天車工競賽檢測題姓名：班級：日期：用時：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計20分）答案1.為了確定起重機適當的壽命，要考慮經濟、技術和環境的因素，還應考慮（）的影響。1.答案：報廢2.大車車輪的安裝，要求大車跨度S的偏差小于()。2.答案：答：±5mm3.調運熾熱和液體金屬時，不論多少，均應先起升離底面約()米時制動，證明制動器可靠后再正式起升。3.答案：0.54.吊運熔化金屬包前，應對起重機做嚴格檢查，檢查重點為()、制動器、取物裝置和()。4.答案：鋼絲繩；安全裝置5.可編程控制器主要由()、存儲器、輸入/輸出單元、電源及編程器幾大部分組成。5.答案：中央處理器（或CPU）6.卷筒上的鋼絲繩尾端的固定裝置，應有()或()的性能，對固定情況應每月檢查一次。6.答案：防松；自緊7.大車啃軌會()、()、降低車輪的使用壽命。7.答案：增加運行阻力、加劇軌道磨損8.直流電動機的主要優點是（）大和（）。8.答案：調速范圍過載能力強9.在起重或運輸時，選用的機具必須具有一定的()、()和穩定性。9.答案：強度；剛度；10.大車啃軌是由于車輪輪緣與鋼軌側面相擠，在運行中產生()，甚至會發生鐵屑()現象。10.答案：劇烈磨擦；剝落11.天車負荷實驗前的技術檢查包括對電器設備、()以及()技術性能的檢查。11.答案：傳動部分；結構本身12.起重機常用的制動器是()。12.答案：閉式制動器13.當控制器推到()檔時，如果電機不能起動，則說明被吊物超過了天車的額定起重量，不能起吊。13.答案：二14.所有起升機構應安裝()位置限制器。14.答案：上升極限15.()是指起重機各控制器的手柄不在零位時，各電動機不能開始工作的保護電器。15.答案：零位保護16.鋼絲繩的特點是強度高；彈性好，能承受沖擊載荷，(撓性大)便于纏繞，使用靈活；在高速運行時運轉平穩，無噪音；耐磨損，耐疲勞、破損前有()，但整體鋼絲繩不會立即折斷16.答案：斷絲預兆17.物件的重量是由它的()和本身材料的()所決定的。17.答案：體積；比重18.嚴重啃道的起重機，在軌道接頭間隙很大時，輪緣可爬至軌頂，造成()。18.答案：脫軌事故19.橋式起重機的三大機械安全構件為()、()和制動器。19.答案：吊鉤；鋼絲繩；20.起重機的主要參數包括：()20.答案：起重量、跨度、起升高度、工作速度及工作級別等二、選擇題（共15題每題1分，總計15分）答案1.在鋼絲繩的標記中，右交互捻表示為()。

A．ZZB．SSC．ZSD．SZ1.答案：C2.當滑輪組倍率()時，用平衡杠桿來均衡兩根鋼絲繩。

A．m≥2B．m≥3C．m≥4D．m≥62.答案：D3.起重指揮人員使用的指揮旗顏色應為()。

A．紅、綠色B．紅、黃色C．紅、黑色3.答案：A4.吊裝起重量100t以上的橋式起重機，應采用()點捆綁。

A．1B．2C．3D．44.答案：D5.運行機構一般使用時，電動機最大靜負載轉矩為電機額定轉矩的()倍。

A．0.5～0.75B．0.7～4C．2.5D．1.255.答案：B6.()起重機的起升機構，一般都有兩套獨立的裝置，當一套發生故障時，另一套可繼續進行。

A．加料B．冶金C．夾鉗D．鑄造6.答案：D7.起重機設置主隔離開關是為了保護()。

A．電動機B．電氣線路C．人員安全D．吊物安全7.答案：C8.鋼絲繩在一念矩內斷絲數達鋼絲總數的()應換新。

A．10%B．15%C．20%8.答案：A9.鍛造吊鉤鉤體斷面形狀為()

A．圓角矩形B．圓形C．圓角梯形D.梯形9.答案：C10.預應力法用于修復橋式起重機的()。

A．橋梁變形B．主梁下撓C．主梁內彎曲10.答案：B11.當行車總電源合閘后，手一松控制按鈕就跳閘，其主要原因是()。

A．熔斷器斷B．接觸器輔助觸頭，接觸不良C．接觸器線圈燒壞11.答案：B12.起升機構中的制動器一般為()式的，它裝有電磁鐵或電動推桿作為自動松閘裝置與電動機電氣聯鎖。

A．常閉B常開12.答案：A13.溫度與潤滑劑粘度的關系是()關系。

A．成反比B．不變C．成正比13.答案：A14.國際電工委員會規定的安全電壓限定值為()。

A．24伏B．36伏C．50伏D．110伏14.答案：A15.()卷筒筒壁厚磨損量達原厚度的多少時報廢。

A．50%B．40%C．30%D．20%15.答案：D三、判斷題（共20題每題1分，總計20分）答案1.三相電磁鐵其中一相斷路時,電磁鐵就不能吸合工作。()1.答案：×2.起重機電源刀開關閉合后，指示燈亮，但起重機不能起動，故障可能是熔斷絲燒斷。()2.答案：√3.冶金起重機通常有主、副兩臺小車，每臺小車在各自的軌道上運行。()3.答案：√4.在控制回路中，大小車、起升機構電動機的過電流繼電器和過電流繼電器的動合觸點是串聯的。()4.答案：×5.可以在有載荷的情況下調整起升機構制動器。()5.答案：×6.電機的尺寸不變，只要提高絕緣等級就允許提高電機的功率。()6.答案：√7.反接制動時，電動機的轉矩方向與運行方向相反。()7.答案：√8.主要受力桿件產生塑性變形，使工作機構不能正常地安全運行時，如不能修復，應報廢。()8.答案：√9.大車車輪的工作面寬度一般比軌道寬30～40毫米。()9.答案：√10.分別驅動的大車主動輪、從動輪都采用圓錐形車輪。()10.答案：×11.天車作重負荷實驗應吊起額定負荷的125%。()11.答案：√12.如發現吊鉤上有缺陷，可以進行補焊。()12.答案：×13.電動機在正轉的情況下,突然使其電源反接,使電動機停車或反轉;與吊有重物的起升機構,如果控制器在上升第一檔時,重物不但不上升,反而下降,在這兩種情況中,電動機都是工作在反接制動狀態。()13.答案：×14.車輪的工作面需經淬火，淬火的深度不低于20mm。()14.答案：√15.人體觸電方式分為單相觸電、兩相觸電、三相觸電。()15.答案：×16.起重機吊運貨物在人頭上方通過或停留時應發出警告信號。()16.答案：×17.起動次數越多，電動機在額定轉速時允許輸出功率越低。()17.答案：√18.起升機構的反接制動狀態與平移機構的反接制動狀態是有區別的。()18.答案：√19.為了確保制造出的吊鉤在使用期內發生應變，老化脆裂，必須確保鋼材中鋁的含量，國際ISO標準推薦金屬鋁的最小含量為0.02%。()19.答案：√20.起升機構只有一個制動器的起重機不能吊運鋼水。()20.答案：√四、問答題（共15題每題3分，總計45分）答案1.天車靜負荷試運轉應如何進行？1.答案：在確定在機構能正常運轉后，起升額定負荷，開動小車在橋架全長來回運行，然后卸去負荷，使小車停大橋架中間，定出測量基準點。起升1.25倍的額定負荷離地100～200mm停懸10min，卸去載荷后檢查橋架永久變形。如此重復最多3次，橋架不應再產生永久變形。然后將小車開主跨端，此時檢查實際上拱值應不小于0.7/1000L，最后仍使小車停在橋架中間，起升額定負荷，檢查主梁撓度值不大于L/800。2.起重機額定起重量、額定速度、工作級別等與安全有何關系？2.答案：起重機的額定起重量、額定速度、工作級別與安全有著密切的關系。天車工了解了額定起重量應包含那些吊具不包含那些吊具，可以避免因超載起吊而引起的安全事故。天車的工作速度根據工作要求而定的，一般用途的天車采用中等的工作速度，可以使天車驅動電機功率不致過大；安裝工作時有時要求很低的工作速度；吊運輕件可用較高的速度以提高工作效率；吊運重件工作要求平穩以保證安全生產。天車的起重量、跨度、起升高度相同的天車，如果工作級別不同，在設計制造時采用的安全系數不同，工作級別小的天車，安全系數也小，工作級別大的天車，安全系數取的也大，因此選用的零部件型號、尺寸、規格也不相同，如果用工作級別小的天車取代工作級別大的天車，將會出現安全事故，影響正常生產。3.繼電器的功用是什么？有哪些類型？3.答案：繼電器的功用是按輸入信號來接通或分斷電路。通過控制器或其他電器對主電路進行控制，所以繼電器觸點額定電流較小(5～10A)無滅弧裝置，但其動作的準確性較好。繼電器可分為繼電保護繼電器、控制繼電器和通訊繼電器三大類。4.齒輪的損壞形式有那些？4.答案：點蝕，膠合、磨損、斷裂、朔性變形。5.天車各電動機均不能動作的原因是什么？如何排除？5.答案：天車的電動機均不能動作的原因有：大車滑線無電壓。由于接線斷路或者未接觸，大車集電器斷相。保護箱總電源刀開關三相中有一相未接通。保護箱接觸的主觸頭有一相未接通。總過電流繼電器線圈斷路或接線開路。相應的故障排除方法為：接通代電電源。清理天車滑線，保證其接觸良好或重接導線。用測電筆或試燈查找斷相并修理。相找斷相，修整觸頭，保證接觸器主觸頭的三相接通。更換總過電流繼電器或連接斷線處。6.簡述吊運鋼液等危險物品時應掌握哪些操作要領。6.答案：1)鋼液不能裝的太滿，以防大、小車起動或制動時引起游擺，造成鋼液溢出傷人。2)起升時應慢速把盛鋼桶提升到離地面2米左右的高度然后下降制動，以檢查起升機構制動器工作的可靠性。當下滑距離不超過0.1米時方可進行吊運。3)在吊運過程中嚴禁從人的上方通過，要求運行平穩，不得突然起動或停車，防止鋼水包游擺導致鋼水溢出。4)在開動起升機構提升或下降時，嚴禁開動大小車運行機構，以便集中精力，避免發生誤動作導致發生事故。7.闡述司機操作的基本要求。7.答案：起重司機在嚴格遵守各種規章制度的前提下，在操作中應做到如下幾點：穩：司機在操作起重機過程中，必須做到起動平穩，行車平穩，停車平穩。確保吊鉤、吊具及其吊物不游擺。準：在穩的基礎上，吊物應準確地停在指定的位置上降落，即落點準確。快：在穩、準的基礎上，協調相應各機構動作，縮短工作循環時間，使起重機不斷連續工作，提高工作效率。安全：確保起重機在完好情況下可靠有效地工作，在操作中，嚴格執行起重機安全技術操作規程，不發生任何人身和設備事故。合理：在了解掌握起重機性能和電動機機械特性的基礎上，根據吊物的具體情況，正確地操縱控制器并做到合理控制，使起重機運轉既安全又經濟。8.天車的小車運行機構由哪些裝置組成？8.答案：天車的小車運行機構包括驅動、傳動、支承和制動等裝置。小車的4個車輪(其中半數是主動車輪)固定在小車架的四角，車輪一般是帶有角形軸承箱的成組部件。運行機構的電動機安裝在小車架的臺面上，由于電動機軸和車輪軸不在同一水平面內，所以使用立式三級圓柱齒輪減速器。在電動機軸與車輪軸之間，用全齒輪聯軸器或帶浮動軸的半齒輪聯軸器連接，以彌補小車架變形及安裝的誤差。9.司機點動操作起重機時，對電氣設備有哪些影響？9.答案：點動是指將電機接通電源，電動機開始起動，但不等起動結束，就被切斷電源，使電動機總是工作在起動狀態。交流異步電動機的起動電流遠遠大于額定電流，點動次數越多。也就是起動次數越多，由于上述原因，所以電機溫升很快升高，極易損壞電機繞組。對接觸器，繼電器而言，點動次數多就是接電次數多，而且開斷的不是正常的工作電流。接觸器開斷的是電機的起動電流，繼電器開斷的是線圈的起動電流，均比額定電流大，觸頭的電磨損因通斷次數多和斷電流大而大大加大，所以，點動次數多了，無論對電機的繞組，還是接觸器，繼電器的線圈和觸頭都有十分不利的嚴重影響其使用壽命。10.試述鋼絲繩的合理卷繞原則。10.答案：鋼絲繩在卷繞中，在繞過卷筒和滑輪時要發生幾次彎折，反復彎折的次數越多，鋼絲繩中鋼絲產生疲勞越大，而且鋼絲繩同向彎折比反向彎折的耐久性高一倍，彎折曲率越小，鋼絲繩壽命越短。為了保證吊鉤的平衡而不至扭轉，在雙聯滑輪組中鋼絲繩應從卷筒的同一側牽出。采用右繞鋼絲繩時在卷筒上應為左向卷繞，采用左繞鋼絲繩時在卷筒上應為右向卷繞。11.啃道的主要原因是什么？11.答案：主要原因是：⑴車輪不標準；⑵軌道不標準；⑶傳動系統誤差和卡塞；⑷車架偏斜、變形；⑸大梁金屬結構發生裂紋。12.滑輪的報廢標準是什么？12.答案：①裂紋；②輪槽不均勻，磨損達3mm；③輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%；④因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%；⑤其它損害鋼絲繩的缺陷。13.簡述大型設備裝配和安裝的起吊工作要點。13.答案：1)正確估計所吊設備的重量及重心位置。2)選擇合適的吊裝方法，吊繩要有足夠的強度。3)繩扣應有合適的長度，繩扣各承載分支與水平面的夾角要適當，一般不要大于60°，夾角太小會使分支繩受力過大。4)防滑、防碰，保證吊運的工作安