齒輪生產(chǎn)加工項(xiàng)目

規(guī)劃設(shè)計(jì)方案

泓域咨詢機(jī)構(gòu)

承諾書(shū)

申請(qǐng)人鄭重承諾如下：

“齒輪生產(chǎn)加工項(xiàng)目”已按國(guó)家法律和政策的要求辦理相

關(guān)手續(xù)，報(bào)告內(nèi)容及附件資料準(zhǔn)確、真實(shí)、有效，不存在虛假

申請(qǐng)、分拆、重復(fù)申請(qǐng)獲得其他財(cái)政資金支持的情況。如有弄

虛作假、隱瞞真實(shí)情況的行為，將愿意承擔(dān)相關(guān)法律法規(guī)的處

罰以及由此導(dǎo)致的所有后果。

公司法人代表簽字：

XXX科技發(fā)展公司（蓋章）

XXX年XX月XX日

項(xiàng)目概要

齒輪是一種輪緣上有齒，能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。東

漢初年，中國(guó)就已經(jīng)有齒輪出現(xiàn)，晉代發(fā)明的水轉(zhuǎn)連磨就是利用齒輪的作

用將水輪的動(dòng)力傳遞到石磨，而西方國(guó)家在公元前三世紀(jì)就有關(guān)于齒輪的

論述。總的來(lái)說(shuō)，人類社會(huì)對(duì)齒輪的研究和利用早已有之，工業(yè)革命以后,

隨著工業(yè)發(fā)展對(duì)齒輪利用的擴(kuò)大，齒輪制造行業(yè)迅速發(fā)展。我國(guó)改革開(kāi)放

以來(lái)，隨著政策限制的減少和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度的建立，中國(guó)現(xiàn)代齒輪行業(yè)得

到了長(zhǎng)久發(fā)展。

我國(guó)是齒輪產(chǎn)銷大國(guó)，從生產(chǎn)端來(lái)看，齒輪制造企業(yè)約有5000家，規(guī)

模以上企業(yè)1000多家，骨干企業(yè)300多家，其中上市公司有中國(guó)高速傳動(dòng)、

寧波東力、杭齒前進(jìn)、雙環(huán)傳動(dòng)、中大力德和中馬傳動(dòng)等。按照齒輪產(chǎn)品

的檔次來(lái)分，高、中、低端產(chǎn)品的比例大約為25%、35%和40%；按照生產(chǎn)

高、中、低端產(chǎn)品的企業(yè)來(lái)分，其比例大約為15%,30%和55沆總體來(lái)說(shuō),

齒輪行業(yè)的整體創(chuàng)新能力在逐步提升，生產(chǎn)產(chǎn)品正處于從中低端向高端轉(zhuǎn)

變的過(guò)程中。從消費(fèi)端來(lái)看，齒輪主要配用于各種汽車、摩托車、農(nóng)用車、

發(fā)電裝備、冶金建材裝備、工程機(jī)械、艦船、軌道交通裝備和機(jī)器人等。

這些裝備要求齒輪和齒輪裝置的精度、可靠性、傳動(dòng)效率越來(lái)越高，使用

壽命越來(lái)越長(zhǎng)。

該齒輪項(xiàng)目計(jì)劃總投資9610.59萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資

6437.99萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的66.99%；流動(dòng)資金3172.60萬(wàn)元，占

項(xiàng)目總投資的33.01%0

達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入21218.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用16405.70萬(wàn)元，稅

金及附加176.98萬(wàn)元,利潤(rùn)總額4812.30萬(wàn)元,利稅總額5653.05萬(wàn)

元，稅后凈利潤(rùn)3609.23萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2043.83萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)

年投資利潤(rùn)率50.07%,投資利稅率58.82%,投資回報(bào)率37.55%,全部

投資回收期4.16年，提供就業(yè)職位384個(gè)。

重視施工設(shè)計(jì)工作的原則。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范,

做好節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、消防、安全等設(shè)計(jì)工作。同時(shí)，認(rèn)真貫

徹“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，確保投資項(xiàng)目建成后符合國(guó)家職

業(yè)安全衛(wèi)生的要求，保障職工的安全和健康。

報(bào)告主要內(nèi)容：項(xiàng)目承擔(dān)單位基本情況、項(xiàng)目技術(shù)工藝特點(diǎn)及優(yōu)

勢(shì)、項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容和規(guī)模、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)、工程方案、產(chǎn)品工藝

路線與技術(shù)特點(diǎn)、設(shè)備選型、總平面布置與運(yùn)輸、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安

全衛(wèi)生、消防與節(jié)能、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、項(xiàng)目投資與資金來(lái)源、財(cái)務(wù)評(píng)

價(jià)等。

第一章項(xiàng)目承辦單位基本情況

一、公司概況

成立以來(lái)，公司秉承“誠(chéng)實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，

將“誠(chéng)信為本、合規(guī)經(jīng)營(yíng)”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)

管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。公司是全球領(lǐng)先的產(chǎn)品提供商。我們?cè)诶m(xù)

為客戶創(chuàng)造價(jià)值，堅(jiān)持圍繞客戶需求持續(xù)創(chuàng)新，加大基礎(chǔ)研究投入，

厚積薄發(fā)，合作共贏。

公司具備完整的產(chǎn)品自主研制、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、管理

及售后服務(wù)體系，依托于強(qiáng)大的技術(shù)、人才、設(shè)施領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，專注于

相關(guān)行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)和制造，不斷追求產(chǎn)品的領(lǐng)先適用，采取以直銷

為主、代理為輔的營(yíng)銷模式，對(duì)質(zhì)量管理傾注了強(qiáng)大的精力、人力和

財(cái)力，聘請(qǐng)具有專項(xiàng)管理經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，同時(shí),

注重研制、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、管理及售后服務(wù)全方位人才培

養(yǎng)；為確保做好售后服務(wù)，還在國(guó)內(nèi)主要用戶地區(qū)成立多個(gè)產(chǎn)品服務(wù)

中心，以此輻射全國(guó)所有用戶，深受各地用戶好評(píng)。公司根據(jù)自身發(fā)

展的需要，擬在項(xiàng)目建設(shè)地建設(shè)項(xiàng)目，同時(shí)，為公司后期產(chǎn)品的研制

開(kāi)發(fā)預(yù)留發(fā)展余地，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，不僅大幅度提升項(xiàng)目承辦單位

項(xiàng)目產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化水平，為新產(chǎn)品研發(fā)打下良好基礎(chǔ)，有力促進(jìn)公司經(jīng)

濟(jì)效益和社會(huì)效益的提高，將帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)相關(guān)行業(yè)發(fā)展，形成配套的

產(chǎn)業(yè)集群，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。公司致力于高新技術(shù)產(chǎn)

業(yè)發(fā)展，擁有有效專利和軟件著作權(quán)50多項(xiàng)，全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、

全國(guó)用戶滿意企業(yè)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化良好行為AAAA企業(yè)，全國(guó)工業(yè)知識(shí)產(chǎn)

權(quán)運(yùn)用標(biāo)桿企業(yè)。

公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，始終堅(jiān)持以效益為中心，突出業(yè)績(jī)導(dǎo)向，

全面推行內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作模式，不斷健全完善全面預(yù)算管理體系及考

評(píng)機(jī)制，把全面預(yù)算管理貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)強(qiáng)化

預(yù)算執(zhí)行過(guò)程管控和績(jī)效考核，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程實(shí)施全方位精細(xì)化管

理，有效控制了產(chǎn)品生產(chǎn)成本；著力推進(jìn)生產(chǎn)控制自動(dòng)化與經(jīng)營(yíng)管理

信息化的深度融合，提高了生產(chǎn)和管理效率，優(yōu)化了員工配置，降低

了人力資源成本；堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，不斷優(yōu)化工藝技術(shù)指標(biāo)，強(qiáng)化技術(shù)

攻關(guān)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備，原料轉(zhuǎn)化率

穩(wěn)步提高，降低了原料成本及能源消耗，產(chǎn)品成本優(yōu)勢(shì)明顯。公司高

度重視技術(shù)人才的培養(yǎng)和優(yōu)秀人才的引進(jìn)，已形成一支多領(lǐng)域、高水

平、穩(wěn)定性強(qiáng)、實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)管理團(tuán)隊(duì)。公司團(tuán)隊(duì)始終立足自

主技術(shù)創(chuàng)新，整合公司市場(chǎng)采購(gòu)部門、營(yíng)銷部門的資源，將供應(yīng)市場(chǎng)

的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)結(jié)合到研發(fā)過(guò)程，及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)和客戶的需求，打造公

司研發(fā)隊(duì)伍的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。強(qiáng)有力的人才隊(duì)伍對(duì)公司持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展

具有重大的支持作用。

二、所屬行業(yè)基本情況

齒輪是工業(yè)設(shè)備中重要的基礎(chǔ)部件，大部分機(jī)械成套設(shè)備的傳動(dòng)都是

依靠齒輪。齒輪行業(yè)基本上由車輛齒輪、工業(yè)齒輪和齒輪裝備等三部分組

成。車輛齒輪產(chǎn)品包括車輛齒輪和車輛變速總成，應(yīng)用的領(lǐng)域包括各類汽

車、摩托車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)和軍用車輛等，其中以傳統(tǒng)汽車為主，約占

車輛齒輪總量50%；工業(yè)齒輪產(chǎn)品包括工業(yè)通用、專用、重載齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品,

應(yīng)用的領(lǐng)域包括船用、礦山、冶金、航空、電力等；齒輪裝備制造業(yè)包括

齒輪機(jī)床、刀具、量具、試驗(yàn)設(shè)備、齒輪潤(rùn)滑和密封等，在整個(gè)齒輪行業(yè)

的占比較低。目前，我國(guó)有齒輪生產(chǎn)企業(yè)1,000余家，骨干齒輪企業(yè)300

余家。重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)量、銷售額占全行業(yè)的75%以上，擁有一大批產(chǎn)值億元

以上的企業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分。就市場(chǎng)需求與生產(chǎn)規(guī)模而言，我國(guó)已經(jīng)成為

名副其實(shí)的世界齒輪制造大國(guó)。2010-2014年我國(guó)齒輪行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)增

長(zhǎng)，工業(yè)總產(chǎn)量從68.2萬(wàn)噸增長(zhǎng)到301.9萬(wàn)噸，2015年受經(jīng)濟(jì)下滑影響產(chǎn)

量有所回落，2016年再止跌回升上到274.01萬(wàn)噸。我國(guó)齒輪行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)

值從2010年的1,450億元增長(zhǎng)到2014年的2,245億元，累計(jì)增長(zhǎng)54.83%,

年均增長(zhǎng)13.71%。2015年略有下滑，總產(chǎn)值為2,200億元,2016年總產(chǎn)值

約2300億元，居世界第一位，同比增長(zhǎng)4.5%。國(guó)內(nèi)齒輪市場(chǎng)集中度較低,

單個(gè)企業(yè)占整體市場(chǎng)份額較小，各企業(yè)專注于不同的應(yīng)用領(lǐng)域，目前國(guó)內(nèi)

齒輪行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝開(kāi)發(fā)、制造裝備和檢測(cè)試驗(yàn)等綜合

技術(shù)水平落后。一方面，中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩，同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng)；另一方

面，高端產(chǎn)品能力不足，汽車、工程機(jī)械、高鐵、煤機(jī)和機(jī)器人減速器等

高端齒輪傳動(dòng)裝置仍需大量依賴進(jìn)口。但同時(shí)國(guó)內(nèi)企業(yè)的創(chuàng)新和研發(fā)能力

正在不斷提高，高端產(chǎn)品的替代效應(yīng)越來(lái)越明顯。

齒輪傳動(dòng)裝置是由多個(gè)齒輪組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的嚙合原理，

將原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換到所需要的轉(zhuǎn)速，并得到相應(yīng)扭矩。齒輪傳動(dòng)裝置是

機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件，與帶鏈、摩擦、液壓等傳動(dòng)相比，具有功率范圍

大、傳動(dòng)效率高、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)緊湊等一系

列特點(diǎn)，其安全、可靠、性價(jià)比優(yōu)越的特點(diǎn)，決定了它在通用機(jī)械裝備領(lǐng)

域中的不可替代性。

三、公司經(jīng)濟(jì)效益分析

上一年度，XXX科技公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22524.95萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)

20.25%（3793.22萬(wàn)元）。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)齒輪生產(chǎn)及銷售收入為

208n.91萬(wàn)元,占營(yíng)業(yè)總收入的92.39%。

上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

序號(hào)項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)

1營(yíng)業(yè)收入4730.246306.995856.495631.2422524.95

2主營(yíng)業(yè)務(wù)收入4370.505827.335411.105202.9820811.91

2.1齒輪(A)1442.271923.021785.661716.986867.93

2.2齒輪(B)1005.221340.291244.551196.684786.74

2.3齒輪(C)742.99990.65919.89884.513538.02

2.4齒輪(D)524.46699.28649.33624.362497.43

2.5齒輪(E)349.64466.19432.89416.241664.95

2.6齒輪(F)218.53291.37270.55260.151040.60

2.7齒輪(...)87.41116.55108.22104.06416.24

3其他業(yè)務(wù)收入359.74479.65445.39428.261713.04

根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額5027.87萬(wàn)元，較去年同

期相比增長(zhǎng)703.93萬(wàn)元，增長(zhǎng)率16.28%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3770.90萬(wàn)元,

較去年同期相比增長(zhǎng)699.00萬(wàn)元，增長(zhǎng)率22.75%。

上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

項(xiàng)目單位指標(biāo)

完成營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元22524.95

完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入萬(wàn)元20811.91

主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比92.39%

營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率(同比)20.25%

營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)量(同比)萬(wàn)元3793.22

利澗總額萬(wàn)元5027.87

利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率16.28%

利潤(rùn)總額增長(zhǎng)量萬(wàn)元703.93

凈利潤(rùn)萬(wàn)元3770.90

凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率22.75%

凈利潤(rùn)增長(zhǎng)量萬(wàn)元699.00

投資利潤(rùn)率55.08%

投資回報(bào)率41.31%

財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率23.08%

企業(yè)總資產(chǎn)萬(wàn)元20754.02

流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬(wàn)元28.15%

流動(dòng)資產(chǎn)總額萬(wàn)元5843.02

資產(chǎn)負(fù)債率37.31%

第二章項(xiàng)目技術(shù)工藝特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

一、技術(shù)方案

(-)技術(shù)方案選用方向

1、對(duì)于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動(dòng)控制、安全可靠、運(yùn)行

穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當(dāng)前較先進(jìn)的集散型

控制系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)統(tǒng)一控制整個(gè)生產(chǎn)線的各項(xiàng)工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)

量穩(wěn)定在高水平上，同時(shí)可降低物料的消耗。嚴(yán)格按行業(yè)規(guī)范要求組

織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和

良好的服務(wù)。

2、遵循“高起點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟(jì)規(guī)模”的建設(shè)原則。積

極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設(shè)備，使用高質(zhì)量的原輔材料，

穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)

爭(zhēng)能力。

3、在工藝設(shè)備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設(shè)備,

根據(jù)有利于環(huán)境保護(hù)的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護(hù)型設(shè)備，滿足項(xiàng)目所

制訂的產(chǎn)品方案要求，優(yōu)選具有國(guó)際先進(jìn)水平的生產(chǎn)、試驗(yàn)及配套等

設(shè)備，充分顯現(xiàn)龍頭企業(yè)專業(yè)化水平，選擇高效、合理的生產(chǎn)和物流

方式。

4、生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)要滿足規(guī)模化生產(chǎn)要求，注重生產(chǎn)工藝的總體設(shè)

計(jì)，工藝布局采用最佳物流模式，最有效的倉(cāng)儲(chǔ)模式，最短的物流過(guò)

程，最便捷的物資流向。

5、根據(jù)該項(xiàng)目的產(chǎn)品方案，所選用的工藝流程能夠滿足產(chǎn)品制造

的要求，同時(shí)，加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格質(zhì)量管理，按照工藝流程技

術(shù)要求進(jìn)行操作，提高產(chǎn)品合格率，努力追求產(chǎn)品的“零缺陷”，以

關(guān)鍵生產(chǎn)工序?yàn)橘|(zhì)量控制點(diǎn)，確保該項(xiàng)目產(chǎn)品質(zhì)量。

6、在項(xiàng)目建設(shè)和實(shí)施過(guò)程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護(hù)和安全生產(chǎn)

的“三同時(shí)”原則，注重環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等法

律法規(guī)和各項(xiàng)措施的貫徹落實(shí)。

（三）工藝技術(shù)方案選用原則

1、在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)全面實(shí)施清潔生產(chǎn)，盡

可能降低總的物耗、水耗和能源消費(fèi)，通過(guò)物料替代、工藝革新、減

少有毒有害物質(zhì)的使用和排放，在建筑材料、能源使用、產(chǎn)品和服務(wù)

過(guò)程中，鼓勵(lì)利用可再生資源和可重復(fù)利用資源。

2、遵循“高起點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟(jì)規(guī)模”的建設(shè)原則，積

極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設(shè)備，使用高質(zhì)量的原輔材料，

穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)

爭(zhēng)力。

（四）工藝技術(shù)方案要求

1、對(duì)于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動(dòng)控制、安全可靠、運(yùn)行

穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當(dāng)前較先進(jìn)的集散型

控制系統(tǒng)，控制整個(gè)生產(chǎn)線的各項(xiàng)工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水

平上，同時(shí)可降低物料的消耗；嚴(yán)格按照電氣機(jī)械和器材制造行業(yè)規(guī)

范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)

的產(chǎn)品和良好的服務(wù)。

2、建立完善柔性生產(chǎn)模式；本期工程項(xiàng)目產(chǎn)品具有客戶需求多樣

化、產(chǎn)品個(gè)性差異化的特點(diǎn)，因此，產(chǎn)品規(guī)格品種多樣，單批生產(chǎn)數(shù)

量較小，多品種、小批量的制造特點(diǎn)直接影響生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本及

交付周期；益而益（集團(tuán)）有限公司將建設(shè)先進(jìn)的柔性制造生產(chǎn)線，

并將柔性制造技術(shù)廣泛應(yīng)用到產(chǎn)品制造各個(gè)環(huán)節(jié)，可以在照顧到客戶

個(gè)性化要求的同時(shí)不犧牲生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量控制水平，同時(shí)，降低

故障率、提高性價(jià)比，使產(chǎn)品性能和質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水

平。

二、項(xiàng)目工藝技術(shù)設(shè)計(jì)方案

（一）技術(shù)來(lái)源及先進(jìn)性說(shuō)明

項(xiàng)目技術(shù)來(lái)源為公司的自有技術(shù)，該技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

（二）項(xiàng)目技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析

本期工程項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的技術(shù)，該技術(shù)具有資金占用少、生

產(chǎn)效率高、資源消耗低、勞動(dòng)強(qiáng)度小的特點(diǎn)，其技術(shù)特性屬于技術(shù)密

集型，該技術(shù)具備以下優(yōu)勢(shì)：

1、技術(shù)含量和自動(dòng)化水平較高，處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，在產(chǎn)品質(zhì)量

水平上相對(duì)其他生產(chǎn)技術(shù)性能費(fèi)用比優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理、占地面積小、

功能齊全、運(yùn)行費(fèi)用低、使用壽命長(zhǎng)；在工藝水平上該技術(shù)能夠保證

產(chǎn)品質(zhì)量高穩(wěn)定性、提高資源利用率和節(jié)能降耗水平；根據(jù)初步測(cè)算,

利用該技術(shù)生產(chǎn)產(chǎn)品，可提高原料利用率和用電效率，在裝備水平上,

該技術(shù)使用的設(shè)備自動(dòng)控制程度和性能可靠性相對(duì)較高。

2、本期工程項(xiàng)目采用的技術(shù)與國(guó)內(nèi)資源條件適應(yīng)，具有良好的技

術(shù)適應(yīng)性；該技術(shù)工藝路線可以適應(yīng)國(guó)內(nèi)主要原材料特性，技術(shù)工藝

路線簡(jiǎn)潔，有利于流程控制和設(shè)備操作，工藝技術(shù)已經(jīng)被國(guó)內(nèi)生產(chǎn)實(shí)

踐檢驗(yàn)，證明技術(shù)成熟，技術(shù)支援條件良好，具有較強(qiáng)的可靠性。

3、技術(shù)設(shè)備投資和產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)合理性；本

期工程項(xiàng)目采用本技術(shù)方案建設(shè)其主要設(shè)備多數(shù)可按通用標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)

采購(gòu)。

4、節(jié)能設(shè)施先進(jìn)并可進(jìn)行多規(guī)格產(chǎn)品轉(zhuǎn)換，項(xiàng)目運(yùn)行成本較低，

應(yīng)變市場(chǎng)能力很強(qiáng)。

第三章背景及必要性

一、齒輪項(xiàng)目背景分析

齒輪是一種輪緣上有齒，能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。

東漢初年，中國(guó)就已經(jīng)有齒輪出現(xiàn)，晉代發(fā)明的水轉(zhuǎn)連磨就是利用齒

輪的作用將水輪的動(dòng)力傳遞到石磨，而西方國(guó)家在公元前三世紀(jì)就有

關(guān)于齒輪的論述。總的來(lái)說(shuō)，人類社會(huì)對(duì)齒輪的研究和利用早已有之,

工業(yè)革命以后，隨著工業(yè)發(fā)展對(duì)齒輪利用的擴(kuò)大，齒輪制造行業(yè)迅速

發(fā)展。我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，隨著政策限制的減少和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度的建

立，中國(guó)現(xiàn)代齒輪行業(yè)得到了長(zhǎng)久發(fā)展。

齒輪在機(jī)械傳動(dòng)中有著重要的作用，在農(nóng)工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域都有著廣

泛的應(yīng)用。目前中國(guó)齒輪產(chǎn)品基本分為三類：車輛齒輪、工業(yè)通用齒

輪和工業(yè)專用齒輪。其中車輛齒輪根據(jù)不同車輛又可以分為汽車齒輪、

摩托車齒輪、農(nóng)用車齒輪。農(nóng)機(jī)齒輪和工程機(jī)械齒輪；工業(yè)通用齒輪

主要是齒輪減、變速箱，包括圓柱齒輪變速箱、圓柱-錐齒輪減速箱等;

工業(yè)專用齒輪分為高速齒輪、船用齒輪、石油化工機(jī)械專用齒輪、建

材磨機(jī)齒輪等。

齒輪行業(yè)的發(fā)展與我國(guó)工業(yè)建設(shè)息息相關(guān)，尤其是汽車行業(yè)和機(jī)

械設(shè)備制造業(yè)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得巨大發(fā)展成就，拉動(dòng)了我國(guó)齒輪

行業(yè)下游需求的擴(kuò)大，帶來(lái)了齒輪行業(yè)規(guī)模的整體擴(kuò)大。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)

計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)看，2010-2017年，我國(guó)齒輪及齒輪減、變速箱制造行業(yè)整

體發(fā)展較為迅速，行業(yè)內(nèi)規(guī)模以上企業(yè)銷售收入整體提高明顯，2010

年，我國(guó)齒輪行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入989.7億元，2017年達(dá)到1696.0億元,

年均增長(zhǎng)率超過(guò)10%o其中2012年和2016年受到國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境和

政策因素的影響，銷售收入有所下滑，但行業(yè)整體銷售規(guī)模明顯提高。

2018年，我國(guó)汽車產(chǎn)量低于預(yù)期，對(duì)齒輪行業(yè)發(fā)展帶來(lái)負(fù)面影響，預(yù)

計(jì)2018年行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)速度將略有下降

從具體的產(chǎn)量數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)齒輪行業(yè)在近年產(chǎn)量增速波動(dòng)較為

明顯。2010-2014年，我國(guó)齒輪行業(yè)產(chǎn)量呈逐年快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2014

年達(dá)到301.9萬(wàn)噸，為近年來(lái)最大值。2015-2017年齒輪行業(yè)產(chǎn)量呈波

動(dòng)變化，主要是國(guó)內(nèi)去落后產(chǎn)能、調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)

波動(dòng)。2015年產(chǎn)量為258.2萬(wàn)噸，同比下降14.45%；2017年下降至

258.0萬(wàn)噸，同比下降5.84%。2018年，受汽車行業(yè)影響，車輛齒輪產(chǎn)

量可能會(huì)有所下滑，但工程機(jī)械等行業(yè)發(fā)展良好，總體來(lái)看，預(yù)計(jì)

2018年齒輪產(chǎn)量會(huì)保持低速增長(zhǎng)，達(dá)到270萬(wàn)噸。

齒輪行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)行業(yè)相關(guān)技術(shù)的支撐，同時(shí)技術(shù)專利的數(shù)

量也可以在一定程度上反應(yīng)行業(yè)發(fā)展情況。我國(guó)近年來(lái)推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)

型升級(jí)，加快打造“中國(guó)制造”和“中國(guó)智造”，推動(dòng)了我國(guó)齒輪行

業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展。從我國(guó)齒輪行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量和專利公開(kāi)數(shù)量來(lái)

看，2011-2017年，我國(guó)齒輪行業(yè)專利量實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。2017年，

我國(guó)齒輪行業(yè)專利申請(qǐng)量和專利公開(kāi)量分別達(dá)到18679項(xiàng)和12847項(xiàng),

較2016年均有明顯提高。截至2018年12月17日，我國(guó)齒輪行業(yè)專

利申請(qǐng)數(shù)量為11447項(xiàng)，而專利公開(kāi)數(shù)量達(dá)到29847項(xiàng)，是2017年全

年數(shù)量的2.32倍。

目前，我國(guó)齒輪產(chǎn)品部分技術(shù)水平和質(zhì)量水平已經(jīng)接近或達(dá)到國(guó)

際先進(jìn)水平，但是仍有相當(dāng)部分齒輪與變速器產(chǎn)品在振動(dòng)噪聲與疲勞

壽命方面與國(guó)際先進(jìn)水平存在一定差距。國(guó)內(nèi)齒輪行業(yè)的技術(shù)水平差

距主要表現(xiàn)為創(chuàng)新能力偏低、關(guān)鍵裝備依靠進(jìn)口、數(shù)控水平偏低、質(zhì)

量控制能力不強(qiáng)、自主創(chuàng)新能力較弱等。

目前隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的加快，汽車行業(yè)和農(nóng)業(yè)、工程機(jī)械對(duì)

齒輪行業(yè)的發(fā)展提出來(lái)更高的要求，對(duì)齒輪產(chǎn)品的承載性、可靠性等

多方面的要求也在相應(yīng)提高。“六高”趨勢(shì)指：齒輪本身具有的高承

載力、高齒面硬度、高精度、高速度、高可靠性、高傳動(dòng)效率，這是

齒輪作為傳動(dòng)機(jī)械原件本身所必須具備的性能，同時(shí)也是不斷努力提

高的方向；“三化”指在工業(yè)現(xiàn)代化要求下，為了滿足客戶需求同時(shí)

提高組織生產(chǎn)效率的模塊化、小型化和多樣化發(fā)展趨勢(shì)；“兩低”是

指為了符合環(huán)保法規(guī)政策所產(chǎn)生的低噪聲，以及為了提高企業(yè)效益的

低成本趨勢(shì)。但是必須要注意的是，低成本是通過(guò)提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率,

取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益而達(dá)到的，并不是通過(guò)偷工減料，生產(chǎn)劣質(zhì)產(chǎn)品而

實(shí)現(xiàn)的。

二、鼓勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)如今已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的中堅(jiān)力量。截至

2017年年底，我國(guó)實(shí)有個(gè)體工商戶6579.4萬(wàn)戶，私營(yíng)企業(yè)2726.3萬(wàn)

戶，廣義民營(yíng)企業(yè)合計(jì)占全部市場(chǎng)主體的94.8%。而且，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)解決

了絕大部分就業(yè)，是技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新的巨大驅(qū)動(dòng)力：創(chuàng)造了60%以上

GDP,貢獻(xiàn)了70%以上的技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，提供了80%以上的就

業(yè)崗位。十九大報(bào)告提出，毫不動(dòng)搖鞏固和發(fā)展公有制經(jīng)濟(jì)，毫不動(dòng)

搖鼓勵(lì)、支持、引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展。民營(yíng)企業(yè)貼近市場(chǎng)、嗅覺(jué)敏

銳、機(jī)制靈活，在推進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)方面起到重要作用。認(rèn)

定國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)和培育工業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)，有助于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新

能力進(jìn)一步升級(jí)。同時(shí)，大量民營(yíng)企業(yè)走在科技、產(chǎn)業(yè)、時(shí)尚的最前

沿，能夠綜合運(yùn)用科技成果和工學(xué)、美學(xué)、心理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等知識(shí)，

對(duì)工業(yè)產(chǎn)品的功能、結(jié)構(gòu)、形態(tài)及包裝等進(jìn)行整合優(yōu)化創(chuàng)新，服務(wù)于

工業(yè)設(shè)計(jì)，豐富產(chǎn)品品種、提升產(chǎn)品附加值，進(jìn)而創(chuàng)造出新技術(shù)、新

模式、新業(yè)態(tài)。

加大財(cái)政資金支持，各級(jí)財(cái)政統(tǒng)籌安排各類服務(wù)于中小企業(yè)發(fā)展

的資金，創(chuàng)新資金投入方式，對(duì)中小企業(yè)公共服務(wù)體系等市場(chǎng)薄弱環(huán)

節(jié)予以支持。發(fā)揮財(cái)政資金杠桿作用，建立促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)

化長(zhǎng)效機(jī)制。繼續(xù)完善促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展的政府采購(gòu)政策，加大政策

執(zhí)行監(jiān)管力度，確保政策時(shí)效。加強(qiáng)中小企業(yè)稅收優(yōu)惠政策支持。進(jìn)

一步落實(shí)好各項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策，讓廣大中小企業(yè)知曉用足政策。結(jié)合

新情況、新問(wèn)題，統(tǒng)籌研究有利于中小企業(yè)發(fā)展的稅收政策，加強(qiáng)政

策儲(chǔ)備。中小企業(yè)也面臨著重大的發(fā)展機(jī)遇，中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基

本面沒(méi)有改變，全面深化改革正在釋放新動(dòng)力、激發(fā)新活力。新技術(shù)

的廣泛應(yīng)用正引發(fā)以智能制造為核心的產(chǎn)業(yè)變革，不斷催生新產(chǎn)品、

新業(yè)態(tài)、新市場(chǎng)和新模式，為中小企業(yè)提供了廣闊的創(chuàng)新發(fā)展空間。

三、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

充分發(fā)揮有效投資關(guān)鍵作用，要落實(shí)到工業(yè)、制造業(yè)。加快新舊

動(dòng)能轉(zhuǎn)換，擴(kuò)大完善基金支持，撬動(dòng)社會(huì)和企業(yè)投資；改造提升傳統(tǒng)

產(chǎn)業(yè)，支持制造業(yè)技術(shù)改造，加快發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)；企業(yè)要專注主業(yè)，

集中力量穩(wěn)投資、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、調(diào)結(jié)構(gòu)，主動(dòng)取得支持，做強(qiáng)做

大做優(yōu)。

四、齒輪項(xiàng)目建設(shè)必要性分析

齒輪傳動(dòng)裝置是由多個(gè)齒輪組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的嚙合原

理，將原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換到所需要的轉(zhuǎn)速，并得到相應(yīng)扭矩。齒輪傳

動(dòng)裝置是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件，與帶鏈、摩擦、液壓等傳動(dòng)相比，

具有功率范圍大、傳動(dòng)效率高、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、使用壽命長(zhǎng)、

結(jié)構(gòu)緊湊等一系列特點(diǎn)，其安全、可靠、性價(jià)比優(yōu)越的特點(diǎn)，決定了

它在通用機(jī)械裝備領(lǐng)域中的不可替代性。

按照產(chǎn)品用途，齒輪行業(yè)可以細(xì)分為三類：車輛齒輪、工業(yè)齒輪

及齒輪專用裝備；車輛齒輪產(chǎn)品應(yīng)用的領(lǐng)域包括各類汽車、摩托車、

工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)和軍用車輛等；工業(yè)齒輪產(chǎn)品應(yīng)用的領(lǐng)域包括船用、

礦山、冶金、航空、電力等；齒輪專用裝備主要為齒輪專用機(jī)床、刀

具等齒輪制造配套設(shè)備。

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)：截至2014年底我國(guó)齒輪制造行業(yè)規(guī)模以上企

業(yè)數(shù)量達(dá)到848家，當(dāng)中126家企業(yè)出現(xiàn)虧損，虧損企業(yè)虧損金額為

8.54億元。

2014年我國(guó)齒輪制造行業(yè)規(guī)模總資產(chǎn)達(dá)到1265.10億元，較上年

同期增長(zhǎng)20.4%。行業(yè)銷售收入為1584.50億元，較上年同期增長(zhǎng)

21.0%o

2014年行業(yè)利潤(rùn)總額為109.44億元,較上年同期增長(zhǎng)16.24%；

當(dāng)中上半年我國(guó)齒輪制造行業(yè)成本費(fèi)用總額為1460.84億元，銷售費(fèi)

用37.52億元，占成本費(fèi)用總額的2.57%；管理費(fèi)用74.51億元，占成

本費(fèi)用總額的5.10%；財(cái)務(wù)費(fèi)用19.11億元，占成本費(fèi)用總額的1.31%。

五、齒輪行業(yè)分析

我國(guó)是齒輪產(chǎn)銷大國(guó)，從生產(chǎn)端來(lái)看，齒輪制造企業(yè)約有5000家,

規(guī)模以上企業(yè)1000多家，骨干企業(yè)300多家，其中上市公司有中國(guó)高

速傳動(dòng)、寧波東力、杭齒前進(jìn)、雙環(huán)傳動(dòng)、中大力德和中馬傳動(dòng)等。

按照齒輪產(chǎn)品的檔次來(lái)分，高、中、低端產(chǎn)品的比例大約為25%、35%

和40%；按照生產(chǎn)高、中、低端產(chǎn)品的企業(yè)來(lái)分，其比例大約為15%、

30%和55%。總體來(lái)說(shuō)，齒輪行業(yè)的整體創(chuàng)新能力在逐步提升，生產(chǎn)產(chǎn)

品正處于從中低端向高端轉(zhuǎn)變的過(guò)程中。從消費(fèi)端來(lái)看，齒輪主要配

用于各種汽車、摩托車、農(nóng)用車、發(fā)電裝備、冶金建材裝備、工程機(jī)

械、艦船、軌道交通裝備和機(jī)器人等。這些裝備要求齒輪和齒輪裝置

的精度、可靠性、傳動(dòng)效率越來(lái)越高，使用壽命越來(lái)越長(zhǎng)。

把生產(chǎn)端和消費(fèi)端結(jié)合起來(lái)看，生產(chǎn)的中低端齒輪產(chǎn)品和部分高

端產(chǎn)品能夠滿足消費(fèi)端需求，汽車自動(dòng)變速器、機(jī)器人精密減速器、

350km/h以上高鐵用齒輪傳動(dòng)裝置還不能滿足需求，仍大量依賴進(jìn)口。

例如，2017年進(jìn)口小轎車等車輛自動(dòng)變速器和零件就高達(dá)122.6億美

o

我國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是齒輪產(chǎn)業(yè)

規(guī)模不斷擴(kuò)大，2017年齒輪產(chǎn)品產(chǎn)值達(dá)到2360億元，約占機(jī)械通用零

部件總產(chǎn)值的61%,不僅發(fā)展成為全球第一，而且在機(jī)械基礎(chǔ)件細(xì)分領(lǐng)

域也是規(guī)模第一；二是在國(guó)家政策和資金的支持下，行業(yè)創(chuàng)新能力明

顯增強(qiáng)，一方面齒輪創(chuàng)新與服務(wù)平臺(tái)建設(shè)取得較大成效，一些工程實(shí)

驗(yàn)室、工程研究中心、國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站

等創(chuàng)新平臺(tái)陸續(xù)建成運(yùn)行，另一方面授權(quán)專利量多質(zhì)優(yōu)，尤其是發(fā)明

專利數(shù)量明顯增多；三是科技成果取得重大突破，2013年到2018年6

年獲得8項(xiàng)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)和發(fā)明獎(jiǎng)；四是企業(yè)兩級(jí)分化現(xiàn)象依然嚴(yán)

重，雖然“法士特”、“南高齒”和“雙環(huán)傳動(dòng)”已經(jīng)分別成為全球

重型汽車變速器、風(fēng)電齒輪箱和汽車與工程機(jī)械齒輪的著名品牌，但

是還有不少中小企業(yè)處于同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng)之中。

近年來(lái)，國(guó)家發(fā)布了一些相關(guān)規(guī)劃，明確要支持齒輪及其他關(guān)鍵

基礎(chǔ)件的發(fā)展，促進(jìn)了齒輪行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。例如，國(guó)家

發(fā)布的《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006—2020年）》，明

確關(guān)鍵基礎(chǔ)件和通用部件是制造業(yè)領(lǐng)域優(yōu)先發(fā)展的技術(shù)主題，要重點(diǎn)

研究開(kāi)發(fā)重大裝備所需的關(guān)鍵基礎(chǔ)件和通用部件的設(shè)計(jì)、制造和批量

生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)；國(guó)家《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出了堅(jiān)持發(fā)

展整機(jī)與提高基礎(chǔ)配套水平相結(jié)合，努力實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)裝備自主化，

帶動(dòng)基礎(chǔ)配套產(chǎn)品發(fā)展，把重點(diǎn)發(fā)展高精度齒輪傳動(dòng)裝置作為產(chǎn)業(yè)調(diào)

整和振興的主要任務(wù)之一；工信部發(fā)布的《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工

藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，明確重點(diǎn)發(fā)展11類機(jī)械基

礎(chǔ)件，包括超大型、高參數(shù)齒輪及傳動(dòng)裝置等基礎(chǔ)件；“中國(guó)制造

2025”五大工程之基石的工業(yè)強(qiáng)基工程，在其《工業(yè)強(qiáng)基工程實(shí)施指

南（2016-2020年）》中明確了高精密減速器“一條龍”應(yīng)用計(jì)劃等內(nèi)

容；2016年工業(yè)和信息化部等三部委聯(lián)合印發(fā)的《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)

劃（2016-2020年）》，要大力發(fā)展高精密減速器等機(jī)器人五大關(guān)鍵零

部件。

世界經(jīng)濟(jì)從低速調(diào)整進(jìn)入溫和增長(zhǎng)期：一是發(fā)達(dá)國(guó)家有望緩慢復(fù)

蘇，進(jìn)入溫和上升期，對(duì)外部需求會(huì)逐漸增加；二是先進(jìn)新興市場(chǎng)國(guó)

家，可能先后進(jìn)入中上等或者高收入國(guó)家；三是后起新興市場(chǎng)國(guó)家可

能進(jìn)入中等收入國(guó)家。這三類國(guó)家會(huì)產(chǎn)生新的供給和需求，給中國(guó)帶

來(lái)機(jī)遇。另外，以生物、信息、新材料技術(shù)、新能源技術(shù)為核心的產(chǎn)

業(yè)技術(shù)革命將會(huì)催生新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，而且四大技術(shù)之間的融合會(huì)改

變世界，同時(shí)這次技術(shù)革命帶來(lái)了滲透性影響，形成了新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)

品、新商業(yè)模式和新產(chǎn)業(yè)。

世界政治格局正在發(fā)生深刻變化：一是發(fā)達(dá)國(guó)家再工業(yè)化，吸引

高端制造不斷回流；二是一批中低收入國(guó)家利用比較優(yōu)勢(shì)吸引中低端

制造業(yè)向這些國(guó)家轉(zhuǎn)移替代；三是人民幣匯率貶值，導(dǎo)致資金大量流

出國(guó)門；四是全球貿(mào)易規(guī)則可能發(fā)生較大變化，中美貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)快到

白熱化的階段，如果持續(xù)下去，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響將是巨大的。

一是國(guó)家實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，要實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新三步走戰(zhàn)略目

標(biāo)：2020年進(jìn)入創(chuàng)新型國(guó)家行列，2030年躋身創(chuàng)新型國(guó)家前列，2050

年建成世界科技創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)；二是去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、

補(bǔ)短板取得階段性成效；三是大力推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、粵港澳大灣

區(qū)、長(zhǎng)三角區(qū)域一體化、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等跨區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，打造以中心

城市為引領(lǐng)的大都市圈，正成為區(qū)域發(fā)展的突破口；四是“一帶一路”

戰(zhàn)略的重點(diǎn)是互聯(lián)互通建設(shè)，要修路架橋，要建設(shè)公路、鐵路、航空、

港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施，這為汽車、工程機(jī)械、建材等產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了重大

發(fā)展機(jī)遇，齒輪產(chǎn)品配套需求很大。

一是勞動(dòng)力成本持續(xù)上升，勞動(dòng)力不斷減少；二是金山銀山不如

綠水青山，環(huán)保壓力要求制造業(yè)環(huán)保改造升級(jí)，造成不少企業(yè)開(kāi)工不

足；三是實(shí)體企業(yè)投資收益較低，而且融資難融資貴等問(wèn)題依然存在;

四是原材料成本持續(xù)提高，外協(xié)加工成本也不斷提高。

齒輪主要為機(jī)械裝備配套，因此機(jī)械工業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況對(duì)齒輪

行業(yè)發(fā)展具有重要影響。

2008年，機(jī)械工業(yè)增加值增速先升后降，總體運(yùn)行基本平穩(wěn)。上

半年呈現(xiàn)逐月提升的趨勢(shì)，由年初1-2月的7%升至1-6月的8.4%,此

后增速逐月放緩至年底的6.3沆年末機(jī)械工業(yè)增加值增速高于全國(guó)工

業(yè)增加值增速0.1個(gè)百分點(diǎn)，但低于制造業(yè)增加值增速0.2個(gè)百分點(diǎn)。

2018年，機(jī)械工業(yè)行業(yè)增加至穩(wěn)中趨緩。

2018年機(jī)械工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入21.38萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)

6.05%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1.45萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.18%。兩項(xiàng)指標(biāo)雖均實(shí)

現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)，但與上年相比，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)總額增速分別

回落了3.42和8.56個(gè)百分點(diǎn)。與全國(guó)工業(yè)比較，機(jī)械工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)

收入和利潤(rùn)總額增速低于同期全國(guó)工業(yè)平均水平2.46和8.15個(gè)百分

點(diǎn)。

2018年機(jī)械工業(yè)主要分行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分化特征明顯。作為機(jī)械工

業(yè)第一大分行業(yè)的汽車制造業(yè)，出現(xiàn)了明顯的回落，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同

比僅增長(zhǎng)2.9%、利潤(rùn)總額同比下降4.67%,是機(jī)械工業(yè)主要指標(biāo)整體

回落的主要因素。而其他分行業(yè)中，工程機(jī)械行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利

潤(rùn)總額均大幅上漲，增幅在20%左右；石化通用設(shè)備制造、重型礦山設(shè)

備制造和機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)這兩項(xiàng)指標(biāo)的增幅也達(dá)到10%左右；電工電器、

機(jī)床工具等行業(yè)相關(guān)指標(biāo)則基本保持了5%-8%左右的增幅。

截至2018年末，機(jī)械工業(yè)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的64種主要產(chǎn)品中，產(chǎn)量同

比增長(zhǎng)的產(chǎn)品有30種，占比47%,比上年減少17種；產(chǎn)量同比下降的

產(chǎn)品34種，占比53%。其中有19種產(chǎn)品產(chǎn)量由上年同比增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為同比

下降，2種產(chǎn)品產(chǎn)量由上年同比下降轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)。

實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)的產(chǎn)品有如下特征：一是工程機(jī)械類產(chǎn)品在上

年高基數(shù)的基礎(chǔ)上保持增長(zhǎng)，挖掘機(jī)增速接近50%,裝載機(jī)、壓實(shí)機(jī)械、

電動(dòng)叉車產(chǎn)量增長(zhǎng)在15%左右。二是原材料行業(yè)生產(chǎn)用相關(guān)設(shè)備保持增

長(zhǎng)，金屬冶煉設(shè)備、起重機(jī)械等產(chǎn)量增長(zhǎng)30%左右，水泥專用設(shè)備增長(zhǎng)

10%,礦山專用設(shè)備、金屬軋制設(shè)備產(chǎn)量增長(zhǎng)均超過(guò)6%。三是應(yīng)用面廣

泛的通用設(shè)備和各類零配件類產(chǎn)品普遍增長(zhǎng)，風(fēng)機(jī)、閥門、電線電纜、

鍛件產(chǎn)量增速在10%左右。

產(chǎn)量同比下降的產(chǎn)品主要是前些年持續(xù)高速增長(zhǎng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備、

發(fā)電設(shè)備、汽車以及為汽車配套的發(fā)動(dòng)機(jī)與儀表等產(chǎn)品。

經(jīng)歷了兩年多的低迷后，2018年以來(lái)機(jī)械工業(yè)固定資產(chǎn)投資出現(xiàn)

恢復(fù)性增長(zhǎng)。機(jī)械工業(yè)主要涉及的五個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)大類：通用設(shè)備

制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)、儀器儀表制造業(yè)、電氣機(jī)械

和器材制造業(yè)，2018年固定資產(chǎn)投資同比增速分別為8.6%、15.4%、

3.5%、7.5%和13.4%o

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年全國(guó)機(jī)電產(chǎn)品累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口總額1.46萬(wàn)億美

元，同比增長(zhǎng)10.6%；其中機(jī)械設(shè)備出口4294億美元，同比增長(zhǎng)

12.1%,運(yùn)輸工具出口1181億美元，同比增長(zhǎng)12.7%,儀器儀表出口

715億美元，同比增長(zhǎng)L2%。全國(guó)機(jī)電產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口總額9656億美元,

同比增長(zhǎng)13%；其中機(jī)械設(shè)備進(jìn)口2020億美元，同比增長(zhǎng)19.1%,運(yùn)

輸工具進(jìn)口1150億美元，同比增長(zhǎng)7.2%,儀器儀表進(jìn)口1026億美元,

同比增長(zhǎng)5.3%o

市場(chǎng)疲軟、需求不足是一段時(shí)期以來(lái)持續(xù)困擾機(jī)械行業(yè)發(fā)展的問(wèn)

題。2018年全國(guó)固定資產(chǎn)投資低位運(yùn)行，其中設(shè)備工器具購(gòu)置投資僅

增長(zhǎng)2.9%,反映出機(jī)械產(chǎn)品需求市場(chǎng)總體偏冷的態(tài)勢(shì)。機(jī)械工業(yè)重點(diǎn)

聯(lián)系企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)訂貨在經(jīng)歷2017年回升向好后，2018年以來(lái)

企業(yè)累計(jì)訂貨增速呈現(xiàn)波動(dòng)下行的趨勢(shì)，一季度至上半年累計(jì)訂貨增

幅保持在8%以上，但此后持續(xù)回落，截至年底累計(jì)訂貨同比僅增長(zhǎng)

0.84%,較上年同期回落近13個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)是全球最大的汽車產(chǎn)銷國(guó)，汽車產(chǎn)業(yè)已是中國(guó)制造業(yè)的重要

支柱。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年汽車產(chǎn)銷分別完成2902

萬(wàn)輛和2888萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.2%和3%；2018年全年，中國(guó)新車

產(chǎn)銷累計(jì)分別完成2780.92萬(wàn)輛和2808.06萬(wàn)輛，同比分別下降4.16%

和2.76%,雖然連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一，但銷量方面卻為1990年以來(lái)

首次年度下降。

2013年，中國(guó)成為全球最大工業(yè)機(jī)器人需求市場(chǎng)，截至2018年年

底，已連續(xù)六年蟬聯(lián)全球最大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。2018年中國(guó)市場(chǎng)新增

工業(yè)機(jī)器人約15.64萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)約15%。

2018年，全國(guó)發(fā)電新增裝機(jī)124.39GW。其中，新增火電裝機(jī)

41.19GW、水電裝機(jī)8.54G裝并網(wǎng)風(fēng)電21GW、并網(wǎng)太陽(yáng)能44.73GW、核

電裝機(jī)8.84GW。這些發(fā)電裝備配用增速齒輪箱、減速器等齒輪產(chǎn)品價(jià)

值約數(shù)十億元。

2018年，新增風(fēng)電并網(wǎng)20.69GW,累計(jì)風(fēng)電并網(wǎng)184.69GW,形成

了穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)。截止到2018年底，國(guó)內(nèi)在運(yùn)核電機(jī)組44臺(tái)，合

計(jì)裝機(jī)容量4464.5萬(wàn)千瓦；在建機(jī)組12臺(tái)，合計(jì)裝機(jī)1342萬(wàn)千瓦。

2016年7月由國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、鐵路總公司聯(lián)合編

制的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》發(fā)布。按照此《規(guī)劃》，到2020年，一批

重大標(biāo)志性項(xiàng)目建成投產(chǎn)，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬(wàn)千米，其中高速鐵路

3萬(wàn)千米；到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)千米左右，其中高速鐵

路3.8萬(wàn)千米左右。

齒輪行業(yè)最大的挑戰(zhàn)是電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，而且隨著電驅(qū)和數(shù)控

時(shí)代的到來(lái)，這種挑戰(zhàn)是顛覆性的。這種挑戰(zhàn)是電驅(qū)動(dòng)直接替代了齒

輪傳動(dòng)，失去了齒輪市場(chǎng)。例如，城市禁摩和電動(dòng)車的發(fā)展使摩托車

齒輪市場(chǎng)已經(jīng)丟失40%以上；數(shù)控機(jī)床的發(fā)展使機(jī)床沒(méi)有齒輪或齒輪所

剩無(wú)幾；風(fēng)電機(jī)組直驅(qū)比例越來(lái)越高，目前大約有30%是直驅(qū)機(jī)組，省

去了增速齒輪箱；低速大轉(zhuǎn)矩永磁電機(jī)技術(shù)的不斷提升和突破甚至可

能會(huì)讓齒輪傳動(dòng)成為歷史，因?yàn)楣I(yè)齒輪和車輛齒輪都可以被電驅(qū)動(dòng)

所替代。

從2017年齒輪產(chǎn)品進(jìn)口額和逆差分別高達(dá)160億美元和60億美

元來(lái)看，齒輪行業(yè)未來(lái)發(fā)展空間還較大，未來(lái)的增量主要在汽車自動(dòng)

變速器等高端產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化替代方面，這種替代大約需要5?8年時(shí)間。

從電驅(qū)動(dòng)的替代趨勢(shì)來(lái)看，齒輪市場(chǎng)將逐步縮小，大約需要5年時(shí)間

這種替代會(huì)比較顯著。從“一帶一路”帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇來(lái)看，其作用

在2018年已經(jīng)顯現(xiàn)，未來(lái)數(shù)年還會(huì)增強(qiáng)。從發(fā)達(dá)國(guó)家再工業(yè)化和中低

收入國(guó)家利用比較優(yōu)勢(shì)吸引中低端制造業(yè)向這些國(guó)家轉(zhuǎn)移來(lái)看，對(duì)齒

輪行業(yè)有一定的消極影響。總之，筆者預(yù)計(jì)，未來(lái)齒輪產(chǎn)品產(chǎn)值先增

加后減少，大約5年時(shí)間達(dá)到高點(diǎn)3200億元左右。

未來(lái)齒輪行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)：齒輪企業(yè)創(chuàng)新向產(chǎn)學(xué)研用金協(xié)同創(chuàng)新

發(fā)展，齒輪產(chǎn)品向高精度、高可靠性、長(zhǎng)壽命和高功率密度方向發(fā)展,

齒輪制造向數(shù)字化、智能化制造方向發(fā)展，齒輪傳動(dòng)向電傳動(dòng)、機(jī)電

傳動(dòng)和機(jī)電液控復(fù)合傳動(dòng)方向發(fā)展。

六、齒輪市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)

齒輪是工業(yè)設(shè)備中重要的基礎(chǔ)部件，大部分機(jī)械成套設(shè)備的傳動(dòng)

都是依靠齒輪。齒輪行業(yè)基本上由車輛齒輪、工業(yè)齒輪和齒輪裝備等

三部分組成。車輛齒輪產(chǎn)品包括車輛齒輪和車輛變速總成，應(yīng)用的領(lǐng)

域包括各類汽車、摩托車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)和軍用車輛等，其中以傳

統(tǒng)汽車為主，約占車輛齒輪總量50%；工業(yè)齒輪產(chǎn)品包括工業(yè)通用、專

用、重載齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品，應(yīng)用的領(lǐng)域包括船用、礦山、冶金、航空、

電力等；齒輪裝備制造業(yè)包括齒輪機(jī)床、刀具、量具、試驗(yàn)設(shè)備、齒

輪潤(rùn)滑和密封等，在整個(gè)齒輪行業(yè)的占比較低。目前，我國(guó)有齒輪生

產(chǎn)企業(yè)1,000余家，骨干齒輪企業(yè)300余家。重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)量、銷售

額占全行業(yè)的75%以上，擁有一大批產(chǎn)值億元以上的企業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充

分。就市場(chǎng)需求與生產(chǎn)規(guī)模而言，我國(guó)已經(jīng)成為名副其實(shí)的世界齒輪

制造大國(guó)。2010-2014年我國(guó)齒輪行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，工業(yè)總產(chǎn)量

從68.2萬(wàn)噸增長(zhǎng)到301.9萬(wàn)噸，2015年受經(jīng)濟(jì)下滑影響產(chǎn)量有所回落,

2016年再止跌回升上到274.01萬(wàn)噸。我國(guó)齒輪行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值從

2010年的1,450億元增長(zhǎng)到2014年的2,245億元，累計(jì)增長(zhǎng)54.83%,

年均增長(zhǎng)13.71虬2015年略有下滑，總產(chǎn)值為2,200億元,2016年總

產(chǎn)值約2300億元，居世界第一位，同比增長(zhǎng)4.5虬國(guó)內(nèi)齒輪市場(chǎng)集中

度較低，單個(gè)企業(yè)占整體市場(chǎng)份額較小，各企業(yè)專注于不同的應(yīng)用領(lǐng)

域，目前國(guó)內(nèi)齒輪行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝開(kāi)發(fā)、制造裝備

和檢測(cè)試驗(yàn)等綜合技術(shù)水平落后。一方面，中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩，同

質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng)；另一方面，高端產(chǎn)品能力不足，汽車、工程機(jī)械、高

鐵、煤機(jī)和機(jī)器人減速器等高端齒輪傳動(dòng)裝置仍需大量依賴進(jìn)口。但

同時(shí)國(guó)內(nèi)企業(yè)的創(chuàng)新和研發(fā)能力正在不斷提高，高端產(chǎn)品的替代效應(yīng)

越來(lái)越明顯。

從產(chǎn)業(yè)分布上看，我國(guó)齒輪生產(chǎn)企業(yè)主要集中在京津冀、大連一

沈陽(yáng)、滬寧杭甬、重慶及鄭州一洛陽(yáng)等地區(qū)；從產(chǎn)品種類的重點(diǎn)集中

區(qū)域來(lái)看，汽車自動(dòng)變速箱齒輪基本被國(guó)外企業(yè)壟斷，大中型汽車手

動(dòng)變速器齒輪集中在長(zhǎng)春及重慶，專用、重載、通用齒輪集中在浙江、

江蘇、重慶、陜西及河南等地。

汽車行業(yè)是整個(gè)齒輪市場(chǎng)最大的應(yīng)用市場(chǎng)。近年來(lái)，隨著全球整

車銷量的快速增長(zhǎng)，為整車配套的齒輪需求也隨之不斷擴(kuò)大，而國(guó)際

國(guó)內(nèi)車輛保有量的提高也極大地帶動(dòng)售后市場(chǎng)的齒輪產(chǎn)品銷售。展望

未來(lái)，全球汽車產(chǎn)量和保有量仍將持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)將成為齒

輪行業(yè)最大的增長(zhǎng)點(diǎn)。

工程機(jī)械齒輪約占齒輪市場(chǎng)總量的7%。目前，我國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)

品產(chǎn)銷量及銷售額位居世界前茅，中國(guó)市場(chǎng)成為北美和歐盟之外最重

要的工程機(jī)械市場(chǎng)，其中裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等部分產(chǎn)品，已經(jīng)

成為世界最大的市場(chǎng)。工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)及固定資產(chǎn)投資

高度相關(guān)，且下游行業(yè)多集中在基礎(chǔ)建設(shè)、采礦業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)等，產(chǎn)

品市場(chǎng)需求受國(guó)家固定資產(chǎn)和基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)模的影響較大。2012-

2016年，受經(jīng)濟(jì)下滑等因素的影響，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)連年持續(xù)下滑,

年均復(fù)合下降28%,市場(chǎng)容量萎縮到不足高點(diǎn)的1/3。2016年，中國(guó)經(jīng)

濟(jì)運(yùn)行緩中趨穩(wěn)，穩(wěn)中向好，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)6.7%,政府綜合

運(yùn)用多種貨幣政策工具，支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。基礎(chǔ)設(shè)施投資支撐能力

持續(xù)提升，固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)17.4%。涉及鐵路、公路交通運(yùn)輸行

業(yè)投資保持高位運(yùn)行且增速放緩，水利建設(shè)投資略有下降，城市軌道

交通、地下綜合管廊、機(jī)場(chǎng)、市政道路與橋梁等城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目借

助PPP模式快速增長(zhǎng)，加速推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，給工程機(jī)械提供了

較多市場(chǎng)機(jī)會(huì)，為2016年工程機(jī)械市場(chǎng)回暖奠定了基礎(chǔ)。未來(lái)幾年，

受益于固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)和使用壽命已到期設(shè)備的淘汰更新，預(yù)計(jì)中

國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，特別是挖掘機(jī)預(yù)計(jì)增幅較大。國(guó)際

市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，增長(zhǎng)的區(qū)域主要會(huì)在美國(guó)、印度、產(chǎn)油地

區(qū)、產(chǎn)礦地區(qū)、東盟、“一帶一路”項(xiàng)目實(shí)質(zhì)開(kāi)工的地區(qū)。工程機(jī)械

市場(chǎng)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，將帶動(dòng)齒輪傳動(dòng)行業(yè)市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。

第四章項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容和規(guī)模

（-）用地規(guī)模

該項(xiàng)目總征地面積24332.16平方米（折合約36.48畝），其中：

凈用地面積24332.16平方米（紅線范圍折合約36.48畝）。項(xiàng)目規(guī)劃

總建筑面積37958.17平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程30025.04平

方米，計(jì)容建筑面積37958.17平方米；預(yù)計(jì)建筑工程投資2824.63萬(wàn)

O

（二）設(shè)備購(gòu)置

項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)86臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)2739.85萬(wàn)元。

二、產(chǎn)值規(guī)模

項(xiàng)目計(jì)劃總投資9610.59萬(wàn)元；預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入21218.00萬(wàn)

yG?

第五章項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

一、齒輪項(xiàng)目建設(shè)選址原則

為了更好地發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益并綜合考慮環(huán)境等多方面的因素，根

據(jù)齒輪項(xiàng)目選址的一般原則和齒輪項(xiàng)目建設(shè)地的實(shí)際情況，“齒輪項(xiàng)

目”選址應(yīng)遵循以下原則：

1、布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中開(kāi)展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)。

2、與齒輪項(xiàng)目建設(shè)地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。

3、地理?xiàng)l件較好，并有足夠的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

4、城市基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善。

5、以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系。

6、兼顧環(huán)境因素影響，具有可持續(xù)發(fā)展的條件。

二、齒輪項(xiàng)目選址方案及土地權(quán)屬

(-)齒輪項(xiàng)目選址方案

1、齒輪項(xiàng)目建設(shè)單位通過(guò)對(duì)齒輪項(xiàng)目擬建場(chǎng)地縝密調(diào)研，充分考

慮了齒輪項(xiàng)目生產(chǎn)所需的內(nèi)部和外部條件：距原料產(chǎn)地的遠(yuǎn)近、企業(yè)

勞動(dòng)力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條件及

土地成本等。

2、通過(guò)對(duì)可供選擇的建設(shè)地區(qū)進(jìn)行比選，綜合考慮后選定的齒輪

項(xiàng)目最佳建設(shè)地點(diǎn)一齒輪項(xiàng)目建設(shè)地，所選區(qū)域完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配

套的生活設(shè)施為齒輪項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的投資環(huán)境。

(二)工程地質(zhì)條件

1、根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011)標(biāo)準(zhǔn)要求，齒輪項(xiàng)目

建設(shè)地?zé)o活動(dòng)斷裂性通過(guò)，無(wú)液化土層及可能震陷的土層分布，地層

均勻性密實(shí)較好，因此，本期工程齒輪項(xiàng)目建設(shè)區(qū)處于地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)

相對(duì)良好的地帶，地下水為上層滯水，對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性，各土層分

布穩(wěn)定、均勻而適宜建筑。

2、擬建場(chǎng)地目前尚未進(jìn)行地質(zhì)勘探，參考臨近建筑物的地質(zhì)資料,

地基土層由第四系全新統(tǒng)(Q4)雜填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉土、圓

礫卵石層組成，圓礫卵石作為建筑物的持力層，Pk=300.OOKpa；建設(shè)

區(qū)域地質(zhì)抗風(fēng)化能力較強(qiáng)，地層承載力高，工程地質(zhì)條件較好，不會(huì)

受到滑坡及泥石流等次生災(zāi)害的影響，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象，地殼處于穩(wěn)

定狀態(tài)，場(chǎng)地地貌簡(jiǎn)單適應(yīng)本期工程齒輪項(xiàng)目建設(shè)。

三、齒輪項(xiàng)目用地總體要求

(-)齒輪項(xiàng)目用地控制指標(biāo)分析

1、“齒輪項(xiàng)目”均按照項(xiàng)目建設(shè)地建設(shè)用地規(guī)劃許可證及建設(shè)用

地規(guī)劃設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)，嚴(yán)格按照建設(shè)規(guī)劃部門與國(guó)土資源

管理部門提供的界址點(diǎn)坐標(biāo)及用地方案圖布置場(chǎng)區(qū)總平面圖。

2、建設(shè)齒輪項(xiàng)目平面布置符合輕工產(chǎn)品制造行業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)品的廠

房建設(shè)和單位面積產(chǎn)能設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到《工業(yè)齒輪項(xiàng)目建設(shè)用地

控制指標(biāo)》（國(guó)土資發(fā)【2008】24號(hào)）文件規(guī)定的具體要求。

（二）齒輪項(xiàng)目建設(shè)條件比選方案

1、齒輪項(xiàng)目建設(shè)單位通過(guò)對(duì)可供選擇的建設(shè)地區(qū)進(jìn)行縝密比選后,

充分考慮了齒輪項(xiàng)目擬建區(qū)域的交通條件、土地取得成本及職工交通

便利條件，齒輪項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期所需的內(nèi)外部條件：距原料產(chǎn)地的遠(yuǎn)近、

企業(yè)勞動(dòng)力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條

件等，通過(guò)建設(shè)條件比選最終選定的齒輪項(xiàng)目最佳建設(shè)地點(diǎn)一齒輪項(xiàng)

目建設(shè)地，本期工程齒輪項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域供電、供水、道路、照明、供

汽、供氣、通訊網(wǎng)絡(luò)、施工環(huán)境等條件均較好，可保證齒輪項(xiàng)目的建

設(shè)和正常經(jīng)營(yíng)，所選區(qū)域完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配套的生活設(shè)施為齒輪項(xiàng)

目建設(shè)提供了良好的投資環(huán)境。

2、由齒輪項(xiàng)目建設(shè)單位承辦的“齒輪項(xiàng)目”，擬選址在齒輪項(xiàng)目

建設(shè)地，所選區(qū)域土地資源充裕，而且地理位置優(yōu)越、地形平坦、土

地平整、交通運(yùn)輸條件便利、配套設(shè)施齊全，符合齒輪項(xiàng)目選址要求。

（三）齒輪項(xiàng)目用地總體規(guī)劃方案

本期工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)68.50%,建筑容積率1.56,建設(shè)

區(qū)域綠化覆蓋率6.84%,固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度176.48萬(wàn)元/畝。

（四）齒輪項(xiàng)目節(jié)約用地措施

1、土地既是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展

必不可少的條件，因此，齒輪項(xiàng)目建設(shè)單位在利用土地資源時(shí)，嚴(yán)格

執(zhí)行國(guó)家有關(guān)行業(yè)規(guī)定的用地指標(biāo)，根據(jù)建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和建設(shè)方案,

按照國(guó)家有關(guān)節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。

2、在齒輪項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，齒輪項(xiàng)目建設(shè)單位根據(jù)總體規(guī)劃以及

項(xiàng)目建設(shè)地期對(duì)本期工程齒輪項(xiàng)目地塊的控制性指標(biāo)，本著“經(jīng)濟(jì)適

宜、綜合利用”的原則進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、合理布局，最大限度地提高土

地綜合利用率。

第六章工程方案

一、工程設(shè)計(jì)條件

齒輪項(xiàng)目建設(shè)地屬于建設(shè)用地，其地形地貌類型簡(jiǎn)單，巖土工程

地質(zhì)條件優(yōu)良，水文地質(zhì)條件良好，適宜本期工程齒輪項(xiàng)目建設(shè)。

二、建筑設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

1、《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50003-2001)o

2、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002)。

3、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001)。

三、主要材料選用標(biāo)準(zhǔn)要求

(-)混凝土要求

根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T50476)之規(guī)定，確定

構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)件最低混凝土強(qiáng)度等級(jí)，基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為

一類，本工程上部主體結(jié)構(gòu)采用C30混凝土，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱、圈梁、

過(guò)梁、基礎(chǔ)采用C25混凝土，設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用C30級(jí)，

基礎(chǔ)混凝土墊層為C15級(jí)，基礎(chǔ)墊層混凝土為C15級(jí)。

(二)鋼筋及建筑構(gòu)件選用標(biāo)準(zhǔn)要求

1、本工程建筑用鋼筋采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)熱軋鋼筋：基礎(chǔ)受力主筋均采

用HRB400,箍筋及其他次要構(gòu)件為HPB300。

2、HPB300級(jí)鋼筋選用E43系列焊條，HRB400級(jí)鋼筋選用E50系

列焊條。

四、土建工程建設(shè)指標(biāo)

本期工程項(xiàng)目預(yù)計(jì)總建筑面積37958.17平方米，其中：計(jì)容建筑

面積37958.17平方米，計(jì)劃建筑工程投資2824.63萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投

資的29.39%o

第七章設(shè)備選型分析

一、設(shè)備選型

(-)設(shè)備選型的原則

1、選用的設(shè)備必須有較高的生產(chǎn)效率，能降低勞動(dòng)強(qiáng)度，滿足生

產(chǎn)規(guī)模的要求，

2、為滿足產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量要求，關(guān)鍵設(shè)備為知名廠家生產(chǎn)的品牌

產(chǎn)品，

3、按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，講求投資經(jīng)濟(jì)效益，在充分考慮設(shè)備的先進(jìn)

性和適用性的同時(shí)，綜合考慮各設(shè)備的性價(jià)比和壽命年限。

(二)設(shè)備選型方向

1、以“比質(zhì)、比價(jià)、比先進(jìn)”為原則。選擇設(shè)備時(shí)，要著眼高起

點(diǎn)、高水平、高質(zhì)量，最大限度地保證產(chǎn)品質(zhì)量的需要，不斷提高產(chǎn)

品生產(chǎn)過(guò)程中的自動(dòng)化程度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，節(jié)約能

源降低生產(chǎn)成本和檢測(cè)成本。

2、主要設(shè)備的配置應(yīng)與產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)工藝及生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)，

同時(shí)應(yīng)具備“先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、配套、平衡”的特性，能夠達(dá)到節(jié)

能和清潔生產(chǎn)的各項(xiàng)要求。該項(xiàng)目所選設(shè)備必須技術(shù)先進(jìn)、性能可靠,

達(dá)到目前國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，經(jīng)生產(chǎn)廠家使用證明運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，能夠

滿足生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的要求。

3、設(shè)備性能價(jià)格比合理，使投資方能夠以合理的投資獲得生產(chǎn)高

質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備。對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行合理配置，充分發(fā)揮各類設(shè)備

的最佳技術(shù)水平。在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，力求經(jīng)濟(jì)合理。充

分考慮設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，以保證在生產(chǎn)本行業(yè)相同產(chǎn)品時(shí)，能夠

保持最低的生產(chǎn)成本。

4、以甄選優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商為原則。選擇設(shè)備交貨期應(yīng)滿足工程進(jìn)度的

需要，售后服務(wù)好、安裝調(diào)試及時(shí)、可靠并能及時(shí)提供備品備件的設(shè)

備生產(chǎn)廠家。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)力量，該項(xiàng)目主要工藝設(shè)備及儀器

基本上采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，選用生產(chǎn)設(shè)備廠家具有國(guó)內(nèi)一流技術(shù)裝備，企

業(yè)管理科學(xué)達(dá)到國(guó)際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求。

（三）設(shè)備配置方案

該項(xiàng)目的生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備以工藝需要為依據(jù)，滿足工藝要求為原

則，并盡量體現(xiàn)其技術(shù)先進(jìn)性、生產(chǎn)安全性和經(jīng)濟(jì)合理性，以及達(dá)到

或超過(guò)國(guó)家相關(guān)的節(jié)能和環(huán)保要求。先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和裝備是保證產(chǎn)

品質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，關(guān)鍵工藝設(shè)備必須選擇國(guó)內(nèi)外著名生產(chǎn)廠商的

產(chǎn)品，并且在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，優(yōu)先選用國(guó)產(chǎn)的名牌節(jié)能環(huán)保

型產(chǎn)品。

根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)工藝的要求，本著“先進(jìn)、合理、科學(xué)、節(jié)

能、高效”的原則，該項(xiàng)目對(duì)比考察了多個(gè)生產(chǎn)設(shè)備制造企業(yè)，優(yōu)選

了產(chǎn)品生產(chǎn)專用設(shè)備和檢測(cè)儀器等國(guó)內(nèi)先進(jìn)的環(huán)保節(jié)能型設(shè)備，確保

該項(xiàng)目生產(chǎn)及產(chǎn)品檢驗(yàn)的需要。

項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)86臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)2739.85萬(wàn)元。

第八章節(jié)能分析

一、節(jié)能概述

不久前，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》，

《方案》最終要實(shí)現(xiàn)的目的，是要加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型

社會(huì)，確保完成“十三五”節(jié)能減排約束性目標(biāo)，節(jié)能降耗，保障人

民群眾健康和經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)

展與環(huán)境改善雙贏，節(jié)能環(huán)保，為建設(shè)生態(tài)文明提供有力支撐。

二、節(jié)能法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)

(-)節(jié)能法律及法規(guī)

1、《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》

2、《中華人民共和國(guó)可再生能源法》

3、《中華人民共和國(guó)電力法》

4、《中華人民共和國(guó)建筑法》

5、《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》

6、《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》

(二)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)

1、《工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則》(GB/T15587-2008)

2、《綜合能耗計(jì)算通則》(GB/T2589-2008)

3、《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》(GB/T3485-1998)

4、《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則》(GB/T3486-1993)

5、《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》(GB17167-2006)

6、《企業(yè)能源審計(jì)技術(shù)通則》(GB/T17166-1997)

7、《企業(yè)節(jié)能量計(jì)算方法》(GB/T13234-2009)

三、項(xiàng)目所在地能源消費(fèi)及能源供應(yīng)條件

1、供水條件：本期工程項(xiàng)目供水由XXX科技園自來(lái)水管網(wǎng)供應(yīng)，

能夠保證項(xiàng)目用水需要。

2、供電條件：本期工程項(xiàng)目電源由xxx科技園變配(供)電系統(tǒng)

供應(yīng)，可滿足項(xiàng)目用電需要。

四、能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析

(一)項(xiàng)目用電量測(cè)算

1、本期工程項(xiàng)目電力消耗主要包括生產(chǎn)用電及照明輔助用電，生

產(chǎn)用電主要包括生產(chǎn)設(shè)備用電和公用輔助工程設(shè)備用電。543280.78千

瓦時(shí)，折合66.77標(biāo)準(zhǔn)煤。

2、本期工程項(xiàng)目用電量由生產(chǎn)設(shè)備電耗、公用輔助設(shè)備電耗、工

業(yè)照明電耗以及變壓器及線路損耗構(gòu)成，根據(jù)項(xiàng)目生產(chǎn)工藝用電和辦

公及生活用電情況測(cè)算該項(xiàng)目全年用電量543280.78千瓦時(shí)，折合

66.77標(biāo)準(zhǔn)煤。

（二）項(xiàng)目用水量測(cè)算

1、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設(shè)施完備可以滿足使用要求。

2、項(xiàng)目實(shí)施后總用水量19725.92立方米/年，折合1.68噸標(biāo)準(zhǔn)

煤。

二、項(xiàng)目預(yù)期節(jié)能綜合評(píng)價(jià)

項(xiàng)目位于XXX科技園，項(xiàng)目建成后年消耗能源總量折合標(biāo)煤68.45

噸，節(jié)能量折合標(biāo)煤19.31噸，節(jié)能率21.78%。

第九章總平面布置與運(yùn)輸

一、總圖布置方案

（-）平面布置總體設(shè)計(jì)原則

達(dá)到工藝流程（經(jīng)營(yíng)程序）順暢、原材料與各種物料的輸送線路

最短、貨物人流分道、生產(chǎn)調(diào)度方便的標(biāo)準(zhǔn)要求。按照建（構(gòu)）筑物

的生產(chǎn)性質(zhì)和使用功能，項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)根據(jù)物流關(guān)系將場(chǎng)區(qū)劃分為生

產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)、公用設(shè)施區(qū)等三個(gè)功能區(qū)，要求功能分區(qū)明確，

人流、物流便捷流暢，生產(chǎn)工藝流程順暢簡(jiǎn)捷；這樣布置既能充分利

用現(xiàn)有場(chǎng)地，有利于生產(chǎn)設(shè)施的聯(lián)系，又有利于外部水、電、氣等能

源的接入，管線敷設(shè)短捷，相互聯(lián)系方便。

（二）主要工程布置設(shè)計(jì)要求

場(chǎng)區(qū)道路布置滿足安裝、檢修、運(yùn)輸和消防的要求，使貨物運(yùn)輸

順暢，合理分散物流和人流，盡量避免或減少交叉，使主要人流、物

流路線短捷、運(yùn)輸安全。道路在項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)區(qū)內(nèi)呈環(huán)狀布置，擬采用

城市型水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)形式，可以滿足不同運(yùn)輸車輛行駛的功能

要求。應(yīng)與場(chǎng)外道路銜接順暢，便于企業(yè)運(yùn)輸車輛直接進(jìn)入國(guó)道、高

速公路等國(guó)家級(jí)道路網(wǎng)絡(luò)，場(chǎng)區(qū)道路應(yīng)與總平面布置、管線、綠化等

協(xié)調(diào)一致。

（三）綠化設(shè)計(jì)

場(chǎng)區(qū)植物配置以本地區(qū)樹(shù)種為主，綠化設(shè)計(jì)的樹(shù)木花草配置應(yīng)依

據(jù)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的總體布置、豎向、道路及管線綜合布置等要求，并

適合當(dāng)?shù)貧庀蟆⑼寥馈⑸鷳B(tài)習(xí)性與防護(hù)性能，疏密適當(dāng)高低錯(cuò)落，形

成一定的層次感。投資項(xiàng)目綠化的重點(diǎn)是場(chǎng)區(qū)周邊、辦公區(qū)及主要道

路兩側(cè)的空地，美化的重點(diǎn)是辦公區(qū)，場(chǎng)區(qū)周邊以高大喬木為主，辦

公區(qū)以綠色草坪、花壇為主，道路兩側(cè)以觀賞樹(shù)木、綠籬、草坪為主,

適當(dāng)結(jié)合花壇和垂直綠化，起到環(huán)境保護(hù)與美觀的作用，創(chuàng)造一個(gè)

“環(huán)境優(yōu)美、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的建筑空間。

（四）輔助工程設(shè)計(jì)

1、投資項(xiàng)目采用雨、污分流制排水系統(tǒng)，分別匯集后排入項(xiàng)目建

設(shè)區(qū)不同污水管網(wǎng)。給水系統(tǒng)由項(xiàng)目建設(shè)地給水管網(wǎng)直