2025屆山西省忻州市靜樂一中物理高一上期中統(tǒng)考模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、某一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A．t1時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度最大B．t2至t3時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度大小增加C．t3至t4時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樨?fù)方向D．t1至t2時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向與加速度方向相同2、甲、乙兩車在平直的公路上同時(shí)、同地、同方向運(yùn)動(dòng)，它們的位移（單位：m）和時(shí)間（單位：s）的關(guān)系分別為：x甲，x乙，則下列說法正確的是（）A．甲車的加速度為1m/s2B．t=2s時(shí)甲車的速度為6m/sC．t=12s時(shí)甲乙兩車相遇D．甲乙兩車相遇前，t=6s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)3、一輛汽車以的速度沿平直公路勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即剎車，汽車以大小是的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，那么剎車后內(nèi)與剎車后內(nèi)汽車通過的位移之比為（）A．B．C．D．4、甲、乙兩物體，沿同一直線運(yùn)動(dòng)．甲的加速度是3m/s2，乙的加速度是-4m/s2,則A．甲一定做加速運(yùn)動(dòng) B．乙一定做減速運(yùn)動(dòng)C．甲的加速度比乙的大 D．乙可能做加速運(yùn)動(dòng)5、如圖所示，兩個(gè)大小相等，方向相反的水平力F分別作用在物體B、C上，物體A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)，各接觸面粗糙都與水平面平行，物體A、C的摩擦力大小為f1，物體B、C間的摩擦力為f2，物體C與地面間的摩擦力為f3，則有（）A．f1=0，f2=F，f3=0B．f1=0，f2=0，f3=0C．f1=F，f2=0，f3=0D．f1=0，f2=F，f3=F6、關(guān)于速度、速度的變化、加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A．速度變化越大，加速度就一定越大B．速度很小，加速度可能很大C．速度為零，加速度一定為零D．速度變化越慢，加速度越小7、下列說法中的“快”，哪些是指加速度較大（）A．從高速公路走，很快就能到B．劉翔的起跑是比賽選手中最快的C．運(yùn)用ABS新技術(shù)，汽車能很快停下來D．協(xié)和式客機(jī)能在20000m高空飛行得很快8、做自由落體運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體，所受的重力之比為2∶1，下落高度之比為1∶2，則()A．下落時(shí)間之比是1∶B．落地速度之比是1∶1C．落地速度之比是1∶D．下落過程中的加速度之比是2：19、t=0時(shí)，甲、乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的v－tA．在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B．在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10kmC．在第4小時(shí)末，甲、乙兩車相遇D．在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大10、在平直的公路上前后同向行駛著甲、乙兩輛汽車(車長不計(jì))，甲在前，乙在后，速度大小分別為v甲、v乙，且v乙＞v甲．當(dāng)甲、乙兩車相距L時(shí)，甲車開始以a甲的加速度大小做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，為了不發(fā)生撞車事故，乙車即刻也做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于乙車的最小加速度的大小a乙，下列關(guān)系式可能正確的是()A．a(chǎn)乙＝a甲＋B．a(chǎn)乙＝C．a(chǎn)乙＝a甲－D．a(chǎn)乙＝二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在探究“物體加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)：（1）提供器材：①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；②天平；③低壓交流電源；④低壓直流電源；⑤細(xì)繩和紙帶；⑥鉤碼和小車；⑦秒表；⑧一端有滑輪的長木板；⑨刻度尺．本實(shí)驗(yàn)不需要的器材是_____（填序號(hào)）；（1）如圖1所示為一條記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)紙帶的數(shù)據(jù)可以計(jì)算C點(diǎn)的瞬時(shí)速度是_____m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度的大小是_____m/s1．（3）實(shí)驗(yàn)中要使小車的質(zhì)量_____（填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”）塑料桶和桶中砝碼的質(zhì)量，才能認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力等于塑料桶和砝碼的重力．（4）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a﹣F關(guān)系圖線（如圖1所示）．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_____．（填選項(xiàng)前字母）A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大．12、（10分）研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如下圖a所示，其中斜面傾角θ可調(diào)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖b所示，每相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T：(1)部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．測(cè)量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶。B．接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開小車。C．將小車停靠在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車尾部與紙帶相連。D．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙帶穿過限位孔。上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是：____________________(用字母填寫)。(2)計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為v5＝_________________。(3)為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，小車加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a＝_________。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）跳傘是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在越來越受到人們的喜愛．在某次跳傘訓(xùn)練過程中，一位運(yùn)動(dòng)員從懸停于高空h=600m的直升機(jī)上，由靜止開始豎直跳下，經(jīng)過2s拉開繩索開啟降落傘．以豎直向下為正方向，其速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，己知運(yùn)動(dòng)員前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2至14s做非勻變速直線運(yùn)動(dòng)，14s之后勻速．試根據(jù)圖象，求：（1）前2s運(yùn)動(dòng)員的加速度；（2）估算前14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度；（3）估算運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下到著地的總時(shí)間（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）.14、（14分）無摩擦，三個(gè)物體的質(zhì)量分別為m1、m2、m1，它們的加速度方向按圖示設(shè)定．試求這三個(gè)加速度量a1、a2和a1．15、（13分）一輛違章汽車以v1=54km/h的速度在平直道路行駛，當(dāng)這輛違章的汽車剛剛超過一輛警車時(shí)，警車立即從靜止開始以a=2.5m/s2的加速度勻加速追去。求：（1）警車啟動(dòng)后追上違章車所用的時(shí)間t；（2）警車追上違章車前，兩車之間的最大距離d；

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

A．x-t圖象的斜率表示瞬時(shí)速度，在t1時(shí)刻圖像的斜率為零，則瞬時(shí)速度為零；故A錯(cuò)誤。B．t2至t3時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度由圖像的斜率可讀得逐漸減小；故B錯(cuò)誤。C．x-t圖象在t3至t4時(shí)間內(nèi)的斜率為正，表示瞬時(shí)速度的方向?yàn)檎颍促|(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎颍还蔆錯(cuò)誤。D．t1至t2時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度逐漸增大，說明加速度和速度的方向同向；故D正確。2、B【解析】

A.根據(jù)：與x甲比較可知，甲車的初速度為：m/s加速度為：m/s2故A錯(cuò)誤；B.根據(jù)：可知當(dāng)t=2s時(shí)甲車的速度為：m/s故B正確；C.當(dāng)兩車相遇時(shí)，位移相等，則有：x甲=x乙解得：t=13s故C錯(cuò)誤；D.由：x=vt與x乙比較可知，乙車的速度為：m/s當(dāng)兩車速度相等時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)，則有：解得：t=6.5s故D錯(cuò)誤。3、C【解析】汽車的剎車時(shí)間：，汽車經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，

剎車內(nèi)的位移：，

剎車內(nèi)的位移：，則：，故ABD錯(cuò)誤，C正確。點(diǎn)睛：對(duì)于汽車剎車這種勻減速直線運(yùn)動(dòng)，不能死套公式，要注意檢驗(yàn)解題結(jié)果的合理性，往往要先求出汽車剎車的時(shí)間，然后再進(jìn)行其他計(jì)算。4、D【解析】

因速度方向未知，不能判斷甲做什么運(yùn)動(dòng)，若加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤．同理，也不能判斷乙做什么運(yùn)動(dòng)，若加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，D正確．加速度的大小是其絕對(duì)值，甲的加速度小，乙的加速度大．故C錯(cuò)誤．故選D．5、A【解析】

把ABC看做一個(gè)整體，從整體的角度考慮，由于是兩個(gè)等大、反向的力分別作用在系統(tǒng)上，所以物體C與地面間的摩擦力大小：f3=0隔離物體A進(jìn)行受力分析，因物體A靜止于物體C上，相對(duì)于C無相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以物體A、C間的摩擦力大小：f1=0隔離物體B進(jìn)行受力分析，B受到水平向右的拉力F作用而相對(duì)于C靜止，但有向右的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，會(huì)受到向左的靜摩擦力，由二力平衡可知：f2=FA正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。6、BD【解析】

根據(jù)加速度的定義式a=Δv【詳解】A項(xiàng)：物體的速度變化大，但所需時(shí)間更長的話，物體速度的變化率可能很小，則加速度就會(huì)很小，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：速度很小，但速度的變化率很大，加速度就很大，故B正確；C項(xiàng)：物體的速度為零，但物體的速度的變化率可以不為零，即物體的加速度不為零，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：物體的速度變化越慢，即物體速度的變化率越小，則物體的加速度越小，故D正確。故應(yīng)選：BD。【點(diǎn)睛】本題考查加速度的定義式，只要理解了加速度的概念就能順利解決，注意明確加速度和速度大小無關(guān)。7、BC【解析】

試題分析：A、D中的快是指速度大，故AD錯(cuò)；B中快是指平均速度大，故B錯(cuò)；C中快是指速度變化快，即指加速度大，故C正確．考點(diǎn)：速度與加速度8、AC【解析】

A.由自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律知，自由落體運(yùn)動(dòng)快慢與物體的質(zhì)量無關(guān)，故加速度相同，高度可求出時(shí)間之比是1∶，故A正確。BC.速度v=gt落地速度之比是1∶，故B錯(cuò)誤C正確。D.下落過程中的加速度之比是1：1，故D錯(cuò)誤。9、BD【解析】

由圖可知，2小時(shí)內(nèi)乙車一直做反方向的運(yùn)動(dòng)，1小時(shí)末時(shí)開始減速但方向沒有變，故A錯(cuò)誤；圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移，則可知，2小時(shí)內(nèi)，甲車正向運(yùn)動(dòng)的位移為x甲=12×2×30km=30km；而乙車反向運(yùn)動(dòng)，其位移大小x乙=12×2×30km=30km；因兩車相向運(yùn)動(dòng)，且初始時(shí)刻相距70km，則2小時(shí)末時(shí)，兩車還相距10km；故B正確；4小內(nèi)甲車的總位移為120km；而乙車的總位移為-30km+60km=30km，即乙車的位移為正方向的30km，兩車原來相距70km，4小時(shí)末時(shí)，甲車離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車離甲車的出發(fā)點(diǎn)70+30km=100km，故此時(shí)甲車已超過乙車，兩車不會(huì)相遇，故C錯(cuò)誤；圖象的斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，D【點(diǎn)睛】解答本題應(yīng)注意：（1）速度的正負(fù)表示物體速度的方向；（2）面積的正負(fù)表示物體位移的方向；（3）明確兩物體的距離關(guān)系，可通過畫運(yùn)動(dòng)的過程示意圖幫助理解題意．10、AB【解析】

若兩車速度相等時(shí)，兩車速度還未減為零，速度－時(shí)間圖線如圖所示，根據(jù)圖線知，而，聯(lián)立解得；若乙車停止運(yùn)動(dòng)沒有追上甲車，臨界情況是靜止時(shí)恰好追上甲車，速度－時(shí)間圖線如下圖所示，，解得，AB正確,CD錯(cuò)誤。故選AB二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）④⑦；（1）1.115；3.5；（3）遠(yuǎn)大于；（4）C【解析】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接交流電源，故不要④低壓直流電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出點(diǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)計(jì)時(shí)功能，故不需要⑦秒表．故不需要④⑦．（1）根據(jù)中間時(shí)刻速度等于一段過程中的平均速度可求出某點(diǎn)的瞬時(shí)速度得：vC==1.115m/s根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：△x=at1，解得：=3.5m/s1，（3）設(shè)繩子上拉力為F，對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有：F=Ma…①對(duì)塑料桶和桶中砝碼有：mg﹣F=ma…②由①②解得：由此可知當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于塑料桶和桶中砝碼的質(zhì)量時(shí)，塑料桶和桶中砝碼的重力等于繩子的拉力，（4）隨著力F的增大，即鉤碼質(zhì)量的增大，不再滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，故ABD錯(cuò)誤，C正確；故選C．12、DCBA【解析】

(1)[1]．先連接實(shí)驗(yàn)器材，后穿紙帶，再連接小車，接通電源，后釋放紙帶，打點(diǎn)并選擇紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是：DCBA；

(2)[2]．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上5點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小。有(3)[3]．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得且解得三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1),豎直向下（2）（3）【解析】

首先分析運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)情況，運(yùn)動(dòng)員在0-2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s-14s做變速運(yùn)動(dòng)，14s以后做勻速運(yùn)動(dòng)直到地面．t=1s時(shí)運(yùn)動(dòng)員做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖象的斜率可以算出a，根據(jù)牛頓第二定律算出f，可以通過圖象與時(shí)間軸所圍成的面積估算14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度．【詳解】（1），方向豎直向下（2）v-t圖中圖像與橫軸圍成的面積為位移，前14s對(duì)應(yīng)的總格數(shù)為39格，每格對(duì)應(yīng)的位移為4m，故前14s的總位移為x=4m/格×39格=156m（3）14s后勻速下落至地面的時(shí)間為t，則故t總=88s【點(diǎn)睛】該題是v-t圖象應(yīng)用的典型題型，斜率表示加速度，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，有方格時(shí)，面積可以通過數(shù)方格的個(gè)數(shù)來估算，本題難度適中．14、【解析】

設(shè)連接m1物體的繩子的拉