長沙市軌道交通5號線一期工程土建二標

馬王堆站?土橋出入段線盾構區間

管片生產方案

中國建集

編制：______________

復核：______________

審核：______________

中國建筑股份有限公司

長沙市軌道交通5號線一期工程土建二標項目經理部

二。一六年八月十日

目錄

第一章編制說明......................................................................0

一、編制依據.....................................................................0

二、編制原則.....................................................................0

三、編制范圍.....................................................................1

第二章工程概況.....................................................................1

一、工程建設概況.................................................................1

二、管片設計概況.................................................................1

笫三章施工組織與部署...............................................................3

一、生產管理目標.................................................................3

二、施工組織.....................................................................4

三、施工準備.....................................................................7

笫四章管片生產進度計劃及保證措施..................................................11

一、管片生產進度計劃............................................................11

二、進度管理和工期保證措施.....................................................13

第五章管片生產及運輸..............................................................17

一、管片生產工藝流程............................................................17

二、管片生產及運輸..............................................................18

第六章管片生產試驗................................................................34

一、三環水平拼裝試驗............................................................35

二、管片抗彎試驗................................................................37

三、螺栓孔抗拔試驗..............................................................38

四、管片檢漏試驗................................................................39

第七章質量保證措施................................................................42

一、管片生產質量控制措施.......................................................42

二、工序質量檢查標準...........................................................49

三、管片常見質量通病及防治.....................................................50

四、冬雨季施工措施..............................................................51

第八章安全保證措施................................................................55

一、鋼筋加工及綁扎安全措施.....................................................55

二、鋼筋運輸與堆放安全措施.....................................................56

三、電焊施工安全措施............................................................56

四、吊裝施工安全措施............................................................57

五、混凝土拌合安全措施.........................................................58

六、管片拆模安全措施............................................................58

七、管片翻轉機安全措施.........................................................59

第一章編制說明

一、編制依據

管片生產嚴格遵守以下國家標準、行業標準及相關規范：

(1)相關規范及標準

湖南省《地下工程混凝土耐久性技術規程》(DBJ43/T305-2014)；

《鋼筋焊接及驗收規范》(JGJ18-2012)；

《預制混凝土襯砌管片》(GB/T22082-2008)；

《混凝土強度檢驗評定標準》(GB/T50107-2010)；

《混凝土外加劑應用技術規范》(GBJ50119-2013)；

《混凝土外加劑》(GB8076-2008)；

《粉煤灰混凝土應用技術規范》(GB/T50146-2014)；

《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-2015)；

《地下鐵道工程施工及驗收規范》(GB50299-1999)(2003年版)；

《通用硅酸鹽水泥》(GB175-2007)；

《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2007)；

《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》(GB1499.1-2008)；

《普通混凝土拌和物性能試驗方法標準》(GB/T50080-2002)；

《普通混凝土力學性能試驗方法》(GB/T50081-2002)；

《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法》GB/T50082-2009)；

《混凝土用水標準》(JGJ63-2006)；

《普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準》(JGJ52-2006)；

《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB1596-2005)；

《普通混凝土配合比設計規程》(JGJ55-2011)；

《盾構法隧道施工與驗收規范》(GB50446-2008)；

《電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道》(TBT3329-2013)。

(2)施工設計圖紙

二、編制原則

(1)嚴格執行與本工程有關的國家、部及長沙市制定頒布的相關規范、規程和技術

標準。

(2)貫徹執行國家和地方政府的方針政策、遵守法律法規。

（3）確保實現制定的工期、質量、安全、文明施工等方面的目標。

（4）妥善解決施工生產與各方面關系的協調，做到依靠科技，精心組織，合理安排，

突破難點。保質保量提供所需盾構管片。

三、編制范圍

本方案僅適用于長沙市軌道交通5號線一期工程土建二標段區間盾構管片生產。

第二章工程概況

一、工程建設概況

長沙市軌道交通5號線一期工程呈南北走向，南起雨花區時代陽光大道，北至長沙縣

蟠龍路，全線沿萬家麗路敷設，線路全長22.5km,設站18座，均為地下車站，其中換乘

站7座。工程分為兩個標段，其中，第二標段共有9個車站、9個區間，本標段共需生產

盾構管片約12100環（每環6片），各區間管片需用數量如下表2.1。

表2.1區間管片需用數量表

序號區間管片需用量（環）

1萬家麗廣場站~馬王堆站1032

2馬王堆站?晚報大道站872

3晚報大道站?朝陽路站2153

4朝陽路站?三一大道站744

5三一大道站?萬家麗北路站1156

6萬家麗北路站?開元西路站1225

7開元西路站?湘龍路站2054

8湘龍路站?蟠龍路站2269

9土橋車輛段出入段線589

二、管片設計概況

（-）設計參數

盾構隧道的結構形式采用平板型單層管片襯砌，管片設計參數見下表:

表2.2管片設計參數表

序號項目特征

1管片直徑6000mm

序號項目特征

2管片厚度300mm

3管片分塊6塊

4管片寬度1500mm

5管片拼裝方式錯縫拼裝

6襯砌環組合形式標準左環、右環+左、右轉彎環

7管片連接形式彎螺栓連接

8楔形量雙面楔形45mm

管片適宜于區間隧道存在最小轉彎半徑R2350m線路條件。

（二）管片類型

該標段管片為單圓盾構隧道襯砌管片，管片為鋼筋聆結構，混凝土設計強度等級為

C50,抗滲等級P12,采用錯健拼裝，鋼筋采用HPB300級、HRB400級鋼材。

襯砌環由1個封頂塊（K型）、2個鄰接塊（B型）、3個標準塊（A型）組成。襯砌環

向分6塊，即3塊標準塊（中心角67.5°）,2塊鄰接塊（中心角68°）,一塊封頂塊（中

心角21.5°襯砌環分塊及管片編號見下表。

表2.3襯砌環分塊及管片編號表

管片襯砌環封頂塊鄰接塊標準塊

標準左環A1TL-NA2TL-NA3TL-N

KT-NB1T-NB2T-N

標準右環A1TR-NA2TR-NA3TR-N

左轉彎環KL-NB1L-NB2L-NA1L-NA2L-NA3L-N

右轉彎環KR-NB1R-NB2R-NA1R-NA2R-NA3R-N

（三）細部構造

1、接縫構造

管片端面采用平面式，環、縱縫接觸面皆不設凹凸梯槽，僅在管片的環、縱健接觸面

設一道彈性密封墊槽及嵌縫槽。為避免管片拼裝時因應力集中而破壞，在管片環、縱縫設

傳力襯墊。

2、襯砌環連接

管片環采用錯縫拼裝。管片環、縱向采用半徑360°彎弧螺栓連接。襯砌環的環縫鏈

接由16根M27縱向螺栓連接，塊與塊間以12根M27的環向螺栓相連。管片接縫采用雙道

彈性密封墊防水。

3、螺栓手孔

預制管片的螺栓連接手孔采用弧線型手孔形式。

4、楔形環

楔形環為雙面楔形，楔形量平分為兩部分，對稱設置于楔形環的兩側環面。管片楔形

量為45mm。

5、預埋件

由于管片拼裝需要，每塊管片中央均設有吊裝孔兼二次補強注漿的注漿孔，內裝逆止

閥。

(四)工程材料

1、混凝土

管片混凝土強度等級為C50,抗滲等級P12。

2、鋼材

(1)盾構管片采用HPB300、HRB400鋼筋；焊條類型：HPB300級鋼筋焊條型號E43,

HRB400級鋼筋焊條型號E55O

(2)連接螺栓：襯砌環縱、環縫采用彎螺栓連接，每環縱縫采用12根M27螺栓，每

個環^采用16根M27螺栓，螺栓的機械性能等級為8.8級，螺母的機械性能等級為8.0

級。

(五)保護層

襯砌管片外側主筋的保護層厚度取50mm,內側主筋的混凝土保護層厚度取40mm；分

布鋼筋的混凝土保護層厚度不小于25mm。

第三章施工組織與部署

本工程作為湖南省重點工程項目，具有質量要求高、施工環境復雜、社會影響大等特

點，為向業主交付一個滿意工程，我們將站在總包方的角度，策劃好管片生產供應的總體

部署。在整個生產過程考慮到各方面的影響因素，充分調動施工人力、資源、時間、空間

的總體布局，在保證整體工程進度、質量、安全文明施工的前提下，按合同文件要求的各

項目標完成本工程的施工任務。

一、生產管理目標

為有效實現、履行合同要求，我司特制定了如下管理目標:

表3.1管片生產管理目標表

項目施工目標

1工期目標日產40環，滿足招標文件供貨計劃要求。

2質量目標滿足圖紙和合同技術要求及國家或行業規范標準要求

文明施工、環保

3符合省、市關于安全文明施工要求。

目標

死亡率為零。火災、物體打擊、機械傷害、觸電、高處墜落，輕傷頻率小于千

4安全目標

分之一。

5服務目標熱情主動，協調配合，協商共事。

以一流的實力、一流的管理、一流的運作、一流的技術、一流的服務，打造精

6綜合管理目標

品工程。

工程周邊協調凡是與本工程相關的周邊協調工作，做到不推諉，不找業主麻煩，不影響工程

7

承諾順利進行。

工程維修和回工程保修期內留專人負責維修，定期組織質量回訪和保修服務。保修期滿后，

8

訪承諾凡屬施工原因造成的質量問題，隨叫隨到，負責到底。讓各方放心和滿意。

二、施工組織

(-)組織機構和人員配置

1、組織機構設置

公司專門組建專門了管片生產負責團隊，充分利用公司的管理優勢、技術優勢和類似

工程施工專業優勢，集中公司的優勢資源，在人力、物力、財力等方面優先保證本工程管

片生產。

充分發揮公司管理優勢，按照企業法人直管項目的原則，與相關責任人簽訂責任狀,

合同風險由企業法人承擔。管片車間根據“6+1”的工作內容，全面貫徹落實質量、安全、

進度、工期、文明施工、成本控制加服務等工作目標。公司內部每月進行一次綜合考評,

確保各項指標落實到位。

在生產現場設立電視監控系統，實行24小時遠程在線監控。針對本工程特點，公司

決定委派精力充沛、技術過硬的施工管理人員組成強有力管理團隊，全面落實設計意圖，

對管片生產的總體施工策劃、深化設計、技術管理負責。管片生產管理團隊為垂直式組織

結構，共設重要崗位6個：車間負責人(項目經理)1名，項目技術經理1名，主管生產

的生產經理1名；主管商務采購的商務經理1名；主管質量的質量經理1名，主管安全的

安全經理1名，并挑選專業化程度高、素質過硬、作風頑強的成建制的勞務隊伍參與施工，

以確保本工程質量、進度及安全文明施工等各項指標的順利完成。

圖3.1施工組織機構圖

2、管理及生產人員配備

表3.2管理機構生產人員配備

部門序號崗位名稱人數備注

1管片生產項目經理1人

2生產經理1人

3技術經理1人

4商務經理1人

5質量經理1人

管片生產

6安全經理1人

車間

7實驗室主任1人

8質量員1人

9試驗員1人

10資料員1人

11專業工長3人

(二)主要崗位及職責

1、項目經理

(1)項目經理是管片生產的第一責任人，要認真貫徹執行黨和國家的安全生產方針、

政策和上級有關安全生產的規定。

（2）全面落實管片生產工作，以安全、質量、進度為主題定期組織生產例會。對各

分項、分部工程的施工質量負領導責任。

（3）認真執行施工組織設計中所規定的有關安全技術措施，切實落實上級主管部門

檢查下達的隱患整改通知書，督促車間工程師和班組長按規定時間整改。

（4）制定對車間管理人員及班組長的考核制度。

（5）建立健全各項生產管理制度，組織做好生產系統信息反饋及各項工作記錄。

（6）領導編制項目總工期控制進度計劃，年、季、月度計劃，并對執行情況進行監

督與檢查。

（7）主抓施工管理工作，做好生產要素的綜合平衡工作，確保管片供應。

（8）嚴格執行安全文明管理辦法及獎罰制度,確保安全生產及文明施工。

2、技術經理

（1）貫徹執行國家技術政策，主抓技術、試驗、資料和質量管理工作。

（2）主持編制施工組織設計及重要施工方案、技術措施。

（3）主持圖紙內部會審，施工組織設計交底及重點技術措施交底。

（4）領導管片生產新技術、新材料、新工藝的推廣應用工作。

（5）組織安排技術培訓工作，保證管片按設計規范及施工方案要求生產。

（6）負責車間的技術協調工作。

（7）領導生產材料鑒定，測量復核及工程資料的管理工作。

（8）保持與建設單位、設計單位及監理之間密切聯系與協調工作，并取得對方的認

可，確保設計工作能滿足連續施工的要求。

3、生產經理

（1）負責落實施工組織總設計和專項施工方案及季節性施工措施。

（2）各項施工準備計劃（年、季、月、周配套計劃）到位。

（3）組織現場工人技術交底。

（4）負責施工資料的匯總及管理。

（5）組織安排現場生產工作。

（6）在保證施工安全與質量的條件下，全力搶施工進度。

4、質量經理

（1）嚴格執行質量檢驗評定標準，行使質量否決權。確保項目總體質量目標和階段

質量目標的實現。

（2）加強施工預控能力和過程中的檢查，使質量問題消除在萌芽之中。

（3）負責分解質量目標，制定《質量創優實施計劃》，并監督實施情況。

（4）負責編制工程質量計劃。

（5）監督“三檢制”與“樣板制”的落實，參與分部分項工程的質量評定和驗收，

同時進行標識管理。

（6）不合格品控制及檢驗狀態管理。

（7）組織、召集各階段的質量驗收工作，并做好資料申報填寫工作。

（8）按IS09001標準進行質量記錄文件的記錄、收集、整理和管理。

（9）陪同項目質檢工程及監理工程師進行質量檢查與驗收。

5、安全經理

（1）執行公司要求的有關規章制度，結合工程特點制定安全活動計劃，做好安全宣

傳工作。

（2）貫徹安全生產法規標準，組織實施檢查，督促各分包的月、周、日安全活動，

并落實記錄實施情況。

（3）負責全面落實施工生產工作、現場安全保護、文明施工的預控管理。

（4）進行安全教育和特殊工種的培訓，檢查持證上崗，并辦理入場證件。

（5）對安全隱患下達整改通知單并進行復查。

（6）負責現場動火證的辦理工作。

6、商務經理

（1）負責管片生產材料的采購和合同管理工作。

（2）對生產材料進行系統的管理。

（3）負責生產車間提出的材料計劃接收、傳遞。

（4）掌握工期進度和主要材料的進場時間及需用量，督促物資公司及時供應。

（5）材料進場驗收。

（6）材料進場按現場平面布置一次到位，按規格要求堆碼整齊標識。

（7）負責料具的保管、限額發放、耗用、核算工作。

三、施工準備

（-）技術準備

（1）組織人員對施工圖紙進行會審，并匯總圖紙存在的問題，做好圖紙會審工作。

（2）按施工計劃要求,提前編制管片生產涉及的各類專項方案。

（3）按管片結構設計及規范要求編制試驗工作計劃。

（4）提前做混凝土配合比及耐久性試驗，驗證其是否滿足設計要求。配合比驗證流

程如圖3.2O

圖3.2混凝土配合比驗證流程圖

（二）現場準備

（1）保證廠內便道暢通，并能滿足材料運輸的要求。

（2）現場電力、供水滿足生產需求。

（三）資源準備

（1）依據工期計劃編制《管片生產進度計劃》，根據設計圖紙及施工總計劃安排做好

材料及設備進場計劃。

（2）按管片生產擬用的工種，做好施工人員三級安全教育計劃、崗前培訓計劃和技

術交底工作。

（3）設備及勞動力資源配備

1、機械設備配備

表3.3管片車間主要生產設備配備

序號材料（設備）名稱規格型號數量

1管片生產線ZJ-HL12021套

2管片模具JFD2016-C-00312套

3雙梁桁車LH10t-22.5m2臺

4雙梁桁車LH5t-22.5m2臺

5龍門吊MGD10t-22.5,H=10m2臺

6龍門吊MGD10t-22.5,H=14m2臺

7鋼筋加工設備YGT6/14、W-32A、NB-500KR等1套

8混凝土攪拌站HN1201套

9側向吊具HL-CQDJT1502個

10水平脫模吊具HL-TMDJT1502個

11機械式翻身機HL-WFS1502臺

12液壓式翻片機GKFP-5-122臺

13三環拼裝臺HL-PZT15001座

14抗滲試驗臺HL-KSTP121座

15抗壓抗拔臺HL-KWT1001座

16叉車合力lot2臺

17鍋爐WNS4-1.25-YQ1套

2、管片生產勞動力配備

表3.4管片生產勞動力配備

序號名稱工種人數

1鋼筋加工鋼筋工10

2鋼筋骨架成型電焊工25

3混凝土澆筑機操工6

4裝、拆模模板工6

5鋼筋骨架就位鋼筋工4

6起重運輸行車工10

7管片成型混凝土工4

8蒸養測溫測溫工2

9收水抹面收水工24

10管片翻轉水養堆放起重工4

11管片外形修補泥工4

12混凝土攪拌機操工6

13鍋爐司爐工2

15其他輔助工4

合計111

3、材料進場準備

1）管片生產原材料進場前，需經物資部門相關人員通知現場工程師、質量部人員及

監理單位現場監理人員到場進行驗收，主要檢查該批材料的品種、型號、規格、數量、外

觀質量等是否符合設計與規范要求，合格證、質量保證資料等；

2）需見證取樣送檢的材料由試驗室試驗員現場取樣，監理單位現場見證員現場見證，

由送樣員與監理單位現場見證員共同送檢；

3）試驗室取回見證送檢報告且合格后填寫工程材料報審表（按要求附上材料合格證

明文件），完善施工單位簽字蓋章手續后報監理單位審查，監理單位現場監理人員審查合

格后進行簽認同意使用，該種材料方可使用于車間生產。

材料進場驗收及使用流程如圖3.3：

圖3.3材料進場驗收及使用流程圖

第四章管片生產進度計劃及保證措施

一、管片生產進度計劃

根據盾構施工進度，綜合考慮管片生產、養護及運輸時間，編制管片生產計劃如表

4.1：

表4.15號線二標段管片生產計劃表

區間20162017

數量小計

9101112123456789101112

時間

萬家麗廣場站?馬王堆站2873342891221032

馬王堆站?晚報大道站267314293872

晚報大道站?朝陽路站47414334334334334267892153

朝陽路站?三一大道站259300185744

三一大道站?萬家麗北路2733203342291156

砧

萬家麗北路站?開元西路2473203343241225

開元西路站?湘龍路站1873143343343343342172054

湘龍路站?蟠龍路站2533203343343343202611132269

土橋車輛段出入段線24724993589

合計4766765466866811741207869977821118881271466862333912096

管片生產車間現有流水生產線一條，在建生產線一條，預計2016年10月初投產，每

條流水線每天可以生產40環管片，每月按30天計，單條生產線每月可以生產1200環，

本工程二標段最大月計劃生產量約為1207環，平均每月800環，考慮緊急需求部分提前

生產并囤貨，新增生產線專供5號線能滿足管片生產需要。

二、進度管理和工期保證措施

（-）組織措施

1）通過競爭上崗，優先選擇具有施工管理經驗的同志擔任項目經理。

2）建立由項目經理牽頭的進度控制小組，并落實各作業區段進度控制人員、具體任

務和工作職責。項目經理進行宏觀調控，生產經理則對每節點進行總控制，各區負責人對

其職權范圍內各項工作進度負責。

3）堅持每周、每月向監理、業主提交工程進度報告和下周、下月生產計劃，如實際

和計劃有差異時，分析產生的原因，提出調整的措施與方案，報請監理、業主審批后實施。

建立每周例會制度，舉行有業主、監理、施工單位參加的聯席會議，及時協調解決施工中

出現的各種問題。

4）建立項目生產協調會議制度，由項目主要管理人員和各分包專業隊負責人參加會

議。對所有人員進行各級工期計劃的交底，及時處理協調好各工序、各工種在交叉、搭接

作業時所面臨和存在的問題，保證不返工，不窩工。

5）每天舉行當日各有關勞務分包方負責人都參與的會議，公布當日施工進度的完成

情況，對第二天的工期進度進行交底，并要求其對下屬工人傳達任務，確保人人都對進度

計劃有所了解。

6）現場組織管理

（1）材料進場道路事先規劃后，確保交通暢通，盡量利用晚上進材料，保證白天材

料充足。

（2）與業主、監理、設計院充分協商，工程驗收按分區分段及時進行。

7）加強季節性施工管理，針對雨、夏季等不同自然條件，采取相應的技術組織管理，

為確保質量目標創造條件。

8）加強現場組織管理，確保安全，杜絕安全事故影響工期。

（二）技術保證措施

1）制定詳細的、有針對性和可操作性的施工方案，使所有的管理層和操作層熟悉和

了解施工工藝、質量標準，減少施工盲目性，降低返工率，使分項工程、階段工程施工有

條不紊地、保質保量地按期完成。

2）利用網絡計劃實施動態管理:對工期網絡和資源優化進行動態控制，使節點工期得

到有效的控制，從而保證總工期的實現。建立動態計劃模式，確保工期節點。

以監理和業主審批確認的生產進度計劃為目標，以控制關鍵線路的節點日期準點到達

為主干，以滾動計劃為鏈條，確保計劃的銜接、穩定與均衡，通過信息反饋，對計劃實行

全過程的有效控制。

施工進度計劃控制流程詳見下圖。

圖4.1施工進度計劃控制流程圖

3）技術經理組織編制施工總進度計劃，經監理和業主確認后，由生產經理結合實際

情況組織編制詳細的月、周作業計劃和確定關鍵節點的完成日期。力爭做到日保周、周保

月進度計劃。

在關鍵節點的完成日期不變的原則下，通過改善施工條件、修改施工方案、優化資源

配置、調整作業計劃等手段，保證計劃實施的施工條件和資源得以滿足，使施工進度始終

與計劃保持動態平衡，確保合同工期目標的最終實現。

4）采取措施，提高機械設備的完好率和利用率，充分發揮機械設備的作用。

5）加強技術復核和控制，防止返工延誤工期，以優良的質量保證工期。

6）應加強與其他分包方的協調，提供條件，取得進度上的共識，以保證工程的順利

進行。

（三）經濟保證措施

1）將進度控制的好壞作為管理人員能力考核的重要依據，并使其與經濟掛鉤，稱職

或優秀的在每月的獎金上予以兌現，不稱職的或有所欠缺的，將實行罰款制度，督促其加

強對施工進度的控制，以經濟手段刺激管理人員的生產積極性。

2）本工程根據施工現場的實際情況，保證各工種的工序連續性，提高工效，降低工

程成本。對于勞務分包單位的工程款，將嚴格按合同支付，絕不拖欠作業人員工資，提高

工人勞動的積極性和主動性。

3）與勞務隊在合同簽訂時，明確施工進度的獎懲措施，對提前完成施工任務的勞務

隊實行獎勵制度，對延誤施工進度的勞務隊實行罰款制度，以經濟手段刺激勞務人員的生

產積極性。

4）在勞務隊之間定時開展勞動競賽，通過宣傳欄對先進單位予以表彰及獎勵。

（四）資源保證措施

1）按本施工組織設計的要求，為車間配備素質高、作風好的管理團隊。

2）引進與我公司長期合作的履約能力強、服務意識好、組建規模大、經濟實力雄厚、

綜合實力突出的勞務隊。

3）現場配備電腦和項目管理軟件，由工程、技術、物資部門專門人員應用，對工期

網絡和資源優化進行動態控制，使節點工期得到有效的控制，從而確保關鍵工序按計劃完

成和總工期的實現。

（五）合同保證措施

1）在勞務合同上，明確工期與經濟的關系，工期提前，將進行獎勵，工期拖后，將

堅決予以罰款，并堅決兌現。

2）充分發揮經濟杠桿的調控作用，在合同上將工程結算單價與施工進度計劃的完成

情況掛鉤，促使各作業隊從根本上重視施工進度計劃，人人都能發揮主觀能動性。

3）公司與項目部、項目部與各作業層層層簽訂工期合同，實行重獎重罰，如有必要

則撤換責任人或作業隊，并及時補充優秀的作業人員，以確保工程順利進行。

（六）管片供應應急措施

（1）目標、指標

為防止工程意外，在緊急情況下導致供貨脫期，我方制定應急預案，建立快速反應機

制，確保滿足各工程承包商的管片供貨需要。

（2）服務保證措施

在每個盾構推進項目公司派駐一名聯絡員，及時反饋管片出廠的各種信息。我公司將

做好質量回訪工作，及時改進存在的不足和缺點。

（3）運輸保障方案

根據我公司的經驗，我公司擬通過下列方案保障運輸。

1）設立有專門儲運調度經驗的人員協調管理管片運輸工作，保障與沿途部門及采供

方的聯絡。

2）和當地知名專業物流公司緊密合作，搞好管片運輸任務，目前我們已經和長沙當

地幾家比較有實力的運輸公司進行了接觸并達成了初步意見，一旦我方有幸成為合格的管

片供應商，我方將盡快與他們達成合作，以保證管片的運輸。

3）我公司將安排專人加強與交通、交警、城管、環衛等相關部門的溝通協調，緊密

聯絡，營造良好的外部環境，保證管片運輸的順利進行。

4）我公司將按照湖南省、長沙市等相關部門的法律法規，辦理相關需要辦理的手續，

并盡快得到相關部門的認可，以保證管片的供應。

（4）應急措施

當出現突發事件，自然因素影響工期（如遇到大雨、低溫等），我方除了內部調整施

工進度計劃及增加人、財、物、機的投入以外，保證管片生產，同時積極與建設單位密切

聯系，加強溝通，采取一切必要手段，盡量減少因此影響的工期損失。

當出現人為突發事件影響工期（如遇到與地方糾紛、勞務糾紛），我方除了緊緊依靠

地方政府的支持以外，還要加強與他們的溝通聯系，密切聯絡關系。對因機械設備不足、

資金不足影響工期的問題，我方已征得銀行的承諾提供足量的信貸額度，同時我公司各方

共同努力，保證施工機械設備和資金的正常運作，決不因此影響工期。

當出現因各種因素導致合格管片不能滿足盾構推進需求、供貨脫期時，我方將向各工

程承包商提前匯報，爭取各工程承包商的支持和協調，在各管片生產合格管片供應商單位

中進行調劑，為工程承包商協調使用其他單位已經生產的合格管片；或者租用其他生產單

位的模具和設備提高生產能力；

總之，我方將通過優化資源配置，合理安排生產，加大前期儲備，過程跟蹤控制，加

強協調配合，制定應急預案，確保管片供應滿足現場施工要求。

第五章管片生產及運輸

一、管片生產工藝流程

根據管片的生產過程，可將管片生產流程劃分為三個部分，分別為鋼筋制作部分、管

片成品生產部分和管片成品堆放部分。詳細的總生產流程詳見圖5.U

圖5.1管片生產工藝流程圖

管片生產主要步驟如下：

1、管片用鋼筋在鋼筋加工區制作，成品通過行車吊運到混凝土灌注區。

2、采用管片模具固定，砂通過平板車水平傳送、吊斗就位澆硅方式生產。

3、管片舲采用附著式風動振搗器整體振搗成型。

4、澆校后管片采用無壓蒸養約6?8小時（含升溫、降溫時間）后可拆模。

5、聆管片采用專用吊具（真空吸盤）脫模，再經翻片機翻轉后運至噴淋降溫區進行

噴淋降溫，待管片溫差與水池溫差不大于2（rc時，運到養護池按規范要求進行養護。

6、管片養護完畢即轉至堆放場堆放，待達到28天齡期后運輸到盾構施工現場使用。

二、管片生產及運輸

（-）管片鋼筋骨架制作

本工序全部在獨立的管片鋼筋加工區制作完成。

1、工藝流程

鋼筋斷料、成型、鋼筋骨架制作每道工序必須在班組質檢員和車間質檢部門的監督下

進行，操作工人要持證上崗，在上崗之前都要接受車間技術人員的技術交底，操作工人應

熟悉本崗位工作的施工規范和標準。主要工序流程見下圖。

圖5.2管片鋼筋籠制作工藝流程

2、主要工序技術要求

（1）開料

①開料前首先檢查鋼筋的合格證與入場檢驗報告是否齊全，或是否有已檢驗合格并掛

上有“合格”標識，只有二者齊全才能開料。

圖5.3鋼筋原材堆碼

②班前必須檢查設備的完好狀態，班后必須對切斷機進行清潔、保養。

③鋼筋下料工應按車間技術人員下達的鋼筋下料單對鋼筋進行切斷加工，下料前必須

熟悉下料清單，對鋼筋下料變更通知應及時了解并對變更做出明顯標識。

④圓盤條下料前必須進行冷拉調直，除銹。HPB鋼筋冷拉伸長率不得超過2%,鋼筋拉

伸調直后不得有死彎。

⑤鋼筋下料

a、鋼筋下料時應盡量去掉鋼材外觀有缺陷的地方；

b、鋼筋下料長度誤差為±10mm,切斷刀口平齊，兩端頭不應彎曲。

⑥鋼筋成型

每種鋼筋首次下料均應按照圖紙尺寸定長切筋，試彎制，檢查鋼筋各部尺寸，根據尺

寸調整切料長度，再試彎，直到各部尺寸合格后，才可以批量下料，鋼筋切斷長度誤差不

得超過下表的規定。

⑦經切斷后的材料按規定整齊疊放在指定的位置，地上有墊木支承，分類堆放，并掛

上標識。

圖5.4切斷鋼筋分類堆碼圖

(2)鋼筋的彎曲、彎弧：

①鋼筋彎曲應嚴格按設計圖紙要求，并按車間技術人員下達的鋼筋彎曲作業表對鋼

筋進行彎曲加工.圖紙所標注尺寸，系指鋼筋軸線中心至中心的尺寸。鋼筋端部有標準彎

鉤者，其標注尺寸系自彎鉤外皮頂切線與鋼筋軸線交點算起。鋼筋彎制過程中，如發現鋼

材脆斷、太硬、回彈或對焊處開裂等現象應及時反映，找出原因正確處理。

②根據彎弧、彎曲鋼筋的規格調整從動輪的位置及芯軸的直徑。

③根據作業表對鋼筋進行試彎，并與標準樣校核合格后，再進行彎弧、彎曲操作。

④彎弧前必須檢查設備完好狀況，發現異常及時修理。

⑤彎弧操作進料時必須輕送，鋼筋進入彎弧機時應保持平衡、勻速，防止平面翹曲，

成型后表面不得有裂縫。出料口操作者用雙手往靠身處壓送。

⑥彎好的鋼筋必須逐根在靠模上校核，合格后方可使用，弧度不合適必須重新進行彎

制。

⑦鋼筋調直和主筋的彎鉤、彎折應符合國家標準《混凝土結構工程施工質量驗收規范》

GB50204的規定。

⑧箍筋除焊接封閉外，末端應做彎鉤，彎鉤構造應符合設計要求下列規定：箍筋彎鉤

的彎折角度為135°,且彎后平直部分長度不小于10倍箍筋直徑。

⑨彎曲前操作者需檢查芯軸擋塊、轉盤有無損壞及裂紋，將防護罩緊固可靠經運轉確

認正常后，方可作業。

⑩彎曲操作時嚴禁超過本機規定的鋼筋直徑、根數及額定轉速工作，彎曲后鋼筋先放

在運料小車上，送到半成品堆放區指定位置。

每一工班工作完畢，要及時切斷電源,進行機器清潔、保養工作，嚴格執行彎瓠機、彎

曲機的操作規程。

(3)骨架成型、焊接

①鋼筋單片成型骨架必須在符合設計要求的靠模上制作。

②焊接前必須對部件檢查,合格后擺放到靠模上的指定位置。

③各部件安放后，經測量調整和檢驗各項尺寸均符合要求，才可進行焊接工作。

④焊接時焊點的位置要準確，不得漏焊，焊口要牢固，焊縫表面不允許有氣孔及夾渣，

或者焊傷鋼筋，焊接標準符合《鋼筋焊接及驗收規范》(JGJ18-2012)中的有關規定。

⑤焊接順序：先點焊箍筋與內弧面主筋，確定好箍筋的位置；然后將外瓠面主筋按照

圖紙標明的位置依次穿入箍筋內，將有定位擋板一端的上下主筋進行點焊牢固，主筋與箍

筋應從中間位置依次分別向兩端進行焊接，直到內外弧主筋另一端焊牢為止；在胎具所示

的相應位置放置14直筋和受控加強筋。

⑥鋼筋骨架焊接采用CO2弧焊機焊接成型，嚴格控制焊接質量，同一主筋不得出現兩

個以上接頭。焊縫不得出現咬肉、氣孔、夾雜現象。鋼筋的焊接按設計和現行國家標準施

工，焊縫、高度符合規范要求，焊接后氧化皮及焊渣清除干凈。

⑦骨架首先必須通過試生產，檢驗合格后方可批量下料焊成型及制作，所有鋼筋交叉

點都進行焊接，以保證鋼筋籠強度。

⑧焊接成型后的鋼筋骨架吊離靠模，放在指定地方。工班質檢人員自檢合格后，由專

職檢測人員測量其寬度、厚度、弦長、弧長、上、下拱高、扭曲度、主副筋間距等項目尺

寸，檢查不合格的鋼筋籠通知工段返修。

⑨鋼筋骨架用四點吊鉤吊至指定區域按型號堆放整齊，堆放高度不得超過6層，以防

止鋼筋籠受壓變形。

圖5.5鋼筋骨架焊接成型及堆碼圖

（二）管片成品生產

本工段的工序全部在獨立的管片生產區完成。

1、工藝流程

管片成品生產的主要工藝流程見下圖。

圖5.6管片成品生產工藝流程

2、工序技術要求

（1）模具清理

①脫模后，必須及時清理模具，把模具上的混凝土殘積物全部清除，清潔后的模具內

表面的任何部位不得仍積有混凝土殘積物。第一次使用模具必須認真清理模具表面的防銹

保護膜，不能有殘留。

②模具內表面使用海綿塊及石棉布及塑料專用鏟配合清理，嚴禁使用尖利的工具清刮

模具表面。特別是模具內關鍵部位灌漿孔座、手孔座的混凝土殘積物必須要徹底清理干凈。

③清理模具外表面時，特別要注意清鏟側、旁板頂位置的混凝土殘積物。

④混凝土殘積物全部被剝落后，應由專人把全部雜物從模具內表面清走，不得有任何

殘留雜物。

⑤側、旁板與底座的接觸面，每次清鏟干凈模具后都應用抹布擦拭干凈，以防粉塵跌

落影響模具精度，同時用涂抹機油保養。

圖5.7模具清理圖

(2)噴涂脫模劑

①噴涂脫模劑由專人負責。

②噴涂脫模劑前先檢查模具內表面是否留有混凝土殘積物，如有應通知清模人員返工

清理，只有符合要求的模型才能噴涂脫模劑。

③模具內表面全部均布薄層脫模劑，如兩端底部有淌流的脫模劑積聚，應用海綿清理

干凈。

(3)滑槽及鋼筋籠安裝

①模具清理完成后，將槽道通過固定在管片模板上的定位銷初定位，再通過定位銷上

的螺栓與穿過槽道底板的塑料蓋子連接，最后通過擰緊塑料蓋將槽道壓到管片模板進行固

定。

②在鋼筋籠上指定位置裝上塑料專用保護卡塊，由吊機配合專用吊具按規格把鋼筋籠

吊放入模具，操作時行車司機與地面操作者密切配合，兩端由操作者扶牢，以明確手勢指

揮，對準模型位置輕吊、輕放，以免鋼筋籠與模具發生碰撞。

③鋼筋籠放入模具后要檢查是否影響預埋件的安裝，底部保護層是否勻稱，任何一側

保護層大于規定公差，或嚴重扭曲的鋼筋籠都不得使用，吊離模具運走。

④鋼筋籠入模后，按要求將每只鋼筋籠一一進行校正。對橫向、縱向的螺栓孔位置、

保護層等進行校正、實測，并填寫好驗收表格。

⑤當確認鋼筋籠尺寸及安放位置合格，經車間質檢負責人認可后，方可進行預埋件的

安裝。

圖5.8槽道固定及鋼筋骨架入模圖

(4)組模

①組模前應檢查模具各部件、部位是否潔凈，脫模劑噴涂是否均勻，不足的地方要清

抹、補漏。

②檢查側模板與端板的連接縫膠條有否移位或脫落，如有此現象，要及時修正。

③將側模板向內輕輕推進就位，用手旋緊定位螺栓，使用模端的推進螺栓，將模推至

吻合標志，把端模板與側模板連結螺栓裝上，用手初步擰緊后用專用工具均衡用力擰至牢

固，特別注意嚴格使吻合標志完全對正位，并擰緊螺栓，不得用力過猛。

④把側模板與底模板的固定螺栓裝上，用手擰緊后再用專用工具由中間位置向兩端順

序擰緊，嚴禁反順序操作，以免導致模具變形精度損失。

⑤鋼模組合好后核對吻合標志，由質檢員對合模質量進行目測檢驗，模具內瓠面寬度

專用工具測量。未經檢驗的模具，嚴禁灌注混凝土。檢驗結果要報告車間技術主管認可,

方可進行下一步的工序。

⑥每片模型每生產100片管片，必須進行系統檢驗，允許偏差和檢驗方法應符合下表

的規定。

表5.1模具組裝允許偏差及檢驗方法

項目允許誤差mm檢驗方法檢查數量

寬度±0.4內徑千分尺6點/片

弧弦長±0.4鋼卷尺、刻度放大鏡4點/片

邊模夾角W0.2靠尺塞尺4點/片

對角線±0.8鋼卷尺、刻度放大鏡4點/片

內腔高度±1深度尺4點/片

(5)預埋件安裝

①由專人將注漿管、橡膠墊片、塑料套管、手孔螺栓成孔器及螺旋構造鋼筋分別擺放

在模具附近指定位置。

②將注漿管與模具定位芯組裝好，檢查是否上緊，以防漏漿。

③安放手孔螺栓成孔器時，先將成孔器套上塑料套管、螺旋鋼筋及橡膠墊片，將定位彎

芯插入模具定位孔內，安放好后頂緊。

④