上海科學技術出版社廣東教育出版社第十二章內能與熱機3.樹立效率和環保的意識.2.會區分柴油機和汽油機.1.能說出熱機工作過程中的能量轉化情況,能描述四沖程內燃機的工作過程.(重點、難點)人類文明的進步人工取火---人類最早的“技術革命”瓦特改良蒸汽機帶領英國首先進入“第一次工業革命”通過將燃料的化學能以燃燒的方式轉化為內能，然后通過做功，把內能轉化為機械能。機熱燃料的化學能內能機械能蒸汽機柴油機燃氣輪機噴氣發動機火箭發動機汽油機熱機汽油機：以汽油作為燃料，使汽油在機器內部燃燒，從而將內能轉化為機械能的一種熱機。汽油機單杠汽油機汽油機四缸汽油機汽油機四缸汽油機氣缸活塞連桿和曲軸進氣門排氣門火花塞點火裝置，能產生電火花使燃料混合物猛烈燃燒。燃料燃燒后廢氣的出口。汽油和空氣形成的燃料混合氣的進口。連桿跟活塞相連，曲軸通過傳動裝置跟工作機相連，將活塞的動力傳給工作機。在氣缸內，高溫、高壓燃氣推動活塞做功，將燃氣的內能轉化為機械能。汽油在氣缸的頂部燃燒從而產生高溫、高壓燃氣。汽油機工作過程汽油機工作時，活塞在氣缸里做往復運動，活塞從氣缸的一端運動到另一端叫做一個沖程。汽油機正常工作，必須連續完成“吸氣、壓縮、做功、排氣”四個沖程，且不斷循環。吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程汽油機工作特點做功沖程：燃料燃燒，內能轉化為機械能。壓縮沖程：利用飛輪的慣性，壓縮氣體，機械能轉化為內能。汽油機完成一次做功，活塞上下運動4次，飛輪和曲軸都轉2周，進氣門打開1次，排氣門打開1次。汽油機工作的四個沖程中，只有做功沖程是將內能轉化為機械能，其他三個沖程均為輔助沖程，靠安裝在曲軸上的飛輪的慣性來完成動作。熱機效率熱機效率：用來做有用功的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比蒸汽機：6%-15%汽油機：20%-30%柴油機：45%提高熱機效率，對人類的發展的要求更高，研究方向更具吸引力！柴油機吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程噴油嘴汽油機和柴油機的區別結構：燃燒方式：吸氣方式：效率：用途：汽油機用于小型機器；柴油機用于大型機器。汽油機柴油機汽油機吸入空氣和汽油的混合物；柴油機只吸入空氣。汽油機屬于點燃式；柴油機屬于壓燃式。汽油機有火花塞；柴油機有噴油嘴。汽油機效率低；柴油機效率高。熱機與環境熱機與環境熱機工作時，排放的廢氣不僅溫度高于環境，還有一氧化碳、二氧化氮、二氧化碳、微粒等各種對人體有害物質。提高汽油、柴油品質，發展新技術、新材料、新工藝，提高人們生活質量。熱機效率STS我國長征系列的發展歷程20實際下半葉，人類開始了對太空的探索。1903年萊特兄弟制造世界第一架飛機1892年柴油機問世1883年汽油機問世1765-1768瓦特發明了新型蒸汽機，人類開始大規模利用化石燃料---煤蒸汽機汽油機柴油機燃氣輪機噴氣發動機火箭發動機趁熱打鐵-鞏固提升C1、關于熱機效率，下列說法中正確的是()A.熱機做的有用功越多，效率一定越高B.熱機消耗的燃料越少，效率一定越高C.熱機做一定的有用功，消耗的燃料越少，效率就一定越高D.熱機做功越快，效率一定越高趁熱打鐵-鞏固提升2、在如圖所示的四幅圖中，甲、乙是兩個演示實驗示意圖；丙、丁是四沖程汽油機關工作過程中的兩個沖程示意圖．與壓縮沖程原理相同的是

圖所示的演示實驗；汽油機利用內能來做功的沖程是

圖．乙丙拓展升華A3、汽車已經成為現代生活中不可缺少的一部分，現代汽車多數采用汽油機作為發動機，如圖是四沖程汽油機的工作循環示意圖，下列說法中正確的是（）A．甲沖程是把機械能轉化為內能B．乙沖程是把內能轉化為機械能C．丙沖程是把機械能轉化為內能D．丁沖程是把內能轉化為機械能分享快樂0：000：010：020：030：040：050：060：070：080：090：100：110：120：130：140：150：160：170：180：190：200：210：220：230：240：250：260：270：280：290：300：310：320：330：340：350：360：370：380：390：400：410：420：430：440：450：460：470：480：490：500：510：520：530：540：550：560：570：580：591：00熱機的能量轉換汽油機的結構汽油機四個沖程工作流程汽油機工作特點了解柴油機結構及工作流程汽油機和柴油機區別STS熱機發展熱機與環境夯