物流行業(yè)盈利能力研究——以德邦快遞為例目錄中文摘要（關(guān)鍵詞）…………1英文摘要（關(guān)鍵詞）…………1前言…………………………2一、相關(guān)理論概述……………………3（一）盈利能力概念……………………3（二）盈利能力分析的意義……………………3（三）盈利能力分析的常用指標(biāo)………………3二、德邦快遞公司財(cái)務(wù)現(xiàn)狀分析…………4（一）德邦快遞公司總體財(cái)務(wù)狀況…………4（二）德邦快遞公司基本財(cái)務(wù)特征…………41.德邦快遞公司資本結(jié)構(gòu)特征…………42.德邦快遞公司盈利能力特征…………5三、德邦快遞盈利能力現(xiàn)狀………………5（一）德邦快遞總體營(yíng)運(yùn)現(xiàn)狀………………5（二）德邦快遞銷(xiāo)售盈利能力現(xiàn)狀…………6（三）德邦快遞投資盈利能力現(xiàn)狀…………6（四）德邦快遞成本費(fèi)用現(xiàn)狀………………6（五）每股收益………………………7四、德邦快遞盈利能力存在的問(wèn)題………7（一）企業(yè)管理觀念陳舊………………7（二）企業(yè)專(zhuān)業(yè)人才缺乏………………7（三）成本管理工作不到位………………7（四）企業(yè)資本結(jié)構(gòu)不合理………………8五、德邦快遞盈利能力提升對(duì)策………8（一）樹(shù)立先進(jìn)的管理觀念……………………8（二）引進(jìn)并培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才………………8（三）加強(qiáng)公司成本管理工作………………8（四）制定合理的資本結(jié)構(gòu)………………9結(jié)論…………………………10參考文獻(xiàn)……………………11致謝…………………………12物流行業(yè)盈利能力研究——以德邦快遞為例摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)成為了我們國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“底盤(pán)”，而物流企業(yè)又與整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著密不可分的關(guān)系，了解物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況可以更好地洞察企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)。文中選擇以德邦快遞作為研究的對(duì)象，對(duì)德邦快遞企業(yè)近幾年主要的財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行深入分析，通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)德邦快遞企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題并提出相應(yīng)的解決措施以提高企業(yè)的盈利能力及促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。本文在了解了我國(guó)物流行業(yè)德邦快遞資本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及盈利能力現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)二者關(guān)系進(jìn)行實(shí)證研究，可以揭示行業(yè)內(nèi)部資本結(jié)構(gòu)與盈利能力的相關(guān)關(guān)系，發(fā)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)部存在的一些財(cái)務(wù)問(wèn)題，從而對(duì)企業(yè)調(diào)整資本結(jié)構(gòu)，提高盈利能力提出相應(yīng)建議，推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展。關(guān)鍵詞：物流行業(yè)盈利能力德邦快遞前言近幾年來(lái)，中國(guó)快遞公司急需大批資本支撐公司規(guī)模的快速擴(kuò)大，以適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)對(duì)專(zhuān)業(yè)化及快遞服務(wù)水平要求的迅速提高，而資金來(lái)源問(wèn)題正是物流業(yè)發(fā)展中遇到的重要挑戰(zhàn)。因此本文通過(guò)在了解了德邦快遞公司資本結(jié)構(gòu)特征及其盈利能力狀況的基礎(chǔ)上，對(duì)上述二者相關(guān)展開(kāi)實(shí)證研究，將有助于進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)內(nèi)在資本構(gòu)成和盈利能力之間的相關(guān)關(guān)系，并發(fā)現(xiàn)了業(yè)務(wù)內(nèi)面臨的若干財(cái)務(wù)管理問(wèn)題，以便于對(duì)公司進(jìn)一步調(diào)整資本結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)盈利能力方面提供相關(guān)意見(jiàn)，從而促進(jìn)業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。同時(shí)因?yàn)楦鱾€(gè)行業(yè)的資本結(jié)構(gòu)特征都有所不同，因而對(duì)盈利能力的影響也會(huì)形成巨大差異的影響。本調(diào)研目的是根據(jù)中國(guó)快遞企業(yè)德邦物流的主要資產(chǎn)構(gòu)成和盈利能力特征，分別從資產(chǎn)構(gòu)成、投資結(jié)構(gòu)、企業(yè)規(guī)模等方面，找出了對(duì)影響物流產(chǎn)業(yè)整體盈利能力的各種因素，從而確定了該產(chǎn)業(yè)在提升盈利能力時(shí)面臨的主要問(wèn)題，為中國(guó)快遞企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型發(fā)展提出了一條全新的發(fā)展思路，并尋找一條全新的突破口。本論文在寫(xiě)作的過(guò)程中充分利用大學(xué)圖書(shū)館所提供的書(shū)目文獻(xiàn)，行知網(wǎng)和電子資源數(shù)據(jù)庫(kù)，并參閱有關(guān)的權(quán)威刊物，資料和圖書(shū)，在各個(gè)方面找到對(duì)本論文研究有幫助的有關(guān)聯(lián)的資源和文章，通過(guò)指導(dǎo)老師的講解和向論文導(dǎo)師的咨詢(xún)，對(duì)論文研究的基本內(nèi)容，寫(xiě)作方法有了深刻且詳細(xì)的了解。本文通過(guò)對(duì)案例企業(yè)寶山鋼鐵股份有限公司為例進(jìn)行實(shí)例分析，收集企業(yè)以及環(huán)境責(zé)任，財(cái)務(wù)績(jī)效研究的相關(guān)數(shù)據(jù)，并對(duì)其現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)具體的分析，以論文提綱為依據(jù)，對(duì)論文進(jìn)行逐步撰寫(xiě)。本文的研究共分為五個(gè)部分。第一部分對(duì)于盈利能力、盈利能力分析的意義及指標(biāo)進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。第二部分則描述了德邦快遞的財(cái)務(wù)狀況和特點(diǎn)。第三部分則闡述了德邦快遞的盈利能力問(wèn)題，主要包括總體營(yíng)業(yè)現(xiàn)狀、銷(xiāo)售盈利能力現(xiàn)狀以及投資盈利能力現(xiàn)狀。第四部分則剖析了德邦快遞盈利能力中存在的問(wèn)題，主要有財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)缺乏、快遞服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)能力較低、成本管理工作不到位、企業(yè)資本結(jié)構(gòu)不合理。最后一部分提出了德邦快遞盈利能力提升的對(duì)策，主要有細(xì)化財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理工作、提升快遞服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)能力、加強(qiáng)公司成本管理工作、制定合理的資本結(jié)構(gòu)。本研究的創(chuàng)新之處在于從總體營(yíng)業(yè)現(xiàn)狀、銷(xiāo)售盈利能力現(xiàn)狀以及投資盈利能力現(xiàn)狀三分方面分析了德邦快遞的盈利能力現(xiàn)狀，為同類(lèi)型研究提供一定的借鑒。 一、相關(guān)理論概述（一）盈利能力概念盈利能力，又叫做公司的資金或股本增值能力，一般體現(xiàn)為在特定時(shí)間內(nèi)公司利潤(rùn)總額的多寡以及經(jīng)營(yíng)水平的高低。而獲利能力，就是指企業(yè)在特定時(shí)間內(nèi)獲取收益的能力，收益率越高，獲利能力也越強(qiáng)。對(duì)經(jīng)營(yíng)者而言，透過(guò)對(duì)獲利能力的剖析，才能找到運(yùn)營(yíng)管理環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題。對(duì)企業(yè)獲利能力的剖析，正是對(duì)企業(yè)盈利的深層剖析。盈利能力指數(shù)主要分為經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)、成本費(fèi)用收益率、獲利資金保證倍率、凈資產(chǎn)報(bào)酬率、凈資產(chǎn)收益率和資本收益率等六種。實(shí)踐中，公司常常通過(guò)每股份潤(rùn)、每股股利、市盈率、各股凈資產(chǎn)等技術(shù)指標(biāo)評(píng)價(jià)其盈利。（二）盈利能力分析的意義公司經(jīng)營(yíng)的目的就在于獲得回報(bào)，對(duì)一個(gè)公司的評(píng)估是以其獲利能力為核心的，比如上市公司的股票價(jià)值主要就是由其獲利能力決定的；公司的贏利既能夠給公司的所有者提供利潤(rùn)，又能夠使公司穩(wěn)定健康的經(jīng)營(yíng)，所以獲利能力是考核公司的最主要指標(biāo)。因此，利潤(rùn)的用途有二個(gè)，一個(gè)就是給公司分配，一個(gè)是作為資本金注入公司的運(yùn)營(yíng)之中，前者給公司所有者提供了利潤(rùn)，后者則給公司運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了更多的可利用資本；投入營(yíng)運(yùn)的資本能夠用來(lái)清償長(zhǎng)期應(yīng)付款、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模等業(yè)務(wù)活動(dòng)，如果可以引起公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模增長(zhǎng)、利潤(rùn)增加，那么會(huì)產(chǎn)生一種正向的循環(huán)，導(dǎo)致利潤(rùn)與營(yíng)收相互作用共同增加；假如企業(yè)虧損，則說(shuō)明公司的費(fèi)用支出超過(guò)收入，公司未來(lái)的資本儲(chǔ)備可能不夠，長(zhǎng)期應(yīng)付款可能無(wú)法進(jìn)行清償，不但無(wú)法給公司提供利潤(rùn)，甚至可能還會(huì)需要進(jìn)行投資。對(duì)公司獲利能力的分析就是知道公司目前的獲利能力以及造成目前利潤(rùn)狀況的因素，這可以分析公司未來(lái)的獲利能力，針對(duì)不同的報(bào)表使用者，可以通過(guò)數(shù)據(jù)分析結(jié)果來(lái)采取相應(yīng)的行動(dòng)。例如債權(quán)人，假設(shè)公司目前的利潤(rùn)狀況不佳，未來(lái)也難以有好轉(zhuǎn)，那么信貸的投放就應(yīng)該比較慎重；對(duì)企業(yè)管理者而言，如果利潤(rùn)情況不好，且發(fā)現(xiàn)了造成這一情況的主要因素，就該對(duì)癥下藥，以提高公司利潤(rùn)狀況。對(duì)投資人，如果公司利潤(rùn)狀況良好，且呈現(xiàn)了健康平穩(wěn)的特點(diǎn)，則說(shuō)明了該公司可能是一種良好的投資標(biāo)的。（三）盈利能力分析的常用指標(biāo)中小企業(yè)利潤(rùn)指標(biāo)的數(shù)據(jù)來(lái)源，一般為利潤(rùn)表、資產(chǎn)負(fù)債表和現(xiàn)金流量表，另外還有相應(yīng)的數(shù)據(jù)。主要的盈利能力分析指標(biāo)有：1.權(quán)益凈利率其中，銷(xiāo)售凈利率是反映公司在一定時(shí)間內(nèi)從每元的銷(xiāo)售收入中取得了多少收益，而銷(xiāo)售凈利率越高則表示公司在營(yíng)銷(xiāo)商品的盈利能力越強(qiáng)；銷(xiāo)售凈收益率越低，表示公司的產(chǎn)品的創(chuàng)利能力就很差。而權(quán)益乘數(shù)體現(xiàn)的是，公司財(cái)務(wù)杠桿功能對(duì)盈利能力的影響。2.總資產(chǎn)報(bào)酬率凈資產(chǎn)報(bào)酬率是反映公司整體運(yùn)營(yíng)效率的指數(shù)，它所表述的是公司的創(chuàng)利能力，故亦稱(chēng)為資產(chǎn)利得率?？傎Y產(chǎn)報(bào)酬率指標(biāo)越高說(shuō)明企業(yè)的創(chuàng)利能力越強(qiáng)，每一元資產(chǎn)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)率越高，資本投資收回的效果越好，資本投資的價(jià)值在增值；如果總資產(chǎn)報(bào)酬率指標(biāo)越低說(shuō)明企業(yè)的創(chuàng)利能力越差，每元資產(chǎn)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)率越低，資本投資收回的效果低于預(yù)期，資本投資的價(jià)值在減值、在縮水。3.總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率是體現(xiàn)公司整體運(yùn)營(yíng)效益的重要指標(biāo)，它描述的是公司資本的回轉(zhuǎn)頻次，即資本的總回轉(zhuǎn)時(shí)間，即資本運(yùn)轉(zhuǎn)了多次，或多長(zhǎng)時(shí)間資金運(yùn)轉(zhuǎn)了一遍；資金轉(zhuǎn)的迅速增加，資金的期限越短，表示公司的融資效益越高?？傎Y產(chǎn)周轉(zhuǎn)率指標(biāo)也間接體現(xiàn)了公司的獲利能力，公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體始終都是現(xiàn)款，既現(xiàn)款起始，又現(xiàn)款終止，每一個(gè)的現(xiàn)款循環(huán)周轉(zhuǎn)都產(chǎn)生了相應(yīng)的現(xiàn)款增加，所增加的現(xiàn)款也是固定資產(chǎn)增加；當(dāng)然，虧損公司或活動(dòng)凈流量為負(fù)值的情況除外。4.主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率主要業(yè)務(wù)毛利率是體現(xiàn)了企業(yè)的基本能力，表述的是企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入的毛利率水平，毛利率也是企業(yè)凈收益率的重要基礎(chǔ)。如果說(shuō)毛利率較高，則凈利率通常不會(huì)很低，除非由于時(shí)間費(fèi)用過(guò)高或非主營(yíng)業(yè)務(wù)的不良因素影響；但如果說(shuō)毛利率較低，那么凈利率也必然會(huì)很低或者負(fù)的，除非經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的積極影響。5.每股收益每股收益是反映了上市股票公司贏利能力的指數(shù)，表現(xiàn)的就是每一股票的創(chuàng)利能力，當(dāng)然該指數(shù)也是越高越好，贏利能力越強(qiáng)。綜上所述，體現(xiàn)公司贏利實(shí)力的財(cái)務(wù)指標(biāo)眾多，需要數(shù)據(jù)的使用者，在通過(guò)贏利實(shí)力指數(shù)分析公司的創(chuàng)利力時(shí)，必須根據(jù)公司的實(shí)際，以及公司內(nèi)部的其他公司財(cái)務(wù)指標(biāo)和有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，方能夠有的放矢地評(píng)估公司的盈利成果。二、德邦快遞公司財(cái)務(wù)現(xiàn)狀分析（一）德邦快遞公司總體財(cái)務(wù)狀況德邦物流控股有限公司創(chuàng)立于二零零九年八月六日，登記注冊(cè)地設(shè)在中國(guó)上海青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)徐祥路316號(hào)1棟，法律代表人崔維星。企業(yè)運(yùn)營(yíng)范圍涉及一般物流，倉(cāng)庫(kù)，人員裝卸搬運(yùn)，貨運(yùn)代理，國(guó)外物流資訊咨詢(xún)，商貿(mào)咨詢(xún)，經(jīng)貿(mào)信息咨詢(xún)服務(wù)，企業(yè)管理咨詢(xún)服務(wù)，電腦軟硬件開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品銷(xiāo)售，停車(chē)場(chǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)，工程設(shè)計(jì)、制造各種廣告宣傳，運(yùn)用自有媒介發(fā)布廣告宣傳，境內(nèi)快件，海外速遞，一般業(yè)務(wù)海運(yùn)、航空、陸路各國(guó)物流代理業(yè)務(wù)。德邦物流控股公司共對(duì)外投資一百零一家企業(yè)，具有15處分支機(jī)構(gòu)。下表是2017-2020年德邦快遞財(cái)務(wù)指標(biāo)，由表1可見(jiàn)，德邦快遞2017-2018年基本每股收益呈上升趨勢(shì)，到了2019年急速下降，2020年基本每股收益有所回升。表12017-2020年德邦快遞財(cái)務(wù)指標(biāo)每股指標(biāo)2017年度2018年度2019年度2020年度基本每股收益（元）0.64000.74000.34000.5900扣費(fèi)每股收益（元）0.37000.48000.04000.2200稀釋每股收益（元）0.6400每股凈資產(chǎn)（元）3.57134.19514.22474.8169每股公積金（元）-0.33190.33030.3509每股未分配利潤(rùn)（元）2.31882.58432.64773.1738每股經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流（元）2.32681.65410.68711.8464數(shù)據(jù)來(lái)源：德邦快遞官網(wǎng)，德邦快遞2017年-2020年財(cái)務(wù)報(bào)告（二）德邦快遞公司基本財(cái)務(wù)特征1.德邦快遞公司資本結(jié)構(gòu)特征按照表2可知，德邦快遞在二零一七年至二零二零年度的資產(chǎn)負(fù)債率的變化趨勢(shì)如圖所示，資產(chǎn)負(fù)債率水平從二零一七年至二零二零年一直不到60%，而到二零一七年至二零一八年才剛達(dá)到了50%，但按照公司各業(yè)務(wù)整體運(yùn)營(yíng)狀況分析認(rèn)為公司的整體資產(chǎn)負(fù)債率水平在60%-65%左右，較為合理。說(shuō)明了德邦公司快遞資產(chǎn)負(fù)債率一直偏低，且總體呈現(xiàn)出逐漸增加的趨勢(shì)。雖然資產(chǎn)負(fù)債率的增減并未平衡，且總體也不高，但能夠看到的是資產(chǎn)負(fù)債率還不能超過(guò)成熟業(yè)務(wù)能力的范圍，這也說(shuō)明了德邦公司快遞仍處于起步探索的階段。表22017-2020年德邦快遞資產(chǎn)負(fù)債率年度2017年度2018年度2019年度2020年度資產(chǎn)負(fù)債率(%)52.9051.0155.3254.63數(shù)據(jù)來(lái)源：德邦快遞官網(wǎng)，德邦快遞2017年-2020年財(cái)務(wù)報(bào)告2.德邦快遞公司盈利能力特征(1)準(zhǔn)確的用戶(hù)定位我們經(jīng)營(yíng)也走了彎路，把大客戶(hù)服務(wù)和零擔(dān)一并起手，結(jié)果在經(jīng)營(yíng)的流程中發(fā)覺(jué)大顧客的業(yè)務(wù)很難做，原因不僅僅是對(duì)大顧客的服務(wù)要求更多樣化，而是企業(yè)經(jīng)營(yíng)必須耗費(fèi)很多精力，而且定制化的業(yè)務(wù)使成本過(guò)高借款也很難。盡管分析結(jié)果表明這些顧客的個(gè)體小單均價(jià)低，但訂單量卻會(huì)增加，不過(guò)我們也看到這實(shí)際上是最廣泛的市場(chǎng)只要管理規(guī)范有條，公司就能夠在短期內(nèi)輕松達(dá)到顧客的需求。(2)直營(yíng)模式成為客戶(hù)喜愛(ài)的閃光點(diǎn)多數(shù)公司在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中都選用了加盟連鎖店的經(jīng)營(yíng)方法，這個(gè)辦法的確能夠讓公司資產(chǎn)在短期內(nèi)獲得快速增長(zhǎng)，但成本上卻也能造成公司很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，比如與順豐的合作伙伴計(jì)劃，以及與圓通、申通合作的加盟店連鎖站點(diǎn)都會(huì)導(dǎo)致服務(wù)水平參差不齊，公司運(yùn)營(yíng)水平以及經(jīng)營(yíng)效率水平也會(huì)有相當(dāng)大的上浮，據(jù)不完整數(shù)據(jù)，目前圓通、申通的加盟店站點(diǎn)倒閉比例也已超過(guò)了30%有余，而德邦公司在中國(guó)國(guó)內(nèi)的五千六百多個(gè)店鋪也僅倒閉了三家。這無(wú)疑給予了德邦公司的顧客們更大的信任，盡管知應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)成本較高且要求巨大的人力、財(cái)力和精神，但卻能夠留住更多的顧客，可以講到底公司的存亡依靠著市場(chǎng)的選擇與顧客的信賴(lài)前期的大量投資在短期內(nèi)獲得了廣大顧客的信任，而長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)下來(lái)也使直營(yíng)逐步形成了公司的標(biāo)簽在這一點(diǎn)上，德邦公司也無(wú)疑十分聰明。(3)主盈利點(diǎn)在于包裝和保險(xiǎn)這一點(diǎn)也正是企業(yè)最為青睞于德邦物流的重要因素，因?yàn)榈掳钗锪鲝脑缙诰涂紤]到了企業(yè)的各種盈利模式，而不會(huì)單純地僅僅局限于快遞運(yùn)輸。同時(shí)，由于德邦物流的這兩種利潤(rùn)點(diǎn)定位也給企業(yè)提供了很大的優(yōu)勢(shì)，在包裝與保險(xiǎn)方面上下了很大功夫的德邦物流，從定位上很快就占據(jù)了高端市場(chǎng)的份額地位，從而企業(yè)在了價(jià)格戰(zhàn)中搶占市場(chǎng)份額時(shí)就可以比較從容。三、德邦快遞盈利能力現(xiàn)狀（一）德邦快遞總體營(yíng)運(yùn)現(xiàn)狀德邦公司因其創(chuàng)業(yè)時(shí)間較早，熟知行業(yè)的每個(gè)領(lǐng)域。其經(jīng)營(yíng)管理模式已相當(dāng)完善，管理體系的一致性高，服務(wù)質(zhì)量高，公司信息化管理水平較高。同時(shí)因?yàn)槠涫袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)銷(xiāo)售口碑較好等因素，其市場(chǎng)占有率相對(duì)穩(wěn)定，且單筆業(yè)務(wù)收益率較高，公司能了解情況并把握市場(chǎng)發(fā)展，如表3可知，德邦快遞2017-2020年的營(yíng)業(yè)總收入從203.5億元上升到275億元，總體呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)，但上升的幅度越來(lái)越低。2019-2020年的營(yíng)業(yè)總收入僅上漲了6.10%，說(shuō)明德邦快遞的總體營(yíng)運(yùn)現(xiàn)狀不容樂(lè)觀。表32017-2020年德邦快遞營(yíng)業(yè)總收入年度2017年2018年2019年2020年?duì)I業(yè)總收入（元）203.5億230.3億259.2億275.0億營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)19.70%13.15%12.58%6.10%數(shù)據(jù)來(lái)源：德邦快遞官網(wǎng)，德邦快遞2017年-2020年財(cái)務(wù)報(bào)告（二）德邦快遞銷(xiāo)售盈利能力現(xiàn)狀德邦快遞的銷(xiāo)售凈收益率，從二零一七年的2.69%增長(zhǎng)至二零一八年的3.04%，已經(jīng)超過(guò)了近幾年的最大限度，從二零一九年到二零一八年的最大限度也下滑到了改為漢字?jǐn)?shù)字.25%，并發(fā)生了大幅下滑。整體而言呈現(xiàn)出曲折發(fā)展的趨勢(shì)，并且與順豐速運(yùn)等大企業(yè)相比，其凈利率始終處于較低的水平。同時(shí)，德邦快遞在二零一七－二零二零年的業(yè)務(wù)毛利率總體上也呈現(xiàn)出了下滑的態(tài)勢(shì)，由二零一七年的13.32%下滑到了二零二零年的11.66%。經(jīng)過(guò)調(diào)研后表明，德邦公司快遞的產(chǎn)品銷(xiāo)售凈收益率出現(xiàn)了曲折變化表明公司防控經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的能力比較薄弱，而公司內(nèi)部整體經(jīng)營(yíng)管理水平較差說(shuō)明了德邦公司快遞和同行業(yè)規(guī)模較大的公司一樣產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)性較差，整體盈利能力比較薄弱，另外，由于產(chǎn)品銷(xiāo)售凈收入的下降以及生產(chǎn)成品成本的持續(xù)上升，也導(dǎo)致了業(yè)務(wù)毛利率的下滑，但從國(guó)家節(jié)能環(huán)保的政策和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，其可能出現(xiàn)了持續(xù)性的下滑態(tài)勢(shì)。德邦快遞的銷(xiāo)售凈利率由2017年的2.69%上升至2018年的3.04%，達(dá)到近幾年的最高值，2019年從2018年的最高值又下降到了1.25%，出現(xiàn)了大幅度下降。整體而言呈現(xiàn)曲折發(fā)展的態(tài)勢(shì)，并且與順豐速運(yùn)等大企業(yè)相比，其凈利率始終處于較低的水平。同時(shí)，德邦快遞2017-2020年的銷(xiāo)售毛利率整體也呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，從2017年的13.32%下降到2020年的11.66%。通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，德邦快遞的銷(xiāo)售凈利率出現(xiàn)曲折變動(dòng)說(shuō)明企業(yè)控制風(fēng)險(xiǎn)的能力較弱，企業(yè)整體水平偏低說(shuō)明德邦快遞與同行業(yè)大規(guī)模的企業(yè)相比產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力差，盈利能力相對(duì)薄弱，其可能呈現(xiàn)持續(xù)性的下降趨勢(shì)。表42017-2020年德邦快遞凈利率年度2017年2018年2019年2020年凈利率(%)2.693.041.252.05毛利率(%)13.3214.109.9311.66數(shù)據(jù)來(lái)源：德邦快遞官網(wǎng)，德邦快遞2017年-2020年財(cái)務(wù)報(bào)告（三）德邦快遞投資盈利能力現(xiàn)狀表52017-2020年德邦快遞盈利能力分析年度2017年2018年2019年2020年每股收益（元）0.64000.74000.34000.5900凈資產(chǎn)收益率（%）19.5318.817.8813.05數(shù)據(jù)來(lái)源：德邦快遞官網(wǎng)，德邦快遞2017年-2020年財(cái)務(wù)報(bào)告2017年至2018年，德邦快遞每股收益呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，2019年急速下降，到了2020年，德邦快遞每股收益有所回升，但相比2017年仍是下降趨勢(shì)。相比較而言，順豐速運(yùn)和申通速遞的平均每股收益率近年來(lái)整體呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并保持在行業(yè)較高水平。綜合來(lái)看，德邦快遞近四年的每股收益變動(dòng)幅度較大，并且整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，說(shuō)明德邦快遞近幾年的發(fā)展問(wèn)題較大，容易受到外部環(huán)境的影響（四）德邦快遞成本費(fèi)用現(xiàn)狀表62017-2020年順豐、德邦快遞成本費(fèi)用分析年度2017年2018年2019年2020年韻達(dá)成本費(fèi)用利潤(rùn)率27.70%27.16%32.10%37.03%順豐成本費(fèi)用利潤(rùn)率19.53%18.81%7.88%13.05%數(shù)據(jù)來(lái)源：德邦快遞官網(wǎng)，德邦快遞2017年-2020年財(cái)務(wù)報(bào)告成本費(fèi)用利潤(rùn)率是企業(yè)某個(gè)期的收益差額和費(fèi)用的比值，該指數(shù)越強(qiáng)，說(shuō)明公司的盈利能力越強(qiáng)。從圖六中可知，德邦物流有限公司從2017年－2020年的成本費(fèi)用利潤(rùn)率基本呈提高態(tài)勢(shì)，表明德邦物流有限公司對(duì)費(fèi)用的控制進(jìn)一步提高，從而創(chuàng)造了更多的收益，企業(yè)整體獲利能力也較強(qiáng)。與順豐快遞有限公司比較表明，德邦物流有限公司的成本費(fèi)用利潤(rùn)率遠(yuǎn)高于順豐物流有限公司，表明德邦物流有限公司的經(jīng)營(yíng)效益良好。（五）每股收益表72017-2020年德邦快遞每股收益年度2017年2018年2019年2020年每股收益0.640.740.790.59順豐成本費(fèi)用利潤(rùn)率19.53%18.81%7.88%13.05%數(shù)據(jù)來(lái)源：德邦快遞官網(wǎng)，德邦快遞2017年-2020年財(cái)務(wù)報(bào)告每股收益指稅后利潤(rùn)與股本總數(shù)的比率，是綜合體現(xiàn)企業(yè)盈利水平的關(guān)鍵參數(shù)。根據(jù)圖表七中顯示，德邦物流有限公司從二零一三年－二零一九年度的每股利潤(rùn)數(shù)據(jù)大致呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在二零一九年有所下滑，下降至零點(diǎn)二元。但從總體來(lái)說(shuō)，德邦物流有限公司的每股利潤(rùn)狀況較好，其整體盈利水平也較好，公司財(cái)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r良好。四、德邦快遞盈利能力存在的問(wèn)題（一）企業(yè)管理觀念陳舊作為現(xiàn)代物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中難以回避的問(wèn)題之一，樹(shù)立緊跟時(shí)事的管理觀念對(duì)于企業(yè)的良性發(fā)展具有積極的意義。而分析指出，目前德邦的快遞核心業(yè)務(wù)的管理服務(wù)體系發(fā)展不健全。德邦旗下快遞業(yè)務(wù)的種類(lèi)不多，業(yè)務(wù)的效率也有一定的不足，缺少行業(yè)定位，專(zhuān)業(yè)的管理理念不完善，對(duì)客戶(hù)科學(xué)化、實(shí)用化的電商管理模式與體系亟須提升。其次，由于我們企業(yè)從現(xiàn)今情況而言對(duì)國(guó)家政策企業(yè)缺乏深刻的認(rèn)識(shí)，根本就無(wú)法對(duì)未來(lái)物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展走勢(shì)進(jìn)行正確地決策。而隨著國(guó)家改革的不斷深入，國(guó)家政府的力量也將進(jìn)一步增強(qiáng)，企業(yè)一旦沒(méi)有完全掌握國(guó)家政策，又無(wú)法有效地落實(shí)國(guó)家政策，就隨時(shí)存在著被行業(yè)淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。（二）企業(yè)專(zhuān)業(yè)人才缺乏由于企業(yè)培養(yǎng)的物流專(zhuān)業(yè)主要是技術(shù)理論類(lèi)人才，實(shí)際創(chuàng)新能力略微不足，沒(méi)有與企業(yè)的發(fā)展結(jié)合，與公司的管理要求也出現(xiàn)了明顯差缺，因此導(dǎo)致公司長(zhǎng)期缺少高精尖的技術(shù)性專(zhuān)業(yè)物流人員。首先，德邦物流快遞的業(yè)務(wù)人才整體素質(zhì)較弱，服務(wù)人才相對(duì)短缺。在德邦物流快遞中，業(yè)務(wù)工作者的整體素質(zhì)一般都不能滿(mǎn)足公司的發(fā)展需求。而公司的整體服務(wù)水平也徘徊在較低水平上。因此，一些工作人員由于不明白顧客的心態(tài)，對(duì)顧客服務(wù)不夠熱忱，從而引起了消費(fèi)者的反感。另外德邦物流公司許多負(fù)責(zé)人也覺(jué)得進(jìn)行對(duì)服務(wù)員工進(jìn)行的職業(yè)訓(xùn)練，單純是耗費(fèi)精神、資金，得不償失。所以不少工作人員未能通過(guò)培訓(xùn)隨即上崗工作，且服務(wù)水平也欠佳，嚴(yán)重地影響了德邦物流公司的發(fā)展。而工作人員的短缺，歷來(lái)也是限制了德邦物流公司快遞業(yè)務(wù)發(fā)展的主要原因。在國(guó)外，物流人才的教育體系已經(jīng)成熟，而我國(guó)的教育體系還沒(méi)有建立，物流的職業(yè)培訓(xùn)也剛開(kāi)始。物流人員奇缺和公司運(yùn)營(yíng)人員學(xué)歷層次的普遍不足，造成了其對(duì)公司管理的不足和觀念的落后。同時(shí)，這也使德邦物流公司吸收不到優(yōu)質(zhì)的物流管理人員的加盟。（三）成本管理工作不到位近年來(lái)，德邦快遞的收費(fèi)逐漸增加，逼近營(yíng)業(yè)收入，說(shuō)明公司的盈利空間不斷減少，直接反映出公司的成本費(fèi)用管理水平出現(xiàn)問(wèn)題。首先，德邦物流公司缺乏先進(jìn)、科學(xué)的倉(cāng)庫(kù)管理技術(shù)。通過(guò)先進(jìn)、科學(xué)的倉(cāng)庫(kù)管理技術(shù)，才可以在提高效率的同時(shí)減少物流作業(yè)降低成本。例如，RFID技術(shù)是目前在發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)快遞企業(yè)中應(yīng)用最普遍的物流配送控制技術(shù)，但是由于德邦物流速遞的蓬勃發(fā)展還處在萌芽階段，規(guī)模較小、信息化程度相對(duì)低下、專(zhuān)業(yè)化人員稀少、現(xiàn)代物流信息技術(shù)也尚未發(fā)育運(yùn)用到本公司，造成了德邦物流速遞企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理水平相對(duì)滯后，技術(shù)蓬勃發(fā)展速度緩慢，使得公司的經(jīng)營(yíng)效益一直無(wú)法提高。其次，德邦快遞裝卸搬運(yùn)機(jī)械化程度較低。物流服務(wù)業(yè)發(fā)展的世界各國(guó)在裝卸搬運(yùn)操作環(huán)節(jié)基本都是由機(jī)械人來(lái)進(jìn)行的，究其原因主要還是為節(jié)省開(kāi)支，降低成本。使用了成本相對(duì)低廉的人工勞動(dòng)，可是對(duì)于裝卸搬運(yùn)這樣重復(fù)頻次最高的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，由于勞工的數(shù)量日益增多，僅限于裝卸中小型物品，以至于裝卸了一些大宗型物品和對(duì)人身健康造成危害的物品，大量使用勞工也會(huì)引起大量人力的損失，勞工耗費(fèi)過(guò)大的現(xiàn)象更加嚴(yán)重，進(jìn)而影響了裝卸搬運(yùn)的效果，給德邦快遞帶來(lái)?yè)p失。（四）企業(yè)資本結(jié)構(gòu)不合理資產(chǎn)負(fù)債率，指的是企業(yè)負(fù)債金額所占公司資產(chǎn)凈額的百分比。德邦快遞的資產(chǎn)負(fù)債率非常低，顯現(xiàn)出在公司的凈資產(chǎn)中，為債務(wù)人所創(chuàng)造的公司總資產(chǎn)所占比重非常低，這也展現(xiàn)出公司并不能完全運(yùn)用財(cái)務(wù)杠桿的功能，實(shí)現(xiàn)利息稅前抵扣。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求擴(kuò)大，公司也不能再單純地只選擇權(quán)益融資，而是會(huì)逐步擴(kuò)大債務(wù)融資的股份，而相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)有所增加。而公司一旦可以合理利用了債務(wù)融資所產(chǎn)生的各項(xiàng)利潤(rùn)，公司獲得利潤(rùn)的水平就會(huì)逐步提高。所以，公司就必須在合理利用了債務(wù)融資所籌的資本同時(shí)，盡力減少公司的風(fēng)險(xiǎn)，而不能讓公司長(zhǎng)期處于財(cái)務(wù)的困難狀態(tài)。五、德邦快遞盈利能力提升對(duì)策（一）樹(shù)立先進(jìn)的管理觀念管理理念的陳舊會(huì)阻礙公司的發(fā)展壯大，所以我們就需要從高層起著手，逐步改革管理思路，在預(yù)期的目標(biāo)上應(yīng)該豐富業(yè)務(wù)種類(lèi)，在短期重點(diǎn)上要提高服務(wù)水平。首先成為現(xiàn)如今最依賴(lài)電子商務(wù)業(yè)務(wù)的物流配送，我們就需要根據(jù)電子商務(wù)顧客的喜好與習(xí)慣，個(gè)性化地滿(mǎn)足他們的物流業(yè)務(wù)要求。其次雖然物流業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展還面臨著很多問(wèn)題，社會(huì)也非常嚴(yán)峻，不過(guò)我們已經(jīng)能夠看出政府部門(mén)對(duì)物流發(fā)展的大力支持，政府部門(mén)和社會(huì)必然在不久的將來(lái)能夠迎來(lái)改善，而身為主流優(yōu)質(zhì)公司的我們，就更需要持續(xù)地和世界各國(guó)政府部門(mén)互動(dòng)，在第一時(shí)刻就對(duì)國(guó)家的政策文件及時(shí)作出反應(yīng)，如Gb1589。同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化自己企業(yè)管理狀況，保證公司的充滿(mǎn)活力，可以從容地處理公司將來(lái)面臨的各種威脅。（二）引進(jìn)并培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)條件下，人力資本是最關(guān)鍵也有潛力獲利的最重要的資產(chǎn)。人員是公司的第一資源，德邦公司快遞企業(yè)聘用的人員大多文化素質(zhì)都比較低下，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的職業(yè)技能，由于缺乏專(zhuān)業(yè)的操作培訓(xùn)而造成的身體受傷、野蠻裝卸等問(wèn)題頻發(fā)，為德邦公司速遞企業(yè)留下了巨大風(fēng)險(xiǎn)安全隱患。要想從根本上解決人才方面的問(wèn)題，就必須做好對(duì)人員的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，落實(shí)規(guī)范操作。作為大型公司應(yīng)該建立對(duì)公司人員的培訓(xùn)概念，通過(guò)對(duì)公司內(nèi)部人員的培養(yǎng)，不但能夠有效促進(jìn)公司的發(fā)展壯大，更能夠增加職員和公司的親密度，有效促進(jìn)公司內(nèi)部人際關(guān)系。通過(guò)對(duì)人才的培育，能夠讓公司的人力資源具有無(wú)盡的潛力，而相比于其他物質(zhì)資本，人力資本更具有長(zhǎng)期性，延展性，全方位，創(chuàng)造力和無(wú)窮潛力性等諸多的優(yōu)點(diǎn)，而對(duì)于快遞業(yè)務(wù)德邦物流更需要更加重視對(duì)人才的培育，以促進(jìn)更高精尖人才的產(chǎn)生。（三）加強(qiáng)公司成本管理工作德邦快遞要加強(qiáng)企業(yè)的成本管理工作，降低企業(yè)成本，從而提升企業(yè)的收益。首先要提高倉(cāng)儲(chǔ)信息的使用，以提高管理能力。首先，RFID信息能夠?qū)ξ锪髋渌偷谋P(pán)點(diǎn)、分類(lèi)、移庫(kù)工作實(shí)施統(tǒng)一調(diào)度，并由終端自動(dòng)接收傳遞的信息，及時(shí)掌握了商品的流向，由于使用簡(jiǎn)便減少了倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的復(fù)雜性，在較大程度上節(jié)省了人工成本，增強(qiáng)了出入庫(kù)對(duì)商品信息錄入的準(zhǔn)確度；然后，要提高倉(cāng)庫(kù)工作人員的技術(shù)水平，做到提高倉(cāng)庫(kù)的合理性減少了商品存放的毀損率；最后，做好了物流配送的安全防范，認(rèn)真仔細(xì)地做好了各種安全措施，以防患于未然。RFID信息的成熟使用，是現(xiàn)代物流管理在信息技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，能夠通過(guò)動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)商品的流向管理提升了效率。因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)是貨物的第一環(huán)節(jié)，提高存貨在倉(cāng)庫(kù)的穩(wěn)定性，可以較好的保障后續(xù)環(huán)節(jié)的完成，從而提高倉(cāng)庫(kù)技術(shù)顯得尤為重要。其次，提升貨物裝卸搬運(yùn)工作機(jī)械化程度，以減少勞動(dòng)耗費(fèi)。由于德邦物流機(jī)械化水平的低下是普遍現(xiàn)象，而且許多重大物流的拆卸搬遷管理仍是人工完成，這樣既影響了拆卸搬遷的效率，還嚴(yán)重耗費(fèi)了勞動(dòng)力，從而造成公司效益損失，所以提升物流拆卸搬遷管理的機(jī)械化程度是當(dāng)務(wù)之急，公司需要大量租入或購(gòu)置拆卸搬遷的機(jī)器設(shè)備，對(duì)有關(guān)人員開(kāi)展專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，讓他們熟練地把握專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)也要增加對(duì)機(jī)器設(shè)備的檢測(cè)維修等管理，這樣減少了人工勞動(dòng)耗費(fèi)，大大提高了拆卸搬遷的效率。當(dāng)完成商品的裝卸搬運(yùn)工作時(shí)，必須由機(jī)械來(lái)完成，人員也應(yīng)加以監(jiān)護(hù)，并在最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)正確的實(shí)施人工干預(yù)，以確保商品裝卸搬運(yùn)工作環(huán)節(jié)的有序完成。（四）制定合理的資本結(jié)構(gòu)公司發(fā)展與進(jìn)步也需要資本技術(shù)的支撐。對(duì)德邦公司快遞來(lái)說(shuō)，在外部面臨著國(guó)外發(fā)展成熟快遞業(yè)務(wù)的巨大壓力，管理和技術(shù)等各方面均存在著競(jìng)爭(zhēng)與壓力，同時(shí)內(nèi)部也受到原本公司的資本巨大消耗以及管理經(jīng)驗(yàn)的不足，這也導(dǎo)致了德邦物流速遞公司長(zhǎng)期處在劣勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)地位。而由于公司對(duì)融資成本投入很大，企業(yè)融資結(jié)構(gòu)需要也比較緊張，而現(xiàn)階段正值中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要階段。為了合理安排公司的投融資結(jié)構(gòu)，主要包括了企業(yè)內(nèi)部投資以及采用的外部投資方法等，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)具有重要意義。德邦物流體現(xiàn)出當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)各公司的狀況，大都出現(xiàn)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)不合理的狀況。公司若想長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)營(yíng)，也應(yīng)該意識(shí)到資產(chǎn)結(jié)構(gòu)在當(dāng)中起到的關(guān)鍵性角色。健全企業(yè)融資架構(gòu)，拓展融資途徑，以便企業(yè)合理使用融資方法。這不但能夠降低企業(yè)的投資成本，還可以獲取高額稅收利潤(rùn)。從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，穩(wěn)定公司的經(jīng)營(yíng)狀況，有效運(yùn)用資本，并防止或使公司陷入財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)境地，從而增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，提高公司競(jìng)爭(zhēng)力，而企業(yè)的高速發(fā)展必將會(huì)使現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中所起的影響愈來(lái)愈大，并處于難以取代的關(guān)鍵地位。結(jié)論隨著中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，怎樣讓公司更長(zhǎng)久更穩(wěn)健的發(fā)展壯大是每一個(gè)企業(yè)管理者都應(yīng)該重視的問(wèn)題。大多數(shù)公司都面臨行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力愈來(lái)愈大，因此公司在當(dāng)前的市場(chǎng)條件下要想有所發(fā)展，必須對(duì)企業(yè)狀況作出全方位分析并制訂出可行的發(fā)展規(guī)劃，以增強(qiáng)公司的盈利能力。本文主要以德邦速遞為調(diào)研對(duì)象，以該公司在2017年及2020年公開(kāi)發(fā)布的財(cái)務(wù)報(bào)告為調(diào)研基準(zhǔn)，根據(jù)收益能力的具體范疇和含義，選取了凈資產(chǎn)收益率，資本報(bào)酬率，銷(xiāo)售凈收益率，以及每股收益等主要財(cái)務(wù)指標(biāo)展開(kāi)解析研究，并與同行業(yè)申通速遞和圓通快遞等展開(kāi)了比較調(diào)研，發(fā)現(xiàn)德邦公司速遞目前存在的問(wèn)題并尋找問(wèn)題的具體成因，同時(shí)針對(duì)具體的問(wèn)題給出了具體的合理處理措施。企業(yè)管理者的首要目的就是要使利益最優(yōu)化，在任何一個(gè)企業(yè)中關(guān)于盈利能力都是人們最關(guān)注的問(wèn)題，因?yàn)楂@利水平能夠反映企業(yè)的整體實(shí)力和運(yùn)營(yíng)狀況，對(duì)每一個(gè)利潤(rùn)相關(guān)者而言都要在盈利中獲得一些收入，也便是對(duì)他們的利益保障。但一家企業(yè)的獲利水平將會(huì)受許多因素的影響，而獲利水平也將會(huì)影響到整體收益的多寡，所以綜合而言，怎樣提高企業(yè)的整體獲利水平將是每位管理人員都要正視并思索的問(wèn)題。在面對(duì)著世界經(jīng)濟(jì)低迷的大背景下，在行業(yè)發(fā)展前景比較艱難的重大前提下，經(jīng)過(guò)對(duì)德邦企業(yè)快遞所發(fā)布的財(cái)務(wù)報(bào)告中的財(cái)務(wù)指標(biāo)的綜合分析，可以發(fā)現(xiàn)德邦企業(yè)快遞的成本費(fèi)用增長(zhǎng)更過(guò)快、公司內(nèi)部成本費(fèi)用管理不夠、沒(méi)有財(cái)務(wù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)強(qiáng)等問(wèn)題，影響著企業(yè)整體盈利能力與管理水平的提高，也約束著企業(yè)發(fā)展壯大。對(duì)此，筆者有針對(duì)性地給出了解決對(duì)策，即要做好企業(yè)成本費(fèi)用管理，加強(qiáng)管理力度，增加對(duì)企業(yè)在財(cái)務(wù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理方面的資金投入，并注重人才培養(yǎng)等。而此次如果能夠給德邦企業(yè)快遞的發(fā)展與壯大帶來(lái)一些幫助，也是我的莫大的榮幸。參考文獻(xiàn)[1]陳思元,顧意剛.物流上市公司盈利能力研究[J].物流工程與管理,2020,(09):21-23.[2]孫偉艷,王宏.申通快遞的財(cái)務(wù)績(jī)效分析[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2021,(15):79-80.[3]徐子涵,王向前,范金梅.基于主成分-相關(guān)分析方法的區(qū)域物流能力指標(biāo)體系構(gòu)建[J].西安石油大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2020,(03):31-32.[4]趙凱飛.申通快遞經(jīng)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)[J].物流工程與管理,2019,(05):40-41.[5]彭穎嬡,吳力佳.申通快遞公司盈利能力分析[J].物流技術(shù),2019,(03):29-30.[6]吳梅,石本仁,楊志強(qiáng).跨境電商上市公司盈利能力研究[J].財(cái)會(huì)通訊,2019,(32):38-41.[7]陳琳,劉俊.申通快遞借殼上市動(dòng)因及財(cái)務(wù)績(jī)效分析[J].物流工程與管理,2021