深圳海星港口發展有限企業

員工安全知識手冊

目錄

一、序言

二、安全文化

三、緊急

四、安全常識

五、制度、規定

六、危險告知

一、序言

目的及合用范圍

1、為了貫徹“安全第一、防止為主、綜合治理、友好發展”日勺安全管理方針,

加強安全生產管理，貫徹安全生產責任制，特編制《海星企業安全知識手冊》。

2、本手冊合用于我司生產安全、質量和環境衛生管理。

二、安全文化

方針：安全第一、防止為主、綜合治理、友好發展

目的：

事故指標

無重工傷、死亡責任事故。

無較大經濟損失（經濟損失210萬）以上日勺機損、貨損和火災的責任事故；

減少員工輕工傷事故。

無重大治安事故。

無服務質量投訴。

無食物中毒事故

員工健康指標

接觸有害原因作業職工健康體檢率達100%

職業病控制數為0

平常管理指標

全員安全教育率和新工人三級安全教育率達100%

安全班組合格率達100%

事故隱患整改率達95%以上，無重大隱患整改率達100%

特種作業人員持證率達100%

特種設備檢查檢測率達100%

新建、改建、擴建項目“三同步”會審達100%

己制定事故及各類突發事件日勺應急救援處理預案

事故月報表準時率達100%

重要負責人和安全管理干部參與培訓并獲得安全管理資格證書100%。

安全管理理念：

關鍵理念：安全為了生產，生產必須安全

管理理念：虎臉抓安全，鐵腕糾違章

作風理念：反復抓、抓反復

投入理念：應投盡投、應保必保

行為理念：一人違章，眾人遭殃

安全制度：常抓不懈，落到實處。

宣傳教育理念：喜聞樂見寓教于樂

培訓理念：愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓防止事故

“十榮十恥”安全榮辱觀

以安全第一為榮，以忽視安全為恥；

以超前防止為榮，以盲目蠻干為恥；

以責任貫徹為榮，以失職失職為恥;

以遵章守紀為榮,以違章違紀為恥;

以精嚴細實為榮,以作風漂浮為恥;

以自保互保為榮,以傷人害己為恥;

以規范操作為榮,以愚昧無知為恥;

以令行嚴禁為榮,以自行其是為恥;

以敢抓敢管為榮,以姑息遷就為恥;

以安全生產為榮,以發生事故為恥。

安全管理機構

安全管理結構圖安全管理委員會

安委辦

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車室

既

貫徹安全生產原則化

通過全體員工共同努力，建立安全生產責任制，制定安全管理制度和操作規

程，排查治理隱患，建立防止機構，規范生產行為，使各生產環節符合有關安全

生產法律法規和原則化規范日勺規定，人、機、環、管處在良好的生產狀態，并持

續改善，不停加強企業安全生產規范化建設，完畢“一級達標企業工

三、緊急號碼

救護車：120

火警：119

安監科值班：26839729/26823053

現場作業值班：26823010

安全投訴提議：20823001

四、安全常識

動火前“七不”：

1、防火、滅火措施不貫徹不動火；

2、未配置滅火器材或器材局限性，器材未經檢查不動火；

3、周圍的雜物、易燃品、危險品未清除不動火；

4、附近難以移動的易燃構造物未采用安全措施不動火；

5、高空焊、割作業時，未清除地面可燃物品、無關人員未撤離、未采用安全措

施不動火；

6、盛裝過油類等易燃,可燃液體的容器、管道，液垢不清洗潔凈、密閉容器無

通氣口不動火；

7、儲存易燃、易爆品的場所未采用安全措施、危險性未排除不動火。

動火中“四要

1、動火者必須是涌過培訓、考核合格的專業人員，持證上崗；

2、動火作業現場應設防火負責人并堅守操作崗位，盡職工作；

3、作業人員嚴格執行安全操作規程，發現事故苗頭應立即停火，排除隱患后繼

續作業；

4、一旦發生火災應立即報警并組織力量撲救。

動火后“一清

作業完畢后必須徹底清理動火現場，消除安全隱患后才能離開。

起重“十不吊”：

1、信號指揮不明不準吊;

2、斜牽斜掛不準吊；

3、吊物重量不明或超負荷不準吊；

4、散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；

5、吊物上有人不準吊；

6、埋在地下物不準吊；

7、安全裝置失靈或帶病不準吊；

8、現場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊；

9、棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊；

10、六級以上強風不準吊。

十大不安全心理原因:

僥幸，麻痹，偷懶，逞能，莽撞，心急，煩躁，賭氣，自滿，好奇

職業健康安全方針

職業健康安全方針：道遵法規、持續改善、防止為主、杜絕事故。

消防工作方針：防止為主，防消結合。

有關安全術語及定義

安全——免遭不可接受風險日勺傷害。

事故一導致死亡、職業病、傷害、財產損失或其他損失的意外事件。

危險源一也許導致人員傷害、職業病、財產損矢、作業環境破壞或其組合之本

源或狀態。

危險源辨識一確認危險源日勺存在并確定其特性的過程。

風險——特定危險事件發生日勺也許性與后果的結合。

風險評價一一評價風險程度井確定風險與否可容許的全過程。

職業健康安全一影響作業場所內員工、臨時工、協議工、訪問者和其他人員的

安全和健康的條件和原因。

職業健康安全管理體系一一組織所有管理體系中專門管理與其業務有關的職業

健康安全風險的部分，包括為制定、實行、實現、評審和保持職業健康安全方針

所需的組織機構、規劃活動、職貢、通例、程序、過程和資源。

燃燒的）三要素指可燃物、氧化劑和點火源。

“四不傷害”

指我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害，保護他人不受傷害。

“三同步”

指新建、改建、擴建的工程項目，其勞動安全衛生設施必須與主體工程同步設計、

同步施工、同步投產使用。

“三級安全教育”

指新進廠員工，入廠教育、車間教育、班組教育。

“三違”

指違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。

“四不放過”

事故原因沒有查清不放過、事故責任者沒有嚴厲處理不放過、廣大員工沒有受到

教育不放過、防備措施貫徹不到位不放過。

常用化學危險品分類：1、爆炸品、2、壓縮氣體和液化氣體、3、易燃液體、4、

易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、5、氧化劑和有機過氧化物、6、毒害品、

7、腐蝕品

事故防止知識

防止觸電的技術措施：1、絕緣屏護和間距；2、接地和接零；3、漏電俁護;

4、采用安全電壓；5、加強絕緣。

一、觸電事故防止措施

2.電氣操作屬特種作業，操作人員必須經專門培訓考試合格，持證上崗。

3.車間內的電氣設備，不得隨便亂動。假如電氣設備出了故障，應請電工

修理，不得私自修理，更不得帶故障運行。

4.常常接觸和使用時配電箱、配電板、閘刀開關、按鈕開關、插座、插銷以

及導線等，必須保持完好、安全，不得有破損或將帶電部分裸露出來。

5.在操作閘刀開關、磁力開關時，必須將蓋蓋好。

6.電氣設備日勺外殼應按有關安全規程進行防護性接地或接零。

7.使用手電鉆、電砂輪等手用電動工具時，必須：

安設漏電保護器，同步工具的金屬外殼應防護接地或接零；若使用單相手用

電動工具時，其導線、插銷、插座應符合單相三眼的規定；使用三相日勺手動電動

工作，其導線、插銷、插座應符合三相四眼的規定；操作時應戴好絕緣手套和站

在絕緣板上；不得將工件等重物壓在導線上，以防止軋斷導線發生觸申

8.使用日勺行燈要有良好日勺絕緣手柄和金屬護罩。

9.在進行電氣作業時，要嚴格遵守安全操作規程，切不可盲目亂動。

10.一般嚴禁使用臨時線。必須使用時，應通過安技部門同意，并采用安全

防備措施，要按規定期間拆除。

11.進行輕易產生靜電火災、爆炸事故的操作時（如使用汽油洗滌零件、擦

拭金屬板材等）必須有良好日勺接地裝置，及時消除匯集的靜電。

12.移動某些非固定安裝的電氣設備，如電風扇、照明燈、電焊機等，必須

先切斷電源。

13.在雷雨天，不可走近高壓電桿、鐵塔、避雷針的接地導線20米以內，以

免發生跨步電壓觸電。

14.發生電氣火災時，應立即切斷電源，用黃沙、二氧化碳、四氯化碳等滅

火器材滅火。切不可用水或泡沫滅火器滅火，由于它們有導電的危險。

15.打掃衛生，擦拭設備時，嚴禁用水沖洗或用濕布去擦拭電氣設備，以防

發生短路和觸電事故。

16.對電氣設備進行維修時，一定要切斷電源，并在明顯處放置“線路檢修,

嚴禁合閘”日勺警示牌。

機械事故防止措施

1.機械設備應根據有關日勺安全規定，裝設合理、可靠，不影響操作的安全裝

置。

2.機械設備日勺零、部件日勺強度、剛度應符合安全規定，安裝應牢固。

3.供電日勺導線必須對的安裝，不得有任何破損和漏電的地方。

4.電機絕緣應良好，其接線板應有蓋板防護。

5.開關、按鈕等應完好無損，其帶電部分不得裸露在外。

6.局部照明應采用安全電壓，嚴禁使用110伏或220伏的電壓。

7.重要的手柄應有可靠日勺定位及鎖緊裝置。同軸手柄應有明顯的長短差異。

8.手輪在機動時應能與轉軸脫開。

9.腳踏開關應有防護罩或藏人機身的凹入部分。

10.操作人員應按規定穿戴好個人防護用品，機械加工嚴禁戴手套進行操作。

11.操作前應對機械設備進行安全檢查，先空車運轉，確認正常后，再投入

運行。

12.機械設備嚴禁帶故障運行。

13.不準隨意拆除機械設備的安全裝置。

14.機械設備使用的刀具、工夾具以及加工的零件等要裝卡牢固，不得松動。

15.機械設備在運轉時，嚴禁用手調整，不得用手測量零件或進行潤滑、打

掃雜物等。

16.機械設備運轉時，操作者不得離動工作崗位。

17.工作結束后，應關閉開關，把刀具和工件從工作位置退出，并清理好工

作場地，將零件、工夾具等擺放整潔，保持好機械設備的清潔衛生。

火災事故防止措施

1.易燃易爆場所如油庫、氣瓶站、煤氣站和鍋爐房等工廠要害部位嚴禁煙火,

人員不得隨便進入。

2.火災爆炸危險較大的廠房內，應盡量防止明火及焊割作業，最佳將檢修的

設備或管段拆卸到安全地點檢修。當必須在原地檢修時，必須按照動火的有關規

定進行，必要時還需請消防隊進行現場監護。

3.在積存有可燃氣體或蒸汽日勺管溝、下水道、深坑、死角等處附近動火時，

必須經處理和檢查，確認無火災危險時，方可按規定動火。

4,易燃易爆場所必須使用防爆型電氣設備，還應做好電氣設備的維護保養工

作。

5.易燃易爆場所的操作人員必須穿戴防靜電服裝鞋帽，嚴禁穿釘子鞋、化纖

衣物進入，操作中嚴防鐵器撞擊地面。

6.對于有靜電火花產生日勺火災爆炸危險場所，提高環境濕度，可以有效戒少

靜電的危害。

7.可燃物的寄存必須與高溫器具、設備的表面保持有足夠的防火間距，高溫

表面附近不適宜堆放可燃物。

8.應掌握多種滅火器材日勺使用措施。不能用水撲滅堿金屬、金屬碳化物、氫

化物火災，由于這些物質遇水后會發生劇烈化學反應，并產生大量可燃氣體、釋

放大量日勺熱，使火災深入擴大。

9.不能用水撲滅電氣火災，由于水可以導電，輕易發生觸電事故；也不能用

水撲滅比水輕的油類火災，由于油浮在水面上，反而輕易使火勢蔓延。

車輛傷害事故防止措施

1.車輛駕駛人員必須經有資格的培訓單位培訓并考試合格后方可持證上崗。

2.車輛通過路口時，駕駛人員一定要先望，在沒有危險時才能通過。

3.車輛的多種機構零件，必須符合技術規范和安全規定，嚴禁帶故障運行。

4.汽車在出入廠區大門時，時速不得超過5公里，在廠區道路上行駛，時速

不得超過20公里。

5.裝卸貨品，不得超載、超高。

6.裝載貨品的車輛，隨車人員應坐在指定日勺安全地點，不得站在車門踏板上,

也不得坐在車廂側板上或坐在駕駛室頂上。

7.嚴禁駕駛員酒后駕車、疲勞駕車、爭道搶行等違章行為。

8.港區內嚴禁騎自行車、電單車等非機動車輛。

救護與自救知識

A觸電急救

1.假如觸電地點附近有電源開關或電源插銷，可立即拉開開關或拔出插銷，

以斷開電源。應注意拉線開關和平開關一般只控制一根線，如錯誤地安裝在工作

零線上，則斷開開關只能切斷負荷而不能切斷電源。

2.假如觸電地點附近沒有電源開關或電源插銷，可用有絕緣柄的電工鉗或用

有干燥木柄的斧頭等切斷電線，或用干木?板等絕緣物插入觸電者身下，以隔斷

電流。

3.當電線搭落在觸電者身上或被壓在身下時，可用干燥日勺衣服、手套、繩索、

木板、木棒等絕緣物作為工具，拉開觸電者或接開電線，使觸電者脫離電源。

4.假如觸電者的衣服是干燥日勺，又沒有緊纏在身上，可以用一只手抓住他日勺

衣服拉離電源。但因觸電者的身體是帶電的，其鞋的絕緣也也許遭到破壞，救護

人不得直接接觸觸電者的皮膚，也不能抓他的鞋。

5.假如事故發生在線路上，可以采用拋擲臨時接地線使線路短路并接地，迫

使速斷保護裝置動作，切斷電源。注意拋擲臨時接地線之前，其接地端必須可靠

接地，一旦拋出，立即撒手，拋出的一端不可觸及觸電人及其他人。

6.設法告知前級停電

選用上列措施時，務必注意高壓與低壓的差異。例如，拉開高壓開關必須配

戴絕緣手套等安全用品，并按照規定日勺次序操作。多種措施日勺選用，應以快為原

則，并應注意如下幾點：

6.1.救護人不可直接用物或其他金屬（或潮濕日勺物件）等導電性物件作為救

護工具，而必須使用合適的絕緣工具；救護人最佳用一只手操作，以防自己觸電;

對于高壓電路，應注意保持必要日勺安全距離。

6.2.注意防止觸電者脫離電源后也許的摔傷，尤其是當觸電者在高處的狀況

下，應考慮防摔措施；雖然觸電者在平地，也應注意觸電者倒下的方向，注意防

摔。

6.3.當事故發生在夜間，應迅速處理臨時照明問題，以利于急救。

6.4.實行緊急停電應考慮到事故擴大日勺也許性。

7.現場急救措施：

7.1.假如觸電者傷勢不重、神志清醒，但有些心慌、四肢發麻、全身無力，

或觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電者安靜休息，不要走動；注意觀

測并請醫生前來治療或送往醫院。

7.2.假如觸電者傷勢較重，已經失去知覺，但心臟跳動和呼吸尚未中斷，應

使觸電者安靜地平臥，保持空氣流通；解開其緊身衣服以利呼吸；若天氣寒冷，

應注意保溫；并嚴密觀測，速請醫生治療或送往醫院。假如發現觸電者呼吸困難、

微弱或發生痙攣，應準備心跳或呼吸停止后立即作深入急救。

7.3.假如觸電者傷勢嚴重，呼吸或心臟跳動停止，或兩者都己停止，應立即

施行人工呼吸和胸外擠壓急救，并速請醫生治療或送往醫院。

應當注意，急救應盡快開始，不能等待醫生的到來；在送往醫院的途中，不

能中斷急救。現場應用的重要措施是人工呼吸和胸外心臟擠壓法。

人工呼吸法是在觸電者呼吸停止后應用日勺急救措施。多種人工呼吸法中，以

口對口（鼻）人工呼吸法效果最佳，并且簡樸易學，輕易掌握。

施行人工呼吸前，應迅速解開觸電者身上阻礙呼吸日勺衣服，取出口腔阻礙呼

吸的雜物以利呼吸道暢通。

施行口對口（鼻）人工呼吸時，應使觸電者仰臥，并使其頭部充足后仰，鼻

孔朝上，以利其呼吸道暢通，同步把口張開。口對口（鼻）人工呼吸法操作環節

如下：

觸電者鼻孔（或嘴唇）緊閉，救護人深吸一口氣后自觸電者的口（或鼻孔）

向內吹氣，時間約2秒。

吹氣完畢立即松開觸電者的鼻孔（或嘴唇），同步松開觸電者的口（或鼻孔），

讓他自行呼氣，時間約3秒。

一般狀況應采用口對口人工呼吸，假如無法使觸電者把口張開，可改用口對

鼻人工呼吸法。

胸外心臟擠壓法是觸電者心臟跳動停止后的急救措施。作胸外心臟擠壓時應

使觸電者仰在比較堅實口勺地方，姿式與口對口（鼻）人工呼吸相似。操作措施如

下：

D救護人位于觸電者一側，兩手交叉相疊，手掌根部放置對的日勺壓點，即

置于胸骨下1/3?1/2處。

2）用力向下，即向脊背方向擠壓，壓出心臟里的血液；對成人應壓陷3cm

5cm,每分鐘擠壓60?70次。

3）擠壓后迅速放松其胸部，讓觸電者胸部自動復原，心臟充斥血液；放松

時手掌不必離開觸電者的胸部。

應當指出，心臟跳動和呼吸過程是互相聯絡的。心臟跳動停止了，呼吸也將

停止；呼吸停止了，心臟跳動也持續不了多久。一旦呼吸和心臟跳動都停止了，

應當同步進行口對口（鼻）人工呼吸和胸外心臟擠壓。假如現場僅1人急救，兩

措施應交替進行：每吹氣2?3次，再擠壓10?15次，并且頻率合適提高某些，

以保證急救效果。

施行人工呼吸和胸外心臟擠壓急救應堅持不停，切不可輕率中斷，運送醫院

途中也不能中斷急救。在急救過程中，如發現觸電者皮膚由紫變紅、瞳孔由大變

小，則闡明急救收到了效果；假如發現觸電者嘴唇稍有開合，或眼皮活動，或喉

頭間有咽東西的動作，則應注意觸電者日勺呼吸和心臟跳動與否已經恢復。觸電者

自己能呼吸時，即可停止人工呼吸。假如人工呼吸停止后，觸電者仍不能自己維

持呼吸，則應立即再做人工呼吸。

B火災逃生與救護：

怎樣報火警？報警時首先撥火警119,向接警人員講清街路門牌號、單

位、著火的部位，什么物品著火，報警用的號碼和報警人的姓名。

火災的發生帶有偶爾性和突發性。面對這種突發的事件，人們常常體現出驚

恐、恐驚和不知所措。其實，發生火災時，我們應當做到從容冷靜，假如起火現

場有三人或三人以上，一般應分工一人負責向“119”臺報警，其他人員應親密

協作，迅速取出就近的滅火器材進行撲救，并立即把火焰周圍的易燃、可燃物品

搬移疏散到安全地方。假如火災很人需要立即撤離現場，則需注意如下幾點:

1.首先應當確認避難出口，冷靜判斷煙霧的趨向和火災發生的位置，如有兩

個出口，應選擇煙霧少的出口避難；但對于近處的避難出口中，雖然濃煙滾滾，

也應當屏住氣沖出去，此時要盡量防止呼吸煙霧。

2.當樓梯和走廊煙霧彌漫不能脫險時，首先要關閉門窗。用濕布等堵住煙霧

侵襲的間隙，打開朝外的窗戶，此時只能運用陽臺和建筑物的外部構造來避難。

此外，應將上半身伸出窗外，避開煙霧，等待救濟。

3.從大樓的低層脫險時，可以運用安裝牢固的漏水槽、管子等，此外可以用

纜繩和樹木等。

4.在人員集中的地點如樓梯、出口等處疏散時，切勿亂擠一團，應井然有序

地迅速撤離現場。

5.在逃生中防御濃煙的基本措施是用浸濕的手帕和毛巾捂住嘴和鼻子，采用

低姿或匍匐著離開火場。

6.發生火災時不能使用電梯，但當發生火災時，人們已經乘在電梯中，則要

立即將電梯停在近來的樓層，迅速跑出去。假如火災使電器系統發生了故障，電

梯停在兩層之間，要立即運用電梯內的與管理室聯絡，問明狀況后，用手打

開門，設法逃往上層或下層的樓面。也可通過電梯間天井的安全出口，逃到上面

的樓層去。當電梯處在著火樓層以上時，全體乘客應齊心合力，設法把門打開，

逃離險境。

7.從火災中救人的措施：

7.1.用喊、聽、看、摸等措施，及早發現被困人員。

7.2.對神志清醒者，可引導他們撤離險境。對不能行走者，要護送他們出火

場。需要穿過火區時，應先將被救人員的頭部包好。如煙氣很人，應背著傷員匍

匐前進。一旦救人的通路被隔斷，則可以運用窗口、陽臺上送下接，必要時應破

墻拆壁，轉送傷員。

7.3.在人員比較集中的地方發生為災時，要設法穩定大家的情緒，防止因驚

恐失措而引起混亂。同步，疏通火場四面所有日勺通道，進行緊急疏散，防止發生

擠、踩等事故。

8.急救

發生火災時，應迅速向公安消防部門報警，報警為“119”，不可延誤時

機。撥通后，先講清晰著火地址和靠近來日勺一種交叉路口；再講清晰燒時是

什么物品，燒在幾樓，火勢大不大。注意發言不要太急，以便接警人員聽清晰，

此外還要注意聽清對方的提問，對時回答接警人員的問題。

安全色及安全標識

1.安全色：

我國規定了紅、藍、黃、綠四種顏色為安全色，其含義和用途為：

紅色的含義為嚴禁停止，重要用于嚴禁標志、停止信號，如機器、車輛上的

緊急停止手柄或按鈕以及嚴禁人們觸動的部位。紅色也表達防火。

藍色的）含義為指令必須遵守日勺規定，重要用于指令標志，如必須佩戴個人防

護用品、道路指導車輛和行人行走方向的指令。

黃色的含義為警告注意，重要用于警告標志，警戒標志，如廠內危險機器和

坑池邊周圍警戒線、行車道中線、機械上齒輪箱的內部、安全帽等。

綠色的含義為提醒安全狀態通行，重要用于提醒標志、車間內的安全通道、

行人和車輛通行標志、消防設備和其他安全防護裝置的位置。

2.安全標識

安全標識一般指安全標志和安全標簽。

2.1.安全標志

安全標志是由安全色、幾何圖形和圖形符號所構成，用以體現特定的安全信

息。目的是引起人們對不安全原因的注意，防止發生事故。但不能替代安全操作

規程和防護措施。不包括航空、海運及內河航運上的標志。

安全標志分為嚴禁標志、警告標志、指令標志和提醒標志四類。

.嚴禁標志

嚴禁標志的含義是不準或制止人們的某種行動。其幾何圖形為帶斜杠口勺圓

環，斜杠和圓環為紅色，圖形符號為黑色，其背景色為白色。

.警告標志

警告標志的含義是使人們注意也許發生日勺危險。其幾何圖形是正三角形。三

角形的邊框和圖形符號為黑色，其背景色為具有指令含義的藍色，圖形符號為白

色。

?指令標志

指令標志的含義是告訴人們必須遵守某項規定。其幾何圖形是圓形，其背景

色是具有指令意義的藍色，圖形符號為白色。

.提醒標志

提醒標志的含義是向人們指示目日勺和方向，其幾何圖形是長方形，底色為綠

色，圖形符號及文字為白色。不過消防的7個提醒標志，其底色為紅色，圖形符

號及文字為白色。

法律法規知識

1.勞動法

勞動者有獲得勞動安全衛生保護日勺權利。

從事特種作業的勞運者必須通過專門培訓并獲得特種作業資格，才能持證上

網0

勞動者在勞動過程中必須嚴格遵守安全操作規程。

2.消防法

任何人均有維護消防安全、保護消防設施、防止火災、匯報火警的義務。任

何單位、成年公民均有參與有組織的滅火工作的義務。

嚴禁在具有火災、爆炸危險日勺場所使用明火；因特殊狀況需要使用作業日勺，

應當按照規定事先辦理審批手續。

任何人不得損壞或者私自挪用、拆除、借用消防設施、器材，不得埋玉、

圈占消火栓，不得占用防火間距，不得堵塞消防通道。

任何人發現火災時，都應當立即報警。

3.安全生產法

頒布日期：2002年6月29日，實行時間為2002年11月1日。

第六條：生產經營單位的從業人員有依法獲得安全生產保障的權利，并應當

依法履行安全生產方面的義務。

第四十九條：從業人員在作業過程中，應當嚴格遵守本單位的安全生產規章

制度和操作規程，服從管理，對日勺佩戴和使用勞動防護用品。

第五十條：從業人員應當接受安全生產教育和培訓，掌握本職工作所需的安

全生產知識，提高安全生產技能，增強事故防止和應急處理能力。

第五十一條：從業人員發現事故隱患或者其他不安全原因，應當立即向現場

安全生產管理人員或者本單位負責人匯報；接到匯報日勺人員應當及時予以處理。

四、制度、規定

（一）企業安全管理機構

(-)安全管理責任制

根據國家和省、市政府的有關安全生產法規、政策，結合我司的實際狀況,

為深入加強安全生產管理，嚴格執行“安全第一，防止為主、綜合治理”日勺安全

管理方針，貫徹“誰主管，誰負責”的安全管理責任制度，按企業安委會規定，

貴單位必須做好如下工作：

1.安全管理日勺責任和權力

1.1.認真貫徹執行國家有關安仝生產、勞動保護日勺政策、法令、法規和招

商國際有關規定，并按法規規定做好本單位安全生產、消防、質量的貫徹和管理

工作；對本單位職責及所管轄范圍內日勺安全、質量事故負責。

1.2.認真貫徹執行企業頒發的有關安全生產的規章制度，認真學習和貫徹

各項安全管理措施。

1.3.必須按照《安全生產管理責任制》的規定，制定本單位年度安全管理

工作計劃，在部門內實行三級、四級，直至個人的多級日勺《安全生產管理責任制》

管理制度，在單位內各層次設置安全管理負責人，并對各級管理人員日勺工作業績

進行考核。

1.4.深入作業現場進行調查研究，建立、健全所屬設備、設施安全操作規

程和崗位責任制，并嚴格檢查貫徹執行。

1.5.對管理和使用的設備加強平常維護、安全使用和維修管理；控制和減

少設備機損事故。

1.6.根據本單位生產特點，制定本單位年度安全檢杳計劃，組織有關人員

按計劃進行貫徹。單位內安全、消防、質量檢查完畢，應將檢查、整改成果以書

面形式上報主管單位。

1.7.按勞動法有關規定，嚴格控制加班、加點，并做好防暑降溫及防臺、

防汛防火、防盜工作。

1.8.負責抓好本單位新員工“三級安全”教育，并負責所轄員工熟悉掌握

“現場安全守則”、“蛇口港區道路交通管理規定，“港區治安管理規定”及有關

崗位安全守則的知識。

1.9.有計劃地組織新老員工技術、業務的培訓，不停提高員工日勺技術技能、

業務水平和安全意識，堅持特種作業人員持證上崗。

1.10.建立治安、消防應急隊伍及有關的管理制度，按制度規定進行定期和

不定期日勺培訓I、演習。

1.11.一旦發生事故，應按有關規定積極采用措施，保護現場，減少事故損

失，并組織、配合參與事故日勺調查和處理。

1.12.執行治安、消防、防盜、質量、衛生規定，管好所屬人、財、物，杜

絕不良現象發生。

1.13.積極配合上級、企業主管單位、安全生產人員的監督檢查。

2.《安全生產管理責任制》控制目的

2.1.無重工傷、死亡責任事故。

2.2.無較大經濟損失（經濟損失210萬）以上的機損、貨損和火災的責任

事故；

2.3.無職業中毒事故。

2.4.減少員工輕工傷事故。

2.5.無重大治安事故。

2.6.無服務質量投訴。

2.7.無食物中毒事故。

3.考核原則：

3.1.安全、質量事故考核參照《安全生產責任制制度》實行細則。

3.2.設備事故考核參照《設備安全監察管理措施》實行細則。

4.獎勵和懲罰：

4.1.根據《安全生產責任制制度》以及《設備安全監察管理措施》實行細則

進行懲罰。

4.2.安全管理目的的完畢狀況，作為企業考核部門、單位安全管理工作的根

據之一。

4.3.若發生重大事故，除按規定對有關負責人進行懲罰外還需上報上級企業

深入處理，觸犯法律的交由司法機關追究責任。

4.4.企業各發生事故的單位，在下月日勺安委會例會上進行檢討并匯報整改措

施。

（三）港區治安管理規定

治安管理：

1.進入港區的人員必須出示有效證件，接受保安人員或口岸單位的檢查（含

隨身物品）。

2.進入港區嚴禁非法攜帶槍械，管制刀具，易燃易爆及有毒物品，淫穢黃色

物品，

3.進入港區員工及外來人員，必須自覺遵守港口各項規章制度、及國家法令、

法規。

4.港區內嚴禁酗酒滋事、賭博、行兇斗毆、走私等一切違法行為，未經同意

嚴禁拍照。

5.港區嚴禁吸煙，燃放鞭炮等危害港區安全的行為。

6.港區嚴禁員工與船方私自進行商品交易，并不得從事載客營運活動。

7.船舶到港應向港口方面報到，申辦有關手續；服從港口人員指揮，船員應

遵守國家法規和港口管理規定，不參與違紀違法活動。用電、用水必須向港方申

報。

8.運送車輛進出港區，其車輛及司機，乘車人員必須持有合法證件，接受保

安人員查驗貨、證，無業務工作需要的車輛不得進港。

9.嚴禁在車上增長人員，工具、水箱、油箱、石塊等物品日勺惡意配重行為，

或采用其他手段竊取貨品的行為，經發既有以上行為日勺，將作為盜竊行為。

道路交通管理

1.港區內所有運行車輛、裝卸機械必須技術狀況良好，運行證件合法、齊

全。凡需進入港區的外來車輛必須辦理“進港證”。

2.港區內的車輛及機械設備的駕駛員應持有效的操作證。并衣冠整潔，不

得赤足、穿拖鞋、酒后駕駛。

3.司機在行駛中不得閑談、打，在作業現場下車應戴好安全帽。車輛講

入光線暗的倉庫及晚間行駛必須開燈。

4.車輛進入港區必須按道路、指示標志行駛，不得超高、超寬、超載,超

速駕駛。司機應服從港口管理人員、保安人員的指揮，不搶道、不插隊。

5.在港區道路按限速標志行駛，在作業繁忙或交通要道口，如出入大門、

交叉道口、彎道、倉庫門口，車速還應減緩，安全通行。

6.外來非作業車輛不得進入碼頭前沿、門機軌道內、各作業區內。任何車

輛不得在道路、倉庫門口、港口設備運行軌道及作業場所停放。

7.集裝箱拖車進港還必須遵守《外拖車進入集裝箱港區作業日勺管理規定》。

8.集裝箱及特定貨種作業場所實行全封閉管理，非作業車輛、人員嚴禁進

Ao

9.大型機械出港時，應有車輛在前方引導。

10.港區內嚴禁行駛摩托車（保安巡查出外）、自行車、助動車及其他外來

非機動車，摩托車、自行車及其他非機動車到港必須按指定位置停放。

11.運載特殊超大件貨品的車輛，應提前向港口方面申報詳細資料，按指定

路線行駛，并有明顯標志，必要時須有專人或專車引導。

12.由于生產、工程或其他原因需封閉或占用道路，有關部門必須事先申報,

經企業分管副總經理同意，方可實行。同步在變更路段，應做好恰時交通規劃，

設置對應的交通標志，并進行隔離，晚間應設置警示照明燈具。車輛、行人應遵

守臨時改道指示，繞道行駛，嚴禁進入或通過封閉區域。

（四）作業現場管理

1.進入港區生產現場必需戴好安全帽，扎牢帽繩。

2.港區現場嚴禁吸煙（包括碼頭、倉庫、艙底、甲板、駕駛室等場所）。

3.港區內嚴禁穿拖鞋、高跟鞋和赤腳、赤膊上班；

4.港區嚴禁游泳、釣芻和隨便打撈海上漂浮物，嚴禁在海邊大小便；

5.港區內嚴禁鳴放煙花、鞭炮。進入裝卸、堆存易燃、易爆等危險品場所

時，應交出火種；（火柴、打火機）。

6.進入港區應注意多種機械和貨品的動態（地面和空間），嚴禁任何人員在

起吊貨品的底下、通過的路線和吊桿下通過、停留和作業。

7.無關人員不準進入船舶作業范圍，嚴禁在艙口邊談天、觀望，過往人員

應從未作業一側甲板通過；

8.嚴禁在船甲板、艙底、樁腳下、碼頭邊和其他工作場所睡覺或玩耍、打

鬧。

9.不準攀爬、搭乘平板車、拖卡、貨叉、貨板和其他運動的貨品或工具。

10.嚴禁私自動用生產、消防、供電、供水和其他港口設施。

11.嚴禁無關人員進入駕駛室、灌包機房、變電所和其他專業場所；不得起

動、開關、操作和移動各類機、電設備；

12.上、下船、駁應從跳板、舷梆通過，不準跨船幫。不準在碼頭前沿護欄、

船舷、艙口邊走動、站立、睡覺和跳躍；

13.嚴禁無證操作或指派無證人員操作各類需持證操作日勺車輛、機械、設施

和設備。

14.流動拖車、鏟車、吊機等機械作業時駕駛室內只準司機一人（師帶徒必

須有標示）。

15.在港區日勺一切車輛必須由港方計劃部門安排作業，未經安排私自裝貨日勺

一律被視為偷盜。

16.外來車輛不得在港口長時間逗留、過夜、辦完出門條日勺車輛，須在半小

時內離港。嚴禁在港區內傾倒垃圾。

17.進入寄存糧飼等易燃貨品倉庫的車輛應加裝防火罩。

18.進入港區從事勞務或其他作業日勺外來人員，必須進行安全培訓I,辦理進

港證后方能進港。

（五）港區消防管理規定（摘要）

第一章消防職責

1.企業安全管理委員的消防工作職責：

1.1.負責領導、組織開展企業的消防管理工作；

1.2.直接領導安全保衛部對各部門、各單位消防工作進行監督和檢查；

1.3.負責企業消防安全制度和技術原則的審定；

1.4.負責企業消防事故的調查和處理。

2.安全保衛部的職責：

2.1.在企業安全管理委員會的領導下，開展企業平常防、消管理工作，貫

徹消防制度，依法進行消防安全檢查、監督；

2.2.開展企業平常安全栓查、月度檢查及季度消防大檢查；對查出的問題

提出整改意見，井監督貫徹。重大火險隱患及時向安全管理委員會匯報；

2.3.每月在企業安全管理委員會例會上，總結前期、布置當月消防工作，

切實做到“以防為主，群防群消”；

2.4.負責港區內明火作業的審批，檢查動火現場，監督安全施工；

2.5.指導、監督各部門、各單位消防設施、設備的使用、維護、管理工作;

2.6.負責消防事故調查，并提出處理意見；

2.7.參與港區建筑防火設施日勺竣工驗收；

2.8.組織企業兼職消防隊業務培訓I,每年組織兼職義務消防隊培訓不少于

二次;

2.9.負責企業消防宣傳、教育，每年組織消防培訓班不少于二次。

3.各單位安全員或消防管理員的職責：

3.1.負責企業、本單位消防制度日勺貫徹；

3.2.負責本單位消防工作的檢查和整改貫徹；

3.3.協助安全保衛部開展企業各項消防工作；

3.4.負責本單位消防設施、設備、器材的維護和檢查工作；

3.5.負責本單位發生的消防事故日勺調查和上報；

3.6.負責對本單位的消防宣傳、教育。

4.兼職義務消防隊職責：

4.1.自覺執行國家的消防法令和本單位的規章制度；

4.2.認真學習消防知識，積極參與培訓活動；

4.3.積極參與義務消防工作，接到火警及時抵達現場進行救援。

第二章防火管理

1.企業實行逐層防火責任制，消防設施、設備和器材按區域劃歸各單位、

部門、室隊管理。消防區間負責人負責本單位管轄范圍內的防火安全管理工作。

發現問題按規定逐層上報。

2.港口規劃必須與消防設施的建設同步進行。企業負責工程的部門必須遵

照國家消防法規、會同公安消防部門共同制定安全技術措施。

3.工程部、有關維修部門分工合作，負責港區內消防設施、設備日勺設置和

維護。安全保衛部對消防設施、設備、器材實行監督檢查。

4.任何部門、單位、個人均有責任維護港區內消防設備、設施、器材的完

好，不準損壞和私自挪用消防設備、設施、器材。

5.各單位應建立消防設施、設備、器材的技術及運行檔案和消防檢查記錄。

6.嚴格執行動火作業審批制度，港區范圍內的明火作業必須經安全保衛部

同意。

7.按照法規規定須公安消防部門同意的項目，須報蛇口港公安局消防部門

審批。未經蛇口港公安局消防部門同意，任何單位、個人不準在港區內搭建臨時

工棚或其他建筑物。

8.貨品堆存、車輛停放不準堵塞消防通道、消防水源和消防設施、設備。

9.在港區作業日勺各類機械必須配置滅火器。進入倉庫、可燃物堆場的人員

嚴禁攜帶火種，機動車輛、裝卸機械必須配置專用防火外冒裝置。

10.港區現場嚴禁吸煙，嚴禁任何單位、個人未經同意燃放煙花、鞭炮。

11.外單位租用我企業倉庫、堆場、辦公室或在企業內施工、作業，企業業

務部門應與外單位明確各自日勺消防責任，并做好立案。

12.安全保衛部定期組織對重點防火部位進行消防檢查，對發現日勺問題發出

整改告知，責令該單位限期處理，并視情節輕重按規定予以經濟懲罰。各單位接

到整改告知書后，應按規定貫徹整改。

第三章滅火救援

1.滅火搶險是企業每一名員工的應盡義務。員工在港區內發現火警，應立

即向上級、安全保衛部或值班調度室匯報，并根據對應的預案進行應急處置。

2.各級單位接到報警后，立即啟動應急預案，按應急預案程序進行處置。

3.參與撲救日勺人員必須服從現場最高消防部門的統一指揮。

4.企業治安保衛人員負責維護現場秩序，做好疏散、保衛工作。

5.港區水域內發生火警時，企業值班調度室必須及時向蛇口海事局報警。

獎懲

1.部門未按規定制定或貫徹本部門防火責任制，則對部門負責人和有關負

責人按違規懲罰，罰款200元。

2.管轄區域內發生消防設施、設備、器材損壞、遺失等事故，事故負責人

處以罰款200元。

3.違反本消防管理規定或如下各條的，根據情節處以200-400元的罰款；

并賠償由此引起火災的經濟損失。

3.1.指使或者強令他人違反消防安全規定，冒險作業；

3.2.埋壓、圈占消火栓或者占用防火間距、堵塞或侵占消防通道，損壞或

挪用、拆除、停用消防設施、器材；

3.3.發現火情不及時上報或者阻礙他人上報；主管人員不積極參與火災救

援，不履行組織、疏散人員；

3.4.違反消防管理規定，在接到整改告知后逾期不進行整改；

3.5.建筑施工日勺消防設計未經公安消防機構審核或者審核不合格，私自施

工；

3.6.私自使用未經消防驗收或驗收不合格的建筑物；

3.7.偷盜或損壞消防設施、設備日勺，照價賠償直接經濟損失，情節嚴重的

送公安機關處理。

4.發生消防事故，根據政府或企業的事故調查成果，按照企業“安全事故

匯報及處理規定”對掩飾、隱瞞起火原因；破壞或者偽造事故現場；推卸事故責

任；事故“負責人”和“防火負責人”進行懲罰。懲罰包括：罰款、行政紀律處

分；觸犯刑法的還將交由公安機關追究刑事責任。

5.對及時制止違章、發現問題及時匯報或對火情立即采用有效措施，防止

火情擴大、減少經濟損失的有功人員，根據情節予以100-5000元的獎勵。

（六）防臺應急預案（摘要）

1.深圳市氣象臺公布白色風球信號

1.1安監科負責搜集氣象部門公布的有關臺風的中心位置、風力、風向和移

動速度等信息，及時掌握臺風動態；

1.2及時向企業各部門及駐港各單位公布臺風信息；

1.3在保障安全的前提下，對在港作業船舶安全組織力量搶裝搶卸，對進行

港口工程施工的各類船舶，要告知施工人員組織力量抓緊時間進行局部工序的掃

尾工作；

1.4保證誦訊設施齊備、暢通。

2.深圳市氣象臺公布藍色風球信號

2.1企業防臺領導小組指定組員24小時值班，加強與有關部門日勺聯絡，注

意氣象變化，關注臺風的發展動向；

2.2根據政府部門有關告知，告知在港小型船舶停止作業，并離開碼頭;

2.3檢查多種防臺設施與否完好，應急搶險物資與否充足，同步，應急搶險

隊準備進入防臺現場；

2.4將非工作狀態下的機械設備停放在安全地方，并采用對應的防臺措施；

2.5對堆場中的貨品采用對應的防臺措施。

3.深圳市氣象臺公布黃色風球信號

3.1企業防臺領導小組和應急搶險隊24小時值班，親密關注臺風動態；

3.2防臺領導小組應以合適方式對外公布封港告知，各業務部門停止辦理進

出貨手續，現場停止一切裝卸貨作業，嚴禁裝卸貨車輛（包括無關車輛）和無關

人員進入閘口，港內所有外來車輛盡快清理出港。各類船舶（包括各類施工船舶）

離開碼頭進入防臺錨地準備抗臺；

3.3組織員工對大型港口機械設備和多種流動機械、倉庫、堆場貨品以及建

筑物的門、窗等采用有效措施進行防臺加固，鋼構造建筑物要關緊門窗，并加固

到位。對所有戶外散雜物件，立即轉移到安全地點并捆扎加固；

3.4根據實際狀況，切斷有關動力及照明電源；

3.5在進行防臺工作中，員工應嚴格遵守安全管理規定，嚴禁違章指揮、違

章操作，防止發生人身傷亡事故和設備損壞事故；

3.6應急物資到位；

3.7企業防臺領導小組組織檢查各項防臺措施的貫徹狀況及其可靠性；

3.8嚴禁無關車輛和人員進入港區。

3.9防臺加固結束后，企業只安排值班人員，其他人員放假。無需參與訪臺

搶險值班的人員企業統一安排通勤車輛運送出港。如夜晚公布黃色風球信號至第

二天中午12點前解除，下午照常上班，企業安排通勤車接員工上班，如12點之

后解除，各部門根據工作需要安排人員上班。

3.10防臺值班期間值班人員的進出港通勤、飲食等問題，有關部門應予以

保證。

4.深圳市氣象臺公布橙色及紅色風球信號

4.1繼續關注臺風動態，隨時與海事局、引航站、代理等單位保持聯絡；

4.2防臺值班人員各就各位，在保證人員安全日勺狀況下，各重點崗位應派專

人值班，發現問題立即向企業防臺領導小組匯報；

4.3防臺值班人員應停留在室內，不得外出；

4.4企業防臺領導小組保持與企業各部門、各部位日勺聯絡，對出現的緊急狀

況，發出應急指令。

5.深圳市氣象臺公布解除臺風信號

5.1臺風解除、降至藍色風球或赭色風球如下，企業防臺領導小組及時

告知各部門解除防臺，拆除各項加固，恢復生產。此外，如降至藍色風球時，風

雨仍然較大，則只能拆除部分流動機械及需進出貨堆位的加固，在保證安全的前

提下，視狀況恢復部分進出貨作業。

5.2企業防臺領導小組檢查臺風受損狀況，并做好記錄工作，需要報保險日勺

及時報保險理賠；

5.3找出存在問題，及時總結經驗教訓；

5.4將防臺工作狀況及受損狀況以書面形式摘企業領導。

（七）安全生產事故匯報、調查分析及處理制度

第一章安全生產事故匯報規定

為了為保障企業安全生產措施的有效、順利實行，明確各部門在安全生產

事故匯報中日勺責任；及時、精確、如實的向有關部門匯報事故狀況，根據企業安

全生產事故管理規定的有關規定，特制定本規定。

1.事故發生后，現場當事人第一時間用對講機或向安監科值班員和總調

匯報（安監科監控室高頻10頻道，839729/26823053；總調室高頻6頻道，

26823010）并保護好現場，明確事故發生的地點，如有人員受傷，總調立即聯絡

“120”進行傷員急救并安排專人跟蹤傷情及后續狀況匯報。

2.安監科值班員在接到事故匯報后，10分鐘之內到現場，向當事人或現

場目擊者理解事故發生狀況，拍攝事故照片；若有人員受傷，積極參與人員急救。

3.若有設備受損，總調應在接到報案后立即告知機械隊值班人員；機械隊

當班人員應于10分鐘內到場檢查及現場處置，并做好設備受損狀況記錄，告知

設備管理員報保險。

4.安監科值班人員督促調度負責人填寫事故調查登記表（附件一），并保證

事故當事人于當班期內完畢有關內容日勺如實記錄，事故有關人員在登記表上簽字

確認；若有貨損或人員傷亡，值班調度負責人應將事故發生當時所影響范圍的用

警戒線維護。

5.安監科負責督促各有關部門將財產損失和人員傷亡狀況盡快匯總，由安

監科上報企業安保部，安保部負責召開調查、分析會，并將會議資料一同上報安

委會。

6.安委會應盡快組織召開事故分析會，并確定事故處理方案，制定整改措

施，報安全生產第一負責人指示，按照《中華人民共和國安全生產法》上報有關

政府部門立案。

第二章安全生產事故調查、分析規定

為了保障企業安全生產措施的有效、順利實行，明確各部門在安全生產事

故調查分析中的責任；認真貫徹事故調查處理的“四不放過”原則，特制定本規

定：

第一條：安全生產事故發生后由安保部、港務部及其他波及部門負責人構

成事故調查、分析小組，安保部經理擔任小組組長，并對安委會負責。

第二條：事故調查分析小組日勺職責包括：查明事故發生時通過、原因、人

員傷亡狀況及直接經濟損失，認定事故的性質和事故責任，提交事故調查匯報，

提出對事故責任者的處理提議，填寫《安全生產事故處理表》等。

第三條：事故調查組有權向有關單位和個人理解與事故有關日勺狀況，并規

定其提供有關文獻、資料，有關單位和個人不得拒絕。

事故調查小組展開下列項目的調查：

（1）調查事故發生時通過

（2）調查并核算當事人對事發通過的陳說材料

（3）現場有關人員對事發現場的目擊通過

（4）調取操作系統記錄資料

（5）發生事故時氣象狀況

（6）個人簡歷及從事特殊工種經歷，個人事故記錄，員工作息狀況

（7）事故導致的人員傷亡和直接經濟損失

(8)技術人員對設備的鑒定

(9)3個工作日內形成初步調查結論及提議

第四條：事故調查組組員在事故調查工作中應當誠信公正、恪盡職守，遵

守事故調查組的紀律，保守事故調查日勺秘密，未經事故調查組組長容許，不得私

自公布有關事故的信息。

第五條：調查分析小組協助安委會啟動對應的應急預案，各應急預案小組

組長負責貫徹詳細決策，積極組織急救，防止人員受傷和財產損失的擴大。

第六條：對于一般性事故由安保部協同事故調查分析小組負責處理，并制

定、貫徹防備和整改措施，并報安委會立案；其他級別事故必須由安委會做出處

理決定。

第七條：安全生產事故調查、分析的有關資料由安監科負責整頓，并制作

臺賬。

第三章安全生產事故處理規定

為了認真貫徹貫初安全生產事故處理的“四不放過”原則，明確安全生產

事故責任追究措施，貫徹防備和整改措施，防止類似事故的反復發生，特制定本

規定：

第一條：安委會根據事故調查分析小組提供的詳細事故資料，負責組織召

開安全生產事故處理會議。

第二條：事故處理應當遵照實事求是、尊重科學的原則，堅持“四不放過”

的原則；重貫徹、重防備，重教育，重獎懲。

第三條：安委會負責通報并審議事故調查分析小組提交日勺《安全生產事

故匯報調查表》，審核有關人員的技術、資格、培訓證書。

第四條：安委會根據國家有關法律、法規和企業安全生產的有關規定公布

對事故負責人和責任部門的處理決定，并傳達至全體員工。

第五條：安委會負責提出整改意見并制定整改措施，由安保部負責監督各

部門貫徹，及后續跟進工作，并向安委辦匯報。

第六條：各部門對本部門的事故負責人必須經行安全再培訓I,并記入月度

和年度考核；事故責任部門必須開展安全生產整頓工作，制定詳細計劃，并上報

上級部門和安委辦。

第七條：安委會責成各部門針對本次安全生產事故開展“安全隱患排查工

作”，并將隱患排查成果上報安委辦。

第八條：安監科根據本次安全生產事故，在全企業范圍內有針對性的開展

安全教育活動，并對后