（圖片大小可自由調(diào)整）2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-內(nèi)燃機(jī)械修理工考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.全支撐曲軸主軸頸數(shù)目比連桿軸頸（）。A、多一個(gè)B、少一個(gè)C、相等2.柴油機(jī)冒白煙原因之一（）。A、機(jī)溫過高B、供油量過小C、燃油中有水D、供油量過大3.一種過濾效果好不需要更換濾芯的機(jī)油濾清器是（）。A、紙芯式濾清器B、縫隙式濾清器C、網(wǎng)式濾清器D、離心式濾清器4.目前，世界上的排放法規(guī)主要有3個(gè)體系，即、（）體系。A、美國(guó)B、英國(guó)C、法國(guó)D、日本E、歐洲5.發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)存在換氣損失，下列損失為換氣損失（）。A、燃燒損失B、進(jìn)氣損失C、提前進(jìn)氣損失D、提前排氣損失E、泵氣損失6.引起轉(zhuǎn)向沉重的原因?yàn)椋ǎ、轉(zhuǎn)向器松曠B、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷過緊C、前束調(diào)整不當(dāng)D、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷過松7.齒輪傳動(dòng)的失效形式有哪幾種？8.尺寸注法的基本規(guī)則有哪些？9.轉(zhuǎn)閥式全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成？10.柴油機(jī)冒白煙的原因之一是（）。A、噴油時(shí)間過早B、噴油時(shí)間過晚C、噴油量過大D、氣缸壓力過小11.真空增壓器的作用？12.論述齒輪傳動(dòng)中齒面磨損的原因。13.銅管作為液壓油管使用，一般用于（）系統(tǒng)。A、低壓B、中壓C、中低壓D、高壓14.活塞產(chǎn)生拉缸現(xiàn)象的主要原因？15.形位公差共有14個(gè)項(xiàng)目，其中位置公差（）項(xiàng)。A、4B、5C、6D、816.潤(rùn)滑的作用有（）種A、7B、6C、5D、417.在要求不高的液壓系統(tǒng)可使用（）A、普通潤(rùn)滑油B、乳化油C、柴油D、水、潤(rùn)滑油、柴油均可18.造成機(jī)械式離合器分離不徹底的原因之一（）。A、分離杠桿不平B、踏板自由行程過小C、壓盤彈簧過軟D、離合器摩擦片過薄19.活塞最大磨損部位是（）。A、活塞環(huán)槽B、活塞銷座孔C、活塞裙部20.車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)作純滾動(dòng)的條件？21.計(jì)算題：在一普通鋼板上，攻制M10的螺紋，求選用鉆頭的直徑。22.制動(dòng)系統(tǒng)必須滿足的要求？23.柴油機(jī)電控系統(tǒng)的控制項(xiàng)目有哪些。24.畫外螺紋時(shí)，螺紋大徑畫（）。A、虛線B、細(xì)實(shí)線C、點(diǎn)劃線D、粗實(shí)線25.硅整流發(fā)電機(jī)不充電的原因有（）。A、發(fā)電機(jī)皮帶打滑B、發(fā)電機(jī)碳刷磨損C、調(diào)節(jié)器損壞D、線路接觸不良E、蓄電池自放電26.柴油機(jī)燃油系低壓油路的組成？27.柴油機(jī)電控系統(tǒng)的控制項(xiàng)目有哪些。28.活塞環(huán)分類和功用？29.液壓泵輸出流量不足或無(wú)流量輸出的原因分析？30.發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程進(jìn)行的好壞主要用（）來(lái)評(píng)定。A、換氣效率B、充氣效率C、殘余廢氣系數(shù)D、轉(zhuǎn)速E、泵氣損失31.內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速越高所需要的氣環(huán)數(shù)就越（）。A、多B、少C、一樣D、不確定32.機(jī)構(gòu)與機(jī)器的區(qū)別是什么？33.液壓濾清器是液壓系統(tǒng)中的（）元件。A、控制B、輔助C、執(zhí)行D、動(dòng)力34.材料產(chǎn)生永久變形而不斷裂的能力是指材料的（）。A、硬度B、塑性C、強(qiáng)度D、韌性35.（）使離合器分離不徹底。A、離合片磨損過甚B、分離杠桿高低不平C、踏板自由行程過小D、離合片薄36.插裝閥通過控制油口的啟閉和壓力的大小，起（）控制閥的作用。A、方向B、壓力C、流量D、溫度E、比例37.相鄰兩牙在（）線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離稱為螺距。A、中徑B、小徑C、理論直徑D、大徑38.何為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)？39.2英寸等于（）英分。A、8B、16C、20D、2440.穩(wěn)壓二極管是利用了二極管的什么特性（）。A、擊穿特性B、反向性C、正向特性D、穩(wěn)壓特性41.活塞離曲軸中心線最遠(yuǎn)的位置為（），此時(shí)曲軸的曲柄轉(zhuǎn)至曲軸軸心線上方并垂直于曲軸中心線。A、上止點(diǎn)B、下止點(diǎn)C、行程42.磨損零件的修復(fù)方法有哪幾種？43.內(nèi)燃機(jī)的3種基本理論循環(huán)，分別是（）。A、混合加熱循環(huán)B、定容加熱循環(huán)C、定壓加熱循環(huán)D、定溫加熱循環(huán)E、定比加熱循環(huán)44.帶傳動(dòng)特點(diǎn)之一是（）。A、噪聲大B、結(jié)構(gòu)復(fù)雜C、防止過載D、傳動(dòng)效率較高45.流量控制閥有幾種？其基本工作原理是什么？46.活塞裙部與缸壁間隙過小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作易出現(xiàn)（）。A、漲缸B、敲缸C、爆震D、爆燃47.靜液壓式傳動(dòng)一般由（）等構(gòu)成的靜液壓回路完成的。A、變速箱B、變量油泵C、輪邊減速器D、液壓馬達(dá)48.受損傷的機(jī)械零件的修復(fù)方法有（）。A、焊補(bǔ)法B、鑲套修補(bǔ)法C、涂漆法D、刮研法E、膠粘法49.連桿軸頸最大磨損往往發(fā)生在（）。A、朝向主軸頸軸線的一面B、背向主軸頸軸線的一面C、垂直于主軸頸軸線的一面50.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的分類？51.濕荷蓄電池與普通蓄電池有哪些不同之處？52.缸徑100mm汽缸套，第一道氣環(huán)的開口間隙為一般為（）。A、0.05～0.10mmB、0.35～0.45mmC、0.70～0.80mmD、0.02mm～0.03mm53.液壓油散熱器是液壓系統(tǒng)中的（）元件。A、執(zhí)行B、輔助C、控制D、動(dòng)力54.將鋼加熱到臨界溫度以上保溫一定的時(shí)間，出爐冷卻的工藝稱為（）。A、退火B(yǎng)、正火C、淬火D、調(diào)質(zhì)55.小型車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷低、轉(zhuǎn)速高，一般用（）粘度機(jī)油。A、低B、中C、高56.柴油機(jī)噴油泵排煙限制器的作用是（）。A、限制噴油泵噴油量B、減緩噴油泵增加噴油的速度C、加快噴油泵增加噴油的速度D、增加噴油泵噴油量57.柴油機(jī)排出的有害氣體主要是（）。A、一氧化碳B、炭煙C、氮氧化物D、硫化物58.發(fā)動(dòng)機(jī)大修主要取決于（）。A、曲軸的磨損程度B、氣門磨損程度C、軸瓦磨損程度D、活塞與氣缸壁的間隙59.鋼常用的熱處理方法有（）。A、普通熱處理B、表面熱處理C、滲碳D、化學(xué)熱處理E、碳氮共滲60.鋸條的長(zhǎng)度以兩端安裝孔中心距來(lái)表示，常用的為（）。A、250mmB、280mmC、300mmD、310mm61.機(jī)油壓力過低原因之一（）。A、機(jī)油粘度過高B、機(jī)油泵磨損C、機(jī)油濾清器堵塞D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低62.在正常情況下，CAN網(wǎng)絡(luò)允許（）A、StarSCAN與模塊之間通訊B、某模塊發(fā)送信息給其他模塊C、某模塊向其他模塊請(qǐng)求信息D、上述說(shuō)法都對(duì)63.噴入氣缸的大部分柴油是在（）內(nèi)燃燒的。A、著火落后期B、速燃期C、緩燃期D、補(bǔ)燃期64.怎樣按規(guī)定畫內(nèi)、外螺紋？65.提高和改善柴油機(jī)換氣過程的措施有（）A、減小空氣濾清器的阻力B、減少排氣系統(tǒng)阻力C、增加進(jìn)氣終了溫度D、增加進(jìn)氣管直徑E、減小進(jìn)氣提前角66.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程中，缸內(nèi)壓力、溫度逐漸下降這一階段稱為（）。A、著火延遲期B、速燃期C、緩燃期D、補(bǔ)燃期67.簡(jiǎn)述噴油泵的功用？68.V帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是（）。A、具有恒定的傳動(dòng)比B、可實(shí)現(xiàn)過載打滑保護(hù)C、傳動(dòng)距離較長(zhǎng)D、布置方便造價(jià)便宜E、可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速69.螺紋的剖面形狀有（）。A、三角形B、圓柱形C、梯形D、鋸齒形E、菱形70.通過測(cè)量電解液密度就可以得到蓄電池的（）。A、放電程度B、電流C、電壓D、短路71.制造和檢驗(yàn)中，螺紋的直徑有（）。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)72.論述變矩器油溫過高的原因？73.零件在使用中的變形通常有（）三方面的原因，。A、穴蝕、內(nèi)應(yīng)力、外載荷B、化學(xué)腐蝕、外載荷和溫度。C、即內(nèi)應(yīng)力、外載荷和溫度D、腐蝕、外載荷和溫度74.噴油時(shí)間過早會(huì)出現(xiàn)（）。A、冒白煙B、冒蘭煙C、冒黑煙D、冒白氣75.導(dǎo)輪中單向聯(lián)軸器只允許導(dǎo)輪順（）旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)。A、渦輪B、泵輪C、齒輪D、外殼76.當(dāng)CAN網(wǎng)絡(luò)沒有與檢測(cè)儀連接時(shí)，它工作嗎（）A、是B、有時(shí)C、不是D、僅在變速器處于驅(qū)動(dòng)檔時(shí)77.材料產(chǎn)生永久變形而不斷裂的能力是指材料的（）。A、硬度B、塑性C、強(qiáng)度D、韌性78.氣門桿的彎曲變形其誤差值應(yīng)不大于（）mm。A、0.002B、0.02C、0.20D、0.2579.凸輪機(jī)構(gòu)的主要應(yīng)用特點(diǎn)是什么？80.液力變矩器與液力偶合器的主要區(qū)別是增加了（）。A、泵輪B、導(dǎo)輪C、渦輪D、從動(dòng)輪81.廢氣渦輪增壓器分類？82.論述直動(dòng)式溢流閥的工作原理圖。 83.外卡鉗用于測(cè)量（）。A、圓柱孔的內(nèi)徑B、槽寬C、槽深D、圓柱體的外徑84.論述內(nèi)燃機(jī)壓縮比的意義85.非常潮濕的場(chǎng)所應(yīng)采用（）V以下的安全電壓A、36B、24C、12D、686.下面哪些關(guān)于多路傳輸?shù)臄⑹鍪钦_的（）A、模塊能夠共享輸入信息B、可以實(shí)現(xiàn)模塊與模塊之間的通訊C、需要一個(gè)網(wǎng)絡(luò)D、上述說(shuō)法都87.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油異常消耗的原因有（）。A、機(jī)油壓力過高B、油環(huán)磨損過甚C、頂置式配氣機(jī)構(gòu)氣門油封失效D、缸壁間隙過大E、曲軸軸承與軸瓦間隙過大88.多缸內(nèi)燃機(jī)的排量，以下說(shuō)法正確的是（）。A、所有氣缸燃燒室容積總和B、所有氣缸工作容積的總和C、活塞行程等于曲柄半徑的1/4D、活塞行程等于曲柄半徑89.活塞在正常工作中磨損（）。A、很大B、很小C、合理D、不正常90.用銼刀對(duì)工件表面進(jìn)行切削加工，可以使其（）等都達(dá)到要求。A、硬度B、尺寸C、形狀D、位置E、表面粗糙度91.液壓缸按液壓系統(tǒng)的作用性質(zhì)，可分為（）式液壓缸和雙作用式液壓缸。A、直線往復(fù)式B、擺動(dòng)式C、單作用式D、柱塞式92.發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的原因之一是（）。A、噴油時(shí)間過晚B、噴油量過大C、噴油量過小D、燒機(jī)油93.曲柄半徑長(zhǎng)度等于（）倍的活塞行程。A、1B、2C、1/2D、1/494.總成的裝配是以基礎(chǔ)零件為基礎(chǔ)，按一定的（）在它上面裝入其它零部件。A、順序B、方向C、規(guī)律D、作用95.頂置式配氣機(jī)構(gòu)的氣門組主要由、（）E組成。氣門驅(qū)動(dòng)組有凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂、搖臂軸和支架等。A、氣門B、氣門導(dǎo)管C、氣門彈簧D、彈簧座E、鎖片96.普通千分尺的測(cè)量精度為0.01（）A、mmB、cmC、mD、um97.計(jì)算題：一標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪，測(cè)得分度圓直徑為d=150mm。齒數(shù)z=30。求齒輪的模數(shù)m。98.變速器殼的底部貯存的工作油是供（）等系統(tǒng)所用。A、液力變矩器B、變速箱操縱閥C、散熱器D、液力換檔離合器99.螺紋的用途很廣，通常用來(lái)作零件間的（）等作用。A、密封B、聯(lián)接C、傳動(dòng)D、導(dǎo)電E、緊固100.對(duì)汽缸容積一定的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，提高動(dòng)力性的關(guān)鍵是（）A、提高充氣量B、減少?gòu)U氣殘留系數(shù)C、提高進(jìn)氣溫度D、加大噴油提前角E、減少噴油提前角第I卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：A2.參考答案：C3.參考答案：D4.參考答案：A,D,E5.參考答案：D,E6.參考答案：B7.參考答案： 齒輪的主要失效形式有：輪齒折斷2.齒面點(diǎn)蝕3.齒面磨損4.齒面膠合。8.參考答案： （1）、機(jī)件的真實(shí)大小應(yīng)以圖樣上所注的尺寸數(shù)值為依據(jù)，與圖形的大小及繪圖的準(zhǔn)確度無(wú)關(guān)。（2）、圖樣中的尺寸若以mm為單位時(shí)，不必標(biāo)注計(jì)量單位的符號(hào)或名稱，如果用其他單位時(shí)，則必須注明相應(yīng)的單位符號(hào)。（3）、機(jī)件的每一尺寸一般只標(biāo)注一次，并應(yīng)標(biāo)注在表示該結(jié)構(gòu)最清晰的圖形上。（4）、圖樣中所注的尺寸為該圖樣所示機(jī)件的最后完工尺寸，否則應(yīng)另說(shuō)明。9.參考答案： ：主要由液壓泵、轉(zhuǎn)向液壓缸、控制轉(zhuǎn)閥、計(jì)量馬達(dá)、安全閥、雙向緩沖閥及單向閥、濾油器等組成。10.參考答案：B11.參考答案： 是把發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣（或真空泵）產(chǎn)生的真空度與大氣壓力差轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械推力，將制動(dòng)主缸輸出的油液進(jìn)行增壓后輸入各輪缸，從而增大廠制動(dòng)力，減輕了操縱力。12.參考答案： 在開式齒輪傳動(dòng)中，由于灰塵，鐵屑等磨料性物質(zhì)落入齒輪工作面間而引起齒面磨料磨損，齒面過度磨損后，齒廓形狀被破壞，輪齒變薄，導(dǎo)致嚴(yán)重的噪聲或輪齒折斷，使傳動(dòng)失效。13.參考答案：C14.參考答案： 1、活塞與缸壁間隙過小，不能形成足夠的油膜； 2、氣缸表面嚴(yán)重不清潔，有較多和較大的機(jī)械雜質(zhì)時(shí)，使活塞刮傷； 3、活塞裙部的圓度不符合技術(shù)要求，甚至有反橢圓，活塞銷與座孔的配合過緊； 4、活塞銷卡簧跳出環(huán)槽使氣缸壁和活塞刮傷。 5、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。 6、活塞環(huán)斷裂。15.參考答案：D16.參考答案：A17.參考答案：A18.參考答案：A19.參考答案：A20.參考答案： 車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，要求各車輪的軸線都應(yīng)相交于一點(diǎn)，這樣才能保證各車輪在轉(zhuǎn)向過程中均作純滾動(dòng)，避免車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎與地面間產(chǎn)生滑動(dòng)而使輪胎磨損。21.參考答案： 加工鋼和塑性較大的工件：D=d—P=10-1.5=8.5（mm） 式中：D—底孔直徑（mm）d—螺紋外徑（mm）P—螺距（mm） 可選用直徑8.5（mm）的鉆頭。22.參考答案： ①具有良好的制動(dòng)性能。②操縱輕便。③制動(dòng)穩(wěn)定性好。④制動(dòng)平順性好。⑤散熱性好。23.參考答案： 1）燃油噴射控制 2）怠速控制 3）進(jìn)氣控制 4）增壓控制 5）排放控制 6）起動(dòng)控制 7）故障自診斷、失效保險(xiǎn) 8）柴油機(jī)與變速器的綜合控制24.參考答案：D25.參考答案：A,B,C,D26.參考答案： 低壓油路包括：油箱、輸油泵、柴油濾清器、低壓油管等。27.參考答案： 1）燃油噴射控制 2）怠速控制 3）進(jìn)氣控制 4）增壓控制 5）排放控制 6）起動(dòng)控制 7）故障自診斷、失效保險(xiǎn) 8）柴油機(jī)與變速器的綜合控制28.參考答案： 活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)是用來(lái)密封活塞與氣缸之間的間隙，防止氣缸中的高溫、高壓燃?xì)鈴脑撻g隙中大量漏入曲軸箱，以及將活塞頂部的大部分熱量傳給氣缸壁。油環(huán)是用來(lái)刮除氣缸壁上的多余潤(rùn)滑油，并鋪涂一層均勻的油膜，既可以防止?jié)櫥透Z入氣缸燃燒，導(dǎo)致積碳和耗費(fèi)價(jià)格較高的潤(rùn)滑油；又可以減小活塞、活塞環(huán)與氣缸的磨損和摩擦阻力。此外，油環(huán)也起到封氣的輔助作用。29.參考答案： 1）泵吸入量不足。原因可能是油箱液壓油過低，油溫過高，進(jìn)油管漏氣，過濾器堵塞等。 2）泵泄漏量過大。主要原因是密封不良造成的。 3）泵斜盤實(shí)際傾角太小，使泵排量小，這需要調(diào)整手動(dòng)操縱桿或伺服操縱系統(tǒng)（包括各種操縱閥），增大斜盤傾角。 4）壓盤損壞。當(dāng)柱塞泵壓盤損壞，泵不僅無(wú)法自吸，而且碎渣部分進(jìn)入液壓系統(tǒng)，沒有流量輸出，除應(yīng)更換壓盤外，系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行排除碎渣等。30.參考答案：B,C31.參考答案：B32.參考答案： 機(jī)構(gòu)與機(jī)器的區(qū)別是：機(jī)構(gòu)的主要功用在于傳遞或轉(zhuǎn)變運(yùn)動(dòng)，而機(jī)器的主要功用則在于為了生產(chǎn)目的而利用或轉(zhuǎn)換機(jī)械能。例如，內(nèi)燃機(jī)中的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，就是把氣缸內(nèi)活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍倪B續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，而整個(gè)內(nèi)燃機(jī)則為機(jī)器，因?yàn)樗馨讶剂系幕瘜W(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。33.參考答案：B34.參考答案：B35.參考答案：B36.參考答案：A,B,C37.參考答案：A38.參考答案： 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若兩個(gè)連架桿中一個(gè)為曲柄，另一個(gè)為搖桿，此種四桿機(jī)構(gòu)即稱為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。39.參考答案：B40.參考答案：B41.參考答案：A42.參考答案： 磨損零件的修復(fù)方法可分為：（1）、對(duì)已磨損的零件進(jìn)行機(jī)械加工，使其重新具有正確的幾何形狀和配合特性，并獲得新的幾何尺寸；（2）、利用堆焊、噴涂、電鍍和化學(xué)鍍等方法對(duì)零件的磨損部位進(jìn)行增補(bǔ)，或采用脹大（縮小）、鐓粗等壓力加工方法，增大（縮小）磨損部位的尺寸，然后進(jìn)行機(jī)械加工，恢復(fù)其名義尺寸、幾何形狀和規(guī)定的表面平整度43.參考答案：A,B,C44.參考答案：C45.參考答案： 常用的流量控制閥有普通節(jié)流閥、調(diào)速閥以及其他組合流量控制閥。流量控制閥是利用改變通流截面來(lái)控制系統(tǒng)的工作流量，從而控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的液壓閥。它們一般是串聯(lián)在需要控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的系統(tǒng)中，并且必須與溢流閥聯(lián)合使用。46.參考答案：A47.參考答案：B,D48.參考答案：A,B,D,E49.參考答案：A50.參考答案： 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向加力裝置而構(gòu)成的，分為液壓助力式和全液壓轉(zhuǎn)向式兩種。51.參考答案： 濕荷電蓄電池與普通干封式蓄電池所不同的是，它采用極板群組化成，離心瀝酸后，不經(jīng)干燥即進(jìn)行組裝密封成為濕荷電蓄電池。在儲(chǔ)存期內(nèi)如需使用（6個(gè)月），只需加入規(guī)定密度的電解液，擱置20-30min后不需初充電即可投入使用。52.參考答案：B53.參考答案：B54.參考答案：B55.參考答案：A56.參考答案：B57.參考答案：B,C58.參考答案：D59.參考答案：A,B,D60.參考答案：C61.參考答案：B62.參考答案：D63.參考答案：B64.參考答案： （1）外螺紋的畫法螺紋大徑畫粗實(shí)線，小徑畫細(xì)實(shí)線，螺紋終止線畫粗實(shí)線。 （2）內(nèi)螺紋的畫法螺孔未經(jīng)剖切時(shí)，在不反映為圓的視圖上，螺紋的大、小徑和螺紋終止線均用虛線表示；在剖視圖中小徑畫粗實(shí)線，大徑畫細(xì)實(shí)線，螺紋終止線畫粗實(shí)線，剖面線畫到小徑為止。螺孔一般應(yīng)將鉆孔深度和螺孔深度分別畫出，底部的錐頂角應(yīng)畫成120°在螺孔投影為圓的視圖中，小徑圓畫粗實(shí)線，大徑圓畫3/4圈細(xì)實(shí)線，不畫倒角圓。65.參考答案：A,B,D66.參考答案：D67.參考答案： 噴油泵即高壓油泵，一般和調(diào)速器連成一體，其作用是對(duì)柴油加壓，并按照柴油機(jī)各種工況要求，定時(shí)、定量地將高壓燃油送至噴油器。68.參考答案：B,C,D,E69.參考答案：A,D70.參考答案：A71.參考答案：C72.參考答案： 變矩器油溫應(yīng)高于80℃、低于110℃，油溫過高會(huì)使變矩器驅(qū)動(dòng)力不足。油溫過高的原因?yàn)椋?（1）變速器內(nèi)油位過低或過高：油位過低，液壓泵會(huì)吸入空氣，使變矩器、變速器零件冷卻不良；油位過高，熱量散發(fā)慢，因而使油溫過高。 （2）變速壓力過低：變速壓力低，導(dǎo)致變矩器油液不足，冷卻不良，使油溫上升過快，同時(shí)引起變速箱離合器打滑，產(chǎn)生大量的熱使油溫過高。 （3）掛擋時(shí)變速壓力回升太遲：變速壓力回升遲導(dǎo)致掛擋時(shí)間過長(zhǎng)，引起各擋摩擦片之間產(chǎn)生摩擦，致使油溫猛升。 （4）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系工作不良：散熱器被污物堵塞或冷卻系缺水，使水溫過高，造成水冷式油液冷卻器冷卻不良。 （5）散熱器式油液冷卻器被污物堵塞：冷卻器被堵塞致使工作液冷卻不良。 （