交通運輸概論目錄CONTENTS綜合交通運輸系統01交通運輸與國家戰略02綜合交通運輸樞紐03多種交通方式聯合運輸04交通運輸政策法規05交通運輸與可持續發展06綜合交通運輸系統01綜合交通運輸系統綜合交通運輸系統，是對單一的運輸體系而言的，就是各種運輸方式在社會化的運輸范圍內和統一的運輸過程中，按其技術經濟特點組成分工協作、有機結合、連接貫通、布局合理的交通運輸綜合體。綜合交通運輸系統綜合交通運輸系統大致由以下三個系統組成：1.具有一定技術裝備的綜合運輸網及其結合部系統；2.綜合運輸生產體系；3.綜合運輸組織、管理和協調體系。發展綜合交通運輸系統是當代運輸業發展的新趨勢、新方向；發展綜合交通運輸系統是我國運輸業發展的新模式；發展綜合交通運輸系統是增強有效運輸生產力，緩解我國交通運輸緊張狀況的途徑之一；發展綜合交通運輸系統是經濟地發展運輸業，提高經濟效益的重要方法。5綜合交通運輸系統發展綜合交通運輸系統對運輸業的作用配合國家總體發展戰略，統籌考慮經濟布局、人口和資源分布、國土開發、對外開放以及國防建設、經濟安全和社會穩定對交通運輸的要求；充分體現各種運輸方式的技術經濟特征和比較優勢，合理配置、集約利用運輸線路資源，銜接優化各種運輸線路資源，銜接優化各種運輸設施空間布局；6綜合交通運輸系統綜合交通網規劃的原則：建設綜合運輸大通道與擴大交通網覆蓋面相結合，提高網絡承載能力與增強運輸機動性相銜接，各種運輸方式之間及與城市交通系統相協調；以人為本，強化樞紐銜接和一體化運輸設施配置，促進現代綜合交通體系的建立，滿足便捷、舒暢、高效和安全的運輸服務需求；注重節約和集約利用土地，節能減排，整合既有資源，保護生態環境，加強交通安全。7綜合交通運輸系統綜合交通網規劃的原則：有利條件：綜合交通運輸基礎設施網絡基本形成綜合交通運輸融合發展具有廣泛的社會基礎新一代信息技術的普及應用打下良好的技術基礎綜合交通運輸改革不斷深化打下了一定的體制機制基礎8綜合交通運輸系統我國綜合交通體系的發展現狀：存在問題：體制機制仍不健全法規標準滯后，信息資源共享程度不高網絡布局尚不完善運輸結構不合理9綜合交通運輸系統我國綜合交通體系的發展現狀：重點任務：“三個融合”：一是交通基礎設施網絡的融合。二是運輸服務的融合。三是新舊業態的融合。還要注重加強綜合交通運輸與物流業、旅游業、裝備制造業等經濟社會產業的融合。10綜合交通運輸系統我國綜合交通體系的發展現狀：交通運輸概論交通運輸與國家戰略

02交通運輸與國家戰略國家三大戰略青藏鐵路西氣東輸國家“十三五規劃”交通運輸與國家戰略青藏鐵路14交通運輸與國家戰略青藏鐵路15交通運輸與國家戰略西氣東輸16交通運輸與國家戰略西氣東輸17交通運輸與國家戰略一帶一路18交通運輸與國家戰略京津冀協同發展19交通運輸與國家戰略長江經濟帶交通運輸與國家戰略

中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年（2016－2020年）規劃綱要，根據《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》編制，主要闡明國家戰略意圖，明確經濟社會發展宏偉目標、主要任務和重大舉措，是市場主體的行為導向，是政府履行職責的重要依據，是全國各族人民的共同愿景。

其中對完善現代綜合交通運輸體系進行了如下闡述：堅持網絡化布局、智能化管理、一體化服務、綠色化發展，建設國內國際通道聯通、區域城鄉覆蓋廣泛、樞紐節點功能完善、運輸服務一體高效的綜合交通運輸體系。交通運輸與國家戰略一、構建內通外聯的運輸通道網絡

22交通運輸與國家戰略二、建設現代高效的城際城市交通

23交通運輸與國家戰略三、打造一體銜接的綜合交通樞紐

24交通運輸與國家戰略四、推動運輸服務低碳智能安全發展

25交通運輸與國家戰略1.高速鐵路：26交通運輸與國家戰略交通建設重點工程2.高速公路27交通運輸與國家戰略交通建設重點工程3.“四沿”通道4.民用機場交通運輸與國家戰略交通建設重點工程5.港航設施交通運輸與國家戰略交通建設重點工程306.城市群交通交通運輸與國家戰略交通建設重點工程317.城市交通交通運輸與國家戰略交通建設重點工程8.農村交通交通運輸與國家戰略交通建設重點工程9.交通樞紐3310.智能交通交通運輸與國家戰略交通建設重點工程交通運輸概論目錄CONTENTS綜合交通運輸系統01交通運輸與國家戰略02綜合交通運輸樞紐03多種交通方式聯合運輸04交通運輸政策法規05交通運輸與可持續發展06綜合交通運輸樞紐03綜合交通運輸樞紐運輸樞紐是在兩條或兩條以上運輸線路的交匯、銜接處形成的，具有運輸組織、中轉、裝卸、倉儲、信息服務及其他輔助服務功能的綜合性設施。比如鐵路的車站、水運的港口、航空運輸的機場（航空港）、公路的客貨運中心等。運輸樞紐服務于同一種運輸方式的叫做單式運輸樞紐。服務于兩種或兩種以上運輸方式的叫做復式運輸樞紐。綜合交通運輸樞紐服務于一種交通方式的樞紐，如鐵路樞紐、水運樞紐、公路主樞紐、航空樞紐等。單式交通樞紐服務于兩種或兩種以上交通方式的樞紐，指由鐵、公、水、航等兩種或兩種以上運輸方式有效銜接所形成的樞紐。其是國家或區域交通運輸系統的重要組成部分，是不同運輸方式的交通運輸網絡相鄰路徑的交匯點，擁有融鐵路、公路、水運、航空、管道及城市交通等多種運輸方式所連接的固定設備和活動設備為一體的運輸空間結構，對所在區域的綜合交通運輸網絡的高效運轉具有重要作用，對其所依托的城市的形成和發展有著很大的帶動作用，是城市對外交通的橋梁和紐帶，并與城市交通系統有著密切的聯系。綜合交通樞紐綜合交通運輸樞紐交通鐵路樞紐綜合交通運輸樞紐公路樞紐綜合交通運輸樞紐水運樞紐42綜合交通運輸樞紐航空樞紐43綜合交通運輸樞紐綜合交通樞紐交通運輸概論目錄CONTENTS綜合交通運輸系統01交通運輸與國家戰略02綜合交通運輸樞紐03多種交通方式聯合運輸04交通運輸政策法規05交通運輸與可持續發展06多種交通運輸方式聯合運輸

04利用兩種或兩種以上的運輸工具完成對旅客的運輸工作。旅客聯程運輸多種交通運輸方式聯合運輸運營組織方式：1.聯運客票一票通2.鐵路、城市軌道、航空、

道路聯運3.綜合型立體交通樞紐4.停車場換乘、乘車換乘聯運經營人根據單一的聯合運輸合同，使用兩種或兩種以上的運輸方式，由聯運經營人組織將貨物從指定發送地點運抵交付地點的全程連續運輸。貨物多式聯運多種交通運輸方式聯合運輸

目前，有代表性的國家多式聯運主要有遠東/歐洲，遠東/北美等方向的海陸空聯運，其組織形式包括：

1.海陸聯運2.陸橋運輸3.海空聯運多種交通運輸方式聯合運輸多式聯運組織形式多種交通運輸方式聯合運輸集裝箱交通運輸概論目錄CONTENTS綜合交通運輸系統01交通運輸與國家戰略02綜合交通運輸樞紐03多種交通方式聯合運輸04交通運輸政策法規05交通運輸與可持續發展06交通運輸政策法規

05交通運輸政策法規交通運輸政策是在交通運輸領域里的由國家各級政府部門或其附屬機構以及國際機構等為實現一定時期的目標而制定的行為準則。包括交通規章、運價與費用政策、交通投資、交通補貼政策等。交通運輸政策交通運輸政策法規交通運輸政策以國家社會利益為前提，根據當前環境需要制定的具有前瞻性、開創性、規范性和整體性的與運輸有關的政策，也是制定與運輸有關法規的主要依據，是運輸部門營運的最高指導原則。

交通運輸政策不是無意識或偶然性的行為，而是一種行為準則和行為規范，具有明確的目標取向，在特定的歷史時期內明確指明交通運輸發展的方向。而且具有明顯的時間動態性。

交通運輸政策交通運輸政策法規交通運輸政策制定的特點、出發點1.其是經濟政策的一部分2.需要國家的借入防止交通運輸部門壟斷3.政府介入交通運輸市場4.隨著市場環境的變化不斷變化目標：經濟目標：優化運輸資源配置社會目標：改善所涉地區差別環境目標：消除交通公害，保護環境交通運輸概論交通運輸可持續發展06

可持續發展是既滿足當代人的需求，又不對后代人滿足其需求的能力構成危害的發展。

交通運輸的可持續發展要實現經濟與財務的可持續、環境和生態的可持續以及社會的可持續。

經濟與財務的可持續是指交通運輸必須具有持