2022年6月12日二級建造師考試《市政公用工程管理與實務》真題及答案（2天3場）1.【單選題】依據城鎮道路分級和技術標準，不屬于城鎮道路的是（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.高速路（江南博哥）正確答案：D參考解析：根據道路在道路網的地位、交通功能、對沿線的服務功能劃分可分為快速路、主干路、次干路及支路2.【單選題】排水瀝青混合料（OGFC）屬于（）結構。A.懸浮-密實B.骨架-空隙C.懸浮-骨架D.骨架-密實正確答案：B參考解析：（2024版教材已無該知識點，僅作參考）骨架-空隙結構：如瀝青碎石混合料（AM）和排水瀝青混合料（OGFC）等。3.【單選題】表示瀝青混合料中瀝青塑性的技術指標是（）。A.粘度B.延度C.稠度D.針入度正確答案：B參考解析：（2024版教材已無該知識點，僅作參考）具有較大的塑性：以"延度"表示，即在一定溫度和外力作用下變形又不開裂的能力。4.【單選題】受拉構件中的主鋼筋不應選用的連接方式是（）。A.螺紋套筒B.搭接焊C.綁扎連接D.機械連接正確答案：C參考解析：當普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm，在無焊接條件時，可采用綁扎連接，但受拉構件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。5.【單選題】某河流水深2.0m，流速1.5m/s，不宜選用的圍堰類型是（）。A.土圍堰B.土袋圍堰C.鐵絲籠圍堰D.竹籬土圍堰正確答案：A參考解析：6.【單選題】裝配式橋梁構件在移運吊裝時，混凝土抗壓強度不應低于設計要求：設計無要求時一般不應低于設計抗壓強度的（）。A.70%B.75%C.80%D.90%正確答案：B參考解析：（2024版教材已無該知識點，僅作參考）裝配式橋梁構件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土的強度不應低于設計要求的吊裝強度，設計無要求時一般不應低于設計強度的75%。7.【單選題】盾構隧道通常采用的襯砌結構形式是（）。A.噴錨支護B.模筑鋼筋混凝土C.鋼筋混凝土管環D.鋼筋混凝土管片正確答案：D參考解析：盾構法修建的隧道襯砌主要為預制裝配式襯砌。預制裝配式襯砌，又稱管片，它是在盾構尾部拼裝而成的，管片種類按材料可分為鋼筋混凝土、鋼、鑄鐵以及由幾種材料組合而成的復合管片。8.【單選題】下列地基加固方法中，不適于軟土地層的是（）。A.水泥土攪拌B.滲透注漿C.高壓旋噴D.劈裂注漿正確答案：B參考解析：滲透注漿法，只適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石，適用于碎石土、砂卵土夯填料的路基。不適用軟土路基。9.【單選題】隧道在斷面形式和地層條件相同的情況下，沉降相對較小的噴錨暗挖施工方法是（）。A.單側壁導坑法B.雙側壁導坑法C.交叉中隔壁法（CRD）D.中隔壁法（CD）正確答案：C參考解析：（2024版教材已無該知識點，僅作參考）單側壁導坑法、雙側壁導坑法、中隔壁法（CD）沉降相對較大，均不符合題意。故該題選C10.【單選題】采用重力分離的污水處理屬于（）處理方法。A.物理B.生物C.化學D.生化正確答案：A參考解析：（2024版教材已無該知識點，僅作參考）物理處理方法是利用物理作用分離和去除污水中污染物質的方法。常用方法有篩濾截留、重力分離、離心分離等。11.【單選題】水處理廠正式運行前必須進行全廠（）。A.封閉B.檢測C.試運行D.大掃除正確答案：C參考解析：（2024版教材已無該知識點，僅作參考）給水與污水處理的構筑物和設備在安裝、試驗、驗收完成后，正式運行前必須進行全廠試運行。12.【單選題】池壁（墻）混凝土澆筑時，常用來平衡模板側向壓力的是（）。A.支撐鋼管B.對拉螺栓C.系纜風繩D.U形鋼筋正確答案：B參考解析：（2024版教材已無該知識點，僅作參考）采用穿墻螺栓來平衡混凝土澆筑對模板側壓力時，應選用兩端能拆卸的螺栓或在拆模板時可拔出的螺栓。對拉螺栓符合要求。13.【單選題】直埋蒸汽管道外護管應在接口防腐之前進行（）。A.強度試驗B.氣密性試驗C.真空試驗D.電火花檢測正確答案：B參考解析：直埋蒸汽管道外護管接口應在防腐層之前做氣密性試驗，試驗壓力應為0.2MPa。14.【單選題】下列管道附件不參加供熱管道系統嚴密性試驗的是（）。A.安全閥B.截止閥C.放氣閥D.泄水閥正確答案：A參考解析：換熱站內所有系統均應進行嚴密性試驗。試驗前，管道各種支、吊架已安裝調整完畢，安全閥、爆破片及儀表組件等已拆除或加盲板隔離。15.【單選題】關于燃氣管道放散管的說法，錯誤的是（）。A.用于排放管道內部空氣B.用于排放管道內部燃氣C.應安裝在閥門之前（按燃氣流動方向)D.放散管上的球閥在管道正常運行時應開啟正確答案：D參考解析：選項A、B正確，放散管是一種專門用來排放管道內部的空氣或燃氣的裝置。選項C正確，放散管應裝在最高點和每個閥門之前（按燃氣流動方向）。選項D錯誤，放散管上安裝球閥，燃氣管道正常運行中必須關閉。16.【單選題】關于生活垃圾填埋場HDPE膜施工說法，錯誤的是（）。A.展開后可通過拖動以保證充分搭接B.冬期嚴禁鋪設C.車輛不得在HDPE膜上碾壓D.大風天氣應臨時鋪固，停止鋪設正確答案：A參考解析：（2024版教材已無該知識點，僅作參考）選項A錯誤，鋪設應一次展開到位，不宜展開后再拖動。選項B正確，冬期嚴禁鋪設。選項C正確，施工中應注意保護HDPE膜不受破壞，車輛不得直接在HDPE膜上碾壓。選項D正確，施工中需要足夠的臨時壓載物或地錨（沙袋或土工織物卷材）以防止鋪設的HDPE膜被大風吹起，避免采用會對HDPE膜產生損壞的物品，在有大風的情況下，HDPE膜須臨時錨固，安裝工作應停止進行。17.【單選題】用于市政工程地下隧道精確定位的儀器是（）。A.平板儀B.激光指向儀C.光學水準儀D.陀螺全站儀正確答案：D參考解析：在市政公用工程施工中經常用于地下隧道的中線方位校核，陀螺全站儀可有效提高隧道施工開挖的準確度和貫通測量的精度。18.【單選題】某市政工程雙代號網絡計劃如下圖，該工程的總工期為（）個月。A.12B.17C.18D.19正確答案：C參考解析：關鍵線路：①-②-③-④-⑤-⑥-⑦-⑧，總工期=2+2+4+5+4+1=18個月19.【單選題】鉆孔灌注樁水下澆混凝土發生堵管，（）不是導致堵管的原因。A.導管破漏B.導管埋深過大C.隔水栓不規范D.混凝土坍落度偏大正確答案：D參考解析：灌注混凝土時發生堵管主要由灌注導管破漏、灌注導管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的準備時間太長、隔水栓不規范、混凝土配制質量差、灌注過程中灌注導管埋深過大等原因引起。20.【單選題】市政工程施前，主管施工技術人員必須進行詳盡安全交底的對象是（）。A.施工員B.質量員C.作業人員D.安全員正確答案：C參考解析：作業前主管施工技術人員必須向作業人員進行詳盡的安全交底，并形成文件。21.【多選題】土路基壓實度不合格的主要原因有（）。A.壓路機質量偏大B.填土松鋪厚度過大C.壓實遍數偏少D.前一層松軟層未處治E.不同土質分層填筑正確答案：B,C,D參考解析：（2024版教材已無該知識點，僅作參考）A選項錯誤；應該是“壓路機質量偏小”B選項正確；填土松鋪厚度過大C選項正確；壓實遍數不合理。D選項正確；沒有對前一層表面浮土或松軟層進行處治。E選項錯誤；不同的土質應該分層填筑，是正確的做法，且不會造成壓實度不合格22.【多選題】土工布在道路工程的用處有（）。A.過濾與排水B.路基防護C.方便植草D.臺背填土加筋E.路堤加筋正確答案：A,B,D,E參考解析：土工合成材料其用途為：（1）路堤加筋。（2）臺背路基填土加筋。（3）過濾與排水。（4）路基防護。23.【多選題】道路基層材料石灰穩定土、水泥穩定土和二灰穩定土共同的特性有（）。A.早期強度較高B.有良好的板體性C.有良好的抗凍性D.有明顯的收縮性E.抗沖刷能力強正確答案：B,D參考解析：石灰穩定土，其水穩性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩定土。水泥土的抗沖刷能力低。24.【多選題】模板支架設計應滿足澆筑混凝土時的（）要求。A.承載力B.沉降率C.穩定性D.連續性E.剛度正確答案：A,C,E參考解析：模板、支架和拱架應結構簡單、制造與裝拆方便，根據施工過程中的各種控制工況進行設計，應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，并應根據工程結構形式、設計跨徑、荷載、地基類別、施工方法、施工設備和材料供應等條件及有關標準進行施工設計。25.【多選題】設置在兩條地鐵道之間的橫向通道，其功能有（）。A.消防B.通訊C.排水D.疏散E.防火正確答案：A,C,D,E參考解析：（2024版教材已無該知識點，僅作參考）聯絡通道是設置在兩條地鐵隧道之間的一條橫向通道，起到乘客的安全疏散、隧道排水及防火、消防等作用。26.【多選題】關于基坑（槽）降水說法正確的有（）。A.降水是地下水控制措施之一B.降水設計應明確提出降水系統的運行維護要求C.對基坑（槽）底以下的承壓水，應盡早降至不產生坑底突涌的水位以下D.基坑（槽）局部加深（如集水坑等）位置，降水方案無需特別考慮E.降水過程中需要對基坑（槽）內外水位進行監測正確答案：A,B,E參考解析：（2024版教材已無該知識點，僅作參考）A選項正確。為保證地下工程、基礎工程正常施工，控制和減少對工程環境影響所采取的排水、降水、隔水或回灌等工程措施，統稱為地下水控制。選項B正確；應提出降水運行維護的要求，提出地下水綜合利用方案。C選項不嚴謹，建議不選；D選項錯誤。地下水控制水位應滿足基礎施工要求，基坑范圍內地下水位應降至基礎墊層以下不小于0.5m，對基底以下承壓水應降至不產生坑底突涌的水位以下，對局部加深部位（電梯井、集水坑、泵房等）宜采取局部控制措施。E選正確；基坑內外地下水屬于監測指標。27.【多選題】聚乙烯燃氣管材、管件和閥門可采用（）連接。A.熱熔對接B.電熔承插C.膠圈承插D.法蘭E.鋼塑轉換接頭正確答案：A,B參考解析：聚乙烯管材與管件、閥門的連接方式有:熱熔對接連接、電熔承插鞍形連接28.【多選題】項目施工成本控制需考慮工程實施過程中（）等變更。A.設計圖B.技術規范和標準C.工程數量D.施工人員E.施工順序正確答案：A,B,C,E參考解析：（2024版教材已無該知識點，僅作參考）在工程實施過程中，由于各方面的原因，工程變更是很難避免的。工程變更一般包括設計變更、進度計劃變更、施工條件變更、技術規范與標準變更、施工順序變更、工程數量變更等。29.【多選題】關于施工現場職工宿舍的說法，錯誤的有（）。A.宿舍選擇在通風，干燥的位置B.宿舍室內凈高2.6mC.宿舍床位不足時可設置通鋪D.每間宿舍配備一個滅火器材E.每間宿舍居住人員20人正確答案：C,E參考解析：（2024版教材已無該知識點，僅作參考）E選項錯誤；宿舍必須設置可開啟式窗戶，寬0.9m、高1.2m，設置外開門；宿舍內應保證有必要的生活空間，室內凈高不得小于2.5m，通道寬度不得小于0.9m，每間宿舍居住人員不應超過16人。（23版教材改為：每間宿舍人均居住面積滿足相關規定。）C選項錯誤。宿舍內的單人鋪不得超過兩層，嚴禁使用通鋪，床鋪應高于地面0.3m，人均床鋪面積不得小于1.9m×0.9m，床鋪間距不得小于0.3m。30.【多選題】挖到設計高程后，應由建設單位會同（）單位共同驗槽。A.設計B.質量監督C.勘察D.施工E.監理正確答案：A,C,D,E參考解析：基坑、基槽、溝槽開挖后，建設單位應會同勘察、設計、施工和監理單位實地驗槽，并應會簽驗槽記錄。31.【案例分析】背景資料：某工程公司承建一座城市跨河橋梁工程。河道寬36m，水深2m，流速較大，兩岸平坦開闊。橋梁為三跨（35+50+35）m預應力混凝土連續箱梁，總長120m。橋梁下部結構為雙柱式花瓶墩，埋置式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。橋梁立面見圖1。項目部編制了施工組織設計，內容包括：1．經方案比選，確定導流方案為：從施工位置的河道上下游設置擋水圍堰，將河水明渠導流在橋梁施工區域外，在圍堰內施工橋梁下部結構。2．上部結構采用模板支架現澆法施工，工藝流程為：支架基礎施工→支架滿堂搭設→底模安裝→A→鋼筋綁扎→混凝土澆筑及養護→預應力張拉→模板及支架拆除。預應力筋為低松弛鋼絞線，選用夾片式錨具。項目部擬參照類似工程經驗數值確定預應力筋理論伸長值。采用應力值控制張拉，以伸長值進行校核。項目部根據識別出的危大工程編制了安全專項施工方案，按相關規定進行了專家論證，在施工現場顯著位置設立了危大工程公告牌，并在危險區域設置安全警示標志。【問題】1．按橋梁總長或單孔跨徑大小分類，該橋梁屬于哪種類型?2．簡述導流方案選擇的理由。3．寫出施工工藝流程中A工序名稱，簡述該工序的目的和作用。4．指出項目部擬定預應力施工做法的不妥之處，給出正確做法，并簡述伸長值校核的規定。5．危大工程公告牌應標明哪些內容?參考解析：第一問；該橋梁屬于大橋，總長120m，單孔最大跨徑50m。第二問；根據案例背景“水深2m，河流寬度36m，兩岸平坦開闊”“橋梁為三跨（35+50+35）m”可以看出該河流較窄，對于支架法施工影響較小。可以采用在圍堰結合明渠導流在橋梁施工區域外，保證支架施工所需的作業面。如若利用枯水期施工，更能節約施工成本和工期。第三問；3-1.A：預壓3-2.目的和作用有：確認支架的強度、剛度和穩定性是否滿足要求，消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形，并確定支架的彈性變形參數。第四問；4-1.項目部參考類似工程確定理論伸長值不妥。

正確做法：項目部首先要通過計算確定理論伸長值，然后在張拉過程中要測出伸長4-2.

用實際伸長值與理論伸長值的差值來校核。該差值應符合設計要求；設計無規定時，實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6%以內。第五問；危大工程名稱、施工時間和具體責任人員。32.【案例分析】背景資料：某市政公司承建水廠升級改造工程，其中包括新建容積1600m3的清水池等構筑物，采用整體現澆鋼筋混凝土結構，混凝土設計等級為P8、C35。清水池結構斷面見圖2所示。在調研基礎上項目部確定了施工流程、施工方案和專項施工方案，編制了施工組織設計，獲得批準后實施。施工過程中發生下列事件：事件一：清水池地基土方施工遇到不明構筑物，經監理工程師同意后拆除并換填處理，增加了60萬元的工程量。事件二：為方便水廠運行人員，施工區未完全封閉。發生了一名取水樣人員跌落基坑受傷事件，監理工程師要求項目部采取糾正措施。事件三：清水池滿水試驗時，建設方不認同項目部制定的三次注水方案，主張增加底板部位試驗，雙方協商后達成一致。【問題】1．事件一增加的60萬元能索賠嗎?說明理由。2．給出增加工程量部分的計價規定。3．指出圖2中A和B的名稱與用處。4．簡述事件二項目部應采取的糾正措施。5．分析事件三中建設方主張的意圖，簡述正確做法。參考解析：（2024版教材已無該知識點，僅作參考）第一問；增加的60萬元可以索賠理由：地基土方施工遇到不明構筑物，以承包人能力是不可預見的，是由于發包人前期地質勘察沒有發現導致的，應由發包人承擔相應責任。第二問；增加工程量部分的計價應按照以下規定：1）合同中已有適用于變更工程單價的，按合同已有單價計算和變更合同價款；2）合同中只有類似于變更工程單價的，可參照它來確定單價計算和變更合同價款；3）合同中沒有上述單價時，由承包人提出適當的變更價格，計量工程師批準執行，這一批準的變更，應與承包人協商一致，否則將按合同糾紛處理。第三問；A：橡膠止水帶，作用：防止水池底部變形縫處滲漏。B：鋼板止水帶，作用：防止池壁施工縫處滲漏。第四問；項目部應采取的糾正措施有：（1）施工現場實施完全封閉式管理，將施工現場與外界隔離，施工現場圍擋應沿工地四周連續設置，不得留有缺口，在出入口設置專職人員值班；（2）基坑周邊設置高度不低于1.2m防護欄桿，并懸掛設置明顯的安全警示標志，夜間設警示燈。第五問；建設方主張的意圖是：先注水至池壁底部施工縫以上，檢查底板抗滲質量，當無明顯滲漏時，再繼續注水至第一次注水深度。正確做法是：向池內注水分3次進行，每次注水為設計水深的1/3，先注水至池壁底部施工縫以上，檢查底板抗滲質量，當無明顯滲漏時，再繼續注水至第一次注水深度。注水時水位上升速度不宜超過2m/d，相鄰兩次注水的間隔時間不應小于24h。33.【案例分析】背景資料：地鐵工程某標段包括A、B兩座車站以及兩座車站之間的區間隧道（見圖3），區間隧道長1500m，設2座聯絡通道，隧道埋深為1~2倍隧道直徑，地層為典型的富水軟土，沿線穿越房屋、主干道路及城市管線等，區間隧道采用盾構法施工，聯絡通道采用凍結加固暗挖施工。本標段由甲公司總承包，施工過程中發生下列事件：事件一：甲公司將盾構掘進施工（不含材料和設備）分包給乙公司，聯絡通道凍結加固施工（含材料和設備）分包給丙公司。建設方委托第三方進行施工環境監測。事件二：在1#聯絡通道暗挖施工過程中發生局部坍塌事故，導致停工10天，直接經濟損失100萬元。事發后進行了事故調查，認定局部凍結強度不夠是導致事故的直接原因。事件三：丙公司根據調查報告，并綜合分析現場情況后決定采取補打凍結孔、加強凍結等措施，并向甲公司項目部和監理工程師進行了匯報。【問題】1．結合本工程特點簡述區間隧道選擇盾構法施工的理由。2．盾構掘進施工環境監測內容應包括哪些?3．事件一中甲公司與乙、丙公司分別簽訂哪些分包合同?4．在事件二所述的事故中，甲公司和丙公司分別承擔何種責任?5．凍結加固專項施工方案應由哪幾個公司編制?事件三中恢復凍結加固施工前需履行哪些程序?參考解析：第一問；理由1：區間隧道地層為典型的富水軟土，盾構法在松軟含水地層中修建具有技術和經濟方面的優越性。理由2：沿線穿越房屋、主干道路及城市管線，盾構法施工除豎井施工外，施工作業均在地下進行，既不影響地面交通，又可減少對附近居民的噪聲和振動影響。理由3：隧道埋深為1~2倍隧道直徑，而盾構法施工費用不受覆土量影響，適宜于建造覆土較深的隧道。理由4：施工不受風雨等氣候條件的影響，土方及襯砌施工安全、掘進速度快。第二問；盾構掘進施工環境監測內容有：（1）周邊建筑物的豎向位移、水平位移、傾斜及裂縫監測；（2）周邊主干道路的路面路基位移、擋墻豎向位移及擋墻傾斜監測；（3）周邊管線的豎向位移、水平位移及差異沉降監測。（《城市軌道交通工程監測技術規范》GB50911-2013表4.2.5周邊環境監測項目）第三問；甲公司與乙公司簽訂勞務分包合同；甲公司與丙公司簽訂專業分包合同。第四問；聯絡通道凍結加固施工屬于分包工程，甲公司與丙公司對此次質量事故共同承擔連帶責任。局部凍結強度不夠是丙公司施工質量不滿足要求導致的，造成事故應由丙公司負主要責任；甲公司沒有履行好總包的監督管理責任，應承擔此次質量事故的次要責任。第五問；5-1.凍結加固專項施工方案應由丙公司編制。5-2.恢復凍結加固施工前，應具體分析事故原因，制定出事故處理的專項施工方案，并經丙公司及甲公司單位技術負責人共同審核簽字并加蓋單位公章。同時報總監理工程施工審批，審批通過后，由總監理工程下達復工指示后，再恢復凍結加固施工。34.【案例分析】背景資料：某城市供熱外網一次線工程，管道為DN500鋼管，設計供水溫度110℃，回水溫度70℃