引風機油站油壓異常波動分析及處理摘要：某電廠機組在運行過程中發現引風機油站潤滑油壓與控制油壓經常性出現不明原因波動。引風機潤滑油壓主要為風機軸承箱提供潤滑油，一旦出現油壓不足供油不暢直接影響著軸承箱正常運轉，影響風機安全運行；控制油主要用于風機葉片開度調整，若出現控制油壓異常，將影響風機動葉調整，影響到風機出力。因此引風機潤滑油壓與控制油壓異常均會影響到鍋爐燃燒調整，嚴重時威脅到機組安全。關鍵詞：引風機；潤滑油壓；控制油壓；波動1風機油站系統簡介及事件經過某電廠鍋爐引風機油站為飛翼股份有限公司制造，型號：FHL-126×2/4.2-33/0.6。油液由油泵從油箱吸出，經過單向閥、雙筒過濾器、流量調節機構，送到需油設備的目標點?？刂朴吐酚呻p聯油泵將油送出后經過控制油路的雙筒過濾器過濾后送往風機風量調節系統作為控制油（其工作壓力為4.2MPa，流量126L/min），潤滑油路由雙聯油泵送出后經過潤滑油路的雙筒過濾器過濾后分為四路（其壓力為0.18MPa，風機流量2×8.5L/min可調節，電機流量2×5L/min可調節），經流量指示器分別送往風機潤滑點進行潤滑。五路油經系統回油管流回油箱。油站的最高工作壓力，控制油為4.2MPa，潤滑油為0.6MPa。根據潤滑點的要求，通過調節系統安全溢流閥確定供油系統使用壓力。當油站的工作壓力超過溢流閥的調定壓力時，溢流閥將自動打開，多余的油液流回油箱。潤滑油供油：雙聯泵→單向閥→潤滑油溢流閥調壓→潤滑油過濾器→軸承箱控制油供油：雙聯泵→單向閥→控制油溢流閥調壓→控制油過濾器→伺服閥2020年2月27日15:23運行人員監盤時發現，#4爐B引風機油站潤滑油壓不明原因出現波動，壓力由0.25MPa突升至0.32MPa持續40min后壓力恢復到0.25MPa。油壓變化時，巡檢人員就地檢查壓力表也同樣出現變化情況。2020年3月5日14:16運行人員監盤時發現，#4爐B引風機油站控制油壓不明原因出現波動，壓力由4.2MPa突升至4.5MPa持續40min后壓力恢復正常到4.2MPa。油壓變化時，就地檢查控制油壓力表也同樣出現變化情況。自此后，#4爐B引風機潤滑油壓與控制油壓異常波動現象頻繁，運行部與生產技術部成立分析調查組，對該事件進行徹底排查分析。2油壓波動原因分析2.1雙聯油泵出力不均，電機運行不穩工程師站DCS上收集調取了引風機油站潤滑油壓與控制油壓曲線，經觀察發現：當油站潤滑油壓波動時，控制油壓與電機電流很穩定，并未發生任何波動現象；控制油壓波動時，潤滑油壓與電流電流也無任何波動現象。電廠油泵為CBF-F100/32BP型齒輪泵，因油泵為雙聯葫蘆型油泵，油泵下部供潤滑油與油泵上部供控制油均由一根軸驅動，若電機或油泵出力不穩，潤滑油與控制油壓應同時出現波動現象，且電流有明顯波動現象。由此可判斷潤滑油壓與控制油壓波動非雙聯油泵及電機出力不穩原因。2.2油泵出口單向閥卡澀故障油站油泵出口配備了S15A1.0型單向閥，該類單向閥由彈簧、閥芯、密封口等部件組成，當上游壓力高于下游壓力一定值時，閥門開啟；當下游壓力高于上游壓力一定值時，閥門關閉。若單向閥故障，彈簧卡澀或閥芯與密封面結合不嚴，出現內漏等情況時，可能引起油壓出現波動。2.3油站過濾器故障潤滑油與控制油過濾器均采用雙筒網式油濾器，一筒工作，一筒備用，在進出口外接有差壓開關，當控制油壓差超過0.35MPa,人工換向，備用筒工作，取出濾芯進行清洗，然后放入濾筒備用。當潤滑油壓差超過0.25MPa,人工換向，備用筒工作，取出濾芯進行清洗，然后放入濾筒備用。若雙筒過濾器切換閥故障，可能造成密封面不嚴，造成潤滑油溢流等，引起油壓變化。2.4油泵出口溢流閥故障油站直動式溢流閥有兩種，潤滑油用DBDS20G10/2.5調節壓力2.5MPa、控制油用DBDS30G10/10調節壓力10MPa；DBD型溢流閥是直動式溢流閥。它們用于限制系統壓力。該閥組成包括閥套(1)、彈簧(2)、帶緩沖的錐閥芯(3)(壓力等級2.5至40MPa)或球閥芯(4)(壓力等級63MPa)和壓力調節元件(5)，借助于該調節元件可無級設定系統壓力。彈簧(2)將錐閥芯(3)壓在其閥座上。管路P和系統連接。系統壓力作用在提升閥錐（或球）閥芯面積上。如果管路P的壓力超過彈簧(2)的設定值，則提升錐閥芯(3)或球閥芯(4)克服彈簧力(2)而開啟。壓力油從P管路流向T管路。提升閥閥芯（3）的行程受銷軸（6）限制。為在整個壓力范圍內獲得準確的設定值，壓力范圍劃分為7種壓力等級，每種壓力等級對應有一個可設定相應最高壓力的彈簧。該溢流閥工作時，油泵出口壓力超過彈簧的設定值，提升錐閥芯克服彈簧力而開啟，壓力油回流油箱。在油泵運行過程中，溢流閥閥芯及彈簧時時刻刻在工作狀態，保證油泵出口油壓穩定。若出現閥芯卡澀，或彈簧補償遲緩不靈敏，均會出現油壓大幅度波動現象。（日常調整油壓時，調整螺母微擰均出現油壓大幅度變化）2.5引風機葉片調整對油壓影響根據以往經驗，當機組負荷變化時，引風機葉片調整，大量潤滑油需進入風機轉子液壓閥參與葉片調整，造成壓力下降。當葉片調整結束后，油壓將恢復正常值，該現象在風機葉片調整時屬正?，F象。3處理措施3.1風機葉片調整影響排查工程師站DCS上收集調取了引風機油站潤滑油壓與控制油壓曲線與引風機動葉開度曲線進行對比，經觀察發現：當油站潤滑油壓與控制油壓異常波動時，風機葉片未做調整，所以，本次異常波動并非葉片調整引起。3.2油泵及電機故障原因安排對異常波動電機油泵進行更換，然后啟動觀察油壓變化。經過數天過程發現，潤滑油與控制油壓波動情況仍舊偶爾發生，關注電流變化曲線，波動時電流未波動。該現象與換泵與電機時無差異。所以油壓波動原因并非油泵及電機故障引起，該結論已在2.1分析判斷過，為有效論證，還是將油泵與電機更換為新泵、新電機。3.3油站過濾器檢查安排對潤滑油與控制油過濾器進行檢查，因為兩個過濾器均是一筒工作，一筒備用，安排檢修人員對備用過濾器筒進行拆除，拆除濾芯，觀察發現備用濾筒內密封嚴密，并未發現內漏現象?；謴蛡溆脼V筒后進行切換，將另外一濾筒進行檢查，情況相識，未見內漏流油現象。切換閥切換自如無卡澀，各密封面嚴密無內漏，更換新濾芯恢復過濾器系統，關注油壓變化。經過近幾天觀察油壓波動現象依然出現，由此可見，油壓波動非過濾器故障引起，需進一步排查。3.4單向閥檢查運行油泵與備用油泵出口均配備單向閥，安排對備用油泵單向閥絲頭拆開檢查，未見潤滑油流出，可見單向閥嚴密不內漏，但此并不能排查單向閥無故障。單向閥嚴密僅能確定單向閥密封性良好，不能證明單向閥彈簧伸縮自如無卡澀。由于單向閥出口端與運行油泵相連，系統無法解列，故暫無法拆除判斷單向閥彈簧是否靈活。3.5油泵出口溢流閥檢查油站運行過程中，潤滑油壓與控制油壓均有設定值要求，而溢流閥調節對油壓影響較大，故油站運行過程中僅安排對溢流閥進行微調整，調整過程中油壓變化明顯，且幅度較大。2020年3月20日機組檢修時，風機油站停運。對油泵出口單向閥檢查，單向閥彈簧靈活無卡澀，清洗后回裝。溢流閥閥芯與彈簧在調節時偶有卡澀現象，基本判斷油壓異常波動為溢流閥故障卡澀引起，對故障溢流閥進行更換。啟動油站后，經過幾天觀察，油壓穩定，未再出現油壓波動現象。

4結論及建