某市政道路建設工程瀝青砼路面施工組織設計（附示意圖）江東大道（采石河路-釜山路）建設工程瀝青砼路面施工（含材料）施工組織設計目錄第一章工程概況一、工程項目名稱、位置、規模、工期二、結構形式、特點、施工要求第二章施工總體布置一、場地及臨時設施布置二、現場組織安排三、交通組織第三章施工部署和管理體系一、施工總體思路二、項目管理班子的人員配備、素質及管理經驗第四章資源配備計劃一、勞動力投入計劃二、施工機械設備投入使用計劃三、材料投入計劃第五章施工方案及技術措施一、施工測量放線二、瀝青封層、粘層的施工三、AC-25瀝青砼施工，AC-20瀝青砼施工四、AC-13瀝青上面層施工五、重點、難點的施工措施第六章工程質量管理體系與措施一、管理體系二、質量目標管理網絡三、保證質量的組織措施四、保證質量的技術措施五、施工過程的質量保證措施第七章安全管理體系與措施一、安全生產總體目標二、安全生產管理體系三、安全生產保證措施四、安全原則第八章工程工期進度保證措施一、工期目標二、工期保證措施三、進度控制及向監理報告進度的方法四、工期的組織管理措施五、工期的過程管理措施六、工期調整及追趕措施第九章施工防護措施一、文明施工措施二、環境保護的措施三、雨期施工保證措施四、地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施第十章項目風險預測與防范，事故應急預案一、項目風險預測與防范二、事故應急預案第十一章其他應說明的事項一、樹良好施工形象措施二、廉政措施三、確保民工工資發放的措施四、缺陷責任期和報修期內對工程修復及維護組織管理方案五、竣工文件的編制及工程移交附表附表一擬投入本標段的主要施工設備表附表二擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表附表三勞動力計劃表附表四計劃開、竣工日期和施工進度網絡圖附表五施工總平面圖附表六臨時用地表編制說明及依據一、編制說明在認真學習領會招標文件的基礎上，我們根據馬鞍山市江東大道（采石河路—釜山路）建設工程瀝青砼路面的施工特點，并綜合考慮到我公司的施工實力、特長、技術、機具配套能力等多方面因素，在充分了解招標文件所提各項要求的前提下，編寫了本工程施工組織設計。對于各分部工程、關鍵工序之間的相互協調和銜接等方面問題，我們在編制過程中已進行了技術措施可行性論證，認為是較為科學合理的，能達到確保工期和安全、保證質量、提高效益之目的。二、編制依據1、江東大道（采石河路—釜山路）建設工程瀝青砼路面施工招標文件2、江東大道（采石河路—釜山路）建設工程瀝青砼路面施工設計圖紙3、城市道路有關施工及驗收規范：3.1測量規范（GBJ50026-93）3.2《城市道路路基工程施工及驗收規范》（CJJ44-91）3.3《粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規程》（CJJ4-97）3.4《水泥混凝土路面施工及驗收規范》(GBJ97-87)3.5《市政道路工程質量檢驗評定標準》（CJJ1-90）3.6《城市道路養護技術規范》（CJJ36-90）3.7《公路路基施工技術規范》（CTGF10-2006）3.8《公路路面基層施工技術規范》（JTJ034-2000）4、現行有關安全生產、文明施工規定。第一章工程概況一、工程項目名稱、位置、規模、工期工程項目名稱：馬鞍山市江東大道（采石河路—釜山路）建設工程瀝青砼路面施工（含材料）。工程地理位置：江東大道呈南北走向，穿越馬鞍山市，江東大道（采石河路—釜山路）工程北起采石河路交叉口處，南至釜山路。工程建設規模：（一）道路工程江東大道（采石河路—釜山路）建設工程主線全長6.352km,呈南北走向，本標段里程為K0+000～K6+351.93（其中K2+560～K2+640段黃梅山鐵路道口不在本次施工范圍內），道路紅線寬60米，為城市主干道。工期要求：工程工期：江東大道（采石河路—釜山路）建設工程瀝青砼路面施工計劃工期45日歷天；（其中瀝青混凝土中下面層30日歷天，上面層于2012年9-10月份再進行攤鋪）具體時間以業主開工令為主。二、結構形式、特點、施工要求（一）、橫斷面特點馬鞍山市江東大道（采石河路—釜山路）建設工程主線路寬為60m，其標準橫斷面組成為5.5m(人行道）+5.5m(非機動車道）+3.0m(機非分隔帶)+12.0m（車行道）+8.0m（中央綠化帶）+12.0m(車行道)+3.0m(機非分隔帶)+5.5m(非機動車道）5.5m(人行道），具體下圖如示：（二）、江東大道（采石河路—釜山路）建設工程道路結構形式：1、4cmSMA-13細粒式瀝青混凝土（改性瀝青+玄武巖）+粘層+5cmAC-16中粒式瀝青混凝土+粘層+7.5cmAC-25粗粒式瀝青混凝土+瀝青封層。2、非機動車道：4cmAC-13細粒式瀝青混凝土+粘層+5cmAC-16中粒式瀝青混凝土+瀝青封層。江東大道（采石河路—釜山路）建設工程截面示意圖4cmSMA13細粒式瀝青混凝土（改性瀝青+玄武巖）粘層5cmAC-16中粒式瀝青混凝土粘層7.5cmAC-25粗粒式瀝青混凝土封層機動車道非機動車道4cmAC-13細粒式瀝青混凝土粘層5cmAC-16中粒式瀝青混凝土封層（三）、橋面鋪裝江東大道（采石河路—釜山路）建設工程瀝青路面工程含有采石河橋與章塘支溝橋兩座橋梁，需對橋面進行防水施工及瀝青鋪裝。橋面結構形式為4cmSMA-13細粒式瀝青混凝土（改性瀝青+玄武巖）+粘層+6cmAC-16中粒式瀝青混凝土+封層（橋面防水）。第二章施工總體布置一、場地及臨時設施布置馬鞍山市江東大道（采石河路—釜山路）建設工程瀝青砼路面施工（含材料），全長6352m，經過現場考查全盤考慮后，施工場地原則上分為生活區域及施工生產區域兩大部分布置。施工區域中在K1+700（黃梅山路）右側設一個堆料場、機械停置場。項目部辦公室位于道路K1+200（超山路）右側，采用活動板房作為項目部辦公場所。我部瀝青拌合樓設在馬鞍山市金家莊區馬和汽渡，瀕臨長江，方便材料的運輸，保證瀝青混合料生產的連續穩定。生活及施工區域均采用圍擋進行維護分隔，保證文明施工。具體詳見馬鞍山市江東大道（采石河路—釜山路）建設工程總平面布置圖。1、施工總平面布置原則①、在滿足施工要求的情況下，盡可能節約施工用地②、在滿足施工需要和文明施工“雙標化”的前提下，盡可能利用原來設施，減少臨時設施的建設投資。③、合理組織場內交通運輸，最大限度地減少場內二次搬運，避免各工種、各單位之間的相互干擾。④、滿足安全生產、文明施工現場場地的要求，生活區和生產區分離布置，生活區占用獨立的地塊。⑤、符合施工現場防水規范要求和城市環境衛生的要求。⑥、符合施工現場安全用電規范的要求⑦、在場院地布置時，要避免各班組之間的相互干擾，并且應滿足建設單位的有關要求。⑧、平面布置應充分考慮至室外工程的施工狀況。⑨、按施工進度分階段施工。⑩、臨時設施具體搭設在經業主同意確定的地點，根據施工高峰時所需人員數確定宿舍，考慮設6—8間，可以采用彩板房及標準活動房。二、現場組織安排本公司為確保馬鞍山市江東大道（采石河路—釜山路）建設工程瀝青砼路面工程安全、優質、高效地完成，現場的人員組織、勞動力配備情況如下：1、組建精干高效的現場項目經理部。從公司里抽調經驗豐富、技術業務精通、事業心和責任感強的技術人員充實各部門，使整個經理部的職責是：高度集中、統一指揮、內外協調、全面負責。2、調配專業水平高的作業隊伍投入項目。根據工程規模及工程特點，組建一支土方工程隊、一支路基施工隊、一支橋梁工程隊、一支管網工程隊，一個附屬工程隊，分別承擔各分部工程施工，并配備相配套的機械設備。要求各作業隊與項目部高度一致，從全局出發，相互配合，搞好各工程的施工。3、根據工程的規模和特點各施工隊的工作范圍作如下劃分：路面清掃作業施工隊（20人）：負責道路的清掃工作，為瀝青封層粘層及面層提供可實施的作業面。聯結層作業施工隊（10人）：負責道路下封層以及粘層油的施工工作，確保瀝青攤鋪連續進行。瀝青路面攤鋪施工隊（30人）：負責瀝青路面的攤鋪、碾壓、成型。瀝青混凝土拌合施工隊（30人）：負責瀝青混合料的拌合工作，為道路瀝青攤鋪提供連續優質瀝青混凝土。附屬設施施工隊（10人）：負責道路施工安全及后勤保障工作，確保道路施工中的運輸安全，操作安全以及高溫高作業量下的后勤保障工作。由于項目多，作業面較長，施工區段大體上劃分南、北兩個區域，在滿足交通組織安排的前提下，靈活組織，穿插施工。具體人員安排待進場后做好劃分工作，做到專人專部位專負責。三、交通組織江東大道為城市主干道，我部瀝青攤鋪所需材料機械的運輸勢必影響到城市交通，為此我單位制定了嚴密的保證措施，確保材料運輸的安全，避免瀝青混合料運輸對城市環境以及市容市貌的影響，機械運輸盡量選擇在夜晚車流量較少的情況下進行，具體實施計劃詳見我部安排計劃。第三章施工部署和管理體系一、施工總體思路（1）質量目標：標段工程交工驗收為合格標準。（2）安全管理目標本工程的安全生產目標是：杜絕因工死亡事故；不發生重大設備事故、重大交通事故和火災事故。（3）工期管理目標江東大道（采石河路—釜山路）建設工程瀝青砼路面施工總工期45日歷天（其中瀝青混凝土中下面層30日歷天）。二、項目管理班子的人員配備、素質及管理經驗組織精兵強將、投入優良設備、采用先進技術、重點保障、強化管理、均衡生產、確保工期、優質安全、重視環保、文明施工，確保優良工程。根據本工程的基本情況和特點難點，采用項目法進行組織管理，按照“統一指揮、網絡管理、分工負責、全面推進”的組織原則，我部將組織專業化施工隊伍，采用機械化、專業化施工，確保在規定工期內完成施工任務，確保實現本公司對業主的全部承諾。1、項目管理班子的組織機構(1)項目經理部根據本合同段的工程內容和基本特點，結合工程數量和施工組織情況，為實現合同工期，保證質量，我們對本項目實施項目法管理。項目經理部設項目經理一名，總工程師一名，組成領導班子。項目經理部的相關部門配備足夠的各類專業技術人員，包括試驗負責人、質檢負責人、計劃統計負責人、財務負責人、道路工程師、測量工程師、機械工程師、專職安全員等以加強施工管理。項目經理部下設工程部、試驗室、材料部、財務部、機安部、綜合辦公室等六個職能部門。(2)職能機構的職能分工①項目經理負責領導和管理項目部開展工作，確定項目管理的組織與方針，對工程的質量、安全、進度、成本、文明施工及環境保護等全權負責，滿足合同的各項要求。確定項目部組織機構人員，制定項目部規章制度，明確相關人員的職責，全面組織各種工程施工及環境監測、科研等項目的開展和協調工作。接受業主、監理及社會各方面的指導與檢查。積極主動與項目部所在地政府處理好關系，維護當地政府部門的利益，確保本項目成為市級文明、安全工地。領導總工程師和各部門開展日常工作，對項目經理部的建立、完善、開展工作有決策權及責任。②項目總工程師在項目經理的領導下，負責主持編制該工程項目質量計劃和主持編制施工組織設計、分項工程施工方案和補充方案。負責建立項目質量管理保證體系并進行質量職能分配，落實質量責任制，對工程質量管理負全面技術責任。負責制定、審批施工組織設計、特殊技術施工方案，提出不合格的處置，負責糾紛和預防措施的執行。負責本項目關鍵技術難題的攻關工作，積極進行新工藝、新技術、新材料、新設備的研究和實施，不斷提高工程質量。與業主、設計、監理、檢測單位保持密切的聯系。負責組織對特殊工種崗位培訓考核工作。負責竣工驗收、竣工資料的審查上報和保修的服務工作。③各部室的工作職能見下表④測量工程師負責完成項目交接樁，項目測量樁點的保護；負責編制測量方案；負責工程定位和工程測量工作的具體實施，做好測量交底工作；完成規定的內業資料的編制、保存測量記錄；負責項目竣工測量；負責項目測量的復核；負責測量儀器的保管、校核工作。⑤質檢工程師負責本工程項目的質量評定和施工過程的監督、檢驗工作；對工序過程質量負責，保證不合格品不轉入下道工序。當工序、部位質量需經監理人員驗收時，質檢工程師及時提交報告請監理人員復核，當質量驗收合格時，及時發出轉序指令對不符合要求的施工作業，行使警告、整改、停工職權。⑥造價工程師負責保存項目合同評審記錄及合同副本；編制變更概算，辦理審批手續；負責工程的過程計量和支付；編制工程竣工結算，辦理審批手續；按時統計，及時地匯報工程進度及工程量情況，做好報表統計，對統計上報的各種資料數據負責。⑦工程材料部負責本項目的材料管理，全面負責進貨的取樣和試驗、施工試驗與特殊檢驗試驗，保證本工程使用的材料規格符合本項目的各項要求，杜絕不合格產品，材料在施工中使用。負責瀝青混凝土等配合比設計與配合比報告。負責做好試驗記錄，試驗報告和試驗過程的標識工程。負責試驗設備的使用、管理、校核。第四章資源配備計劃一、勞動力投入計劃（具體參見勞動力投入表）1、勞動力組織及施工任務安排根據本合同工程實際施工作業內容和現場施工條件，擬安排多個專業施工隊伍，共同負責本合同全部工程項目的施工和完善。擬投入本合同工程的各專業施工隊伍目前均無其它在建工程，中標后確保在業主規定的時間內進場，并在項目經理部的統一領導下，相互配合，獨立施工，確保工程優質、安全、按期完成。2、主要人員素質及專業構成擬投入本合同工程的施工管理人員、各類技術人員的專業構成，根據其專業技術職稱、現場管理經驗、業績及類似工作年限，并結合工程實際施工需要合理配置。各施工隊勞動力組織實行彈性編制，動態管理，施工高峰期擬投入施工人員100余人。其中主要施工管理、專業技術人15人，技術工人85人，普通工人80人。對投入本合同工程的主要施工管理和技術人員進行重點配置，主要施工管理、技術人員及主要工種人員均實行持證上崗。項目經理部、各工程隊勞動力配備及具體施工任務安排如下表所示：項目部、各施工隊勞動力配備及施工任務安排表3、勞動力保證措施根據投入本合同工程的勞動力組織計劃，施工高峰期將投入施工人員170人。為確保計劃投入的勞動力按需進場，必須做好充分的勞動力計劃安排，保證各階段勞動力及時到位，確保投入的勞動力滿足現場施工需要。施工過程中，根據各施工階段工程強度，提前計算勞動力的實際需求量，制訂詳細的勞動力需求表，以便合理進行勞動力的統一調配，防止因施工中勞動力不足影響施工，或因勞動力過剩造成勞動力浪費。施工期間作好后勤保障工作，提高生活質量，保證施工人員的充沛體力，做好疾病的預防，提高施工人員出勤力。加強技術工人的培訓工作，以提高工人的操作技能，確保勞動效率。施工高峰期采取輪流作業，施工作業人員采用換班制度，根據施工強度確定每天的換班制度，如三班制、兩班制等，確保施工人員得到充分的休息，提高勞動效率。施工中根據需要，適當利用當地勞力資源，一是解決當地一部分富余勞動力的就業問題，二是可適當補充施工高峰期出現的勞動力臨時不足。二、施工機械設備投入使用計劃（具體參見機械設備投入表）我單位已為本工程的組織實施提前作好了準備，投入本合同工程的機械設備已落實。前期施工所需的主要施工機械、設備可隨即進場，滿足工程開工需要。各種設備保證性能配套齊全，充分發揮成套機械設備的綜合施工能力，使施工機械化達到理想的效果。施工過程，確保各單機盡量機動，便于操作，性能可靠穩定，以保持生產的連續性，使整體綜合配套保持高速度和高效率。同時，機械運轉有整套的安全保證體系，單機配有過載保護和自檢裝置，對作業人員有安全保障設施。擬投入本合同工程的主要施工機械設備及試驗、檢測設備，在合同、業主規定或要求的時間內進場。工程實施期間，進場的所有施工機械及材料試驗、質檢儀器設備，未經業主和監理同意批準，絕不擅自撤離現場。當業主或監理認為投入的機械、設備和試驗、質檢儀器不能滿足現場施工的需要或不能保證工程質量時，我單位無條件按要求在規定的時間內進行調整。工地試驗室確保滿足施工質量控制要求、且具備工程試驗所需的各種配套儀器。試驗室所有儀器由計量部門標定并經工程所在地建設工程質量監督站對其進行技術資質審查合格，確定試驗范圍后方可進行試驗檢測工作。路面銑刨機進場后，組織技術人員，按照施工圖紙對道路沿線的平交口，與現有老路面的接頭進行銑刨處理，本標段內的兩座橋梁工程，需采用銑刨機對橋梁表面進行拉毛處理，增加接觸面積，提高橋面防水層的效果。三、材料投入計劃1、材料采購、進場計劃用于工程的所有材料，均嚴格按設計、規范和業主的要求，在合格的生產廠家，采購國家免檢或國家認可的產品，用于本工程的關鍵性材料通過招標方式確定供應廠家，或在業主依法確定的供應商范圍內采購，且盡可選用省部優產品。采購材料廠家事先經現場監理工程師和業主代表同意，并在采購前與材料供應商、廠家簽訂供貨合同，明確雙方的責權利，以及供貨時間和供貨質量的保證措施、要求，同時將材料供貨合同及質量證書、檢驗報告報送業主、監理審查和備案。禁止與無產品合格證和材料質保單的供應廠商簽訂供應合同，嚴禁不合格材料進入施工現場。工程所用的各類材料，均采用汽車直接運至施工現場。特殊材料在運輸過程中，按相關要求采取保護措施，保證材料在運輸過程中不受損壞，并確保運輸安全。施工期間，根據工程施工進度，提前做好各種材料的使用計劃和備料工作，以保證工程順利進行。第五章施工方案及技術措施一、施工測量放線本工程分項工程多，測量放樣工作量大。為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確，根據工程特點，擬采取如下測量方案：（一）測量設備設置：瀝青道路路面標高控制及檢查井高程測量各一組，配備水準儀4臺，經緯儀2臺，紅外線全站儀1臺。（二）設置坐標控制網及水準點：為保證施工測量的連續性和一致性，在施工現場設置足夠數量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據設計圖紙坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯網做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點。這些樁點設置在施工現場內澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60～100米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內平差分配得各水準點高程。設置的坐標控制網及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。（三）主要分項工程測量工作要點：根據所設置坐標控制網，直接測放各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交會復核；根據所設置各水準點可以進行施工高程測量。二、瀝青封層、粘層的施工封層下封層是為封閉基層表面空隙、防止水分浸入基層，并增加基層與面層混合料粘結而鋪筑的瀝青混合料薄層，采取層鋪法瀝青表處施工。施工前應對基層的裂縫進行處理，下封層采用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，采用集料撒布機配以人工進行集料撒布，然后由輪胎壓路機進行碾壓，施工完畢后適當封閉交通并完成試驗檢測。本合同段內有兩座橋梁，需綜合考慮前面防水層的施工工藝。（一）準備工作1、原材料技術要求①瀝青材料：采用乳化瀝青做瀝青下封層。每車必須進行自檢，包括粘度、篩上剩余量、與集料的粘附性、蒸發殘留物含量、殘留物針入度、軟化點和延度。封層的瀝青材料應采用慢裂的灑布型乳化瀝青（PC-3）。封層瀝青的規格和用量，應符合《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004）要求。②集料：采用堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的石灰巖2、基層的檢查與清掃對基層表面的缺陷，特別是凹塘及松散提前處理。組織3-5個民工，用鐵鍬沿半幅路全寬將基層表面的各種團塊鏟除；組織5-10個民工，用禿的掃帚將表面所有的雜物清除出路基外；組織2-3個工人，用肩扛式森林滅火鼓風機沿著半幅路的縱向，成一斜線，將路面吹一遍。前面的人靠近中央分隔帶，后面的人依次遞進。在污染嚴重路段，將采用公路灑水車進行局部沖洗，清掃完畢后須得到監理工程師的認可方可進行瀝青封層的施工工作。清掃完畢后封閉交通直到灑布乳化瀝青。上述工作都必須在技術人員監督下嚴格按程序完成。（二）、封層噴灑1、在氣溫不低于10℃、風速適度、無大風無濃霧不下雨的條件下按下列要求進行噴灑。用瀝青灑布車均勻灑布，封層瀝青宜采用噴灑型陽離子乳化瀝青。封層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下，用瀝青灑布車噴灑封層瀝青。乳化瀝青用量及稠度應通過試灑確定，不宜超過0.9-1.0kg/m2的用量范圍。封層瀝青灑布后不應流淌，滲入基層的深度不小于5mm。2、鋪筑試鋪路段下封層正式開工前先做試鋪路段。通過精心的準備，擬定試鋪路段灑布方案，經業主審批后，鋪筑試鋪路段。試鋪路段宜選在主線直線段，長度不少于半幅200m。試鋪路段需要決定的內容包括：①基層表面的清掃工藝；②灑水的時間及灑水量；③乳化瀝青的灑布工藝；④乳化瀝青的最佳用量；⑤石屑的撒布工藝；⑥石屑的最佳用量及最佳粒徑范圍；⑦石屑灑布后的碾壓時機及碾壓工藝；⑧確定施工產量及作業段的長度，修訂施工組織計劃；⑨全面檢查材料及施工質量是否符合要求（可通過滿載貨車檢查等）；⑩確定施工組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式。3、瀝青下封層施工方案基層表面清掃干凈后，應在噴灑乳化瀝青前1個小時左右，用灑水車灑少量的水潤濕基層表面。用瀝青灑布車按規定的用量，沿路基縱向勻速噴灑乳化瀝青，由內向外依次噴灑。露白處需用人工機械噴灑設備補灑。乳化瀝青灑布車噴灑完一個車道停車后，必須立即用油槽接住排油管滴下的乳化瀝青，以防局部乳化瀝青過多，污染基層表面。乳化瀝青灑布后，緊接著用翻斗車裝載石屑，按規定用量用人工或機械撒石屑機向乳化瀝青表面均勻灑布石屑。前一幅石屑灑布應在與后一幅搭接的邊緣留出約20cm寬不灑布石屑，留待與下一幅搭接。石屑灑布后用膠輪壓路機靜壓3遍，壓路機應行駛平衡并不得剎車或調頭。碾壓完畢后封閉交通2-3天，等水分蒸發后，可允許施工車輛通行，并保證車速低于5km/h，不得在下封層上剎車或調頭，養護7天后方可鋪筑瀝青下面層。（三）、施工過程中需加強注意的問題1、把好原材料質量關：明確并嚴格執行乳化瀝青的運輸及貯存方式；要注意控制石屑的質量，對不合格的石屑，不準運進現場。2、嚴格控制施工工藝：下大力氣清掃水穩碎石基層表面，用鐵鍬、掃帚、森林滅火鼓風機清除表面浮渣或浮塵；灑布乳化瀝青之前先用灑水車適量灑水潤濕表面