鉆孔灌注樁泥漿設立與排放管理方案編制：審核：批準：南龍鐵路NLZQ-2標項目經理部安全質量部二○一四年七月目錄1目 12控制目的、指標 13管理規定 14詳細方案 14.1泥漿池設立 14.2泥漿循環和凈化解決 24.3泥漿排放 24.4泥漿池防護 24.4.1特殊地區 24.4.2普通地區 34.4.3特殊狀況 35注意事項 3鉆孔灌注樁泥漿排放管理方案1目為了加強鐵路公司環境管理,提高環保工作綜合水平,促使公司合理運用資源能源,減少污染物排放,力求做到經濟效益,社會效益,環境效益統一，結合公司實際狀況制定本辦法。在施工生產中，橋梁基本大量采用鉆孔灌注樁基本，但是由于鉆孔樁施工大量泥漿排放影響環境，同步給咱們施工公司導致不文明施工形象。為了規范施工行為，特制定排放管理方案。2控制目的、指標按照環保法律、法規、行業原則，對員工進行環保教誨，通過學習使人們不斷增強自身環保意識，在生產、生活和服務過程中對重大環境因素按程序和管理方案進行管理，施工現場保證100％執行地方環保方面規定，對重要環境因素進行100%控制。做到0投訴率。3管理規定1）一方面現場管理人員要認真學習《中華人民共和國環保法》和污水排放原則關于條款；2）收集地方政府對環保規定；3）結合本項目施工特點及現場施工環境規定；4）學習業主對這方面意見及施工合同、施工投標書中在這方面承諾。4詳細方案4.1泥漿池設立布置原則：泥漿池原則上布置在便道相對側，每個墩位設立泥漿池（泥漿池涉及沉淀池、儲漿池），泥漿池排列要整潔、有序，在施工便道跨越線路地段，泥漿池位置可依照現場狀況作恰當調節。(詳細布設狀況參見泥漿池平面布置圖)4.2泥漿循環和凈化解決為滿足施工環保規定和泥漿重復使用，鉆孔時應設立制漿池、循環池及凈化解決系統。制備泥漿粘土選用水化快、造漿能力強、粘度大膨脹土。用旋挖鉆鉆進時，在樁孔外儲漿池內以泥漿攪拌機制成泥漿后使用；用鉆頭沖擊成孔時，將粘土原料投入孔底，運用沖動鉆頭上下沖擊，攪拌成泥漿。泥漿制備循環池和沉淀池分開設立。施工中鉆碴隨泥漿從孔內排出經泥漿槽進入沉淀池，沉淀后泥漿經泥漿池返回鉆進孔內，形成不斷循環沉淀凈化。泥漿循環順序為：新制泥漿→泥漿池→樁孔→泥漿槽→沉淀池→儲漿池→樁孔。4.3泥漿排放為保護環境和文明施工，鉆孔棄碴（廢泥漿）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工場地內或直接向水塘、河流排放，以避免污染環境。廢泥漿用罐車送到解決場進行解決；鉆碴待沉淀后運到指定棄土場。鉆孔棄碴（廢泥漿）由專業施工隊伍（土方隊）統一解決。4.4泥漿池防護4.4.1特殊地區1）施工項目在有特殊規定地區，泥漿池采用磚砌或大型鋼桶盛裝，以露出地面為宜，夜間應有警示設施。2）施工完畢后，用吸泥泵裝到泥漿車上外運。外運車盡量在夜間運送，避開交通高峰，防止擾民。3）在外運裝、運、倒過程中要防止跑、冒、滴、漏現象浮現。在運送過程中要責任到人，及時解決，防止遺灑滿街不文明施工現象浮現。4）管理人員必要對運送司機行車速度以及運送過程中注意事項提出詳細規定，不可以包代管。5）管理人員定期到裝、運、倒地點進行檢查，符合都市環保及文明施工規定。4.4.2普通地區1）制漿池、沉淀池、泥漿池應分開，設立順序由制漿池、泥漿池到沉淀池。2）池容量應不不大于計算泥漿數量，防止泥漿數量大而外溢，導致到處橫流污染四周環境。3）泥漿池周邊設1.2米安全防護欄，掛設警示標記牌，夜間設紅色警示燈，防止行人和小孩闖入而發生意外事故。4）施工完畢，要采用有效辦法解決泥漿，防止附近村民及居民闖入而發生意外事故。4.4.3特殊狀況如本地政府和業主有特殊規定，依照本地政府和業重規定，本著在力所能及范疇保護環境原則進行施工。5注意事項1）泥漿池開挖時沉淀池和儲漿池之間留有隔墻，隔墻預留3米厚，隔墻上禁止堆放機具和行走。2）要廢棄泥漿（沉碴）和開挖泥漿池土方及時拉運，不得隨意流放到紅線以外，導致環境污染和水土流失；不得長時間存儲施工現場，做好現場文明施工。3）泥漿池開挖時邊坡按規定放坡，開挖土方不得高堆于泥漿池四周。泥漿池開挖后及時進行安全防護，并設立夜間照明設施。4）施工重型機械和運送車輛遠離泥漿池邊3m以上，倒車時要有專人指揮。5）本墩臺樁基施工完畢后，清除泥漿池內泥漿及沉碴，用附近基坑開挖土方回填、壓實