船舶電氣設備管理最主要的內容就是常見故障的排查和日常維護保養，是保證電力設備系統高效率運行的核心工作。船舶電力系統構成復雜，又長期處于連續運行的狀態，因此容易出現一些故障和問題，相關管理人員必須掌握先進的設備管理工藝才能確保系統的運行效率和運行安全。鑒于船舶電力系統管理的復雜性，有必要對其管理方法和工藝進行重點分析。一、船舶電力系統的構成簡介船舶電力系統一般包括三個部分，即電站、電力網絡和電氣負載。其中電站是保證電力系統正常運行的基礎，其實質是將化學能轉化為電能。電站結構中含有發電機、原動機以及配電板等設備部件。原動機是化學能轉化為機械能的設備，通過原動機，帶動發電機正常運轉。然后發電機組發生電氣感應，完成電能的轉化，再將電能傳輸到配電板，通過電纜進行電能的輸送。常用的原動機有柴油和燃氣兩種類型，而發電機組有柴油型、燃氣型和汽輪型三種。電力網絡是船舶中的配電系統，電力網設置在電氣設備荷載的終端，從配電板開始，通過直徑、類型不同的電纜構成配電網絡，將電力傳輸到分配電設備，完成船舶各部分的供電活動。船舶電力網含有照明系統、動力系統、弱電系統、備用系統、應急系統等子系統。電氣負載是衡量船舶電力設備能耗的主要裝置，由電動機動力負載、測量設備負載以及單線負載等構成。二、船舶電氣設備的管理工藝1、設備選型管理船舶電氣設備選型是電氣設備管理的首要工作，高質量、高性能的電氣設備能在后期使用時保證最優的運行效果，降低管理工作壓力。進行設備選型管理時，重點關注以下六個方面：一是設備材料的選擇。船舶運行環境特殊，其電氣設備材料應具備耐高溫、耐潮濕、防腐等特點，以保證設備在海洋環境中長期高質量工作。二是絕緣材料的選擇。絕緣材料是電氣設備中的重要材料，關系到設備安全和人員安全。絕緣材料必須耐腐蝕、耐鹽霧、防潮、隔熱，以保證電氣設備的絕緣電阻值持續在合理范圍內。三是設備的防振性能。船舶航行過程中會因天氣變化出現嚴重的波動、傾斜、振蕩，電氣設備必須能在這種環境下穩定的工作。四是合理選擇設備安裝位置。電氣設備在運行時，不可避免地會放出高溫，這一特點對周圍事物的影響最大。為確保船舶安全，禁止將電氣設備安裝在油箱等對溫度敏感的設備周圍，若必須安裝，電氣設備與油箱之間的距離至少在500mm以上，以防止設備發熱導致油箱溫度過高，帶來安全隱患。五是電線電纜的敷設。電氣設備的電纜敷設應盡量確保電纜平直，不出現扭曲或過大的彎折。敷設轉彎處時，轉彎的半徑應大于6倍電纜直徑，并將電纜固定。敷設多根電纜時，將不同電纜分隔開，以免出現交纏。六是對電氣設備進行接線處理。例如，管理中發現電氣設備外殼溫度已經高于80℃，為防止人員燙傷和電纜損壞，應增加保護措施，加設鋼板保護罩、鍍鋅鋼管等。若電氣設備的常規工作電壓高于50V，必須對其做接地處理。2、設備維修管理船舶電氣設備的維修管理可被分成五個步驟，即看、聽、聞、摸、做。通過五個步驟的相互配合，能在最快的時間找出船舶電氣設備出現故障的原因，從而及時采取措施加以解決。（1）看：檢測設備指示儀變化觀察設備外形和指示儀是否出現明顯變化和異常，以了解當前電氣設備的運行狀態和運行信息。目前，大部分船舶的電氣設備都安裝了先進的指示儀表，用以監測設備的運行狀況，因此通過查看儀表就能大致了解設備是否出現異常。根據每一設備運行參數的常規標準，對比實際顯示數據，若實際數值已經超出正常范圍，即應該立即進行檢查。當發生故障后，首先應檢查電氣設備的元件是否出現損壞。例如，發現設備出現短路問題，則檢查熔斷器是否正常，若熔斷器已經被燒斷，可斷定確實為短路。另外，查看設備中的零部件是否穩固，是否出現連接不牢，輔助查找設備故障。（2）聽：傾聽設備運行的聲音船舶上使用的電氣設備一般具備較高的性能和質量要求，除部分特殊設備外，在正常運行時發出的聲音很小，且聲音連續而均勻。因此在進行設備管理時，通過聽聲音也可判斷其是否出現故障。以三相異步電動機為例，若電動機中有一相出現斷相，則不能正常啟動設備，并會出現“嗡嗡”的響聲；若電動機的軸承磨損過大或出現其他問題時，設備就會出現“沙沙”聲。再比如交流接觸器的短路環出現斷裂，當設備通電后能聽到“吱吱”聲。對于經驗豐富的設備管理人員，通過聽電氣設備發出的聲音就能判斷是哪一部分出了問題，在管理過程中，發現設備異響應在第一時間停機檢查。（3）聞：嗅異味發掘設備故障船舶電氣設備在運行過程中，異常放熱會伴有特殊的氣味出現，通過嗅設備出現的氣味就可判斷其是否出現問題。例如，電氣設備的電動機、電纜管線等位置均包裹一層絕緣材料，絕緣材料在遇到溫度過高的情況時，就會出現刺激性氣味，若這種放熱非常嚴重，如設備短路或荷載嚴重超標時，還會出現更為明顯的焦糊氣味。這種氣味能輕易被辨別，也是一種比較直接的判斷電氣設備運行狀態的方法。（4）摸：感受設備的溫度變化觸摸電氣設備不帶電的外殼或部件，通過溫度來判斷設備的狀態。電氣設備在通電長期運行的狀態下，不可避免會出現設備表面溫度升高的現象，但這種溫度一般都有一個較為恒定的值。若出現溫度顯著升高甚至燙手的情況，雖然不能馬上明確導致溫度過高的原因，但已經可以斷定設備內部出現故障。例如，初步判斷設備的電機繞組短路，在驗證時，可將轉子單獨拿出并通電，用手觸摸哪一部分的繞組發熱最為嚴重，可以找出故障點。但是使用觸摸的方法進行故障判斷得到的結果比較籠統，一般僅在初步判斷時使用。此外，船舶電氣設備隨著使用年限的增長，其正常發熱現象也會更加明顯，使用觸摸法進行判斷的準確率就會受到一定的影響。此時就需要采用專門的設備來檢測，例如使用溫度計法和電阻法，以保證故障檢測結果的正確性。（5）做：進行設備的維護保養做指的是對船舶電氣設備進行維護和保養，這也是減少故障發生概率的最有效方法。維護保養是電氣設備管理的核心工作。在日常工作中，維修人員必須定期檢查電氣設備的繼電器、觸頭、電阻等部分是否出現問題，設計維修方案或選擇更換。通常來說，船舶電氣設備在無故障時，維護保養工作比較簡單，但其出現的頻率卻較高。當發生故障時，維護保養工作的難度也隨之提高。要求維護人員深入了解電氣設備的運行原理、內部結構和運行特點，并掌握規范的維護保養技巧，以便在日常管理時對設備進行全方位的保養，及時處理設備故障，保證電力系統的運