2024-2025學(xué)年吉林省長(zhǎng)春市第二實(shí)驗(yàn)中學(xué)高一（上）月考

物理試卷（10月）

一、單選題：本大題共7小題，共28分。

1.2022年卡塔爾世界杯足球賽，是全世界足球愛(ài)好者的一場(chǎng)盛宴。下列說(shuō)法正確的是（）

A.某場(chǎng)球賽常規(guī)時(shí)間結(jié)束后又補(bǔ)時(shí)5分鐘，5分鐘指的是時(shí)刻

B.研究球員在某次帶球長(zhǎng)途奔襲中足球的運(yùn)動(dòng)路線時(shí)，足球可視為質(zhì)點(diǎn)

C.某球員一場(chǎng)比賽大約跑動(dòng)了10公里是指他運(yùn)動(dòng)的位移

D.以比賽中正飛向球門的足球?yàn)閰⒖枷担蜷T是靜止的

2.在體育課上，一名同學(xué)用手接住水平拋過(guò)來(lái)的速度大小為4m/s的籃球，并以3m/s的速度將它反向水平

拋出，這個(gè)過(guò)程歷時(shí)0.5s,則這個(gè)過(guò)程中（）

A.籃球的速度變化量是lm/s

B.籃球的加速度大小為2m/s2

C.加速度a的方向和速度變化量的方向相同

D.加速度a的方向和速度的方向相反

3.一輛汽車以l（hn/s的速度勻速行駛，制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)2s停止，汽車的制動(dòng)距離為（）

A.5mB.10mC.20mD.30m

4.某同學(xué)用手機(jī)中的速度傳感器記錄電動(dòng)車做直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系如圖所示，下列說(shuō)法正確的是

（）

A.8點(diǎn)加速度小于a點(diǎn)加速度1.0

。

.8

末電動(dòng)車開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)

B.5.0sO..46

O.2

C.8.0s末電動(dòng)車剛好回到出發(fā)點(diǎn)O.

D.由圖可估算出此過(guò)程中電動(dòng)車平均速度的大小0.0

0.02.04.06.0SJI

5.某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）時(shí)間（秒）

A.該質(zhì)點(diǎn)在七時(shí)刻離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

B.在以?頻時(shí)間內(nèi)，該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度方向不變

第1頁(yè)，共9頁(yè)

C.該質(zhì)點(diǎn)在0?ti時(shí)間內(nèi)的速度，大于在切?為時(shí)間內(nèi)的速度

D.在。?t3時(shí)間內(nèi)，該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度方向始終不變，先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)

6.小球由空中某點(diǎn)自由下落，與地面相碰后，彈至某一高度，小球下落和彈起過(guò)程的速度圖像如圖所示，

不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是(g=10m/s2)()

A.小球彈起的高度為1.26L/i

B.碰地前后速度變化量的大小是2m/sL

C.下落和彈起兩個(gè)過(guò)程小球的加速度大小和方向均相同[0.4]7.8孤

D.0?0.8s這段時(shí)間小球平均速度大小是2.125m/s-31--------------/

7.有??種叫做“滾錢”的游戲，具體操作是在桌面放置不同金額的紙幣，瓶子滾到哪張紙幣上就可以贏取

此金額，如圖甲所示。現(xiàn)用圖乙來(lái)描述這個(gè)模型，滾瓶從水平桌面上。點(diǎn)出發(fā)，途中經(jīng)過(guò)4B、C、D、E

等5個(gè)放錢的位置，相鄰兩個(gè)位置的距離均為0.2爪。設(shè)滾瓶(可視為質(zhì)點(diǎn))在桌面上做勻變速運(yùn)動(dòng)，小馬同

學(xué)以為=lm/s的速度推出滾瓶，最后剛好停在E處。已知滾瓶在。點(diǎn)和E點(diǎn)之間滑行的時(shí)間為1s,則下列

說(shuō)法正確的是()

CCCCC

ABDE

A.滾瓶從4到E的時(shí)間是從。到E的時(shí)間的1.5倍

B.滾瓶在各點(diǎn)的速度比滿足以:四：/：%=4:321

C.滾瓶在桌面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為0.4m/s2

D.若以0.9a/s的速度將滾瓶推出，滾瓶最終將停在BC之間

二、多選題：本大題共3小題，共18分。

8.某高速公路自動(dòng)測(cè)速儀裝置如圖1所示，雷達(dá)向汽車駛來(lái)方向發(fā)射不連續(xù)的電磁波，每次發(fā)射時(shí)間約為

百萬(wàn)分之一秒，兩次發(fā)射時(shí)間間隔為北當(dāng)雷達(dá)向汽車發(fā)射無(wú)線電波時(shí)，在指示器熒光屏上呈現(xiàn)出一個(gè)尖

波形；在收到反射回來(lái)的無(wú)線電波時(shí)，在熒光屏上呈現(xiàn)第二個(gè)尖形波。根據(jù)兩個(gè)波的距離，可以計(jì)算出汽

車距雷達(dá)距離，根據(jù)自動(dòng)打下的紙帶如圖2所示，可求出該汽車的車速，請(qǐng)根據(jù)給出的切、t2、t.c求出汽

第2頁(yè)，共9頁(yè)

車車速表達(dá)式。則下面關(guān)于測(cè)速原理及結(jié)果表達(dá)正確的是（）

雷達(dá)

B.第二次反射電波時(shí)汽車離雷達(dá)的距離為詈

C.汽車速度可表示為比守

D.汽車速度可表示為充篝

9.利用圖像法研究物理量之間的關(guān)系是常用的一種數(shù)學(xué)物理方法。如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)各物理量

之間的關(guān)系圖像（小隊(duì)a、t分別表示物體的位移、速度、加速度和時(shí)間），則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.甲圖中x-嚴(yán)圖可求出物體的加速度大小為lm/s2

B,乙圖中標(biāo)-X圖可求出物體的加速度大小為5m/s2

C.丙圖中圖可求出物體的加速度大小為4M/S2

D.丁圖中a-1物體在前2s內(nèi)的速度變化量大小為6a/s

10.如圖所示，兩端點(diǎn)分別為4B、長(zhǎng)L=1爪的金屬細(xì)桿在距地面H=40爪處以為=10m/s豎直上拋，同

時(shí)在48上方略微錯(cuò)開(kāi)的豎直線上h處有一可視為質(zhì)點(diǎn)的小球C由靜止釋放，不計(jì)空氣阻力及落地后的運(yùn)

動(dòng)，g^lOm/s2,則可知（）0?-.....-f-

A.桿能上升的最大位移為10根.

Ah

B.桿從拋出到落地共用時(shí)4s肅］

C.若％=15小，貝U與2相遇時(shí)桿的速度方向向下，與桿相遇共用時(shí)0.1s的山-卜：

B

D.若h=25爪，貝UC與4相遇時(shí)桿的速度方向向下，與桿相遇共用時(shí)0.1sH

I

三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共18分o

11.用圖1所示的裝置研究小車在重物牽引下速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：

a.安裝好實(shí)驗(yàn)器材。接通電源后，讓拖著紙帶的小車沿長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)，重復(fù)幾次。

b.選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，找一個(gè)合適的點(diǎn)當(dāng)作計(jì)時(shí)起點(diǎn)。(t=0),然后每隔0.1s選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖

2中4、B、C、D、E、F..所示。

圖2

c,通過(guò)測(cè)量、計(jì)算可以得到在打4、B、C、D、E……點(diǎn)時(shí)小車的速度，分別記作也、藝、叫、"5…

d.以速度"為縱軸、時(shí)間t為橫軸建立直角坐標(biāo)系，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，如圖3所示。

結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟，請(qǐng)你完成下列問(wèn)題：

(1)在下列儀器和器材中，還必須使用的有人填選項(xiàng)前的字母)。

4電壓合適的50Hz交流電源

區(qū)電壓可調(diào)的直流電源

C.刻度尺

D秒表

E.天平(含祛碼)

(2)在圖3中已標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)4B、D、E對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)谠搱D中標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)C(>3=0.86M/S)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)

點(diǎn)，并作出u-t圖像。

(3)根據(jù)該：1圖像，在實(shí)驗(yàn)誤差范圍之內(nèi)，可以認(rèn)為小車的運(yùn)動(dòng)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，判斷依據(jù)是

第4頁(yè)，共9頁(yè)

（4）小車在。點(diǎn)處的速度大小為m/s（保留兩位有效數(shù)字）。

（5）小車運(yùn)動(dòng)的加速度為m/s2（保留兩位有效數(shù)字）。

12.某同學(xué)想測(cè)量重物下落時(shí)的加速度，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz,實(shí)驗(yàn)中得到一條清晰的紙

帶，如圖所示的是截取了某一段紙帶用刻度尺（單位：CM）測(cè)量紙帶時(shí)的情景。

（1）打出的紙帶如圖，實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的端和重物相連接（填“左”或“右”）o

單位：cm

BCDE

/評(píng)/叫

（2）其中取得力、B、C、D、E五個(gè)相鄰的計(jì)時(shí)點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)，由此可知，重物下落過(guò)程中打B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為

爪/s（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。

（3）由紙帶測(cè)出的加速度大小為m/s2（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字），用這種方法測(cè)出的加速度

值總是比當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣鹊闹怠ㄌ睢按蟆被颉靶　保?/p>

（4）為了得到精確的加速度值，該同學(xué)利用多幀圖片測(cè)算不同小球?qū)?yīng)的速度及和下落的高度八，繪制了小

-%圖像如圖所示。其中4B分別為兩個(gè)大小相同，形狀大小相同但質(zhì)量不同的小球P、Q下落對(duì)應(yīng)的小

4圖像的斜率表示小球下落的加速度

8.小球P的質(zhì)量大于小球Q的質(zhì)量

C.小球P的質(zhì)量小于小球Q的質(zhì)量

D小球P的數(shù)據(jù)算出的加速度值更接近當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/p>

第5頁(yè)，共9頁(yè)

四、計(jì)算題：本大題共3小題，共36分。

13.氣墊導(dǎo)軌上有很多小孔，氣泵送來(lái)的壓縮空氣從小孔噴出，使得滑塊與導(dǎo)軌之間有一層薄薄的空氣，

兩者不會(huì)直接接觸。這樣，滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力很小，可忽略不計(jì)。為測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，

滑塊上安裝了寬度為3.0CM的遮光條，如圖所示.滑塊在傾斜的氣墊導(dǎo)軌頂端由靜止釋放，先后通過(guò)兩個(gè)

光電門，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過(guò)第一個(gè)光電門的時(shí)間4tl=0.015s,通過(guò)第二個(gè)光電門的時(shí)

間21t2=0.010s,遮光條從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間4t=0.200s。

(1)求滑塊的加速度大小；

(2)若使滑塊以3.2/n/s的初速度由氣墊導(dǎo)軌的底端出發(fā)向上運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算分析說(shuō)明滑塊是否能到達(dá)

1.5小長(zhǎng)的氣墊導(dǎo)軌的頂端。

14.如圖，一輛卡車以20m/s的速度在平直公路上行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有一輛小轎車，卡車立即緊急剎

車，急剎車時(shí)加速度的大小是5m/s2,假設(shè)卡車在緊急剎車過(guò)程中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。求：

(1)若前方小轎車靜止，要使卡車不與小轎車相碰撞，則卡車開(kāi)始剎車時(shí)，與小轎車的最小距離；

(2)卡車緊急剎車過(guò)程中，平均速度大小；

(3)若初始卡車與小轎車相距20m,小轎車以10m/s的速度勻速行駛，則卡車與小轎車是否會(huì)相撞？若不

能相撞，求卡車與小轎車的最小距離。

15.長(zhǎng)L=1.84m的平板小車在水平地面上，以%=0.5zn/s的速度向左勻

速運(yùn)動(dòng)，地面上。點(diǎn)正上方的P點(diǎn)處有一小球，與小車上表面的豎直距離

為h=3.2m,與小車左端的水平距離s=0.16小。當(dāng)小球由靜止開(kāi)始自由

下落，忽略空氣的阻力，重力加速度取g=10m/s2。

(l)求小球下落到與小車上表面等高的a處的時(shí)間；O

(2)試判斷小球是否能落到小車上？如果能，求落點(diǎn)到小車左端的距離：如果不能，求小球落到力處時(shí)小車

左端到。點(diǎn)的水平距離。

(3)若從圖中位置開(kāi)始，讓平板車以也=0.5a/s初速度做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，使小球不落到小車上，求小車

的加速度應(yīng)滿足的條件。

第6頁(yè)，共9頁(yè)

參考答案

1.5

2.C

3.5

4刀

5.B

6.C

7.C

8.BD

9.BC

10.BCD

(4)0.68

(5)0.62

12.(1)右

(2)2.1

(3)9.5小

(4)BD

13.(1)a=5.0m/s2；(2)不能到達(dá)氣軌的頂端

第7頁(yè)，共9頁(yè)

14.(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律評(píng)-據(jù)=2"且卡車做減速運(yùn)動(dòng)。卡車開(kāi)始剎車時(shí)，與小轎車的最小距

離，即卡車碰到小轎車時(shí)，剛好停止運(yùn)動(dòng)。由于%=0,所以最小距離為

(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律%=%+at,且卡車做減速運(yùn)動(dòng)。由于%=0,卡車在情況(1)的緊急剎車過(guò)

程中，所用的時(shí)間為

緊急剎車過(guò)程中，平均速度大小

(3)假設(shè)兩車不發(fā)生碰撞，設(shè)當(dāng)卡車的速度也等于轎車速度以時(shí)所用時(shí)間為已對(duì)于卡車

"2=%+at'

,2

x1=v1t+—at'

對(duì)于轎車

卡車開(kāi)始剎車時(shí)，兩車的最小距離為

xmin=久0+久2一久1

代入已知數(shù)據(jù)可得

故兩車