土木建筑工程：無砟軌道工程施工考點三1、單選

CRTSⅡ型軌道板混凝土澆筑，混凝土拌和物入模溫度控制在（）℃。A、5～20B、5～30C、10～20正確答案：B2、單選

模板和軌道板支承螺栓的拆卸應在水泥瀝青（江南博哥）砂漿強度達到（）后才能進行A、0.1MpaB、0.2MpaC、0.25Mpa正確答案：A3、單選

基準網的測量工作包含以下工作內容，其中錯誤的一個是（）A、基準點埋設B、基準點編號C、基準點維護D、基準點測量正確答案：C4、單選

無砟軌道路堤填筑后，應對路基沉降進行系統的觀測與分析評估，觀測斷面沿線路方向的間距一般不大于（）。A、20mB、30mC、50m正確答案：C5、填空題

雙塊式軌枕混凝土抗壓試件尺寸為（），抗彎試件尺寸為（）。正確答案：150mm×150mm×150mm；700mm×150mm×150mm6、單選

CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道道床混凝土強度達到（）MPa后，方準拆除軌道排架或支撐架。A、20B、10C、5正確答案：C7、單選

精調小車校準時，兩次測量之和應在（）以內A、0.3mmB、0.5mmC、0.8mmD、1.0mm正確答案：A8、問答題

雙塊式軌枕鋼筋桁架加工有哪幾個工序？正確答案：有鋼筋冷軋、消除應力、箍筋成型、波筋彎曲、桁架焊接、桁架剪切成型6個工序9、填空題

CPⅢ測量采用（）或（）進行測量。正確答案：導線法；后方交會法10、填空題

在打磨機內部維修與日常維護工作前，必須切斷打磨機的（），并掛（）。正確答案：動力電源、氣動裝置、積水裝置；警示牌11、問答題

無砟軌道精確調整的分類？正確答案：⑴靜態調整：在無縫線路鋪設完成，長鋼軌應力放散、鎖定后，通過精調小車對鋼軌進行靜態數據的采集，通過精調處理軟件對采集數據進行分析，并由模擬適算表，確定調整位置和調整量，對鋼軌進行調整。⑵動態調整：通過軌道檢測車對鋼軌動態檢測報告和波形圖的分析，找出影響行車安全和旅客舒適度的區段，通過用精調小車，塞尺，弦線動軌道進行測量評價，確定調整位置和調整量，對鋼軌進行調整。12、填空題

底座板施工分為（）底座板施工及（）底座板施工，施工段落的長度與臨時端刺及常規區施工長度有關。正確答案：常規區；臨時端刺區13、填空題

CRTSⅡ型板式無砟軌道路基上軌道結構包括（）和（）。正確答案：路基防凍層、支承層砼（無筋）、瀝青水泥砂漿聯結層；軌道板14、填空題

為防止軌道板變形、減少占地，CRTSⅠ型軌道板的儲存、堆放采用“（）”放的形式。儲存臺位兩端采用三角支撐架固定，板塊之間采用“（）”形卡連接，以防板塊傾倒。正確答案：側；U15、填空題

客運專線雙塊式軌枕混凝土對細骨料要求，細度模數范圍為2.6～3.0，除含泥量按重量計不大于（），含氯量不大于0.02%外，其他技術要求應符合TB10210的規定。正確答案：1.5%16、問答題

雙塊式軌枕扣件安裝注意哪幾個方面？正確答案：⑴扣件安裝前要將軌枕鞍部的殘碴清理干凈，確保套管中無其他雜質如石子、水等；⑵套管中添加的防腐油脂要適量，用量嚴格控制在10-15克內；⑶安裝扣件時要對扣件進行外觀檢查，如有外觀變形的扣件要及時進行更換；⑷安裝時要注意，彈條分為Skl15彈條和SklB15彈條兩種型號，同一根軌枕上必須安裝同一型號的彈條。17、單選

CRTSⅡ型板式無砟軌道精調作業中，靠近板兩端的四個精調千斤頂是用來調整板的（）。A、平面位置B、高程和前后位置C、高程D、高程和左右位置正確答案：D18、單選

軌道精調（）內必須澆筑砼。A、6小時B、12小時C、24小時正確答案：B19、單選

預應力筋放張時，混凝土抗壓強度不得低于設計強度的（），且不低于48MPa。A、60%B、80%C、100%正確答案：B20、單選

用精調測量系統調整軌道板時，高程允許偏差為（）A、±1mmB、±0.5mmC、±0.2mm正確答案：C21、單選

雙塊式軌枕定位軸大概循環（）更換一次。A、20次B、40次C、60次正確答案：B22、單選

客運專線無砟軌道支承層，水泥比表面積不應大于（）。A、300m/kg；B、350m/kg；C、350cm/g。正確答案：B23、填空題

軌枕應按批檢驗，（）、（）制成的軌枕為一批。正確答案：同一班次；同樣材料和工藝24、填空題

無砟軌道混凝土澆筑前，應復測軌排（），鋼筋（），檢測鋼筋網（），滿足要求后方可澆筑砼。正確答案：幾何形位；保護層；絕緣性能25、單選

客運專線鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道混凝土軌道板，在養護期間，板體混凝土芯部最高溫度不宜超過（）。A、50℃；B、55℃；C、60℃。正確答案：B26、問答題

雙塊式軌枕制造廠應對每批軌枕附有產品合格證明書。證明書內容包括什么？正確答案：制造廠名稱；產品型號；批號；數量；檢驗結果；制造日期；質量檢驗部門印記27、單選

道床板砼澆筑前應將（）遮蓋，以免被砼污染。A、扣件B、軌枕C、鋼軌D、扣件、軌枕、鋼軌正確答案：D28、單選

客運專線雙塊式軌枕混凝土的抗滲性（56天）不小于（）。A、P10；B、P12；C、P20。正確答案：C29、單選

軌枕生產每班約需要操作人員（）人。A、18B、28C、38正確答案：B30、單選

施工道床板時，不能在混凝土內部溫度很高時拆除（）A、扣件B、螺桿調節器C、軌頭夾板D、模板正確答案：D31、單選

客運專線鐵路無砟軌道支承層對水泥要求，不應使用（）。A、早強水泥；B、硅酸鹽水泥；C、普通硅酸鹽水泥。正確答案：A32、單選

CRTSⅠ型雙塊式無碴軌道底座混凝土強度達到設計強度（）%后，清掃干凈混凝土表面，按要求鋪貼隔離層、安放橡膠板。A、50B、80C、90正確答案：A33、單選

CRTSⅡ型板式無碴軌道混凝土后澆帶的縱向鋼筋必須按設計要求時間通過（）重新連接。A、連接器B、綁扎C、焊接正確答案：A34、單選

客運專線鐵路無砟軌道支承層材料的技術要求，包括（）檢驗。A、試驗室、現場、支承層；B、試驗室、現場；C、現場、支承層。正確答案：A35、單選

無砟軌道的彈性不是由（）提供的。A、散粒道砟道床B、乳化瀝青砂漿C、軌下墊層正確答案：A36、問答題

無砟軌道支承層切縫的要求有哪些？正確答案：支承層切縫的要求：沿水硬性混凝土支承層縱向每隔5米橫向切縫，當溫度高于20℃時，每隔4米切縫，切縫深度為支承層高度的1/3，切縫可直接由攤鋪機后面的切縫設備加工，也可以在硬化后人工用鋸切縫。但此項工作必須在水硬性混凝土支承層鋪設后12小時內完成。37、多選

對左偏曲線進行精調采集數據時軌檢小車雙輪應放置在（）A、左股B、右股C、基準股D、調整股E、左、右股交替正確答案：A,C38、填空題

軌道板鋪設應按布板圖給定的（）、（）對號入座進行鋪設。正確答案：編號；位置39、單選

客運專線鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道混凝土軌道板，脫模時，軌道板表面與周圍環境溫差不應大于（）。A、10℃；B、15℃；C、20℃。正確答案：C40、填空題

軌道水平調整中，要求相鄰兩根軌枕水平變化率不大于（）mm，間隔三根軌枕水平變化率不大于（）mm。正確答案：1；241、單選

路基的工后沉降主要由路基填土的壓密下沉、行車引起的基床累計變形和地基產生的路基工后沉降三部分組成。其工后沉降主要由（）起。A.路基填土的壓密下沉B.行車引起的基床累計變形C.地基產生沉降正確答案：C42、單選

軌道測量時，兩次測量搭接長度不少于（）根軌枕。A、5B、10C、15D、20正確答案：B43、單選

客運專線雙塊式軌枕支承層，28天現場一組取芯試件強度的平均值設計要求為（）。A、≥15MPa；B、10～20MPa；C、15～20MPa。正確答案：B44、單選

水泥瀝青砂漿灌注時表面高度至少應達到軌道板的（）。A、底邊以上B、底邊C、底邊以下正確答案：B45、單選

扣件安裝時，每個套管內注入油脂數量約（）。A、30gB、5gC、20gD、14g正確答案：D46、問答題

簡單敘述CRTSⅡ型軌道板粗鋪操作方法、要點？正確答案：軌道板粗鋪定位可采用兩種方法：①縱向采用板間定位錐定位，橫向利用在底座上彈出的軌道板輪廓線定位。②縱、橫向均采用在底座上彈出的軌道板輪廓線定位。47、單選

簡支梁上的后澆帶一般設在梁跨中間，后澆帶縫與軌道板縫不能重合，連續梁上的底座板兩固定連接區間必須設置1個后澆帶，后澆帶與任一固定連接處的距離不大于（）m。A、65C、75C、85正確答案：C48、單選

軌道板縱向兩側邊縫封閉采用水泥砂漿，封邊砂漿須滿足（）要求，同時應保證拆封后外觀整潔要求。請選出錯誤的一個。A、穩定性B、密實性C、密封性正確答案：B49、單選

客運專線鐵路無砟軌道支承層，現場濕潤養護時間應持續不少于（）。A、3d；B、7d；C、10d。正確答案：B50、單選

雙塊式軌枕混凝土拌制溫度控制在（）℃。A、5~30B、10~35C、15~25正確答案：A51、單選

CRTSⅡ型軌道板混凝土澆筑，板體混凝土芯部最高溫度不得超過（）℃。A、50B、55C、60正確答案：B52、單選

軌道板的長度（）m，寬度2.55m，由10個承軌臺組成。A、6.45B、6.55C、6.5正確答案：A53、單選

下列不屬于橋梁上無砟軌道結構高度的是（）。A、656mmB、756mmC、766mmD、774mm正確答案：B54、單選

噴火熱縮時，槍口與熱縮管保持（）距離，防止熱力過于集中，使絕緣性能降低或者消失。A、5~10cmB、10~15cmC、15~20cmD、20~25cm正確答案：C55、單選

客運專線雙塊式軌枕，路基段道床板混凝土28天強度設計要求（）。A、≥40MPa；B、35～40MPa；C、≥35MPa。正確答案：B56、單選

CRTSⅡ型軌道板預應力絲切割時，應將第一個切口安排在張拉臺座的（）處。A、1/2B、1/3C、1/4正確答案：A57、單選

CRTSⅠ型板式無砟軌道凸形擋臺周圍填充樹脂宜低于軌道板頂面（）。A、1~5mmB、5~10mmC、10~20mm正確答案：B58、填空題

客運專線橋臺與路堤過渡段基床表層，在與橋臺連接的20m范圍內基床表層的級配碎石內摻入（）。正確答案：適量的水泥59、單選

減震型無砟軌道沒有（）無砟軌道類型。A、減震型板式B、彈性支承塊式C、減震型支承塊式正確答案：C60、單選

板連接時混凝土強度必須達到20MPa，連接操作是圍繞并確保板內（）℃時零應力狀態而進行的連接筋張拉施工。A、10B、20C、25正確答案：B61、單選

CRTSⅡ型軌道板毛坯板在車間內堆放層數最多為（）層A、2B、3C、4D、5正確答案：B62、單選

水泥瀝青砂漿的最小抗壓強度達到（）Mpa以后方可拆除軌道板下面的精調校正裝置。A、1B、2C、2.5正確答案：A63、單選

路基變形沉降觀測點一般地段沉降觀測斷面的布置間距為（）A、≤50mB、≤80mC、≤100m正確答案：A64、單選

基準點（GRP點）的平面位置允許偏差（）A、±5mmB、±10mmC、±15mm正確答案：A65、單選

雙塊式軌枕采用蒸汽養生時，應靜停（）h以上A、2B、3C、4正確答案：A66、單選

對于無砟軌道說，一般條件下設計速度為350Km/時的客運專線鐵路區間正線最小平面圓曲線半徑為（）。A、4500mB、5500mC、7000m正確答案：C67、問答題

道岔區無砟軌道結構設計應符合哪些要求？正確答案：應符合下列要求：1）道岔區軌枕埋入式無砟軌道由道岔鋼軌件、扣件、混凝土道床板及混凝土支承層等部分組成。2）道岔區混凝土道床板的寬度、鋼軌支點間距應根據道岔結構形式尺寸確定。3）道床板單元的長度宜在4000~6000mm范圍內，伸縮縫宜避開牽引點、鋼軌接頭位置至少1.2m。4）道床板表面應設橫向排水坡。5）道岔區線路整體剛度應均勻，并與區間軌道的線路整體剛度相匹配。6）道岔區與區間軌道之間，應設置一定長度的過渡段。7）道岔區混凝土道床板與扣件系統的連接應穩定可靠。8）結構設計應考慮電務設備的安裝要求。68、單選

軌道精調定位合格后，應安裝軌排固定裝置，防止砼澆筑時軌排（）。A、橫移B、上浮C、橫移或上浮正確答案：C69、單選

支承層沿線路方向一般情況每隔（）切一橫向縫。A、4米B、5米C、8米正確答案：B70、單選

客運專線鐵路無砟軌道支承層，對低塑性水泥混凝土現場稠度檢測項目（）。A、坍落度；B、維勃稠度；C、增實因數。正確答案：C71、單選

軌道板的底面邊緣是否有損壞，如有混凝土剝落：不得侵入板的邊緣15mm，長度不得大于（）mm。A、50mmB、100mmC、150mm正確答案：B72、單選

雙塊式軌枕脫模后軌枕表面溫度與環境溫差大于（）℃時需要進行防護處理。A、10B、20C、30正確答案：B73、單選

用軌道尺對軌距、高程測量后應用弦線對左股及右股復核，復核時弦線一般使用（）A、50mB、30mC、40mD、10m正確答案：D74、單選

客運專線雙塊式軌枕混凝土預埋套管抗拔力不小于（）。A、60N；B、60t；C、60kN。正確答案：C75、單選

處于巖石地基等良好地質的橋涵，當墩臺沉降值趨于穩定且設計及實測沉降總量不大于（）mm時，可判定沉降滿足無碴軌道鋪設條件。A、5B、10C、20正確答案：A76、單選

水封式回火防止器必須保持一定的（）。A、定位B、水位C、量位正確答案：B77、單選

底座板及后澆帶混凝土強度大于（）MPa，且混凝土澆注時間大于2天，可粗鋪軌道板。A、5B、10C、15正確答案：C78、單選

軌道板鋪設表面邊緣損壞，混凝土剝落深度（），面積（）A、≤15mm，≤100cm2B、≤5mm，≤50cm2C、≤3mm，≤40cm2正確答案：B79、單選

軌排是通過調整（），達到水平或高程的調整。A、螺桿調節器B、鋼軌C、軌枕正確答案：A80、單選

雙塊式軌枕細骨料采用硬質潔凈的天然中粗河砂，細度模數范圍為（）。A、2.0~3.0B、1.6～2.6C、2.6～3.0正確答案：C81、單選

CRTSⅠ型板式無砟軌道軌道板與底座的間隙不得小于（）mm，減振型軌道板與底座間隙不得小于35mm。A、10B、30C、40正確答案：C82、單選

軌道板鋪設的固定圓錐體的錨桿鉆孔孔徑為20mm，鉆孔深度在直線上（超高≤45mm）為（），在超高的線路上（超高＞45mm）為（）。A、15cm，20cmB、10cm，15cmC、20cm，25cm正確答案：A83、單選

雙塊式軌枕鋪設精調時，通過豎向螺桿進行（）調整A、垂直方向B、左右方向C、前后方向正確答案：A84、單選

底座混凝土振搗時間的掌握應以混凝土表面呈現浮漿和不再沉落為準，一般不少于（）秒，振搗棒移動間距不得大于振搗半徑的（）倍，且應進入下層混凝（）。A、25；1.5；土50mmB、20；1.5；土25mmB、25；2；土50mm正確答案：A85、問答題

每工作班灌注第一盤水泥瀝青砂漿時，應制定試件檢查水泥瀝青砂漿抗壓強度及彈性模量，試件制作應符合哪些規定？正確答案：⑴試模尺寸為高50mm、φ50mm的圓柱體，采用氯乙烯管等材料制作。⑵流動度及可工作時間測定合格后方可制作水泥瀝青砂漿抗壓強度及彈性模量試件。⑶試件組數根據設計要求的齡期確定，不同齡期檢測項目應分別制作1組試件。⑷試件養生條件為：溫度20℃±3℃、RH65%±5%。86、單選

CRTSⅡ型板式無砟軌道滑動層（二布一膜）鋪設必須平整密貼，第一層土工布與下部結構應粘接牢固、（）。A、可以對接B、不得對接正確答案：A87、單選

CRTSⅠ型板式無砟軌道軌道板與凸形擋臺的間隙不得小于（）mm。A、30B、40C、50正確答案：A88、單選

基準網的測量觀測順序為：（）A、先觀測所有的CPⅢ點，再由遠及近觀測所有GRP點，每組GRP點至少要觀測3測回，CPⅢ點不應少于4測回。B、先觀測所有的CPⅢ點，再由近及遠觀測所有GRP點，每組GRP點至少要觀測3測回，CPⅢ點不應少于4測回。C、先觀測所有的CPⅢ點，再由遠及近觀測所有GRP點，每組GRP點至少要觀測3測回，CPⅢ點不應少于3測回。正確答案：A89、單選

CA砂漿主要性能指標包括（）A、拌合物溫度、流動度、擴展度B、拌合物溫度、流動度、擴展度、分離度C、拌合物溫度、流動度、分離度正確答案：B90、單選

貴廣鐵路采用哪種型號的無砟軌道（）。A.CRTSⅠ型板式B.CRTSⅠ型雙塊式C.CRTSⅡ型板式D.CRTSⅡ型雙塊式正確答案：B91、單選

一套扣件由（）部分組成。A、6部分B、8部分C、10部分正確答案：B92、單選

新澆注與鄰接的已硬化混凝土或巖石介質間的溫差不得大于（）℃。A、20B、15C、10正確答案：B93、單選

對于無砟橋面橋梁，其工后沉降量的墩臺均勻沉降量不應超過（）。A、10mmB、15mmC、20mm正確答案：C94、多選

無砟軌道路基基床表層填料為級配碎石時壓實標準采用（）指標控制。A、K30B、EvdC、nD、Ev2E、K正確答案：A,B,C,D95、填空題

水泥瀝青砂漿灌注時施工溫度必須在一定的范圍內才能進行施工作業，一般環境溫度應大于（），并且未來24小時內的環境溫度不得低于2℃；當灌注后最低氣溫達-5℃，要用保溫薄膜進行覆蓋，為了保證有足夠的施工時間和適宜的工作性，新拌制的水泥瀝青砂漿溫度應控制在（）。正確答案：4℃；5℃～35℃96、單選

無砟軌道支撐層應在12h內進行橫向切縫，縫深不小于支承層厚度的（）。A、1/2B、1/3C、1/4正確答案：B97、單選

橋梁墩上橋支座為兩個固定支座時，梁縫處軌枕間距宜設為（）A、650mmB、630mmC、635mmD、640mm正確答案：C98、問答題

為滿足施工及使用要求，凸形擋臺填充樹脂材料應具有哪些性能？正確答案：①凸臺樹脂必須具有合理的剛度范圍，既能滿足軌道板的定位，又能起到減振緩沖作用；②凸臺樹脂必須有較好的耐疲勞特性及耐老化特性，以保證其具有較長的使用壽命；③凸臺樹脂必須具有很好的施工特性，以保證軌道的施工質量及施工進度。99、填空題

客運專線無砟軌道鐵路工程測量的平面、高程控制網，按施測階段，施測目的及功能分為（）。正確答案：勘測控制網，施工控制網，運營維護控制網100、填空題

雙塊式軌枕鋪設精調是指用軌檢小車和全站儀逐一檢測每根軌枕處的（）等幾何形位，并進行調整。正確答案：軌頂高程，軌道中線位置，線間距，軌道平順度101、單選

客運專線鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道混凝土軌道板，混凝土抗凍性能應滿足（）。A、F200；B、F250；C、F300。正確答案：C102、問答題

Ⅱ型板式無砟軌道施工主要設備有哪些？正確答案：混凝土攪拌站、混凝土運輸車、混凝土泵車、混凝土輸送泵、滑模攤鋪機、鋼筋加工設備、軌道板運輸車、軌道板鋪設門吊、軌道板定位精調裝置、移動式水泥瀝青砂漿拌合車、水泥瀝青砂漿灌注設備、定位圓錐體103、問答題

無砟軌道施工測量中，平面測量控制網按哪三級布設，其作用是什么？正確答案：⑴GPS基礎平面控制網（CPⅠ）主要為勘測設計、施工、運營維護提供坐標基準；是客運專線無碴軌道鐵路工程測量平面控制網。⑵線路控制網（CPⅡ）主要為勘測設計和施工提供控制基準。⑶基樁控制網（CPⅢ）主要為鋪設無碴軌道提供控制基準104、單選

CPⅢ控制點高程測量工作應在CPⅢ平面測量完成后進行，并起閉于（）。A、一等水準點B、二等水準點C、三等水準點正確答案：B105、單選

下列（）不屬于軌枕埋入式無砟軌道的組成部分。A、彈性扣件B、底座C、道床板D、凸臺正確答案：D106、問答題

線間及兩側堆砟應符合哪些規定？正確答案：⑴線間和兩側堆砟可伴隨軌道板的鋪設平行作業，也可在軌道板鋪設完畢后進行。⑵堆砟粒徑級配應符合設計要求，一般為0～45mm的碎石。在路塹范圍混凝土支承層側面的充填要向外設4%的坡度，密實度應符合設計要求。⑶線間堆砟表面上的混凝土施工可一次充填完成，也可分兩次完成，混凝土施工每隔2.5m宜設一道橫向分隔縫，并按設計要求對分隔縫熱灌瀝青。107、單選

采用無砟軌道時，橫向建筑物頂至軌底高度小于（），橫向建筑物頂面以上路堤以及兩側20m范圍內基床表層填筑級配碎石，并摻入適量水泥。A、1mB、1.5mC、2mD、3m正確答案：B108、單選

相鄰軌道板接縫處承軌臺頂面相對高差及平面位置允許偏差為（）。A、±0.1mmB、±0.3mmC、±0.5mm正確答案：B109、單選

支承層混凝土施工時的環境溫度不應低于（）；支承層完成后的前7d內如有霜凍，支承層必須采取防護措施。A、+5℃B、0℃C、+3℃正確答案：A110、單選

客運專線雙塊式混凝土軌枕，混凝土膠凝材料用量應不超過（）kg/m3。A、500；B、490；C、480。正確答案：C111、填空題

雙塊式軌枕層與層之間應用（）的墊木隔離，墊木長度和使用的專用吊具長度相同。墊木應放置在承軌區域內位于上排軌枕桁架鋼筋焊接點的下方，隔層間的墊木上下對齊。正確答案：100mm×100mm112、單選

雙塊式軌枕混凝土抗彎試件尺寸為（）。A、700mm×150mm×150mmB、100mm×150mm×150mmC、150mm×150mm×150mm正確答案：A113、單選

扎好的鋼筋網片經過（）自檢合格后，由質檢員進行全面檢驗。A、操作人員B、監理C、質檢員正確答案：A114、單選

軌道板的表面邊緣是否有損壞，如有混凝土剝落：深度不得超過5mm，面積不得大于（）平方厘米。A、10cm2B、20cm2C、50cm2正確答案：C115、單選

CPⅢ的各項精度指標應滿足規范規定的測量精度：即（）A、角度測量精度≦±2″；距離測量精度：≦±1mm+2ppmB、角度測量精度≦±0.5″；距離測量精度：≦±2mm+2ppmC、角度測量精度≦±1″；距離測量精度：≦±1mm+2ppm正確答案：C116、單選

軟土地段的路堤在填筑過程中，必須控制填土速率。控制標準為：路堤中心地面沉降速率每晝夜不得大于（），坡腳水平位移速率不得大于（）。A、2mmB、5mmC、10mmD、15mm正確答案：B117、問答題

簡單敘述橋上無砟軌道施工工藝？正確答案：CPⅢ測量～橋面驗收～硬泡沫板施工～橋上滑動層鋪設～底座砼施工～底座板后澆帶連接～底座板后澆帶砼澆注～軌道板安置點、和基準點測設～基準網測量～軌道板粗鋪～軌道板精調～軌道板封邊～CA砂漿灌注～軌道板連接～軌道板寬窄接縫施工～側向擋塊施工～軌道板剪切連接。118、單選

軌道板粗鋪順序（）。A、先臨時端刺區，后常規區B、先常規區，后臨時端刺區正確答案：A119、單選

成品板的運輸采用電瓶小車以及汽車運輸，每垛最多存放（）塊A、8B、9C、10D、12正確答案：B120、單選

水泥瀝青砂漿灌注時施工溫度必須在一定的范圍內才能進行施工作業，一般環境溫度應大于（）℃，并且未來24小時內的環境溫度不得低于2℃。A、4B、5C、10正確答案：A121、單選

對于無砟橋面橋梁，其工后沉降量的靜定結構相鄰墩臺之間沉降量之差不應超過（）。A、5mmB、10mmC、5mm正確答案：A122、單選

軌排組裝時，相鄰軌排兩根軌枕端部的間距不宜大于（），并通過安裝夾板進行連接加固。A、30mmB、40mmC、50mm正確答案：A123、填空題

無砟軌道線間排水應根據線路、氣候條件及對軌道電路的影響等綜合考慮，可采用（）等方式。正確答案：橫向直排、設置集水井124、單選

板式無砟軌道水泥瀝青試件為（）A、100×100×100mm的立方體B、150×150×150mm的立方體C、高50mm、直徑50mm的圓柱體正確答案：C125、單選

為了方便軌排同砼更好接觸，雙塊式無砟軌道板砼澆筑完后（）小時，應將螺桿調節器逆時針轉90°~180°。A、2~3B、2.5~5C、0.5~1.5正確答案：C126、單選

以下不屬于Ⅰ型板式軌道混凝土底座施工定位測量的是（）。A、利用cpⅢ控制網進行自由設站，在基底面上放樣處模板及凸形擋臺中心控制點，用紅油漆做好標記B、根據放樣點，彈出側模及端模安裝邊線、凸形擋臺的模板定位線C、每隔10m測設一個斷面，做好標記，并對每個標記點進行高程測量，作為底座立模依據。正確答案：C127、單選

武廣客運專線采用（）kg/m型新軌。A、43B、50C、60正確答案：C128、填空題

板式無碴軌道由彈性扣件、預制混凝土軌道板、乳化瀝青水泥砂漿調整層、（）及（）等部分組成。正確答案：混凝土凸形擋臺；混凝土底座129、單選

無砟軌道的混凝土底座或混凝土支承層應從過渡點開始向有砟軌道延伸至少（），同時應滿足有砟軌道區段道砟厚度的要求。A、10mB、15mC、20m正確答案：B130、填空題

雙塊式軌枕預埋套管抗拔力從外形外觀質量抽檢的軌枕中抽取（）根，各抽取一個套管進行試驗。正確答案：3131、問答題

雙塊式軌枕混凝土蒸汽養生對溫度有什么要求？正確答案：軌枕采用蒸汽養生時，應靜停2h以上，靜停的環境溫度為5～30℃；混凝土升溫速率不大于15℃/h，且滿足混凝土灌注3h內混凝土溫度不大于30°C，4h內混凝土溫度不大于40°C；降溫速率不大于20℃/h；養生結束時軌枕表面與環境溫差不大于20℃。132、填空題

CRTSⅠ型軌道板的脫模要在確認隨軌道板進行同條件養護的試件的混凝土抗壓強度達到（）MPa后方可進行，以防止軌道板發生變形和（）。正確答案：40；產生裂縫133、單選

安裝完固定網片后，應系統地測試鋼筋的電氣絕緣性能，其電阻值不小于（）。A、4兆歐B、3兆歐C、2.5兆歐D、2兆歐正確答案：D134、單選

無砟道床施工，混凝土澆筑出料口距混凝土澆筑面高度不宜超過（）mA、1mB、2mC、3m正確答案：A135、多選

無砟軌道路基基床底層填料為A、B組填料及改良土時壓實標準采用（）指標控制。A、K30B、EvdC、nD、Ev2E、K正確答案：A,B,C,D,E136、單選

無砟軌道鋪設宜在梁部架設（）后進行。A、2個月B、3個月C、6個月正確答案：C137、單選

隧道仰拱填充混凝土強度等級不宜小于（）。A、C15B、C20C、C25正確答案：B138、填空題

在預應力絲張拉完畢后，應檢查鋼筋網片的幾何尺寸，如鋼筋網片有（），或者（）不正確，應及時修正調整。正確答案：變形；尺寸位置139、單選

在場內木質墊塊的尺寸要求為（）。A、175*175*120mmB、185*185*120mmC、175*175*100mmD、175*175*175mm正確答案：A140、單選

客運專線鐵路建筑限界的高度不小于（）。A、7150mmB、7200mmC、7250mm正確答案：C141、問答題

無砟軌道鋪設竣工測量的項目應齊全，主要包括哪些項目？正確答案：⑴線路中線位置⑵軌面高程⑶測點里程⑷坐標⑸軌距、水平、高低、扭曲142、單選

雙塊式軌枕脫模時，混凝土強度應不低于（）Mpa。A、15B、20C、40正確答案：C143、填空題

客運專線雙塊式軌枕混凝土對水泥要求，水泥堿含量應不超過（），三氧化硫含量應不超過3%，水泥孰料的硫酸鹽含量不應超過0.5%，SO3/Al2O3的摩爾比率應小于0.8，水泥孰料的C3A含量應小于8%。其他技術要求應符合GB175的規定。正確答案：0.60%144、填空題

雙塊式軌枕混凝土拌和物入模時溫度應控制在（）。正確答案：15℃～25℃145、單選

軌枕高度用（）進行檢測。A、游標卡尺B、毫米刻度鋼直尺C、以上二者均可正確答案：C146、單選

客運專線鐵路站臺高度限界為（）。A、1250mmB、1350mmC、1435mm正確答案：A147、單選

對于無砟軌道說，一般條件下設計速度為300Km/時的客運專線鐵路區間正線最小平面圓曲線半徑為（）。A、4500mB、5500mC、7000m正確答案：A148、單選

無砟軌道精調完成后超過（）小時需重新復測。A、8B、12C、16正確答案：B149、單選

雙塊式軌枕生產每個工序約需要（）min。A、10B、8C、4正確答案：C150、填空題

用精調測量系統通過精調裝置將軌道調整到設計位置。高程允許偏差為（），中線允許偏差為（）。相鄰軌道板接縫處承軌臺頂面相對高差及平面位置允許偏差為（）。正確答案：±0.5mm；0.5mm；±0.3mm151、多選

對軌道病害進行排查時施工前必備工具有（）A、軌距道尺B、弦線C、鋼尺D、石筆E、病害資料正確答案：A,B,C,D,E152、單選

CPⅢ施測時自由設站點距CPIII控制點距離為一般應小于（）m左右，最大不超過180m，距高等級已知點最大不超過300m.A、100B、120C、140正確答案：B153、單選

以下關于混凝土底座模板拆除養生不正確的是（）A、混凝土強度達到2.5MPa以上，方可拆模B、混凝土初凝后立即養生，養生期不少于14天C、養生期間采用草簾或土工布等吸覆材料保持穩定層表面潮濕正確答案：B154、單選

客運專線橋臺與路堤過渡段表層以下采用（）分層填筑。A.級配碎石摻入適量水泥B.級配碎石C.滲水料正確答案：A155、填空題

無砟軌道調整完成后應對軌道的（），（）進行全面的復檢。正確答案：幾何尺寸；扣件、墊板狀態156、填空題

無砟軌道道床在長橋上由四層組成：（）和（）。正確答案：兩布一膜滑動層、鋼筋混凝土底板座、CA砂漿墊層；軌道板157、填空題

基準點三維坐標的測量，采用（）和高程分開分別實測的方法。正確答案：平面坐標158、問答題

簡單敘述軌道板粗鋪的工藝流程？正確答案：軌道板運輸→軌道板吊裝→放置支點木條→軌道板粗鋪就位。159、填空題

支承層施工中，采用水硬性混合料時，應采用（）成攤鋪碾壓工藝，采用低塑性水泥砼時宜采用（）工藝。正確答案：滑模攤鋪；立模澆筑160、單選

CRTSⅠ型板式無砟軌道底座及凸臺施工前，對無碴軌道結構寬度范圍內的橋面及隧道鋪底按設計要求進行處理，鑿毛時，見新面不應小于（）%。浮碴、碎片、油漬等應清除干凈。A、30B、50C、80正確答案：B161、填空題

雙塊式軌枕骨料含泥量按規定不得大于（）%，含氯量不大于（）%。正確答案：0.5；0.02162、單選

軌道板鋪設高程及中線偏差不得超過以下指標：高程（），中線。A、±0.5mm，0.5mmB、±1mm，1mmC、±0.1，0.1mm正確答案：A163、單選

無砟軌道路基（）曲線加寬。A、一般不考慮B、必須考慮C、可以考慮正確答案：A164、單選

軌排采用現場散枕方式組裝時，軌枕面標高宜低于設計高程（）mm左右，軌排起升應兩側同時進行。A、20B、50C、5正確答案：A165、問答題

無砟軌道綜合接地系統由哪些部分組成。本題答案：綜合接地系統由貫通地線、接地裝置及引接線等構成。參考解析：試題答案綜合接地系統由貫通地線、接地裝置及引接線等構成。166、單選

客運專線鐵路無砟軌道支承層，低塑性水泥混凝土28天抗折強度（）。A、≥2MPa；B、≥2.5MPa；C、≥3MPa。正確答案：A167、單選

軌枕的質保期自出廠起（）年。A、5B、10C、20正確答案：A168、單選

當橋臺臺尾為路堤時，過渡段總長度不小于（）倍橋臺吼路堤高度，且不得小于20m。A、4B、5C、6正確答案：A169、填空題

CRTSⅠ型雙塊式軌排的調整分（）和（）兩個階段進行。正確答案：粗調；精調170、單選

軌枕側面和端面應光滑平整。允許出現單個氣孔和少量氣泡，但累計區域不得超過（）。A、50mm×10mm×10mmB、100mm×10mm×10mmC、100mm×20mm×10mm正確答案：C171、填空題

雙塊式無砟軌道道床板混凝土初凝后應立即解開（），（）等固定裝置，釋放鋼軌（）應力。正確答案：夾板螺栓；松開扣件；溫度172、單選

在灌注混凝土（）后，取出Ⅱ型板之間的擋板。A、1h~1.5hB、1.5h~2hC、2h~3hD、1h~2h正確答案：B173、單選

支撐層澆筑完成后，當氣溫低于（）℃時。應采取保濕措施。A、-1B、0C、+1D、2正確答案：B174、單選

毛坯板在車間內堆放層數最多為（）層A、2B、3C、4D、5正確答案：B175、單選

無砟軌道精調完成后氣溫變化或升高（）度需重新復測。A、5B、10C、15正確答案：C176、單選

無砟軌道混凝土支承層頂面或軌道板頂面可以設置為（）的橫向排水坡。A、=0B、≥0.5%C、<0.5%且>0正確答案：C177、單選

在曲線段精調小車的雙輪部分靠近（）A、高軌B、低軌C、任意軌D、無法判定正確答案：B178、單選

打磨時先按承軌臺一般寬度進行打磨，在到達盡頭時，打磨軸會旋轉（）。A、180度B、90度C、45度D、30度正確答案：A179、單選

CRTSⅠ型軌道板鋪設前，應預先在兩凸形擋臺間的底座表面放置支承墊木，其尺寸宜為（）。A、100×100×500mmB、100×100×300mmC、50×50×300mmD、50×20×200mm正確答案：C180、單選

軌道板縱向連接的張拉順序為（）A、第一步張拉中間兩根鋼筋，第二步由外向內張拉剩下的鋼筋B、第一步張拉兩端的鋼筋，第二步有外向內張拉剩下的鋼筋C、第一步張拉中間兩根鋼筋，第二步由內向外張拉剩下的鋼筋正確答案：C181、填空題

橋梁固定齒槽內剪力筋因架梁運