h)雙白實線劃于路口時，作為停車讓行線。18.1.1縱向標線a)雙向兩車道路面中心線b)車行道分界線c)車行道邊緣線18.1.2橫向標線a)人行橫道線b)距離確認線18.1.3其他標線b)停車位標線c)港灣或停靠站標線d)收費島標線e)導向箭頭f)路面文字標記18.2雙向兩車道路面中心線18,3車行道分界線人人18.4車行道邊緣線中央分隔帶Y車行道邊緣線(白色硬路府十路府線4車行道邊緣線單位：cm中央分隔帶人車行道邊緣線(門色)硬路扇線5車行道邊緣線單位：cm工車行進邊緣線線6邊緣線的尺寸單位：cm18.5左彎待轉區線c)本標線為兩條平行并略帶弧形的白虛線，線寬15cm,線段及間隔長均為50cm,其前端應劃停止線。左左彎待轉區005線7左彎待轉區線單位：cm18.6左轉彎導向線b)左轉彎導向線的顏色為白色。c)左轉彎導向線為虛線，實線段2m間隔2m,線寬15cm。在兩相鄰路口的左轉車道與非機動車道之間用圓曲線線8左轉彎導向線18.7人行橫道線a)人行橫道線為白色平行粗實踐(斑馬線),表示準許行人橫穿車行道的標線。150m。人行橫道的最小寬度為3m,并可根據行人數量以1M為一級加寬，見線9、線10所示。線9人行橫道(正交)(>線10人行橫道(斜交)c)信號燈控制路口的人行橫道線，采用兩條平行粗實線劃出人行橫道線的范圍，可不劃斑馬線，見線11所示。人行損道線人行損道線人行模道信號燈停止線線11人行橫道(信號燈路口)單位：cmd)視距受限制的路段及急彎陡坡等危險路段和車行道寬度漸變路段，不應設置人行橫道線。城鎮地區需在路段中間設置人行橫道線時，應在到達人行橫道線前的路面上設置預告標示，用來提示前方接近人行橫道，須注意行人橫過馬路。人行橫道預告標志為白色菱形圖案，預告標示及其布設見線12所示。線12人行橫道預告標示單位：cm18,8高速公路車距確認標線線13車距確認線單位：m線14車距確認線尺寸單位：cm18.9高速公路出入口標線a)出入口標線是為駛入或駛出匝道車輛提供安全交匯，減少與突出部緣石碰撞的標線。包括出入口的橫向標線、三角地帶的標線。c)出入口標線主要用于高速公路和和其他采用立體交叉并有必要劃這種標線的道路(如城市快速路)上。d)出入口標線按直接式和平行式兩種情況設置。直接式的出口標線劃法，如線15:平行式的出口標線劃法，如線16所示。直接式的入口標線劃法，如線17所示；平行式的入口標線劃法，如線18所示。出口標線尺寸，如圖18所示；入口標線尺寸，如圖19所示。應結合立交的形式和出入口匝道的具體線形進行設計布置。5g圖18出口標線大樣圖單位：cm圖19入口標線大樣圖單位：cm4尖介陸書邊性戰邊性戰腔制作i0線15直接式出口標線中央辦隔帶中央辦隔帶駛出匝道線16平行式出口標線 中央分陶帶駛入所邊緣線線17直接式入口標線中央分陸帶中央分陸帶邊緣線使入維排線18平行式入口標線18.10停車位標線-60°角停放，如線20所示；垂直式車輛垂直于通道的方向停放，線21所示。這三種型式可根據線19平行式停車位單位：cm線20傾斜式停車位單位：cm<e)停車位標線按兩種車型規定尺寸，上限尺寸適用于大中型車輛，下限尺寸適用于小型車輛。18.11港灣式停靠站標線表示公共客車通向專門的分離引道和停靠位置。包括公共客車進出引道的橫向標線和斑馬線。港灣式停靠站標線的中史分隔告中央分隔帶18.12收費島標線a)收費島頭標線表示收費島的位置，為駛入收費車道的車輛提供清晰的標記。收費島頭標線的顏色為黃黑相間的圖20收費島頭標線示例單位：cm線24收費島地面標線18.13導向箭頭d)計算行車速度≤40kmh的道路，導向箭頭尺寸，如線25所示，計算行車速度在60kmh-80km/h的道路，導向箭頭尺寸，如線26所示。計算行車速度≥100km/h的道路，導向箭頭尺寸如線26中括號內數字。9s9s線25計算行車速度≤40km/h的導向箭頭尺寸單位：cm線26計算行車速度60-80km/h時的導向箭頭尺寸單位：cm計算行車速度≥100km/h時的導向箭頭尺寸(括弧內數)18.14路面文字標記計算行車速度≤40km/h時，字高為3m;計算行車速度為60-80kmh,字高為6m,計算行車速度≥100kmh時，字高為線27最高速度線28大型車線29小型車線30超車道19.1.1縱向禁止標線a)禁止超車線b)禁止變換車道線c)禁止路邊停放線19.1.2橫向禁止標線19.1.3其他禁止標線b)導流線c)網狀線e)禁止掉頭線19.2禁止超車線警止線車道分響線車道分響線線32中心黃色虛實線單位：cma.雙向通行的三車道道路，中心虛實線的設置應根據交通量、車輛種類及交通安全的需要精心設計。凡一個方向車道數從兩車道改變為一車道(或從一車道改變為兩車道)的路段應采用過渡標線，如線33。視距小于M值的平曲線其中心線的劃法如線34。線33三車道標線計算行車速度V>60km/h斜率i≥1:50M=最小視距線34視距小于M值時，三車道道路在平曲線的中心線劃法c)中心黃色單實線。表示不準車輛跨線超車或壓線行駛。凡上下行方向各只有一條或兩條車道(一條機動車道和一條非機動車道)的道路，和雙向通行三車道道路，在視距受限制的豎曲線、平曲線路段及有其他危險需要禁止超車的路段，均應劃中心單實線。本標線為黃色，線寬15cm。視距小于M值的平曲線，其中心線的劃法如線35、線36。視距小于M值的豎曲線，其中心實線的劃法如線37、線38。線為白色實線，線寬為15cm如線39。線39禁止變換車道線19.4禁止路邊停放車輛線線40禁止路邊長時停放車輛線停止線導向車道線導向箭頭車道分界線中心雙實線線42信號燈路口的停止線線43停止線的尺寸單位：cm19.6讓行線信號燈路口的停止線的路口，其長度應橫跨整個路面。標線寬度20cm,間隔寬度20cm線44停車讓行線單位：cm45所示。線應距人行橫道線150~300cm。減讀計行線需迷線45減速讓行線單位：cm線46非機動車禁駛區標線單位：cm線47禁駛區標線尺寸圍線寬20cm,線寬為45cm,間隔為100cm,傾斜角為45°。線51不規則路口導流線線52Y形路口導流線線53支路口主干道相交路口導流錢線54中心圈單位：cm19.10網狀線。用以告示駕駛人禁止在設置本標線之交叉路口(或其他出入口處)臨時停車，防止交通阻塞。視需要劃設于易發生臨時停車之交叉路口或其他出入口處。本線為黃色。外圍線寬20cm,內部網格線與外邊框成45°,線寬10cm,斜線間隔1~5m。網狀線見線56。線56網狀線寬為40cm。線57簡化網狀線單位：cm本標線由黃色虛線及文字組成。實線長400cm,間隔400cm,線寬20~25cm。標寫的文字依規定行駛之車輛種類可線58專用車道線單位：m19.12禁止掉頭標記。用于禁止車輛調頭的路口或區間。本標記為黃色，見線59。20警告標線20.1警告標線的分類20.1.1縱向標線a)車行道寬度漸變段標線b)路面障礙物標線c)近鐵路平交道口標線a)減速標線a)立面標線20.2車行道寬度漸變段標線用以警告車輛駕駛人路寬縮減或車道數減少，應謹慎行車，并禁止超車。本標線的顏色，應與中心線的顏色一致。漸變段的長度L一般應由路線設計確定。路面寬度由寬到窄的變化，應以漸變段過渡。線60為三車道縮減為雙車道的劃法，D為安全停車視距。路寬縮減終點標線延長距離d按以下規定選用：高速公路、一級公路和城市快速道路為40m,其他道路為20m。在靠路寬縮窄的一側應劃車行道邊緣線。并應配合設置窄路標志。見線61,線62,線63。漸變段的長度：L——漸變段的長度，m;見線64、線65。線60三車道縮減為雙車道線61四車道縮減為雙車道62四車道縮減為三車道線63四車道縮減為二車道線64三車道斑馬線過渡線65雙向兩車道改變為雙向四車道20.3接近障礙物標線用以指示路面有固定性障礙物，警告車輛駕駛人謹慎行車，繞過路面障礙物。a)雙向兩車道道路，障礙物在車行道中間時，可按線66劃線。線66雙車道中間有障礙單位：cmb)雙向四車道道路。障礙物在車行道中間時，可按線67劃線。線67四車道中間有障礙單位cmc)路面障礙物位于同一行駛方向的二條車道中間線68同方向二車道中間有障礙單位：cma)交叉線，白色反光，線寬40cm,縱向長600cm,交角37°。c)橫向虛線，白色反光，線寬40cm,線段長60cm,間隔60cm。收費廣場減速標線設置見線71。第一道減速標線設置于距廣場中心線50m的地方，其余標線按表11規定設置。如果收費廣場的長度L需要設置第十一道、第十二道…減速標線時，則按32m間隔重復設置，標線均重復3次。減速標線尺寸見線70。線70減速標線尺寸單位：cm第二道減速標線收費島第二道減速標線收費島h收勢廣場場中心線4465線71收費廣場減速標線設置例單位：m20.6立面標記邊朝向車行道，如線72所示。線72立面標記單位：cm21輪廓標2000以上48表12曲線段輪廓標的設置間隔4B-BA-A'B-B圖22輪廓標單位：cm21.2附著于各類建筑物上輪廓標，由反射器、支架和連接件組成。可根據0圖23附著于波形梁護欄上的輪廓標單位：mm護欄的立柱上。這種輪廓標可以分為單面反射(A型)和雙面反射(B型)兩種，B型適用于需要為對向車道提供視線支架把輪廓標固定在波形梁上(見圖24)。圖24固定于波形梁上緣的輪廓標單位：mm55A型圖25輪廓標安裝于波形梁護欄立柱上單位圖26固定于纜索護欄的輪廓標長方形、或其他形狀(見圖27)。圖27附著于側墻上的輪廓標單位：mm圖28突起路標的形狀例單位：cm與在車道分界線設置的間隔相同，設置示例見圖29,圖30。圖29出口匝道突起路標布設例單位：cm圖30突起路標與涂料標線配合設置例單位：m圖31突起路標組成的虛線標線單位：m線設置見圖32,雙實線設置見圖33。圖32突起路標組成的單實線單位：m圖33突出路標組成的雙實線單位：m度重復二次。如圖34、35所示。圖34導向箭頭布設(三組箭頭)單位：m圖35導向箭頭布設(兩組箭頭)單位：m24.1標線涂料的分類命可達8~15個月，反光效果好。24.2涂料原料及作用常溫溶劑油漆由合成樹脂(15%~20%)構成涂膜，并粘合其他各種原料成分。包括：顏料(15%~20%)主要是著色及遮蓋；體質顏料(15%~38%)是充填料，以增加機械強度和耐磨耗性能；添加劑(2%~5%)是促進快干，防止沉降，結皮、易分散，增加穩定性的成分；溶劑(30%~40%)賦予油漆流動性，調整粘度。快干、防止沉降、防止結皮、容易分散和增加穩定性。溶劑(20%~30%)賦予油漆流動性，調整粘度。24.3預成型標帶材料附錄1A(標準的附錄)角點坐標XyXγXyXy顏色表面色白黃紅綠藍黑逆反射材料色白黃紅綠藍Al.2參考色樣(見圖A2)級反光膜級反光幔四.五級反光膜黃紅黃紅天津名勝唐山駒駒市崔省省停古跡楊村附錄C附錄DN(提示的附錄)小型大型4小型3大型4小型3大型4小型4大型53L鋼槽鋼角鋼圖E1標志板的加固方式E3標志板的卷邊加固形式可參考圖E2選擇使用。圖E2標志板卷邊形式單位：mmE4標志板和立柱的連接方法可參考圖E3、E4選擇使用。圖E3標志板和立柱的連接圖E4標志板和立柱的連接E5標志板的拼接方法可參考E5選擇使用。E5標準板拼接設計圖E6交通標志的結構設計E6.1荷載的計算與組合1.標志板所受的風載：p—空氣密度，一般取1.2258N?s2?m?;C——風力系數，標志板C=1.2;W風速，m/s,應選用當地比較空曠平坦地面上離地10m高統計所得的30年一遇10min平均最大風速值。當無風速記錄時，可查閱《全國基本風壓分布圖》得到基本風壓w。(kPa)來代替上式中的(1/2)pCv21000。V值不得小n——標志板的數量；W——第i塊標志板的寬度，m;Hb——第i塊標志板的高度，m。2.立柱(橫梁)所受的風載：C——風力系數，圓管型立柱C=0.8,薄壁矩形立柱C=1.4,其他型鋼及組合型立柱C=1.3;r標志板的數量；Wp——立柱(橫梁)的迎風面寬度，m;Hp立柱(橫梁)的迎風面高度，m,注意應扣除被標志板遮擋的部分：其他參數意義同前。E6.2立柱(橫梁)的設計與強度驗算1.柱式、雙懸臂式標志的立柱設計與驗算立柱在這類結構中承受橫向力作用，在其橫截面上將產生正應力和剪應力，應分別進行驗算。另外，還應對處于復雜應力狀態下的危險點進行驗算，然后根據形狀改變比能理論(第四強度理論),建立強度條件。2.懸臂式標志的橫梁設計與驗算與立柱相比，橫梁在設計與驗算時，還應考慮其自重(永久荷載)的影響，由于重力與風力作用方向不同，因此應對其進行組合或疊加。相應地，橫梁根部所承受的剪力亦有兩個，一個是由風載引起(Qw),一個是由自重引起(Qg),由于不同方向、不同力產生的最大剪應力值或同一位置由不同力產生的剪應力值有一定差距，因此在進行驗算時，應取其最大值。橫梁根部危險點的位置與立柱相同，在計算危險點的正應力和剪力時，應注意作用力的組合或疊加，最后根據第四強度理論建立強度條件。3.單懸臂式標志的立柱設計與驗算單懸臂式標志的立柱根部受到兩個力和三個力矩的作用，如圖E6所示。GM圖E6由風載引起的扭矩(大小等于所有橫梁根部承受的彎矩):nw——沿橫梁長度方向的標志板數量；Hhp——單根橫梁的長度，m;Hp——立柱的高度，m;ub、u橫梁、立柱單位長度的重量，kN/m;n沿立柱高度方向的標志板數量；Yo——為永久荷載(結構重量)分項系數，γg=1.2。一般情況下，標志立柱屬于薄壁桿件。由于單懸壁標志立柱所受外力不通過截面的剪力中心，因此它將同時受到彎曲和扭轉的共同作用，并且，除圓管型立柱外，其他型式的立柱受扭后，其橫截面在縱軸方向不能自由地凸凹翹曲，縱向纖維有了軸向變形，這種扭轉稱為約束扭轉。此時，薄壁截面除有彎曲應力外，還將產生可以與基本應力達到相同數量級的扭轉正應力和扭轉剪應力。因此，單懸臂型標志結構立柱的強度驗算，分為兩部分：一部分為按橫力彎曲的方法進行計算，另一部分按約束扭轉的薄壁桿件理論計算(圓管型立柱除外),然后將結果進行疊加。橫力彎曲的方法同橫梁，這里主要介紹扭轉正應力和扭轉剪應力的計算。根據薄壁桿件的約束扭轉理論，扭轉正應力和扭轉剪應力分別為：σ 雙力矩，在截面內自相平衡，kN?m2:W 廣義扇性面積Iw 廣義主扇性慣矩，T約束扭轉剪應力，MPa;L——立柱所受扭矩，L=Mmax;Q——立柱橫截面中線所圍面積的兩倍，m2;δ——立柱橫截面的壁厚，m; 彎扭力矩為廣義扇性靜矩。當扭矩在立柱長度方向為定值時，設沿立柱長度方向為Z向，自由端Z=0,則扭轉角與Z的關系為：θ=C?+C?Z+C?sh(KZ)+C?ch(KZ)…θ'=C?+K[C?ch(KZ)+C?sh(KZ)]………為翹曲系數(h為立柱截面F的剪力中心到其中線某點切線的垂直距離);(G、E分別為鋼材的剪變模量和彈性模量。)根據單懸臂梁的特點可知：Z=Hp時，θ=0,θ′=0L=L?(定值)將以上關系分別代入(E10)～(E143),可求得各積分常數為：將有關參數代入(E12)式經整理得：將以上兩式代入式(E8)和(E9),即可求得扭轉正應力和扭轉剪應力。4.門架式標志的立柱與橫梁設計與驗算門架式標志的結構型式較多，以圖E7所示雙橫梁雙立柱形式的門架為例，在恒載作用下，門架的任一截面上將只產生繞門架法線方向的彎矩和門架平面內的軸力、剪力；在風載作用下，門架的任一截面上只有三種內力：繞位于門架平面內的主軸的彎矩、垂直于門架平面的剪力和扭矩。根據結構的對稱性，分別選擇圖E7(a)、圖E7(b)為基本結未知力求出后，即可按疊加法求得各橫梁和立柱的彎矩、扭矩和剪力等內力，然后再根據前述方法進行橫梁和立柱E6.3立柱(橫梁)的變形驗算根據經驗，按照強度條件設計的標志立柱或橫梁截面往往過于單薄，此時，剛度條件可能起控制作用。因此，對于各類交通標志結構，構件的變形驗算是必不可少的，這也是其有別于其他土建結構物的一個顯著特點。對于懸臂式和門架式的標志，由于在自重作用下，橫梁會自然下垂，因此變形的驗算也可為橫梁預拱度的設計提供依據。在工程實踐中，立柱或橫梁的撓度容許值通常用容許的撓度與其跨長[vH,]作為標準。土建工程方面，[vH,]的值常立柱根部承受軸心力(自重)和力矩(由風載引起的彎矩)的作用，應使N≤N3……(E14) (1)基底應力計算(2)基底合力偏心距驗算(3)基礎傾覆穩定性驗算(4)基礎滑動穩定性驗算臨時的中心線，并在中心線上以一定的長度(如5m),量出距離。該道路計算行車速度相對應的會車視距M。該距離可沿道路中心線，預先量好的間隔(如5m)附錄G(標準的附錄)附錄4H(提示的附錄)hh力(《圖H10路9a)000.7h0.4h2h0.3/rn0.1hh0.Ihh0.Ihh0.1hh0.3A0.1h({圖H21路26)(h=20cm,h=30cm)((圖H28路31)2.15h2.7h{圖H31路34)0{圖H31路34)h((圖H34路36a)0((圖H34路36a)0({36h36h5路30.1h0.5h路6c)t0.0.導0.1h0.1h導Uhh/hhhh(《圖H46路51c)0.(《圖H51)LdaMp25o功i寸寸n二寸(提示附錄)序號中文名詞英文對監序號中文名詞英文對照警告標點2數站2楚令標志客輪礙頭3指示標志餐飲4指路標志汽修5旅游標志洗車6標線加油站7整止超越線電話8大型車輪踱9小型車得坡車道白行車保持車距公共汽車沮路父通信息批動車路面結冰公共汽車優先小心路滑行車道能坡慢行超車道多霧路母硬路構軟基降段國道大型車尊右省道注意損風縣道事驗多發點高速公路保護動物起點長下坡慢行終點通路封車道時團城市道路車輛慢行街遺道路施工互通式立交車輛繞行高架橋方向引導道落存收費站雙向交通應濾俗車帶其他使險道路液車道變窄服務5提城路避車道限制高度火車站限制寬度飛機場懸鳴停車場疲想長建汽車站此路不題設置示例見圖J1~圖J15。士期甚群理陸施工路段施工路段L=錐形交通標漸變長度(m)V=85%車位速，或施工路段限速W=縮減之路寬(m)D=安全停車視距m)誰形交通標慢車輛慢行V=85%車位速。或施工路段限速維形交通標夜間安裝施1警告燈視需要設置脈下前方施工前方施工-10形交通科閉前方施工前方施工施工路段施工路段或不小于DL=錐形交通標漸變長度(m)維形交通標夜間安裝施工警告燈W右道封閉施1路段V=85°a車位速。或他工路段限速一錐形交通標夜間安裝施工警告燈右道封閉右道封閉前方施工施工路段錐形交通標L=錐形交通標新變長度(m)V=85車位理，或施工路段限速車輛慢行車輛慢行限不小于口限不小于口圖拜郭圖拜郭提6=錐形交通標漸變長度(m)V+85%車位速.成施工路段限速e回會業職卵工則7中口X鄧菇岡中0If圓傳間宏傳間宏靡繁住住6使間寫法收交通標使間寫法收夜間安裝喹工馨?燈和使其施和使其法小驗入法小驗入清化個種清化個種維形文通標維形文通標道路施工中阿門鞭中阿門鞭錐形交通標錐形交通標夜間安裝施工警告燈臨時性出口標志前方施工中央分隔帶施T路段錐形交通標出口標志段錐形交通稱夜間安裝施工警告燈中央分隔帶中央分隔帶中央分隔帶改間安裝施1警告燈(提示的附錄)序號標志偏號標志名稱條號1警1字交又2警2T型交義3警3T型交義4警4工型交叉5警5Y型交義6需6環型交叉77向左急灣路8答8向右急跨路99反向房路警10連續彎路警11上附坡警12下陡坡警13兩催壹警14右能變牽警13左能變庫警16窄橋暨17雙向交通警18注意行人警19注意兒童瞥20注意牲畜警21注急信號燈警22注意落石腎23注意橫風易濟警26提壩路警27村莊警28隧道警29渡口警30駝峰橋警31路面不平過水路面警33有人看守鐵路道口警34無入看守鐵路道口警35叉形符號警36斜桿符號警37注穩非機動車警38事故易發路段警39饅行警40注意障礙物序號標志編號標志名稱條號警41施工警42注意危險禁1禁止通行輦2禁止駛人禁3禁止機動車通行禁4禁止載貨汽車通行禁5禁止三輪快動車通行禁6轉止大型客車禁7禁止小型客車禁8裝止汽車拖。掛車通行禁9禁止拖拉機通行禁10禁止農用運輸車通行禁II禁止二輪摩托車通行裝12禁止某兩種車通行禁13禁止非機動車通行禁14禁止畜力車通行禁15禁止人力貨適三輪車通行塘16恭止人力客運三輪車通行禁17禁止人力車通行禁18柴止騎白行車下坡禁19禁止騎自行車上坡禁20禁止行人通行禁21禁止向左轉彎禁22禁止向右轉彎紫23特止直行禁24禁止向左向右轉彎禁25禁止直行和向左軸彎禁26禁止真行和向右轉彎禁27禁止掉頭禁28禁止超車禁29解險楚止超車基30禁止車輛臨時成長時停放7禁31禁止車輛長時停放禁32輦正鳴喇叭禁33限制寬度禁34限制高度輦35限制質量限制軸重禁37限制速度禁38解除限制速度禁39停車檢查禁40體車讓行禁41減速讓行禁42會車讓行序號標志輸號標志名稱條號示1直行2向左轉3向右轉夸可4直行和向左轉容示5直行和向有轉鳥示6向左和向右轉彎示7靠右能道路行駛8掌左他道路行錢示9立交直行和左轉彎行駛立交直行和右轉彎行駛壞題行能承12單行路向左或向右)示13單行路(直行)承14步行示15鵬喇叭示16敢低限速采17千路先行示18會車先行號19人行橢道污20右轉車道示21直行車誼示22直行和右轉合用車道示23車道分向行駛示24公父線路專用車面示25機動車社駛示26機動車車道示27非機動車行駛示2B非機動車車道示29記許掉頭路I地名路2著名地點路行政區劃分界結道路管理分容路5國道編號路6省道編號路7縣道編號路8行駛方向路9交又路門預告路10十學交艾路口絡1T字交叉路口路12環形交又路口路13互通式立交路14分岔處路15地點距離序號標志碳號標志名稱條號火車站路16b飛執場路16c停車場長途汽車站路16c急救站客輪弱頭名勝古跡路16洗車路16輪渡地鐵站路16餐飲路附慢存路17b陡坡行路17e多霧路段軟基路段路17e大