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一.民航重要術語

1.民航旅客運輸及分類定義:指航空運輸企業(yè)使用航空器從事除了軍事性質(包括國防、警察和海關）以外的所有的航空旅客運輸活動。

2分類：（1）國內旅客運輸（2）國際旅客運輸3國內旅客運輸：是指根據(jù)當事人訂立的航空旅客運輸合同，運輸旅客的出發(fā)地點、目的地點或約定經停地地點均在中華人民共和國境內的旅客運輸。4國際旅客運輸：是指根據(jù)當事人訂立的航空旅客運輸合同，無論運輸旅客有無間斷或有無轉運，運輸旅客的出發(fā)地點、目的地點或約定經停地地點之一不在中華人民共和國境內的旅客運輸。52.承運人

定義：指以營利為目的、使用民用航空器運送旅客、行李、貨物或者郵件的企業(yè)法人，范圍包括填開客票的航空承運人和承運或約定承運該客票所列旅客及其行李的所有航空承運人。

63.旅客

定義：指除機組成員以外，經承運人同意在民用航空器上載運或者已經載運的任何人，確切地說，旅客是持有有效客票乘坐民用航空器旅行的人。74.航班（1）航班及分類定義：指飛機定期由始發(fā)站按規(guī)定的航線起飛，經過經停站至終點站或不經過經停站直達終點站的運輸飛行。按飛行區(qū)域劃分：

國際航班國內航班地區(qū)航班8國際航班：指始發(fā)站、經停站或終點站中有一站以上在本國國境以外的航班。國內航班：是在一個國家內部飛行的航班，又可以分為干線航班、支線航班和地方航班三大類。地區(qū)航班：指在一國之內，各地區(qū)與有特殊地位的地區(qū)之間飛行的航班。9（2）航班號①國內航班號中國國內航班的航班號由執(zhí)行航班任務的航空公司的兩字代碼加上四位阿拉伯數(shù)字組成。航空公司代碼由民航局規(guī)定公布，4位數(shù)字中的第一、位數(shù)字表示執(zhí)行該航班任務的航空公司所屬地區(qū)；第二、位數(shù)字表示航班終點站所屬地區(qū)；第三、第四位數(shù)字表示班次，即該航班的具體編號，其中第四位數(shù)字若為奇數(shù)，則表示該航班為去程航班，若為偶數(shù)，則為回程航班。10后面的四位數(shù)字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位表示航班的基地外終點所在地區(qū)（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆）11例：CA1322：CA指中國國際航空公司，數(shù)字1指華北，北京屬華北，數(shù)字3指華南，廣州屬華南，而22又是雙數(shù)，所以是北京到廣州的回程航班。CA1428：CA指中國國際航空公司，數(shù)字1指華北，天津屬華北，數(shù)字4指西南，成都屬西南，而28又是雙數(shù)，所以是成都到天津的回程航班。MU5343：MU指東方航空公司，數(shù)字5指華東，上海屬華東，數(shù)字3指華南，武漢屬華南，而43屬單數(shù)，所以是上海到武漢的去程航班。ZH9392（深航由深圳飛濟南的回程航班）深航代碼9；深圳屬華南地區(qū)，代碼為3；92雙數(shù)表示回程航班。122004年中國民航局具體規(guī)定了航班號的編排和和使用方法：國航：1000-19994000-4999東航：2000-29995000-5999南航：3000-39996000-6999海航：7000-7999廈航：8000-8599川航：8600-8999上航：9050-9549F:\民航知識應用\關于航班號的問題.doc深航：9550-999913②國際航班號

由執(zhí)行該航班任務的航空公司的兩字代碼加上三位阿拉伯數(shù)字組成，其中最后一個數(shù)字為奇數(shù)者，表示由基地出發(fā)的去程航班；最后一個數(shù)字為偶數(shù)者，表示返回基地的回程航班。例如：CA983（國航由北京到洛杉磯的去程航班）國航代碼9；83單數(shù)表示去程航班。14(3)航班時刻表

在中國民航局及其所屬空中交通管理局等管理機構的指導下，各航空公司的航線、航班及其班期和時刻等按一定規(guī)律匯編成冊，形成航班時刻表。15

中國航班時刻表分為冬春、夏秋兩季，每年4月初到10月底使用夏秋季航班時刻表，11月初到次年3月底使用冬春季時刻表

16航班時刻表的內容包括始發(fā)站名稱、航班號、終點站名稱、起飛時刻、到達時刻、機型、座艙等級、是否經停、服務內容等。175.航線定義：飛機飛行的路線。航線確定了飛機飛行的具體方向、起訖和經停地點。18

分類：國際航線

國內航線地區(qū)航線196.航路航路相當于地面上的公路，空中的航路是指根據(jù)地面無線電導航設施或經緯度坐標劃定的供飛機作飛行用的具有一定寬度的空中走廊，亦稱空中道路。

207.行李定義：旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或者便利而攜帶的必要或適量的物品和其他個人財物。

21分類：托運行李自理行李

自理行李包括：資料箱；照相機或望遠鏡；外衣或衣袋；袖珍書籍或手包；可折疊式行李車；尿布；閱讀材料；嬰兒及兒童類用品；雨傘或拐杖；筆記本電腦；全折疊式嬰兒車；金銀首飾、珠寶、有價票證、證券等。8.免費行李額

頭等艙旅客為40KG公務艙旅客為30KG，經濟艙旅客為20KG。VIP、航空公司會員卡旅客有5-20KG不等的優(yōu)惠；CIP、航空公司會員卡旅客5-10千克不等的優(yōu)惠。持嬰兒票的旅客，免費行李額10千克。擔架旅客運輸所需擔架重量不計入免費行李額內，給予免費運輸。擔架旅客免費行李額按所購艙位等級座位數(shù)免費行李額合并計算。如超出免費行李額部分，按正常的超重或超限行李收費。239.ORIGIN/DES是始發(fā)地FLIGHT是航班CLASS是艙位等級

DATE起飛日期TIME起飛的時間ARRTIME到達的時間2410.航段：一個城市到達另外一個城市的飛行線路（包括經停）

Eg:北京-新加坡視為一個航段；北京-新加坡-曼谷-北京是3個航段2511.航程：是指飛機在起飛后，中途不停、不加油所飛行的距離！其中包括起飛、巡航、降落的距離。與載油量及載客（貨）量有關！航程越大，飛行則越遠。現(xiàn)階段飛機分為：越太平洋遠程飛行、中程飛行和短程飛行三種航程！2612.艙位：飛機里不同的位置。分為物理艙位和邏輯艙位。邏輯艙位為機票折扣的一種表示如：L艙是打五折的。2713、直達航程：是指兩點間（單向或雙向）的直達航班所經過的最短路程。在直達航程中可能有經停點，也可能沒有經停點，不論是否有經停，僅需一張客票乘機聯(lián)。2814、非直達航程：也稱聯(lián)程運輸，是指在航程中有中間轉機點的情況，且需要多張客票乘機聯(lián)。2915、單程（OneWayTrips,縮寫為OW）是指不構成完全的來回程、環(huán)球程或其它使用1/2RT運價的缺口程的航程。例：PEK－KHI；

PEK－KHI－IST3016、來回程（RoundTrips,縮寫為RT）是指旅行從一點始發(fā)，經某一折返點，再回到原出發(fā)點，并且全程使用航空運輸?shù)暮匠獭＠篜EK－NRT－PEK；

PEK－KHI（中轉）－CAI－KHI（中轉）－PEK；

PEK－KUL（中轉）－JKT－MNL（中轉）－PEK3117、環(huán)程（CircleTrips,縮寫為CT）是指旅行從一點始發(fā)，經一條連續(xù)、環(huán)形的空中路線，最后又回到原出發(fā)點的航程。例：PEK-HKG-NRT-PEK；

PEK-LHR-LIS-MNL-PEK3218、環(huán)球程（RoundTheWorld,縮寫為RTW）是指從一點始發(fā)，穿越（且僅一次穿越）