第一節扣件式鋼管腳手架本工藝標準適用于搭設以鋼管扣接的構架為主體，以篙竹作護欄的外腳手架.⑶底座：用φ40鋼管和4～5mm鋼板制成,用于主柱的墊腳。底座⑶立主柱時先搭臨時支架將柱固定,柱腳套上底座。當柱的荷載超過⑷立好主柱后,用鋼管或篙竹將同一平面內的柱腳連結牢固.柱駁口應交錯，不得全部在同一水平面.才能立副柱).⑴大橫桿應選用無彎曲變形的鋼管.用直角扣將大橫桿與縱向排列⑵大橫桿的垂直間距不大于2.1m,在腳手架外側每兩⑶大橫桿的接長做法與主柱相同.⑴小橫桿應先用無嚴重銹蝕、無彎曲變形的短鋼管。小橫桿兩端用直角扣分別與內、外排主柱連接,扣接要穩固，與主柱和大橫桿互成⑵斜撐應與腳手架的主柱和大、小橫桿的交點連結，不得支撐在非受力點處。斜撐與腳手架桿件的連接采用回轉扣.⑴平橋支承在小橫桿上。當鋪設鋼制腳手板時，在小橫桿上縱向排列鋼管對龍，并用直角扣扣緊。對龍的間距(包括大橫桿)不大于400mm.對龍上鋪腳手板，用鉛水線與對龍扎緊.，（⑴斜橋的柱、對龍、橫桿、踏步桿等構件采用鋼管。斜橋的面板可柱距視橋的寬度而定；直對龍間距不大于45cm，踏步間距不得大平臺的柱及底托（橫桿）均采用鋼管，間距一般為2m，柱與底托的交點用直角扣扣緊。由底托所支承的對龍、陣竹及面板的做法，參見本章第二節(二）之8.⑵~⑷。⑷里、外、上、下相鄰的兩根大橫桿的接頭必須錯開，不得集中在⑸搭設十字撐，應將一根斜桿扣在主柱上，另一根則扣在小橫桿的伸出部分.斜桿兩端的扣件與立桿節點的距離不大于20cm,最下面⑹在大風雨或停工一段時間后必須對腳手架進行全面檢查，如發現變形、下沉，鋼構件銹蝕嚴重，連接扣松脫等，要及時加固維修后 二、工程簡介 2 2五、危險源識別與相關控制措施 3六、安裝前的準備工作 4 5 九、監測監控 十、施工升降機出入口及接料平臺的安全防護 十二、升降機日常管理和檢查 十三、施工升降機安全操作規程 十四、施工升降機安裝、拆除應急預案 十五、施工升降機基礎落在回填土上的驗算 十六、附圖 2010）北大道以東、閩江路以南、贛江北大道以西、濠江路以北地塊。總建筑面積85182。43平方米建筑設計使用年限為一百年。地上五層，地下一層.建筑高度42.0米,外檐口高度43。5米。本工程主樓為框米。建筑格局總體呈“回”字型，中空部位有鋼結構頂棚，頂棚高度博物館館博物館館抗震設防烈度6度結構安全等級地下室頂板厚250；二層至五層板厚地下室頂板厚250；二層至五層板厚120;屋面板厚150.地下室底板一層樓面二層樓面—5。700，局部—6。100-0。800（夾層4.500）結構層高(m）9.0（夾層4。5)27。00036。00041。4005。4三層樓面五層樓面根據本工程施工條件,考慮到材料運輸方便，能合理使用施工升庫房施工材料及人員運輸.工程內升降機基礎均落在室外回填土上，/用雜填土，回填面標高約為—0。8m。由于回填土水率高,回填土地基承載力滿足不了要求，因此施工升降機基礎處回部采用碎石混合料回填并灌注砂漿，厚度為0.6m，地基的承載力要五、危險源識別與相關控制措施施工升降機危險源識別列表重大危險源的預防及控制措施:（一)對重大危險要采取“兩個控制"，即前期控制、施工過程控制.2、加強對施工人員隊伍的安全教育，提高作業人員素質和安全生產自我保護意識.4、嚴格加強各種危險源和管理工作，結合工程特點，針對確認為保證安拆工作安全順利進行，特成立安拆領導小組,并對相關操作工人計劃安裝人員要求:業.③安裝人員需身體健康，無高血壓，心臟病的疾病，且具有一定⑥安裝人員應在指定的崗位上工作，不得擅自離開或互相調崗①安裝之前,應根據建筑施工圖紙和現場踏勘得到的數據和資料與現場有關各方共同選擇正確的安裝位置,保證升降機能最大限度地③安裝工地必須配有電源、照明、起重設備和所需工具，電梯⑤附墻裝置預埋件應預先埋入建筑物能承力的構件內,事先未埋處壓平.⑥安裝場地平整通暢,電梯安裝位置上方障礙物已拆除.護欄安裝：放入預留孔，使其鉤住基礎鋼筋，與底盤適當緊固.（4)用經緯儀測量導軌架與水平面的垂直度，誤差不得超過1.5mm，并用鋼墊片將底盤與基礎之間墊實。也可以用緊固.（3）籠內驅動時，用楔形撬動制動器松閘拉手,松開電機制動作業步驟：分兩個階段第一階段：第二階段：確找平，高差△≤2mm，之后用水泥砂漿將底盤與基礎墊實.7、安裝至規定高度后，安裝好對重系統，之后組織人員對電梯架角鋼上，先不必將U形螺栓擰得太緊,以便與前聯接桿連接后位置.聯接桿連接后，再用Φ38的銷軸及開口銷與附墻架聯接（4）校正導軌架垂直，采用伸縮二圓聯接桿方法，使導軌架回轉或單位位移,如果要使導軌架側位移，須移動附墻架聯接座架.（二)、升降機的拆卸2、在拆卸期間，絕對不允許與拆卸工作無關的人員使用升降機.8、不允許非專業人員進行電氣拆卸工作，在電氣拆卸時必須斷導軌架主柱管、附墻等位置停留.升降機的拆卸順序基本上與安裝相反，但要謹記以下要點：節”位置.3、升起吊籠，使對重體落在緩沖簧上，卸掉鋼絲繩，將鋼5、無輔助起重設備時，應借助自頂升加節拆卸.A．升起吊籠，拆除上限位、極限限位、碰塊，拆除導軌架與頂9、手動下降吊籠，落在緩沖彈簧上. 1、側向滾輪與標準節立柱管配合間隙:0.5mm;0.53、導向滾輪磨損極限：Φ69mm；4、安裝的制動墊片的旋轉制動盤與固定盤及銜鐵的最小間隙：0.55、其它保養及相交技術要求詳見說明書；（五)、環境保護1、安裝過程中,嚴禁廢棄油料及雜物及更換后的附件隨意丟放，一、施工升降機拆除順序：拆除極限擋塊和上限位擋板→拆除對重系統（鋼絲繩和頭架)→和對重→拆除圍欄和保留的三節標準節2.拆除導架時，要確保吊籠的最高導向輪位于被拆除的標準節9.必須設專人在梯籠頂上開電梯，拆除作業時,必須按下緊急停監測支架及基礎的沉降、位移和變形.對施工升出對比水平點,固定觀測標準點在堅固基礎上設置，宜采用鋼釘或鋼砼中作為固定對比觀測點.監測點設置間距不超過20m。架體的垂直支架和支撐情況,發現下沉、松動、變形和水平位移情況的應及時解決.111差±20'’211351安全員進行安全周檢查，公司進行安全月檢查;并填寫檢測記錄，及時匯報.(3)監測數據超過預警值時必須立即停止施工,疏散人員，并及時十、施工升降機出入口及接料平臺的安全防護0mm普通鋼管。施工升降機出入口防護棚橫向內空為4m，兩側立的墊木.安全防護棚的兩側用密目安全網圍護,并在防護棚出入口處布本工程高層建筑的施工電梯按照說明書的要求安裝完后,由于電梯籠與建筑物結構邊的距離較大,為方便現場施工人員的通行并保證略高內側5cm，接料臺與電梯籠正對面設置外層挑架采用18#工字鋼懸挑，并采用φ16鋼絲繩反拉作安120mm。電梯防護門材料采用方管，高度為2側門的里側用鋼絲網片封閉，字體為“注意安全，隨手關門”,在進出樓層的位置表明樓層號，便于運輸.2、使用前的驗收要求：⑴金屬結構有無開焊和明顯變形；⑵架否有斷絲、磨損、抽股等情況,端頭與橫梁滑輪組是否有防剪措施，至最低時是否剩留不小于三圈;⒀電氣設備接零，接地保護是否良好驗收合格牌.操作員必須培訓合格后持證作業，工作時間不得擅離崗位.物料牢固并采取防滾落措施，零散料應裝入箱內或籠內吊運,嚴禁超載使用;⑵嚴禁人員攀登，穿越升降機架體相乘吊籃上下；⑶高架提升機作業時，應使用通訊裝置聯系。低架提升機在多工種、多樓層同時使用時，應專設指揮人員，信號不清不得開機.作業中不論任何人發出緊急停車信號，應立即執行;⑷閉合主電源或作業中突然斷電時應將所有開關扳回零位;⑸發現安全裝置、通訊裝置失靈應立即停機力的升降機,不允許吊籃自由下落直接降至地面；⑺作業后或暫停作開施工升降機；⑻工作完畢后，將各控制開關扳至零位切斷電源,鎖好電箱。⑼吊籃在下降時離地面1～2m處應暫停一下，然后緩十二、升降機日常管理和檢查業，檢查內容包括以下要求：(2)空載提升吊籃做一次上下運行驗證是否正常，并同撞碰上限可靠性和架體的穩定性.定期檢查每月進行一次,由有關部門和人員參加檢查，內容包括如下：（2)金屬結構有無開焊、銹蝕、永久變形(4)升降機磨損情況及鋼絲繩的完好性,如發現磨損嚴重必須按照有關規定及時更換.（1)升降機應統一管理，不得對施工升降機（2）在吊運中的施工人員必須通過進行安全教育、安全技術交底和安全檢查等安全管理措施,使他們遵守升降機安全操作規程，才（4）裝卸人員必須在安全裝置可靠的情況下才能進入吊籃內工(6)升降機應由專職司機操作，禁止其他人員操作，司機離開時司機應按說明書有關規定對提升機各潤滑部位進行注油潤滑；b、保養維修時必須在停機后進行,應將所有控制開關扳至零位，切斷主電排隊故障應在停機后進行；d、維修主要結構所用焊條及焊縫質量均應符合要求，更換另部時必須與部件材質性能相同.（8）下方作業人員在吊籃上升時要防止落物砸傷，上方作業人十三、施工升降機安全操作規程能、構造、機械保養、檢查、維修知識，并經考試合格,取得勞動部2。工作前必須認真檢查隨機記錄，凡上一班司機沒有填寫隨機4。檢查升降機的技術狀況:情況.要求。如發現下滑現象，必須檢查和調整剎車裝置,經再次試機確認9。在運行中司機必須專心操作，禁止與其他人員談話或將人貨10.凡不帶安全帽及穿拖鞋或正在吸煙者，司機應禁止其進入梯籠.11.遇下列情況應立即停止運行：（4）在運行中發現設備有不正常現象應立即停止運行和及時上報.12.總電源未切斷時，司機不得離開工作崗位，司機離開工作崗位應將梯籠門鎖好.13.下班后應對施工電梯進行安全檢查、搞好潤滑和清掃衛生工作，將梯籠降至地面,切斷電源，鎖好電箱.認真填寫隨機記錄和臺時十四、施工升降機安裝、拆除應急預案是施工升降機傾翻、吊物墜落，特制定以下措施:（一）預防監控措施大的事故就是傾翻倒塌.施工升降機基礎是施工升降機的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于施工升降機基礎存在問題而引起的,它是影響施工升降機整體穩定性的一個重要因素。做施工升降機基礎的時候,一定要確保地耐力符合設計要求，鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%。混凝土基礎底面要平整夯實,基礎地部成鍋底狀。基礎的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度,每個地腳螺栓要雙螺預緊。在安裝前要對基礎表面時行處理，保證基礎的水平度不能超過1/1000。同時施工升降機基礎不得積水,積水會造成施（二）應急準備A、傾覆事故應急準備和響應領導小組急響應“的要求進行模擬演練.各組員按其職現分工，協調配合完成演練。演練習結束后由組長組織對“應急響應"的有效性進行評價，(1)常用藥品：消毒藥品、急救物品（創可貼、繃帶、無菌敷料等）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等.（4）交通車輛：面包車、小轎車各一輛。高呼,提醒現場有關人員立即通知現場負責人，由安全員負責撥打應急救護電話“120”,通知有關部門和附近醫院,到現場救護，現場總指揮由公司經理擔當，負責全面組織協調工作,項目經理親自帶領有關班組長，分別對事故現場進行搶救,如有重傷人員由專人負責送外救護,電氣應先切斷相關電源,防止發生觸電事故,值勤人員負責迎接救護車輛及人員.2、其他人員協助項目經理對現場清理，抬運物品，及時搶救被與帽殼不能緊貼，應有一定間隙（帽襯頂部間隙為20—50mm圓周為5-20mm),當有物體墜落到安全帽殼上時不使頸椎受到傷害;二是作業是必須系緊安全帽，當人體發生墜落時,（二）應急準備A、吊物墜落事故應急領導小組A、公司安全管理科負責主持、組織公司每年進行一次按吊物墜落事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協調配合完成演練.演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價,必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價A、應急物資的準備：（1）常用藥品：消毒藥品、急救物品（創（4）交通車輛：面包車、小轎車各一輛。長，項目經理任副組長，安全管理科、財務科、安裝隊長、安全員為組員，主要負責緊急事故發生時有條不紊的進行搶救或處理.人員首先高聲高喊，通知現場安全員，由安全員打事故搶救電話進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生.值勤負責迎接救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失.如事故嚴重，應立即報十五、施工升降機基礎落在回填土上的驗算/4m。升降機中心距離建筑的距離有3.4m，升降機荷載情況如下：施工升降機載重總重量按4t考慮.基礎自重為：25×5。0×6。0×0。4=300KN的重量：施工升降機自重=（吊籠重+外籠重+導軌架總重+載重)×2。1驗算公式如下：am—-沖切破壞錐體最不利一側計算長度：/4=97.37kN."實際沖切力小于允許沖切力設計值,所以能滿足要求！"屬于軸心受壓，在承臺底部兩個方向的彎矩：）（）（的彎矩設計值；a1——任意截面1—1至基底邊緣最大反力處的距離，［（43-2×240/24)=93.7kN·m;fcbh02)=M/(γsh0fy）As=｜M|/(γsfyh0)=154。04×106承臺配筋滿足要求!重點與難點之一。因此在施工中如何確保工作秩序，防止擾民，如何及建筑物的平面位置，確定3、4#樓的施工電梯安裝樓的外用電梯基礎坐落于車庫頂板上。基礎板厚200mm（由于升降機基礎位于地下室結構頂板上,根據荷載要求對外用電梯及進料平臺從負二層砌600＊600磚柱上來進行加固，對快速提升機在地下室頂板增加梁,具體尺寸及位置詳附圖,不考慮結構板入內.防止安裝上方掉落物體,必要時應加安全網.安裝過程中，必須5.2利用吊桿進行安裝時，不允許超載，吊桿最2000N，吊桿只用來安裝或拆卸升降機零部件，不得用作其它起重如果有人在導軌架上或附墻架上工作時,絕對不允許開動升降機,當吊籠升起時嚴禁進入外籠內.吊籠上的所有零部件，必須放置平穩，帽，系安全帶，穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣服，應穿工作服，安裝工地應具備合適的電源，并必須配備一個專供升降機用的電源箱,每個吊籠均應由一個開關箱控制，供電熔斷器的電流為額定和堆置升降機零部件的道路及場地。應按要求制作基礎，自備好地腳螺栓，確定附墻架與建筑物連接的方案，準備好予埋件或固定件7.1外籠和吊籠的安裝：將基礎表面清掃干凈,用起重設備吊住吊籠上的吊點將主機吊起就位，將地腳螺栓安裝好，在地腳螺栓處的底盤和基礎間墊入不同的調整鋼板，用以調整導軌的垂直度。用混凝土將地腳螺栓澆灌在基礎上。用水平儀或線墜測量導軌架的垂直度，保證導軌架的各個立管在兩個方向上的垂直度≤1/1500。當導軌調整到垂直時用700Nm的力矩壓緊4個地腳螺栓。用同樣的將外籠左右兩部分用螺栓連接起來，用同樣的方法調整外籠門框的垂直度并壓緊地腳螺栓。松開吊籠內電動機上的制動器用起重設備吊起吊籠后標準節上準確就位，將制動器就位。檢查所有用于運輸的墊木或螺栓等是否全部折除,齒輪與齒條的齒合側縫、導軌與齒條背面的間隙滾輪與標準節立管的間隙是否符合規定的要求，所有門電源箱內的總電源開關接入現場供電箱，將電纜隨線以自由狀態盤入電纜籠內。電纜隨線一端從電纜籠底部引出接入電源箱。另一端通過電纜托架引到吊籠內裝入電控箱并固定.電纜籠裝在電纜托架在調試前，先用起重設備安裝一、二節標準節，用接地電阻測試儀測量升降機鋼結構及電器設備金屬外殼的接地校核電動機接線，吊籠上下運行方向與操縱盒上所示的方向一致。7。4吊桿安裝：吊桿應安裝在吊籠頂部吊桿安裝孔內,將推力軸承裝在吊桿底部，將吊桿放入安裝孔內。在吊籠內安裝向心軸承，安裝壓墊并用7.5導軌架的安裝：將標準節兩端管子接頭處及齒條銷子處擦試干凈，并加少量潤將標準節吊具鉤住一節標準節,搖動手搖卷揚機，將標準節吊至吊籠頂部并放穩.關上護身欄桿,起動升降機當吊籠升至接近導軌架頂時，應點動行駛，直至吊籠頂部距導軌架頂部大約為300止,用吊桿吊起標準節,對準下面標準節立管和齒條上的銷孔放下吊緊固全部螺栓。按上述方法將標準節依次相連直至達到所需要的高度為止。隨著導軌架的不斷加高,應同時安裝附墻架，并檢查導軌架本工程控制≤25mm。隨著導軌的升高，應按每不大于9米安裝一個附墻架，建筑物/（2400×2。05）=48。78KN。當導軌架安裝到要求的高度后帶對重的升降機要將天輪安裝好,并用鋼絲繩懸掛好對重。將天輪、繩輪、鋼絲繩及鋼絲繩架吊到吊吊籠上，將吊籠升至距導軌架頂端500mm處，用吊桿將天輪安裝天輪放至地面的對重上,并用三個繩卡固定于對重上,用同樣的方法在電纜加高過程中，要同時安裝電纜保護架。從地面起每6米調整電纜保護架以及電纜托架的位置，確保電纜在電纜保護架“U”7.9限位開關及極限開關碰鐵的安裝：確保此時吊籠與導軌架頂部的安全距離符合當地的安全規定。上極限碰鐵應安裝在吊籠越過上平臺150mm處.必須保證極限開關觸柄與上下極限碰鐵的距離，在極限開關斷開位置時,其觸柄距碰鐵升降機平臺腳手架見本方案附圖，腳手架為扣件式鋼管落地式荷載，保證結構平臺板的安全。腳手架平臺的搭設高度（含屋面層防護1500mm）為58.4米，腳手板鋪設的層數為18層（0。桿的面積