已經取得了一些成績，但是其主要的創新領域是車身、傳統和低附加值的產品，而其核心技術的創新能力并未得到明顯的突破。鄭州日產缺少創新人才，而汽車業又是一個需要持續創新的產業，不然將會在激烈的市場競爭中被淘汰。（二）價格差異化不明顯在同一家汽車公司創立新品牌時，其核心是要有一個明確的品牌標識和品牌目標，同時也要避免同一家公司的不同品牌間的競爭，例如在銷售上存在一定的差異，在同一個公司中，不同的車型在同一個公司中的競爭越來越激烈，在一定程度上也會造成一定的差異。盡管目前鄭州日產采用了雙品牌戰略，但是品牌之間的價格重合區間較大，差異化不夠明顯，因此導致了品牌內部的競爭，對于鄭州日產的營銷是十分不利的。鄭州日產公司沒有統一的定價標準，也沒有相應的管理辦法，因此，在不同的銷售區域，其產品的售價也會有很大的差異，這在二三線城市尤為明顯。一些經銷商為了完成任務，會以最低的價格賣給自己的車，讓自己的車幾乎沒有任何的利潤，造成了市場上的混亂，特別是在汽車行業，為了賣出更高的價格，很多活動都在降價。鄭州日產汽車公司并未對其進行統一的經營，只要能把汽車的產品出售，就可以進行銷售。這導致了分銷商的管理混亂，并且對消費者和分銷商產生了怨恨。（三）線上營銷渠道建設不完善鄭州日產在營銷的過程當中主要依賴線下營銷，在網上銷售上，鄭州日產汽車雖有自己的APP和站點，但是其平臺的構建還不完善，用戶的使用率也不高，大部分消費者對鄭州日產的網絡平臺也不熟悉，所以更愿意去實體商店購買鄭州日產汽車。這主要是因為鄭州日產在電子商務方面還比較生澀，缺乏足夠的市場經驗，同時也缺少用戶的信賴，因此，對于價值更高的車型，線上銷售依然是大多數人的選擇。此外，鄭州日產現有的網絡渠道銷售方式還不夠新穎。由于今年新冠肺炎疫情的沖擊，線下市場營銷渠道面臨空前的挑戰，鄭州日產采取了網上銷售模式，通過現場直播、互動的形式向消費者介紹鄭州日產汽車。但是，用戶所獲得的信息與其它網上平臺基本相同，并沒有給予用戶更為直觀的體驗。（四）過于依賴傳統促銷手段在宣傳手段方面，鄭州日產沒有什么創新，大同小異的宣傳手段讓消費者喪失了對這種情況的興趣，從而降低了促銷的效果。此外，鄭州日產的宣傳也有一個問題，那就是在市中心舉辦車展，車流量很大，但隨意性很強，大部分人都是來湊熱鬧的，沒幾個人感興趣，所以促銷的效果也不是很好，第三，鄭州日產的促銷體系不夠完善，而且手段也很單一，各大車企都會組織試駕、車友會等多種形式的促銷，從采訪中了解到，鄭州日產總部策劃的活動并不多。許多豪華品牌，比如奔馳，寶馬，都會在銷售后定期舉行各種顧客活動，以保持老顧客的關系，同時也可以和顧客進行密切的溝通，及時地了解到汽車的問題。鄭州日產沒有根據市場情況開發出一套適合自己的營銷戰略。在汽車銷售的時候，單純的在現場進行宣傳，并不是一次兩次就能得到想要的效果，必須要從多個角度來考慮，在活動開始前要做好計劃，然后再把顧客的資料整理好，以達到預定的效果。六、鄭州日產汽車有限公司營銷策略優化建議（一）完善產品組合目前鄭州日產的車型當中，只有一款屬于新能源汽車，且價位較其他車型相比較高，因此鄭州日產應當加快其他車型混動汽車或者新能源汽車的投放。盡管新冠疫情導致汽車總銷量在2020年下滑了五分之一，但是，到2020年，世界范圍內的電動車銷售將會增加43%，超過三百萬。在2020年，世界范圍內，純電動汽車和混合動力汽車的市場份額為4.2%，較2019年的2.5%有所上升。新能源、新材料、新技術的不斷突破，使新能源汽車成為未來汽車發展的趨勢。新能源汽車是國家發展的長遠目標，國家將大力扶持和扶持新能源汽車，而在基礎設施建設上，也將加速發展。因此，鄭州日產公司要做的，就是研發符合國家、消費者、市場需要的新能源汽車，滿足當今環境的要求，同時，還可以在技術上進行創新，提升產品的品牌價值。銳騏6、NAVARA納瓦拉、銳騏6皮卡EV三款車在外觀設計上差異并不大，這種產品組合的市場規模有限，具有一定的限制。鄭州日產要適應市場的變化，不斷更新自己的產品。與目前家族的設計相結合，銳騏的車身設計更具潮流性，更具青春氣息，更具時尚感，NAVARA納瓦拉是一款中等規模的皮卡，它能吸引更多的消費者，所以，它的外觀要更成熟，更有格調。在內部的設計上，中型皮卡要更有格調，更有商務氣息，內部要簡約，而銳騏系列則更時尚，要加入更高端的智能科技配置來吸引顧客，總之，要針對不同人群突出產品特點，避免套娃式產品。（二）價格要與產品定位相結合在定價前，我們要從戰略規劃出發，把戰略規劃作為定價的基礎，而每一家公司在定價時都要根據企業的市場定位和營銷目標來確定。通過前文的分析可以了解到，銳騏6越野版、NAVARA納瓦拉、帕拉索三款車型價格梯度不是十分明顯，車型沒有形成明顯的差異化，價格方面存在較大重疊，價格范圍也是互相容忍的，這不但會降低鄭州日產的產品定位，還會使其潛在顧客產生分歧。汽車的價格是由汽車的生產、運輸、銷售等方面決定的。汽車銷售商在銷售車輛時，既要考慮成本，又要兼顧利潤，所以要做到價格合理，既要確保其盈利，又要贏得顧客的認同。所以，鄭州日產公司在定價時要明確其產品的定位，要注意其產品是否與價格相符，價格要與其定位相統一。統一車型之后，要進行“跨越式”的定價，區分出不同的價位。這樣的定價模式可以更好地適應市場需求，增加市場份額。（三）完善線上營銷渠道建設鄭州日產在網絡渠道的建設上，要順應時代的需要，以線下4S店為載體，不斷加強線上渠道的建設，同時，鄭州日產也要與現有的經銷商保持良好的合作關系，同時也要開拓新的銷售平臺，通過多種渠道，實現線上線下的協同發展。通過對傳統的銷售渠道進行有效的補充，使得銷售系統更加合理，線上線下更加融合。今后，用戶可以在網上下單和線下下單，兩者的結合將會越來越密切。目前，各大經銷商都受到了疫情的沖擊，而疫情也加快了汽車產業的轉型，鄭州日產還可以和一些知名的汽車評測機構合作，為消費者提供各種試駕和測評服務，相比于傳統的線下模式，線上的營銷范圍更廣，定位也更加精準，有不少客戶通過線上直播渠道得知4S店位置，之后再進店看車。鄭州日產品牌除了要在線上銷售模式上進行創新外，更要在線上提升服務體驗，更要有專人為其提供支持，以促進鄭州日產汽車品牌的線上銷售系統。鄭州日產在線上渠道的建設上，將會給所有的經銷商提供政策上的支持，包括財務、運營、營銷等方面的支持，同時也要對網絡銷售人員進行培訓，讓他們能夠更好地了解網絡營銷，同時也要讓他們的業務更加的穩定。只有如此，才能確保經銷商在線上的參與性和執行力不斷提高，并逐漸引導消費者接受線上購車。（四）有目的有計劃的開展促銷活動有效地鎖定目標市場，可以極大地提升營銷的效果。鄭州日產將會給消費者郵寄一封包含本地經銷商折扣優惠和抽獎券的郵件，或者通過公眾號發布的電子代金券，鄭州日產將會推出“抽獎促銷”，通過抽獎來吸引消費者。鄭州日產能夠通過舉辦中國傳統節日、當地風俗、季節性節氣等主題營銷活動來促進市場的發展。在春、秋季組織戶外市場推廣活動，推廣當地民俗活動，開展試駕活動；舉辦夏季和冬季室內車友交流會，既能提高鄭州日產汽車品牌的知名度，也能吸引更多的潛在顧客。定期舉辦的活動，達到一定的影響力后，可以與汽車維修、周邊品牌等進行合作，從而減少活動的運行費用，達到更好的效果。鄭州日產將為已購車的消費者舉辦一系列的服務節和季節性活動，例如冬季供暖，免費提供N95濾芯；同時，還可以組織一批車友參加一批升級活動，免費檢查濾芯，檢查線路能及時發現批次車輛問題，及時解決；鼓勵經銷商組織同城車友會，組織車友建立微信群，既不需要過多的成本投入，又能維系老客戶，通過定期組織“30分鐘快修”“鈑噴快修”、“汽車保養DIY”等方式提高消費者的滿意度和忠誠度。促銷商品的定價是影響鄭州日產促銷能否實施、促銷效果能否得到有效預測的一個重要因素。從理論上來看，要辨證地看待價格的形成，如果定價太低，即使可以有效地占據市場，也無法實現利潤；如果價格太高，不但不能提高銷售，反而會降低市場份額。所以，鄭州日產在制定促銷商品時，應該根據顧客和競爭者等多種因素，根據企業的實際狀況，確定其預期的促銷目標，并對其進行評價。首先要對營銷效果進行全面評估，然后再對目前的營銷活動進行評估，一方面要對活動的完成情況進行總結，指出問題所在，并結合自身的實際情況，提出相應的對策。七、結論本文結合市場營銷相關理論、SWOT分析方法，基于鄭州日產市場的營銷環境，分析了鄭州日產目前的市場營銷戰略，并以4P為理論依據，提出了目前鄭州日產市場營銷中的問題，并提出具體的優化對策。通過研究發現，目前鄭州日產在營銷過程中還存在諸多的問