黃陵至延安高速公路擴能工程LJ-10合同段護坡（首件)開工報告中鐵十五局集團第七工程有限公司黃延高速LJ—10標項目經理部2014年9年10日目錄TOC\o"1—3”\h\z\u一、工程概況1HYPERLINK\l”_Toc398393937"二、施工方法、順序及時間:1三、施工進度計劃：3HYPERLINK\l”_Toc398393939”四、材料、人員進場安排及配合比審批報告3HYPERLINK\l”_Toc398393940”五、資金計劃：5八、冬（雨季)施工保證措施9HYPERLINK\l”_Toc398393945”九、質量控制目標及試驗檢測項目、頻率和方法9黃延高速公路擴能工程LJ-10合同段項目經理部PAGE10護坡首件開工報告一、工程概況我標段起止樁號為（YK65+200、ZK65+250—K72+900)路線長度8。675Km,主要防護工程量見下表：序號起止樁號位置長度（米)護坡平均高度H（米)1YK65+200—YK65+283右側8342K66+270—K66+565左側29593K66+910—K67+085左側17594K66+935—K67+090右側15565K68+510—K68+660右側15056K68+665-K68+750左側8567K68+930—k69+015右側8568K69+110-k69+400右側29069K69+150—k69+240左側90310K69+280—K69+510左側230411K69+890—K70+075左側185512K70+090—K70+480右側390613ZK70+510—ZK70+730左側220714ZK71+105-ZK71+135左側301115YK71+510-YK71+700右側190616ZK72+800—ZK72+900左側1005二、施工方法、順序及時間：1、施工方法：本標段迎水面采用C15片石混凝土護坡，護坡厚400mm（如下圖)，施工時按實際施工圖放樣定線，護坡坡面設置泄水孔，泄水孔采用直徑為10cm的PVC管，上下排交錯布置,間距2—3米，最下面一排高于地面線0.3米設置.墻體間隔10—15米設置伸縮縫一道，縫內填塞瀝青麻筋或瀝青木板等材料，片石混凝土護坡工程量為12491。5m3.2、臺背回填施工工藝施工工藝流程圖測量放線測量放線修坡支立模板及報檢監理驗倉片石砼澆筑砼養護(2）測量放線施工前,對圖紙進行認真理解，吃透意思。在護坡工作面出來以后，即對邊坡進行定位放線，首先定出堤軸線，軸線平移后,確定坡頂位置線，護腳位置線及平臺坡角線，然后再利用提供的水準點，在整個標段路床頂內側每100米埋設一根木樁，砼圍護后測出樁頂高程并標在樁上，用全站儀放出硬路肩線和坡腳線及C15片石混凝土腳墻開挖線.（3）修坡和開挖C15片石混凝土腳墻在測量放樣的基礎上首先用機械修坡，預留一定厚度,然后進行上下坡頂、坡腳線,在坡頂處每5米釘入一根樁,使之于邊坡軸線平行再施測打樁位置砼面的高程于樁上，自該點拉線到坡腳,使之垂直于坡腳軸線，并打樁固定,同樣施測出坡腳內邊線砼面高程于每個坡腳樁上。對應于坡頂高程點之間拉即為1：1。5坡線，據此1：1。5坡線即可進行人工坡面整修，整修時應注意不得撓動邊坡土方,局部虧坡填筑前應充滿水潤濕,確?；靥钔梁瓦吰陆Y合嚴密。根據圖紙設計尺寸對腳墻進行開挖，用挖掘機順著坡腳線開挖，根據圖紙設計1:0。25的內、外坡度，對挖掘機無法挖到的地方，由人工進行配合修到設計尺寸。（4）模板制作、安裝模板采用槽鋼制作,其背面加焊外伸30cm長φ14鋼筋支撐和連接鋼管便于用鋼筋樁固定。模板支設采用梅花形支設，順序為先支設第一條板塊中的奇數板塊,再支設第二條板塊中的偶數板塊，然后支設第三條板塊中的奇數板塊，第4條板塊中的偶數板塊,模板支設前先測出控制模板坡度的高程線，用鋼筋樁對模板進行固定。護坡中的預埋排水管，采用預留孔固定系統固定，以保證其位置準確,模板支好后清除倉內的雜物，報監理工程師驗模，經監理工程師同意后方可進行片石混凝土澆筑.（5）片石混凝土澆筑先在腳墻底層鋪設一層混凝土后，人工對片石在腳墻內擺放均勻，用振動棒進行均勻振搗，按照一層40cm左右混凝土一層片石循環施工,腳墻間隔10—15米設置伸縮縫一道，縫內填塞瀝青麻筋或瀝青木板等材料。澆筑完腳墻后在施工邊坡，先人工擺放片石，根據圖紙設計邊坡為40cm厚度,一層片石即可,注意在護坡坡面設置泄水孔,泄水孔采用直徑為10cm的PVC管，上下排交錯布置,間距2—3米，最下一排高于地面線0。3米設置。然后人工進行倉內攤鋪作業,攤平后用平板振動器自坡腳向坡頂方向進行振搗，對于模板兩側平板振動器不易振密實的部位，則采用插入式振搗器重新振搗一次，砼振搗密實后，用滾筒碾壓提漿，并用真空吸水器吸水，使砼內部密實，振搗、滾筒碾壓時不能觸動模板，防止模板位移。坡面用滾筒碾壓整平后,用木槎子打抹，鐵抹子收光，砼終凝前進行壓光、成型。保證砼表面平整度達到設計要求。砼成型后12—24小時覆蓋好草袋，灑水養護，養護不得少于14天.澆筑好上述板塊后，待砼達到拆模強度后,拆除模板,再封好其它未澆板塊封頭。。三、施工進度計劃：K70+090—k70+480路基防護（護坡)工程計劃從2014年10月10日—2014年11月10日完成，具體如下：1、施工準備（2014年10月10日-2014年10月11日）2、測量放線（2014年10月11日-2014年10月13日)3、k70+090-k70+480片石混凝土腳墻開挖及澆筑（2014年10月13日-2014年10月25日）4、K70+090-K70+200片石混凝土護坡澆筑（2014年10月26日—2014年10月31日）5、K70+200—K70+480片石混凝土護坡澆筑（2014年11月1日-2014年11月10日）四、材料、人員進場安排及配合比審批報告1、施工投入人員表:工程名稱防護（護坡）工程樁號K70+090-k70+480序號姓名性別年齡職稱學歷專業擬擔任職務1楊鋒男38高級工程師本科隧道與地下工程項目經理2王濤男34高級工程師本科公路工程項目總工3楊軍懷男40工程師大專工程管理項目副經理4高凱敏男35工程師本科鐵道工程總經濟師5李海軍男35工程師大專橋梁工程工程部長6雷秀英女28工程師大專材料檢測試驗室主任7劉璐男28工程師大專橋梁工程安質部長8陳偉男28工程師本科測量測量班長9孫孝安男48工程師大專工程管理機械總調度10田紅波男32工程師大專公路與橋梁路基工程師11李旭男26助理工程師大專土木工程路基技術員12譚強男26助理工程師大專土木工程涵洞技術員2、進場材料及設備安排如下：序號設備名稱數量性能規格型號1挖機1臺良好PC2202壓路機1臺良好25T3裝載機1臺良好ZL504石灰400m35小型夯實設備1臺良好63、工班人員配置：序號工種數量（人）1挖機司機12裝載機司機13壓路機司機14普工34、原材料審批報告見附表五、資金計劃:項目部實行?？顚Ｓ?全力保證路基施工資金的專項施工，每月對下月路基資金進行安排和計劃，保證資金及時到位應用于施工中。六、質量、安全、環保體系和方案措施及應急預案1、工程質量保證體系為確保質量目標及質量方針的實現，堅決貫徹執行項目部制定的質量方針,我項目部已建立以項目經理為第一責任人,有總工程師、試驗工程師、技術工程師和各專業工程師及專職質檢人員、技術人員、各作業隊長、各作業隊兼職質檢員參加的質量保證體系.項目部實行三級質檢,質量實行一票否決權,嚴把質量關.工程質量保證體系2、質量保證措施（1）成立以項目總工程師質量管理小組，建立有效的質量保證體系，設兩名以上技術人員管理，廣泛地開展全面質量管理。（2)嚴格遵守招標文件技術規范，遵循國家有關公路施工規范,執行工程師審查批準的方案,嚴格遵循施工工藝,按圖施工。(3）執行“三檢制"，設立專職質檢員，按既定施工工藝和要求,監督檢查各分項工程的施工，實行質量重獎重罰和質量一票否決權。(4）組織強有力的測量人員進行測量控制。測量是整個工程正常進行的基礎，嚴格按照質量管理體系中對測量質量控制的要求,實行從放線到竣工全過程質量控制,嚴格執行復核制度、交底簽認制度、向監理工程師報批制度，以“放準;勤復；點；線、面通盤控制"的方法,確保測量工作的準確無誤,并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。（5）對職工進行質量意識教育，組織員工進行施工技術及施工工藝的培訓.(6）加強對原材料的進貨檢驗、驗貨、驗證、登記、標識等工作，完善管理，積極配合工程師對原材料的質量抽查工作。（7）建立并有效運轉報告、報表、資料呈送監理工程師審查的機制。(8）加強內部質檢工作,嚴格控制施工各工序質量，確保工程質量優良。加強各分項工程施工全過程的控制和各工序環節的監督與檢查,嚴格施工過程中的經常性檢查及工序銜接或交接中的專職檢查、工程質量評定及定期的工程質量大檢查工作。（9）通過嚴把過程檢驗關,試驗關，保證工程施工的每一段、每層灰土填筑的質量在施工的過程中受到控制。及時組織質檢員、施工人員和有關技術人員對各工序進行自檢，并按檢驗點分類和按有關規程規范進行檢驗、試驗、標識和記錄，對出現的問題及時組織有關人員進行研究分析，訂出糾正和預防措施，以達到其實施效果。(10)開工前要做好各部位、工序的技術交底工作,按照技術交底的要求，使各級施工人員清楚地掌握對將要進行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術規范要求，對特殊和重點部位要真正做到心中有數,確保施工操作的準確性和規范性。(11）關鍵過程的質量保證措施:對關鍵過程，由技術人員編制專題施工方案及作業指導書，總工程師批準后實施。施工前，對操作人員進行必要的培訓，確認合格后讓其承擔特殊過程的施工.3、施工安全生產（1）安全目標建設過程中確保不發生重大安全事故,避免特大安全事故發生，實現安全生產零死亡目標。重傷率控制在0.2‰以下。消除施工責任事故,杜絕重大人身傷亡事故，輕傷率低于2‰，并滿足國家交通運輸部及陜西省相關規定.（2）確保文明施工的措施本工程確定的文明施工目標為：創建安全文明工程.工程開工的同時，組建由項目經理直接領導，副經理親自抓的文明施工管理和監督機構,負責組織和監督本工程文明施工措施的落實?，F場文明施工的直接管理由辦公室負責。各作業隊安全員同時兼文明施工監督員，負責本單位的文明施工監督。①對參與施工的隊伍簽定文明施工協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性和責任感。②施工現場內所有臨時設施按施工總平面布置圖進行布置管理，使施工現場處于有序狀態。③設置醒目的施工標識牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、工地負責人；所有施工管理人員和操作人員必須佩戴證明其身份的標識牌,標識牌標明姓名、職務、身份編號.④合理安排施工順序盡量避免各工序相互交叉干擾，凡下道工序對上道工序可能會產生損傷或污染的，要對上道工序采取保護或覆蓋措施。⑤重要施工場地設有操作規程、值班制度和安全標志。⑥對到場的白灰要進行下墊上蓋,避免由于天氣變化,雨侵、防潮及污染周圍空氣。4、環境保護措施（1）環境保護保證體系建立由項目經理領導下，各職能部門參與管理的環境保護保證體系。其中工程技術部負責制定項目環保措施和分項工程的環保方案,解決施工中出現的污染環境的技術問題，組織各項環保技術措施的實施,減少對環境干擾;質量安全部督促施工全過程的環保工作和不符合項的糾正,監督各項環保措施的落實；其它各部門按其管轄范圍,分別負責組織對施工人員的環境保護培訓和考核，保證進場施工人員的文明和技術素質，加強對危險物品嚴格管理和領用制度，負責各種施工材料的節約和回收等.（2）環境保護措施在施工期間盡量少破壞路線周圍原有的地物、地貌、植被。棄土中的表土及淤泥施工時注意保管，主體工程完工后作為邊坡綠化及借土場改造耕植用.雨季來臨時，要開挖好全線的縱向和橫向臨時排水溝，以便雨季時節將雨水排出路基范圍以外，避免雨水浸泡已填好的路堤，同時還要做好洪水沖毀邊坡和路堤的防范措施。(3)環保管理人員職責①參與施工組織設計中環保方案的制定，并根據現場情況編制相應的環保措施、計劃，對貫徹執行情況進行監督檢查。②經常對施工人員進行環保教育，積極深入現場檢查環保情況，及時發現問題進行整改，抓典型，總結經驗,對做得好的單位和個人提出獎勵意見,對做得差的單位或個人有權制止,或令其停止作業，并視情節給予適當的處罰。③認真做好不同施工季節的環保工作，積極與各級部門取得聯系。④健全環保內業臺帳，定期進行環保工作分析,每月有工作小結，定下月工作計劃.⑤出現問題必須采取可行措施并及時向項目部經理報告.⑥努力學習有關環保知識，不斷提高自己的業務水平。七、首件工程技術、安全交底資料（附件）八、冬（雨季）施工保證措施(1)雨季施工措施雨季施工安排①成立雨季防汛領導小組，設立專職值班人員,并隨時與當地水文氣象部門取得聯系，預知預防.②在雨季來臨前，隨時保持現場排水設施的暢通,加強對護坡的臨時排水溝、急流槽。③備齊各種防雨材料，對澆筑完的片石混凝土護坡用塑料紙覆防止雨水浸蝕、沖刷。九、質量控制目標及試驗檢測項目、頻率和方法1、質量控制的實施及檢測項目，目標是創建省級優質工程.（1)項目技術人員將質量控制的內容及要求向上崗人員進行交底；(2）作