汽車開發流程介紹以奇瑞汽車為例1.產品開發流程的重要性

汽車行業競爭日益激烈，尤其在新能源與智能化領域，市場對高質量、創新型產品的需求持續增長。奇瑞汽車深刻認識到高效的產品開發流程對提升企業競爭力的重要性。科學的開發體系不僅能提升產品質量和上市效率，還可有效控制成本、優化資源配置，助力企業在激烈市場中占據主動。

以“瑤光2025戰略”為核心，奇瑞聚焦動力系統、智能座艙和自動駕駛等關鍵領域，通過系統化、模塊化的開發體系實現技術突破與產品創新。這種高效的開發流程不僅確保了對市場需求的快速響應，也進一步鞏固了奇瑞在國內外市場的競爭優勢。

2.奇瑞產品開發流程介紹

2.1新產品開發流程總體介紹

奇瑞新產品開發流程是一個系統化、分階段的過程，每個階段都有明確的目標和任務。通過這樣的流程，奇瑞能夠確保新產品從概念到市場的每一步都經過精心規劃和嚴格控制，以滿足市場需求并實現商業成功。

如圖，奇瑞汽車的新產品開發流程采用了“V”字型正向開發模式，將開發流程分為四大階段：新產品規劃、先期整車開發、整車項目開發以及持續改進，并細化為多個里程碑階段（P0至P9）。以下是每部分的具體解析：

階段目標輸入活動時間節點輸出一、新產品規劃結合公司戰略規劃和客戶需求，確定初步的項目目標。公司戰略規劃、顧客需求、法規變化等外部因素。市場調研、競爭分析、產品方向初步評估。從戰略導入到P0階段，約9-12個月。初步項目目標、產品方向評估報告。1.

項目概念階段結合戰略與市場需求評估新產品概念，確定其可行性。公司戰略規劃、顧客需求、法規變化、市場調研結果。進行市場調研、競爭分析、產品方向的初步評估。從戰略導入到P0階段，約9-12個月。新產品概念評估報告、市場調研和競爭分析結果。2.

項目規劃階段明確產品的總體需求、資源和開發計劃。項目需求、功能定義、資源分配、投資計劃。確定項目的立項條件、功能定義、投資計劃，分配開發資源。P0階段后，進入P1階段。項目立項條件文檔、功能定義、投資計劃、資源分配文件。P0階段（新項目研究）評估新產品概念的可行性，確保符合公司戰略與市場需求。戰略規劃、市場需求、客戶反饋。進行市場調研、技術可行性分析，評估新產品概念是否符合戰略和市場需求。P0階段，約9-12個月。新產品概念評估報告、是否繼續開發的決策依據。二、先期整車開發啟動項目開發，明確開發目標和框架。項目立項文件、目標框架。成立項目組織機構、制定項目計劃、明確各部門職責。從P1階段開始至P3階段。項目組織結構圖、項目計劃書、目標框架文件。P1階段（項目立項）項目立項并正式啟動產品開發。立項文件、投資計劃、開發周期。審批項目立項文件，確認項目開發計劃，成立項目團隊。P1階段，項目管理委員會批準后。項目立項文件、正式開發啟動報告。P2階段（項目工程啟動）項目組織機構成立，項目目標框架及開發計劃的制定。項目管理文件、目標框架。制定項目網計劃、資源分配，明確各部門職責，啟動項目開發。P2階段，項目啟動后。項目網計劃、組織架構、目標框架文件。P3階段（規劃認可）完成產品設計的可制造性和可裝配性分析，進行DFMEA分析。設計方案、DFMEA報告。完成詳細產品設計、DFMEA（設計失效模式與效應分析）、可制造性和可裝配性分析。P3階段，約6-9個月后。設計文件、DFMEA分析報告、可制造性分析報告。三、整車項目開發完成設計驗證，進行采購和生產準備。樣車、試驗項目清單、設計驗證報告。完成設計驗證、樣車測試、產品設計更改并確認。從P4階段開始至P8階段。設計驗證報告、產品設計更改確認、樣車測試報告。P4階段（設計驗證）完成設計驗證，確保產品符合設計要求。樣車、試驗數據、設計驗證報告。完成樣車的試驗，分析測試結果，驗證設計是否符合要求。P4階段，樣車測試完成后。設計驗證報告、問題分析報告。P5階段（采購認可）完成產品設計確認，進入采購階段。設計確認報告、試驗項目完成報告。完成設計確認、設計更改，產品設計凍結，確認采購零部件。P5階段，產品設計確認后。設計確認報告、產品設計凍結報告、零部件采購計劃。P6階段（生產試制）完成生產試制，驗證生產能力與過程能力。生產試制數據、生產能力報告、過程能力驗證。進行生產試制，驗證單機生產能力和過程能力，確保所有部件到位。P6階段，生產試制完成后。生產試制報告、生產能力驗證報告、零部件到位報告。P7階段（過程設計凍結）完成所有設計工作，準備進入量產階段。設計文件、生產工藝文件。凍結設計和生產工藝，準備生產線調試，確保產品量產的可行性。P7階段，準備進入量產階段。生產工藝設計文件、生產線布局圖、設備調試報告。P8階段（批量生產啟動SOP）啟動批量生產，完成生產線調試和技術資料準備。生產線調試數據、銷售服務技術資料。正式啟動批量生產，進行生產線調試，準備產品交付。P8階段，進入量產階段后。批量生產啟動報告、銷售服務技術資料。四、持續改進根據市場反饋進行產品升級，延續產品生命周期。市場反饋、客戶需求、法規變化。根據市場反饋，優化產品設計和制造工藝，推出改款或換代產品。產品投放市場后，持續改進階段。產品升級方案、市場反饋報告、改進后的產品設計方案。P9階段（市場導入）產品經過爬坡生產，穩定生產能力，開始批量投放市場。市場需求、生產能力、客戶反饋。進行市場投放，爬坡生產，進行產品優化，根據反饋調整產品。P9階段，產品進入市場后。批量投放市場報告、市場反饋分析報告、產品優化方案。

整個流程從P0階段開始，一直到P9階段，大約在35月。每個階段都有明確的時間節點和目標。流程的目標是提高質量、降低成本、適應變化，并通過項目門（質量門+成本+進度）來控制項目的整體進展。項目管理委員會負責整個流程的管理和監督，確保項目按照計劃進行。

2.2全新產品開發流程介紹

奇瑞全新產品開發的整個過程是一個系統化、分階段的流程，每個階段都有明確的目標和任務。通過這樣的流程，奇瑞能夠確保新產品從概念到市場的每一步都經過精心規劃和嚴格控制，以滿足市場需求并實現商業成功。

如圖所示描述了奇瑞全新產品開發的整個過程，從戰略規劃到項目立項，再到項目實施階段和量產啟動的各個關鍵環節，為全新產品開發流程提供了詳細的結構和內容框架。

階段定義任務活動成果輸出1.

戰略規劃全新產品開發的起點，分析市場趨勢、消費者需求和競爭對手動態，確定產品戰略方向。確定企業未來的產品戰略方向，提供開發項目的指導框架。分析市場趨勢、消費者需求和競爭對手動態。明確未來幾年產品的總體布局和資源分配。2.

產品譜系規劃根據戰略規劃，設計具體的產品線布局，涵蓋細分市場、產品類別和目標用戶。確定新車型的類別、技術定位以及商業目標。設計產品線布局，制定市場定位和產品戰略。形成“產品譜系規劃”文件，為后續階段提供清晰指導。3.

新項目研究針對規劃中的產品進行初步研究，明確關鍵技術、市場需求和法規要求。評估項目的技術可行性和經濟可行性，匯總研究成果形成項目建議。可行性分析、技術研究、市場需求分析。詳細的新產品研究報告，作為決策依據。4.

項目立項公司管理層基于研究成果和市場需求決定啟動項目。審核技術方案、預算、開發周期，明確項目目標和范圍。審核技術方案、預算、開發周期，明確項目目標。正式立項文件，進入開發實施階段。5.

項目實施階段核心開發階段，分為多個子模塊。(1)

項目策劃制定詳細的開發計劃，確定技術路徑、資源分配和時間節點。明確團隊分工，制定風險應對策略。制定詳細的開發計劃，確認資源分配，明確時間節點。完成項目策劃文件，明確各個開發環節。(2)

產品設計和開發完成產品的概念設計、詳細設計和初步驗證。完成設計方案的評審，制作初步樣車并進行測試。設計方案評審、樣車制作與測試。初步設計完成的樣車和設計方案，進行測試驗證。(3)

過程設計和開發優化制造工藝，確保產品高效、低成本量產。工藝試驗和驗證，進行制造過程模擬分析。進行工藝驗證、生產模擬，分析制造過程中的問題。確保制造過程的可行性與高效性，工藝優化方案。(4)

生產準備為批量生產做好準備，包括生產設備的調試和工廠布局的優化。確保生產線能夠滿足量產需求，進行設備調試與布局優化。調整生產線，優化工廠布局。生產設備調試完成，生產線布局優化，滿足量產需求。(5)

零部件采購確保供應鏈對接，零部件的質量、成本和交付時間符合要求。完成零部件的采購，并確保供應鏈穩定。與供應商對接，確保零部件的質量和交付。零部件采購完成，供應鏈穩定，零部件到位。(6)

產品與過程確認對產品和生產過程進行全面驗證，確保其符合設計要求和質量標準。進行樣車測試、制造過程評審，驗證產品性能。進行樣車測試和過程評審，確保產品符合設計要求。完成樣車測試報告，驗證產品和過程是否符合要求。6.SOP（量產）及后續支持進入量產階段，開始批量生產。確保產品順利進入市場并進行后續支持。開始批量生產并進行市場推廣。批量生產啟動，并提供營銷支持和售后服務，進行市場反饋后的產品升級和技術改進。

2.3項目總體階段劃分

奇瑞將整個產品開發過程分為三個主要階段，每個階段都有特定的控制部門和目標。通過這三個階段的劃分，確保了產品從概念到市場的每個環節都有明確的控制和目標。戰略規劃部在概念階段負責產品的初步定位和可行性分析，項目組在規劃和實施階段負責詳細的項目執行和監控。這種分階段的管理方法有助于提高產品開發的效率和成功率，確保產品能夠滿足市場需求并按時上市。

階段控制部門目標活動項目概念階段（P0-P1）戰略規劃部主控主要任務是確定新產品的概念和可行性。包括市場研究、客戶需求分析、產品定位、初步的技術可行性評估。新項目研究啟動項目立項項目可行性分析市場調研客戶需求分析產品定位分析項目規劃階段（P2）項目組主控制定產品開發路徑，包括項目計劃、目標、資源分配、時間表和預算。項目工程啟動指令下達項目網計劃的制定項目目標框架建立資源分配和預算計劃制定項目實施階段（P3-P9）項目組主控將項目規劃轉化為實際的產品。目標包括產品設計、原型制作、測試、生產準備、批量生產啟動和市場導入。產品設計原型制作測試生產準備批量生產啟動（SOP）市場導入（ME）

2.4整車項目新產品開發的分類

奇瑞的產品開發流程分為三種整車項目新產品開發分類，確保了從基礎平臺的構建到具體車型的創新，再到現有車型的優化和改進的全面覆蓋。這種分類有助于明確開發重點，合理分配資源，并快速響應市場變化。

平臺開發為車型開發提供了堅實的基礎，車型開發在此基礎上進行創新，而變型開發則提供了靈活性，以滿足特定市場或客戶需求。這種分層的開發策略有助于奇瑞在保持技術創新的同時，也能快速適應市場變化。

開發類型定義應用例子特點平臺開發涉及開發全新的整車平臺，包括整車造型、系統結構、配置和布置，為后續車型開發提供基礎。用于創建全新車型系列。B平臺、S平臺、T平臺周期較長，研發投入大，對品牌競爭力提升具有戰略意義。車型開發基于已有平臺進行開發，通常選用成熟零部件，并對整車造型和布置做出修改。在已有平臺上開發新車型。B14、S12周期較短，風險和成本較低，依賴現有平臺基礎，適合新車型的快速研發。變型開發保留現有平臺基礎，通過局部改變造型和布置，針對市場變化或客戶需求做小范圍調整。現有車型的小改款和新版本推出。B11+2.0MT、S12+1.1MT周期短，投入低，適合快速響應市場需求，通常為現有車型的優化或調整。

2.5平臺開發階段的詳細時間周期

奇瑞的產品開發流程通過明確的時間周期和階段劃分，確保了產品從概念到市場的每一步都經過精心規劃和嚴格控制。這種系統化的方法有助于提高產品開發的效率，降低風險，并確保產品能夠滿足市場需求并按時上市。

如圖展示了奇瑞產品開發流程中平臺開發階段的詳細時間周期。整個流程從新項目研究啟動（P0）開始，一直到市場導入（P9）結束，涵蓋了產品開發的各個關鍵階段。

節點編號節點名稱時間（月）階段描述P0新項目研究啟動6產品開發的起始階段，評估和研究新產品概念，確定是否符合公司戰略和市場需求。P1項目立項3公司經管會批準項目立項文件，正式啟動項目開發。P2項目工程啟動6成立項目組織機構，制定項目網計劃，建立項目目標框架。P3規劃認可（P認可）7.5完成詳細產品設計，DFMEA，進行產品設計的可制造和可裝配性分析。P4產品設計驗證完成9設計驗證樣車完成試驗項目，查明問題原因，產品更改方案獲得批準。P5采購認可（B認可）7.5設計確認車完成試驗項目，產品設計更改完成，設計凍結。P6生產試制批量完成5單機/單序生產能力和過程能力符合設計要求，所有單件和總成件到位。P7過程設計凍結3完成所有設計和工程工作，準備批量生產。P8批量生產啟動（SOP）1生產線爬產開始，銷售服務技術資料準備結束。P9市場導入（ME）3產品穩定達到生產能力，可批量投放市場。

車型開發和變型開發的時間周期會在平臺開發的基礎上進行縮減。這意味著，如果項目是基于現有平臺的車型開發或變型開發，那么整個開發周期將會比全新的平臺開發要短。

#03節點介紹

在奇瑞的產品開發流程中，質量門是一個重要的控制機制，它確保了產品開發過程中的每個階段都能滿足既定的標準和條件。通過質量門的設置，可以有效地管理產品開發的風險，確保產品在進入下一個開發階段之前已經達到了足夠的成熟度和穩定性。此外，項目門的概念進一步強調了在產品開發中需要綜合考慮質量、成本和進度，以實現項目的整體成功。這種全面的質量控制和項目管理方法有助于提高產品開發效率，降低風險，并最終推出符合市場和消費者需求的高質量產品。

質量門：在產品開發項目管理過程中，質量門被設置為一系列控制點。這些控制點的目的是確保在產品開發的每個階段，所有活動的標準都得到滿足。質量門用于驗證產品和過程是否已經達到適宜的成熟度和穩定性，這是進入產品開發下一個階段的前提條件。

項目門=質量門（節點質量凍結條件）+成本+進度：這個備注進一步解釋了項目門的概念，它不僅僅是關于質量的，還包括成本和進度兩個重要因素。項目門是一個更全面的概念，它要求在質量門的基礎上，還要考慮項目的成本效益和時間進度。這意味著在產品開發過程中，不僅要保證質量，還要控制成本和確保項目按時完成。

3.1P0節點

P0節點，即新項目研究啟動階段。P0節點是產品開發流程的最初階段，它涉及到對新產品概念的評估和研究，以確定其是否符合公司的戰略規劃和市場需求。

P0節點是奇瑞產品開發流程中新項目研究啟動的關鍵階段。在這個階段，公司對新產品的概念進行深入評審，以確保它們與公司的戰略規劃和市場需求相匹配。通過新項目研究指令的下達，公司正式批準并啟動了新項目的研究工作。這一階段的完成為后續的產品開發流程奠定了基礎，確保了新產品的開發能夠順利進行。

3.2P1節點

P1節點，即項目立項階段。P1節點是產品開發流程的起始階段，它涉及到項目啟動前的所有關鍵決策和準備工作。項目可行性分析報告是P1節點的核心文件，它詳細分析了項目的可行性，包括市場潛力、技術可行性、經濟效益等關鍵因素。完成項目立項后，項目開發正式啟動。

P1節點是奇瑞產品開發流程中項目立項的關鍵階段，它涉及到項目啟動前的所有關鍵決策和準備工作。通過項目立項文件的批準和項目開發指令的下達，項目團隊獲得了明確的指導和目標，為項目的順利進行奠定了基礎。這一階段的完成標志著產品開發流程的正式啟動，項目團隊可以開始進行詳細的設計和開發工作。

3.2.1顧客為先

奇瑞在新產品開發過程中的核心理念：顧客為先。它強調了在產品開發過程中，必須將顧客的需求和滿意度放在首位。產品開發不僅僅是技術上的創造，更重要的是要滿足市場和顧客的實際需求。

3.2.2P1節點的供應商介入要點

在奇瑞的產品開發流程中，P1節點的供應商介入要點強調了供應商選擇的重要性。通過調查供應商的歷史表現數據，奇瑞能夠識別出最合適的供應商作為預選供應商，為項目的順利進行打下基礎。供應商的早期介入和風險評估有助于確保項目在成本、時間和質量方面的目標得以實現。這一階段的供應商管理對于整個產品開發流程的成功至關重要。

3.3P2節點

P2節點，即項目工程啟動階段。P2節點是產品開發流程的初期階段，它涉及到項目啟動的一系列關鍵活動和決策。P2節點的標志物是項目工程啟動指令以及核查評審報告。項目工程啟動指令是項目正式啟動的官方文件，它確認了項目可以進入下一階段。

P2節點是奇瑞產品開發流程中項目工程啟動的關鍵階段，它涉及到項目組織、策劃、設計驗證和市場驗證等多個方面。通過項目工程啟動指令的下達，項目正式進入工程設計和開發階段。這一階段的完成為產品的順利開發和最終上市奠定了基礎。

3.3.1油泥模型制作

奇瑞在P2節點通過油泥模型的制作和試驗，確保了設計概念能夠精確轉化為具有市場競爭力的產品。這一階段的工作不僅涉及到美學設計，還包括了功能性和性能的考量，體現了奇瑞對產品質量和客戶滿意度的承諾。通過這些詳細的步驟，奇瑞能夠確保其產品在設計、功能和性能上都能滿足甚至超越市場和消費者的期望。

階段名稱描述目的觀感評估：1/5油泥模型制作制作類似橡皮泥但更堅硬的油泥模型，用于設計提案的基礎。為設計提案提供基礎，通過手工削刮完成細節處理。改進階段：1:1外飾油泥模型制作1:1比例的外飾油泥模型，用于精確的外觀比例和細節評估。提供精確的外觀比例和細節，幫助觀感評估和設計優化。改進階段：1:1內飾油泥模型制作1:1比例的內飾油泥模型，用于評估和優化車內空間和布局。確保車輛內部的舒適性和實用性，評估內飾空間、布局和功能。1:1油泥模型風洞試驗對完成的油泥模型進行風洞試驗，測試和優化空氣動力學性能。減少風阻，提高燃油效率和行駛穩定性，優化車輛的空氣動力學性能。

3.3.2P2節點的供應商介入要點

在奇瑞的產品開發流程中，MO代表初始數模。初始數模是產品開發的早期階段，用于空間布置、概念設計和初步工藝評審。

P2節點的供應商介入要點集中在初始數模的階段，供應商在這個階段的介入是為了確保設計的可制造性和成本效益。通過早期的供應商參與，可以提高設計效率，降低生產成本，并確保產品能夠滿足市場需求。供應商的介入有助于實現同步設計，確保產品從概念到生產的順利過渡。

3.4P3節點

P3節點，即規劃認可（P認可）階段。P3節點是產品開發流程中的一個重要里程碑，它標志著產品設計階段的完成和生產準備階段的開始。P3節點的標志物是數字樣車以及與之相關的核查評審報告。數字樣車是在計算機模擬環境中組裝的整車模型，用于初步驗證產品的設計可行性。

P3節點是奇瑞產品開發流程中的關鍵階段，它涉及到產品設計的完成和生產準備的開始。通過數字樣車的模擬組裝，可以驗證產品設計的可行性，確保產品在進入生產階段前已經過嚴格的設計驗證。這一階段的完成為產品的順利生產和上市提供了堅實的基礎。

3.4.1P3節點的關鍵活動和流程

P3節點確保了產品設計的詳細工作得到完成，并通過嚴格的評審和驗證來保證設計的質量和可行性。通過這些活動，奇瑞能夠確保產品在設計、功能和性能上都能滿足市場需求和顧客期望。

P3節點是奇瑞產品開發流程中的關鍵階段，它涉及到從設計輸入到設計輸出的全過程。通過三維坐標測量和銑削模型的驗證，奇瑞確保了設計數據的準確性和產品的高質量。同時，通過嚴格的設計過程質量控制方法，奇瑞在設計階段就確保了產品的可靠性和市場競爭力。這一階段的完成標志著產品從設計階段向生產階段的順利過渡。

3.4.2P3節點的供應商介入要點

在產品開發過程中，供應商的介入是至關重要的，它確保了設計和生產過程中的協同工作和質量控制。P3節點中供應商介入的關鍵時刻和要求，強調了模型階段的重要性、同步工程和開發協議的必要性，以及歷史問題排查的價值。這些要點共同確保了產品開發過程的順利進行和最終產品的質量。

3.5P4節點

P4節點，即產品設計驗證完成階段。P4節點是產品開發流程中的關鍵環節，它標志著產品設計階段的結束和生產準備階段的開始。

P4節點的標志物是設計驗證樣車以及與之相關的核查評審報告。設計驗證樣車是經過最終測試和驗證的整車，它代表了產品設計的最終狀態。核查評審報告則是對設計驗證樣車進行詳細檢查和評估的記錄，證明了樣車已經通過了所有必要的驗證測試。

P4節點是奇瑞產品開發流程中的關鍵階段，它涉及到產品設計的完成和生產準備的開始。通過設計驗證樣車的制造和測試，可以確保生產過程的可行性和產品質量的一致性。這一階段的完成標志著產品已經準備好進入批量生產階段，為產品的市場推出提供了堅實的基礎。

3.5.1P4節點的關鍵活動和階段

P4節點是奇瑞產品開發流程中的關鍵階段，涉及從騾子車試制到白車身試制，再到樣車制作和道路試驗的全過程。這些活動確保了產品設計的可行性、穩定性和質量。通過嚴格的設計驗證和質量控制，奇瑞能夠確保產品在上市前達到高標準，滿足市場需求和顧客期望。

活動階段活動描述目的騾子車試制（MULE）在P4節點初期，進行騾子車試制，驗證設計意圖，包括動力總成、底盤系統、儀表板、梁、座椅、空調/動力總成冷卻、功能線束和電子模塊。使用初始數模和中間數模制造的車架系統，測試和驗證車輛的基本功能和性能。白車身試制在設計驗證階段，白車身沖壓件大部分是一序件，通過拉延和成型模具裝配完成，制件狀態不穩定，后期更改較大。評估和優化車身結構，為整車制造提供基礎。制作樣車在設計驗證階段，制作樣車進行詳細測試和評估。確保樣車在設計、功能和性能上符合預期標準，為量產做好準備。道路試驗在高速環行路道上進行持續高速和整車性能試驗，測試車輛在實際道路條件下的表現。驗證車輛的高速穩定性、耐久性和整體性能，確保上市前達到高質量標準。

3.5.2P4節點的供應商介入

P4節點是產品設計驗證完成的階段，而供應商在這一階段的介入對于確保產品從設計到生產的順利過渡至關重要。

在奇瑞的產品開發流程中，P4節點的M3階段是供應商介入的關鍵時期。供應商需要參與手工樣件的試制和提交，進行材料和性能試驗，并準備全序以確保生產流程的順利進行。M3數模作為正式模具制造的基礎，其準確性和可靠性對于整個產品開發流程的成功至關重要。通過這些活動，供應商與奇瑞緊密合作，共同推動產品從設計階段向生產階段的過渡。

3.6P5節點

P5節點，即采購認可（B認可）階段。P5節點是產品開發過程中的一個重要里程碑，它標志著產品設計的最終確認和生產準備的開始。P5節點的標志物是設計確認樣車以及與之相關的核查評審報告。設計確認樣車是經過最終測試和驗證的整車，它代表了產品設計的最終狀態。核查評審報告則是對設計確認樣車進行詳細檢查和評估的記錄，證明了樣車已經通過了所有必要的驗證測試。

P5節點是奇瑞產品開發流程中的關鍵階段，它涉及到設計確認車的最終測試、問題解決、設計凍結、工藝設計完成、人員到位以及BOM編制完成。設計確認樣車和核查評審報告作為這一階段的標志物，為產品的設計確認提供了明確的證據和記錄。通過P5節點，奇瑞確保了產品設計的完整性和生產準備的充分性，為產品的順利生產和上市奠定了基礎。

3.6.1P5節點的關鍵活動

P5節點是奇瑞產品開發流程中至關重要的一環，它涉及到車輛性能的全面測試和驗證。通過綜合性能試驗、蛇形轉向試驗、“三高試驗”以及碰撞試驗，奇瑞能夠確保其產品在各種環境和條件下的性能、安全性和可靠性。這些嚴格的測試流程有助于提升產品質量，滿足消費者對安全和性能的期望，并符合行業標準和法規要求。

活動階段活動描述目的綜合性能試驗在瀝青混凝土的平順性試驗路面上進行一系列測試，包括汽車的動力性、經濟型、迎風阻力、滾動阻力測定，制動性能及ABS（防抱死制動系統）研究。還包括鑒定試驗、輪胎性能及抗滑研究評價試驗、操縱性、穩定性試驗、平順性試驗等。確保車輛在各種道路和氣候條件下的性能和安全性，以及ABS系統的有效性。蛇形轉向試驗在水泥路面上進行蛇形轉向試驗，測試附著系數在0.68到0.72之間，以評估車輛的穩定性和操控性。驗證車輛在濕滑路面上的操控性和穩定性，確保在緊急情況下的安全性。“三高試驗”包括熱帶試驗、寒帶試驗和高原試驗，這些試驗在極端氣候條件下進行，以測試車輛的性能和耐久性。確保車輛在高溫、低溫和高海拔環境下的可靠性和性能。碰撞試驗進行正面碰撞試驗、側碰撞試驗、翻滾試驗和氣囊爆破試驗，這些試驗模擬實際交通事故中的情況。評估車輛在碰撞情況下的安全性，確保乘員保護系統（如氣囊）的有效性。

3.6.2P5節點的供應商介入要點

P5節點，也稱為采購認可（B認可），是產品開發流程中的關鍵階段，它涉及到供應商的直接參與和認可，以確保產品從設計到生產的順利過渡。

P5節點的供應商介入要點集中在OTS認可上。供應商在這一階段扮演著至關重要的角色，他們需要確保OTS樣件的制造和整車的確認符合設計要求。通過遵循樣件控制計劃，供應商參與到設計確認樣車的核查評審中，以及備件BOM的編制，共同推動產品從設計階段向生產階段的過渡。這一過程不僅確保了產品設計的完整性，也為產品的順利生產和上市提供了保障。

3.7P6節點

P6節點，即生產試制批量完成階段。P6節點是產品開發過程中的一個重要里程碑，它標志著產品設計已經完成，并且生產過程已經準備好進行批量生產。

P6節點的標志物是PVS車（ProcessValidationSample，過程驗證樣品）以及與之相關的核查評審報告。PVS車是在整個生產過程中，按照B階段的圖紙和試生產控制計劃，在不連續的條件下制造出來的整車。這些車輛用于進一步驗證生產過程的有效性。

P6節點是奇瑞產品開發流程中的關鍵階段，它涉及到生產能力的驗證、生產過程的試運行以及作業人員的培訓。通過PVS車的制造和測試，可以確保生產過程的可行性和產品質量的可靠性。這一階段的完成標志著產品已經準備好進入批量生產階段，為產品的市場推出提供了堅實的基礎。

3.7.1P6節點的供應商介入要點

P6節點，是產品開發過程中的一個關鍵環節，它涉及到供應商在小批量試裝過程中的參與和責任。

在奇瑞的產品開發流程中，P6節點的供應商介入要點集中在小批量試裝上。供應商在這一階段扮演著至關重要的角色，他們需要確保小批量試裝的順利進行，同時為批量生產做好準備。通過小批量試裝，可以進一步驗證生產過程的可行性，確保產品質量，并為產品的市場推出提供堅實的基礎。供應商的積極參與和高效執行對于產品開發流程的成功至關重要。

3.8P7節點

P7節點，即零件和材料訂貨認可（D認可）階段。P7節點是產品開發流程中的一個重要環節，它涉及到生產準備和驗證，確保生產過程和產品符合設計要求。

P7節點的標志物是OS車（OrderlyScheduling，即按訂單生產），以及與之相關的核查評審報告。OS車是在生產線上按照正式生產節拍、正式的生產工裝、正式生產控制計劃連續生產的整車。

P7節點是奇瑞產品開發流程中的生產準備和驗證階段。通過在生產線上進行OS車的生產，奇瑞能夠驗證生產過程的可行性和穩定性，確保所有部件和材料都符合設計和質量要求。這一階段的完成標志著產品開發流程從設計和測試階段向批量生產階段的過渡，為產品的最終上市和市場投放打下了堅實的基礎。通過這一嚴格的生產準備和驗證過程，奇瑞確保了新產品的高質量和市場競爭力。

3.8.1P7的供應商介入要點

P7節點，即零件和材料訂貨認可（D認可）階段，是產品開發流程中生產準備的關鍵時期，而PPAP認可則是確保供應商零部件和材料符合奇瑞標準的重要環節。

PPAP認可是奇瑞產品開發流程中供應商管理的關鍵環節，它確保了供應商能夠提供高質量