PAGEPAGE1《汽車電氣與電路系統及檢修》期末考試題庫（含答案）一、單選題1.點火系中的附加電阻是一種（）系數的熱敏電阻，一般用低碳鋼絲、鎳鉻絲或純鎳絲制成。A、正溫度B、負溫度C、非線性答案：A2.三相繞組的連接方法有星形接法和（）接法兩種。A、矩形B、三角形答案：B3.用萬用表分別測試定子鐵芯與繞組各端之間的電阻值，其值應為（），否則表明有搭鐵故障，應予修理或更換。A、3~5ΩB、無窮大C、0答案：B4.汽車音響主要由（）、天線、收放機或CD唱盤機等組成。A、音箱B、解調器C、揚聲器D、顯示器答案：C5.通過檢查如果發現蓄電池電解液液面過低，可補充（），使電解液液面符合標準，再進行補充充電。A、蒸餾水B、自來水C、硫酸答案：A6.在充電過程中，應密切關注電解液的溫度，40℃時，應將充電電流減半；（）℃時，應立即停止充電。A、60B、55C、45答案：C7.為保證點火可靠，一般要求點火系提供的高電壓為（）V。A、150~250B、1500~2500C、15000~20000答案：C8.點火過早會造成（）現象。A、發動機爆震B、發動機過熱C、排氣管放炮冒黑煙答案：A9.火花塞絕緣體裙部長的火花塞，通常是（）火花塞。A、冷型B、熱型C、中型答案：B10.刮水電動機中，高速電刷與低速電刷的夾角一般為（）。A、30度或60度B、45度或135度C、60度或90度D、75度或150度答案：A11.下列不是判斷點火提角主要信號的傳感器是（）。A、曲軸轉角與轉速傳感器B、進氣溫度傳感器C、進氣壓力傳感器答案：B12.當燃油減少到規定值以下時，熱敏電阻元件露出油面，散熱（），溫度較（），電阻值較（），因此電路中電流增大，警告燈點亮。A、慢，高，小B、快，高，小C、慢，低，小D、慢，高，大答案：A13.晶體管電壓調節器是利用晶體三極管的（）特性制成的。A、截止B、導通C、開關答案：C14.用萬用表測量起動機的電磁開關50與外殼間的電阻，保持線圈阻值應為（）Ω。A、100~200B、10~12C、1.0~1.2答案：C15.在無機械提前裝置基礎上，取消分火頭式配電裝置，直接用數個點火線圈功二極管分配高壓電控制火花塞跳火，這種電子點火系稱為（）。A、電子配電點火系B、傳統點火系C、普通電子點火系答案：A16.汽車電喇叭鐵芯的氣隙值一般為（）mm。A、0.3~0.5B、0.5~1.0C、0.7~1.5D、1.3~1.5答案：B17.火花塞絕緣體裙部長的火花塞，通常是（）火花塞。A、冷型B、熱型C、中型答案：B18.當機油壓力高于（）kpa時，EQ1090型汽車機油壓力警告燈電路斷開，警告燈熄滅。A、50B、90C、150D、190答案：B19.計算機可根據下列（）信號對點火提前角進行修正。A、曲軸轉角與轉速傳感器B、冷卻液溫度傳感器C、進氣壓力傳感器答案：B20.當冷卻液溫度高至（）℃警告燈點亮，提醒駕駛員注意。A、105~108B、95~98C、85~88D、75~78答案：A21.發動機轉速表指針值乘以（）表示發動機轉速。A、1B、10C、100D、1000答案：D22.電動洗滌器的噴嘴裝在（）。A、發動機艙內B、刮水電動機旁邊C、發動機蓋上D、儲液罐旁邊答案：C23.用萬用表歐姆檔測量桑塔納點火線圈的電阻，初級繞組的阻值變為（）。A、52~76KΩB、5.2~7.6KΩC、0.52~0.76Ω答案：C24.桑塔納中央高壓導線的阻值應為（）。A、0~2.8KΩB、0~28ΩC、0~2.8Ω答案：A25.起動機用直流電動機最大的特點就是磁極多、磁場繞組的橫截面積大，其目的是（）起動機的電磁轉矩。A、增大B、減小C、穩定答案：A26.油壓傳感器是利用油壓大小推動滑臂來改變可變電阻阻值的，當壓力（）時，其電阻值（）。A、增大、減小B、增大、增大C、減小、減小D、減小、不變答案：A27.集液器被安裝在系統的（）管路上。A、吸氣B、高壓C、排氣答案：A28.用萬用表測量起動機電磁開關50與“C”端子之間的電阻，吸引線圈阻值應為（）Ω。A、0.3~0.5B、3~5C、30~50答案：A29.點火線圈由鐵心、（）、次級繞組、膠木蓋、瓷座、接線柱和外殼等組成。A、初級繞組B、中央電極C、側電極答案：A30.在檢查是否有高壓電時，高壓線對機體的跳火間隙一般為（）mm。A、0.6~0.8B、6~8C、1.6～1.8答案：B31.（）部件是屬于CCOT系統的空調裝置。A、儲液干燥器B、H形膨脹閥C、集液器答案：C32.倒車聲納系統由超聲波脈沖發生器、超聲波（）和微型計算機組成。A、傳感器B、執行器C、振蕩器D、接收器答案：D33.激光唱片又稱為（）碟。A、CDB、VCDC、DVDD、EVD答案：A34.用萬用表檢測交流發電機轉子兩極電環間的電阻，其值應為（）Ω。A、無窮大B、20~30C、3~4D、0答案：C35.（）用來警示尾隨車輛保持必要的安全距離。A、前照燈B、牌照燈C、后霧燈D、行李艙燈答案：C36.在使用蓄電池時大電流放電時間不宜過長，使用起動機每次時間應小于等于（）s，相鄰兩次起動應間隔15s以上。A、5B、2C、10答案：A37.里程表累計里程記錄可以達到（）Km。A、999.9B、9999.9C、999999D、9999999答案：C38.點火過早會使發動機（）。A、功率下降B、功率提高C、省油答案：A39.恒溫器一般感受到的是（）表面溫度。A、冷凝器B、壓縮機C、蒸發器答案：C判斷題1.電感放電的持續時間越長，點火性能越差。（）A、正確B、錯誤答案：B2.起動發動機，在發動機達到正常工作溫度時（冷卻液溫度70~80℃），發動機怠速旋轉時突然加速。若轉速不能迅速提高，感到發悶，或在排氣管中有“突突”聲，則為點火過早；若出現金屬敲擊聲，則為點火過遲。（）A、正確B、錯誤答案：B3.在對電磁離合器進行修理時，可以將制冷循環打開。（）A、正確B、錯誤答案：B4.三接線柱式點火線圈與二接線柱式點火線圈的區別在于二接線柱式帶附加電阻，而三接線柱式不帶附加電阻。（）A、正確B、錯誤答案：B5.發電機不發電或電壓較低（低于蓄電池端電壓）時，由蓄電池向用電設備供電。（）A、正確B、錯誤答案：A6.閉磁路點火線圈比開路點火線圈的能量轉換率高。（）A、正確B、錯誤答案：A7.喇叭音量的大小由通過電磁線圈的電流大小決定的，電流越大則音量越小。（）A、正確B、錯誤答案：B8.由于電動洗滌器應與刮水器配合工作，所以兩系統屬于同一控制電路。（）A、正確B、錯誤答案：A9.所有汽車電路圖都是由線條、圖形符號和文字來表示的。（）A、正確B、錯誤答案：A10.空調壓縮機皮帶輪與壓盤之間的間隙可以使用間隙規來測量，可選擇不同的墊片來增大或減小間隙。（）A、正確B、錯誤答案：A11.收放機由喇叭部分和電路部分組成。（）A、正確B、錯誤答案：B12.發動機起動時，由蓄電池和發電機向起動機和點火系統供電。（）A、正確B、錯誤答案：B13.向空調系統注入制冷劑時，可以同時擰開高、低壓側手動閥充注制冷劑。（）A、正確B、錯誤答案：B14.通常把被傳送的低頻信號叫調制信號，把運載低頻信號的高頻信號叫載波。（）A、正確B、錯誤答案：A15.普通電子點火系完全取消了斷電器的觸點，利用電子開關代替斷電器的觸點，周期地接通或切斷點火系統的初級電路。（）A、正確B、錯誤答案：A16.充電電流過大，多是由于調節器有故障引起的。（）A、正確B、錯誤答案：A17.由于壓縮機的零配件購置困難，且裝配要求又高，一般的修理廠只承擔電磁離合器打滑、線圈燒壞、壓縮機卡死、壓縮不良、泄漏、異響等常見故障的修理，如有上述故障可以直接更換電磁離合器或壓縮機缸體部分。（）A、正確B、錯誤答案：A18.發電機電刷在電刷架內應活動自如，無卡滯。新電刷的長度為13mm，允許磨損極限為10mm，超過此極限應予更換。（）A、正確B、錯誤答案：B19.空調高壓側系統工作壓力一般為1103~1517kpa。（）A、正確B、錯誤答案：A20.為適應發動機隨轉速、負荷和汽油辛為烷值變化而隨時獲得最佳點火提前角，傳統點火系統裝有點火提前調節機構。（）A、正確B、錯誤答案：A21.用萬用表檢測起動機磁場接柱與繞組碳刷間的電阻，兩次阻值應相同且接近零。若兩次阻值不相同但接近零，說明有短路故障；若阻值無窮大，則說明有斷路斷路故障。（）A、正確B、錯誤答案：A22.AJR發動機點火提前角由發動機控制單元ECU確定，能調整。（）A、正確B、錯誤答案：B23.當油箱內沒有燃油時，燃油表指針指向“1”位。（）A、正確B、錯誤答案：B24.汽車起動系的作用是使發動機曲軸轉動，直到發動機能在自身動力作用下自行運轉為止。（）A、正確B、錯誤答案：A25.硅整流發電機的整流二極管可分為正二極管和負二極管，正二極管的中心引線為二極管的負極，外殼為正極。（）A、正確B、錯誤答案：B26.電容器與觸點串聯，它的作用是保護觸點和提高次級電壓。（）A、正確B、錯誤答案：B27.汽車空調制冷系統的控制電路一般由電源控制部分、壓縮機電磁離合器控制電路、安全控制電路等部分組成。（）A、正確B、錯誤答案：A28.三接線柱式點火線圈與二接線柱式點火線圈的區別在于二接線柱式帶附加電阻，而三接線柱式不帶附加電阻。（）A、正確B、錯誤答案：B29.易溶線一般位于蓄電池和起動機或電氣中心之間或附近。（）A、正確B、錯誤答案：A30.人們聽到的音頻信號是高頻信號。（）A、正確B、錯誤答案：B31.發電機輸出電壓隨著其轉速的升高而降低。（）A、正確B、錯誤答案：B32.由于霍爾發生器取代了斷電器的觸點部分，所以它不需要點火控制器。（）A、正確B、錯誤答案：A33.計算機控制點火提前角與普通電子點火系統的最大區別就是對點火提前角的控制。（）A、正確B、錯誤答案：A34.電動刮水器停位機構的作用是當刮水器停止工作時，刮水器應能回到其行程的末端，而不是停止在中間位置。（）A、正確B、錯誤答案：A35.冷凍機油為空調壓縮機運動部件提供潤滑，但并不與制冷劑混合在一起在空調系統內循環。（）A、正確B、錯誤答案：B36.某些發電機在其中性點和發電機正、負極間分別接一個較小功率的整流二極管，其作用是防止發電機發電電壓過高。（）A、正確B、錯誤答案：B37.為適應發動機隨轉速、負荷和汽油辛為烷值變化而隨時獲得最佳點火提前角，傳統點火系統裝有點火提前調節機構。（）A、正確B、錯誤答案：A38.用萬用表可以測量桑塔納電子點火控制模塊各端子的電壓，但不能判斷出電子點火控制模塊、霍爾傳感器及有關線路的故障。（）A、正確B、錯誤答案：B39.調幅波的解調過程稱為檢波。（）A、正確B、錯誤答案：A40.液晶顯示的工作電壓低，一般為6V左右。（）A、正確B、錯誤答案：B41.空調壓力表接頭與軟管連接時，需要工具擰緊。（）A、正確B、錯誤答案：B填空題1.照明系統由電源、（）和（）組成。答案：照明裝置|控制裝置2.現代汽車的電氣設備可以大致分為（）、（）和（）三大部分。答案：電源|用電設備|全車電路及配電裝置3.汽車上采用的刮水器根據其動力不同可分為（）、（）和（）三種。答案：真空式|氣動式|電動式4.蓄電池長期放置不用，硫酸下沉，下部密度比上部（），極板上下部發生電位差引起（）等。答案：大|自放電5.刮水電動機的換向器上安裝有三個電刷，它們分別為（）、低速電刷、（）。答案：高速電刷|公共電刷6.電子顯示裝置大致可分為（）和（）兩類。答案：發光型|非發光型7.車用交流發電機按磁場繞組搭鐵方式的不同可分為（）和（）兩類。答案：內搭鐵式|外搭鐵式8.普通電子點火系統一般由電源、分電器（包括信號傳感器）、（）或者（）、點火線圈、火花塞和配電部分等組成。答案：點火控制器|點火模塊9.汽車照明系統主要用于夜間（）、標示車寬度、（）、儀表照明和夜間檢修等。答案：道路照明|駕駛室內照明10.在對復雜電路圖進行分析的時候，首先應該看（），在對汽車整車電路全局了解后，再根據工作特性對電路按系統進行（），運用掌握的知識對（）進行分析研究，這樣可以將電路簡化，減少識圖難度。答案：全圖|分解|分解系統11.汽車儀表常見故障有儀表（）、指針不動、（）等。答案：指針指示不正常|指針抖動12.鉛蓄電池的充電分初充電、（）充電和（）充電三種。答案：補充|快速脈沖13.起動機的控制裝置用來控制（）的通斷，一般由吸引線圈、（）、鐵芯和接觸盤等組成。答案：主電路|保持線圈14.汽車常見儀表有（）、車速表、燃油表、（）、指示燈等。答案：冷卻液溫度表|發動機轉速表15.火花塞的作用是將（）引入氣缸燃燒室并產生（）點燃工作混合氣。答案：高壓|電火花16.電喇叭的調整主要包括（）和（）的調整。答案：音量|音調17.汽車收音機電路包含收音電路、（）、音量音調平衡電路及（）等部分。答案：放音電路|音頻功率放大器18.燈光開關的形式有（）、旋轉式和（）等多種。答案：拉鈕式|組合式19.用萬用表分別檢測定子鐵芯與各繞組首端間的電阻，阻值應為（），否則繞組有（），應重新繞組或更換新品。答案：無窮大|斷路20.汽車用低壓導線的顏色代碼G、Y、O，分別表示（）色、（）色、（）色。答案：綠|黃|橙21.常見的點火信號傳感器可分為（）、（）和（）三種，這三種類型的無觸點電子點火系都是普通電子點火系。答案：磁感應式|霍爾式|光電式22.火花塞積炭可導致（），火花塞積油可導致擊穿電壓（），絕緣體破裂而產生漏電。答案：漏電|增高23.電動天線又稱（），它是通過電動機控制天線升降的。電動天線由（）、電動機、（）、減速機構和天線等組成。答案：自動天線|開關|繼電器24.用試燈法檢查蓄電池是否漏電：在拆下蓄電池搭鐵電纜后，用小功率試燈串入蓄電池負極柱與搭鐵電纜之間，若試燈發亮，說明電路有（）現象。答案：漏電25.免維護蓄電池和普通蓄電池在結構上有兩大不同之處：（）結構和（）。答案：極板|水26.汽車用電設備包括（）、（）、（）、（）、儀表及報警裝置、輔助電器和（）。答案：啟動系|點火系|照明系|信號裝置|汽車電子控制裝置27.起動系的控制電路一般可分為（）控制式、帶起動繼電器控制式及（）控制式三種。答案：無啟動繼電器|帶組合繼電器28.發電機定子總成的作用是產生交流電，由（）和（）組成。答案：定子鐵芯|三相定子繞組29.分火頭和分電器蓋漏電的檢查，可在汽車上利用（）進行（），確定是否漏電，有漏電應更換。答案：點火線圈|跳火試驗30.汽車空調制冷裝置在工作時，空調壓縮機把（）溫（）態制冷劑（冷媒）壓縮成（）溫（）壓（）態后通過（）壓空調管路進入（），由于車外溫度低于進入冷凝器的制冷劑溫度，借助于冷凝風扇的作用，在冷凝器中的制冷劑的大量熱量被車外空氣帶走，制冷劑進入蒸發器汽化。答案：低|氣|高|高|氣|高|冷凝器31.空調系統抽真空總的時間不應少于（），充分排除系統中的（）之后，才可以向系統中充注制冷劑。答案：30min|水分32.電子式發動機轉速表按轉速信號的獲取方式不同可分為從（）獲取信號的轉速表，測?。ǎ┺D速的轉速表，從（）上獲取轉速信號的轉速表。答案：點火系|飛輪|發電機33.汽車電源系統的導線主色是（）色。答案：紅34.電源系常見的故障有（）、（）、（）、（）等。答案：充電電流不穩|充電指示燈不亮|充電電流過小|充電電流過大35.電子點火系按點火能量的儲存方式不同可分為（）式和（）式兩種。答案：電感儲能|電容儲能36.察看斷電器觸點狀態，如觸點有油污，將其擦凈；如觸點有輕微燒蝕，可用（）；燒蝕重則應（）；觸點的中心應（）。答案：0號砂紙磨平|更換新觸點|重合37.倒車信號裝置有（）、聲報警、（）三種報警方式。答案：光報警|語音報警38.大多數導致刮水器動作慢的電路故障是由于（）而引起的。答案：接觸電阻大39.轉向燈及危險報警燈電路由轉向燈、（）、轉向開關、（）、報警開關等組成。答案：閃光繼電器|轉向指示燈40.電壓調節器按其結構特點和工作原理大致可分為（）電壓調節器（）電壓調節器。答案：電磁振動式|電子式41.儲液干燥器的作用是臨時性地存儲在冷凝器中液化的制冷劑，根據（）需要，隨時供給蒸發器，并補充系統中的微量滲漏及對系統中的（）。答案：制冷負荷|水分和雜質進行干燥和過濾42.整流器的作用是把三相同步交流發電機產生的（）轉換成（）輸出，一般由六個硅二極管接成橋式全波整流電路。答案：三相交流電|直流電43.起動復合繼電器，用（）電路控制（）電路，保護起動開關和起動機。答案：充電指示燈|起動44.晶體管電壓調節器由于使用不當或質量不佳，可能導致發電機不發電。原因為大功率三極管（），穩壓管或小功率三極管損壞，使功率三極管一直處于（）。答案：斷路|截止狀態45.在對線路圖和接線圖進行分解和研究的時候，要充分利用“（）”。答案：回路原則46.用塞尺進行斷電器觸點間隙檢查，間隙應在（）范圍內，若不符合規定，可放松固定螺釘，擰轉（）進行調整。答案：0.35～0.45mm|偏心螺釘47.電控單元根據各傳感器輸入的信號，確定最佳點火提前角和初級電路導通角，實現對點火提前角和（）的控制，并將點火控制信號輸送給（），通過其快速、準確地控制點火線圈的工作。答案：閉合角|點火控制器48.典型起動機的結構主要由（）、（）、（）組成。答案：直流電動機|傳動機構|控制裝置49.傳統點火系點火過早時，應順著（）方向轉動分電器殼體可（）。答案：分火頭旋轉|調遲50.許多電動洗滌裝置的故障都是因（）而引起的。答案：輸液系統故障51.傳統點火系點火過早時，應順著（）方向轉動分電器殼體可（）。答案：分火頭旋轉|調遲。52.冷凝器是換熱管、換熱片組合一體的換熱裝置，是由（）、（）、（）組成的。答案：管道|散熱片|框架53.蒸發器的常見故障有蒸發器（）、（）、（）。答案：臟污|堵塞|變形或破損簡答題1.如何使用歧管壓力表組件和真空泵對空調系統抽真空？答案：（1）把制冷系統、歧管壓力表組件以及真空泵連接好，壓縮機高、低壓檢修閥處于微開位置，歧管壓力表座上高、低壓手動閥處于閉合位置。（2）打開歧管壓力表組件的高、低壓手動閥，起動真空泵，觀察低壓表指針，應該有真空顯示。（3）操作5min后低壓表應達到33.6Kpa的真空度，高壓表指針應略低于零刻度，如果高壓指針不能低于零刻度，表明系統內有堵塞，應停止操作，排除故障后，再抽真空。（4）真空泵工作15min后觀察壓力表，如果系統無泄漏，低壓值應達20.05~13.28Kpa的絕對壓力。（5）如果達不到此數值，應關閉低壓手動閥，觀察低壓表指針，如果指針上升，說明真空有損失，要查泄漏點，進行檢修后才能繼續抽真空。（6）抽真空總的時間不應少于30min，充分排除系統中的水分之后，才可以向系統中充注制冷劑。2.最佳點火提前角——答案：一般把發動機發出最大功率或油耗最小的點火提前角，稱為最佳點火提前角。3.如何用萬用表檢修整流器？答案：將萬用表調到R×1擋，紅表筆接元件板，黑表筆接二極管的引線，測得阻值應為R；將萬用表調到R×10K擋，并且將兩表筆對換，測得的阻值為r。若阻值R、r均接近零，說明二極管短路，應更換；若阻值R、r均為∞，表明該二極管斷路，應更換。若阻值R為8~10Ω、r＞10KΩ,說明該二極管正常，且為正二極管。若阻值R＞10KΩ,r為8~10Ω，說明該二極管正常，且為負二極管。更換二極管時應注意：保證元器件的規格、極性及性能的一致。4.點火正時——答案：往發動機上安裝分電器或更換燃油品種時，要靠人工調整來確定初始的點火提前角，這一工作被稱為點火正時。5.點火提前角——答案：點火時刻是用點火提前角來表示的。壓縮行程中，從點火開始到活塞運行到上止點時曲軸所轉過的角度，稱為點火提前角。6.火花塞的自凈溫度——答案：當火花塞裙部溫度為500~700℃時，火花塞工作條件最好，不易產生積碳，這一溫度稱為火花塞自凈溫度。7.如何從低壓端充注氣態制冷劑？答案：（1）把歧管壓力表組件與壓縮機和制冷劑罐連接好。（2）打開制冷劑罐擰松中間注入軟管在歧管壓力表組件側的螺母，直至聽到制冷劑蒸氣有流動的聲音，然后擰緊螺母。（3）打開低壓閥，讓制冷劑進入系統。當系統的壓力值達到420kpa時，關閉低壓手動閥。（4）起動發動機，把空調開關接通，把風機開關和溫度開關都開到最大。（5）再打開低壓側手動閥，讓制冷劑進入繼續進入冷氣系統，直到充注量達到規定值。（6）充注完畢，關閉歧管壓力表組件的低壓側手動閥，關閉裝在制冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，從壓縮機上迅速拆除制冷劑軟管接頭。8.加壓法檢漏——答案：指將少量的制冷劑及一定壓力的氮氣加入制冷系統中，再用觀察法、肥皂泡沫、鹵素檢漏燈或電子檢漏儀進行檢漏的一種方法。9.如何用電壓表檢測汽車用繼電器？答案：用電壓表檢測繼電器：在引腳2上加蓄電池電壓；引腳4上連接一個電壓表，電壓表的另一端接地。把控制電路引腳1和3上分別連接蓄電池+、-極通電，會聽到“咔噠”聲（如果聽不到“咔噠”聲，說明控制電路有問題，在控制電路產生的磁場作用下，負載電路（開關）被接通，此時電壓表會顯示電源電壓。切斷控制電路的電源后，電壓表顯示0V。10.接線圖——答案：接線圖是一種專門用來標記接線與連接器的實際位置、色碼、線型等信息的指示圖，專門用于檢修時查尋線束走向、線路故障及線路復原，并不論及所接連接電器的工作原理及型號。11.以桑塔納轎車（霍爾效應式電子點火系）為例，說明點火時間的校正方法。答案：（1）轉動曲軸，使第一缸活塞到達壓縮上止點位置。齒輪軸正時齒輪上的“OT”標記對準氣門室罩上的標記（2）將分電器插入安裝孔中，并確保分電器下軸與聯軸節完全嚙合。逆時針轉分電器外殼使轉子葉片剛剛離開霍爾元件氣隙，固定分電器外殼。（3）記住分火頭朝向，蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁插孔為第一缸，按1-3-4-2順時針插好分缸線，并把中央高壓線及霍爾點火信號傳感器插接器插好。（4）起動發動機，檢驗效果。如不符合要求，可轉動分電器外殼，使之達到要求。12.電路斷路保護器——答案：汽車電路保護器件用于電路或電氣設備發生短路及過載時，自動切斷電路，以防止線束或電氣設備燒壞。13.點火波形——答案：當點火示波器連接在運轉的汽油機點火系電路上時，示波器屏幕上將顯示出點火系中電壓隨時間變化的曲線，即點火波形。14.如何進行傳統點火系的維護？答案：傳統點火系的維護作業內容和規定里程因車型不同而異。一般汽車在行駛5000~8000Km后，應對傳統點火系進行如下維護作業：（1）.清除分電器蓋和分電器殼體內外表面灰塵和油污；（2）.檢查低壓電路的連接牢靠情況；（3）.檢查斷電器觸點的接觸情況和間隙是否正常；（4）.潤滑分電器活動部位；（5）.清除火花塞油污和積碳，校正電極間隙；（6）.檢查高壓線的絕緣和連接是否良好。15.搭鐵——答案：采用單線制時，電源的一極和用電設備的一端要與金屬機體相連，這樣的連接稱為搭鐵。16.對前照燈的基本要求。答案：為確保夜間行車交通安全，對前照燈基本要求如下：（1）應能保證車前明亮而均勻的照明，駕駛員能看清車前100m內路面上的障礙物。隨著汽車行駛速度的提高，對汽車前照燈的照明距離也相應要求越來越遠，現代高速汽車其照明距離已達到200~400m。（2）應能防止炫目，以免夜間兩車交會時，使對面來車駕駛員炫目而造成造成交通事故。17.聽聲檢查法——答案：所謂聽聲檢查法，就是通過人的聽覺器官，感受汽車音響放音效果，判斷故障之所在的檢修方法。18.如何檢修火花塞？答案：（1）火花塞的檢查：火花塞積碳可導致漏電，造成發動機?；鸹驍嗷穑瑧皶r清除；火花塞積油可導致擊穿電壓增高，起動困難，應及時清除油污；絕緣體破裂而產生漏電，需及時更換；如有漏氣現象，應及時檢查密封。（2）火花塞間隙檢查與調整：火花塞間隙一般為0.7～0.9mm。檢查、調整前應先了解被檢查火花塞的有關數據，測量時應用鋼絲式專用量規，不得使用普通塞尺。19.簡述汽車電氣設備的特點。答案：汽車電氣設備的特點：（1）.采用雙電源；（2）采用直流供電；（3）采用低壓直流；（4）采用單線制；（5）采用負極搭鐵；（6）采用并聯連接；（7）設有保險裝置。20.獨立式汽車空調——答案：空調制冷壓縮機不用汽車發動機帶動，而由專用的空調發動機（也稱副發動機）驅動。21.電極間隙——答案：指的是火花塞中心電極與側電極之間的間隙。22.全自動空調系統——答案：具有自動調節和控制車內溫度、風量以及空氣配送方式的功能，保護系統完善，并具有故障診斷的網絡通信功能的系統。23.起動機空載試驗的方法是什么？答案：接通起動機電路（每次試驗不得超過1min，以免起動機過熱），起動機應轉速均勻、電刷下無火花。記錄電流表、電壓表的讀數，并用轉速表測量起動機轉速，其值應符合規定。若電流大于標準值，而轉速低于標準值，表明起動機裝配過緊或電樞繞組和勵磁繞組內有短路或搭鐵