答案:應急處理時需重視時效性，很多故障可能導致列車運行性ALLALLALL操作緊急復位按鈕：按壓主控端司機室操縱臺上的[緊急復位]按ALLALLALL室MON屏[供電分類]鍵，進入“供電分類”頁面，按壓[BKKBKK/BKK2有填充顏色。ALL4ALLALLALL應急短路開關X3和X3A線短接，后[制動控制裝置]斷路器，其它車型不需斷開[制動控制裝置]斷路“空氣制動切除”時，若主控車斷開[制動控制裝置]斷路器，進對應[關車門連鎖2]和[關門2]。2).按壓[聯掛]按鈕，確認頭罩鎖打開--頭罩打開--頭罩鎖鎖閉罩鎖打開--頭罩關閉--頭罩鎖鎖閉--恢復[試驗]按鈕--斷開[聯解控ALLALL注意：判別標準溫度值不得超過下表限值(℃):復:具備條件時可臨時兩列解編分別運行。不具備條件時按照動解控制]、[聯解分控]、[聯解限位開關]、[24V電源]斷路器是否部風路塞門（[分并總]、[罩閉]、[罩開]）是否都在關閉位（風路現象：操作[解聯]旋鈕，配合[試驗]開關，頭罩不關閉解控制]、[聯解分控]、[聯解限位開關]、[24V電源]斷路器是否室配電盤中的[車內壓力釋放閥]斷路器斷開后再投入，如還漏風按壓[故障詳情]鍵，確認故障情況，立即停車。切換至故障信息時檢測]信息。如出現溫度異常、異常振動或異音等，應立即通ALL2)、溫度監控：密切關注[軸溫實時檢測]信息頁面，觀察溫度變師對故障車輛進行重點監控，并密切關注[ALL。對故障車輛進行重點監控，并密切關注[軸溫實時檢測]信息。如ALL。立即確認故障車配電盤中[軸溫實時檢測系統]斷路器狀態，并斷ALL1)、故障確認：按壓[故障詳情]鍵，確認故障情況。切換至故障ALL。1)、故障確認：按壓[故障詳情]鍵，確認故障情況。切換至故障時檢測系統]斷路器，維持正常速度運行，對故障車輛進行重點1)、故障確認：按壓[故障詳情]鍵，確認故障情況。切換至故障3)、故障未消除：斷開[轉向架失穩檢測控制電源]斷路器，維持3)、故障未消除：斷開[轉向架失穩檢測控制電源]斷路器，維持1)、故障確認：按壓[故障詳情]鍵，確認故障情況。切換至故障3)、故障未消除：斷開[轉向架失穩檢測控制電源]斷路器，維持若操作困難，可對故障車進行“空氣及停放制動切除處理（見第鉗內部壓力釋放后，順時針旋轉調節器上的調整螺母（M241)、故障確認：按壓[故障詳情]鍵，確認故障情況。切換至故障切除]旋鈕開關保持3s，斷開保護接地開關后，再將[3)、MON屏故障確認：通過MON屏檢查相應車“配電盤信息”機械師確認主控端司機室配電盤[受電弓·VCB]斷路器是否處于再次按壓[VCB合]按鈕，若全列VCB仍不能閉合，通知隨車機3.司機通知隨車機械師逐個閉合[真空斷路4.找到故障單元后，隨車機械師斷開該單元對應配電盤中的[真2、保護接地開關旋鈕確認：確認司機室的[保護接5、斷路器確認：立即確認相應配電盤中的[保護確認相應配電盤中的[受電弓隔離開關]斷路器狀態。若斷開，則）（檢查如為真報警，通知司機切除M車，并執行第5～7步，檢查的電機溫度。且要求隨車機械師密切注意MON屏顯示，重點巡[司機室制冷]；[輔助電源輸入電壓]；[牽引變流器2]；[輔助變壓器]；[開水爐加熱電源]。流]斷路器是否處于閉合狀態。若斷開，則閉合；若閉合，則斷[開水爐加熱電源]；[牽引變流器送風未消除，斷開故障車[輔助電源裝置]、[輔助電源裝置控制]斷路“BKK、BKK2投入/復位操作”執行，并通知隨車機械師逐個