調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃編制實(shí)訓(xùn)主講教師：張明國(guó)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的編制實(shí)訓(xùn)第288條規(guī)定：

調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)，應(yīng)使用有示意圖的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單（示意圖可另附）。使用無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備的車(chē)站，調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃布置方法，由鐵路局規(guī)定。

列車(chē)在到達(dá)線路內(nèi)拉道口、對(duì)貨位、直接后部摘車(chē)、本務(wù)機(jī)車(chē)（包括重聯(lián)機(jī)車(chē)、補(bǔ)機(jī)）摘掛及轉(zhuǎn)線、企業(yè)自備機(jī)車(chē)進(jìn)入站內(nèi)交接線整列取送作業(yè)，可不使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）編制調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的要求符合列車(chē)編組計(jì)劃、列車(chē)運(yùn)行圖和《技規(guī)》等有關(guān)規(guī)定。合理運(yùn)用技術(shù)設(shè)備和組織方法，使編解取送作業(yè)密切配合。力爭(zhēng)做到調(diào)車(chē)鉤數(shù)少、帶車(chē)數(shù)少、占用股道少、行程短、作業(yè)方便調(diào)車(chē)效率高。及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。編制要求階段計(jì)劃規(guī)定的各項(xiàng)調(diào)車(chē)作業(yè)順序和起止時(shí)間；到達(dá)列車(chē)確報(bào)，包括車(chē)種、車(chē)號(hào)、品名、載重、到站、收貨人和特殊標(biāo)記；調(diào)車(chē)場(chǎng)、貨場(chǎng)線路固定用途、容車(chē)數(shù)和停留情況；編制依據(jù)調(diào)車(chē)區(qū)現(xiàn)在車(chē)及其分類(lèi)情況。調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的編制依據(jù)整列解體-縱列式車(chē)站分部解體-橫列式車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的編制方法——解體調(diào)車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的編制方法-編組調(diào)車(chē)

解體作業(yè)是按調(diào)車(chē)場(chǎng)固定線路分解車(chē)輛，并且廣泛采用了”解體照顧編組”，所以，除編組摘掛列車(chē)外，其他列車(chē)的編組作業(yè)一般只在一條線上或幾條線上連掛車(chē)輛和車(chē)列轉(zhuǎn)線作業(yè)。

編組摘掛列車(chē)是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作，為了便于摘掛列車(chē)在中間站的摘掛作業(yè)，一般要求將同一到站的車(chē)輛編掛在一起，并按到站成組或按站順編組，大部分技術(shù)站調(diào)車(chē)場(chǎng)只固定一般道用于集結(jié)一個(gè)方向的摘掛車(chē)流，導(dǎo)致該股道的摘掛車(chē)流為無(wú)序隨機(jī)分布，如何將這些車(chē)流變成按到站成組的有序排列，是編組摘掛列車(chē)時(shí)重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。這需要重復(fù)將待編車(chē)列重復(fù)分解，不僅調(diào)車(chē)鉤數(shù)多，而且使用股道多，調(diào)車(chē)作業(yè)比較復(fù)雜，為了解決這一問(wèn)題，我國(guó)鐵路職工在實(shí)踐中總結(jié)了許多省鉤、省線的先進(jìn)方法，主要有“車(chē)組編號(hào)及合并使用線路的方法”“表格移動(dòng)調(diào)車(chē)法”和“看圖調(diào)車(chē)法”等。調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的編制方法-取送車(chē)調(diào)車(chē)

取送車(chē)作業(yè)計(jì)劃的編制方法：取送調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃也是以調(diào)車(chē)作業(yè)通知單的形式下達(dá)，根據(jù)階段計(jì)劃安排的取送順序，起止時(shí)分、調(diào)車(chē)場(chǎng)內(nèi)待送車(chē)輛和裝即地點(diǎn)待取車(chē)輛停留等情況進(jìn)行編制，并注意貨場(chǎng)或?qū)Ｓ镁€在走行線上的道岔銜接方向以及貨場(chǎng)或?qū)Ｓ镁€內(nèi)有無(wú)機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)頭設(shè)備，從而確定送車(chē)時(shí)調(diào)機(jī)連掛位