中國汽車行業數字化轉型前瞻機會與挑戰并存Andy個人簡介-Andy蔚來汽車2016/02-2021/08應用發展總監/數字產品專家某頭部新能源汽車2021/09-至今數字研發總監內部培訓師中級培訓師《中國信通院》汽車云工作組專家成員《國家互聯網數據中心產業技術創新戰略聯盟》技術專家委員《蓋世汽車》汽車行業專家顧問蔚來汽車研發專家組成員中國信通院汽車行業軟件研發效能成熟度模型《標準突出貢獻專家》華為創原會《云原生技術個人MVP》目錄/Contents價值體系新格局數字化轉型分析全鏈路數字系統特征數字化方案實踐02030401汽車行業價值體系變革洞察01汽車行業價值體系新格局核心要素經濟要素廉價勞動力套利機會減少貿易壁壘提升投資保護主義加深從全球走向區域經濟一體化由于貿易成本增加和國內就業壓力加大，發達國家制造業正在明顯回流，導致全球汽車產業的價值鏈逐漸縮短并集中在高附加值區域，對中國企業更深度地融入全球汽車價值鏈帶來了不利影響政治要素限制性產業政策出臺跨國貿易管制加強鼓勵制造業回遷和資產回流在全球政治影響的背景下，生產要素的流動性減弱，這將對位于中國的跨國公司的戰略布局產生重大影響，可能使我國汽車企業在借鑒國外先進經驗的過程中面臨更多的困難和挑戰。技術要素工業機器人滲透率提升企業數字化轉型步入深水區大數據、云計算、人工智能等新興技術的跨界融合技術進步降低了人工成本，提高了生產效率和一體化水平，使得跨國企業更容易考慮回流。與此同時，數字化技術突顯了軟件的關鍵作用，迫使我國更加緊急地彌補短板、加強優勢領域。全球格局的變遷對中國汽車產業的價值鏈產生了重大塑造作用國際觀察 對中國汽車行業價值鏈重塑的影響中國汽車行業價值體系的底層邏輯汽車產業供應側改革不足與消費者個性化需求之間存在矛盾主機廠供應側需求側消費者的需求逐漸趨向個性化和定制化，大規模生產的同質化產品難以滿足用戶的多樣化需求。在汽車市場由增長轉向存量時，供應鏈的不確定性和消費者個性化需求的趨勢對汽車行業的價值鏈產生了雙重影響，使得協同效應變得更加困難。受到疫情、競爭激烈、上游供應鏈不穩定以及智能化零部件增加等因素的影響，汽車企業的利潤逐漸下降，同時內外部的不確定性也在加劇通過對價值鏈進行重構，在不斷加劇的不確定環境中獲得穩固的生存空間和可持續的競爭力?，F階段主要矛盾下，汽車行業為奪取生存空間的必然選擇中國汽車行業發展的主要矛盾中國汽車行業的價值體系正在經歷六大重大變革以用戶為核心的價值鏈變革雙碳目標下的市場結構變革結構性轉變下的競爭格局變革國家戰略牽引下的產品定義變革技術加持下的交通體系變革后疫情時代下的供應鏈變革1123456疫情后的供應鏈變革<1.短鏈化?

隨著成本上升和個性化需求增加，汽車供應鏈將變得更緊湊。?

電動汽車零部件總量減少，產業增加值分布將集中在三電。、中控、芯片等核心部件上，導致汽車行業供應鏈縮短重組<2.本土化?

多邊走向區域一體化降低了貿易成本，強調本土供應鏈建設?疫情引發的供應鏈問題促使主機廠重新考慮供應鏈的安全、效率和成本關系，本土化能夠實現更安全、可控的供應關系。`<3.內部化?

知識密集型活動內部化治理更為顯著，如三電、芯片和操作系統的自研?

供應鏈內部化降低市場不確定性帶來的風險，同時降低交易成本<4.透明化?

汽車行業供應鏈極長，供應關系極為復雜，庫存難以根本性解決供應問題?

供應鏈透明化使主機廠提升決策靈活性，決定供應鏈運行效率，最大化降低斷鏈風險在優化供應鏈方面，提高韌性比追求效率更為重要，靈活性和抗壓能力成為關鍵因素。后疫情時代下汽車行業供應鏈“新四化”以用戶為核心的價值變革汽車行業傳統的價值鏈正在發生聯動，變革的核心逐漸轉向用戶價值鏈從單向鏈式向三角閉環轉移序號環節邏輯關系1生產將制造工藝/流程需求向研發傳遞研發根據制造可行性/合理性設計數模2營銷根據客戶需求向生產推送車型訂單生產將交期、品質等信息反饋至營銷3營銷向研發提出經過分析的用戶反饋研發根據反饋從用戶角度考量設計方案4客戶向研發反饋個性化功能需求和抱怨研發即時滿足用戶需求，改善車輛缺陷5用戶的定制化需求迫使生產方式變革生產通過柔性化方案滿足定制化需求6營銷精準觸達客戶，按照要求交付車輛客戶向營銷提出車輛購買需求研發生產營銷研發生產營銷123456從傳統以制造為中心的單向鏈式關系轉向以用戶為中心的三角閉環研發生產營銷雙碳目標下的市場結構變革2022年全年新能源汽

車銷量完成688.7萬輛，同比增長93.4%，滲透率達25.6%，連續8年位居全球第一受中美經貿摩擦、環保標準切換、補貼退坡等因素影響承受較大壓力，銷量出現首次下滑增量主要源于新能源汽車需求釋放受到抑制，從政策驅動逐漸轉為市場拉動。全年滲透率13.4%，12月滲透率達19.1%政策驅動下年度共銷售77.7萬輛年度銷量首次突破100萬新能源滲透率提升使原有利潤池向知識密集型產業發生遷移20172018201920202021綠色經濟致使汽車行業產品結構加速向新能源變革2017-2022年中國新能源汽車月度銷量及滲透率政策驅動

全面承壓

觸底反彈 規模發展2022盡管國家政策一直在提振，但汽車行業仍需充分關注供應鏈內部的潛在問題以及國際局勢等因素。1

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結構性轉變下的競爭格局變革主體 要素燃油汽車電動汽車混動汽車智能聯網汽車自主

合資對手 陣地國內互聯網大洋洲變速箱發動機三電芯片從燃油到智能電動操作系統ADAS從傳統硬件到知識密集

行業競爭正面臨著從競爭對手拓展到主體、要素和市場陣地的結構性擴張中國汽車行業競爭格局的結構性擴張從單一到多元 從國內到國際海外

合資

自主

國內新勢力歐洲東南亞國家戰略下的產品定義變革觀念轉變擁有使用需求轉變代步智能終端關注點轉變性能服務中車載軟件工業軟件軟件定義汽車時代下更應增強國家戰略層面的憂患意識軟件定義汽車下的戰略考量認知轉變

資產 消費品智能手機中的用戶體驗和偏好逐漸擴展到車載環境，使得汽車整個生命周期中軟件的重要性持續增加。?

軟件屬于我國產業中的薄弱環節，其重要性上升導致國外巨頭易形成壟斷性優勢，部分缺乏軟件能力的國內企業或喪失話語權并逐漸淪為結構件供應商，降低我國在雙循環中的國際競爭力?

在中國由制造大國向制造強國的轉變過程中，軟件成為亟需突破的關鍵領域。軟件定義汽車背后反映出國家層面的戰略引導。技術加持下的交通體系變革交通關鍵要素正從各自相對獨立的發展轉向更加一體化和融合以數據為關鍵要素的數字交通體系EE構架：從傳統分布式向中央集中式轉變車載通信：以太網在中心節點將逐漸占有優勢地位無人駕駛：由全流程數據驅動代替基于規則的深度學習框架運行網絡：智能設施的布局將逐步完善公路網監測能力信息網絡：天地一體、公專結合的交通綜合信息網絡逐漸建立自動駕駛車路協同多模態數據融合高算力芯片以太網無人駕駛…中央計算架構地理信息平臺5G/北斗智能運行網絡…

天地一體部分關鍵技術發展及應用趨勢5G：5G+北斗高精度定位將促進汽車向移動智能終端轉變道路智能感知感知決策執行車人路云VUCA時代的價值思考?

新能源汽車的爆發、智能化的演進、國際形勢的復雜度和中間渠道商囤貨等行為導致汽車芯片持續短缺?目前疫情已得到較好控制。但痛定思痛，如何更好面對類似的黑天鵝事件將成為汽車行業的永久命題?

新能源汽車對于鋰需求的增長遠超預期，導致供需錯配，碳酸鋰價格從2021年初至2022年3月漲幅約10倍不確定性環境下主機廠對于成本、效率和韌性的持續追求面臨不確定性壓力下的關鍵考量后疫情時代下的反思與探索 芯片供需平衡拐點未至 原材料價格上漲雪上加霜不確定性環境加劇，汽車行業如何思考未來道路？?

方向一：產業鏈的上下兼容：以與電池廠商互相參股的方式向上兼容；以直營的方式直面用戶，提升利潤空間，達成向下兼容—（花費成本）?

方向二：供應鏈的國產替代：以核心零部件國產化備選、建立合資公司或股權認購等方式，增加供應鏈飽和程度，提升供應鏈整體韌性—（建立韌性）?

方向三：價值鏈的橫向拉通：加快從調研、立項到研發、生產的周期；從科級制度轉變為敏捷制度；以項目為中心進行管理，減少層級管理—（提升效率）成本效

韌率

性以價值為目標的數字化轉型變革維度供應鏈變革、價值鏈變革市場結構變革競爭格局變革產品定義變革交通體系變革數字化轉型價值提升供應鏈可見 度和實時性監控供應商、流 通和需求風險

以制造為中心轉向以用戶為中心從提供產品向提 供服務轉變提升軟硬件一體 化開發能力提升核心部件自 研能力快速監測行業市 場動態縮短流程，加快 新車上市周期

提升全生命周期的用戶服務體驗提升軟件快速迭 代更新能力加快自動駕駛及 相關軟件開發迭 代加速將汽車推向 移動智能終端為應對價值體系的全面變革，數字化轉型成為主要抓手數字化轉型在價值體系變革中變革的關鍵作用汽車行業數字化轉型分析02底層邏輯與核心問題研發：縮短研發決策鏈核心問題：傳統研發流程冗長難以適應短暫的汽車生命周期u

研發決策鏈冗長u

研發協同性有待提升u

軟硬件整合開發能力欠缺生產：滿足用戶定制化需求核心問題：傳統大批量生產方式難以滿足消費者定制化需求u

生產預測與協同響應能力不足u

原材料庫存居高不下u

生產計劃執行率較低營銷：提升用戶服務體驗核心問題：漏斗式營銷過于關注投放轉化忽略用戶體驗和?？驼承耘囵Bu

營銷效果難以評估u

用戶全生命周期服務體驗缺乏u

保客品牌忠誠度不足運營：全業務的數據驅動核心問題：平臺架構難以支持數字業務的全部流程與數據分析u

跨部門信息觸達緩慢u

缺乏數據管理與應用u

決策流程不透明u

軟件能力缺乏u

數據難以統一交互、執行u

軟硬件高度耦合產品：軟件定義汽車核心問題：傳統整車產品難以滿足智能化時代的汽車發展需求服務：線上化和透明化核心問題：售后保障差等因素一直影響用戶體驗u

服務價格不透明u

服務效率低下u

服務標準不統一數字化轉型痛點分析從認知到實踐的關鍵痛點使得數字化轉型知易行難從認知到實踐的關鍵痛點企業內生動力不足缺乏戰略驅動的數字化轉型只能在較低的格局和水平中徘徊不前系統孤立數字價值難以展現孤島式的系統建設缺乏橫向業務邏輯，難以賦能集團決策認知混亂目標與行為準則失調數字化轉型中的思維桎梏對于企業轉型戰略和行為準則造成重大障礙?轉型進展不及預期數字化是長期過程，對于短期投資回報率的重視導致部分企業的轉型動作緩慢人才缺位落地執行不到位業務和IT復合型人才的缺乏對于項目落地產生極大挑戰2

頂層設計缺乏

4投資回報不明確1

53數字化轉型系統孤立-解決方案IOTSOAPWebAPIESBRFCMQ數據庫RestfulFTP原有系統新功能集成統一走ROMA原有系統集成方式不變新系統統一集成到網關數字化轉型相關建議以戰略驅動，以業務流程改革為目的持續性進程數字化轉型路徑建議ü

頂層設計：確定轉型目標，根據企業現狀進行頂層設計和藍圖規劃ü轉型方案：劃實施路徑、協同方式、優先次序，并設計團隊匹配方案ü數據治理：加強數據和流程管理，以結果為導向分析業務流程和數據流之間的關聯點ü試點先行：在總體規劃的框架下，采用協同方式，在關鍵領域進行試點建設ü接口預留：在初期系統建設階段，設計接口和文檔以便后期變更戰略先行小步快跑全面協同持續迭代ü以點帶面：以試點業務為核心逐步向外擴展，積累系統間協同轉型的階段性經驗ü協同賦能：通過小范圍系統間的經驗形成，產生引領和帶動效應，逐步向其他業務擴展，最終實現企業級的數字化驅動數字化不是一項有終點的任務，而是對新技術、新業務、新流程和新思維持續學習和不斷迭代的過程數字化轉型模型作戰目標（O）用戶指標線索指標銷售指標供應鏈指標制造指標質量指標產品指標人財法協指標數字化指標O1:公司頂層經營目標各中心指標作戰行動(A)作戰策略(S)業務戰區使能戰區制造域(敏捷)供應鏈(可控)質量域(透明)支撐戰區支撐流程數字化流程

運營平臺(P)數字服務化服務

運營平臺(S)服務敏捷化敏捷

運營平臺(A)用戶端(精益)產品端(統一)三電(標桿)生態域(多元)海外域(擴張)...人力域

(閉環)財務域(一體)法務域(免疫)總裁辦(全局)（到用戶業務中去（（從用戶業務中來（汽車全鏈路的數字系統特征03汽車全鏈路的數字系統特征營銷環節成為關鍵突破口，生產數字化重視程度有待提升數字化轉型主要需求及關聯特征維度研發生產運營產品關鍵特征敏捷研發+應用模擬技術OTD，供應平衡全面數字化轉型的突破口之一自營，經銷商，授權混合運營試點先行后，企業全面數字化的里程碑數字化時代下企業核心競爭力的關鍵體現主要需求協同開發虛擬評審/測試仿真驗證柔性化生產供應鏈透明度智能排產精準觸達線索轉化用戶粘性管理服務滿意度降低客訴率提升運營效率打通數據的采集、分析到應用的閉環支持設備及業務集成高靈活性、拓展性高級別自動駕駛主動交互式座艙車聯網/MAAS實現方式以高效、協同和低

成本的方式，開發出消費者期待的車型實現生產環節的動

態資源配置，縮短不同車型生產切換周期，滿足消費者定

制化需求以數據輔助決策的

方式精準觸達客戶，判斷個性化轉化方式，提升?？驼承院推放浦艺\度高效協同的店端系統+透明車間+遠程診斷，通過線上+線下的方式整合以數據作為核心資產，打通橫向業務與縱向管理之間的壁壘，加強企業內部運轉效率以軟硬件一體化開

發能力作為核心，以軟件能力帶動產品智能化水平的提升以局部數字化入手，以點帶面實現企業級的數字運營營銷 服務企業級運營數字化將帶動產品升級，打造核心競爭力研發端:以敏捷架構實現研發流程變革CAS設計CMF設計VR虛擬設計與評審DMU檢查虛擬仿真數字樣機數字協同開發軟硬件耦合開發VR裝配工藝驗證3D打印缺料計算瓶頸分析行業趨勢分析市場數據分析競爭對手分析內部資源協同打通全流程數據節點，以敏捷架構實現研發流程變革基于全面協同的研發數字化解決方案戰略階段

概念階段 設計開發

試制試驗及認證云基礎設施分布式數據庫網絡基礎設施高性能計算機群數字化協同研發平臺變更管理權限管理物料管理進程管理成本管理情報管理…研發端數字化系統一覽生產端:增強柔性化程度滿足用戶需求全鏈路智能制造方案成效顯著，部分核心問題仍有待解決基于智能制造的生產數字化解決方案物流時效物料質量供應商協同計劃拉通訂單透明需求協同服務協同消費者協同售后拉通訂單交付沖壓成型分析軌跡分析干涉分析焊裝3D布局焊點分析仿真分析涂裝電涌仿真烘烤仿真腐蝕仿真排氣瀝液分析總裝干涉驗證瓶頸點位分析工藝分析工裝驗證業務方案…虛擬調試 工藝選型系統MES

WMS

SCMPLM…方案APSQMS設備方案SCADA沖壓機床

AGV

監控設備電源設備…工業機器人檢測儀器技術人工智能 云計算

邊緣計算5G…支撐大數據工業軟件生產端:物料齊套通過對供給側與需求側的協同與精益需求側供給側協同與精益物料齊套系統供應鏈供需平衡分析系統月度需求預測/訂單管理周度需求預測/訂單管理單/多工廠管理產能&供應鏈管理中長期物料預測/計劃管理產銷平衡管理產品線管理月度銷售預測/銷售訂單周度銷售預測/銷售訂單長周期供應預測/供應計劃雙周/周供應預測/供應計劃長周期供應預測月度銷售預測月度銷售訂單單周銷售訂單月度供應預測周度供應計劃長周期供應計劃雙周銷售預測雙周銷售訂單物料供應ASN經營大綱目標及分解月度供應計劃營銷端:全場景營銷營銷策劃粘性培養價值增長從產品鏈接到情感鏈接全場景營銷助力挖掘用戶生命周期中的長期價值基于用戶運營的營銷數字化解決方案廣宣投放線索轉化精準投放、千人千面智能識別、個性化引導持續性的用戶運營線上渠道運營內容矩陣運營素材差異化

KOL定位子母賬號矩陣

IP合作以用戶為中心的

策略運營線索轉化運營私域流量效果評估邀約到店戰敗分析用戶體驗運營車主關懷 會員體系維修維保 裂變激勵以數據能力反哺營銷運營策略，提升全生命周期用戶服務體驗，增強存量時代下的?？驼承灾信_建設全場景用戶生命周期管理中臺營銷自動化客戶數據運維物流管理產銷協同內容渠道管理營銷效果分析門店管理售后管理營銷端:全場景營銷營銷端-生產端:一張訂單的旅程-瀏覽/下單營銷端-生產端:一張訂單的旅程–訂單跟進/訂單確認營銷端-生產端:一張訂單的旅程–訂單確認/訂單排產營銷端-生產端:一張訂單的旅程–車輛交付營銷端-生產端:一張訂單的旅程–確保車輛軟硬件組裝準確服務端:基于服務云實現O2O聯動UserAPPSCR一鍵維保保養主動觸發增值服務預約維修事故救援Fellow代客預約車輛預約維修移動技師Toolkit服務云調度運營服務單管理專員管理服務中心管理事故理賠第三方服務管理服務專員Toolkit

?取送車

事故處理AXA拖車平臺ASC服務中心上門簡易維修代步車移動服務車ASC服務中心直駕維修保養(9月）市場活動代步車管理（TBD

)服務車調度拖車調度第三方服務平臺?洗車代駕/代泊/違章（TBD

)服務端:遠程診斷提升服務效率M241信號數據收集（車輛總線信號）RVDC診斷數據收集（DTC/DIDLog）RVS手機端車控類數據ECU內部log不同應用、系統logECU內部數據域或ECU間數據…遠程自動診斷VDP診斷報告分級分類分級處理流程配置預警提醒車輛故障檔案技術診斷AI智能中控引擎………預約進店主動道路救援服務產品推薦服務工單門店推薦 備件準備售后業務場景引擎取送車故障等級故障類型智能監測車輛問題，根據問題模型自動觸發業務流程和任務服務端:備件預測智能補貨

需求預測模型庫存計劃模型收貨預約模型智能訂貨模型智能采購

供應商供應能力評估模型供應商選擇模型智能訂貨模型智能調度

庫存健康模型庫存布局模型時效保障模型調撥模型零配件銷售協同供應商采購管理采購預測采購計劃采購訂單總部倉儲WMS入庫管理庫存管理出庫管理物流運輸TMS發貨處理物流信息備件管理采購計劃管理銷售訂單審核銷售訂單匹配銷售訂單調整退貨管理備件額度管理備件返利管理提升庫存滿足率、周轉率和維修時效，降低呆滯率零配件智能供應通過智能采購/調度/補貨系統，提升庫存備貨準確率和降低運營成本零配件供應鏈運營端:建立企業級端到端決策平臺從物理空間到數字空間，以數據作為核心資產，以服務客戶為關鍵驅動的端到端企業級數字化運營全流程企業數字化運營解決方案經營指標制造費用、人工成本、物料成本、物流成本、營收、利潤率項目指標項目節點、故障率、交付周期、產品品質、工作負荷高層：戰略決策定目標、找差距、戰略部署中層：調度規劃看目標、找問題、閉環管理基層：執行管控看問題、找辦法、持續改善頂層設計、藍圖規劃居中調度、數據可視計劃排程工藝管理物流管理生產管理設備管理質量管理能源管理人員管理成本管理數據決策數據應用數據分析數據抓取數據采集協同研發柔性生產透明供應鏈全域營銷定制服務財務核算采購/履約物理空間

數字空間關鍵業務 數據運營 系統集成應用角色KPI數字化運營架構在組織規模持續擴大的情況下，確保工作效率通過全面部署和系統開放的方式，將信息傳遞到各個層級通過靈活、高效的架構，迅速適應員工和業務的快速變化基于信息模型和標準接口的可復用數據集成技術制造裝備、產品設計軟件、管控軟件、業務管理軟件等之間的業務互聯技術面向產業鏈供應鏈協同的訂單、質量、生產實績等內容的企業數字交互技術公有云、混合云和邊云協同的靈活云化部署技術涵蓋設計、生產、管理、服務等制造全過程的復雜系統建模技術基于模型的價值流分析和優化技術關鍵技術核心價值數據資產數據資產數據資產數據資產運營端:建立企業級端到端決策平臺支撐與反哺（業務鄰域）用戶生態用戶履約整車研發制供質量電池能源人才法協生態服務認知與決策BIAI已經發生了什么應該做什么用戶訂閱訂單人力線索

OA車輛營銷為什么發生交付客訴財務...將要發生什么二手車估值 銷量預測...供應鏈預測UDPADPVDPEDPQDPSDPMDPDDPHDPXDP匯聚與連接用戶數據平臺顧問數據平臺車輛數據平臺三電數據平臺質量數據平臺供應鏈數據平臺制造數據平臺研發數據平臺人力數據平臺XX數據平臺采集與打通官網資訊品牌廣告動下載APP線索卷入一鍵服務上門服務車型選擇器俱樂會員注冊部互線索下發歸集清洗到店預約試駕在線線下數字展下廳單邀約透明訂單交車出行跟蹤生態服務回訪融合評價深度試駕線上經銷商產品展現產品研發訂單生成生產計劃零件采購上線生產車身車間總裝車間下線入庫整車物流研發生產旅程銷售顧問旅程交付顧問旅程服務顧問旅程用戶運營旅程市場營銷旅程供應鏈旅程旅觸程點地圖T：全周期E：全實體O:業務目標拆解S：執行策略設計M：關鍵數據度量員工管理與評估數據戰略數據治理數據架構數據應用數據安全數據質量

數據生命周期A：全領域架構端:EE架構持續向中央集中式演進功能領域整合的趨勢不斷增強，中央計算單元將滿足未來智能化的發展方向電子電氣架構持續向中央集中式演進分布式架構網關每個功能都需要獨立的感知-決策-執行硬件，這種方式浪費算力，而且冗余難以實現。大量的內部通信逐漸導致線束增多，使拓撲結構變得更加復雜域集中式架構按照硬件所處功能分配，每個域配備算力更高、

范圍更廣的域控制器，使ECU數量得以減少。由分散到區域集中的變化使節點變少，更容易實現OTA升級；同時擁有更高算力和更靈活的網絡通信網關車身域底盤域動力域座艙域駕駛域跨域集中式架構跨域控制架構將具有相

似功能、安全等級的域控制器進一步融合，如動力、底盤、車身域融合為車輛控制域，進一步將汽車電子控制集中化，更加接近中央集中架構。進一步提升性能，滿足跨域執行，減少成本網關控制域座艙域駕駛域中央集中式架構中央計算架構的構成包含中央計算單元+云計算+傳感器+執行器，信息由中央計算單元統一計算。同時部分對實時性要求不高的信號上傳至云計算提升算力利用率，減少設計算力總需求。同時信息之間相互融合、綜合決策，實現安全冗余中央計算平臺架構端:智能網聯汽車技術架構架構端:產業鏈上下游整合構建產業鏈上下游合作伙伴生態，實現行業機構、科研院所、產鏈各環緊密銜接，產學研深度融合通信端:基于5G的萬物互聯超級終端在5G和車聯網趨勢下，汽車不斷演進成為移動智能終端5G-A對于直連通信性能的提升通感一體V2X超級終端利用車載多面板的V2X超級終端，可以通過大規模MIMO技術進一步提升其數據吞吐量。高可靠、大容量組播傳輸采用新的編碼技術和組播波束技術可以提高組播的傳輸可靠性，以應對高速行駛的需求。ITS頻譜及新頻譜在確?？煽啃院偷脱舆t的前提下，進一步提高智能交通系統（ITS）頻譜的帶寬和效率，不僅限于車輛之間的通信其他直連短距通信技術利用直連通信的定位技術，可以在有蜂窩覆蓋和無蜂窩覆蓋的區域都提供高精度的定位服務。5G-A應用場景實時沉浸智能上行工業互聯千億物聯天地一體eMBBURLLCmMTC業務數字化5G-A賦能工業制造的數字化、智能化和柔性化生產等場景，大幅度提升工業生產效率對智能化功能進行明確的接口 和流程定義，保證不同設備智 能功能間的有效互通互聯產品數字化重新構造人與車的關系，通過智能座艙建立車與司乘人員的密切交互基于高級自動駕駛，可在滿足 個人出行需求的同時，獲得駕 駛以外的其他擴展服務安全端:基于免疫自愈的安全架構支撐與協同（覆蓋業務）自穩監視防御網絡安全法數據安全法個人信息保護法汽車數據安全管理規定車用安全芯片通用技術要求汽車診斷接口

網絡安全技術要求智能網聯汽車生產企業及產品準入管理指南安全審計安全體系辦公環境安全授權審批管理網絡安全制度數據安全管理制度數據安全分類分級CSMS車輛數據采集…安全認證ISO38505ISO26262ISO21434操作審計權限審計標準化審計事件審計DPIA數據合規汽車TISAX汽車數據年報汽車安全采集汽車安全合規內部審計外部審計人GDPRISO27701ISO27001APP等級保護數據車信息安全管理體系數據安全管理體系車輛安全管理體系安全管理制度………整車研發用戶與生態電池集團安全工廠安全人才法協生態服務主機安全加固內核安全云原生安全基礎安全抗DDOS欺騙防御安全防火墻網絡安全數據防泄漏軟件管控零信任辦公安全隱私防火墻合規審計平臺App隱私加固合規安全TARA體系V-SOC監管TEE加固車安全應用防火墻App安全加固安全風控業務安全環境(國家監管)數據采集個人授權 數據校驗數據審核 標識數據源鑒別數據留存合規監控告警加密過濾攔截發現刪除訪問控制隔離加密備份和恢復脫敏 過濾標記/水印

訪問控制日志、監控

審核數據傳輸數據儲存數據使用數據銷毀刪除粉碎消磁匿名化物理銷毀介質安全汽車行業數字化方案行業實踐04汽車行業解決方案打造汽車產業鏈一體化協同的數字化解決方案二、三級供應商單個零件、小組件，如齒輪、管路…一級供應商配套發動機/變速器等系統總成、模塊化零部件外覆蓋件沖壓、整車焊接、涂裝整車組裝產業鏈一體化協同解決方案零部件廠家整車廠燈塔咨詢全價值鏈數字化平臺落地產業鏈研發&計劃&訂單一體化協同經營可視綠色制造數字化中臺整體解決方案整車廠全價值鏈整體數字化轉型方案在全價值鏈維度助力整車廠建立端到端企業級運營體系整車廠全價值鏈數字化轉型方案用戶之聲商&輿情大數據車聯網大數據數字企劃5G+數字工廠5G+智慧園區5G+KUKA機器人5G+AI質檢5G+AGV5G+

5G+MES+SCADA數采 數字孿生5G+設備智能互聯沖/焊/涂車間自動化程度高、能耗高設備預測性維護、能源管理…總裝車間人力密集、工藝操作柔性要求高、零部件多、配合復雜柔性化生產、智能排產…工業大數據 供應鏈控制塔 經營駕駛倉C2M端到端價值鏈用戶運營數字營銷數字研發

數字供應鏈數字品質數字制造節能減排供方生態數據驅動運營整車廠數字化轉型案例全價值鏈整體數字化升級，研產供銷全效提升賦能企業提質增效某新能源汽車頭部企業數字化轉型案例采購領域建立長期伙伴關系，以咨詢+落地提升企業采購供應鏈數字化水平，并持續升級采購訂單采購交付采購結算采購策略需求管理價格模型供應商管理尋源定點采購合同供應商

供貨

采購績效