施工技術交底工程名稱：瀾阿二級公路1協議段編號：工程部位路基邊坡交底日期1月9日施工單位邊坡防護施工隊伍分項工程名稱邊坡防護交底提要邊坡防護施工技術要求交底內容：預應力錨索施工技術1、錨索框架梁施工方案1.1設計參數及材料要求（1）框格梁錨索采取15.2-4（股）設計荷載為550KN，鎖定荷載為500KN。（2）錨索采取一般拉力型錨索，材料采取高強度、低松弛預應力鋼絞線，直徑φs=15.2mm，強度1860Mpa。要求順直、無損傷、無死彎。（3）錨索孔內分兩次灌漿，灌漿水泥砂漿，水灰比0.45~0.5，灰砂比1:1，砂漿體強度不低于40Mpa。采取從孔底到孔口反漿式注漿，注漿壓力不低于0.4Mpa。（4）對錨索張拉力和伸長量進行雙控，以確保施工質量。（5）錨索錨固長度為10m，其錨固端置于穩定地層中（其單軸極限抗壓強度大于15Mpa），錨索自由長度大于5m。（6）錨索下傾角設計為15°~22°，錨孔直徑130mm。（7）張拉：待錨索錨固段漿體強度達成設計要求90%后，方可進行預應力張拉。正式張拉前必需依次取設計鎖定值0.25、0.5、0.75、1.0、1.1倍進行逐層張拉5次，使其各部位緊密接觸，鎖體完全平直，然后至設計鎖定值，并保持張拉時間25~30分鐘。如拉力沒有顯著衰減現象，方可進行鎖定。1.施工方法1.2.1坡面修整錨索施工前，首先用人工立即根據從上而下分層修坡即開挖一級，防護一級。開挖至錨索格梁邊坡時，每層開挖高度為錨索上下橫梁間距大小，嚴格控制超挖，直至開外至下級平臺，然后再開挖格梁基礎并施作錨索。完成每層坡面開外后，若為土質坡，立即用彩條布覆蓋，預防雨水沖刷邊坡。1.2.2施作錨孔錨孔在格梁基礎開挖前完成，并經坡面地質條件確定能滿足錨索施工要求后進行。①錨孔測放依據實際坡面，先按設計部署要求，將錨孔位置正確測放在坡面上，并用紅油漆在現場施工部位標明錨索開孔位置。錨孔位置偏差不得超出±20mm。如遇現有坡面不平順或特殊困難場地時，須經設計、監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全前提下，合適放寬定位精度或調整錨孔定位，但調整后測放精度，盡可能小于100mm。對測放并驗收合格錨孔位置進行編號，并用油漆標示在現場坡面上，該編號作為錨索制作編號依據。②鉆孔設備鉆孔施工是錨索施工中控制工期關鍵工序。為提升鉆孔效率和確保鉆孔質量，鉆孔機具選擇，依據錨固地層類別、錨孔孔徑、錨孔深度、和施工場地條件等來選擇鉆孔設備，巖層中采取YQ100型電空潛孔錨索鉆機，潛孔沖擊成孔。在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆地層中，采取跟套管鉆進技術，確保成孔質量和施工進度。③鉆機就位錨孔鉆進施工，搭設滿足鉆孔、下錨和注漿施工所需承載能力和穩固條件腳手架，依據坡面正確測放錨索孔位，正確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超出±50mm，高程誤差不得超出±100mm，鉆孔方向和水平面和垂直面夾角不得和設計角度偏差±1°~2°。④鉆進方法錨孔鉆進采取干鉆，以確保錨固工程施工不至于惡化邊坡巖土工程地質條件和確保孔壁粘結性能。鉆孔速度依據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，預防鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。⑤鉆進過程錨索鉆孔施工要加強鉆機導向作用，立即檢測孔斜誤差，合理采取糾偏方法，確保錨索鉆孔滿足設計及規范要求。鉆進過程中對每個孔地層改變，鉆進狀態(鉆壓、鉆速)、地下水及部分特殊情況作好現場施工統計。a、滲水及塌孔處理孔內有滲水時，在鉆孔過程中或鉆孔結束后吹孔時，從孔中吹出全部是部分小石粒和團粒而無粉塵，巖粉多貼附于孔壁。當錨孔深度已滿足要求，則以高壓風吹凈，直至吹出清水；若孔深不夠，雖沖擊器工作，仍有進尺，也必需立即停鉆，拔出鉆具，洗孔后再繼續鉆進，如此循環，直至結束。有時孔內滲水量大，有積水，吹出是泥漿和碎石，這種情況巖粉不會糊住孔壁，只要沖擊器工作，就可繼續鉆。假如滲水量太大，以致淹沒了沖擊器，沖擊器會自動停止工作，拔出鉆具進行壓力注漿進行孔道固結處理。b、塌孔、卡鉆處理。當鉆孔穿越強風化巖層或巖體破碎帶時，往往發生塌孔。塌孔關鍵標志是從孔中吹出黃色巖粉，夾雜部分原狀(非鉆頭擊碎、非新鮮、無光澤)石塊，出現這類現象，不管鉆進深度怎樣，全部要立即停止鉆進，拔出鉆具，進行固壁注漿，注漿壓力采取0.1～0.2Mpa，漿液為水泥砂漿,待初凝后，重新掃孔鉆進。雨天施工時，常常順巖體破碎帶向孔內滲流泥漿,固壁注漿前，必需用水和風把泥漿洗出(塌入鉆孔內石塊無須清除)，不然，不僅固壁注漿效果差,還輕易造成假象。⑥孔徑、孔深鉆孔孔徑不得小于設計值130mm，孔深要求不得小于設計值，并超鉆50cm。⑦錨孔清理鉆進達成設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆1～2分鐘，預防孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必需清理潔凈，在鉆孔完成后，使用高壓風(風壓0.2～0.4MPa)將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿和孔壁巖土體粘結強度。除相對堅硬完整巖體錨固外，余均不得采取高壓水沖洗錨孔。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可安裝錨索和注漿，必需時在周圍合適部位設置排水孔處理。假如要求處理錨孔內部積聚水體，通常采取灌漿封堵二次鉆進等方法處理。⑧錨孔檢驗錨孔鉆孔結束后，須經監理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢驗通常采取設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在監理工程師旁站下進行，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存顯著飛濺塵碴及水表現象。然后用一根聚乙烯管復核孔深，并以高壓風吹孔，待孔內粉塵吹潔凈，且孔深不少于錨索設計長度時，拔出聚乙烯管，以織物或水泥袋塞好保護錨孔口待用。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。錨孔檢驗項目許可偏差如表1所表示表1錨孔施作許可偏差和檢驗方法項次項目許可偏差檢驗方法1孔位坡面縱向±50mm

用全站儀或拉線和尺量檢驗坡面橫向±50mm

用全站儀或拉線和尺量檢驗2孔口標高±100mm

用水準儀或拉線和尺量檢驗3孔向

孔軸線傾角±1.0°用測角儀或地質羅盤檢驗

孔軸線方位

±2.0°用全站儀或地質羅盤檢驗

孔底偏斜滿足設計

用鉆孔測斜儀檢驗孔徑滿足設計驗鉆和尺量檢驗

4孔深

大于設計值驗鉆和尺量檢驗

1.2.3錨索體制作及安裝預應力錨索體由格梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成。采取壓力分散型錨索，鋼絞線采取φ15.24mm高強度低松弛無粘結預應力鋼絞線。鋼絞線沿錨索體軸線方向每2m設置一道架線環，確保錨索體保護層厚度步小于2cm。錨索體采取人工安裝，安裝前，認真查對錨孔編號，確定無誤后再用高壓風吹孔，緩緩將錨索體放入孔內，用鋼尺量出孔外露出鋼絞線長度，計算孔內錨索長度(誤差控制在50mm范圍內)，確保錨固長度。首先根據設計要求長度切割鋼絞線，用冷彎機將無粘結鋼絞線彎曲成U型并固定在承載體上，然后按設計荷載體間距組裝完成整個錨索體。制作時注意，鋼絞線不得相互纏繞并確保承載體在鉆孔中部。①截取鋼絞線前首先剝除錨固段塑料套管后鋼絞線上油脂、污漬必需用棉紗擦洗潔凈，并對線材進行檢驗，要求表面烏亮，手感滑膩無澀滯感，每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對有死彎、機械損傷及存有銹坑時必需剔出，并對無粘結鋼絞線套管有破損進行修補，鋼絞線有機械損傷或銹蝕不得使用。②截取鋼絞線用切割機，嚴禁使用電氣焊，截好鋼絞線平順地置于工作平臺上，每組4根，端部分別用紅、黑和白三種顏色油漆標識。③鋼絞線編制在工作平臺上進行，其下料長度為：L錨固長度+L自由端+0.8m（張拉段）。④每隔2m設置一個架線環，相鄰兩隔離架之間安設束線環(綁扎絲)對錨索進行綁扎固定。鋼絞線不得相互纏繞并確保承載體在孔中部，錨索保護層厚度大于20mm。⑤每孔錨索錨固段長度10m，每個單元錨索由四根無粘結鋼絞線對稱地內錨于鋼質承載體上組成，注漿管和錨索一起編入索體，從承載板中間穿過，二次注漿管部署在錨索體外。錨索編制完成，對每一單元承載體錨索分別用不一樣顏色油漆標示區分。⑥編索完成入孔安裝前，用高壓風清孔一次。索體采取人工下錨，緩慢從孔口送入，避免錨索體扭曲，錨索入孔時用力要均勻一致，不得轉動錨索體，并隨時檢驗隔離架及綁扎絲，發覺有移動、損壞、脫落等要立即處理，必需時要更換重新編制，并確保將錨索體推送至預定深度后排氣管和注漿管通暢。⑦錨索組裝許可偏差和檢驗方法如表2所表示，組裝完成后對錨索對應錨孔進行編號，分類存放在專用場地，并加以防潮、防雨等防銹蝕保護。表2錨筋組裝許可偏差和檢驗方法項次

項目許可偏差檢驗方法1錨筋長度

±50mm

尺量檢驗

2錨固段長度

±50mm

尺量檢驗

3塑料套管端頭定位±50mm

尺量檢驗

4注漿管中心定位±10mm

尺量檢驗端頭定位

±50mm

5支架、緊箍環、導向帽制作尺寸

±10mm

尺量檢驗

接裝定位

±20mm

1.2.4錨固注漿錨索注漿以形成錨固段和為錨索體提供防腐蝕保護層。另外，一定壓力注漿能夠使注漿體滲透地層裂隙中，起到固結地層、提升地層承載力作用。注漿是錨索施工關鍵工序之一，其效果好壞將直接影響到錨索錨固性能和永久性。①錨索注漿采取一般硅酸鹽水泥，水泥強度等級不低于42.5Mpa，注漿采取水泥砂漿，施工配合比經試驗比選后確定。水泥砂漿強度不低于40MPa，灰砂比為1：1，水灰比為0.45～0.5。②灌漿管必需采取直徑不低于22mm聚乙烯管，捆扎在鋼絞線中間，捆扎要牢靠，以增加錨索剛度，有利于下錨順利，其管端應伸入導向帽中，以預防渣土進入管口。為增加漿液和易性和早期強度，在漿液中摻入適量減水劑和早強劑；為預防水泥砂漿凝固收縮時錨固體和孔壁錨固力損失，摻入適量膨脹劑；水泥砂漿拌合均勻，隨拌隨用，一次拌合水泥漿、水泥砂漿在初凝前用完。以確保灌漿達成“早強、高強和高時效”效果。③注漿時先采取0.4Mpa高速低壓從孔底注漿至充滿后設置止漿塞，再0.6~0.8Mpa低速高壓注漿，當孔口出現溢漿且穩壓連續時間不低于2min后，方可停止灌漿。嚴防石塊、雜物混入漿液，灌漿施工必需作嚴格統計，方便立即調整灌漿量。④錨索注漿實際耗漿量通常要大于理論用量，現場施工以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束標準。如一次注不滿或注漿后產生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗潔凈，同時正確、完整、清楚地做好注漿統計。1.2.5鋼筋混凝土格子梁及錨斜托施工格子梁、錨斜托均采取C25混凝土現場整體澆注，OVM15錨具和其同時安裝澆筑固定。格梁澆筑前，首先完成平臺部位縱梁基礎處理，格梁基礎從下挖大于50cm，置于完整巖石基礎上；當下挖50cm，基巖仍不滿足要求時，繼續下挖50cm，基坑底面呈0.2：1反向坡度，回填C15片石混凝土形成良好基礎。完成坡面修整和格梁基槽開挖處理后，在基礎貼坡面先鋪墊2cm砂漿調平層，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超出鋼筋總根數50%，且接頭錯開間距大于1m。如錨索和豎梁箍筋相干擾，可局部調整箍筋間距。砼澆注，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，必需仔細振搗，確保質量。①依據施工圖紙確定格子梁斷面尺寸及橫梁分段長度及豎梁長度，橫梁間設置伸縮縫，每9～12m位一段，測量放出格梁關鍵控制點線，伸縮縫位置圖2所表示。②澆注混凝土前，必需將錨具中螺旋鋼筋、直徑60mm鋼管和錨墊承壓板根據設計要求固定在格子梁鋼筋上，錨具軸線和錨孔方向一致，擺放整齊，再一起現場澆注、振搗，尤其在錨具和錨斜托等鋼筋較密，仔細振搗，確保質量。③格子梁許可偏差和檢驗方法如表3所表示表3格子梁許可偏差和檢驗方法序號檢驗項目許可偏差檢驗方法1

孔距偏差±50mm

每20米全站儀檢驗3點

2

孔口高程

±100mm

每20米水準儀檢驗3點

3錨索軸線誤差

±3°

查施工統計，每20米查2根4

地梁混凝土強度滿足設計每個工點取3組試樣試驗

5

地梁斷面尺寸

滿足設計每5根抽查1根

④錨斜托臺座承壓面平整，并和錨索軸線垂直。錨斜托臺座是一個受壓構件,它把錨具集中荷載傳輸到坡面,另外，因為通常情況下孔口坡面不會和錨索軸線垂直，所以，錨斜托還有調整巖面受力方向作用。為了使錨斜托上表面和錨索軸線垂直，預先將一根外徑和鉆頭直徑相同薄壁鋼管和墊板正交焊牢，澆筑錨斜托前將鋼管另一端插入鉆孔即可。⑤格梁和錨斜托澆筑施作完成后，必需加強灑水養護工作，確保格梁質量。1.2.6錨索張拉、鎖定及封錨當漿體及格梁達成設計強度后進行張拉。經過現場張拉試驗，確定張拉及鎖定工藝。錨索張拉及鎖定分級進行，嚴格按設計要求和操作規程實施。在設計張拉完成后，適時進行一次賠償張拉，然后加以鎖定。賠償張拉后，從錨具量起，留出長5～10cm鋼絞線，其它部分截去，須用機械切割，嚴禁電弧燒割。然后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，最終對錨頭采取不低于C25混凝土進行封錨，預防銹蝕和兼顧美觀。①錨索張拉前檢驗錨斜托臺座承壓面必需平整，并和錨索軸線垂直，不滿足要求時作對應處理。②張拉施工前必需對張拉機具和儀器儀表進行標定和調試校準。③錨具安裝和錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線和錨孔及錨索體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，并采取25×25×2cm鋼墊片給予加強。④在錨索張拉前，取10%～20%設計張拉荷載，對錨索張拉1～2次，使其各部位接觸緊密，使鋼絞線完全平直，以使鋼絞線受力均勻。⑤預應力錨索張拉分5次施加，一次取設計值0.3、0.5、0.75、1.0和1.1倍進行逐層張拉，每級荷載施加后，穩定觀察時間大于10min。張拉荷載嚴禁一次加至鎖定荷載。錨索穩定后48小時內，若發生顯著應力松弛，必需進行賠償張拉。張拉采取“雙控法”進行質量控制，即以控制油表讀數為準，用伸長兩進行校核。⑥錨索鎖定后，做好標識，觀察三天，沒有異常情況即留長10cm后用手提砂輪機切割多出鋼絞線(嚴禁使用電弧燒割)。最終用水泥砂漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，并根據設計要求支模，用C25砼作封錨處理。⑦錨索檢測要求入表4所表示表4錨索關鍵檢測項目表錨索張拉應力(MPa)符合設計要求油壓表：每索由讀數反算張拉伸長率(%)±6或設計要求尺量：每索斷絲、滑絲數每束1根，且每斷面不超出鋼線總數1%目測：逐根(束)檢驗2、施工注意事項2.1施工中，定時檢驗電源線路和設備電器部件，確保用電安全。2.2水箱、注漿罐等應進行密封性能和耐壓試驗，合格后方可使用。2.3注漿施工作業中，要常常檢驗出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有沒有磨薄、擊穿或松脫現象，發覺問題，應立即處理。2.4注漿時，應注意保持注漿罐內有一定數量砂漿，以預防罐體放空，砂漿噴出傷人。2.5錨索注漿開始或中途停止時間超出30分鐘時，應用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路，注漿后，在水泥砂漿強度未達成前，不得進入下一步工序，不得隨意敲擊錨索桿體、不得懸掛重物，并嚴禁攀登錨索露頭。2.6處理機械故障時，必需使設備斷電、停風。向施工設備送電、送風前，應通知相關人員。2.7邊坡出露地下水時，應用PVC管引出；當巖層滲透水量較小，導水效果不好時，應先在滲漏集中區域設置排水盲溝（盲溝最大寬度不應超出500mm）。2.8護坡周圍和未防護坡面釬接處嚴格封閉，其方法為兩側鑿槽嵌入坡面內，嵌入深度大于10cm.頂部鑿槽式嵌入護頂寬度1m.下部坡腳設置頂寬0.4m、高1mM7.5漿砌片石護腳墻。2.9漿砌片石封頂時，不得在邊坡或平臺上進行片石改小作業。3、勞動力組織3.1關鍵技術及管理人員表5關鍵管理技術人員表序號姓名職務負責事項備注1羅滿項目經理質量、安全、進度2鐘利項目總工技術負責3李利黔生產副經理生產負責4范飛工程部部長現場施工技術5王波質檢質量檢驗監督6張維測量組長測量4人組成7郭晨試驗員試驗8伍賢輝質檢員現場質量管理9劉曉林施工員現場施工管理其它管理人員依據現場配置充足。3.2擬投入勞動力腳手架搭拆8人、邊坡整修10人，錨索加工8人，錨索鉆孔16人（兩班制），注漿4人、開挖框架梁基礎10人、砼工及木工10人，鋼筋工5人、養護2人，同時配置雜工3名，防護看管3名，擬投入勞動力共79人。錨索施工所需作業人員，依據現場施工實際情況配置充足。3.3關鍵機械設備預應力錨索施工配置關鍵機械設備如表6所表示表6關鍵機具設備計劃表機械名稱規格型號數量備注錨索鉆機YQ100型氣動潛孔鉆機6臺灌漿機FBYO.5/0.73臺含不良地質段處理空壓機20m33套空壓機12m3柴油1套備用發電機250KW1套備用制漿機強制式2套含不良地質段處理砂漿拌和機強制式2套穿心式液壓千斤頂YCD-2006套材料運輸車5T2輛攪拌站1座砼車15T3輛插入式振搗器3鋼筋切斷機GQ40-22臺鋼筋彎曲機CW-40C2臺鋼筋調直機2臺其它設備據需要配置錨索輔助施工3.3關鍵測量、試驗、質檢、監測儀器設備表7測量、試驗、質檢、監測儀器設備表序號設備名稱廠牌及規格型號數量備注1全站儀拓普康E2032錨孔定位2水準儀C32II、DSZ23350m鋼尺34萬能材料機VE-1000B15磨光機26砂漿稠度儀17重型擊實儀電動18其它儀器依據需要配置4、工期計劃施工過程中根據“開挖一級，錨固一級”標準進行。擬在11月開始，直到6月完成6段邊坡錨索框架梁工程施工。工期確保方法1、施工管理調遣精兵強將，強化施工管理，在組織上做到“兩高、三精、四快”，建立強有力工期確保體系，優質快速完成本工程。2、資源配置利用網絡TRANBBS技術，優化資源配置，應用統籌法、網絡技術、系統工程等新技術編制切實可行實施性施工組織計劃，施工中適時依據工程進展，調整勞、材、機等資源配置，實現工期目標。3、施工工藝采取優異設備及合理施工工藝，配置性能良好、高效優異施工機械，實施機械化作業；在確保質量、安全前提下，盡可能開展多工序同時施工、平行作業，控制作業循環時間，合理安排作業層次，確保施工正常進行。4、勞動競賽開展勞動競賽，不停掀起施工高潮，加緊施工進度。5、質量確保方法5.1質量控制依據依據設計和規范要求，和錨索施工質量控制關鍵點，在錨索施工過程中進行施工質量控制，并對發覺問題立即糾偏，使錨索施工質量得到了很好控制，在復雜地質條件和困難施工條件下，確保了邊坡穩定性。

(1)、相關錨索施工國家規范及行業標準；

(2)、設計圖紙、設計變更通知及相關設計技術要求；

(3)、協議文件、錨索施工組織設計及監理文函批復意見等。

5.2施工準備質量控制(1)、錨索施工前28天，承建單位依據現場實際情況，編制預應力錨索施工組織設計(方法)，報請監理工程師及業主審批。(2)、錨索施工開工前28天，按設計及協議要求做好錨索用水泥漿、砂漿及混凝土配合比試驗工作，并向監理部提供一式四份最少包含3天、7天、14天和28天試驗結果，報送監理中心審核。(3)、按協議要求組織施工設備進場，運至施工現場多種機械設備、儀器儀表，必需經過檢驗、標定，并報請經監理工程師檢驗認證合格。(4)、施工用多種原材料(包含錨索、水泥、砂石骨料及外加劑等)均須含有產品合格證及其對應試驗匯報等質量證實資料和使用說明，并按協議文件及規范要求進行抽樣試驗，報送總監辦中心試驗室平行審查。(5)、錨索材料含有出場所格證及其對應試驗檢驗資料和產品說明書，嚴禁使用不合格材料。多種半成品構配件，自檢合格后，報請監理工程師檢驗合格并得到使用同意。5.3施工過程質量控制(1)、施工過程中按報經同意施工方法計劃和規范、協議要求作業、文明施工，加強質量和安全控制，并做好原始資料統計、整理和工程總結工作，當發覺作業效果不符合設計、協議及施工技術規范、規程要求時，立即修訂施工方法計劃，報監理同意后實施。(2)、錨索施工前，施工平臺及通道搭建必需滿足安全需要，并留有足夠施工空間。(3)、錨索孔鉆孔前，對施工邊坡進行危巖清理及地質缺點處理，如有需要經各方研究后進行錨桿加固處理。由各方聯合對錨索孔口部位進行地質判定，并提出缺點處理要求，并按要求進行處理，處理完成后填寫預應力錨索孔地質缺點檢驗及處理統計表，自檢合格立即報請監理工程師驗收合格后方可開鉆。孔口地質缺點處理符合設計要求，預防壓陷或墊座剪切破壞，處理方法采取加大墊座受力面積，必需時采取巖面錨桿及抗滑筋。(4)、鉆孔過程中，必需常常檢驗鉆機定位情況，確保鉆機定位精度。(5)、隨時了解鉆孔孔內情況，尤其是錨索內錨固段，如發覺有特殊地質情況，立即和監理及設計單位聯絡，研究處理方案，并做好統計。(6)、鉆孔完成后，檢驗鉆孔孔道清潔程度，孔深及孔斜，填寫鉆孔測斜原始統計表。(7)、鉆孔完成后，根據三檢制要求，預應力錨索孔造孔質量檢驗驗收表，報請監理工程師檢驗，并依據檢驗情況簽署驗收意見，不合格孔，封填后重新施工。(8)、孔內地質缺點，關鍵是孔內錨固段存在裂隙破碎帶，巖石強度低，并可能產生相鄰孔串漏，從而影響錨固段灌漿效果；或孔深不能穿過破碎帶，內錨頭圍巖質量不高。孔內地質缺點通常可采取全孔道一次固結灌漿方法處理，采取單孔單灌，灌漿壓力采取0.5～0.8MPa，固結灌漿后3～7天，按鉆孔要求進行孔道清理。對于破碎帶或滲水量較大錨孔，安裝錨索前，按要求對錨索孔進行二次高壓劈裂注漿方法進行固結灌漿處理。注漿材料采取M40純水泥砂漿，注漿壓力1.5～2.0MPa，在第一次注漿4～5小時后進行，二次劈裂注漿方法參見相關施工技術規范。(9)、錨索加工和編制符合設計、施工規范及協議要求，編制完成后，在三檢制基礎上，填報預應力錨索編制質量檢驗驗收表，報請監理工程師驗收，查對各項檢驗內容并簽證。錨索下料長度和制作工藝，均滿足設計要求，嚴禁采取不妥下料方法。鋼絞線平順，不能打絞，鋼絞線下料只能采取機械設備切割，要確保切口平整，無散頭現象。(10)、錨索上安裝注漿管管路系統耐壓值需大于設計灌漿壓力1.5倍。(11)、錨索編束中使用架線環、導向帽必需符合設計要求。架線環綁扎間距符合設計圖紙要求2.0m要求，并和錨索索體綁扎牢靠。(12)、錨索編制在現場完成，做到隨編隨用，現場保留時間不超出10天。存放時將錨索放置在干燥通風地方，并采取防水防油污方法。(13)、錨索穿索安裝安以下要求控制：①穿索時確保錨索無顯著彎曲、扭轉現象，孔口段保持平順，施工場地要滿足錨索轉彎半徑≥5。②鋼質承載體和錨索和其間擠壓套及擠壓簧之間連接必需牢靠。③錨索安裝過程中，要預防錨索直接收力，預防和硬質物體碰撞、摩擦，不得損壞錨索結構，如有結構損壞，停止施工，重新進行錨索編制驗收。(14)、嚴格按同意施工技術方法要求運輸、吊裝、入孔方法進行錨索安裝，錨索安裝完成后，用試驗檢驗穿索質量及錨孔口止漿效果，并立即進行灌漿。(15)、錨索灌漿前，對錨索孔口進行止漿檢驗，并檢驗灌漿設備，經自檢及監理工程師檢驗合格后進行灌漿施工。(16)、砂漿拌和時間不少于3min，拌和后砂漿要立即使用，拌和后1h(不超出試驗測試出砂漿初凝時間)，未使用砂漿作為棄漿處理。(17)、每一批錨孔灌漿，均必需進行漿液現場取樣試驗，并做好試塊養護工作。(18)、灌漿過程認真正確地做好原始統計，并報請監理工程師進行旁站監理。灌漿完成后，根據三檢制要求，逐孔填寫預應力錨索灌漿質量檢驗驗收表，報請監理工程師檢驗并簽署檢驗意見。(19)、錨索灌漿結束二十四小時后，開始格梁和錨斜托墊座澆筑施工。在混凝土澆筑準備工作全部完成后，經自檢合格，報請監理工程師檢驗驗收簽證后，方可開始澆筑。(20)、混凝土澆筑過程控制，參考其它砼澆筑要求進行，每個錨斜托墊座一次澆筑完成。張拉臺座及格梁砼澆筑過程中必需控制：①砼墊座基礎壁面清潔潔凈，壁面和錨索孔道盡可能垂直，如交角小于70°，則按孔口地質缺點進行處理后，方可立模。②立模時可將進漿管在孔口處割斷，注意保持進漿管在鋼管中能自由活動。③立模時確保預埋鋼套管軸線和錨索孔道軸線重合，鋼套管和承壓鋼墊板垂直，以確保良好受力條件，模板固定要牢靠。(21)、澆筑每一批砼，均必需進行取樣試驗，并報請監理工程師抽檢。(22)、錨索灌漿、墊座砼和格梁砼澆筑完成后，水泥砂漿試塊、墊座和格梁混凝土試塊達成設計要求強度(漿體及格梁砼大于設計強度80%)后，進行錨索張拉。張拉前，向監理工程師提交以下資料：①錨索灌注水泥砂漿強度試驗匯報、墊座及格梁混凝土強度試驗匯報。②錨具及夾具合格證實資料。③錨索張拉設備(包含千斤頂、油泵、油管、壓力表等)及監測儀器檢定校正資料。在全部張拉施工準備工作完成后，報請監理工程師檢驗同意。(23)、錨索張拉按“預緊、賠償張拉、分級張拉、超張拉、持荷穩壓時間、二次賠償張拉”進行操作，并做好每個錨索張拉和觀察統計，張拉完成后填報錨索張拉質量檢驗驗收資料，報送監理工程師進行質量簽證。錨索張拉時按以下控制：①錨索張拉前，單根鋼絞線先預緊，每組單元錨索賠償張拉，使各鋼絞線受力均勻。②張拉分為5級進行，每級張拉穩壓大于10min。如張拉過程中有異常情況，可合適延遲穩壓時間，達成設計荷載1.1倍，穩壓10～20min后鎖定，鎖定后48小時內，任何錨索應力下降到設計質以下時進行賠償張拉。③張拉時采取（油表讀數為準）應力控制及伸長值校核雙控法控制。當實際伸長值大于計算伸長值10%時停止張拉，查明原因，再采取方法后，方可繼續張拉。④張拉施工過程中發覺有問題錨索，在監理工程師監督下，按要求進行處理，并采取二次張拉或賠償張拉。⑤張拉施工和安全監測同時進行，預應力錨索張拉結束，經抽樣檢驗驗收后，方可切斷錨索超長部分。除用于安全監測錨索，錨具外鋼絞束除留存10cm外。(24)、張拉完成后，立即進行外錨固段補充灌漿。質量檢驗、驗收過程同錨孔內灌漿。(25)、錨索張拉鎖定，并完成封孔灌漿后，經監理工程師檢驗同意后，按設計要求，進行外錨頭封固保護。砼澆筑質量檢驗、驗收過程同其它混凝土。(26)、預應力錨索驗收試驗按設計圖紙和監理工程師指示隨機抽樣進行，抽樣數量大于三索，預應力錨索驗收試驗必需在張拉后立即進行。(27)、完工抽樣檢驗，合格標準以應力控制為準，實測值小于設計值5%，并大于要求值3%。當驗收試驗和完工抽樣檢驗合并進行時，試驗數量為錨索總數5%。當完工抽樣檢驗錨索中有一束不合格時，加倍擴檢，擴檢不合格必需按監理工程師要求進行處理。6、安全確保方法 6.1機械設備安全方法（1）、機械設備布局要合理，操作者嚴格遵守安全操作規程，操作前對設備進行安全檢驗，機械設備嚴禁帶故障運行。（2）、車輛要常常檢修，保持完好，動力機械必需由考試合格并持有合格證司機上崗。嚴禁非司機開車，嚴禁酒后開車。（3）、電器設備安全方法：對電器設備外殼要進行防護性接地，防護性接零或絕緣；派轉人負責電器安全工作；進行用電安全教育，定時檢修電器設備。6.2施工安全預防方法（1）錨索施工前，完成其上各級邊坡開挖防護和危石松土清理工作，確保施工安全。（2）避免安排在雨季施工，無法避免時開挖前必需做好地表和山頂臨時排水系統。（3）加密勘察鉆探地質資料，根據地質情況開挖斷面并按設計坡率進行施工放線。（4）為確保施工安全，堅硬巖石邊坡開挖采取松動控制爆破