基本介紹重合閘的基本要求動作時限選擇原則重合閘啟動方式與繼電保護的配合重合閘分類練習與案例分析目錄安全自動裝置自動重合閘電力系統安全自動裝置，是指在電網中發生故障或異常運行時，起控制作用的自動裝置，如自動重合閘。作用：防止系統穩定破壞或事故擴大，造成大面積停電，或對重要用戶的供電長時間中斷什么是自動重合閘？將因故障跳開后的斷路器按需要自動重新投入的一種自動裝置。為什么使用重合閘裝置？電力系統運行經驗表明,架空線路絕大多數的故障都是瞬時性的,永久性故障一般不到10%。因此,在由繼電保護動作切除短路故障之后,電弧將自動熄滅,絕大多數情況下短路處的絕緣可以自動恢復。自動重合閘值班人員手動跳閘、遙控裝置跳閘、手動合閘而合在故障線路上，以及其他規定不允許重合的保護跳閘時，重合閘不動作。斷路器由繼電保護動作跳閘或其他原因自動跳閘后，自動重合閘應動作，并使斷路器重合。自動重合閘的動作次數應符合規定要求，一般采用一次重合閘，重合在永久性故障線路上時，應能與繼電保護配合實現前加速和后加速，以加速切除故障點。自動重合閘的基本要求

自動重合閘動作后，應能自動復歸，以準備好下一次故障跳閘時的再重合。自動重合閘采用控制開關位置與斷路器位置不對應原則來啟動重合閘，當斷路器處于不正常狀態時，應將重合閘閉鎖，不應實現重合。自動重合閘裝置應具有接收外來閉鎖信號的功能。自動重合閘的基本要求

重合閘動作時限的選擇原則

1、單側電源線路的三相重合閘(1)在斷路器跳閘后負荷電動機向故障點反饋電流的時間；故障點的電弧熄滅并使周圍介質恢復絕緣強度所需要的時間。(2)斷路器操動機構恢復原狀準備好再次動作需要的時間。(3)如果重合閘是利用繼電保護跳閘出口啟動，其動作時限還應加上斷路器的跳閘時間。重合閘動作時限的選擇原則

2、雙側電源線路的三相重合閘其時限除滿足以上要求外，還應考慮線路兩側繼電保護以不同時限切除故障的可能性。從最不利的情況出發，每一側的重合閘都應該以本側Ⅰ段先跳閘而對側Ⅱ段后跳閘來作為考慮整定時間的依據。雙側電源線路重合閘動作時限配合示意圖故障點滅弧和周圍介質去游離的時間本側保護對側保護三相一次重合閘工作原理圖重合閘啟動重合閘時間一次合閘脈沖&合閘手動跳閘后閉鎖手動合閘后加速信號后加速保護當斷路器由繼電保護動作跳閘或其他非手動原因而跳閘后，重合閘均應動作。一般使用斷路器的輔助常開觸點或者用合閘位置繼電器的觸點構成，在正常運行情況下，當斷路器由合閘位置變為跳閘位置時，馬上發出啟動指令。啟動元件發出啟動指令后，時間元件開始計時，達到預定的延時后，發出一個短暫的合閘脈沖命令。這個延時就是重合閘時間，是可以整定的當延時時間到后，它馬上發出一個可以合閘的脈沖命令，并且開始計時，準備重合閘的整組復歸，復歸時間一般為15~25S。在這個時間段，即使再有重合閘時間元件發出的命令，它也不再發出抗議合閘的第二個命令。此元件的作用是保證在一次跳閘后有足夠的時間合上（瞬時故障）和再次跳開（永久故障）斷路器，不會出現多次重合當手動跳開斷路器時，也會啟動重合閘回路，為消除這種情況造成的不必要合閘，設置閉鎖環節，使之不能形成合閘命令。對于永久性故障，在保證選擇性的前提下，盡可能地加快故障的再次切除，需要保護與重合閘配合（前加速、后加速）。當手動合閘到帶故障的線路上時，保護跳閘。控制開關與斷路器位置不對應啟動:斷路器控制開關處于“合閘后”狀態，線路故障后，斷路器處于跳閘狀態，兩者不對應啟動重合閘。由于某種原因，工作人員誤碰斷路器操作機構、斷路器操作機構失靈、斷路器控制回路存在問題、保護裝置出口繼電器的觸點撞擊而閉合等，致使斷路器“偷跳”，則位置不對應啟動重合閘。偷跳：線路沒有故障存在。重合閘的啟動方式優點：簡單可靠，還可以糾正斷路器誤碰或偷跳，可提高供電可靠性和系統運行的穩定性，在各級電網中具有良好的運行效果，是所有重合閘的基本啟動方式缺點：當發生斷路器輔助接點接觸不良、跳閘位置繼電器異常、觸點粘連等情況時，位置不對應啟動重合閘將失敗。保護啟動方式：當本保護裝置發出單相跳閘命令且檢查到該相線路無電流，或本保護裝置發出三相跳閘命令且三相線路均無電流時起動重合閘。是通過內部軟件實現的。保護啟動重合閘，就是用線路保護跳閘出口觸點來啟動重合閘。用保護起動重合閘方式在斷路器偷跳時無法起動重合閘，不能糾正斷路器的“偷跳”。雙側電源單回線路：兩側電源是否同步。采用檢查同步的自動重合閘。實現：可在線路的一側采用檢查線路無電壓，而在另一側采用檢定同步的重合閘。雙側電源重合閘U-U-同步檢定繼電器；

U＜-無電源檢定繼電器；

AR-自動重合閘裝置檢同期、檢無壓~母線~甲乙電源電源檢無壓檢同期無壓條件滿足

線路故障時，甲、乙開關跳閘，甲開關檢無壓，因線路已失壓其無壓條件滿足，甲開關重合，若為瞬時故障，則甲開關重合成功；乙開關檢同期，甲開關重合后，當滿足同期條件時，乙開關重合。母線~~甲乙電源電源檢無壓無壓條件不滿足同期條件滿足甲開關發生偷跳時，因甲開關檢無壓的同時也檢同期，同期條件滿足則甲開關重合。檢同期母線母線~~甲乙電源電源檢無壓檢同期無壓條件滿足

若甲開關重合于永久性故障，則甲開關后加速跳閘，乙開關同期條件不能滿足，乙開關不重合。母線母線同期條件不滿足具有同步檢定和無電壓檢定的重合閘一側投入無電壓檢定和同步檢定(兩者并聯工作)，而另一側只投入同步檢定。在每一側都裝設同步檢定和無電壓檢定的繼電器，利用連片進行切換，使兩側斷路器工作的條件接近相同，即兩側斷路器切斷故障的次數大致相同，避免長期用某一側斷路器切斷故障。注意圖3采用同步檢定和無電壓檢定重合閘的配置關系

自動重合閘裝置與繼電保護的配合為了盡可能利用自動重合閘所提供的條件以加速切除故障，繼電保護與之配合時，一般采用如下兩種方式。自動重合閘前加速保護自動重合閘后加速保護重合閘前加速一般應用于單側電源輻射形電網中，重合閘僅裝在靠近線路的電源一側。重合閘前加速就是當線路上發生故障時，靠近電源側的線路保護首先瞬時無選擇性地動作跳閘，而后借助重合閘來糾正這種非選擇性的動作。當重合于永久性故障時，無選擇的保護自動解除，保護按各段線路原有選擇性要求動作。重合閘裝置前加速優點：能快速切除線路上的瞬時性故障，故障點發展成永久性故障的可能性較小，從而提高重合閘的成功率，能保證發電廠和重要變電站的負荷少受影響。缺點：靠近電源一側斷路器工作條件惡化，切除故障次數與合閘次數多，當重合閘拒動或斷路器拒動時，將擴大停電范圍；重合于永久性故障時，故障切除的時間較長。重合閘前加速主要用于35kV以下由發電廠或重要變電站引出的不太重要的直配線上。重合閘裝置后加速重合閘后加速保護是當線路第一次故障時，保護有選擇性動作，然后進行重合。如果重合于永久性故障，則在斷路器合閘后，再加速保護動作，瞬時切除故障，而與第一次動作是否帶有時限無關。優點：故障首次切除保證了選擇性，不會擴大停電范圍，在高壓電網中顯得特別重要；重合于永久性故障線路，仍能快速、選擇性地將故障切除，不受網絡結構和負荷條件的限制。缺點：首次故障的切除可能帶有時限，每條線路的斷路器都帶有重合閘，與前加速相比較復雜，適用于35kV以上的電力系統中。單相自動重合閘根據運行經驗表明，在220kV～500kV的架空線路上，由于線間距離大，其絕大部分短路故障都是單相接地短路，在這種情況下，如果只斷開故障的一相，而未發生故障的兩相仍然繼續運行，然后再進行單相重合，就能大大提高供電的可靠性和系統并列運行的穩定性。這種單相短路跳開故障單相，經一定時間重合單相，若不成功再跳開三相的重合方式稱為單相自動重合閘。

單相自動重合閘單相自動重合閘與保護的配合關系通常繼電保護裝置只判斷故障發生在保護區內、區外，決定是否跳閘，而決定跳三相還是跳單相、跳哪一相，是由重合閘內的故障判別元件和故障選相元件來完成的，最后由重合閘操作箱發出跳、合斷路器的命令。優點：雙側電源的聯絡線在故障時保持系統聯系。缺點：需要有按相操作的斷路器。需要專門的選相元件與繼電器保護相配合。在單相重合閘過程中，非全相運行。單相自動重合閘三相重合閘，是指不論在輸配電線路上發生單相短路還是相間短路，繼電保護裝置均將線路三相斷路器同時跳開，然后啟動自動重合閘再同時合三相斷路器的方式。一般在線路兩側分別為電源與用戶，相互聯系較強的線路采用三相重合閘。三相自動重合閘優點：使用三相重合閘時，各種保護的出口回路可以直接動作于斷路器。缺點：當線路發生單相接地進行三相重合閘時，會比單相重合閘產生較大的操作過電壓。在最不利的情況下，可能重合于三相短路故障。三相自動重合閘綜合重合閘對有些線路，在采用單相重合閘以后，如果發生各種相間故障時仍然需要切除三相，然后再進行三相重合閘，如重合不成功則再次斷開三相而不再進行重合。因此，實際上在實現單相重合閘時，也總是把實現三相重合閘的問題結合在一起考慮，故稱為“綜合重合閘”。重合閘動作方式綜合重合閘裝置經過選擇能實現下列重合閘方式：三重方式單重方式綜重方式停用方式單相故障單跳單合，多相故障三跳不合任何故障三跳三合單相故障單跳單合，多相故障三跳三合重合閘退出哪些原因閉鎖重合閘（1）停用重合閘方式時，直接閉鎖重合閘；（2）手動跳閘時，直接閉鎖重合閘；（3）不經重合閘的保護跳閘時（斷路器失靈、母差、遠方跳閘），閉鎖重合閘；（4）在使用單相重合閘方式時，斷路器三跳，用位置繼電器觸點閉鎖重合閘。（5）斷路器氣壓或液壓降低到不允許重合閘時，閉鎖重合閘。（6）線路保護后加速動作，閉鎖重合閘。11.11.3零起升壓線路保護完整并可靠投入，聯跳其它非零起升壓回路開關壓板退出，線路重合閘停用。12.10.2220千伏以上線路跳閘，根據調度指令進行處理：無重合閘、重合閘停用或拒動時，應立即強送一次（對于無人值守變電站，可不待現場檢查結果）；有重合閘重合不成時，應強送一次。若強送不成功，而電網運行急需，可請示調控機構領導批準后再強送一次。《調規》中涉及到重合閘的規定12.10.4線路故障跳閘后，當開關允許遮斷故障次數（220千伏以上分相統計）少于兩次時，輸變電設備運維人員、廠站運行值班人員應向管轄調度提出要求，停用該開關的重合閘。若開關的故障切除次數已達到規定次數，廠站運行值班人員、輸變電設備運維人員應根據規定向相關調控機構提出運行建議。12.18.5.3線路故障跳閘后，投入無壓重合閘的開關未重合，當判明線路上確實無電壓時，可立即強送一次。13.5.16線路各側的縱聯保護必須同時投、退。聯絡線兩側不得同時投入檢查線路無壓重合閘。使用檢查線路無壓重合閘的一側同時使用檢查同期重合閘。13.5.17220千伏以上兩套線路保護均配置重合閘時，兩套重合閘按相同方式投入（在任何情況下，兩套裝置重合閘方式把手位置必須一致），只投一套的合閘出口壓板，停用另一套合閘出口壓板。13.5.19.2直配線電源側（充電備用線路充電側）投三相無壓重合閘，受電側重合閘停用。13.5.20聯絡線改為直配線（或充電備用線路）時，投單相重合閘的線路，保護及重合閘的方式不變；投三相重合閘的線路，應將其保護及重合閘方式按直配線（或充電備用線路）要求投運。電網方式改變后改變保護，電網方式恢復前恢復保護。1、重合閘啟動方式？

重合閘有保護啟動或斷路器位置不對應啟動。重合閘方式有檢同期方式、檢無壓方式和不檢方式。2、一側檢同期，一側檢無壓。檢無壓側應該同時投入檢同期。為什么？防止開關偷跳后由于對側未跳，兩側電壓不為0，檢無壓則無法實現重合閘。練習3、重合閘后加速？重合閘前加速？后加速：線路發生故障時，保護裝置有選擇地將故障線路切除，與此同時重合閘動作，重合一次，若重合于永久性故障時，保護裝置立即以不帶時限、無選擇地動作再次斷開斷路器。前加速：當線路上發生故障時,靠近電源側的保護首先無選擇性地瞬時動作于跳閘,而后再靠重合閘來糾正這種非選擇性動作。練習如圖所示，該220kV線路發生B相發生單相永久性故障，此時，由于211開關A