DB34∕T 3077-2018 車用鋰離子動力電池回收利用放電技術規范_第1頁
DB34∕T 3077-2018 車用鋰離子動力電池回收利用放電技術規范_第2頁
DB34∕T 3077-2018 車用鋰離子動力電池回收利用放電技術規范_第3頁
DB34∕T 3077-2018 車用鋰離子動力電池回收利用放電技術規范_第4頁
DB34∕T 3077-2018 車用鋰離子動力電池回收利用放電技術規范_第5頁
已閱讀5頁，還剩4頁未讀， 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

DB34DB34/T3077—2018車用鋰離子動力電池回收利用放電技術規范Technicalspecificationsforthedischargeofbattery-recyclingusedinelectricvehicles安徽省質量技術監督局發布I1GB/T33598車用動力電池回收I2——2h率放電電流，其數24.1.1放電作業應獲得整車企業或電池生產企業技術信息支持，并由具備相關資質的4.2.1.3放電過程應采取必要的絕緣措施，操作人員應穿戴和使用高壓絕緣手套、防4.5.1放電設備應具備溫度檢測、自動報警、自動斷電、單通道啟停等功能，以保證3NplNp2態NP3Nc3外觀檢查NNmlNe2Nelypl廢舊動力電池包滿足5.2或企業技術規定條件中的外觀要求；N21———廢舊動力電池包不滿足5.2或企業技術規定條件中的外觀要求；y2——廢舊動力電池包滿足5.5的電壓檢測要求；N2——廢舊動力電池包不滿足5.5的電壓檢測要求；Y3———廢舊動力電池包滿足5.8的電壓復測要求；N23———廢舊動力電池包不滿足5.8的電壓復測要求；yml廢舊動力電池模組滿足5.2或企業技術規定條件中的外觀要求；N———廢舊動力電池模組不滿足5.2或企業技術規定條件中的外觀要求；Y2———廢舊動力電池模組滿足5.5的電壓檢測要求；N2———廢舊動力電池模組不滿足5.5的電壓檢測要求；Y3———廢舊動力電池模組滿足5.8的電壓復測要求；N3———廢舊動力電池模組不滿足5.8的電壓復測要求；ycl廢舊動力電池單體滿足5.2或企業技術規定條件中的外觀要求；N?———廢舊動力電池單體不滿足5.2或企業技術規定條件中的外觀要求；Y2———廢舊動力電池單體滿足5.5的電壓檢測要求；N2———廢舊動力電池單體不滿足5.5的電壓檢測要求；Y3———廢舊動力電池單體滿足5.8的電壓復測要求；N23———廢舊動力電池單體不滿足5.8的電壓復測要求。圖1廢舊動力電池放電作業流程圖4），用電壓表檢測廢舊動力電池的端電壓，根據5.3采集到的信息判別電池體系，然后根據表1給出Um=sm?UcUp=sp?UcUm=sm?UcUp=sp?UcUm=sm?UcUp=sp?UcUm=sm?UcUp=sp?UcIc=0.0165×m+2.0802=n?IcIp=Im5=n?IcIp=Im5.7.2廢舊動力電池包/模組/單體不能夠判斷出是何種化學體系的鋰離子電池Um=sm?UcUp=sp?UcUm=sm?UcUp=sp?UcUm=sm?UcUp=sp?UcUm=sm?UcUp=sp?Uc注2：無法從廢舊動力電池包的標識等信息中確定s的值時，應對電池包進行拆箱，打開頂蓋，從內部結構上確定s的值，無法從廢舊動力電池模組的標識等信息中確定s的值時，默認當前電池模組的s值為1。經放電設備放電后的廢舊動力電池包/模組/單體，用電壓表復測端電

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論