滁州市汽車保險市場調查姓名：李世磊學號：20131804209姓名：李世磊學號：20131804209班級：13級汽營（2）班完成時間：2014.5.28告目錄一、引言二、數據統計三、數據分析四、我國汽車保險發展狀況分析五、未來我國汽車保險發展趨勢六、結論屬于私家車主。所以車主在本車乘客受傷風險方面也不是很在意，但這只局限于貨車和私家車，對于客運汽車，事實并不是如此。現在車主在為自己的愛車上保險時大多數認為還是比較的方便，究其原因是現在的4S店和保險公司售后服務工作做的很好，營銷人員都會向顧客推薦險種，全權代理的服務讓顧客們感覺到方便，所以，大多數車主在位自己的愛車上保險時都會選著在4S店或保險公司，方便且快捷！通過前期的調查我們發現目前大多數車主對保險合同的內容不是很了解，這會造成在理賠工作中不免會遇到一些麻煩，所以汽車保險展業人員在宣營銷保險的時候一定要注意對保險合同的解釋，讓車主們能夠清楚的理解合同的內容和所指的意思。特別是免責方面的條款一定要明確列明和說明。2、擬投險種的分析由表中我們可以看出車主們擬投的主要險種是機動車輛損失險和第三者責任險，附加險主要是新增加設備損失險、發動機特別損失險、車身劃痕損失險、交通事故精神損害責任險方面。四、我國汽車保險發展狀況分析雖然在中國保險發展很穩定，趨勢很好，但是和國外相比，還是存在很大的差距。國際精算師祝光建分析了中外車險水平的差距所在。中外差距主意體現在一下幾點方面：1、精算水平的差距，在此次車險改革中，平安制訂出了國內第一份關于廣東地區完整的、具備國際專業水準的車險費率表和精算報告，其中引人注目的就是在費率測算中引入了“地域系數”。現在保險精算很發達，就車險來說，通過強大的數據精算，分析出同樣的險種，如果賣給不同的人、不同的車，或者在不同的地方賣，就會得出不同的產品、不同的服務方式，當然還有不同的價格。2、客戶細分的差距，精算水平高是保險公司做好客戶細分的必備條件。在精算系統的支持下，各個公司就能夠根據市場的需求不同和自身優勢，設計出能為目標客戶提供最好服務，又能夠給公司帶來最大效益的產品。2011年以來，國家整頓規范市場秩序中加強風險防范，在促進業務平穩增長中推進全面轉型，保險市場運行的協調性、穩定性和安全性不斷增強。1-6月，全國實現保費收入8056.6億元，同比增長13%。截至6月末，保險公司總資產5.75萬億元，較年初增長7.1%。集中全行業智慧研究編制保險業“十二五”規劃，繼續深化保險改革，不斷強化有利于推動行業科學發展的制度約束。切實保護保險消費者利益，不斷提高行業服務水平。按照以人為本的要求，始終把保護保險消費者利益作為保險監管的重要職責和衡量監管成效的根本標準，努力維護好、實現好保險消費者利益。加強制度建設，注重把實踐中一些行之有效的具體監管措施上升為制度，從源頭上遏制損害保險消費者利益的行為。做好信訪投訴處理工作。認真解決社會反映集中的突出問題。推進產品服務創新，切實提高行業服務水平。加強監管自身建設，不斷提升保險監管的能力和水平。深入開展創先爭優活動。五、未來我國汽車保險發展趨勢以無過失責任為基礎的汽車保險制度是完善汽車保險損害補償功能的有效手段，是現代汽車保險發展的必然趨勢。我國絕大部分汽車保險還在遵循以過失責任為基礎的汽車保險制度。在以后的改革中，加大以無過失責任為基礎的汽車保險制度勢在必行。1．強制汽車保險制度勢在必行。不管汽車所有人是否愿意都必須參加此險。強制汽車責任保險的目的是使受害人得到基本保障，維護了社會的安全與穩定。這無疑是我國現今的汽車保險制度改革與世界接軌方面邁出的一大步。2．從人主義的汽車保險制度是必然趨勢。由于從車主義的汽車保險制度有其固有的缺點，而從人主義的汽車保險制度恰恰彌補了從車主義的本質缺點，由此可見從人主義的保險制度是汽車保險發展的必然趨勢。3.保費費率中的精算主義。關于費率的制定，現在大多數汽車保險先進的國家都采取了保費費率的精算主義。車險費用精算、地域系數因種類、地域而異。我國因費率剛剛開放，還不夠完善。為了在全球化的市場下生存和發展，以后要適應市場，用精算來控制風險和體現公平。4.險種的多樣化和個性化趨勢。我國的汽車保險體系無論從保險制度、保險監管還是保險險種體系上與發達國家相比都存在著很大差距。險種及其內容必然會多樣化與個性化發展。總之，車險改革才剛剛開始，我們應進一步加大改革的步伐，對現有車險制度的弊端進行改革，使我國的汽車保險為人民生活的安定作出更大貢獻。六、結論通過問卷調查可以知道我所調查的人群42%是屬于在職年輕人，收入都不是很高，對車的要求也不是很高。剩下的大部分人對車的要求也不高，只有少部分人對車要求