第一節貨物倉儲方案 2一、倉儲作用 2二、倉儲原則 3三、倉儲類型 4四、貨物存放管理 4五、貨物盤點管理 5六、倉庫安全管理 6七、貨物出庫管理 10第二節貨物裝卸方案 13一、裝卸工作人員 13二、裝卸工具準備 13三、裝卸操作要求 19四、貨物堆放規定 21五、貨物卸車規定 22六、裝卸安全管理 23第三節貨物運輸計劃 27一、貨物運輸目標 27二、貨物運輸管理 28三、貨物運輸承諾 29四、貨物運輸流程 31五、運輸注意事項 32第四節貨物運輸方案 33一、運輸車輛配備 33二、運輸車輛管理 34三、運輸駕駛員配備 45四、運輸駕駛員管理 46五、運輸保障措施 50第一節貨物倉儲方案貨物的儲存和運輸是整個貨物交易過程中的兩個關鍵環節，在商品交換過程中，雖然貨物的購、銷活動決定了貨物的交換關系，但若沒有貨物的儲存和運輸，貨物的這種交換關系則不能最終實現。因此做好倉庫管理工作是貨物裝卸中不可或缺的一環，制定具體的倉儲管理制度和方法，能保證運輸工作的順利進行。一、倉儲作用1.貨物在倉儲中的組合、妥善配載和流通包裝、成組等活動就是為了提高裝卸效率，充分利用運輸工具，從而降低運輸成本的支出。2.合理和準確的倉儲活動會減少貨物的換裝、流動，減少作業次數，采取機械化和自動化的倉儲作業，都有利于降低倉儲作業成本。3.優良的倉儲管理，能對商品實施有效的保管和養護，并進行準確的數量控制，從而大大減少倉儲的風險。二、倉儲原則本項目的設備倉儲原則具體說明如下：1.面向通道進行保管：為使貨物出入庫方便，容易在倉庫內移動，基本條件是將貨物面向通道保管。2.盡可能地向高處碼放，提高保管效率：有效利用庫內容積應盡量向高處碼放，為防止破損，保證安全，應當盡可能使用棚架等保管設備。3.根據出庫頻率選定位置：出貨和進貨頻率高的貨物應放在靠近出入口、易于作業的地方，流動性差的貨物放在距離出入口稍遠的地方，季節性貨物則依其季節特性來選定放置的場所。4.同一品種在同一地方保管：為提高作業效率和保管效率，同一貨物或類似貨物應放在同一地方保管，員工對庫內貨物放置位置的熟悉程度直接影響著出入庫的時間，將類似的貨物放在鄰近的地方也是提高效率的重要方法。5.根據貨物重量安排保管的位置：安排放置場所時，當然要把重的東西放在下邊，把輕的東西放在貨架的上邊。需要人工搬運的大型貨物則以腰部的高度為基準，這對于提高效率、保證安全是一項重要的原則。6.依據形狀安排保管方法：依據貨物形狀來保管也是很重要的，如按照標準有些貨物應放在托盤或貨架上來保管。7.依據先進先出的原則：保管的重要一條原則是對于易變質、易破損、易腐敗的貨物，對于機能易退化、老化的貨物，應盡可能按先入先出的原則，加快周轉。三、倉儲類型一般來說，公司通常選擇自建倉庫、租賃公共倉庫或采用合同制倉儲為庫存的物料、商品準備倉儲空間，這主要的三種類型具體說明如下：1.自有倉庫倉儲：相對于公共倉儲而言，企業利用自有倉庫進行倉儲活動可以更大程度地控制倉儲，管理也更具靈活性。2.租賃公共倉庫倉儲：企業通常租賃提供營業性服務的公共倉儲進行儲存。3.合同制倉儲：合同倉儲公司能夠提供專業、高效、經濟和準確的分銷服務。四、貨物存放管理本項目的設備存放管理制度具體說明如下：1.存貨的儲存保管，原則上應根據物資的屬性、特點和用途規劃設置倉庫，并根據倉庫構造劃區分工，合理、有效地使用倉庫面積，存放時應考慮其忌光、忌熱、防潮等因素，妥善存放。2.倉庫管理員對所經管的物資，以有利于先進先出的作業原則分別決定儲存方式及位置。3.凡周轉量大的物資用落地堆放方式，周轉量小的用貨架存放方式，落地堆放以分類和規格的次序排列，推行五五堆放，做到過目見數，貨號明顯，成行成列，整齊劃一。上架的以分類號定位編號。4.物資分區、分類碼放，庫內進出道要暢通，便于物資出入，保證整齊有序，堆碼原則及要求如下：（1）保證貨物不變形，且能確保人員、貨物及貨物的作業安全。（2）方便管理人員收發、盤點和維護，便于裝卸撒運作業。（3）輕起輕放，大不壓小，重不壓輕，標志直觀清晰，標簽朝外，應包裝完好，標志清楚。五、貨物盤點管理本項目的設備盤點管理制度具體說明如下：1.貨物盤點分為定期盤點與不定期盤點，定期盤點即指每月中旬倉管員對常用貨物自盤一次，月底進行一次全面的盤點，不定期盤點即指公司對倉庫進行不定期的抽查。2.貨物盤點的主要內容：檢查貨物的賬面數量與實存數量是否相符，檢查貨物的收發情況，檢查貨物的堆放及維護情況，檢查各種貨物有無超儲積壓及損壞，檢查安全消防設施。3.倉管員的自盤：經常對出庫率頻繁、出庫大的貨物進行自盤，月中旬對常用貨物自盤一次，月底實行全面自盤一次。4.貨物的盤點一般采用實地盤點法，盤點時相關人員（財務、庫管人員）必須在場。5.貨物盤點后，應由盤點人填具盤存報告表，如有數量短少、品質不符或損毀情況，應詳加注明后由庫管人員簽名負責，盤點人員均應在盤點情況報告上簽字。并報公司主管領導和總經理審閱。6.盤點后如有盤盈或不可避免地虧損情形時，應由倉庫主管呈報總經理核準調成整，若為保管責任短少時，則倉管員對此負全部責任。7.非人為原因造成的貨物報廢，倉管員應將貨物妥善堆放，若因倉管員未采取相應的防護措施，使保管貨物受潮、堆放不當造成損壞等，由郵管員負責。8.如直接保管貨物的庫管人員變動時，應查對庫存貨物的移交清冊，交接雙方會同監交人員進行實盤存。9.倉管員定期向采購部遞交盤點報告，隨時與采購部門溝通庫存情況，建立《最低存量基準》，貨物低于存量基準時，應馬上匯報上級主管和采購部門。10.處罰：因倉管員不負責任，保管不善，未按期自盤等原因造成貨物丟失或損失，應當負有全部責任，并按批發價賠償。六、倉庫安全管理（一）倉庫消防安全管理1.倉庫對火源要嚴加管理，倉庫區嚴禁吸煙和使用明火，職工、外來人員和車輛入庫，必須收留火種，禁止帶入庫區。2.庫區若確需動用明火，必須經負責人或有關主管部門批準，落實安全措施，指定專人監護現場，作業結束要認真檢查，不得留有火種，大風天不準明火作業。3.貨物入庫應認真檢查是否留有火種，特別對外來物品，更要嚴格檢查，如有可疑應另外存放，進行觀察。4.倉庫電線和電氣設備必須按照設計規范由正式電工安裝、維修，不準亂拉臨時電線，不準超負荷作業，不準用不合格的保險裝置，庫房照明燈頭應裝在通道上方，堆碼產品必須與燈頭保持50公分以上距離，工作完畢，切斷電源。5.庫房內不準使用碘鎢燈、日光燈、60瓦以上的燈泡、電熨斗、電爐、電烙鐵、電鐘、交流收音機、電視機等電器設備。6.每個庫房應單獨安裝分閘，開關相應設在庫外，并安裝防雨防潮等保護設施。7.物品應根據不同性質，分庫、分區、分類、分垛儲存。每垛占地面積不宜大于100平方米，垛與垛之間不小于1米，垛與墻之間不小于0.5米，垛與梁、柱間距不小于0.5米，儲存物品與散熱器、供暖管道的距離不小于0.3米，庫房內主要通道寬度不應小于2米。8.不準在庫區內停放、修理機動車輛，鏟車進入庫房，必須有防止濺出火花的安全裝置，不準在庫區內存放汽油、柴油。9.庫區和庫房內應經常保持清潔，對散落的包裝紙、雜物等應及時清除，妥善處理。10.各種消防器材應定點、定人、定期檢查、維修，嚴禁挪用，消防設備周圍，嚴禁堆放其他物品。11.倉庫必須實行分級負責的安全檢查制度，部門每月、倉庫負責人每周、保管員每日檢查一次，檢查的重點是火源、電源、消防設施、生產設備等要害部位的防火措施、安全制度的執行情況。12.倉庫檢查出來的火險隱患，必須做出詳細登記，建立檔案，逐條研究，限期整改，一時難以解決的問題，要及時上報，同時采取安全措施，保證安全。13.倉庫一旦發生火災，應立即組織人員奮力搶救，同時迅速報警，指定專人保護現場。14.發生火災事故應立即用電話報告上級部門，同時主動配合公安部門查清原因，查清肇事人和責任人，寫出書面報告，對有意隱瞞火災事故不報者，要追究責任，嚴肅處理。15.發生火災事故，必須按照“四不放過”（即事故原因不查清不放過，事故責任者得不到處理不放過，事故教訓不吸取不放過，防范措施不落實不放過）的原則，嚴肅處理。（二）倉庫防盜安全管理1.倉庫重地，無關人員嚴禁進入，倉庫工作人員進去必須走規定通道。2.加強倉庫安全管理，倉庫大門做明鎖加暗鎖處理，一層的窗戶加防護欄。3.值班人員24小時全天候輪流值班，不得離崗空崗，并做好交接班記錄，提高防范意識，確保安全。4.出現異常情況，及時撥打報警電話，并在第一時間報上級領導。5.全倉庫安裝視頻監控設備，在倉庫里面和附近的圍墻、進出口、窗戶等地方安裝紅外對射、視頻監控等安防監控新產品安裝監控攝像頭，安裝位置如下，項目啟動時可根據作業調整具體位置：（1）庫門區：該區域設固定攝像機（配自動光圈鏡頭）臺、紅外雙鑒探頭，監視人員出入庫區活動情況。（2）業務庫區：該區域設夜視攝像機、紅外雙鑒探頭、緊急按鈕、監聽器等設備，全面監視業務庫區內人員的活動情況及夜間防盜，一旦有人進入該區域能夠立即進行實時錄像并進行監聽。（3）庫區外大門：該區域設一體化球攝像機（配自動光圈鏡頭），全方位監視人員出入庫區的情況。6.值班人員必須具有高度的工作責任心，認真負責，及時掌握各種信息，對紅外視頻防盜和監控在運行過程中發現的異常情況2分鐘到達現場及時進行處理并做好登記。7.非雷雨天氣和施工需要，要保持視頻監控和紅外線24小時運行。8.每天對視頻監控和紅外防盜運行的情況進行登記，并在值班登記本做好記錄。9.值班人員必須經過培訓，嚴格操作規程，確保視頻監控和紅外系統的正常運作。10.無關人員未經許可不準進入視頻監控室，非單位領導同意嚴禁外人調閱聲像資料。11.不準在視頻監控室聊天、玩耍，不準隨意擺弄機器設備，保持室內的清潔衛生。12.必須保守秘密，不得在視頻監控室以外的場所議論有關錄像的內容。13.視頻監控設備和紅外線系統發生故障時，及時排除設備故障，不能解決的報請專業維修部門及時維修并做好登記。七、貨物出庫管理（一）貨物出庫管理規定1.出庫驗收：（1）開具《出庫單》，經部門主管簽字后，派送或傳真至倉庫，倉管員按出庫單所列品名、編號、型號、規格、數量等內容準備貨物，等待發貨，若有內容不明確應及時與銷售部核對、確認。（2）特殊緊急出庫時，務人員必須以手機短信方式或借條將所需物品的規格型號、數量、發貨時間、地址等發送給倉管人員，倉管人員根據手機短信或借條先行報部門主管批準后方可發貨，并于上班后當日上午補辦手續，通知銷售部補開《出庫單》。（3）凡屬公司內部人員借用物品，一律使用《物品借用單》，金額較高、較為貴重或數量較大的物品需由所屬部門主管簽字同意后，方可借出。（4）物品出庫時，倉管員應摘錄產品序列號、出庫日期，若無產品列號，貼以本公司產品編號，以便識辯，并在《貨物出庫記錄本》上登記以便核查。（5）經申請批準同意拆件的機器或零配件，在元器件購回后應及時予以恢復，嚴禁將未恢復的整機或零配件出庫。嚴禁將已拆件缺件、已損壞、退回未經修復貨物出庫。（6）嚴禁無任何單據貨物出庫，嚴禁倉管員無任何單據自提自發。2.交貨期限：（1）正常庫存產品接獲公司開具的《出庫單》，當日出庫。（2）因缺貨等原因不能當日出庫的，倉管員應及時聯絡相關業務人員并說明原因，便于告知客戶，協商發貨期，貨到時，應按協商過的日期及時發貨，如因倉庫延誤發貨導致客戶取消訂貨，倉管員對此負全部責任，倉庫主管負連帶責任。（3）物品出庫時，若無特殊要求情況下，須遵循先進先出原則。（4）任何物品出庫，倉管員均應于出貨當日登記入賬，以便存貨的控制。（5）為防止錯發、重發和漏發，要求做到“三核對”和“五不發”，“三核對”是指出庫單與實物相核對、出庫單與裝柜清單相核對、裝柜清單與實物相核對，“五不發”是指無計劃不發、手續不齊不發、涂改不清不發、規格型號不對不發、未驗收入庫不發。（6）《貨物出庫記錄本》按序編號，每季度交至公司分管倉庫的領導查看。（二）貨物發運管理規定1.檢查貨物包裝：（1）貨物出庫封柜前，倉管員應仔細核對《出庫單》所要出庫物品的品名、編號、型號、規格、數量是否相符，經核實無誤簽字確認后，附上裝柜清單后方可封柜。（2）所有物品必須按其性能、屬性包墊好，采取完好的保護措施，以防止貨物的損壞。（3）所有發運物品，必須附有貨物裝柜清單一份。裝柜人員須在裝柜清單上簽字，并在《發貨記錄本》上登記簽字。2.貨物的搬運：（1）按類搬運，搬運貨物時應小心輕放，不能猛撞，嚴禁—切人為可能損壞貨物的行為，搬運人為損壞，由相關責任人負責，并按貨物實際價值賠償。（2）搬運時要注意人員和貨物的安全，避免人員傷亡和貨物損壞。（3）未經辦理入庫手續的物品不得交運，若需緊急交運時需與交運同時辦理入庫手續。（4）若因工作失誤，發錯貨物或發錯地方，造成經濟損失，相關責任人應對來回運輸費用及丟失、損壞的貨物承擔全部經濟責任，并視情節輕重處以1—2倍的罰款。第二節貨物裝卸方案一、裝卸工作人員序號名稱數量職責1項目負責人負責貨到現場的數量清點，確保清單與貨物及合同清單一致，現場貨物堆放整齊，保證貨物不變形，同時與客戶溝通，辦理驗收手續，傳遞相關貨物資料及后續售后服務等現場的全面工作，保證貨物裝卸工作的順利進行。2貨物裝卸人員總計XX人，完成貨物裝車工作，注意輕拿輕放，根據現場的要求將貨物安全卸至指定地點。二、裝卸工具準備（一）手推車1.定義：手推車是以人力推、拉的搬運車輛，它是一切車輛的始祖。雖然手推車物料搬運技術不斷發展，但手推車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用。手推車在生產和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便。2.使用注意事項：（1）不得無氣負重。（2）不得惡意破壞。（3）不得隨意放置。（4）不得隨意敲打。（5）不得亂拉亂用。3.日常維護方法：（1）發現胎壓不足時，及時補氣。（2）發現輪胎、中軸有夾雜物時，及時清理雜物。（3）需要修理時，及時上報維修。（4）每天下班前清理干凈，車身內不得有殘留。（5）每次使用完后集中定點放置。（二）叉車1.定義：叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛，常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。2.叉車操作規程：（1）檢查車輛：1）叉車作業前，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。2）檢查啟動、運轉及制動性能。3）檢查燈光、音響信號是否齊全有效。4）叉車運行過程中應檢查壓力、溫度是否正常。5）叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。6）電瓶叉車除應檢查以上內容外，還應按電瓶車的有關檢查內容，對電瓶叉車的電路進行檢查。（2）起步：1）起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛，后起步。2）氣壓制動的車輛，制動氣壓表讀數須達到規定值才可起步。3）叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。4）起步時須緩慢平穩起步。（3）行駛：1）行駛時，貨叉底端距地面高度應保持300—400mm、門架須后傾。2）行駛時不得將貨叉升得太高，進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰，載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩定性。3）卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。4）轉彎時，如附近有行人或車輛，應發出信號、并禁止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。5）內燃叉車在下坡時嚴禁熄火滑行。6）非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。7）載物行駛在超過7度和用高于一檔的速度上下坡時，非特殊情況不得使用制動器。8）叉車在運行時要遵守場內交通規則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。9）叉車運行時，載荷必須處在不妨礙行駛的最低位置，門架要適當后傾，除堆垛或裝車時，不得升高載荷，在搬運龐大物件時，物體擋住駕駛員的視線，此時應倒開叉車。10）叉車由后輪控制轉向，所以必須時刻注意車后的擺幅，避免初學者駕駛時經常出現的轉彎過急現象。11）禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。12）叉車載貨下坡時，應倒退行駛，以防貨物顛落。（4）裝卸：1）叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規定。2）載物高度不得遮擋駕駛員的視線。3）在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。4）貨叉車接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品、木墊等，以免碾壓物飛起傷人。5）用貨叉叉取貨物時，貨叉應盡可能深地插入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其他貨物或物件，應采用最小的門架后傾來穩定載荷，以免載荷向后滑動，放下載荷時，可使門架小量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。6）禁止高速叉取貨物和用叉頭與堅硬物體碰撞。7）叉車作業時，禁止人員站在貨叉上。8）叉車叉物作業，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。9）禁止用貨叉舉升人員從事高處作業，以免發生高處墜落事故。10）不準用制動慣性溜放物品。3.叉車的維修保養：（1）檢查節溫器工作是否正常。（2）檢查變速器的換擋工作是否正常。（3）檢查風扇皮帶松緊程度。（4）檢查柴油柜油進口過濾網有否堵塞破損，并清洗或更換濾網。（5）檢查與調整氣門間隙。（6）檢查與調整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。（7）檢查發電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。（8）更換機油底殼內機油，檢查曲軸柜通風接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。（9）檢查汽缸壓力或真空度。（10）檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否符合要求，并清除胎面嵌入的雜物。（11）由于進行保養工作而拆散零部件，當重新裝配后要進行叉車路試，具體包括以下幾個方面：1）不同程度下的制動性能，應無跑偏，蛇行。在陡坡上，手制動拉緊后，能可靠停車。2）傾聽發動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉，有無不正常聲響。3）路試一段里程后，應檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。4）貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。（12）檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常。4.叉車行車注意事項：（1）進入防暑期前，要提前做好準備，放出發動機，驅動橋、變速器、轉向機等處的冬季潤滑油脂，清洗后按規定加注夏季潤滑油脂。（2）清洗水道，清除冷卻系統的水垢，疏通散熱器的散熱片。經常檢查風扇傳動帶的松緊度。（3）適當調整發電機調節器，減少發電機的充電電流。（4）作業中注意防止發動機過熱，隨時注意冷卻液溫度表的指示讀數，如果冷卻液溫度過高，要采取降溫措施。要保持冷卻液的數量，添加時要注意防止冷卻液沸騰造成燙傷。（5）要經常檢查輪胎的溫度和氣壓，必要時應停于陰涼處，待胎溫降低后再繼續作業，不得采用放氣或澆冷水的辦法降壓降溫，以免降低輪胎使用壽命。（6）要經常檢視制動效能，以防止因制動總泵或分泵皮碗老化、膨脹變形和制動液汽化造成制動失靈的故障。（7）調整蓄電池電解液密度，并疏通蓄電池蓋上的通氣孔，保持電解液高出隔板10至15mm，視情況加注蒸餾水。（8）叉車駕駛員作業前要保證充分睡眠，保持精力充沛。如作業中感到精神倦怠、昏沉、反應遲鈍等，應立即停車休息，或用冷水擦臉振作精神，以確保行車、作業安全。三、裝卸操作要求1.倉管員負責裝車過程的全部質量監督工作，對裝卸方法不當、野蠻搬運、不按規定裝車碼放等違反規定的行為及時制止和糾正，對外觀有質量問題的成品不得裝車發貨。2.卸貨時，使用合格的對應叉板堆放相應的機型，產品應整齊地堆放在叉板上，盡量保持不超出叉板邊，如需超出叉板邊，貨物長度方向兩端不得超出叉板10厘米，寬度方向兩邊不得超出叉板5厘米。3.同種規格的機型裝叉板數量要一致，且按包裝箱上注明極限層數進行堆碼。尾數機只能出現在一個叉板上，倉管員做好標識。4.成品轉運車廂、貨柜內必須干凈，無雜物，無積水，無異味，底面平整。車廂、貨柜不能變形，有影響產品安全、外觀的情況不能裝車，必須做好防護措施后才允許裝車。5.封閉式車廂、貨柜密封性能良好，無漏水孔、洞、裂縫，敞開式車廂必須配備完好的防雨帆布罩，裝貨后，蓋好帆布，做好防雨淋措施。6.輕抬輕放，產品未著實處不得放開雙手，更不允許有拋、摔等粗魯行為，產品與產品、產品與工位器具、產品與車廂等不允許有強烈撞擊，對單件重量超過50kg，裝卸外形較大的產品時，應兩人配合作業。7.對有方向標記的產品，必須按包裝箱箭頭所指方向搬運、裝車、卸車、擺放。裝車遇特殊情況下，允許箱體側放，但層與層之間只能平行，不允許交叉。水電維修五金耗材嚴禁豎放，不得倒置。但對于裝貨柜（封閉廂式）或發貨車不用裝連接管時，在不能滿足裝量或裝車高度的前提下，頂層部分內機允許側放。8.嚴禁將產品倒置或傾斜45度以上搬運、裝車、卸車、擺放，避免造成產品損壞。9.必須站在產品上疊高堆放或卸車時，操作工必須穿平底膠鞋，墊木板，不能在產品上留下腳印，嚴禁踩踏在易變形的精密產品上進行搬運、裝車、卸車作業。10.沒蓬的車一定要把車上的水掃干、再墊上干紙皮才能裝車，裝完貨后要求駕駛員墊紙皮、蓋棚布，凡下雨天未蓋好蓬布前，嚴禁讓駕駛員把車開出裝卸平臺雨棚范圍。11.裝車高度從地面算起不得超過4.05米。12.車廂內產品擺放不得超車廂10cm寬以上，以避免由于懸空造成產品變形，產品與產品之間、產品與車廂之間必須緊靠，如有間隙，須用廢紙皮、廢泡沫等物填緊。13.裝車時注意產品要均衡擺放，不得忽高忽低或一邊高一邊低，搬運工應根據裝車數量設計合理擺放方式和層次，最后把貨物裝平。14.成品裝車原則為設備承受重量不得超過包裝箱注明極限層數對應的重量。15.如有產品混裝的情況，應由下至上，遵循從外到內、從重到輕、從大到小的原則逐層堆放。16.用繩索綁緊車廂成品或防雨帆布時，繩索不能直接壓在包裝箱的棱角邊上，需用木板或硬紙皮隔開，嚴禁直接踩在設備上搭棚。四、貨物堆放規定1.貨物堆放方法：（1）托盤化管理法：將物料碼放在托盤上，便于成盤，成箱地疊放和運輸，有利叉車將物料整體移動提高物料的保管的搬運效率。（2）分類管理法：將品種繁多的貨物，按其重要程度，進出倉率，價值大小，資金占用情況進行分類，并置放在不同類別的倉區，然后采用不同的管理規定，做到重點管理，兼顧一般。2.堆放規范：（1）貨物堆放方向須與包裝箱箭頭所指方向一致，不得倒置、斜置。（2）同一叉板上，不能混裝不同型號貨物，如特殊情況，有不同型號混裝在同一叉板上時，必須分別標識。（3）易碎、易損、易變形產品上不得堆放重物。（4）易燃、易爆等危險品應單獨堆放、搬運。（5）貨物靜態時，按包裝箱上的堆放層數堆放。若沒有堆放層數，則以穩固、“品”字形堆放為宜。（6）保持貨物的干凈、整齊，不得在貨物上坐、躺、睡，不得在貨物上亂涂、亂畫，貨物上不得有腳印及積塵現象。（7）所有存放在倉庫內的貨物都有賬可查，有專人負責管理。（8）本公司暫放或返回的貨物，要有包裝（臨時包裝也可），有規定區域存放，入庫手續，有標識，有記賬可查，有專人負責管理。（9）對存放時間超過半年完全沒有進出記錄的貨物，倉庫主管應提交統計資料給倉庫經理，要求協調解決，以提高倉庫使用率與周轉率。五、貨物卸車規定1.卸貨方法：（1）卸貨時，按貨物在車廂內的布置順序，后向前，先上后下一次卸貨。（2）除非能保證貨物安全及作業人員安全，否則禁借助斜坡（含人工構造的斜坡）將貨物滑向地面。（3）雨天卸貨時，必須確保貨物不被雨淋。2.注意事項：（1）卸貨時要注意車體突出物，在車輛旁邊行走或者維護車輛的時候，應該注意車體上的掛鉤、橫梁、側護欄以及裝載貨物之后的突出物，小心造成磕傷。（2）卸貨時要注意貨物砸傷，卸貨時要小心貨物的垮塌，作業時最好站在貨物的兩側進行。另外在貨物頂部行走時，應該小心卡腳，平板車輛柜裝、袋裝等貨物在卸貨時，松繩之后最好先觀察再進行卸貨，倒垛、貨物的墜落很可能造成砸傷，倉欄、廂式貨車在開啟車門時，也應該注意。（3）卸貨時要注意工具松脫磕到自己，使用工具輔助，松緊貨物、或者車輛上的螺絲時，應該先保護好自己，小心工具與部件之間滑脫，或者螺絲斷裂造成的磕碰傷。（4）卸貨停車作業時，小心不要被燙傷，冷卻水柜、排氣管以及電瓶樁頭，發動機運行一段時間，溫度都會很高，停車之后在這幾個機件附近作業時，注意不要被燙傷。六、裝卸安全管理（一）裝卸工人注意事項1.根據裝卸貨物和裝卸工藝要求領取相應工具、并認真檢查其安全狀況，做到正確使用和妥善保管，不能使用帶有安全隱患的工具。2.作業前應明確掌握貨物的屬性、件重，工屬具及機械的負荷，嚴禁超載作業。3.作業過程中，不準隨意改變工具結構，不準亂用其他工具代替，發現工屬具損壞或達到報廢標準的不準使用，發現工屬具損壞應及時向上級領導報告。4.人力裝卸搬運時，應量力而行，配合協調，不可冒險違章操作。5.裝卸工人不準穿帶釘子的鞋，根據不同的危險特性，應分別穿戴相應的防護用具，操作完畢后，防護用具應進行清洗或消毒，保證人身安全，各種防護用品應有專人負責，專儲保管。6.裝卸危險品應輕搬輕放，防止撞擊摩擦和摔碰震動，不應用快速溜放辦法，防止包裝破損。對破損包裝可以修理者，必須移至安全地點，整修后再搬運，整修時不得使用可能發生火花的工具。7.散落在地面上的物品，應及時清除干凈，對于掃起來的沒有利用價值的廢物，應采用合適的物理或化學方法處置，以確保安全。8.裝卸作業完畢后，應及時洗手、臉、漱口或沐浴，中途不得飲食、吸煙，并且必須保持現場空氣流通，防止沾染皮膚、黏膜等，裝卸人員發現頭暈、頭痛等中毒現象，按救護知識進行急救，嚴重者應立即送醫院治療。9.兩種性能相互抵觸的物資，不得同時裝卸，對怕熱、怕潮物資，裝卸時要采取隔熱、防潮措施。（二）裝卸安全管理要點1.裝車前的安全檢查：（1）裝車前，由裝車負責人對貨物和車輛進行檢查，查看車輛能否滿足貨物運輸要求，確認裝車后，不超寬、不超高、不超載，不違反交通運輸等有關規定。（2）裝車區域檢查，由裝車負責人確認裝車區域無遮擋、無障礙、無危險品、無閑雜人員.（3）裝車設備檢查，凡利用起重機、叉車等設備裝車，由裝車負責人按照設備完好要求進行檢查，確保裝車設備無隱患，裝卸物件必須用跳板搭橋時，應選用強度高、質量好的跳板，并安置牢固。（4）運輸車輛檢查，由駕駛員對車輛進行安全檢查，包括儀表、油路、剎車、離合、燈光、輪胎、車廂及工具，確認正常，并填寫記錄。（5）裝車人員檢查，由裝車負責人裝車人員勞保穿戴整齊，對裝車人員進行安全教育，交代安全注意事項及預防措施，熟知貨物裝車規范要求，裝車相應工具、材料齊全合格。（6）非日常大型貨物裝車，需制定裝車措施，報項目部審核備案。2.裝車工作安全要點：（1）裝卸工在裝卸、搬運作業時，必須有安全防護措施，發現不安全因素，及時處理。（2）堆放物件不可歪斜，高度要適當，對易滑動件要用木塊墊塞，防止滾動。（3）用機動車輛裝運貨物時不得超載、超高、超長、超寬，要有可靠措施和明顯標志。（4）裝貨作業應按先重后輕、先下后上的原則進行。（5）在裝運易燃、易爆、易碎和有毒物品時，要確保一定的安全數，裝卸人員有權拒絕一切危險的混裝、超載、超高、超長和捆綁不牢的裝卸工作。（6）裝卸人員在支架、漏斗內指揮裝車時，不得站在支架或漏斗內指揮倒車，防止車輛把人擠傷。（7）搬運物件要注意有毒物品的隔離（如火堿、硫酸等）在物件上反標有“小心輕放切勿倒置”、“禁止煙火”“避免潮濕”“玻璃容器”，“不得擠壓”等字樣時都要慎重，安全妥善地搬運處理。（8）現場裝卸搬運職員和機具操縱職員，應嚴格遵守勞動紀律，服從指揮，非裝卸搬運職員，均不準在作業現場逗留。（9）對各種裝卸設備，必須制訂安全操縱規程，并由經過操縱練習的專職職員操縱，鏟（叉）車在行駛時，無論空載還是重載，其車鏟距地面不得小于300毫米，但也不得高于500毫米。（10）嚴禁任何人站在鏟車或車鏟的貨物上隨車行駛，也不得站在鏟車車門上隨車行駛，以防發生事故。（11）人力裝車搬運時，應實事求是，協調配合，不可冒險違章作業。（12）裝車完畢后，物件要牢固捆好，注意檢查汽車箱擋板是否牢固可靠，并掛好安全鉤，防止物件滑動傷人。（13）作業現場應有統一指揮，有明確固定的指揮信號，以防作業混亂發生事故。3.卸車工作安全要點：（1）卸貨時，一定要注意周圍人員的安全，并留有一定的安全距離，防止拋擲、用力過猛，而撞傷其他人員。（2）卸車前對車廂貨物固定情況進行檢查，看貨物運輸中有無變形或松動，如有異常，要采取防滑落措施，方可進行卸車。（3）卸車人員要有兩名以上方可共同打開汽車大箱板，以防傷人。（4）卸貨作業時則按裝車相反順序進行，對貴重和有毒有害的物品應采取相應保護方式。（5）卸車作業時，若車輛停在坡道上，應在車輪兩側用楔形木塊加以固定。第三節貨物運輸計劃一、貨物運輸目標根據貨物運輸的性質和特點，針對貨物運輸的任務，本項目的運輸目標可以概括為“安全、迅速、準確、節省、方便”十個字，具體如下：1.安全：就是要求在運輸過程中做到貨物完好無損和各種運輸工具的安全，如果運輸過程中不能維護貨物的質量，甚至造成大量貨物的殘次、破損和丟失，就不能保質保量地完成貨物的運輸。如果在運輸中發生重大事故，比如交通意外等，不僅不能完成任務，而且會造成生命和財產的重大損失，所以貨物運輸要把安全放在首位。2.迅速：就是要嚴格按照合同的要求，把貨物及時送到所服務單位，時間就是效益，只有不失時機按質按量地把貨物運到所服務單位，才能樹立良好的公司形象，保證雙方的利益。3.準確：就是要把進出口貨物準確無誤地運到交貨地點，包括準確地辦理各種貨運單證手續，使單貨相符。準確地計收、計付各項運雜費，避免錯收、錯付和漏收、漏付。只有準確才能說得上又好又省，發生任何差錯事故，必然會造成損失，這是顯而易見的。4.節?。壕褪且笸ㄟ^加強經營管理，精打細算，降低運輸成本，節省運雜費用和管理費用，減少費用支出，用較少的錢辦較多的事，為雙方創造更大效益。5.方便：就是要簡化手續，減少層次，為貨主著想，急客戶所急，立足于為客戶服務，竭盡全力為客戶排憂解難，要使客戶感到在辦事手續、辦事時間、辦事地點、采用的運輸方式，以及配套服務等方面十分便利。二、貨物運輸管理為確保本項目的貨物在途及運輸信息的統一管理及時傳遞，做到貨物運輸在途的監控管理、貨物運輸過程中所攜帶票據、準運證等是使用管理、裝卸貨物的現場管理，特制定相應的管理措施，具體如下：1.運輸在途的監控管理：我公司物流運輸車輛已安裝有衛星定位管理系統，該系統將自動分析數據，將車輛全程運行軌跡、停車地點、停車時間及運行速度，在精確的全國電子地圖上一覽無余，全數再現。同時結合衛星定位技術，確定車輛所處的位置及速度等相關的信息，通過網絡將衛星單位系統車載終端采集的信息傳送回公司信息管理中心，信息管理中心的軟件平臺將在電子地圖上顯示所查詢的車輛及貨物的相關信息。2.運輸過程中所攜帶票據、準運證使用管理：所攜帶票據、準運證根據運輸線路路況、天氣等情況綜合分析，設定與運輸時間相符的有效期，要求隨車人員簽訂使用協議。3.裝貨和卸貨的現場管理：所有裝貨和卸貨的現場管理均設有專職調度員、現場管理人員，根據情況配備專用車輛。定期對車輛進行清潔清掃，保證車輛整潔無異味。同時按照運單配備專車，保證不混裝貨品。裝運過程中，做足防護措施，起運前安排專人檢查雨布、蓬布的安全性能，車輛未蓋好蓬布、雨布不允許出裝貨現場。4.車輛管理：所屬車輛實行公司化經營，車輛統一管理，統一調度，統一結算，不掛靠經營，不承包經營，車輛統一標識，車容車貌整潔。因此，在計劃下達后，人員、車輛將第一時間到位。三、貨物運輸承諾致__________公司：為保證按質按量完成貨物運輸任務，我公司承諾如下：1.貨物風險承諾及保證：如中標，本公司將及時購買大額貨物運輸保險，本公司有能力承擔一切經營風險以及意外風險。本公司確?！傲恪必洆p貨差率，“100％”準時到達率（不可抗力的因素除外），在運輸暫管期間（即在起運地裝載完畢至到達目的地卸載完畢期間），如水電維修五金耗材發生丟失或損壞由本公司照價賠償。2.采購方服務承諾及保證：明確建立客服投訴管理、客服滿意度調查方面的制度。3.制度管理服務承諾及保證：嚴格遵守招標人及招標人委托管理單位關于運輸服務、安全、供應商管理等有關制度和規定，依據公司制定的經營管理、財務、統計、安全、勞動和服務質量管理等制度并嚴格執行，嚴格按照運管機構核定的經營范圍運行，不擅自暫停、終止經營，不非法轉讓貨運經營權。4.依法服務承諾及保證：嚴格遵守相關法律法規的相關規定，堅決杜絕超準運證運輸。我公司在此鄭重承諾。將認真貫徹質量方案，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，科學調配，用心操作，誠實守信，文明服務。確保貨物安全、優質、按時運輸至卸貨地，以優良的服務態度及良好的敬業精神真誠服務于采購方。如違反以上承諾，自愿按規定接受招標方處罰。5.卸貨服務承諾及保證：保證小心卸貨，保證貨物完整卸貨時尤其要注意貨物完整，經過長途運輸，外包裝都會有一定破損，卸貨時應嚴格遵守所服務單位要求，由我方人員配合操作，避免造成貨物損傷和人員損傷，卸貨完畢后由需方現場驗收數量，質量并簽署確認單后我方人員方可離開。承諾單位：（蓋章）承諾單位法定代表人：（簽字）日期：四、貨物運輸流程1.接單：??（1）運輸主管根據供貨計劃開始運輸發送計劃。（2）運輸人員從公司接出庫提貨單證。（3）核對單證。2.登記：??（1）運輸人員在登記表上登記送貨目的地，采購方標定提貨號碼。（2）駕駛員到運輸人員中心拿提貨單，并在運輸臺賬上確認簽收。3.調度安排：（1）填寫運輸計劃。??（2）填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。（3）電腦輸單。4.車隊交接：??（1）根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。（2）報運輸計劃給采購方，并確認到廠提貨時間。5.提貨發運：??（1）按時到達提貨倉庫。（2）檢查車輛情況。（3）辦理提貨手續。??（4）提貨，清點數量，蓋好車棚，鎖好箱門。（5）辦好出廠手續。??（6）電話通知收貨采購方預達時間。6.在途追蹤：??（1）建立收貨采購方檔案。（2）駕駛員及時反饋途中信息。（3）與收貨采購方電話聯系送貨情況。（4）填寫跟蹤記錄。??（5）有異常情況及時與采購方聯系。7.到達簽收回單：??（1）按時準確到達指定卸貨地點。（2）貨物交接。??（3）百分之百簽收，保證運輸產品的數量和質量與出庫單一致。（4）將簽收貨物回執單反饋至公司。五、運輸注意事項1.運輸員根據各庫報送的裝箱單，按購貨單位進行整理歸類，統計待運商品的件數，填寫運輸單。?2.按路程長短和需要送的單位與服裝產品件數合理安排車，一般情況下，做到待發產品三天內送達客戶。?3.對產品運送應按規定辦好有關出庫手續。?4.根據有關規定與客戶辦好貨物交接手續，簽回運輸單據。5.運輸中搬運、裝卸時應輕拿輕放，碼放安穩，嚴格按照外包裝圖示標志要求堆放和采取防護措施。6.配送車輛必須是箱式貨運車輛。7.裝卸作業時，禁止在陽光下停留時間過長或下雨、雪時無遮蓋放置。8.運輸貨物的車，不得裝載對貨物有損害的物品，不得將重物壓在貨物包裝上。9.運輸到目的地后，駕駛員、驗收員和客戶分別在銷售單據匯總單上簽字，并將簽收后的匯總表帶回公司。第四節貨物運輸方案一、運輸車輛配備公司將配備強大的運力完成本項目的運輸任務，承接運輸的車輛全部機械性能優良且手續齊全，所有參與運輸的車輛均配備衛星定位裝置，具備全程監管條件，公司所有運輸車輛年限全部在有效服務期限內，且車況良好、維修保養及時、年檢合格。本項目配備運輸車輛一覽表序號車輛品牌型號車齡車牌號12345678910二、運輸車輛管理（一）常規使用管理1.車輛行駛前須對車輛進行基本檢查（如水柜、油量、機油、剎車油、電瓶液、輪胎外觀等），發現不正常時，應立即進行加補或調整，堅決杜絕車輛帶病上路。2.車輛應嚴格按派車路線行駛，一般情況下不得改變行車路線，如確因工作需要改變行車路線的，回公司后應及時補辦相關手續，否則因改變行車路線所發生的一切費用由駕駛員本人承擔。3.車輛行車途中應嚴格遵守交通規則、安全行駛。4.根據派車情況，車輛管理人員應及時填寫《車輛出發登記表》，詳細記錄出車日期、車號、出發地點、出車任務、用車人等內容。5.完成出車任務返回后，應將車停放于指定位置（停車場、車庫或適當位置）并將車載貨物卸下，門窗關閉上鎖，如任意放置致車輛發生違規、損毀、失竊時，除依情況由駕駛人賠償外，并給予相應處分。6.車輛實行定人定車管理，一般不準交換車輛駕駛，特殊情況需要交換車輛駕駛的，需經車輛管理負責人同意。不準擅自把車輛交給非本單位駕駛員和無證人員駕駛。（二）車輛用油管理（1）以實際行車里程和用油量計算出的百公里耗油量為考核依據，百公里耗油量根據國家按各種車型規定的用油標準及實際車況來計算各種車型的用油數據。（2）嚴格加強油料管理，實行指定油站加油，采取一車一卡制，駕駛員在出車前必須將油加滿，杜絕在外加油現象發生，每次加完油，駕駛員要核實好數據，在油卡上簽字確認。（3）對耗油量過高，確實存在問題的駕駛員，超出部分由駕駛員承擔，并采取批評教育、車隊通報，直至停車待崗等方式進行處理。（三）車輛調度管理1.車輛調度的作用：（1）保證運輸任務按期完成。（2）能及時了解運輸任務的執行情況。（3）促進運輸及相關工作的有序進行。（4）實現最小的運力投入。2.車輛調度的特點：（1）計劃性：堅持合同運輸及臨時運輸相結合。（2）預防性：經常進行系統預防性檢查。（3）機動性：機動靈活地處理有關部門問題，準確及時地發布調度命令。3.車輛調度的原則：（1）堅持統一領導和指揮，分級管理，分工負責的原則。（2）堅持從全局出發，局部服從全局的原則。（3）堅持以均衡和超額完成計劃任務為出發點的原則。（4）最低資源（運力）投入和獲得最大效益的原則。4.車輛調度的管理：（1）所有車輛由車輛調度員統一派車。（2）駕駛員要服從調度員派車指揮（除特殊情況外）對于不服從調度派車駕駛員，停車并處罰。（3）駕駛員確實需要休息的，必須預先向調度員及上級主管請假，經批準后方可休息，否則當曠工處理。（4）《車輛使用申請單》應詳填寫用車時間、作業地點、作業內容、所需車型、申請數量、運距、核定趟數，以便派車。（5）車輛調度員要根據《車輛使用申請單》填寫派車單，合理安排車輛，使車輛達到最高使用效率。（6）駕駛員在運行過程中出現車輛故障和其他需要解決的問題及時通知部門領導，調度員要做好記錄，詳細登記時間、匯報人、存在問題、值班人，并及時反饋情況。（7）駕駛員要嚴格按派車單作業，準時到達作業地點。（8）做好運行調度日報表，統計當日車輛運行、故障及修復情況，第二天班前會上通報。（四）車輛故障緊急處理1.車輛故障分類：（1）致命故障：危及人身安全，引起主要總成件報廢，造成重大經濟損失，對周圍環境造成嚴重損害。（2）嚴重故障：引起主要零部件、總成嚴重損壞或影響行車安全，不能用易損備件和隨車工具在較短時間內排除；（3）一般故障：不影響行車安全的非主要零部件故障，可用易損件和隨車工具在較短時間內排除；（4）輕微故障：對車輛正常運行基本沒有影響，不需要更換零部件，可用隨車工具比較容易地排除。2.油箱滲漏的緊急處理：（1）鐵皮油箱有漏孔且車輛不允許久停途中時，可找一個比漏孔略粗的自攻螺釘，并找一塊膠皮墊穿在自攻螺釘上，然后將自攻螺釘擰入漏孔內，這樣可以省去放油、拆裝油箱的時間，漏油會立即停止，能堅持到行車返回后再做處理。（2）鐵皮油箱有漏縫且車輛不允許久停途中時，可用新棉花和肥皂混合粘貼法應急。先用軟肥皂壓漏縫處，以暫時堵漏。再用一小團新棉花和割成小碎片的適量肥皂以少量的水初步調勻，然后將棉花肥皂混合物放在硬處（如輪輞上）用榔頭反復敲調均勻，使混合物經加工后產生很大黏性且有一定拉力，最后擦凈漏縫周圍的土和漆，將混合物粘貼在漏縫處，用手壓緊幾分鐘，待表面稍干后，即可行駛。若漏縫處于油箱與其支架接觸位置，可先松開油箱箍帶，用同樣方法粘貼，再緊固油箱箍帶即可，這樣可以省去放油和拆裝油箱的時間，能堅持二保時補油箱。（3）用氯丁膠應急：氯丁膠（如立得寶、多功能膠等）不溶于汽油，附著力強，干得快，牢固度大，使用它來應急只需放凈燃油，不需拆裝油箱，總的修補時間不超過1小時，修補效果比焊補效果好，具體修補方法如下：1）補漏眼：先看準漏眼位置，放油后用較粗糙的紗布將漏眼打磨粗糙，擦拭干凈，再在漏眼周圍涂上一層膠，將準備好的一塊布條（卡其布，剪成約5平方厘米左右）兩面都涂上膠，約晾干15min后準確地貼到漏眼處，然后在粘牢的布條表面再涂一層膠，等待15min后即可行車。2）補漏縫，放油后用較粗的紗布將看準的漏縫打磨干凈，必要時進行修整，使其保證平整。再在漏縫處涂膠（不可涂得太厚），將一塊銅絲布或金屬沙網布（視漏縫面積定大小）也涂膠，約晾15min后將布貼在漏縫面，牢固后再涂一層膠，等15min以后即可行車。（4）若車輛采用的是塑料油箱，應急時迅速將剩余的汽油放入隨車攜帶的容器內，再將油箱拆下，檢查穿孔的情況，用刀片將刺孔擴大少許，從舊內胎上剪下幾塊皮膠，將皮膠塞入孔內，緊緊地堵住漏孔，然后安裝油箱，裝油后可繼續行駛。3.散熱器滲漏的緊急處理：散熱器銅管輕微漏水時，可用肥皂將漏水處粘住。嚴重漏水時，可用尖嘴鉗將漏水管道夾扁，然后揭開散熱器加水口蓋，再拆下節溫器（以防堵塞）將香煙揉碎去掉紙皮，從加水處放入散熱器中。使發動機低、中、高速運轉，放入的煙絲就會被吸附在散熱器芯管漏水處，直到散熱器漏水處不漏水時再蓋好水口蓋，即可行駛。4.真空助力器損壞的緊急處理：在行車途中遇到真空助力器損壞，通常要2人配合才能排凈空氣。這里介紹一種只需1個人操作的方法，裝上助力器總成后，先擰緊助力器接頭，旋松排氣螺栓，待助力器出油口有油流出時，擰緊接口，當排氣螺栓口有油冒出時，擰緊該螺栓即可。5.制動失靈的緊急處理：液壓制動車輛若連續踩幾次制動沒有制動效果，氣壓制動車輛若踩下踏板后無效果，抬起時又沒有排氣聲，都屬于制動失靈，這是行車中最危險的情況之一，一旦發現這種情況，駕駛員應把穩轉向盤，迅速拉緊駐車制動，而后應及時脫開高速檔而搶掛低速擋。若在平路上正常行駛時，發現制動失靈而前方又沒有障礙物，除采取上述措施外，應迅速打開危險警告燈和前大燈，并持續鳴笛，若處在下坡中而又無法控制車速時，應果斷地利用天然障礙物，將車輛擦靠路邊的巖石、大樹、路壩等，此時如果因制動皮碗破裂而一時又找不到新件更換，可將舊皮碗擦洗干凈，用絕緣黑膠布緊貼于破裂處的內外面上，一般需要2至3層，然后重新裝上使用，到達目的地后立即更換新件。6.車輛側滑的緊急處理：車輛在行駛中發生側滑主要有以下幾種原因，包括車輛在附著條件差的路面上行駛時采用緊急制動、突然加速、減速或者轉向過猛、在彎道坡道上行駛時速度過快前后車輪制動力不均衡、輪胎花紋磨損平等。當車輛發生側滑時，應判明原因，如果是制動引起的側滑，應立即停止制動，若是轉彎橫向力過大引起的側滑，應立即松開油門降低車速，同時迅速將轉向盤朝側滑的一側轉動（指后輪側滑），但要注意此時打轉向不能幅度過大，否則車輛可能會向相反的方向滑行。在發生側滑時，不要使用車輪制動器，必要時只能采用點制動的方法，要保證離合器處于接合狀態，用發動機實現制動減速。7.發動機氣缸墊沖壞的緊急處理：若汽缸墊只沖壞一道小口，則只需用石棉線填補急救。若沖壞面積較大，可從同型號的廢氣缸墊中剪下與沖壞部位形狀相同的一塊，墊在沖壞處，如果沒有廢氣缸墊，可用同厚度干牛皮紙代替，將其輕輕敲平，使之接合良好。若沖壞處剛好位于兩汽缸中間，必須將石棉線或牛皮紙用銅皮包好，再裝好氣缸蓋，即可繼續使用到回廠后更換。8.發動機缸體滲漏的緊急處理：重型車長途行駛時，鑄鐵缸體因砂眼或裂紋引起漏水，用堵漏劑法應急處理能省時，減少配件損耗，不需返工，但堵漏劑配方選擇和堵漏工藝質量是保證堵漏效果的關鍵，我們用自制配方的堵漏劑（市場有售）和堵漏工藝，修復效率可達85％，具體如下：（1）堵漏工藝：缸體內的砂眼孔徑不超過0.3mm或裂紋長度在50mm以下，其寬度不超過0.3mm時，可按以下工藝進行堵漏：1）在發動機散熱器內加滿2％純堿（碳酸鈉）溶液。2）啟動發動機，使水溫升高到80至85℃，持續5min，把堿水放掉。3）用清水加熱循環2次，把熱水放盡。4）用堵漏劑和冷卻水以1：20的比例混合，先加入堵漏劑，再加滿水。5）啟動發動機，怠速運轉10至15min，使水溫升至80至85℃，之后可適當加大油門運轉10min左右，然后怠速運轉5至10min停機。6）待缸體冷卻后，再怠速運轉發動機，使水溫升至80至85℃，保持10min即可行車使用。（2）注意事項：1）行車前應將原變質機油放掉，換上新機油，堵漏劑應在缸體內保留3天以上才能放掉，若在寒冷季節露天停車的情況下，可用水桶等.器具將當天用過的堵漏劑放出，第二天行車時再加入。2）漏水的部位如果在排氣口兩個彈簧座之間時，使用堵漏劑效果不明顯。3）另外，缸體、缸蓋、油底殼出現砂眼引起漏水、漏油時，用小錘將保險絲輕輕地敲入砂眼處，可起到補漏作用，不需在再進行修理。9.蓄電池損壞后的緊急處理：（1）蓄電池極柱損壞：若在行車途中由于顛簸造成蓄電池極柱斷裂，可找1節1號廢干電池，取出其中碳棒，用蓄電池連接線的一端和未損壞的極柱連接，另一端用于手鉗夾住碳棒，用該蓄電池做電源，對殘余的極柱口進行焊接，為了防止極柱熔化流動，可用軟硬適中的泥土做一個模具，焊好后再用銼刀修整，使焊好的極柱恢復原狀，為保證焊接均勻，焊接時碳棒應在模具孔內作相應的移動，尤其是在極柱周圍，一定保證焊接的質量。（2）蓄電池殼出現裂紋：蓄電池殼使用中出現裂紋，既影響使用且滲出的電解液又腐蝕蓄電池支架。因此，應采用應急熔補蓄電池殼的方法，步驟如下：1）把損壞的蓄電池殼放在工作臺上，擦干凈裂紋處后，用起子或鋼鋸條的尖部清理裂紋處的雜物。2）根據蓄電池損壞的程度、部位、選用功率大小合適的電烙鐵，將燒熱的電烙鐵放在裂紋處慢慢地從前向后進行熔焊且盡量使裂紋處形成鋸條狀。3）再用一塊大小合適的瀝青，用火烤熔后，在裂紋的鋸齒上來回擦拭，讓瀝青熔粘在上面。4）按照粘上瀝青面的大小，用一張硬紙貼在瀝青面上，再用小錘輕輕地將平面敲平整，直到完全粘合好后，就可裝車繼續使用。10.發動機連桿軸瓦燒壞的緊急處理：（1）用焊錫焊補軸承燒損處，再用刮刀刮平，使其與軸頸配合適宜。（2）用牛皮紙代替，用剪刀將牛皮紙剪成與原軸瓦形狀相同的樣子，安裝時光滑的一面朝向軸頸，其間隙應適當大些，連桿軸承擰緊后，用手拉動無松曠為宜。（3）在不影響車輛運行時，可將該連桿活塞抽出。11.車胎爆破的緊急處理：車胎爆破是一種突發事故，如果前胎燦破會造成車輛的急劇偏斜，易引起掉溝、撞車甚至翻車的事故。車速越高，這種危險也就越大。此時駕駛員應雙手用力控制轉向盤，松開油門踏板，使車輛按原來的行駛方向平穩減速滑行，利用滾動阻力使車輛自動減速。當車速不太高時，可輕踏制動踏板使之停車。如果是后胎爆破，會造成車輛尾部擺動，但方向不會失控，這時可反復緩踩制動踏板，使車輛負荷向前輪偏移，并使車輛停止行駛。更換爆胎時，如果因氣門芯使用不當或銹蝕難以拆下時，可視情況選用以下方法解決：1）螺紋銹死，如氣門芯螺紋銹死，可向氣門嘴內滴入幾滴汽油，或將氣門嘴在汽油中浸泡幾分鐘，然后再滴幾滴機油，用氣門芯扳手輕輕扭轉，如仍不能拆下，可正反向轉動氣門芯數次，使機油浸入螺紋中，這樣通常即可拆出。2）襯套橡膠老化，如氣門芯襯套橡膠老化變質后與氣門嘴粘連在一起時，可用火燒氣門嘴外部，將橡膠襯套燒焦，然后用金屬棒等工具輕敲打幾下氣門嘴，倒出燒焦的碳渣，即能將舊氣門芯拆出。應注意的是，在用火燒之前，可用濕布覆蓋氣門芯根部，避免因氣門嘴過熱而使內胎熔化，造成胎嘴根部漏氣。3）螺母“滑扣”，如氣門芯螺母“滑扣”使其在氣門嘴內空轉而不能拆出時，可以用適當的木螺釘插入氣門嘴，或把銼刀修成方形插入氣門嘴，再以小槌輕敲螺釘或銼刀，使螺釘或銼刀的方形端頭把氣門芯螺母卡住，然后邊轉邊提拉氣門芯，即可拆出。4）氣門嘴損壞：如氣嘴嚴重損壞、變形或內螺紋損壞且不能修復時，可更換氣門嘴。其方法一是將壞氣門嘴從內胎根部取下，將新氣門嘴用專用模具加溫硫化，使之與內胎牢固結合，二是將舊氣門嘴頭部鋸下40至60mm，再把同樣大小新的氣門嘴頭部鋸下，然后將鋸下的新氣門嘴頭部用氣焊在舊氣門嘴上，焊接時應用一根鐵絲穿過氣道，防止焊死氣道，焊好后即可使用。（五）出車準備工作1.車輛技術要求：（1）四動：發動機運轉正常、制動“一腳有效”、“轉向一手能轉動”、潤滑性“一人能推動”，底盤各部件潤滑良好；（2）四全：蓄電池電足、燈光明亮完好、喇叭響亮、雨刮靈活自如；（3）四不漏：全車無漏油、漏氣、漏電和漏水；（4）四清：蓄電池清潔、空氣、汽油和機油清潔；（5）五足：輪胎氣壓、潤滑油、冷卻液、燃油和蓄電池電解液足；（6）四無：機件無過熱、無異響、車身無歪扭、隨車工具無丟失。2