違法車輛拖移保管項目停車場地管理方案

目錄

第一節停車場整體設計...........................................................2

一、停車場規劃設計........................................................2

二、停車場設計原則........................................................3

三、停車場設計內容........................................................3

四、停車場場地排水.......................................................14

五、出入口及通道設計.....................................................16

六、防撞墻設計...........................................................17

第二節停車場設施設備管理......................................................21

一、停車場系統設備介紹...................................................21

二、停車系統設備設施特點.................................................24

三、其他場內設施設備.....................................................25

第三節停車場設施設備維護......................................................30

一、設施設備維護原則.....................................................30

二、維護人員工作要求.....................................................32

三、設備設施報修、急修制度...............................................32

第四節室內停車場管理制度......................................................33

一、車輛管理負責人職責...................................................33

二、車輛管理員的職責及紀律...............................................34

三、門衛管理制度.........................................................35

四、車輛管理員交接班制度................................................36

五、停車場管理規定.......................................................37

六、違法摩托車、電動車保管規定...........................................40

七、值班室(崗亭)管理規定.................................................41

八、對講機使用管理規定...................................................41

九、車輛管理員儀容儀表規定...............................................42

十、其他管理規定.........................................................43

第五節停車場庫房管理..........................................................44

一、管理目的.............................................................44

二、管理目標.............................................................44

三、管理原則.............................................................45

四、管理內容.............................................................45

第一節停車場整體設計

XX停車場位于XX東側，占地面積XXXX平方米(約XX

畝),設計生態停車位XX個，場內建設有：場地鋪設瀝青面

層XXX平方米，栽植喬灌木XX平方米，并配套照明、道閘、

監控等設施。

一、停車場規劃設計

針對XX項目中保管服務場地XX停車場現狀，若要使XX

停車場步入規范化管理軌道，可實行"三步走"戰略，為每

一位客人、各公司領導及內部工作人員營造一個安全、整潔、

方便、人性化的停車場。

1.投入停車場管理設備，保證停車秩序及收入穩定。

2.設置車場內行車、停車原則、加大規范停車宣傳力度、

提高駕車人規范停車意識。

3.利用物聯網的管理手段，精準化的服務理念管理停車

場，打造國際化一流停車場服務，從而使XX停車場獲得經

濟效益和社會效益的雙豐收。

另外，還可以采取的主要措施有：

1.按照長期規劃及施劃停車位并設置必要的誘導標識，

規范停車秩序，提高停車效率；

2.設置安全警示交通規范標識，如增裝禁止鳴笛、限速

5公里、禁止占用消防通道等等標識，減低車場內安全隱患；

3.有條件的區域設計人行、車行路線，有效進行人車分

流，保證車場內行人、車輛安全；

4.辦理停車場公眾責任險，一旦出現刮蹭事故，啟動保

險理賠程序，避免不必要的損失；

5.提高人員培訓力度及服務管理力度，巡視場內車輛，

檢查基本的車輛情況以及防盜搶時間，并逐步規范場內行車

停車秩序，提高車場運行效率；

6.設置明確的功能區域。將時租停車區域、固定停車區

域、卸貨區域進行分別設置；

7.XX停車場各進出口安裝崗亭及道閘，以便對進出車輛

進行有效、有序地管理。

二、停車場設計原則

1.符合城市規劃和交通管理的要求；

2.出入口應避開城市主要干道及其交叉口；

3.分區明確、交通流線順暢，并滿足其自身的技術要求；

4.必須綜合考慮場內的各種工程及附屬設施；

5.因地制宜、留有余地。

三、停車場設計內容

(一)停車場涂刷系統

1.分區與分色原則

色塊分區：將大型停車場分成不同顏色區域，便于顧客

簡單記憶并快速尋找自己的停車位置。

分區方式：以墻柱面的顏色區分。

分區數量：每個區以200～250車位為宜，一般不超過

六個分區。(一般按實際情況而定)。

分區設計：在每個區域中的墻柱面設計出“指示圖案化

主題"進行運用。

選色標準：

(1)墻面、柱面顏色均采用國標顏色卡系。

(2)相鄰區域及墻柱面應有明顯色差。

(3)墻柱面需要設計指示裝飾圖案。

2.柱面涂刷

項目柱面涂刷

色帶位置：由地面從下往上，踢腳線150mm、留白850mm、腰線150mm

從1150mm至2650mm之間粉刷色帶。

顏色：按區域分配原則進行粉刷。色彩搭配原則是對比色或互補色。

技術踢腳線：灰色。

規范腰線：灰色。

內容：柱面導向信息以客流導向為主一與行車道平行柱面(a面)為

客流導向信息，與行車道垂直側面(b、d面)為分區號。

注意：停車場所有的柱面應與當前分區顏色一致

主要

乳膠漆

材料

工藝對柱面進行打磨修補達到標準的平整度。不同區域采用不同顏色的防

要求水乳膠漆滾涂兩遍，柱面信息文字采用乳膠噴繪。

(自行插圖)

圖案

注意：

示范

1.C面為柱面導向指引信息，只能出現柱面客流導向標識燈箱或反光

標牌，B、D面只能出現區域信息。

2.柱面信息面如遇避讓不開的設施(如：消防栓、配電箱、各管線類

等)時，應避讓。

附錄

3.墻面涂刷

坡道墻面涂刷

項目坡道墻面涂刷

警示線：高300mm,黃黑色相間。

從警示線以上至2200之間墻面涂刷。

技術中英文字大小高度為630mm。字距地面高度為930mm。

規范顏色：乳白色。

內容：通往幾層、出入口等。

注意：墻面的導向信息以車流為主，字體清晰。

主要

乳膠漆

材料

墻面平整度達到標準，均勻涂刷，字體部分采用不干膠

工藝

雕刻模板貼至相應位置后涂刷白色涂料施工。保證顏色

要求

均勻。

圖例

(自行插圖)

示范

樓電梯墻面涂刷

項目樓電梯墻面涂刷

技術高度：距離地面2200mm。

要求規格：箭頭高度采用居中方式(其形式見下圖),字體采用，樓電

梯標識采用上下居中。

顏色：背景顏色采用區域顏色，樓電梯等采用白色。

內容：樓電梯導向指示。

工藝墻面平整度達到標準，均勻涂刷，字體部分采用不干膠雕刻模板貼

要求至相應位置后涂刷白色涂料施工。保證顏色均勻。

圖例注：墻面圖案設計根據設計單位設計而定(以下僅為參考)

示范效果圖：(自行插圖)

注意：1.墻面的箭頭方向必須與交通導向一致。

2.墻面文字信息組合方式要分組明細，尺寸高度一致，整體一致。

車道墻面涂刷

項目車位墻面涂刷

踢腳線：高150mm。

技術規格：字體采用黑體，高度mm。

規范顏色：區域顏色匯總或當前區域顏色。

內容：當前區域位置導向指示。

工藝墻面平整度達到標準，均勻涂刷，字體部分采用不干膠雕刻

要求模板貼至相應位置后涂刷白色涂料施工。保證顏色均勻。

注：墻面圖案設計根據設計單位設計而定(以下僅為參考)

圖例停車位墻面圖案：

示范車道旁墻面：

效果圖：(自行插圖)

4.行人導向

項目行人導向(又名：人車分流線)

技術寬度：(人行道+兩邊緣線):900mm。

規范顏色：

1.底色為綠色。

2.邊緣線以為白色。

內容：腳丫、出口、箭頭指示等。

主要

標線白色漆、工程級反光膜

材料

確定寬度后，清理地面，保證無塵，用耐磨環氧樹脂漆進

工藝

行涂刷，涂刷72小時后，在采用貼膜的方式依照位置粘

要求

貼，圖像樣式需統一設計并實施。

點位1.便于行人以最快的時間找到出口方向。

原則2.行人導向信息以垂直交通處、長距離通道處、轉彎處等。

圖例

(自行插圖)

示范

(二)燈箱標識系統

1.停車場出入口位置標識燈箱

項目停車場出入口位置標識燈箱

安裝方式：測量坐標位置；校正至水平位置，并測量門式底邊

技術與坡道迎面墻底邊的相對位置；打孔。

規范固定方式：懸掛方式、固定墻面形式。

顏色：出入口均采用藍底白字。

主要

鋁合金型材邊框噴塑、鋁板鏤空、發光體采用LED、含管線。

材料

設置出入口位置燈箱為停車場的限高、限速、禁煙火、禁鳴及雙向

作用行駛的五合一組合。組合型出、入口標志，門式優點緊湊，符

合現代化。

示意圖：(自行插圖)

雙車道

圖例單車道

示范戶外停車場標識：

戶外車流導向標識

戶外車流導向指引標識：

2.車輛導視燈箱

項目車輛導視燈箱

燈箱尺寸：180X36X14cm。

信息顏色：所在區域為區域當前顏色。禁止為紅色。

技術中文字體：黑體。

規范安裝方式：吊裝，距離地面高度2200mm～2800mm,(貨車區域按

實際情況而定)。

吊柱：φ2寸。

鋁合金型材邊框噴塑、鋁板鏤空、發光體采用LED、含管線。吊

主要

柱采用φ2寸鋼管噴塑、2臺變壓器、2只空氣開關、5mm亞克力

材料

板等。

安裝要牢固，保證在正常使用情況下不脫落、不傾倒。

工藝

應保證在燈箱開啟后通電發光。

要求

所使用的文字要規范，不出現繁體字、錯別字等。

圖例指示燈箱：下圖僅供參考!(自行插圖)

示范整體安裝示意圖：

效果圖：

1.所有點位應遵循設置在轉彎前一米建議與柱子對齊：

2.在車行道長度大于100米時，每隔30-50米之間設置接力點位：

3.丁字路口點位示意：

點位單行線：

原則雙行線：

4.十字路口點位示意：

單行線：

雙行線：

3.樓電梯導視燈箱

項目樓電梯輛導視燈箱

技術規范安裝方式：根據現場實際情況，設置位置在樓電梯間附

近墻柱面側裝或吊裝。

內容：表示當前位置導向內容。

字體：黑體。

主要材料3mm厚亞力克導光面板、鋁板，反光板等。

工藝要求安裝要牢固，保證在正常使用情況下不脫落、不傾倒。

應保證在燈箱開啟后通電發光。

所使用的文字圖案要規范，不出現繁體字、錯別字圖案

錯誤等。

圖例示范(自行插圖)

附錄導向箭頭方向必須與交通流線一致。

4.柱面客流導向標識燈箱

項目柱面客流導向標識燈箱

安裝方式：錨栓固定，距離地面mm。

內容：信息為就近原則，例如出口扶梯、百貨、步行街、大

技術型購物廣場等等。

規范柱面信息排布：縱向排列不超過六行，同方向文字不超過五

行，橫向則不超過七個漢子。

規格：1200x600x40mm或1500x600x40mm。

主要3mm厚亞力克導光面板、鋁板，反光板以及高清寫真燈箱片

材料等。

亞克力板、鋁型材烤漆工藝，內置T5日光燈、鎮流器。使

工藝用可開啟式燈箱。

要求電源要求：單設回路，能夠區分控制開關，暴露在柱面分區

色處的金屬管需噴繪成踢腳色一致。

1.標識應面向車道側。(自行插圖)

2.導向信息內容錯開進行排布。

圖例3.停車場面積為10萬平方米，約100個柱面客流導向標識

示范燈箱。

4.在行人導向線一側安置標識點位。

5.同一通道上標識間的覆蓋面積約在40-50米之間。

5.墻面垂直交通導向燈箱

項目墻面垂直交通導向燈箱

位置：電梯間門口。

技術安裝方式：錨栓固定，距離地面1050mm。

規范規格：1500x900x40mm。

內容：各樓層的內容，具體內容根據甲方要求而定。

字體：黑體。

主要

3mm厚亞力克導光面板、鋁板，反光板以及高清寫真燈箱片等。

材料

亞克力板、鋁型材烤漆工藝，內置T5日光燈、鎮流器。使用

工藝可開啟式燈箱。

要求電源要求：單設回路，能夠區分控制開關，暴露在柱面分區

色處的金屬管需噴繪成踢腳色一致。

圖例

(自行插圖)

示范

6.平面圖燈箱

項目平面圖燈箱

位置：在垂直交通的電梯間或交通樞紐的地方，設置平面圖燈箱。

技術規范規格：根據實際情況而定。

內容：所有樓層平面圖、電梯間、出口、你當前所在位置等等。

主要材料不銹鋼、金屬邊框。

工藝要求采用高清噴字、表在金屬邊框內、將整體固定在制定的位置上。

圖例示范(自行插圖)

(三)地坪系統

1.無震動防滑坡道

項目無震動防滑坡道

顏色：黃綠色相間。

技術

厚度：(按照實際情況或甲方要求決定)

規范

長度：整體坡道

材料：樹脂砂漿、混凝土砂漿。

設置耐強度、耐硬度、耐候性好、耐沖擊、增大摩擦系數、施工

作用周期短、易于清潔、無機顏料保證色彩持久、美觀等。

工藝處理基礎面→滲透性底涂→膠合抗壓層→導向線條放樣→導

要求向線條層→彩色防滑層→表面保護劑

圖例無振動止滑坡道施工剖面圖：(自行插圖)

示范效果圖：

2.環氧樹脂地坪

項目環氧樹脂地坪

顏色：根據甲方要求。

技術厚度：一般在2-5mm,具體情況根據甲方要求。

規范材料：環氧樹脂地坪漆。

適用范圍：一般車道、人行道采用(具體根據甲方要求)。

設置無污染、無溶劑、無毒、平整光亮、耐化學性能好、機械性

作用能優良等。

基面打磨、清潔→裂縫修補→滾涂無溶劑環氧樹脂底漆層→

工藝

刮無溶劑環氧樹脂砂漿層→刮無溶劑環氧樹脂膩子層→滾涂

要求

無溶劑環氧樹脂面漆層。

無溶劑環氧面漆層無溶劑環氧膩子層

無溶劑環氧砂漿層

無溶劑環氧底涂層

圖例

基面清潔處

示范

3.固化劑地坪

項目固化劑地坪

顏色：一般采用灰色，具體根據甲方要求。

厚度：根據甲方要求。

技術材料：混凝土固化劑。

規范適用范圍：工廠、購物中心、倉庫、停車場、服務站、飛機

庫、貨運配送中心、公路等區域。

使用壽命：25年以上。

設置

堅硬耐磨、環保、防滑、防塵、抗壓、耐腐蝕、光亮。

作用

工藝首先清理基面→打磨→噴灑混凝土密封固化劑→濕潤地面→

要求初步拋光→全面拋光。

圖例

(自行插圖)

示范

四、停車場場地排水

(一)排水方式

1.自然排水。不需任何排水設施。對于雨量小的地區，

當土壤滲水性強，且場地面積較小時，可采用這種排水方式。

2.暗管排水。當場地的面積較大、地勢平坦、建筑密度

較高，車流線路及地下管線較多，且場地中大部分建筑的屋

面為內排水，道路低于建筑物標高，并利用路面雨水口排水

時，多采用這種排水方式

3.明溝排水。多用于建筑物、構筑物比較分散的場地。

明溝排水坡度為0.3%—0.5%,特殊困難地段可為0.1%。

(二)設計地面的形式

自然地形坡度小于3%時，為平坡式；自然地形坡度大

于8%時，為臺階式；平坡與臺階混合使用為混合式。當場

地長度超過500m時，雖然自然地形坡度小于3%,也可采用

臺階式。

(三)設計地面形式的選擇

將自然地面加以適當改造，使其能滿足使用要求的地形，

稱做設計地形。設計地形按其整平連接形式，可分為三種形

式：

1.平坡式。把用地處理成一個或幾個坡向的整平面，坡

度和標高均無大的變化。

2.臺階式。由幾個標高差較大的不同整平面連接而成，

連接處設擋土墻及護坡。

3.混合式。即平坡和臺階混合使用。

(四)設計地面連接形式的選擇

選擇設計地面連接形式，要綜合考慮以下因素：

1.自然地形的坡度大小；

2.建筑物的使用要求及運輸聯系；

3.場地面積大小；

4.土石方工程是多少等。

一般情況下，自然地形坡度小于3%,宜選用平坡式，

自然地形坡度較大時，則采用臺階式，但當場地長度超過

500m時，雖然自然地形坡度小于3%,也可采用臺階式。

(五)設計標高的確定

影響設計標高確定的主要因素有；

1.用地不被水淹，雨水能順利排除，設計標高至少要高

出設計洪水位0.5m。

2.考慮地下水位及地質條件的影響。

3.考慮場地內外道路連接的可能性。

4.盡量減少土石方工程量和基礎工程量。

(六)建筑物之間的詳細豎向布置

建筑物之間的詳細豎向布置要求是：避免室外雨水流入

建筑物內，并引導室外雨水順利排除；保證建筑物之間交通

運輸有良好的聯系。

建筑物至道路的地面排水坡度，最好在1%-3%之間，

一般允許在0.5%-0.6%范圍內變動。

建筑物的進車道，應由建筑物向外傾斜。

建筑物室內地坪應略高于道路中心的標高。

建筑物有進車道時，室內外高差一般為0.15m,當無進

車道時，只考慮行人要求，一般室內外高差可在0.45-0.60m,

允許在0.3-0.9m范圍變動。一般情況，建筑物底層地面應

高出室外地面至少0.15m。

五、出入口及通道設計

(一)出入口設計

一般停車場出入口的設計需要注意下車輛入口的選擇

位置與車位數的多少。通常停車場與外部道路連接點、車輛

出入的通道，應方便車輛到達停車泊位，停車場出入口處應

做到視線通暢。而停車泊位數越多，出入車輛就越多，出入

口的數量也需要相應增加。據創安順停車場設計了解50輛

機動車停車場，可以設計1個出入口；50—300個停車位的

停車場，可以設計2個出入口；一般大于300個停車位的停

車場，出口和入口應分開設置；而大于500個停車位的停車

場，建議出入口的設計不能少于3個。

通常停車場的出入口不宜設在主干路上，可設在次干路

或支路上并遠離交口；不得設在人行橫道，公共交通停靠站

以及橋隧引道處。出入口的緣石轉彎曲線切點距鐵路道口的

外側鋼軌外緣應大于或等于30m。距人行天橋應大于或等于

50m以外。大于300個停車位的停車場，分開設置的出入口

之間的距離應大于20m。

(二)通道設計

一般停車場的通道設計可分為兩種，具體的為單車道和

雙車道。常見的有一側通道一側停車、中間通道兩側停車、

兩側通道中間停車以及環形通道

四周停車等多種關系。機動車停車場內的主要通道在設

計時建議寬度不得小于6米。

六、防撞墻設計

(一)工序

精確放樣→鑿毛、預埋筋調整→鋼筋制作安裝→模板安

裝→澆筑砼→拆模→養生

(二)施工技術與工藝

1.精確放樣

對護欄進行放樣，畫出其內邊線，根據線形進行微調，

確保護欄線形順暢。放樣時，對于直線段，每10m測一護欄

內邊緣點，曲線段根據實際計算確定，確保其誤差不得大于

4mm。護欄的高程以橋面鋪裝層作為基準面控制，在此之前，

應對橋面鋪裝層進行檢驗，保證豎直度，確保頂面高程。

2.鋼筋的制作與安裝

鋼筋的骨架按設計要求制作，并與梁面預埋筋連接。安

裝時，應根據放樣點拉線調整鋼筋位置，確保鋼筋保護層。

3.模板安裝

4.模板加工尺寸嚴格按設計要求制作。制作好的模板進

行試拼編號，對于有錯臺和平整度不符合要求的要及時整改，

合格后方可使用。模板要求有一定的強度和剛度，確保在施

工中不變形。防撞墻模板的安裝應嚴格按規范要求進行，確

保砼施工時不出現跑模，錯臺，變形，漏漿，并保證砼的外

觀質量。

5.選用專用脫模劑保證砼顏色均勻，表面光滑。

6.應采取有效措施確保護欄截面尺寸準確、模板牢固穩

定。

7.模板接縫采用雙面膠帶粘貼于模板接縫處，模板之間

采用螺絲扣緊，模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進行填縫，

保證接縫嚴密，不漏漿，不污染。安裝模板時，嚴格控制錯

臺現象。

8.按照設計位置設置斷縫及誘導縫(假縫),斷縫采用

易于拆除的板材斷開，端頭模板要用鋼板。模板拆除后應立

即進行誘導縫的切割。要采取有效措施固定斷縫板。

9.砼澆筑采用分三層斜向澆筑的方法，第一層控制在

25cm左右，第二層澆注到距防撞墻頂35cm左右，然后澆注

到防撞墻頂。澆注時振動棒要快插慢拔，以便使氣泡充分溢

出。振動棒要插入已振完下層砼5cm,從而消除分層接縫；

插點要均勻排列，順序進行，并掌握好振搗時間，一般每插

點為30秒左右，以砼不再沉落，表面平坦泛漿，不出現氣

泡為準。嚴禁過振，避免砼表面出現魚鱗紋或流沙，泌水現

象而影響外觀。另外振搗時應嚴禁碰撞模板，以免模板損傷，

影響外觀質量。

10.澆筑至頂面時，應派專人進行頂面抹面修整，并進

行二次抹面，確保護欄成型后，頂面光潔，線形順暢。

11.模板的拆除

模板拆除要避免破壞砼面和棱角。模板拆除后及時進行

修飾，保潔。

12.養生

采用干凈的土工布覆蓋養生，養生時間不少于7天。

13.混凝土澆筑時間宜選在下午5點以后進行，雨季施

工時，備有塑料膜，遇雨時，應及時覆蓋。

(三)施工質量問題與防治

1.砼表面有蜂窩、麻面和氣泡表面不光潔。

防治措施：

①模板有足夠的剛度，在支模前要仔細檢查模板是否有

缺陷部位，如果發現及時修補。

②加強砼振搗施工，配備專業水平高的振搗工，按照正

確的施工工藝進行振搗。不得漏振和過振。

2.砼振搗不當產生的質量通病類型為：

①漏振(局部未振搗到位)--蜂窩、空洞

②欠振(振搗時間不夠)-—麻面；

③過振(振搗時間過長)-—砂斑、砂線；

④早振(澆鋪未到位、未攤平)--色差(水泥漿不勻);

⑤快振(振搗棒上提過快)-—氣泡；

⑥早振+過振輕度-—云斑、水波紋；重度-—鱗斑；

⑦遲振-—冷縫

3.斷縫板變形、偏移和錯位

斷縫板要按照施工要求采用具有一定硬度的木板，并且

固定牢固，位置準確；在砼澆筑到斷縫板附近時，要分別在

斷縫板兩側等量投料避免因兩側受力不均使之偏移甚至損

壞。另外在砼振搗過程中要派專人監控斷縫板位置，發現問

題及時處理。

4.預埋件位置(標高與軸線)不準確

預埋件是在防撞墻模板支立完成后，砼澆筑前進行安裝，

嚴格控制其軸線和標高，首先測量人員按照技術圖紙分別放

樣出預埋件的位置，施工人員依次安放，并將預埋件的預埋

鋼筋與防撞墻鋼筋焊接牢固。以免澆筑砼時預埋件發生移位。

預埋件頂面標高要與防撞墻頂面控制標高一致。在預埋件安

裝完后要同意檢查一遍，發現問題及時改正。在混凝土澆筑

過程中要有專人監控。嚴格禁止砼澆筑后直接將預埋件插入

安放。

5.模板接縫處錯臺嚴重，漏漿，模板與橋面相接處漏漿

嚴重。

模板制作要采用具有行業先進制作水平的廠家。模板要

有一定的強度、剛度、穩定性。新模板在使用前要做好除銹、

拋光工作，并涂刷新機油。模板連接螺絲要擰緊并細致檢查，

兩模板相接處要貼雙面膠條并保證完整在安裝時不脫落。模

板底要封堵嚴密，必要時先用水泥砂漿從外側堵嚴，待砂漿

達到一定強度再進行混凝土澆筑。

第二節停車場設施設備管理

一、停車場系統設備介紹

(一)車場入口管理設備

1.入口智能卡讀寫控制設備(即入口讀寫控制機)

內部包含：

(1)邏輯控制主板(對已接收到的車輛信息進行分析、

判別，作出相應的處理)

(2)卡片讀寫器(對卡片進行的分析、識別，并將所

讀取的內容通過特定的協議傳輸給控制主板)一般常用

MIFARE讀寫頭或EMID讀寫頭

(3)LED顯示屏(根據控制主板發出的指令顯示相應的

文字提示)

(4)狀態提示板(根據控制主板的發出信號顯示系統

不同部件的運行狀況)

(5)語音提示(根據控制主板發出的指令發出相應的

友好提示)

(6)車輛檢測器(通過感應信號檢測是否有車輛通過，

同時發出脈沖信號給控制主板)

(7)發卡按鈕(給出卡機傳送出卡信號)

(8)出卡機(根據控制主板以及發卡按鈕的指令，自

動出卡給臨時進場車主)

(9)機箱(安裝、防護以上設備的支撐主體)

2.入口欄車設備(即電動道閘)

(1)電動道閘(通過讀寫控制主板對車輛出入進行阻

攔或放行)

(2)車輛檢測器(通過感應信號檢測是否有車輛通過，

控制道閘自動落桿和停止落桿)

3.入口圖像抓拍設備

(1)彩色攝像機(根據讀寫控制主板及管理軟件的指

令，對進入車輛進行即時抓拍車輛圖片)

(2)射燈(夜間提供足夠的光線對車輛圖片的質量提

供保證)

(二)車輛出口管理設備

1.出口智能卡讀寫控制設備(即出口讀寫控制機)內部

包含

(1)邏輯控制主板(對已接收到的車輛信息進行分析、

判別，作出相應的處理)

(2)卡片讀寫器(對卡片進行的分析、識別，并將所

讀取的內容通過特定的協議傳輸給控制主板)一般常用

MIFARE讀寫頭或EMID讀寫頭

(3)LED顯示屏(根據控制主板發出的指令顯示相應的

文字提示)

(4)狀態提示板(根據控制主板的發出信號顯示系統

不同部件的運行狀況)

(5)語音提示(根據控制主板發出的指令發出相應的

友好提示)

(6)車輛檢測器(通過感應信號檢測是否有車輛通過，

同時發出脈沖信號給控制主板)

(7)機箱(安裝、防護以上設備的支撐主體)

2.出口欄車設備(即電動道閘)

(1)電動道閘(通過讀寫控制主板對車輛出入進行阻

攔或放行)

(2)車輛檢測器(通過感應信號檢測是否有車輛通過，

控制道閘自動落桿和停止落桿)

3.出口圖像抓拍設備

(1)彩色攝像機(根據讀寫控制主板及管理軟件的指

令，對進入車輛進行即時抓拍車輛圖片)

(5)射燈(夜間提供足夠的光線對車輛圖片的質量提

供保證)

4.出口收費設備

(1)管理電腦(簡稱工作站，通過管理軟件對車輛的

停車計費，對出入車輛的圖片對比，杜絕偷車或換車等意外

情況)

(2)臨時計費器(對臨時停泊的車輛進行讀卡計費)

(3)485通訊卡(將485通訊信號轉化為計算機串口可

接受的232通訊信號)

(4)視頻捕捉卡(采集進出口抓拍的圖片)

5.管理中心設備

(1)管理電腦(簡稱服務器，通過管理軟件進行報表

的查詢、打印，卡片的授權、發行，數據的存儲、設置等功

能)

(2)卡片發行器(讀寫需要發行或授權的卡片)

(3)軟件狗

二、停車系統設備設施特點

(一)概論

本停車場管理系統是集計算機網絡技術、現場總線及非

接觸式IC卡技術于一體的大型、綜合管理系統，它采用具

有三重保密認證的Mifair—I非接觸式智能IC卡作為通行

憑證，并籍圖像對比、人工識別技術以及強大的后臺數據庫

管理技術，對停車場系統實現智能化管理，可廣泛應用需對

停車收費進行智能化管理的地面或地下停車場，并可方便地

與門禁、收費等系統實現一卡通。

(二)主要功能特點

1.各類卡讀卡開閘方式可通過管理軟件進行任意設定。

2.對臨時卡，只有拔出卡方可開閘。

3.完善的一車一卡控制邏輯，可確保卡片不丟失(讀月

卡或儲值卡、臨時卡后，將不能取卡和讀卡，只有該車離開

地感后方可取卡或讀卡)。

4.取卡即讀：在取臨時卡的同時，即可完成讀卡。

5.對臨時卡取卡限制可通過地感或道閘關到位任一方

式進行實現(跳線),同時也可通過軟件下載的方式取消一

車一卡限制(有車即可取卡),以滿足一些特殊場合的需求

6.車場滿位后，立即在顯示屏上顯示，同時不能讀臨時

卡或儲值卡，并可將該信號輸出到滿位燈箱或顯示屏(有滿

位輸出)

7.收費標準可通過管理軟件下載，且可根據需要實現特

殊收費標準

8.兩路實時、兩路切換的四路圖像對比系統(1臺計算

機),完全解決現市場停車場管理系統圖像對比所存在的不

足。

9.完全可以脫離管理計算機而獨立運行，避免因計算機

死機或故障而造成系統癱瘓，影響系統正常操作。

三、其他場內設施設備

(一)減速帶

減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經過的車輛減速

的交通設施。形狀一般為條狀，也有點狀的；材質主要是橡

膠，也有金屬的；一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使

路面稍微拱起以達到車輛減速目的。一般設置在公路道口、

工礦企業、學校、住宅停車場入口等需要車輛減速慢行的路

段和容易引發交通事故的路段，是用于降低機動車、非機動

車行駛速度的新型交通專用安全設置。

交通平靜化可分為限制機動車行駛速度、限制機動車交

通量和限制路側停車3大類方法，其中限制機動車行駛速度

分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。減速帶屬于垂

直速度控制措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根

據心、生理原理強制機動車減速，以達到安全的目的。

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車

輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身

及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加

速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以

及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而

心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛

人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度

越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶

的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促

使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人

將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。

理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控，

重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況，應擁有較高的行駛

和結構安全性。因此，理想減速帶應具有以下特性：

隨著車速的增加，行駛安全性降低到一定程度后能維持

在一個穩定水平，甚至有所提高。

駕駛人的乘坐舒適性在車速低于道路限速時處于較高

水平，在高于道路限速而低于所有超速車輛的85%車速時乘

坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化，高于所有超速車輛的85%

車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效

果在很大程度上取決于車輛的運行速度。

(二)車載式升降機

車載式升降機是把升降機安裝在汽車上的高空作業設

備。由專用底盤、工作臂架、三維全旋機構、柔性夾緊裝置、

液壓系統、電氣系統和安全裝置等部分組成。

由發動機、車架、行走機構、轉向機構等組成。考慮到

工作可靠性、噪聲、排放等方面綜合要求，XXX專用柴油發

動機，該發動機為直列4缸水冷、自然吸氣發動機，帶全程

調速器，運行平穩，具有熱效率高、比油耗低、排放污染少

等特點。由于臺車行駛速度低，綜合考慮作業安全性和經濟

性，車架采用剛性連接式，不設懸架機構，輪胎選用高負荷

實心橡膠輪胎。

行走方式為液壓驅動，直接選用進口馬達與減速機一體

化的內藏式行走減速機，設有快慢速兩檔行駛速度，滿足車

輛在不同環境下行駛要求。在坡道行駛時行走機構具有自制

動功能，同時還設離合裝置，在出現故障時方便拖行。轉向

機構采用液壓油缸驅動的連桿式轉向機構。

工作裝置由回轉臺、工作臂架、伸縮軟鏈等組成。回轉

臺通過回轉支承安裝在車架上，由回轉機構驅動，可實現360。

全回轉。回轉機構包括行星減速機、常閉式制動器、液壓馬

達等構成，與回轉支承采用外嚙合傳動方式。

工作臂架與回轉臺連接，為3級伸縮臂式結構，臂架采

用四邊形圓角截面，各工作臂間采用尼龍滑塊導向。伸縮油

缸直接推動第二節臂，第三節臂在鏈條伸縮機構的作用下和

第二節臂同步伸縮。臂架由變幅油缸推動進行變幅，所有鉸

接點均采用自潤滑軸承，降低保養要求，所有需要潤滑的點

都設有加油口，可以方便地進行保養。為方便維修保養，所

有油缸、管路外置，管路和電纜均有保護拖鏈。

(三)棚式保管庫房

(四)簡易檢驗房

第三節停車場設施設備維護

一、設施設備維護原則

1.加強設備、設施的維護保養工作，堅持“預防為主”

和“維護與計劃檢修相結合”的原則，做到正確使用，精心

維護，使設備經常處于良好狀態，保證設備、設施的長期、

安全、穩定運轉。

2.設備、設施操作人員是設備、設施維護保養的責任者，

實行以操作人員為主的設備維護保養責任制。

3.操作人員必須以嚴肅的態度和科學的方法正確使用

的維護好設備，必須嚴格執行崗位責任制和各種設備操作規

程。

4.操作維修人員要不斷學習鉆研各崗位業務技術。

5.要定期進行多崗位培訓，使操作和維修人員能做到一

專多能，做到"四懂三會":

四懂：懂結構、懂原理、懂性能、懂用途；

三會：會使用、會維護保養、會排除故障。

6.特種設備操作維修保養人員須按政府有關部門的規

定經過培訓、考核合格后發給證書，才能持證上崗操作和維

修。從事電氣(具)操作維修人員必須是有證電工、電焊工，

無證者不得上崗。設備操作人員必須嚴格遵守操作規程，進

行設備的啟動、運行和停機。設備操作維修人員，必須堅守

崗位，嚴格執行巡回檢查制度，認真填寫《設備維修保養記

錄》,嚴格執行交接班制度。

7.設備維修保養人員應定時定點上崗檢查，隨時注意觀

察設備運行情況，發現缺陷和隱患要及時消除，不能立即消

除的缺陷，要及時向部門主管或設備設施管理者匯報并做好

記錄填寫《設備維修保養記錄表》,確保正常運轉。

8.操作和維修人員應該為設備創造良好的運作環境，搞

好設備環境及勞動保護、安全運輸工作，對本崗位的設備、

設施等要定期檢查維護，并做好清潔衛生工作。

9.重要設備應有專人負責定期檢查、維修，對在用、備

用、封存和閑置的設備，都要定期進行除塵、防潮、防腐蝕

等的維護保養工作，做好清潔、潤滑和緊固工作，及時消除

跑、冒、滴、漏。

10.各級設備管理人員必須對各種設備維護保養制度的

貫徹執行情況進行定期檢查，認真總結操作和維修工作的經

驗教訓，不斷改進設備管理工作。

二、維護人員工作要求

1.各種設備、設施的操作人員對本崗位的設備，應每天

進行巡回檢查，并做好巡回檢查記錄。

2.在巡回檢查中，如發現事故隱患，應及時向領班匯報，

并及時處理，同時領班應向部門主管匯報。

3.各種設備的操作人員應認真做好所做日常保養項目

的記錄。

4.操作人員應通過眼看、手摸、耳聽、鼻嗅、身體感覺

等不同手段對本崗位的設備，按點檢項目的要求認真點檢，

每天不少于2次。

5.每臺設備的點檢記錄、維修記錄應由責任人每月匯總

一次，上報部門主管。

6.設備設施技術管理者按各種點檢和維修記錄匯總情

況，安排對部分運行不良的設備復查維修，凡需停機檢修的

設備，應列入維修計劃，經工程部領導批準后，再安排停機

修理。

三、設備設施報修、急修制度

1.工程部對設備、設施除按規定實行定期維修、保養外，

還應建立報修、緊急修理制度。

2.凡是設備、設施使用部門發現設備、設施有損壞或異

常情況時，應立即暫停使用，由使用部門填寫好報修單送工

程部。緊急情況或突發設備事故，可用電話直接通知工程部

報修。

3.工程部設立急修值班員，當接到急修任務時，值班員

應立即按報修內容指派專項維修工在規定時間內維修。

4.維修工對設備、設施維修后，應清除掉設備、設施上

的油污、灰塵等，對散落在地的垃圾要清除干凈，維修工具

和備品備件要帶走，不得有遺漏；如將設備、設施做過移動，

維修工應恢復原狀。

5.工程部夜間設立設備、設施應急修理，此項工作由技

術比較全面、工作認真負責的員工擔任。

6.所人維修人員應按所維修設備的操作規程進行，不得

違反各種設備的安全操作規程，確保安全運轉。

第四節室內停車場管理制度

一、車輛管理負責人職責

1.依法循章對違法交通車輛進行管理。

2.負責按項目收費規定收取車輛保管費。

3.熟悉掌握住停車場車輛流通情況，車位情況，合理部

署安排，優先保證違法車輛保管區域的車位空間。

4.負責監督和落實員工崗位職責，對員工進行日考核，

填寫《員工日考核表》。

5.負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。

6.負責對外協調與聯系，處理車輛管理方面的問題和客

戶投訴。

7.負責對員工進行法制教育和職業道德教育，不斷提高

服務質量。

8.負責對員工進行崗位培訓，并做好培訓記錄。

9.定時向管理處主任匯報工作。

二、車輛管理員的職責及紀律

(一)車輛管理員的職責如下

1.負責對停車場(庫)的汽車，摩托車，以及保管站內

的電動車管理。

2.實行24小時輪流值班，服從統一安排調度。

3.按規定著裝，佩戴工作牌，對出入車輛按規定和程序

指揮放行，并認真填寫《車輛出入登記表》。

4.遵守規章制度，按時上下班，認真做好交接班手續，

不擅離職守。

5.按規定和標準收費，開具發票，及時繳交營業款。

6.負責指揮區內車輛行駛和停放，維持停車場及周邊交

通、停車秩序。

7.負責對道路和停車場地停放車輛進行巡視查看，保證

車輛安全。

8.負責停車場(庫)的消防以及停車場(庫)、值班室，

崗亭和洗車臺的清潔工作。(分別按停車場清潔工作手冊中

《停車場清潔》、《值班室、崗亭的清潔》進行清潔)

(二)車輛管理員的紀律

1.儀容整潔，遵守《儀容儀表規定》。

2.執行公司文明禮貌用語規范，講究文明服務，禮貌待

人。

3.嚴格遵守《交接班制度》。

4.值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準嬉笑、打鬧，

不準在值班時會客、看書報、聽廣播，及做其他與值班職責

無關的事。

5.愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉借或隨意攜帶外

出。

6.依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。

7.禁止在公司所管車輛保管范圍內打麻將；不準借娛樂

為名搞變相賭博。

8.團結互助，禁止鬧糾紛；不說臟話，不做不利團結的

事。

9.遵守《員工宿舍管理規定》,不得帶人留宿，來客留

宿必須經管理處分管主任(或房管員)批準。

三、門衛管理制度

這里的門衛包括停車場庫的門衛和違法車輛保管區域

大門門衛。某些區域，既需保持相對寧靜，又需保證行人的

安全和環境的整潔，為此，必須控制進入違法車輛保管區域

的車輛，這便是大門門衛的一部分職責。除警車消防車等特

許車輛外，其他車進入違法車輛保管區域時，都應限制性規

定，經過門衛允許后方能駛入。大門門衛要堅持驗證制度，

對外來車輛要嚴格檢查，驗證放行；對從違法車輛保管區域

內外出的車輛也要嚴格檢查，驗證放行。對可疑車輛要多觀

察，對車主要細詢問，一旦發現問題，大門門衛要拒絕車輛

外出，并報告有關部門處理。

停車場庫門衛一般需設兩人，一人登記收費，一人指揮

車輛出入和停放。其職責是：

1.嚴格履行交接班制度。

2.對進出車輛做好登記、收費和車況檢查記錄。

3.指揮車輛的進出和停放。

4.對違章車輛，要及時制止并加以糾正。

5.檢查停放車輛的車況，發現漏水、漏油等現象要及時

通知車主。

6.搞好停車場庫的清潔衛生。

7.定期檢查消防設施是否完好、有效，如有損壞，要及

時通報上級，維修更換。不準使用消防水源洗車等。

8.停車場庫門衛不準私自帶親戚朋友在車庫留宿，無關

的閑雜人員要勸其離開。

9.值班人員不準睡覺、下棋、打撲克或進行其他與執勤

無關的事，要勤巡邏，多觀察，隨時注意進入停車場庫的車

輛情況及車主的行為，對發現的問題，要及時報告上級部門。

四、車輛管理員交接班制度

1.按時交接班，接班人員應提前10min到達崗位，在接

班人員未到達前，當班人員不能離崗。

2.接班時，要詳細了解上一班車輛出入和停放情況以及

本班應注意事項。

3.向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。

4.交接班時應將上一班移交的值班物品如對講機等及

其他設備清點清楚，并在值班記錄上簽名。

五、停車場管理規定

管理處負責違法車輛管理，進入車庫的車輛行駛停放，

管理處主任負責協調指導停車場(庫)的管理工作，房管員

監督、檢查，車管員負責車輛的存放、保管、放行等具體管

理。

(一)違法車輛對進入停車場車輛的管理規定

1.違法車輛進入停車場時，按照要求進行圖像采集工作，

從車輛的前、后、左、右四個角度進行拍照。車輛信息采集

后，按車輛類型分區編號依次進行停放；對于交警部門特別

通知的套牌車、事故逃逸車，以及無牌車，停車場工作人員

應當記錄車輛的車架識別代號，并停放在指定區域。

2.進入該區域的司機，須按進出場各種程序辦理停車手

續，并按指定的車位停放。

3.車輛外觀有明顯損傷或新創傷的，應當對損傷部位進

行登記并拍照，未拍攝照片的，一律視為停車場已認可車輛

無明顯損傷或新創傷。

4.通過車窗可觀察車內有皮包、現金、首飾、手機等疑

似貴重物品時，應當對觀察到的物品進行登記。

5.違法車輛停放后，司機須配合交警人員做好車輛的檢

查記錄，拍照并鎖好車門窗。

6.進場車輛嚴禁在場內加油、修車、試剎車，禁止任何

人在場內學習駕駛車輛。

7.進場車輛和司機要保持場內清潔，禁止在場內亂丟垃

圾與棄置廢雜物，禁止在場內吸煙。

8.當發現違法車輛破損嚴重時，需要先檢查一下，保障

車輛必須符合安全防火規定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危

險品的車輛進入停車場。

9.進場車輛如不服從車管員指揮，造成本身車輛受損時，

后果自負。

10.與違法車輛相關的影像應當保存最近六個月的影像，

與違法車輛相關的文書材料應當保存至車輛進停車場兩年，

并可向交警支隊提供視頻監控影像文件查閱。已使用信息管

理系統的，還應當按信息管理系統的使用要求，將相關信息

錄入系統。將車輛的車架識別代號錄入系統時，凡車架識別

代號位于前擋風玻璃下的，應當以相片形式上傳。

(二)其他區域交通車輛行駛停放管理規定

1.遵守交通管理規定，愛護停車場及附近交通的道路，

公用設施，不亂停放車輛。

2.車輛不準在停車場內內長期停放，臨時停放按《車輛

保管統一收費標準》繳費。

3.停車場內車輛行駛停放服從管理人員指揮，注意前后

左右車輛安全，在指定位置停放。

4.停放好車輛后，必須鎖好車門，調好防盜系統至警備

狀態，車內貴重物品須隨身帶走。

5.機動車輛在本區行駛，時速不得超過15km/h,嚴禁超

車。

6.機動車輛在停車場內內禁止鳴號。

7.不準在停車場內任何場所試車、修車、練車。

8.不準輾壓綠化草地，損壞路牌和各類標識，不準損壞

路面及公用設施。

9.不準在人行道、車行道、消防通道上停放車輛，機動

車輛只能在停車場、庫或道路上劃線停車位內停放，非機動

車必須停放在電動車棚或保管站。

10.除執行任務的車輛(消防車、警車、救護車)外，

其他車輛一律按本規定執行。

(三)停車場(庫)管理規定

1.停車場必須有專職保管人員24h值班，建立健全各項

管理制度和崗位職責，管理制度、崗位責任人姓名和照片、

保管站負責人、營業執照、收費標準懸掛在停車場(庫)的

出入口明顯位置。

2.停車場(庫)內按消防要求設置消防栓，配備滅火器，

由管理處消防負責人定期檢查，由車管員負責管理使用。

3.在停車場(庫)和停車場車行道路須做好行車線、停

車位(分固定和臨時)、禁停、轉彎、減速、消防通道等標

識，并在主要車行道轉彎處安裝凸面鏡。

4.在停車場(庫)出入口處設置垃圾桶(箱),在停車

場必要位置設路障和防護欄。

5.機動車進場(庫)時應服從車管員指揮，遵守停車場

(庫)管理規定，履行機動車進出車場(庫)有關手續，按

規定繳納保管費。

6.不損壞停車場(庫)消防、通信、電器、供水等場地

設施。

7.保持場(庫)內清潔，不得將車上的雜物和垃圾丟在

地上，有漏油、漏水時，車主應立即處理。

8.禁止在停車場(庫)內洗車(固定洗車臺除外)、修

車、試車、練車。

六、違法摩托車、電動車保管規定

違法非機動車實行統一保管。摩托車、電動車的保管分

月保與臨保兩種方式，兩者的管理規定有所不同。

違法摩托車、電動車月保的管理：

1.違法非機動車由統一的地方進行保管處理；在進保管

區域之前先對其進行拍照和編號登記入冊。

2.違法車輛憑號牌停放，保管號牌禁止外借，禁止他人

使用，當事人如領取車輛，需帶交通部門的相關說明到車場

辦理手續；

3.違法車輛進場需按指定的保管區域停放，并將號牌掛

放在所保車輛上，以便車管員核對。

七、值班室(崗亭)管理規定

1.值班室(崗亭)應用鏡框懸掛車輛管理制度(主要為

崗位制度、操作規程和停車場管理規定)、收費標準、營業

執照，保管員姓名和照片等。

2.值班室內設一套完好的單人辦公桌椅做記錄使用，不

準放長椅和床，不準閑雜人員進入，崗亭外不準擺放凳椅。

3.在值班室外適當位置(室內也可)配置一塊寫字板出

通知用，停車場、摩托車、單車棚(庫)固定值班室，根據

車輛停放數量制作一個懸掛準停證、停車牌等用的標牌框。

4.值班室(崗亭)內不準存放雜物，隨時保持室內外清

潔。

5.值班室(崗亭)“值班記錄”、"車輛出入登記表”及

“車輛保管卡”均放在固定位置，且應擺放整齊。

6.值班室(崗亭)不準作其他使用。

八、對講機使用管理規定

1.僅值班員和車輛巡邏管理員每人配一部對講機，另配

一個備用充電池和一個充電器。

2.對講機在更換充電池時，必須先關掉電源和主機上的

開關，保護和延長機身使用壽命。

3.電池不準經常更換，必須按規定時間(8～10h)輪換

使用。

4.不準用對講機談論與本職工作無關的事情。

5.認真做好對講機交接工作，以防出現問題時互相推卸

責任。

6.遵守"誰使用，誰保管；誰損壞，誰負責"的原則。

九、車輛管理員儀容儀表規定

(一)著裝規定

1.統一按當地機動車保管場保管員的著裝規定著裝，要

求舉止文明、大方、端莊，精神抖擻。

2.制服統一，穿黑色皮鞋，佩戴員工證，服裝整齊、干

凈、筆挺。

3.不得佩戴飾物，口袋內不宜裝過多物品，制服外不得

顯露有個人物品。

4.禁止披衣、敞懷、挽袖、卷褲腿、戴歪帽、穿拖鞋或

赤腳。

(二)形象規定

1.經常注意檢查和保持儀表整潔。

2.不準留長發、蓄胡子、留長指甲，蓄發不得露于帽檐

外，帽檐下發長不得超過1.5cm,胡須要天天刮，不留長鬢

角，鬢發長不超過耳屏，指甲不得超過1mm,鼻毛不得長出

鼻孔。

3.精神振作，姿態良好，抬頭挺胸，不得彎腰駝背，不

得東倒西歪，前傾后仰，不得伸懶腰，不袖手、背手、叉腰

或將手插入衣袋，不準邊執勤邊吸煙、吃零食，不搭建挽臂，

做到站如松、坐如鐘、動如風。

4.不得哼歌曲、吹口哨、聽收錄機、看書報。

5.不得隨地吐痰，亂丟雜物。

6.不挖耳、摳鼻孔，不得敲桌椅、跺腳或玩弄其他物品。

7.做到"微笑服務",對待客戶友善、熱誠，嚴格遵守

公司規定的文明禮貌服務用語。

8.上崗前，必須對照整容鏡整容，檢查衣、帽、領帶、

鞋帶及裝備是否穿戴整齊、規范，班組長、分隊長、房管員

在場應檢查或予以糾正。

十、其他管理規定

(一)停車卡的辦理

停車場保管車輛一般分月保和臨保兩種方式，月保車輛

按月收費，臨保車輛則計時收費。用戶若要辦理月保，可帶

齊證件或證明到車場收費處辦理，與管理處簽訂車位租用協

議。車管員在收取當月應繳納的車位租金及管理費后，發停

車卡及電子出入卡給用戶，并收取電子出入卡押金。

(二)停車卡的使用

車輛出入停車場時，要將停車卡放在車輛擋風玻璃左側，

電子出入卡隨身攜帶，以便檢查和車輛出入。用戶如更換車

輛，需到車場辦理停車卡、電子出入卡更換手續。月保車輛

要按月定期繳納。

保管費逾期不繳者，車場有權收回車位使用權。若用戶

遺失停車卡和電子出入卡，應及時告知車管員，并提供有效

證明，到收費處辦理舊卡停止使用和新卡補辦手續。用戶不

再租用車位時，將停車卡、電子出入卡交回車場，由車場退

回電子出入卡押金。

用戶停車卡、電子出入卡禁止外借給其他車輛使用。為

保證車輛的停放安全，減少被盜的機會，停車卡應隨身攜帶。

(三)車輛保管收費的標準

車輛保管收費的標準，要根據各地物價部門核定的標準

執行。一般來講，經濟較發達地區，收費標準較高，反之收

費標準低些。以XX市為例，目前室內停車場收費標準仍沒

有具體明確的規定，一般只規定最高限額或制定指導價，具

體的收費標準由XX停車場公司根據