質量員（市政方向）基本知識

下篇基本知識

六、力學基本知識

（―）平面力系

Z6.1.1力是物體間互相機械作用，力對物體作用效果取決于力三要素。（P192）

判斷題

1.（易）變化力方向，力作用效果不會變化。

【答案】錯誤

【解析】力對物體作用效果取決于力三要素：力大小、方向、作用點。變化力方向，固然會

變化力作用效果。見教材第6章第1節(jié)P192。

多選題

1.（易）力對物體作用效果取決于力三要素，即（）。

A.力大小B.力方向C.力單位D.力作用點E.力互相作用

【答案】ABD

【解析】力是物體間互相機械作用，力對物體作用效果取決于力三要素，即力大小、力方向

和力作用點。見教材第6章第1節(jié)P192。

Z6.1.2靜力學公理：作用力與反作用力公理、二力平衡公理、加減平衡力系公理（P192）

判斷題

1.（易）力總是成對浮現(xiàn)，有作用力必然有反作用力，且總是同步產生又同步消失。

【答案】對的

【解析】作用與反作用公理表白力總是成對浮現(xiàn)，有作用力必然有反作用力，且總是同步產

生又同步消失。見教材第6章第1節(jié)P192。

2.（中）在剛體任意力系上加上或去掉任意平衡力系，不會變化剛體作用狀態(tài)。

【答案】對的

【解析】平衡力系對剛體作用效果為零，在剛體任意力系上加上或去掉任意平衡力系，不會

變化剛體作用狀態(tài)。見教材第6章第1節(jié)P192。

單選題

1.（難）下列說法錯誤是（）。

A.沿同始終線，以同樣大小力拉車，對車產生運動效果同樣

B.在剛體原力系上加上或去掉一種平衡力系，不會變化剛體運動狀態(tài)

C.力可傳性原理只適合研究物體外效應

D.對于所有物體，力三要素可改為：力大小、方向和作用線

【答案】D

【解析】力可傳性原理：作用于剛體上力可沿其作用線移動到剛體內任意一點，而不變化原

力對剛體作用效應。見教材第6章第1節(jié)P192。

多選題

1.（難）物體間互相作用關系是（）。

A.大小相等

B.方向相反

C.沿同一條直線

D.作用于同一物體

E.作用于兩個物體

【答案】ABCE

【解析】作用與反作用公理內容:兩物體間作用力與反作用力，總是大小相等、方向相反，

沿同始終線，并分別作用在這兩個物體上。見教材第6章第1節(jié)P192。

2.（難）物體平衡充分與必要條件是：

A.大小相等B.方向相似C.方向相反D.作用在同始終線E.互相垂直

【答案】ACD

【解析】物體平衡充分與必要條件是大小相等、方向相反、作用在同始終線。見教材第6

章第1節(jié)P192。

Z6.1.3約束與約束反力概念及受力分析辦法（P193）

判斷題

1.（易）兩個共點力可以合成一種合力，一種力也可以分解為兩個分力，成果都是唯一。

【答案】錯誤

【解析】由力平行四邊形法則可知：兩個共點力可以合成-一種合力，成果是唯一；一種力也

可以分解為兩個分力，卻有無數(shù)答案。由于以一種力線段為對角線，可以做出無數(shù)個平行四

邊形。見教材第6章第1節(jié)P193。

單選題

1.（中）合力大小和方向與分力繪制順序關系是（）。

A.大小與順序關于，方向與順序無關

B.大小與順序無關，方向與順序關于

C.大小和方向都與順序關于

D.大小和方向都與順序無關

【答案】D

【解析】有力平行四邊形法則畫圖，合力大小和方向與分力繪制順序無關。見教材第6章第

1節(jié)P193。

多選題

1.（難）一種力F沿直角坐標軸方向分解，得出分力FxA,假設F與X軸之間夾角為a,則

下列公式對的是：

A.Fx=sinaB.Fx=cosaC.FY=sinaD.FY=COSaE.以上都不對

【答案】BC

【解析】一種力F沿直角坐標軸方向分解，得出分力Fx,Fy,假設F與X軸之間夾角為a,則

Fx=cosa、Fy=sina?見教材第6章第1節(jié)P193。

2.（難）剛體受到三個力作用，這三個力作用線匯交于一點條件有（）。

A.三個力在一種平面

B.三個力平行

C.剛體在三個力作用下平衡

D.三個力不平行

E.三個力可以不共面，只要平衡即可

【答案】ACD

【解析】三力平衡匯交定理：一剛體受共面且不平行三個力作用而平衡時，這三個力作用線

必匯交于一點。見教材第6章第1節(jié)P193。

Z6.1.4計算簡圖中，各構造簡化原則（P193）

判斷題

1.（易）各桿在校結點處互不分離，不能相對移動，也不能相對轉動。

【答案】錯誤

【解析】桿件間連接區(qū)簡化為桿軸線匯交點，各桿在校結點處互不分離，但可以互相轉動。

見教材第6章第1節(jié)P194。

2.（易）可動較支座對構件支座反力通過較鏈中心，可以限制垂直于支承面方向和沿支承面

方向移動。

【答案】錯誤

【解析】可動較支座對構件支座反力通過較鏈中心，且垂直于支承面，指向未定。只能限制

垂直于支承面方向，不能沿支承面方向移動。見教材第6章第1節(jié)P195。

3.（易）鏈桿只能限制物體沿鏈桿軸向運動，而不能限制其她方向運動。

【答案】對的

【解析】鏈桿只能限制物體沿鏈桿中線趨向而離開鏈桿運動，而不能限制其她方向運動。見

教材第6章第1節(jié)P195。

單選題

1.下列關于構造整體簡化對的是（）。

A.把空間構造都要分解為平面構造

B.若空間構造可以由幾種不同類型平面構造構成，則要單獨分解

C.對于多跨多層空間剛架，可以截取縱向或橫向平面剛架來分析

I）.對延長方向構造橫截面保持不變構造，可沿縱軸截取平面構造

【答案】C

【解析】除了具備明顯空間特性構造外，在多數(shù)狀況下，把實際空間構造（忽視次要空間約

束）分解為平面構造。對于延長方向構造橫截面保持不變構造，可做兩相鄰截面截取平面構

造結算。對于多跨多層空間剛架，可以截取縱向或橫向平面剛架來分析。若空間構造可以由

幾種不同類型平面構造構成，在一定條件下，可以把各類平面構造合成一種總平面構造，并

計算出各類平面構造所分派荷載，再分別計算。桿件間連接區(qū)簡化為桿軸線匯交點，各桿在

較結點處互不分離，但可以互相轉動。見教材第6章第1節(jié)P193。

2.（中）可以限制于銷釘平面內任意方向移動，而不能限制構件繞銷釘轉動支座是：（）。

A.可動較支座B.固定被支座C.固定端支座D.滑動較支座

【答案】B

【解析】可以限制于銷釘平面內任意方向移動，而不能限制構件繞銷釘轉動支座是固定較支

座。見教材第6章第1節(jié)P195。

3.（中）既限制構件移動，也限制構件轉動支座是（）.

A.可動較支座B.固定較支座C.固定端支座D.滑動較支座

【答案】C

【解析】既限制構件移動，也限制構件轉動支座是固定端支座。見教材第6章第1節(jié)P196。

4.（難）光滑接觸面約束對物體約束反力方向是（）。

A.通過接觸點，沿接觸面公法線方向

B.通過接觸點，沿接觸面公法線且指向物體

C.通過接觸點，沿接觸面且沿背離物體方向

D.通過接觸點，且沿接觸面公切線方向

【答案】B

【解析】光滑接觸面約束只能阻礙物體沿接觸表面公法線并指向物體運動，不能限制沿接觸

面公切線方向運動。見教材第6章第1節(jié)P194。

5.（中）下列說法對的是（）。

A.柔體約束反力方向為通過接觸點，沿柔體中心線且物體

B.光滑接觸面約束反力方向通過接觸點，沿接觸面且沿背離物體方向

C.圓柱較鏈約束反力是垂直于軸線并通過銷釘中心

D.鏈桿約束反力是沿鏈桿中心線，垂直于接觸面

【答案】D

【解析】柔體約束反力方向為通過接觸點，沿柔體中心線且背離物體。光滑接觸面約束只能

阻礙物體沿接觸表面公法線并指向物體運動。圓柱較鏈約束反力是垂直于軸線并通過銷釘中

心，方向未定。鏈桿約束反力是沿鏈桿中心線，而指向未定。見教材第6章第1節(jié)P195。

多選題

1.（難）下列關于構造簡化，說法對的是（）。

A.對實際構造進行力學分析和計算之前必要加以簡化

B.對延長方向構造橫截面保持不變構造，可沿縱軸截取平面構造

C.各桿在校結點處互不分離，但可以互相轉動

D.對于延長方向構造橫截面保持不變構造，可做兩相鄰截面截取平面構造結算

E.各桿在剛結點出既不能移動也不能轉動，只有力存在

【答案】ACD

【解析】對實際構造進行力學分析和計算之前必要加以簡化。對于延長方向構造橫截面保持

不變構造，可做兩相鄰截面截取平面構造結算。對于多跨多層空間剛架，可以截取縱向或橫

向平面剛架來分析。若空間構造可以由幾種不同類型平面構造構成，在一定條件下，可以把

各類平面構造合成一種總平面構造，并計算出各類平面構造所分派荷載，再分別計算。桿件

間連接區(qū)簡化為桿軸線匯交點，各桿在校結點處互不分離，但可以互相轉動，各桿在剛結點

出既不能移動也不能轉動，互相間作用除了力尚有力偶。見教材第6章第1節(jié)P193。

2.（難）約束反力擬定與約束類型及積極力關于，常用約束有：

A.柔體約束B.光滑接觸面約束C.圓柱較鏈約束D.鏈桿約束E.固定端約束

【答案】ABCD

【解析】約束反力擬定與約束類型及積極力關于，常用約束有柔體約束、光滑接觸面約束、

圓柱錢鏈約束、鏈桿約束。見教材第6章第1節(jié)P194-195。

Z6.1.5平面匯交力系合成幾何法、解析法及力分解。（P197）

判斷題

1.（易）當力與坐標軸平行時，力在該軸投影大小等于該力大小。

【答案】錯誤

【解析】運用解析法時，當力與坐標軸平行時，力在該軸投影絕對值等于該力大小，力投影

只有大小和正負是標量。見教材第6章第1節(jié)P197,

單選題

1.（中）下列哪一項是對的（）。

A.當力與坐標軸垂直時，力在該軸上投影等于力大小

B.當力與坐標軸垂直時，力在該軸上投影為零

C.當力與坐標軸平行時，力在該軸上投影為零

D.當力與坐標軸平行時，力在該軸投影大小等于該力大小

【答案】B

【解析】運用解析法時，當力與坐標軸垂直時，力在該軸上投影為零，當力與坐標軸平行時,

力在該軸投影絕對值等于該力大小。見教材第6章第1節(jié)P198。

多選題

1.（難）研究平面匯交力系辦法有：（）。

A.平行四邊形法則

B.三角形法

C.幾何法

D.解析法

E.二力平衡法

【答案】ABCD

【解析】平面匯交力系辦法有幾何法和解析法，其中幾何法涉及平行四邊形法則和三角形

法。見教材第6章第1節(jié)P198。

Z6.1.6平面力系平衡條件。（P200）

1.（易）平面普通力系平衡幾何條件是力系中所有各力在兩個坐標軸上投影代數(shù)和分別等

于零。

【答案】錯誤

【解析】平面普通力系平衡幾何條件是該力系合力等于零，解析條件是力系中所有各力在兩

個坐標軸上投影代數(shù)和分別等于零。見教材第6章第1節(jié)P200o

單選題

1.（易）力系合力等于零是平面匯交力系平衡（）條件。

A.充分條件B.必要條件C.充分必要條件D.既不充分也不必要條件

【答案】C

【解析】平面匯交力系平衡充分必要條件是力系合力等于零。見教材第6章第1節(jié)P200。

Z6.1.8力偶概念及合力矩定理。（P202）

判斷題

1.（易）力偶是由大小相等方向相反作用線平行且不共線兩個力構成力系。

【答案】對的

【解析】力偶是由大小相等方向相反作用線平行且不共線兩個力構成力系。見教材第6章第

1節(jié)P203,

2.（易）力偶在任一軸上投影恒為零，可以用一種合力來代替。

【答案】錯誤

【解析】力偶中兩個力大小相等、方向相反、作用線平行且不共線，不能合成為一種力，也

不能用一種力來代替，也不能和一種力平衡，力偶只能和力偶平衡。見教材第6章第1節(jié)

P203.

3.（易）力偶可在其作用面內任意移動，但不能轉動。

【答案】錯誤

【解析】力偶可在其作用面內既可以任意移動，也可以轉動，即力偶對物體轉動效應與它在

平面內位置無關。見教材第6章第1節(jié)P203。

單選題

1.（難）下列關于力偶說法對的是（）

A.力偶在任一軸上投影恒為零，可以用一種合力來代替

B.力偶可以和一種力平衡

C.力偶不會使物體移動，只能轉動

D.力偶矩與矩心位置關于

【答案】C

【解析】力偶中兩個力大小相等、方向相反、作用線平行且不共線，不能合成為一種力，也

不能用一種力來代替，也不能和一種力平衡，力偶只能和力偶平衡。力偶和力對物體作用效

果不同，力偶不會使物體移動，只能轉動，力偶對其作用平面內任一點之矩恒等于力偶矩,

而與矩心位置無關。見教材第6章第1節(jié)P203。

多選題

1.（難）下列哪項是不對的。（）

A.力偶在任一軸上投影恒為零。

B.力偶合力可以用一種力來代替。

C.力偶可在其作用面內任意移動，但不能轉動。

D.只要力偶大小、轉向和作用平面相似，它們就是等效。

E.力偶系中所有各力偶矩代數(shù)和等于零

【答案】BC

【解析】力偶合力可以用一種力偶來代替，力偶可在其作用面內既可以任意移動，也可以轉

動，即力偶對物體轉動效應與它在平面內位置無關。見教材第6章第1節(jié)P203。

2.（難）當力偶兩個力大小和作用線不變，而只是同步變化指向，則下列對的是：（）。

A.力偶轉向不變

B.力偶轉向相反

C.力偶矩不變

D.力偶矩變號

【答案】BD

【解析】當力偶兩個力大小和作用線不變，而只是同步變化指向，力偶轉向相反，由于力偶

是力與力偶臂乘積，力方向變化，力偶矩變號。見教材第6章第1節(jié)P203。

Z6.1.7力矩概念及其基本性質。（P203）

判斷題

1.（易）矩心到力作用點距離稱為力臂。

【答案】錯誤

【解析】矩心到力作用線垂直距離稱為力臂。見教材第6章第1節(jié)P203o

單選題

1.（中）平面匯交力系中力對平面任一點力矩，等于（）。

A.力與力到矩心距離乘積

B.力與矩心到力作用線垂直距離乘積

C.該力與其她力合力對此點產生力矩

D.該力各個分力對此點力矩大小之和

【答案】B

【解析】力矩是力與矩心到該力作用線垂直距離乘積，是代數(shù)量。合力矩定理規(guī)定合力對平

面內任一點力矩，等于力系中各分力對同一點力矩代數(shù)和。見教材第6章第1節(jié)P203。

多選題

1.（難）下列哪項是對的（）。

A.在平面問題中，力矩為代數(shù)量

B.只有當力和力臂都為零時，力矩等于零

C.當力沿其作用線移動時，不會變化力對某點矩。

D.力矩就是力偶，兩者是一種意思

【答案】AC

【解析】在平面問題中，力矩為代數(shù)量。當力沿其作用線移動時，不會變化力對某點矩。當

力或力臂為零時，力矩等于零。力矩和力偶不是一種意思。見教材第6章第1節(jié)P203。

（二）桿件內力

Z6.2.1單跨靜定梁形式及受力特點。（P204）

判斷題

1.（易）靜定構造只在荷載作用下才會產生反力、內力。

【答案】對的

【解析】靜定構造只在荷載作用下才會產生反力、內力。見教材第6章第2節(jié)P204。

2.（易）靜定構造反力和內力與構造尺寸、幾何形狀、構件截面尺寸、材料關于。

【答案】錯誤

【解析】靜定構造反力和內力與構造尺寸、幾何形狀關于，而與構件截面尺寸、形狀和材料

無關。見教材第6章第2節(jié)P204。

3.（易）對于靜定構造，支座沉陷、溫度變化、制造誤差等均不會產生內力和位移。

【答案】錯誤

【解析】對于靜定構造，支座沉陷、溫度變化、制造誤差等不會產生內力，只產生位移。見

教材第6章第2節(jié)P204。

4.（易）靜定構造在幾何特性上無多余聯(lián)系幾何不變體系。

【答案】對的

【解析】靜定構造在幾何特性上無多余聯(lián)系幾何不變體系。見教材第6章第2節(jié)P204。

5.（易）彎矩是截面上應力對截面形心力矩之和，有正負之分。

【答案】錯誤

【解析】彎矩是截面上應力對截面形心力矩之和,不規(guī)定正負號。見教材第6章第2節(jié)P205。

多選題

1.（難）單跨靜定梁常用形式有（）。

A.簡支梁

B.伸臂梁

C.懸臂梁

D.組合梁

E.鋼梁

【答案】ABC

【解析】單跨靜定梁常用形式有三種：簡支、伸臂、懸臂。見教材第6章第2節(jié)P204。

2.（難）用截面法計算單跨靜定梁內力時，需要計算（）。

A.所有外力在桿軸平行方向上投影代數(shù)和

B.所有外力在桿軸垂直方向上投影代數(shù)和

C.所有外力在水平方向上投影代數(shù)和

D.所有外力在垂直方向上投影代數(shù)和

E.所有外力對截面形心力矩代數(shù)和

【答案】ABE

【解析】計算單跨靜定梁慣用截面法，即截取隔離體，建立平衡方程求內力。涉及：截面一

側所有外力在桿軸平行方向上投影代數(shù)和；所有外力在桿軸垂直方向上投影代數(shù)和；所有外

力對截面形心力矩代數(shù)和。見教材第6章第2節(jié)P205。

Z6.2.2多跨靜定梁內力基本概念。（P206）

判斷題

1.（易）多跨靜定梁受力分析遵循先基本某些后附屬某些計算順序。

【答案】錯誤

【解析】多跨靜定梁受力分析遵循先附屬某些后基本某些計算順序。見教材第6章第2節(jié)

P206。

單選題

1.（難）下列關于多跨靜定梁說法錯誤是（）。

A.基本某些上荷載向它支持附屬某些傳遞力

B.基本某些上荷載僅能在其自身上產生內力

C.附屬某些上荷載會傳給支持它基本某些

D.基本某些上荷載會使其自身和基本某些均產生內力和彈性變形

【答案】A

【解析】從受力和變形方面看，基本某些上荷載通過支座直接傳與地基，不向它支持附屬某

些傳遞力，因而基本某些上荷載僅能在其自身上產生內力和彈性變形；而附屬某些上荷載會

傳給支持它基本某些，通過基本某些支座傳給地基，因而使其自身和基本某些均產生內力和

彈性變形。見教材第6章第2節(jié)P206。

Z6.2.3靜定平面桁架內力基本概念。（P206）

判斷題

1.（易）桁架體系中，桿件之承受軸向力。

【答案】錯誤

【解析】桁架是由鏈桿構成格構體系，當荷載僅作用在結點上時，桿件僅承受軸向力。見教

材第6章第2節(jié)P206。

（三）桿件強度、剛度和穩(wěn)定基本概念

Z6.3.1變形固體基本概念及基本假設。（P207）

多選題

1.（難）對變形固體基本假設重要有：（）。

A.均勻性

B.持續(xù)性

C.各向同性

D.各向異性

區(qū)小變形

【答案】ABCE

【解析】對變形固體基本假設有均勻性假設、持續(xù)性假設、各向同性假設、小變形假設。見

教材第6章第3節(jié)P207。

2.（難）下列屬于各向同性材料是（）。

A.木材

B.鑄鐵

C.玻璃

D.混凝土

E.鋼材

【答案】BCDE

【解析】假設變形固體在各個方向上力學性質完全相似，具備這種屬性材料稱為各向同性材

料，鑄鐵、玻璃、混凝土、鋼材等都可以為是各向同性材料見教材第6章第3節(jié)P207。

Z6.3.2桿件基本受力形式、桿件強度、剛度和穩(wěn)定基本概念。（P208）

判斷題

1.（易）在建筑力學中重要研究等截面直桿。

【答案】對的

【解析】桿件按照軸線狀況分為直桿和曲桿，按照橫截面分為等截面桿和變截面桿。在建筑

力學中，重要研究等截面直桿。見教材第6章第3節(jié)P208。

2.（易）剛度是指構造或構件抵抗破壞能力。

【答案】錯誤

【解析】剛度是指構造或構件抵抗變形能力，強度是指構造或構件抵抗破壞能力。見教材第

6章第3節(jié)P209。

單選題

1.（中）構造或構件抵抗破壞能力是（）。

A.強度B.剛度C.穩(wěn)定性D.撓度

【答案】A

【解析】強度是指構造或構件抵抗破壞能力，剛度是指構造或構件抵抗變形能力，穩(wěn)定性是

指構件保持平衡狀態(tài)穩(wěn)定性能力。見教材第6章第3節(jié)P208。

多選題

1.（難）桿件變形基本形式有（）。

A.軸向拉伸B.剪切C.扭轉D.彎扭E.平面彎曲

【答案】ABCE

【解析】桿件在不同形式外力作用下，將產生不同形式變形，基本形式有：軸向拉伸與軸向

壓縮、剪切、扭轉、平面彎曲。見教材第6章第3節(jié)P208。

2.（難）構造承載能力涉及（）.

A.強度B.剛度C.撓度D.穩(wěn)定E.屈曲

【答案】ABD

【解析】構造和構件承載能力涉及強度、剛度和穩(wěn)定性。見教材第6章第3節(jié)P208。

Z6.3.3應力、應變基本概念，胡克定律含義及應用。（P210）

判斷題

1.（易）桿件縱向變形是一絕對量，不能反映桿件變形限度。

【答案】對的

【解析】桿件縱向變形是一絕對量，不能反映桿件變形限度。見教材第6章第3節(jié)P210。

2.（易）胡克定律表白，桿件縱向變形與軸力及桿長成正比，與橫截面面積成反比。

【答案】錯誤

【解析】胡克定律表白當桿件應力不超過某--限度時，桿件縱向變形與軸力及桿長成正比,

與橫截面面積成反比。見教材第6章第3節(jié)P210。

單選題

1.（難）下列關于應力與應變關系，哪一項是對的（）.

A.桿件縱向變形總是與軸力及桿長成正比，與橫截面面積成反比

B.由胡克定律可知，在彈性范疇內，應力與應變成反比

C.實際剪切變形中，假設剪切面上切應力是均勻分布

D.lp指抗扭截面系數(shù)，Wp稱為截面對圓心極慣性矩

【答案】D

【解析】在彈性范疇內桿件縱向變形總是與軸力及桿長成正比，與橫截面面積成反比。由胡

克定律可知，在彈性范疇內，應力與應變成正比。Ip指極慣性矩，Wp稱為截面對圓心抗扭

截面系數(shù)。見教材第6章第3節(jié)P210。

2.（中）縱向線應變表達式為￡=?在這個公式中，表述對的是（）。

A.I表達桿件變形前長度

B.I表達桿件變形后長度

C.E單位和應力單位一致

D.E單位是米或毫米

【答案】D

【解析】縱向線應變表達式為￡=與，I表達桿件變形后長度，￡表達單位長度縱向變形，是

一種無量綱量。見教材第6章第3節(jié)P210。

3.（中）下列哪一項反映材料抵抗彈性變形能力（）。

A.強度B.剛度C.彈性模量D.剪切模量

【答案】D

【解析】材料彈性模量反映了材料抵抗彈性變形能力，其單位與應力相似。見教材第6章第

3節(jié)P210o

七、市政工程基本知識

（-）城鄉(xiāng)道路工程

Z7.1.1城鄉(xiāng)道路工程構成和特點。（P212）

判斷題

1.（易）人行道指人群步行道路，但不涉及地下人行通道。

【答案】錯誤

【解析】城鄉(xiāng)道路由機動車道、人行道、分隔帶、排水設施等構成，人行道：人群步行道路，

涉及地下人行通道。見教材第7章第1節(jié)P212。

單選題

1.（中）下列哪項不屬于街面設施（）。

A.照明燈柱

B.架空電線桿

C.消防栓

D.道口花壇

【答案】D

【解析】街面設施：微都市公共事業(yè)服務照明燈柱、架空電線桿、消防栓、郵政信箱、清潔

箱等。見教材第7章第1節(jié)P212。

多選題

1.（難）城鄉(xiāng)道路工程由下列哪些構成（）。

A,機動車道

B.人行道

C.分隔帶

D.伸縮縫

E.排水設施

【答案】ABCE

【解析】城鄉(xiāng)道路由機動車道、人行道、分隔帶、排水設施、交通設施和街面設施等構成。

見教材第7章第1節(jié)P212。

2.（難）下列屬于交通輔助性設施是（）。

A.道口花壇

B.人行橫道線

C.分車道線

D.信號燈

E.分隔帶

【答案】ABCD

【解析】交通輔助性設施：為組織指揮交通和保障維護交通安全而設立輔助性設施。如：信

號燈、標志牌、安全島、道口花壇、護欄、人行橫道線、分車道線及暫時停車場和公共交通

車輛停靠站等。見教材第7章第1節(jié)P212。

3.（難）城鄉(xiāng)道路與公路比較，（）.

A.功能多樣、構成復雜、藝術規(guī)定高

B.車輛多、類型復雜、但車速差別小

C.道路交叉口多，易發(fā)生交通事故

D.公路比城鄉(xiāng)道路需要大量附屬設施

E.城鄉(xiāng)道路規(guī)劃、設計和施工影響因素多

【答案】ACD

【解析】城鄉(xiāng)道路與公路比較，具備如下特點:

1）功能多樣、構成復雜、藝術規(guī)定高；

2）車輛多、類型復雜、但車速差別大；

3）道路交叉口多，易發(fā)生交通阻滯和交通事故；

4）城鄉(xiāng)道路需要大量附屬設施和交通管理設施；

5）城鄉(xiāng)道路規(guī)劃、設計和施工影響因素多；

6）行人交通量大，交通吸引點多，使得車輛和行人交通錯綜復雜，非機動車互相干涉嚴重；

7）陳鎮(zhèn)道路規(guī)劃、設計應滿足都市建設管理需求。見教材第7章第1節(jié)P212。

Z7.1.2城鄉(xiāng)道路工程分類與技術原則。（P213）

判斷題

1.（易）道路可分為I、II、IH級，大中檔都市應采用I級原則。

【答案】錯誤

【解析】除迅速路外，每類道路按照所在都市規(guī)模、涉及交通量、地形等分為I、n、ni級。

大都市應采用各類道路中I級原則，中檔都市應采用n級原則，小城鄉(xiāng)應采用in級原則。見

教材第1章第1節(jié)P213。

2.（易）城鄉(xiāng)道路按道路斷面形式可分為四類。

【答案】錯誤

【解析】城鄉(xiāng)道路按道路斷面形式可分為四類和特殊形式，這四類為：單幅路、雙幅路、三

幅路、四幅路。見教材第7章第1節(jié)P213。

3.（易）三幅路合用于機動車交通量較大，非機動車交通量較少主干路、次干路。

【答案】錯誤

【解析】城鄉(xiāng)道路按道路斷面形式可分為四類和特殊形式，這四類為：單幅路、雙幅路、三

幅路、四幅路。其各自合用范疇見第七章第一節(jié)表7-2。三幅路合用于機動車與非機動車交

通量均較大主干路和次干路。見教材第7章第1節(jié)P213。

4.（易）瀝青貫入式面層可以用于迅速路、主干路、支路。

【答案】錯誤

【解析】瀝青貫入式、瀝青表面處治路面合用于支路、停車場、公共廣場。見教材第7章第

1節(jié)P214.

單選題

1.（中）設立在特大或大都市外環(huán)，重要為城鄉(xiāng)間提供大流量、長距離迅速交通服務城鄉(xiāng)

道路是（）。

A.迅速路

B.次干路

C.支路

D.主干路

【答案】A

【解析】迅速路設立在特大或大都市外環(huán)，重要為城鄉(xiāng)間提供大流量、長距離迅速交通服務，

為聯(lián)系城鄉(xiāng)各重要功能分區(qū)及為過境交通服務。見教材第7章第1節(jié)P213。

2.（中）以交通功能為主，連接都市各重要分區(qū)干路是（）。

A.迅速路

B.次干路

C.支路

D.主干路

【答案】D

【解析】主干路應連接都市各重要分區(qū)干路，以交通功能為主，兩側不適當設立吸引大量車

流、人流公共建筑出入口。見教材第7章第1節(jié)P213。

3.（中）以集散交通功能為主，兼有服務功能是（）。

A.迅速路

B.次干路

C.支路

D.主干路

【答案】B

【解析】次干路與主干路結合構成都市干路網(wǎng)，是都市中數(shù)量較多普通交通道路，以集散交

通功能為主，兼有服務功能。見教材第7章第1節(jié)P213。

4.（中）如下功能以解決局部地區(qū)交通，以服務功能為主是

A.迅速路

B.次干路

C.支路

D.主干路

【答案】C

【解析】支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設施等內部道路相連接，是城鄉(xiāng)交通網(wǎng)中

數(shù)量較多道路，其功能以解決局部地區(qū)交通，以服務功能為主。見教材第7章第1節(jié)P213。

5.（中）屬于都市干路網(wǎng)，是都市中數(shù)量較多普通交通道路是（）。

A.迅速路

B.次干路

C.支路

D.主干路

【答案】B

【解析】次干路與主干路結合構成都市干路網(wǎng)，是都市中數(shù)量較多普通交通道路，以集散交

通功能為主，兼有服務功能。見教材第7章第1節(jié)P213。

6.（中）與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)等內部道路相連接，是城鄉(xiāng)交通網(wǎng)中數(shù)量較多道路是（）。

A.迅速路

B.次干路

C.支路

D.主干路

【答案】C

【解析】支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設施等內部道路相連接，是城鄉(xiāng)交通網(wǎng)中

數(shù)量較多道路，其功能以解決局部地區(qū)交通，以服務功能為主。見教材第7章第1節(jié)P213。

7.（中）合用于機動車交通量大，車速高，非機動車多迅速路、次干路是（）。

A.單幅路

B.三幅路

C.雙幅路

D.四幅路

【答案】D

【解析】城鄉(xiāng)道路按道路斷面形式可分為四類和特殊形式，這四類為：單幅路、雙幅路、三

幅路、四幅路。其各自合用范疇見第七章第一節(jié)表7-2。四幅路合用于機動車交通量大，車

速高，非機動車多迅速路、次干路。見教材第7章第1節(jié)P213。

8.（中）單幅路合用于（）。

A.交通量不大次干路、支路

B.機動車交通量大，車速高，非機動車多迅速路、次干路

C.機動車與非機動車交通量均較大主干路和次干路

D.機動車交通量大，車速高，非機動車交通量較少迅速路、次干路

【答案】A

【解析】城鄉(xiāng)道路按道路斷面形式可分為四類和特殊形式，這四類為：單幅路、雙幅路、三

幅路、四幅路。其各自合用范疇見第七章第一節(jié)表7-2?單幅路合用于交通量不大次干路、

支路。見教材第7章第1節(jié)P213?

9.（中）柔性路面在荷載作用下力學特性是（）。

A.彎沉變形較大，構造抗彎拉強度較低

B.彎沉變形較大，構造抗彎拉強度較高

C.彎沉變形較小，構造抗彎拉強度較低

D.彎沉變形較小，構造抗彎拉強度較低

【答案】A

【解析】柔性路面在荷載作用下所產生彎沉變形較大，路面構造自身抗彎拉強度較低。見教

材第7章第1節(jié)P214。

10.（中）下列說法錯誤是（）。

A.要突出顯示道路線形路段，面層宜采用彩色

B.考慮雨水收集運用道路，路面構造設計應滿足透水性規(guī)定

C.道路通過噪聲敏感區(qū)域時，宜采用降噪路面

D.對環(huán)保規(guī)定較高路面，不適當采用溫拌瀝青混凝土

E.對環(huán)保規(guī)定較高路面，宜采用溫拌瀝青混凝土

【答案】C

【解析】道路通過景觀規(guī)定較高區(qū)域或突出顯示道路線形路段，面層宜采用彩色；綜合考慮

雨水收集運用道路，路面構造設計應滿足透水性規(guī)定；道路通過噪聲敏感區(qū)域時，宜采用降

噪路面；對環(huán)保規(guī)定較高路段或隧道內瀝青混凝土路面，宜采用溫拌瀝青混凝土。見教材第

7章第1節(jié)第14。

多選題

1.（難）國內城鄉(xiāng)道路按道路在道路交通網(wǎng)中地位等分為：（）。

A.迅速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

E.街坊路

【答案】ABCD

【解析】國內城鄉(xiāng)道路按道路在道路交通網(wǎng)中地位、交通功能以及對沿線服務功能等，分為

迅速路、主干路、次干路和支路四個級別。見教材第7章第1節(jié)P213。

2.（難）道路兩側不適當設立吸引大量車流、人流公共建筑出入口是（）。

A.迅速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

E.街坊路

【答案】AB

【解析】迅速路和主干路兩側不適當設立吸引大量車流、人流公共建筑出入口。見教材第7

章第1節(jié)P213。

3.（難）每類道路按都市規(guī)模、交通量、地形等可分為三級，下列說法對的是（）。

A.大中都市應采用I級原則

B.大都市采用I級原則

C.中檔都市采用H級原則

D.小城鄉(xiāng)采用HI級原則

E.特大都市采用I級原則

【答案】BCD

【解析】除迅速路外，每類道路按照所在都市規(guī)模、涉及交通量、地形等分為I、II、HI級。

大都市應采用各類道路中I級原則，中檔都市應采用II級原則，小城鄉(xiāng)應采用HI級原則。見

教材第7章第1節(jié)P213。

4.（難）下列關于道路斷面形式說法對的是：（）。

A.單幅路合用于分流向，機、非混合行駛

B.三幅路合用于機動車與非機動車分道行駛

C.雙幅路合用于機動車交通量大，非機動車交通量較少主干路、次干路

D.單幅路合用于交通量不大次干路和支路

E.四幅路合用于機動車交通量大，非機動車交通量較少迅速路、次干路

【答案】BCD

【解析】城鄉(xiāng)道路按道路斷面形式可分為四類和特殊形式，這四類為：單幅路、雙幅路、三

幅路、四幅路。其各自合用范疇見第七章第一節(jié)表7-2。見教材第7章第1節(jié)P213。

5.（難）關于柔性路面和剛性路面，下列說法對的是（）。

A.柔性路面在荷載作用下產生彎沉變形較大，路面構造抗拉強度較高

B.剛性路面在車輪荷載作用下垂直變形較小

C.剛性路面在車輪荷載作用下垂直變形極小

D.傳遞到剛性路面地基上單位壓力要較柔性路面小多

E.傳遞到剛性路面地基上單位壓力要較柔性路面大多

【答案】CD

【解析】柔性路面在荷載作用下所產生彎沉變形較大，路面構造自身抗彎拉強度較低。剛性

路面重要指用水泥混凝土做面層或基層路面構造，水泥混凝土路面板在車輪荷載作用下垂直

變形極小,荷載通過混凝土板體擴散分布作用，傳遞到地基上單位壓力要較柔性路面小得多。

見教材第7章第1節(jié)P214。

6.（難）下列說法對的是（）。

A.要突出顯示道路線形路段，面層宜采用彩色

B.考慮雨水收集運用道路，路面構造設計應滿足透水性規(guī)定

C.道路通過噪聲敏感區(qū)域時，宜采用降噪路面

D.對環(huán)保規(guī)定較高路面，不適當采用溫拌瀝青混凝土

E.對環(huán)保規(guī)定較高路面，宜采用溫拌瀝青混凝土

【答案】ABCE

【解析】道路通過景觀規(guī)定較高區(qū)域或突出顯示道路線形路段，面層宜采用彩色；綜合考慮

雨水收集運用道路，路面構造設計應滿足透水性規(guī)定；道路通過噪聲敏感區(qū)域時，宜采用降

噪路面；對環(huán)保規(guī)定較高路段或隧道內瀝青混凝土路面，宜采用溫拌瀝青混凝土。見教材第

7章第1節(jié)P214。

Z7.1.3城鄉(xiāng)道路網(wǎng)布局及都市道路線形組合。（P214）

判斷題

1.（易）當前國內大多數(shù)大都市采用方格網(wǎng)或環(huán)形方式式混合式。

【答案】對的

【解析】混合式道路系統(tǒng)也稱為綜合式道路系統(tǒng)，是以上三種形式組合。當前國內大多數(shù)大

都市采用方格網(wǎng)或環(huán)形方式式混合式。見教材第7章第1節(jié)P215。

2.（易）完畢道路平面定線是在道路縱斷面設計及野外測量基本上進行。

【答案】錯誤

【解析】道路縱斷面設計是依照所設計道路級別、性質以及水文、地質等自然條件下，在完

畢道路平面定線及野外測量基本上進行。見教材第7章第1節(jié)P216o

3.（易）平面交叉是兩條道路在不同高程上交叉，兩條道路上車流互不干涉，各自保持原

有車速通行。

【答案】錯誤

【解析】立體交叉兩條道路在不同高程上交叉，兩條道路上車流互不干涉，各自保持原有車

速通行。見教材第7章第1節(jié)P214,

單選題

1.（中）由中心向外輻射路線，四周以環(huán)路溝通路網(wǎng)方式是（）

A.方格網(wǎng)狀

B.環(huán)形放射狀

C.自由式

D.混合式

【答案】B

［解析】環(huán)形放射式是由中心向外輻射路線，四周以環(huán)路溝通。環(huán)路可分為內環(huán)路和外環(huán)路，

環(huán)路設計級別不適當?shù)陀谥鞲傻馈Ｒ娊滩牡?章第1節(jié)P214。

2.（中）山丘都市道路選線普通采用哪種路網(wǎng)方式（）。

A.方格網(wǎng)狀

B.環(huán)形放射狀

C.自由式

D.混合式

【答案】C

【解析】自由式道路系統(tǒng)多以結合地形為主，路線布置根據(jù)都市地形起伏而無一定兒何圖形。

國內山丘都市道路選線普通沿山或河岸布設。見教材第7章第1節(jié)P214。

3.（中）考慮到自行車和其她非機動車爬坡能力，最大縱坡普通不不不大于（）。

A.2.5%B.3%C.0.2%D.0.1%

【答案】A

【解析】普通來說，考慮到自行車和其她非機動車爬坡能力，最大縱坡普通不不不大于2.5%,

最小縱坡應滿足縱向排水規(guī)定，普通應不不大于0.3%~0.5%。見教材第7章第1節(jié)P216。

4.（中）考慮到自行車和其她非機動車爬坡能力，下列哪項縱坡坡度符合規(guī)定（）。

A.1.5%B.2.0%C.2.5%D.3.0%

【答案】C

【解析】普通來說，考慮到自行車和其她非機動車爬坡能力，最大縱坡普通不不不大于2.5%,

最小縱坡應滿足縱向排水規(guī)定，普通應不不大于0.3%~0.5%。見教材第7章第1節(jié)P216。

5.（難）慣用來減少或消除交叉口沖突點辦法沒有（）。

A.交通管制

B.渠化交通

C.立體交叉

D.減少交叉口

【答案】D

【解析】為了減少交叉口上沖突點，保證交叉口交通安全，慣用來減少或消除交叉口沖突點

辦法有：交通管制，渠化交通和立體交叉。見教材第7章第1節(jié)P214。

多選題

1.（難）都市道路網(wǎng)布局形式重要有（）。

A.方格網(wǎng)狀

B.環(huán)形放射狀

C.自由式

D.井字式

E.混合式

【答案】ABCE

【解析】都市道路網(wǎng)布局形式重要分為方格網(wǎng)狀、環(huán)形放射狀、自由式和混合式四種形式。

見教材第7章第1節(jié)P214.

2.（難）都市道路橫斷面由如下幾某些構成（）。

A.車行道

B.人行道

C.綠化帶

D.分車帶

E.支路

【答案】ABCD

【解析】都市道路橫斷面由車行道、人行道、綠化帶和分車帶等某些構成。見教材第7章第

1節(jié)P215.

3.（難）道路平面線形重要如下哪些構成（）。

A.曲線

B,直線

C.圓曲線

D.緩和曲線

E.平行線

【答案】BC

【解析】道路平面線形，普通指是道路中線平面投影，重要由直線和圓曲線兩某些構成。對

于級別較高路線，在直線和圓曲線之間還耍插入緩和曲線。見教材第7章第1節(jié)P215。

4.（難）道路平面線形設計總原則是（）。

A.合理

B.安全

C.迅速

D.經(jīng)濟

E.舒服

【答案】BCDE

【解析】道路平面設計必要遵循保證行車安全、迅速、經(jīng)濟以及舒服線形設計總原則，并符

合設計規(guī)范、技術原則等規(guī)定。見教材第7章第1節(jié)P215。

5.（難）道路縱斷面設計中，下列對的是（）。

A.縱坡坡度設計值為2%

B.縱坡坡度設計值為3%

C.覆土深度設計值為0.6m

D.覆土深度設計值為0.8m

E.最大縱坡普通不不不大于2.5%

【答案】ADE

【解析】普通來說，考慮到自行車和其她非機動車爬坡能力，最大縱坡普通不不不大于2.5%,

最小縱坡應滿足縱向排水規(guī)定，普通應不不大于0.3%~0.5%,道路縱斷面設計標高應保持管

線最小覆土深度，管頂最小覆土深度普通不不大于0.7m。見教材第7章第1節(jié)P216。

Z7.1.4城鄉(xiāng)道路路基與路面工程構成及基本規(guī)定。（P217）

判斷題

1.（易）路基邊坡坡度對路基穩(wěn)定起著重要作用，m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好。

【答案】對的

【解析】路基邊坡坡度對路基穩(wěn)定起著重要作用，m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好，但邊

坡過緩而暴露面積過大，易受雨、雪侵蝕。見教材第7章第1節(jié)P217。

2.（易）墊層應滿足強度和水穩(wěn)定性規(guī)定。

【答案】對的

【解析】墊層應滿足強度和水穩(wěn)定性規(guī)定。見教材第7章第1節(jié)P218。

3.（易）在凍深較大地方鋪設墊層稱為隔離層。

【答案】錯誤

【解析】在地下水位較高地區(qū)鋪設墊層稱為隔離層，在凍深較大地方鋪設墊層稱為防凍層。

見教材第7章第1節(jié)P218。

單選題

1.（中）下列哪項屬于車道寬度范疇

A.3.5mB.3mC.3.8mD.4m

【答案】A

【解析】行車道寬度重要取決于車道數(shù)和各車道寬度。車道寬度普通為3.5~3.75m。見教材

第7章第1節(jié)P218。

2.（中）路基高度不同，會有不同影響，下列錯誤是（）。

A.會影響路基穩(wěn)定

B.影響路面強度和穩(wěn)定性

C.影響工程造價

D.不會影響路面厚度

【答案】D

【解析】路基高度是指路基設計標高與路中線原地面標高之差，稱為路基填挖高度或施工高

度。路基高度影響路基穩(wěn)定、路面強度和穩(wěn)定性、路面厚度和構造及工程造價。見教材第7

章第1節(jié)P218。

3.（中）路基邊坡坡度m值對路基穩(wěn)定其中重要作用，下列說法對的是（）。

A.m值越大，邊坡越陡，穩(wěn)定性越差

B.m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好

C.m值越小，邊坡越緩，穩(wěn)定性越差

D.邊坡坡度越緩越好

【答案】B

【解析】路基邊坡坡度對路基穩(wěn)定起著重要作用，m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好，但邊

坡過緩而暴露面積過大，易受雨、雪侵蝕。見教材第7章第1節(jié)P218。

4.（中）路面普通由一層或幾層構成，如下不屬于路面構成是（）。

A.面層

B.墊層

C.瀝青層

D.基層

【答案】C

【解析】路面是由各種材料鋪筑而成，普通由一層或幾層構成，路面可分為面層、墊層和基

層。見教材第7章第1節(jié)P218。

5.（中）行車荷載和自然因素對路面作用會隨著路面深度增大而（），材料強度、剛度和穩(wěn)

定性隨著路面深度增大而（）。

A.削弱，削弱

B.削弱，增強

C.增強，削弱

D.增強，增強

【答案】A

【解析】路面構造層所選材料應當滿足強度、穩(wěn)定性和耐久性規(guī)定，由于行車荷載和自然因

素對路面作用，隨著路面深度增大而逐漸削弱，因而對路面材料強度、剛度和穩(wěn)定性規(guī)定隨

著路面深度增大而逐漸減少。見教材第7章第1節(jié)P218。

6.（中）磨耗層又稱為：（）。

A.路面構造層

B.面層

C.基層

D.墊層

【答案】B

【解析】磨耗層又稱為表面層。見教材第7章第1節(jié)P218。

7.（中）下列材料可作為柔性基層是（）。

A.水泥穩(wěn)定類

B.石灰穩(wěn)定類

C.二灰穩(wěn)定類

D.瀝青穩(wěn)定碎層

【答案】D

【解析】水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、二灰穩(wěn)定類基層為剛性，瀝青穩(wěn)定碎層、級配碎石為柔

性基層。見教材第7章第1節(jié)P218。

多選題

1.（難）路基基本要素有（）。

A.長度

B.寬度

C.高度

D.邊坡坡度

E.道路坡度

【答案】BCD

【解析】路基要素有寬度、高度和邊坡坡度等。見教材第7章第1節(jié)P218。

2.（難）下列不屬于道路路基位于路面構造最下部，路基應滿足規(guī)定（）。

A.具備足夠整體穩(wěn)定性

B.具備足夠強度

C.具備足夠剛度

D.具備足夠抗變形能力

E.具備足夠耐久性

【答案】ABDE

【解析】道路路基位于路面構造最下部，路基應滿足下列規(guī)定：路基橫斷面形式及尺寸應符

合原則規(guī)定；具備足夠整體穩(wěn)定性；具備足夠強度；具備足夠抗變形能力和耐久性；巖石或

填石路基頂面應鋪設整平層。見教材第7章第1節(jié)P218。

3.（難）路面普通由一層或幾層構成，如下屬于路面構成是（）。

A.面層

B.墊層

C.磨耗層

D.基層

E.瀝青層

【答案】ABCD

【解析】路面是由各種材料鋪筑而成，普通由一層或幾層構成，路面可分為面層、墊層和基

層，磨耗層又稱為表面層。見教材第7章第1節(jié)P218。

4.（難）基層應滿足一下哪些規(guī)定（）。

A.強度

B.耐久性

C.擴散荷載能力

D.水穩(wěn)定性

E.抗凍性

【答案】ACDE

【解析】基層應滿足強度、擴散荷載能力以及水穩(wěn)定性和抗凍性規(guī)定。見教材第7章第1

節(jié)P218。

5.（難）下列基層屬于半剛性是（）。

A.水泥穩(wěn)定類

B.石灰穩(wěn)定類

C.二灰穩(wěn)定類

D.瀝青穩(wěn)定碎層

E.級配碎石

【答案】ABC

【解析】水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、二灰穩(wěn)定類基層為剛性，瀝青穩(wěn)定碎層、級配碎石為柔

性基層。見教材第7章第1節(jié)P218。

7.1.1.5舊路面補強與加鋪應滿足規(guī)定。（P218）

判斷題

1.（易）當舊瀝青混凝土路面斷板率較低、接縫傳荷能力良好，且路面縱、橫坡基本符合

規(guī)定等時，可選用分離式水泥混凝土加鋪層。

【答案】錯誤

【解析】當舊瀝青混凝土路面斷板率較低、接縫傳荷能力良好，且路面縱、橫坡基本符合規(guī)

定、板平面尺寸和接縫布置合理時，可選用直接式水泥混凝土加鋪層；否則，可選用分離式

水泥混凝土加鋪層。見教材第7章第1節(jié)P219?

單選題

1.（中）當路面構造破損較為嚴重或承載能力不能滿足將來交通需求時，應采用（）。

A.稀漿封層

B.薄層加鋪

C.加鋪構造層

D.新建路面

【答案】c

【解析】當路面構造破損較為嚴重或承載能力不能滿足將來交通需求時，應采用加鋪構造層

補強。見教材第7章第1節(jié)P218o

2.（中）當路面構造破損嚴重，或縱、橫坡需作較大調節(jié)時，宜采用（）。

A.稀漿封層

B.薄層加鋪

C.加鋪構造層

D.新建路面

【答案】D

【解析】當路面構造破損嚴重，或縱、橫坡需作較大調節(jié)時，宜采用新建路面，或將I日路面

作為新路面構造層基層或下基層。見教材第7章第1節(jié)P219o

多選題

1.（難）下列哪些說法對的。（）

A.當路面構造破損較為嚴重或承載能力不能滿足將來交通需求時，應采用加鋪構造層補強

B.當路面構造破損嚴重，或縱、橫坡需作較大調節(jié)時，宜采用新建路面

C.當路面平整度不佳，宜采用稀漿封層、薄層加鋪等辦法

D.舊瀝青混凝土路面加鋪層不能采用瀝青混合料

E.當舊瀝青混凝土路面斷板率較低、接縫傳荷能力良好，且路面縱、橫坡基本符合規(guī)定期，

可選用直接式水泥混凝土加鋪層

【答案】ABCE

【解析】當路面平整度不佳，抗滑能力局限性，但路面構造強度足夠，構造損壞輕微時，瀝

青路面宜采用稀漿封層、薄層加鋪等辦法；當路面構造破損較為嚴重或承載能力不能滿足將

來交通需求時，應采用加鋪構造層補強；當路面構造破損嚴重，或縱、橫坡需作較大調節(jié)時，

宜采用新建路面；舊瀝青混凝土路面加鋪層宜采用瀝青混合料；當舊瀝青混凝土路面斷板率

較低、接縫傳荷能力良好，且路面縱、橫坡基本符合規(guī)定期，可選用直接式水泥混凝土加鋪

層，見教材第7章第1節(jié)P218-219。

Z7.1.6道路附屬工程：雨水口、雨水支管、步道磚、交通標志、照明設施等內容。（P219）

判斷題

1.（易）緣石平算式雨水口合用于有緣石道路。

【答案】對的

【解析】緣石平算式雨水口合用于有緣石道路。見教材第7章第1節(jié)P220。

2.（易）雨水支管坡度普通不不大于10%,覆土厚度普通不不不大于0.7m。

【答案】錯誤

【解析】雨水支管坡度普通不不大于10%,覆土厚度普通不不大于0.7m。見教材第7章第1

節(jié)P220。

3.（易）立緣石普通高出車行道15~18cm,對人行道等起側向支撐作用。

【答案】對的

【解析】立緣石普通高出車行道15~18cm,對人行道等起側向支撐作用。見教材第7章第1

節(jié)P220o

4.（易）立緣石是頂面與路面平齊緣石，有標定路面范疇、整潔路容、保護路面邊沿作用。

【答案】錯誤

【解析】平緣石是頂面與路面平齊緣石，有標定路面范疇、整潔路容、保護路面邊沿作用。

見教材第7章第1節(jié)P220。

5.（易）立緣石起區(qū)別車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其她路面水作用。

【答案】對的

【解析】立緣石是設在道路邊沿，起區(qū)別車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其她路面水

作用。

6.（易）照明燈桿設立在兩側和分隔帶中，立體交叉處不應設有燈桿。

【答案】錯誤

【解析】照明燈桿設立在兩側和分隔帶中，立體交叉處應設有獨立燈桿。見教材第7章第1

節(jié)P221o

單選題

1.（中）緣石平算式雨水口合用于（）。

A.有緣石道路

B.無緣石路面

C.無緣石廣場

D.地面低洼聚水處

【答案】A

【解析】緣石平算式雨水口合用于有緣石道路。見教材第7章第1節(jié)P220。

2.（中）下列雨水口間距符合規(guī)定是（）。

A.5m

B.15m

C.30m

D.60m

【答案】c

【解析】雨水口間距宜為25~50m。見教材第7章第1節(jié)P220。

3.（中）起保障行人交通安全和保證人車分流作用是（）。

A.立緣石

B.平緣石

C.人行道

D.交通標志

【答案】C

【解析】人行道起保障行人交通安全和保證人車分流作用。

多選題

1.（難）雨水口進水方式有（）。

A.平算式

B.立式

C.聯(lián)合式

D.落地式

E.不落地式

【答案】ABC

【解析】雨水口進水方式有平算式、立式和聯(lián)合式等。見教材第7章第1節(jié)P220。

2.（難）道路交通標志重要涉及三要素，分別是（）。

A.圖案

B.文字

C.色彩

D.形狀

E.符號

【答案】CDE

【解析】道路交通標志重要涉及色彩、形狀和符號三要素。見教材第7章第1節(jié)P220。

3.（難）道路交通主標志可分為（）。

A.警告標志

B.禁令標志

C.批示標志

D.指路標志

E.輔助標志

【答案】ABCD

【解析】道路交通主標志可分為下列四類：警告標志、禁令標志、批示標志、指路標志。見

教材第7章第1節(jié)P220-221o

（二）都市橋梁工程

Z7.2.1都市橋梁基本構成。（P221）

判斷題

1.（易）都市橋梁涉及隧道（涵）和人行天橋。

【答案】對的

【解析】都市橋梁涉及隧道（涵）和人行天橋。見教材第7章第2節(jié)P22L

2.（易）支座既要傳遞很大荷載，還要保證橋跨構造不能產生變位。

【答案】錯誤

【解析】支座既要傳遞很大荷載，并且還要保證橋跨構造能產生一定變位。見教材第7章第

2節(jié)P222。

單選題

1.（中）下列不屬于橋面系是（）。

A.橋面鋪裝

B.人行道

C.欄桿

D.系梁

【答案】D

【解析】橋面系涉及橋面鋪裝、人行道、欄桿、排水和防水系統(tǒng)、伸縮縫等。見教材第7

章第2節(jié)P222。

2.（中）橋墩是多跨橋中間支撐構造，重要起（）作用。

A.支撐

B.承重

C.擋土

D.連接

【答案】B

【解析】橋臺位于橋梁兩端，并與路堤銜接，具備承重、擋土和連接作用，橋墩是多跨橋中

間支撐構造，重要起承重作用。見教材第7章第2節(jié)P222。

3.（中）將橋梁自重以及橋梁上作用各種荷載傳遞和擴散給地基構造是（）。

A.支座

B.橋臺

C.基本

D.橋墩

【答案】C

【解析】橋梁自重以及橋梁上作用各種荷載都要通過地基傳遞和擴散給地基。見教材第7

章第2節(jié)P222。

多選題

1.（難）橋梁構造普通由（）構成。

A.上部構造

B.支座

C.天橋

D.下部構造

E.基本和附屬構造

【答案】ABD

【解析】橋梁普通由上部構造、支座、下部構造、基本和附屬構造構成。見教材第7章第2

節(jié)P221,

2.（難）下列哪些屬于橋面系（）。

A.橋面鋪裝

B.人行道

C.欄桿

D.系梁

E.伸縮縫

【答案】ABCE

【解析】橋面系涉及橋面鋪裝、人行道、欄桿、排水和防水系統(tǒng)、伸縮縫等。見教材第7

章第2節(jié)P222o

3.（難）橋梁下部構造涉及（）。

A.橋墩

B.橋臺

C.排水和防水系統(tǒng)

D.墩柱

E.蓋梁

【答案】ABDE

【解析】橋梁下部構造涉及橋墩、橋臺、墩柱、系梁、蓋梁等。見教材第7章第2節(jié)P222。

Z7.2.2都市橋梁分類和設計荷載。（P222）

判斷題

1.（易）橋面在重要承重構造之上為上承式。

【答案】對的

【解析】橋面在重要承重構造之上為上承式，在重要承重構造之下為下承式，在重要承重構

造中部為中承式。見教材第7章第2節(jié)P223。

2.（易）拱式橋按橋面位置可分為上承式拱橋、中承式拱橋和下承式拱橋。

【答案】對的

【解析】拱式橋按橋面位置可分為上承式拱橋、中承式拱橋和下承式拱橋。見教材第7章第

2節(jié)P224。

3.（易）在豎向荷載作用下，剛構橋柱腳只承受軸力和水平推力。

【答案】對的

【解析】在豎向荷載作用下，梁部重要受彎，柱腳則要承受彎矩、軸力和水平推力。見教材

第7章第2節(jié)P225。

4.（易）在懸索橋中，重要承重構件是吊桿，以受拉為主。

【答案】錯誤

【解析】懸索橋在豎向荷載作用下，通過吊桿使纜索承受拉力，而塔架除承受豎向力作用外，

還要承受很大水平拉力和彎矩，它重要承重構件是主纜，以受拉為主。見教材第7章第2

節(jié)P225,

單選題

1.（中）下列說法對的是（）。

A.橋梁多孔途徑總長不不大于1000m

B.單孔途徑140m橋稱為特大橋

C.多孔途徑總長為100m橋屬于大橋

D.多孔途徑總長為30m橋屬于中橋

【答案】A

【解析】按橋梁全長和跨徑不同分為特大橋、大橋、中橋、小橋四類。，見表7-5橋梁按總

長或途徑分類。見教材第7章第2節(jié)P223。

2.（中）按橋梁力學體系可分為五種基本體系，下列不符合此類是（）。

A.梁式橋

B.拱式橋

C.上承式橋

D.懸索橋

【答案】C

【解析】按橋梁力學體系可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、斜拉橋五種基本體系。

見教材第7章第2節(jié)P223。

3.（中）在豎向荷載作用下無水平反力構造是（）。

A.梁式橋

B.拱式橋

C