鐵路信息化設備更新項目可行性研究報告-政策推動大規模設備更新鐵路設備更新節奏有望加速_第1頁
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鐵路信息化設備更新項目可行性研究報告-政策推動大規模設備更新，鐵路設備更新節奏有望加速編制單位：北京智博睿項目管理有限公司1、“十二五”期間鐵路建設快速擴張，列車設備即將迎來更新周期“十二五”（2011-2015）規劃期間是我國鐵路建設的快速擴張階段，期間共完成固定資產投資3.58億元、新線投產3.05萬公里，較“十一五”期間分別增長47.3％、109％，是歷史上完成投資和投產新線最多的五年。按照10年更新周期計算，2021-2025是我國鐵路設備更新的高峰期，2019-2023年受到外部因素擾動，更新節奏延后，未來幾年鐵路設備有望進入更新周期。2、政策推動大規模設備更新，鐵路設備更新節奏有望加速國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，提出要支持交通運輸設備更新。2024年2月，國家鐵路局在國務院新聞發布會上指出，要完善更新補貼政策，力爭到2027年實現老舊內燃機車基本淘汰。國家鐵路局聯合五部門發布的《推動鐵路行業低碳發展實施方案》，明確要求到2030年，鐵路電氣化率達到78%以上，電力機車占比力爭達到70%以上。根據國鐵集團2023年統計公報，全國鐵路機車擁有量為2.24萬臺，其中內燃機車0.78萬臺，占34.7%；電力機車1.46萬臺，占65.3%。電力機車占比離2030年70%的目標還有4.7%的差值，未來將加快電力機車對內燃機車的替代，按照2023年的鐵路機車總量計算，4.7%的替代率意味著約1053臺內燃機車需要被替換。在政策支持下，鐵路設備更換節奏有望加速。3、鐵路行業固定資產投資迎來拐點，預示鐵路信息化景氣度上行2020年開始，全國鐵路固定資投資連續三年下降，2023年全國鐵路完成固定資產投資7645億元，同比增長7.5%，鐵路固定資產投資恢復增長，結束了自2020年以來的下降趨勢。截止到2024年4月，全國鐵路完成固定資產投資1849億元，同比增長10.5%。從2023年和最新一個月的數據來看，全國鐵路固定資產投資顯示出加速趨勢，預示鐵路信息化景氣度上行。4、鐵路智能化轉型在即，AI和5G等新技術助力產業升級鐵路智能化轉型在即，2023年9月國家鐵路集團印發《數字鐵路規劃》，規劃中指出，到2027年重點領域要實現智能化，到2035年全面完成鐵路數字化轉型。國家鐵路局發布的《“十四五”鐵路科技創新規劃》，要求2025年智能鐵路技術實現全面突破，要求智能鐵路成套技術體系不斷完善，北斗衛星導航、第五代移動通信技術(5G)、人工智能、大數據等信息技術在鐵路實現更廣泛、成體系應用各種交通方式信息共享水平明顯增強。項目可行性研究報告（2023年5月1日新版）編制大綱第一章概論第二章項目建設背景及必要性第三章項目需求分析與產出方案第四章項目選址與要素保障第五章建設方案第六章項目運營方案第七章環境保護第八章節能分析

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