《新能源汽車充電技術》能力模塊三掌握新能源汽車充電設施的檢測與維修方法任務一了解新能源汽車充電站學習目標02技能目標1.了解電動汽車的充電站概念；2.了解電動汽車充電站的發展歷程；3.了解電動汽車充電站的配置；4.了解電動汽車充電站運營管理平臺。1.能正確描述電動汽車充電站的發展歷程；2.能正確說出電動汽車充電站的配置；3.具有良好的團隊協作精神和較強的組織溝通能力。知識目標0102教學重難點02教學難點電動汽車的充電站概念。電動汽車充電站的配置。電動汽車充電站的配置。電動汽車充電站運營管理平臺。教學重點0102隨著新能源汽車的普及，電動汽車充電站必將成為汽車工業和能源產業發展的重點。在我國，電動汽車充電站的發展是必然的，政府出臺各項政策助力電動汽車充電站建設。在電動汽車充電站的建設中，應考慮業務運營的模式，建設相應的新能源汽車充電計費系統，引入集中式的信息管理平臺，這些是開展電動汽車充電站建設工作的重要組成部分。本節課將學習電動汽車充電站的認知。任務導入目錄/CONTENTS電動汽車的充電站概念01.充電站的發展歷程02.電動汽車充電站的配置03.電動汽車充電站運營管理平臺04.PART01電動汽車的充電站概念

電動汽車充電站是指為電動汽車充電的站點，與傳統燃油車的加油站相似。

充電站為電動汽車車載動力電池提供安全的充電場所，在充電過程中監控充電設備及被充電的動力電池，以保證電能安全傳輸給動力電池。

充電站的基本功能包括充電、監控和計量等。充電站內應包括行車道、停車位、充電設備、監控室、供電設施及休息室、衛生間等必要的輔助服務設施。充電站的布置和設計應便于被充電車輛的進入、駛出以及停放。電動汽車的充電站PART02充電站的發展歷程

2009年8月份，國家電網上海公司投資建設的國內第一座具有商業運營功能的電動汽車充電站--漕溪電動汽車充電站順利建成。這個項目歷時3年，總投資508萬元。與此同時，南方電網方面也在積極突進。2009年12月底，國內最大電動汽車充電站在深圳啟用。由南方電網投資建設的首批兩座電動汽車充電站和134個充電樁在深圳正式投入使用，其充電容量總計達2480千伏安。此外，位于福田交通綜合樞紐換乘中心南出入口的電動汽車充電站也在緊鑼密鼓地規劃當中。按照規劃，深圳將共建各類新能源汽車充電站（樁）12750個。此外，福田交通綜合樞紐處的電動汽車充電站也在籌劃中。

從試點情況看，電動汽車能源消耗價格確實較低。在深圳試點，以比亞迪E6純電動汽車為例，快充2個小時可充電57千瓦時，可行駛300公里。按照目前普通商業電價計算，峰期每度電1.0064元，行駛300公里只需57.3648元；若利用谷期進行充電的話，單價只有0.2495元，充滿一次花費更少，僅需14.2215元。而傳統的燃油汽車，以每升汽油（深國Ⅲ）6.54元、每100公里油耗8升計算，行駛300公里就需要156.96元。約相當于峰期充電費用的3倍，谷期充電費用的11倍。

新能源汽車充電站PART03電動汽車充電站的配置

典型常規充電的規模：

根據目前電動汽車常規充電的數據資料，一般以20~40輛電動汽車來配置一個充電站，這種配置是考慮充分利用晚間谷電進行充電，缺點是充電設備利用率低。在高峰時也考慮充電，則可以60~80輛電動來配制一個充電站，缺點是充電成本上升，增加高峰負荷。

A方案：建造配電站設計2路10KV電纜進線（配3*70mm電纜），2臺500KVA變壓器，24路380V出線。其中二路為快速充電專用出線（配4*120mm電纜、50M長、4回路），二路為機械充電或備用出線，其余為常規充電出線（配4*70mm電纜、50M長、20回路）。

B方案：設計2路10KV電纜線（配3*70mm電纜），設置2臺500KVA用戶箱變，每臺箱變配4路380V出線（配4*240mm電纜、20M長、8回路），每路出線設置一臺4回路電纜分支箱向充電柜供電（配4*70mm電纜、50M長、24回路）。快速充電：根據目前電動汽車快速充電的數據資料，一般以同時向8輛電動汽車充電來配置一個充電站。（一）充電站電力配套的典型配置（前提充電柜具有諧波等處理功能）

A方案：建造配電站設計2路10KV電纜進線（配3*70mm電纜），2臺500KVA變壓器，10路380V出線（配4*120mm電纜、50M長、10回路）。

B方案：設計2路10KV電纜線（配3*70mm電纜），設置2臺500KVA用戶箱變，每臺箱變配4路380V出線，供充電站（配4*120mm電纜、50M長、8回路）。機械充電站的規模：小型機械充電站可以結合常規充電站建設同時考慮，可以根據需要選擇更大容量的變壓器。大型機械充電站一般以80~100組充電電池同時充電配置一個大型機械充電站，主要適用于出租車行業或電池租賃行業，一天不間斷充可以完成對400組電池的充電。（二）充電站電力配套的典型配置

配電站2路10KV電纜進線（配3*240mm電纜），2臺1600KVA變壓器，10路380V出線（配4*240mm電纜、50M長、10回路）。

便攜式充電：具有固定的集中停車庫，一般要求地下停車庫（充電安全考慮），可以利用小區原有的供電配套設施進行改造，必須根據小區已有的負荷容量來考慮，包括谷電的負荷。具體方案應根據小區的供電設施、方案以及小區的建筑環境具體來確定。（三）充電站電力配套的典型配置（大型機械充電站）PART04電動汽車充電站運營管理平臺

充電站運營管理平臺是通過物聯網技術對接入系統的充電樁站點和各個正在充電樁進行實時數據采集和監控，同時對各類故障如充電樁過溫保護、充電樁輸入輸出過壓、欠壓、絕緣檢測等一系列故障進行預警，用戶可以通過微信小程序進行掃描二維碼進行充電、支付以及完成充電；或通過充電站辦理的充電卡進行刷卡充電、支付和結束充電。新能源汽車充電站運營管理平臺

充電站運營管理平臺的主要功能：

1.資源管理，充電站的檔案管理，用戶檔案管理，充電樁運行管理，充電樁異常交易檢測等；

2.交易結算，充電價格策略管理，預收費管理，賬單管理，營收和財務相關報表管理；

3.用戶管理，用戶注冊，用戶登錄，用戶賬戶管理，信息管理；

4.充電服務，充電樁位置搜索，充電設施查看，充電站地圖尋址，在線自助支付充電費用，充電結算，導航等；

5.微信小程序，掃碼充電，賬單支付等功能；

6.數據服務，數據采集，短信提醒，數據存儲和解析；

7.變壓器監控，監控充電站變壓器的負荷，負荷時對充電站的調度管理。PART04任務實施請查閱資料，了解本任務“相關知識”中的內容。完成以下填空。

1.充電站為電動汽車車載動力電池提供安全的_________場所，在充電過程中________充電設備及被充電的動力電池，以保證________安全傳輸給動力電池。

2.充電站的基本功能包括_________、_________和_________等。充電站內應包括行車道、__________、________設備、監控室、供電設施及休息室、衛生間等必要的_______服務設施。

3.典型常規充電的規模：根據目前電動汽車常規充電的數據資料，一般以____~____輛電動汽車來配置一個充電站，這種配置是考慮充分利用晚間_________進行充電，缺點是充電設備利用率_______。

4.充電站運營管理平臺的主要功能：_________管理、_________結算、_________管理、_________服務、_________服務、變壓器監控。《新能源汽車充電技術》Thankyouforwatching謝謝觀看《新能源汽車充電技術》能力模塊三掌握新能源汽車充電設施的檢測與維修方法任務二檢修直流充電樁故障學習目標02技能目標1.了解非車載充電機部分引起的充電異常中止情況的故障分析；2.了解直流充電槍、直流充電口引起的充電異常中止情況的故障分析；3.了解電動汽車引起的充電異常中止情況的故障分析；4.掌握直流充電樁故障匯總及處理辦法。1.能獨立發現直流充電樁的故障現象；2.能分組合作完成直流充電樁的故障排除；3.能準確的找到直流充電樁的故障原因。知識目標0102教學重難點02教學難點非車載充電機部分引起的充電異常中止情況的故障分析。直流充電槍、直流充電口引起的充電異常中止情況的故障分析。直流充電槍、直流充電口引起的充電異常中止情況的故障分析。電動汽車引起的充電異常中止情況的故障分析。教學重點0102充電樁分為交流充電樁和直流充電樁。前者俗稱“慢充”，后者俗稱“快充”。直流充電樁內置大功率直流充電模塊，充電樁本身將電網的交流電轉換為直流電，輸出電流可以高達100A以上，所以被稱為“快充”。本節課將學習直流充電樁故障檢測與維修。任務導入目錄/CONTENTS直流充電樁常見故障分析01.直流充電樁故障匯總及處理辦法02.PART01直流充電樁常見故障分析

直流充電樁內部一般由計費控制單元、讀卡器、LCD、無線模塊、電源模塊、電表和非車載充電機組成。非車載充電機提供交直流變換功能，其他設備提供計費、通信、人機交互等功能。即直流充電樁的模型如右圖：

直流充電模型左邊是非車載充電機（即直流充電樁），右邊是電動汽車，二者通過直流充電槍、直流充電口相連。我們可以很清楚的看到，充電模型主要由“非車載充電機”、“車輛充電口”、“電動汽車”這三部分構成，所以充電異常中止基本也由這三部分引發，那么接下來我們將對這三部分進行檢測分析。直流充電模型（一）第一類故障非車載充電機異常非車載充電機部分引起的充電異常中止情況。（一）第一類故障非車載充電機故障

電動車在直流充電過程中，如果非車載充電機出現不能繼續充電的故障（如充電樁意外進水導致絕緣不良或異物進入、環境溫度驟變、充電槍過溫等），直流充電樁則通過充電槍上的S+、S-向車輛周期性發送“充電機中止充電報文”并控制充電機停止充電，在100ms內斷開K1、K2、K3和K4。向車輛周期性發送“充電機中止充電報文”并控制充電機停止充電100ms內斷開K1、K2100ms內斷開K3、K4（一）第一類故障非車載充電機通訊故障

電動車在充電過程中，非車載充電機控制裝置如發生通訊超時（如通訊線路故障等），則非車載充電機停止充電，并在10s內斷開K1、K2、K5、K6，非車載充電機控制裝置發生3次通訊超時即確認通訊中斷，則非車載充電機停止充電，并在10s內斷開K1、K2、K3、K4、K5、K6。10s內斷開K1、K2發生3次通訊超時即確認通訊中斷，控制非車載充電機停止充電10s內斷開K3、K410s內斷開K5、K6通訊故障（一）第一類故障非車載充電機輸出電壓大于車輛最高允許充電總電壓故障

電動車在直流充電過程中，非車載充電機輸出電壓若大于車輛最高允許充電總電壓（如充電樁輸出限壓功能失效等），則非車載充電機應該在1s內停止充電，并斷開K1、K2、K3、K4。非車載充電機輸出電壓大于車輛最高允許充電總電壓1s內斷開K1、K21s內斷開K3、K4（二）第二類故障

直流充電槍、直流充電口引起的充電異常中止情況。充電槍、充電口故障（二）第二類故障

電動汽車在充電過程中，非車載充電機控制裝置通過對檢測點1的電壓進行檢測，如果判斷開關S由閉合變為斷開（如充電槍上按鍵失靈或誤觸發等），應在50ms內將輸出電流降至5A或以下；控制非車載充電機在50ms內將電流降至5A或以下通過檢測點1判斷S由閉合--斷開充電槍內部常閉開關S斷開（二）第二類故障

電動車在充電過程中，非車載充電機控制裝置通過對檢測點1的電壓進行檢測，如果判斷車輛充電接口由完全連接變為斷開（如車輛意外移動、充電槍線纜被意外擾動等），則控制非車載充電機停止充電，應在100ms內斷開K1、K2、K3、K4。100ms內斷開停止充電100ms內斷開通過檢測點1判斷到車輛充電口由完成連接--斷開車輛充電口異常斷開故障（三）第三類故障

電動汽車引起的充電異常中止情況。電動汽車異常（三）第三類故障

電動汽車在充電過程中，如果車輛出現不能繼續充電的故障（如BMS系統誤報動力電池的實時狀態、車輛控制裝置誤斷開充電回路接觸器等），則向非車載充電機發送“車輛中止充電報文”，并在300ms（由車輛根據故障嚴重程度決定）內斷開K5和K6。車輛充電口異常斷開故障車輛不能充電向非車載充電機發送車輛停止充電報文PART02直流充電樁故障匯總及處理辦法

當直流充電樁出現故障時，我們可以根據故障類型進行原因的分析并找出處理辦法，常見的故障類型以及處理方法見下表所示：

故障類型故障描述可能原因處理辦法無法正常充電

槍未檢測沒有接地或接地不良檢查各接地線是否連接良好，各接地端之間的電阻值是否少于1Ω

主板壞檢查主控板，嘗試更換主板接收報文S+、S-沒有接好

輸出接觸器故障接觸器壞

模塊通訊故障模塊線束沒接好

充電沒電流保險燒壞

電表沒設置好設置電表直流充電樁故障匯總及處理辦法沒有電流輸出

能進入充電但沒有電流輸出1.急停按下檢查急停按鈕是否按下

2.輸出繼電器損壞用萬用表檢查繼電器IC卡無效刷卡提示IC卡無效讀卡秘鑰不合設置讀卡秘鑰刷卡沒反應

刷卡沒反應1.刷卡器未連接檢查刷卡器的接線是否正確

2.刷卡器損壞嘗試更換刷卡器

3.控制板損壞嘗試更換控制板屏幕不亮

顯示屏不亮1.屏電源線接錯檢查屏電源線是否正確

2.電源電壓錯誤檢查電源電壓是否正確，不正確則檢查線路

3.屏幕損壞嘗試更換屏幕屏幕亮但沒反應

屏幕亮但是無法進入操作界面1.主控板沒有下載程序給控制板下載程序（務必確保程序正確）

2.屏幕信號線錯誤檢查通信線是否正確（例如485的A、B是否反接）屏幕亮能進入操作界面但點擊觸摸沒有反應1.屏幕觸摸位置校正異常長按屏幕待出現校正界面，重新校正

2.屏幕損壞嘗試更換屏幕指示燈錯誤

指示燈位置錯誤1.燈線接線錯誤（例如電源指示燈與運行指示燈位置互換）檢查燈線連接錯誤，嘗試互換指示燈線連接指示燈不亮2.指示燈線路斷開用萬用表檢查指示燈線路是否斷開，以及電壓是否正常

3.主控板硬件損壞嘗試更換主板，由硬件工程師檢查主板

4.燈板損壞嘗試更換燈板防雷故障無法進入故障操作界面防雷檢測接錯或防雷器沒裝好嘗試更換防雷器主板燒不進程序無法進入操作界面燒主板程序時主板LED沒閃主板硬件異常檢測主板嘗試更換主板以太網未連接可以自動充電主板網口壞嘗試更換主板屏幕無法燒程序

格式內存卡時要假設4096嘗試更換顯示屏PART03任務實施一、任務準備（一）設備及工具準備序號設備及工具名稱數量1交直流一體式充電樁（鴻飛）1臺2秦EV1輛3萬用表1套4解碼儀1臺5耐磨手套1套6絕緣手套1雙一、任務準備（二）場地設備準備

檢查實訓場地和設備設施是否清潔及存在安全隱患，配電箱、排查是否符合用電需求，如不正常請匯報老師并進行處理。（三）安全防護準備

1.穿戴絕緣鞋和安全帽；

2.設置隔離欄隔離維修工位；

3.在工位出口處設置高壓安全警示牌，提醒周邊人員工位正在進行高壓電氣維修；

4.記錄車輛銘牌信息。二、實施步驟（一）故障現象

一臺交直流一體式的充電樁，插槍刷卡進行充電，直流充電樁一開始顯示正在啟動充電，一段時間后顯示連接失敗，請檢查輔源設置；車輛儀表顯示充電槍連接指示燈點亮。故障現象二、實施步驟（二）故障排除

1.斷開充電槍，測量車輛直流充電口CC1與PE之間電阻值。測量電阻值為1KΩ，正常。

2.測量充電槍CC1與PE之間的電壓值，測量電壓值為5-6V。正常。正常值為5V左右。

3.打開交直流一體式充電樁，斷開直流充電部分的電源。測量槍口S+與S-之間的電阻值，測量值為，異常。正常值為120Ω。

4.測量槍口S+到直流充電控制板上S+電阻值，測量值為無窮大，異常。正常值＜1Ω。

5.測量槍口S-到直流充電控制板上S-電阻值，測量值為＜1Ω，正常。正常值＜1Ω。

6.恢復槍口S+到直流充電控制板上S+線路故障，重新啟動直流充電槍充電。充電樁可以正常對外輸出，車輛正常充電。二、實施步驟（三）故障原因因直流槍口S+到直流充電控制板上S+之間線路斷路，導致插槍后，充電槍無法與車輛正常進行周期發送握手報文。車輛與充電樁無法溝通，導致連接失敗，充電結束。三、實訓現場整理實訓結束后，收回高壓安全警示牌和隔離欄，進行現場6S。《新能源汽車充電技術》Thankyouforwatching謝謝觀看《新能源汽車充電技術》能力模塊三掌握新能源汽車充電設施的檢測與維修方法任務三檢修交流充電樁故障學習目標02技能目標1.理解交流充電樁無法充電的故障分析；2.理解車輛交流充滿電后，充電槍無法拔出的故障分析；3.理解比亞迪壁掛式交流充電樁案例分析。1.能獨立發現交流充電樁的故障現象；2.能分組合作完成交流充電樁的故障排除；3.能準確的找到交流充電樁的故障原因。知識目標0102教學重難點02教學難點交流充電樁無法充電的故障分析。充電槍無法拔出的故障分析。充電槍無法拔出的故障分析。比亞迪壁掛式交流充電樁案例分析。教學重點0102交流充電樁通過電動汽車內置的“車載充電機”將電網的交流電轉換為直流電后對電池充電。交流充電輸出電流小，充電速度慢，所以被稱為“慢充”。本節課將學習交流充電樁故障檢測與維修。任務導入目錄/CONTENTS交流充電樁常見故障分析01.比亞迪壁掛式交流充電樁案例分析02.PART01交流充電樁常見故障分析

（一）交流充電樁無法充電（以7kw交流充電樁）

1.檢測交流充電樁的電源指示燈是否有點亮。若電源指示燈不亮，檢查配電箱內的32A漏電開關是否已合上。

交流充電樁指示燈及漏電開關

2.將交流充電槍插入充電口，觀察充電樁上的工作指示燈是否點亮。若工作指示燈不亮則使用萬用表測量充電槍上的CC與PE之間的電阻值。若CC與PE的電阻值測量結果有偏差，則說明交流充電槍故障，CC與PE的功率及電阻值等參照下表。序號功率CC與PE的電阻值電流相序安裝方式12kw1.5kΩ10A單相便攜式23.3kw680Ω16A壁掛式37kw220Ω32A壁掛式、落地式440kw100Ω63A三相落地式CC與PE功率對應電阻值、電流、相序和安裝方式

3.交流充電槍端的CC與PE的電阻值是正常的情況下，使用萬用表測量充電口端的CC與PE的電壓值，標準值12V。交流充電口CC與PE的電壓值

4.使用萬用表測量交流充電槍CP與PE之間的電壓值，標準值12V。交流充電口CP與PE的電壓值

5.檢查充電口的地線以及車載充電機端的輸入輸出線束是否正常。排除以上故障后給可以車輛正常充電。交流充電正常狀態

（二）車輛交流充滿電后，充電槍無法拔出

交流充電槍的結構上是不帶鎖的，因此滿電后充電槍拔不出來是因電動車上的充電槍鎖鎖住了交流充電槍。

秦EV交流充電槍鎖安裝位置

解決辦法：

1.用智能鑰匙解鎖車輛，充電槍鎖會釋放鎖銷，拔出即可。

2.拉開在交流充電口后端的充電槍鎖拉繩即可釋放鎖銷，拔出即可。每個車型的交流充電口安裝位置不一樣，但手動解鎖的位置是一樣的。秦EV交流充電槍鎖安裝位置PART02比亞迪壁掛式交流充電樁案例分析

比亞迪壁掛式交流充電樁常見的案例分析可以參照下表.比亞迪壁掛式交流充電樁案例分析表故障現象1不能充電，充電樁電源指示燈不亮

故障分析漏電開關跳閘，重新合閘測試正常檢修方法檢查供電端電壓正常，電網正常，打開檢修口查看漏電開關是否斷開，重新合閘測試。漏電開關的作用防止電氣設備和線路漏電引起的觸電事故及電路過載時保護后端器件及線路不受損壞。漏電保護開關偶爾跳閘一次屬于正常情況，只需合閘即可

比亞迪壁掛式交流充電樁常見的案例分析可以參照下表.比亞迪壁掛式交流充電樁案例分析表故障現象2不能充電，充電樁電源指示燈不亮

故障分析向右旋轉急停開關正常，測試正常檢修方法檢查供電端電壓正常，電網正常，確保急停開關不被按下，重新向右旋轉即可。急停開關的作用緊急情況下，按下急停開關即可斷開電源，交流充電樁停止工作。恢復時向右旋轉即可。溫馨提示：急停開關只在緊急情況下使用。

比亞迪壁掛式交流充電樁常見的案例分析可以參照下表.比亞迪壁掛式交流充電樁案例分析表故障現象4無法充電，更換車載充電機后可以正常充電，將車輛交付給客戶后又出現無法充電故障

故障分析打開充電樁內部的PCB上電子元件燒壞，錯把AC220V安裝在AC380V上導致使用說明交流充電樁應采用單相三線制（L、N、PE）必須將各線安裝在對應的端子上。嚴禁將充電樁輸入線安裝三腳插頭，否則會造成插頭燒毀，甚至引發安全隱患。（7KW以下的充電樁輸入電壓為：AC220V±10%）

比亞迪壁掛式交流充電樁常見的案例分析可以參照下表.比亞迪壁掛式交流充電樁案例分析表故障現象3不能充電，接線端子燒蝕

故障分析接線端子未擰緊，端子接觸不量發熱導致燒蝕檢修方法充電樁輸