技術交底表格編號20150925工程名稱南百二線三標經理部二分部第1頁共5頁交底編號NB2FB-技-01工程名稱果芬隧道設計文件圖號果芬隧道施工設計圖、南百二線施隧參01施工部位果芬隧道開挖及初期支護交底日期2015年月日技術交底內容：1、技術交底范圍：果芬隧道YDK111+980~YDK112+058段開挖及初期支護。2、設計情況：本段為Vc級圍巖，采用臺階法加臨時仰拱施工，斷面加寬30cm。根本參數：全環采用15cm*15cm四肢格柵鋼架，拱部采用Ф22組合中空錨桿，邊墻采用Ф22砂漿錨桿；拱墻錨桿尺寸及布置：L=3m，間距為1.2〔環〕*1.0〔縱〕，梅花形布置；全環8根Ф22鎖腳錨桿〔L=4m，Ф22筋〕錨桿安裝角度a結合巖層傾角及走向，節理發育方向等確定，一般情況下當圍巖壓力以垂直壓力為主時，建議增大a角度，當圍巖壓力以水平壓力為主時，建議減小a角度，一般a角度定為20°；拱墻初期支護設置Ф8鋼筋網片，網格間距20*20cm；拱墻濕噴22cm厚C25噴射砼。3、施工工藝：3.1、測量放樣→開挖→初噴砼→復測量放樣→初期支護〔鋼架，鋼筋網片安裝，中空錨桿，砂漿錨桿，鎖腳錨桿〕→噴射混凝土。3.2、隧道嚴格按“管超前、弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原那么進行施工；初期支護與圍巖為暗洞隧道的主要受力結構，切實加強圍巖自穩，嚴格控制初支施工質量；3.3、開挖方式均采用弱爆破或人工配合小型挖機開挖，爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量，嚴格按照光面爆破設計參數進行步眼。3.4、拱墻分界以拱部152°劃分，拱部錨桿采用Ф22組合中空錨桿，邊墻采用Ф22砂漿錨桿。錨桿尾端均配鋼墊板、錨頭、止漿塞。3.5、沿鋼架外緣每2米用砼墊塊與初噴層楔緊，鋼架與初噴層間的間隙用噴射砼噴填密實；3.6、噴射砼應采用濕噴工藝，噴射砼前，應對受噴巖面進行處理后再噴射砼。噴射砼作業應分段分片依次進行，噴射順序應自下而上，分段長度不宜大于6米，分層噴射時，后一層噴射應在前一層砼終凝后進行，假設終凝1h后再進行噴射時，應先用風水清洗噴層外表。噴射砼拌合物的停放時間不得大于30min.噴嘴應與巖面垂直，起間距宜為1.5~2.0米。噴射砼平均厚度不小于設計厚度的2/3，.攪拌時間宜為4~5min，噴射砼外表必須平整圓順。3.7、臺階下部開挖后，必須及時噴射混凝土進行封閉，仰拱開挖長度控制在3米以內。開挖完成后立即施做初期支護封閉成環。臺階拱腳位置左右側各設置兩根長4米Ф22鎖腳砂漿錨桿。序號工程設計參數1預留變形量15cm2拱墻噴射混凝土22cm3仰拱噴射混凝土22cm4鋼筋網片Ф8筋,網格間距20cm*20cm5砂漿錨桿Ф22，L=3m6組合中空錨桿Ф22，L=3m7錨桿間距1.2*1.0m(環*縱)8鋼架間距0.8m9鎖腳錨桿Ф22砂漿，L=4m3.8、開挖方法1、開挖①部；施作①部臺階周邊的初期支護，即初噴4cm厚混凝土，鋪設鋼筋網，立鋼架并設鎖腳錨桿，鉆設徑向錨桿后復噴砼至設計厚度。2、在滯后于①部一段距離后，開挖②部，臺階周邊局部初噴4cm厚混凝土，鋪設鋼筋網，接長鋼架，設鎖腳錨桿；鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。3、在滯后于②部一段距離后，開挖③部；假設隧底有初期支護，施作隧底初期支護。 4、施工考前須知與標準1、隧道施工應堅持“管超前、弱爆破、短進尺、早封閉、勤量測”的原那么。2、工序變化處之鋼架應設鎖腳錨桿，以確保鋼架根底穩定，鎖腳錨桿角度宜控制為20°，根據巖面受力方向，可適當調整角度大小。鎖腳錨桿距地面高度宜為50cm,采用“U”型筋進行焊接固定。3、鋼架之間縱向連接筋應及時施作并連接牢固，縱向連接筋采用Ф22筋，環向間距1米，環向布置時呈八字形，每榀之間必須連接為一個整體，榀與榀之間采用單面焊接，焊接長度22cm，要求焊縫飽滿，采用GBJZ502焊條焊接，要求焊縫飽滿，嚴禁電流過大對鋼筋造成燒傷，影響鋼筋質量。4、上臺階每循環開挖支護進尺不應大于1榀鋼架間距；邊墻每循環開挖支護進尺不得大于2榀；左右邊墻應錯開3~5米，嚴禁左右側同斷面開挖。仰拱開挖前必須完成鋼拱架鎖腳錨桿，每循環進尺不大于3米；隧道開挖后初期支護應及時施做并封閉成環，封閉位置離掌子面不得大于35米。5、各步臺階開挖長度不宜過長，仰拱開挖后，及時施做仰拱，封閉成環。6、當鋼架拱腳下沉時或內移時，可以加大I16橫向支撐的矢高。7、錨桿設計為邊墻：Ф22砂漿錨桿，長度3米，間距為1.2*1.0m(環向*縱向)呈梅花型布置，砂漿強度等級為M20，水灰比1:1，錨桿抗拔力不低于50KN,拱部152°范圍內設計Ф22組合中空錨桿，錨桿長度3米，砂漿強度等級M20,水灰比1:1，中空錨桿注時，砂漿經中空錨桿體的中空內孔從連接套上的出漿口進入錨孔壁與鋼筋桿體間的空隙，錨孔內的砂漿由下向上充盈，錨孔內的空氣從排氣管排出至回漿，注漿完成后立即安裝堵頭，錨桿孔應保持直線，一般情況下應保持與隧道襯砌法線方向垂直。當隧道內巖層結構面露出明顯時，錨桿孔宜與巖層主要結構面垂直，錨墊板應與基面密貼。錨桿孔的深度應大于錨桿長度的10cm,錨桿孔距允許偏差為±15cm，錨桿插入長度不得小于設計長度的95％，且應位于孔的中心，錨桿用鋼筋應平直，無損傷，外表裂紋，油污，顆粒狀或片狀老銹。8、鋼筋網片的網格間距應嚴格按照20*20cm制作，網格尺寸允許偏差為±1cm，鋼筋網應與隧道斷面形狀相適應并與錨桿或其他固定裝置聯結牢固，鋼筋網宜在噴射一層混凝土后掛鋪。采用雙層鋼筋網時，第二層鋼筋網應在第一層鋼筋網被混凝土覆蓋及混凝土終凝后進行鋪設。鋼筋網搭接長度應為1~2個網孔，允許偏差為±5cm。網片原材為Ф8圓鋼，鋼筋應冷拉調直后使用，鋼筋外表不得有裂紋，油污，顆粒狀或片狀銹蝕，網片加工前應根據設計加工胎模，然后統一加工，網片加工采用點焊，嚴禁電流過大導致鋼筋燒傷，網片必須統一存放，做到上蓋下墊，防止變形及生銹。9、鋼架加工：拱架加工必須統一在指定鋼筋棚內進行，加工前首先進行胎模制作，根據交底所給尺寸，用冷彎機鋼架主筋進行加工成型，鋼架弧長，弦長，半徑必須嚴格按照交底尺寸加工，格柵由8個單元組成，施工時可根據實際情況調整各個單元的長度，并相應調整接頭位置。10、噴射砼：設計等級為C25，設計厚度為22cm,噴射砼施工時應分段，分片，由下而上，依次進行。混合料應隨拌隨噴，混凝土拌合物的塌落度要符合配合比要求。噴射砼外表應平順，無裂紋及掉渣現象，錨桿頭及鋼筋無外露。中空錨桿施工工藝流程〔見下〕12，鋼架安裝允許偏差：序號工程允許偏差1間距±50mm2橫向±50mm3高程±50mm4垂直度±2°5保護層和外表覆蓋層厚度-5mm平安、環保、文明施工等措施5.1特種作業人員必須經專門的平安技術培訓并考核合格，取得特種作業操作證后，方可上崗作業。5.2遇水易軟化圍巖地段必須及時組織抽排水，隧道積水不得浸泡鋼架拱腳和隧底圍巖。5.3施工中遇軟弱圍巖及不良地質時，加強各道工序及工藝質量控制。5.4洞內作業必須佩帶防毒，防塵口罩，穿反光衣戴平安帽。洞內必須配備CO、H2S等有毒氣體檢測儀，同時還需配備一定數量的隔絕式壓縮氧自救器，洞內一律禁止吸煙。5.5在隧道施工中，如遇到圍巖與設計不符的情況，應停工并向上級報告，嚴禁盲目施工。5.6在施工生產及生活中，加強對施工人員的文明行為教育，做到管理程序化，作業標準化，工地現場施工材料堆放整齊，生活設施清潔文明。5.7現場建筑垃圾棄至指定棄渣場。交底未詳盡處及時聯系技術組。交底：復核：接收：日期：技術交底執行情況檢查記錄表表格編號表格1311工程名稱：編號：本月新開分項工程及交底情況簡述：交底情況：〔分局部項工程或工序作業是否均進行了技術交底，技術交底書編制質量以及復核、簽收情況等〕交底實施情況：〔現場執行技術交底情況〕下步整改措施：檢查人員〔簽字〕：附件27技術交底執行情況檢查記錄表編制/日期：復核/日期：填表說明：1、技術交底執行情況每月檢查1次，宜結合工程經理部每月自行開展的平安質量綜合大檢查一并進行。2、對檢查過程中發現的具體問題，按《施工過程監督檢查記錄表》填寫，作為該記錄表附件。施工過程監督檢查記錄表施工過程監督檢查記錄表表格編號1312工程名稱：受檢單位檢查部位檢查人員記錄表編號問題描述：處理意見：1、上述問題的處理要求：□進行整改□采取糾正措施□進行整改并采取糾正措施2、上述問題的處理限于年月日前進行整改完畢，并將上報〔部門〕，對整改情況驗證采取：□現場驗證□書面驗證檢查人員〔簽字〕：