物流系統規劃與設計T學習通超星期末考試章節答案2024年下列屬于物流系統規劃與設計基本流程的是（

）。

答案:系統仿真分析;方案評價;識別問題;收集數據，擬訂方案根據企業類型不同，物流系統規劃與設計分為（

）的規劃與設計。

答案:第三方物流企業物流系統;工業制造企業物流系統;商業企業物流系統（

）屬于物流系統規劃與設計的影響因素。

答案:物流服務需求;流通渠道結構;行業競爭力;經濟發展水平下列屬于物流節點的是（

）。

答案:機場;港口在滿足了一定功能和服務水平的前提下，追求最低的成本，并實現系統收益最大化，體現了物流系統規劃和設計（

）。

答案:經濟性不合格產品的返修屬于（

）的范疇。

答案:回收物流系統從流動要素角度出發，產品的數量、重量、體積可稱為（

）。

答案:流量物流系統的主體是（

）

答案:人企業物流戰略方案實施控制的步驟包括（

）。

答案:確定控制標準;衡量實際績效;糾正偏差下列屬于物流系統戰略目標的是（

）。

答案:改進服務;降低成本;減少資本占用下列屬于定性預測的方法是（

）。

答案:對比類推法;德爾菲法調研資料準確性分析包括（

）

答案:檢查調研資料是否存在較大誤差;檢查調研資料是否完整;檢查調研資料是否存在異常數據物流服務需求調研的內容包括（

）。

答案:服務水平;客戶分布;產品特征（

）以某個特殊的客戶群體，某一類產品或某個地區為核心。

答案:專一化戰略從高到低，位于物流系統戰略規劃第二層的是（

）。

答案:結構性戰略企業戰略方案制訂步驟中，第一步是(

)。

答案:統一戰略思想適用范圍廣、費用低、基本沒有不可控因素的調研方式是(

)。

答案:文獻調查法物流系統調研的首要程序是(

)。

答案:確定調研目的確定逆向物流網絡渠道結構時，需要從戰術層面考慮的問題有（

）。

答案:生產計劃;回收與整合管理下列屬于逆向物流網絡結構的衡量指標的有（

）。

答案:網絡關聯程度;網絡層數;網絡集中程度;網絡開放程度下列關于逆向物流網絡結構績效評價內容的有（

）。

答案:客戶管理;風險;資本效率;成本（

）屬于逆向物流網絡的功能。

答案:處置;收集;再處理;檢驗和分類下列屬于逆向物流的特點的有（

）。

答案:逆向性;復雜性一般用于處理價值較高的廢舊物品，且能獲得可觀經濟效益的物流網絡結構類型是（

）。

答案:再制造逆向物流網絡對一個企業的物流系統網絡進行規劃設計，首先要（

）。

答案:分析企業的現狀（

）的物流系統網絡中存在多個核心節點，且這些節點同時具有物流中心和配送中心功能。

答案:多核心節點結構在物流系統網絡中處于起點位置的是（

）。

答案:廠商下列屬于配送中心作業區的是（

）。

答案:發貨區;配裝區;收貨區;流通加工區配送中心應基本符合的要求有（

）。

答案:主要為特定客戶或末端客戶提供服務;配送功能健全;提供高頻率、小批量、多批次配送服務下列屬于多節點選址方法的是（

）。

答案:簡單的中線模式法;多重心法下列屬于物流節點選址原則的是（

）。

答案:節省費用原則;接近客戶原則;長遠發展原則實現不同運輸方式或同種運輸方式聯合運輸的物流中心是（

）。

答案:轉運中心根據（

）不同，配送中心可分為企業配送中心、社會配送中心和共同配送中心。

答案:社會化程度功能比較齊全的物流節點是（

）。

答案:物流中心和配送中心以保管、存放貨物為主要功能的物流節點是（

）。

答案:儲存型節點除了（

）活動，絕大多數投入流活動都是在投入流節點上進行的。

答案:運輸（）屬于物流運輸系統規劃設計的內容。

答案:確定運輸戰略;確定運輸線路;選擇運輸方式（）屬于影響物流運輸系統規劃設計的因素。

答案:物流系統總成本;運輸速度;運輸一致性;交通環境Dijkstra算法通常用于求解（）。

答案:任意指定兩點之間的最短路徑;指定點到其余所有點之間的最短路徑選擇運輸方式需要考慮的因素有（

）。

答案:貨物屬性;運輸距離距離和速度;環境保護;運輸期限下列屬于多式聯運優點的是（

）。

答案:有利于合理組織貨物運輸;縮短運輸時間;降低運輸成本（

）是指貨物由一種運輸方式裝載，通過兩種或兩種以上運輸方式連續運輸，并進行相關運輸物流輔助作業的運輸活動。

答案:多式聯運（

）最適合長途運輸低價值貨物，且受氣候條件影響較小。

答案:鐵路運輸最機動靈活的運輸方式是（

）。

答案:公路運輸在運輸過程中，任何一個環節出現故障都直接影響物流運輸系統功能的實現，體現的是物流運輸系統的（

）特點。

答案:連續性物流運輸系統的主要功能有（

）。

答案:貨物空間轉移和貨物短期儲存項目名稱：最短運輸線路規劃下圖為城市物流運輸網絡圖，節點代表城市，連線代表城市間的運輸路線，線上數字代表各線路的里程。請用Dijkstra算法求解從城市V1至城市V7的最短路徑。說明：需要計算最短路徑的里程,以及最短路徑所經過的頂點。需要標示推導過程。

答案:V1-V2-V3-V6-V5-V7最短里程：13下列屬于物流信息系統內部用戶的是（）。

答案:直接操作系統的用戶;直接使用系統信息的用戶;間接使用系統信息的用戶下列屬于物流系統功能的是（）。

答案:信息收集;信息儲存;信息處理下列屬于業務管理子系統功能的是（）。

答案:訂單管理;配貨管理;運輸管理按功能性質分類，物流信息系統可分為（）。

答案:操作型物流信息系統;決策型物流信息系統物流信息系統由（）等組成。

答案:硬件;軟件;操作規程在實現了（）功能后，物流信息系統的任務才算完成。

答案:信息輸出（）是物流信息系統最核心的部分。

答案:業務管理子系統物流信息系統的層次結構中，管理控制屬于（）。

答案:管理或信息的層次維度記錄物流活動的基本內容體現了物流信息的（）。

答案:市場交易記錄功能物流信息具有較強的動態性，價值衰減速度快，需要及時（）。

答案:管理和應用RaLC系列仿真軟件（

）。

答案:性價比高;具有完全中文化界面下列屬于系統仿真在物流系統研究中的應用的是（

）。

答案:物流系統設施規劃與設計;物料控制;物料運輸調度;物流成本估算根據所用模型的分類，系統仿真分為（

）。

答案:物理仿真;半實物仿真;數學仿真系統仿真的特點包括（

）。

答案:問題導向;實驗形式系統仿真的要素包括(

)。

答案:系統;模型;計算機戰略層次的設施選址決策問題一般使用（

）。

答案:啟發式模型通過數學演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統模型預測實際系統的運行狀況，是物流系統建模步驟中的（

）。

答案:求解模型對于內部結構和特征不是非常明確，又不能直接進行實驗觀察的物流系統，適合采用的建模方法是（

）。

答案:統計分析法能反映事物的本質，且具有一定的精確度，體現了物流系統建模的（

）原則。

答案:簡明性（

）屬于客觀賦權法。

答案:熵值法;標準離差法（

）屬于效益型指標。

答案:利潤;投資回報率（

）屬于物流系統綜合評價指標體系的基本內容。

答案:政策性指標;社會性指標;資源性指標;經濟性指標根據評價階段的不同，物流系統綜合評價可分為（

）。

答案:方案評價;現狀評價;效果評價下列屬于物流系統評價要素的是（

）。

答案:被評價結象;評價指標;權重;綜合評價模型使用平衡計分卡對物流系統綜合評價指標體系進行設計時，將合作伙伴關系、信息共享頻率、技術創新能力納入評價指標體系，是從（

）考慮的。

答案:學習與成長角度盡量選取日常統計指標或其他容易獲得的指標，體現了建