LNG汽車LNG加氣站經濟性分析（一）LNG汽車經濟性。

根據天然氣燃燒特性和運行試驗結果，1Nm3天然氣的行駛里程等效于0.95升汽油。柴油按6.10元/升計算，天然氣零售價分別按4.0元／Nm3計算時，使用LNG作燃料比柴油便宜1/3。

每輛公交車按每天200-300公里，每百公里耗油40L計算，則使用LNG時每年可節約燃料費為58400元-87600元。每輛大型貨車每天300公里計算，每百公里耗油50L計算，則使用LNG時每年可節約燃料費為109500元。一般由于存儲鋼瓶和控制系統的造價高昂。LNG重卡的售價一般要比同類型柴油車貴5~10萬元。若舊車改造成LNG燃料，改造費用約5~10萬元。按照單車平均每天耗油150升計算，每年的油耗約30萬元。一年節省的燃料費即可收回多付出的投資（二）LNG汽車加氣站經濟性

LNG汽車加氣站規模可大可小，投資額差異大，以一座日售氣1萬Nm3的綜合式L-CNG加氣站為例，如全采用國產設備，總投資約1000萬元，，動力不超過10kW，人員不超過10人(與加油站合建時人員可不增加)。以年售氣1000×104Nm3計，年總經營成本約為100萬元，當LNG進價與零售價價差保持0.4元／Nm3時，年利潤約為300萬元，3-4年可收回投資。車型最大總質量（噸）空調(kca)運行車輛數時間平均運距(公里)平時站點(個)平均車日行駛(公里)平均百公里消耗燃料平均燃料價格平均百公里燃料成本(元/100km)廣通GTQ6105NGJ3型LNG空調公交車142800502008.4.25至2009.3.3119.54227339.55立方LNG3.25元/立方LNG128.54廣通GTQ6102GJ2型柴油空調公交車13.52800502008.4.25至2009.3.3119.54227334.83升0#柴油5.55元/升柴油193.3LNG公交車同比柴油公交車平均百公里燃料費減少額(元)-64.76LNG公交車同比柴油公交車平均百公里燃料費減少幅度(%)-33.50%LNG公交車同比柴油公交車平均每車每月燃料費減少額(元)5303.03LNG公交車與同噸級柴油公交車燃料消耗對比表LNG公交車與同噸級柴油公交車燃料消耗對比表車型最大總質量（噸）空調(kca)運行車輛數時間平均運距(公里)平時站點(個)平均車日行駛(公里)平均百公里消耗燃料平均燃料價格平均百公里燃料成本(元/100km)廣通GTQ6105NGJ3型LNG空調公交車142800502008.4.25至2009.3.3119.54227339.55立方LNG3.25元/立方LNG128.54廣通GTQ6102GJ2型柴油空調公交車13.52800502008.4.25至2009.3.3119.54227334.83升0#柴油5.55元/升柴油193.3LNG公交車同比柴油公交車平均百公里燃料費減少額(元)-64.76LNG公交車同比柴油公交車平均百公里燃料費減少幅度(%)-33.50%LNG公交車同比柴油公交車平均每車每月燃料費減少額(元)5303.031、兩種公交車均需全程開啟28000大卡空調。2、柴油單價為試驗期內價格變動的加權平均價。車型最大總質量（噸）運行車輛數時間平均運距(公里)平時站點(個)平均車日行駛(公里)運行里程(公里)更換機油及濾清器里程(公里)每次更換機油及濾清器次數每次更換機油及濾清器費用(元)平均每月更換機油及濾清器費用（元）廣通GTQ6105NGJ3型LNG空調公交車14502008.4.25至2009.3.3119.542273424201.830000141.449469851.6廣通GTQ6102GJ2型柴油空調公交車13.5502008.4.25至2009.3.3119.54227310000

216554.1LNG公交車同比柴油公交車機油成本減少總數(元)146702.5LNG公交車同比柴油公交車機油成本每車每月減少數(元)225.7LNG公交車與同噸級柴油公交車發動機磨損情況對比表車型最大總質量（噸）發動機型號平均運距(公里)平時站點(個)平均車日行駛(公里)運行里程(萬公里)進氣門平均下沉量(mm)排氣門平均下沉量(mm)氣缸最大磨損量(mm)氣缸失圓度(mm)廣通GTQ6105NGJ3型LNG空調公交車14玉柴YC6J210N-3019.54227320.015廣通GTQ6102GJ2型柴油空調公交車13.5玉柴YC6J210-2019.542273122.452