技能與理論知識考試題庫含答案A.滾轉運動C.偏航運動2.無人機旋轉的過程中，在不操縱副翼和升降舵的時A.傾斜B.偏航C.振動D.轉向C.數據傳感器D.遙控傳感器C.對飛機的轉彎沒有影響7.無人機起飛前的任務設備檢查，需要檢查()外觀完C.雙目主控D.鏡頭C.飛行空域信息C.扭矩B.快門固定B.繞圈一周C.邊繞圈邊上升B.接收機B.指南針校準C.調整重心位置A.飛行計劃C.動態信息A.固定翼D.直升19.通過無人機拍攝的照片建立森林資源實景的模型C.五維網絡化A.頭槳B.尾槳C.方向舵A.有線電B.無線電C.直流電A.方向控制B.橫向控制C.方向控制、橫向控制25.()不是國際試飛員協會對無人機飛行操作員的能B.航線的預設裝訂、修改、變更26.無人機平飛中，如果軌跡方向偏離目標(),應柔和A.電動系統C.太陽能系統B.有效性C.報警監控C.搶險救災B.增加壓桿扭舵量C.升力.拉力.阻力A.壓桿扭舵B.改變航向C.扭舵桿將B.增大.增大C.減小.減小B.升降舵C.油門舵C.用途廣泛A.橫軸C.縱軸B.節風門最小位置A.不應超功率使用B.應定時清洗碳粉C.不應超電流使用A.氣動效率高B.載重能力強C.結構與控制簡單42.在飛行任務書中，應當明確B.任務分配功能，航跡規劃功能，仿真演示功能B.電調所能承受的最大瞬間電流是15安培C.電調所能承受的最小工作電流是15安培47.目前多軸飛行器飛控市場上的APM飛控特點是C.配有地面站軟件，代碼開源48.多軸飛行器Gps定位中，最少達到幾顆星，才能夠A.偏航(機頭的調轉)B.橫滾(左右)C.俯仰(前后)C.需要增大迎角以保持相同的升力系數51.無人機遙控器上的油門舵在多翼無人機和固定翼A.油門轉速飛機航速B.油門轉速發動機功率C.發動機功率飛機航速D.發動機功率油門轉速C.相等D.不確定A.抵住左舵B.抵住右舵C.往左打舵D.往右打舵B.跑道外側C.無人機感知探測技術設備B.后移C.保持不變D.不能確定57.無人機起飛和降落過程中，必須保持無人機的(),方能避免無人機螺旋槳損壞。B.低速C.高度D.方向正A.增大B.減小C.先減小后增大D.先增大后減小59.無人機航線飛行中下滑及著陸時修正側風影響的A.用側滑的方法修正B.用側滑與改變航向相結合的方法修正C.用側滑的方法修正，用側滑與改變航向相結合的方法修正B.姿態穩定與控制A.升力與阻力的夾角D.升力與重力的夾角62.無人機監督管理的整體功能是預防違法犯罪活動，B.打開電器總開關接通無人機電源B.升降舵和油門C.方向舵和油門D.升降舵和方向舵65.民用航空器所有權的(),應當向國務院民航主管部66.固定翼無人機的姿態遙控和舵面遙控的手法一致，C.雙手左右D.遙控器A.運行規劃類C.運行規劃類、人員類、訓練類D.運行規劃類、訓練類70.無人機飛行操作手是通過(),控制臺上的鼠標、按C.地面站控制盒D.地面站數據鏈71.無人機電力巡線實時傳送拍攝的(),供巡線員同步核查電網線路有無異常。A.影像視頻B.視頻C.影像D.圖片72.無人機計算裝載重量和重心的方法主要有計算法.A.試湊法B.查表法C.約取法73.通常電機全負載電流可能高達17A,飛行控制器是無法承受如此大的電流的，只有通過()來實現電流控制的A.單片機B.電子調速器C.電壓報警器74.X型布局四旋翼飛行器，其2號電機與3號電機的旋轉方向分別是B.逆時針、順時針A.型號B.大小C.兼容性76.多軸無人機，電調上較細的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接B.機載遙控接收機C.飛控77.()通過增加左邊旋翼螺旋槳轉速，使拉力增大，相A.垂直飛行控制B.橫滾控制C.俯仰控制78.無人機飛行前的準備工作之一掌握無人機的性能，B.無人機的起飛性能C.無人機的著陸性能、動力性能B.現場環境是否符合飛行要求、設備組裝和天線架設是否正確C.設備組裝和天線架設是否正確D.現場環境和設備組裝是否符合飛行要求80.無人機平飛、爬升、下降轉換時，容易造成帶坡度A.沒有及時檢查地平儀位置關系C.飛行狀態變換時，推桿、拉桿方向不正D.加油門速度快A.迅速增大B.迅速減小C.緩慢增大D.不變82.多旋翼無人機起飛訓練接通電源后，應遠離無人A.進入控制站B.解鎖飛控A.向下低頭B.向右滾轉C.向上抬頭A.偏航角B.傾斜角C.航向角A.平行穩定性D.左右穩定性A.低于半個翼展C.石油化工業測繪B.風的來向C.氣壓梯度力的方向A.機頭B.重心C.機尾A.衛星導航92.采用上下共軸反轉的兩組旋翼用來平衡旋翼反扭B.單旋翼帶尾槳直升機C.單旋翼無尾槳直升機C.主機身C.載重量大B.最小轉彎半徑，最小俯仰角96.下列關于共軸雙旋翼直升機旋翼的說法正確的是：A.低空風切變B.冰雹和暴雨C.多旋翼、固定翼、直升機A.推桿扭舵改平坡度D.壓桿扭舵坡度不變A.禁飛區B.禁飛區、限飛區C.限飛區D.飛行盲區102.反無人機系統是指利用技術手段對無人機進行監A.誘騙、控制B.擾亂、控制C.誘騙、誤導103.無人機巡檢是通過在無人機上裝配高清數碼攝像A.電網107.無人機在()等突發災害事故應急救援中具有獨特B.洪澇災害、交通堵塞D.橋探坍塌泥石流D.都不正確A.升力將減小B.升力將增大C.阻力增大升力減小D.阻力將減小110.無人機巡檢的長距離線路普查，主要是利用紅外、紫外和()設備檢查線路有無異常。B.可見光搖桿C.操縱桿D.光外111.無人機飛行訓練的內容包括()。A.航線的預設裝訂D.航線的修改112.無人機著陸的平飄過程中，應保持好飛行方向，并B.不帶坡度不產生側滑C.不晃動不產生側滑D.帶點坡度但不產生側滑B.飛機下滑角最大D.飛機下滑阻力最大A.交通事故處理C.查控交通違章人員和車輛D.追捕交通肇事者B.角度C.坡度D.高度117.無人機對環境要求較低，包括()飛行環境和地面C.起降環境C.運動、轉彎、返航119.無人機下滑至2米高度B.會出現指令仰角變化和滾轉C.會使外表面變得粗糙，增加阻力，減少升力121.IMU不包含下面哪項A.3軸角速度計C.氣壓高度計122.下面關于電池使用描述錯誤的是Av電池用充電時，中途取出不能開機B.電池存儲應保持在干燥的環境當中C.當電池長時間不使用時，應充滿電保存123.無人機是指根據無人機需要完成的任務、無人機的數量以及攜帶任務載荷的類型，對無人機制定飛行路線并進行任務分配。B.任務規劃C.飛行規劃C.配有地面站軟件，代碼開源B.影響飛手身體健康126.目前主流的民用無人機所采用的動力系統通常為A.渦噴發動機B.渦扇發動機D.電池128.無人機觸地后，不得推動油門，此時油門降到最A.結束飛行B.關閉電源A.角度B.坡度C.油門B.頂部向前的旋轉方向131.在地表的風向稍微不同于地表之上幾千英尺高度B.俯視逆時針旋翼C.兩兩對應B.避免進水134.人體四大生命體征指的是()。135.從()到腳的途徑，電流對人的傷害最嚴重。B.右手C.左手137.下面哪一項不是多旋翼無人機飛行前必須要做的準備139.飛機在比標準大氣冷的空氣中飛行時，氣壓高度A.相同140.組裝飛行器時，如果電機與電調好，會出現()。141.飛機遠離設備。之外，并迅速拉高，估算飛行器高度高于設備570m左右飛機懸停，調整飛機位置，使得拍142.航跡優化是指航跡規劃完成后，系統根據無人機B.最小轉彎半徑和最大俯仰角143.部分商用多軸飛行器有收放腳架功能或機架整體C.減小前飛廢阻力B.將航路優先權讓與其它航空器C.可在夜間運行A.直升機從垂直離地到1-3米高度上懸停，然后保持一B.直升機從垂直離地到3-5米高度上懸停，然后保持一C.直升機從垂直離地到1-3米高度上懸停，然后保持一定的狀態沿預定軌跡增速，并爬升到20米高度的過程。148.動力系統工作恒定的情況下限制了航跡在垂直平A.增大B.減小C.穩定150.飛行結束后的檢查內容包括飛行器外觀檢查、各A.飛行數據B.飛行記錄C.飛行參數D.飛行圖像151.無人機飛行前的飛行環境安全檢查，其目的是()。A.避開建筑物和人群B.避免環境污染C.為了環境安全D.履行應盡義務152.多軸飛行器起降時接觸地面的(一般)是A.機架C.腳架C.飛控B.電調的持續電流參數不應比電機的最大電流多太大A.無需展開即可進行飛行B.如果槳葉有破損應及時更換A.磁力較弱160.控制站與無人機之間進行的實時信息交換，是通161.()不是多旋翼無人機的缺點。C.續航時間短D.載物量較少162.無人機每飛行至少()小時，必須進行一次全面性163.盜搶汽車案件偵查中的旋翼無人機投入，是利用D.航拍A.登記標志B.登記號碼166.無人機著陸過程中進入平飄著地階段，飛機在2mB.推桿、主輪167.無人機在電力行業主要用于電力巡線、處置線路B.電力排障C.處置緊急事故169.某多軸飛行器動力電池標有1V,它是B.111S鋰電池170.指令控制方式是通過()發送控制指令，機載計算D.通信鏈路171.固定翼無人機平飛過程中，發現有坡度時的修正172.無人機遙控器上的副翼舵，在多翼無人機和固定A.左右平飛橫滾機動C.左右平飛升降機動B.詳查C.普查、詳查D.細查B.社會文化C.健康衛生A.最高點B.最低點C.平均海拔D.平均高度B.滑跑降落C.飛機失速后機翼自轉D.其他原因C.飛機進入了螺旋179.人工遙控是無人機駕駛員通過無線電數據鏈，利A.地面站B.計算機程序C.自主控制D.區塊鏈A.拉桿主輪C.搖桿主輪182.無人機在軍隊中的用途主要是空中偵察、()、反A.攻擊目標B.空域管理內容D.飛行規則A.電線B.電塔C.電塔、電線D.樓房A.升力減小.阻力減小B.升力減小.阻力增大C.升力增大.阻力增大188.無人機飛行前進行的無人機機身安全檢查，其內A.信息全面、更新快B.信息更新快、精確度高D.信息更新快、傳輸快190.使用機場飛行空域、航路、航線進行通用航空飛B.上級飛行管制部門批準C.當地飛行管制部門批準或者由當地飛行管制部門報D.轄區空中軍事管制部門A.風速5級以上C.風速5級以上及下雪或有霧天D.風速8級以上及下雪或積冰天192.執行對地正射任務的無人機，必須進行無坡度轉B.反打副翼平B.電池膨脹A.飛行B.起降C.地面C.橫軸197.無人機管道巡檢也能用于監測()對動植物和周邊A.石油勘探200.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的D.動作快操縱量大A.起降控制B.滑跑控制204.無人機應用的流程包括飛行前的準備、飛行任務應A.尾槳B.共軸旋翼C.減少旋翼半徑B.遙控器的掛帶牢固與否208.反無人機的攔截方法主要有干擾無線電頻率、()B.擾亂無線電頻率C.干擾全球導航衛星系統B.大于7kg,小于116kgC.大于116kg,小于5700kgD.大于5700kg211.作為空中平臺的無人機獲取數據，與低空衛星遙A.影像傳輸體量大B.影像傳輸速度快C.影像傳輸無障礙A.數據傳輸鏈路B.通信鏈路C.飛控傳感器A.云臺系統和磁羅盤B.云臺系統C.磁羅盤D.云臺系統、磁羅盤、遙控器214.無人機遙控器的美國手操作方式，都是用于()無A.固定翼B.多旋翼C.單旋翼D.直升無人機215.()不是天空中無人機回收方式。A.技術回收B.傘降回收C.撞網回收D.阻止回收216.固定翼無人機平飛，主要由飛行操作手執行，平飛D.準備階段A.壓力最低的點B.壓力最高的點C.升力的著力點D.升力的最高點219.無人機轉彎飛行時，起著支配地位的主要是飛機C.角度D.高度221.無人機飛行前要做的飛行環境安全檢查，就是飛D.人流C.取締、沒收224.如果設想在預定高度上將飛機轉為平飛，則應在225.多軸飛行器中的Gps天線應盡量安裝在226.下列關于飛行過程中出現指南針受到干擾的處理C.立即采取一鍵返航操作227.多旋翼飛行器直到近幾年才成熟發展起來，其根A.接收機C.天線B.北京時C.世界協調時230.根據民用無人機駕駛員管理規定，植保類無人機231.學生駕駛員在單飛之前必須在其飛行經歷記錄本B.俯臥位B.空域使用234.()飛行高度離塔頂不低于120米。A.對應每V電壓，電機提供500000轉轉速B.電機最大耐壓500KVC.對應每V電壓，電機提供500轉轉速B.螺旋槳C.電調237.飛行教員不需要在飛行教員記錄本或單獨文件中A.由該教員在飛行經歷記錄本或者在學生駕駛員執照C.由該教員簽字推薦參加理論考試或者實踐考試的每個人的姓名，包括考試的種類、日期和考試結果238.多軸飛行器的遙控器一般有A.2個通道B.3個通道C.4個及以上通道239.多軸飛行器控制電機轉速的直接設備為B.電調C.飛控240.X模式4軸飛行器從懸停轉換到前進，那兩個軸需要加速A.后方兩軸B.左側兩軸C.右側兩軸A.放電電流大B.耐過放C.單片電池電壓高B.改變螺旋槳螺距C.副翼升降舵面244.無人機系統的機長，是指在系統運行時間內負責B.監控C.操作245.多軸飛行器飛行時，使用哪種模式，駕駛員的壓力最大B.增穩模式C.純手動模式246.多軸飛行器上的電信號傳播順序一般為A.飛控機載遙控接收機電機電調B.機載遙控接收機飛控電調電機C.飛控電調機載遙控接收機電機247.高空飛行按照飛行高度區分為A.4500米(含)至9000米(含);B.8000米(含)至12000米(含);C.6000米(含)至12000米(含)B.漆包線A.簽派B.機長C.運行人B.廢阻面積小于單旋翼直升機253.每次飛行前要做好哪些電量檢查?。B.垂直、俯仰、橫滾、偏航255.下列關于尾槳的安裝位置低可能帶來的好處的說A.有助于提高尾槳效率是B.外加1v電壓對應的每分鐘空轉轉速257.多旋翼無人機在高速鐵路左右()范圍以內只能采258.在中華人民共和國境內飛行的航空器必須遵守統一的飛行規則，該飛行規則應當由()制定C.國務院和中央軍委259.關于風切變出現的地方，下述說法正確的是：A.僅在雷暴中出現B.在氣壓和溫度急劇下降的地方出現C.在大氣中任何高度上存在風向和風速變化的地方260.()主要用于飛行器起降、掛載云臺及云臺控制器、電池、圖傳的發射模塊與飛行器的指南針。A.中心板B.飛行器連接臂C.起落架261.民用無人機實名制登記的方法是，首先在無人機A.異常點D.目標A.速度較慢D.速度較慢噪音大264.輕型植保無人機在相應適飛空域飛行，()向綜合C.根據需要266.不屬于無人機飛行前的準備工作之一掌握無人機B.無人機的速度范圍C.無人機的高度限制D.無人機動力性能267.無人機在空中的操縱是通過升降舵、()、副翼等A.定向舵B.方向舵D.左右舵268.依法取得我國國籍的民用航空器，應當持有國務A.登記標志圖B.準許飛行證C.適航證書D.飛行證書269.在融合空域3,000米以下運行的小型無人機駕駛A.航線運輸執照B.私照C.商照B.最大起飛重量大于或等于7千克271.無人機飛行前進行的無人機機身安全檢查，其目B.及時排除隱患C.保證機身處于良好狀況C.中高空長航時無人機C.無人機螺旋槳的安全檢查B.跟蹤的C.登記的D.遙控的275.無人機管道巡線之目的，是為了防控油氣管道受A.自然災害B.地質災害C.自然與地質災害276.如果多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動機不匹配，C.角速度提下，安裝了4個大得多的螺旋槳，下面說法不一定正確的是C.槳盤載荷變小B.可以C.隨便280.估測現場風速等級，風力大于()級及下雨惡劣A.遙控器閑置10分鐘后將發出報警，閑置15分鐘將關機B.遙控器閑置8分鐘后將發出報警，閑置15分鐘將關機C.遙控器閑置5分鐘后將發出報警，閑置10分鐘將關機282.進行無人機飛行任務規劃時下列哪一條不在考慮C.飛機壽命283.民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器系統上訓練不少于多少小時的飛284.馬達怠速設置指的是飛行器啟動時馬達轉速，這285.飛行器立即墜落，此時飛行器應該是斷槳或者電機故障停止運轉，在找到飛行器時，應第一時間(),確保不B.觀察電池C.離開現場286.手指出血時可用指壓止血法，最好的止血部位是A.傷指根部左右兩側C.傷肢的手腕處B.載荷289.對飛行教員合格證申請人的知識要求為員、商用和航線駕駛員執照要求的航空知識，及所申請飛行教員執照航空器類別的儀表等級要求的航空知識C.教學原理，所申請飛行教員執照航空器類別的私用、商用和航線駕駛員執照要求的航空知識A.航空器空中飛行路線B.國家空域管理部門允許飛信的路線C.民航航班固定的空中飛行路線291.X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為A.俯視順時針旋轉B.俯視逆時針旋轉C.左視逆時針旋轉292.四軸飛行器的四個電機作為飛行的直接動力源，通過改變(),進而改變螺旋槳產生的升力來控制飛行器姿態和運動293.某多軸螺旋槳長381毫米，螺距127毫米，那么294.的內容包括出發地點、途經地點、目的地點的位A.航線規劃第100頁共118頁C.左手左右動作控制油門或高度296.某多軸電調上標有"30A"字樣，意思是指A.電調所能承受的最大瞬間電流是30安培B.電調所能承受的穩定工作電流是30安培C.電調所能承受的最小工作電流是30安培297.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是A.飛行人員相應的執照或合格證；B.飛行記錄薄C.民用航空器適航證書298.地面站電子地圖顯示的信息分為三個方面：一是二是三是其他輔助信息，如圖元標注。A.無人機位置和飛行航跡，無人機航跡規劃信息B.無人機地理坐標信息，無人機飛行姿態信息C.無人機飛行姿態信息，無人機航跡規劃信息299.4軸飛行器有“X”模式和"+”模式兩大類，其中第101頁共118頁300.檢查無刷電機動平衡是否良好的方法描述正確的是C.大小一樣第102頁共118頁C.氣動效率高306.將電機安裝在連接臂上，電機固定使用的是電機的配套的0顆螺絲。第103頁共118頁308.口對鼻人工呼吸吹氣時，要將傷員嘴唇緊閉，防C.掉入飛蟲A.淡肥皂水C.清水第104頁共118頁310.當多軸飛行器地面站出現飛行器電壓過低報警時，A.迅速將油門收到0311.4軸飛行器，改變航向時A.相鄰的2個槳加速，另2個槳減速B.相對的2個槳加速，另2個槳減速312.()的移動中間是有空檔的，并不能像無刷電機云A.舵機云臺B.雙軸云臺C.三軸云臺第105頁共118頁314.凡在我國從事涉及重要政治、經濟目標和地理信A.交通運輸部B.民航地區管理局315.現場急救的四項技術是指()。C.止血包扎固定搬運A.滾轉運動第106頁共118頁C.偏航運動317.慣導(INS)的優點不包括下列哪一條：A.無漂移B.不受干擾C.全天候318.多軸飛行器的飛控指的是A.機載導航飛控系統B.機載遙控接收機C.機載任務系統319.直升機、固定翼、多旋翼三種飛行器，其續航性能從高到低排列正確的是A.直升機、固定翼、多旋翼C.固定翼、直升機、多旋翼320.在高溫場所，作業人員出現體溫在39以上，突然昏倒，皮膚干熱、無汗等癥狀，應該判定其為。A.感冒B.重癥中暑C.中毒321.電調能