學(xué)院_____________專業(yè)______________________年級(jí)班級(jí)姓名學(xué)號(hào)……………密……封……線……外……不……要……答…題……………《現(xiàn)代物流學(xué)》試卷C，第2頁(yè)，共8頁(yè)《現(xiàn)代物流學(xué)》試卷C，第3頁(yè)，共8頁(yè)學(xué)院________學(xué)院_____________專業(yè)___________________年級(jí)班級(jí)姓名學(xué)號(hào)……………密……封……線……外……不……要……答…題……………《現(xiàn)代物流學(xué)》試卷C，第1頁(yè)，共8頁(yè)學(xué)年第二學(xué)期期末考試課程代碼：課程名稱：《現(xiàn)代物流學(xué)》試卷（C）年級(jí)專業(yè)（本試卷考試時(shí)間120分鐘滿分100分）題號(hào)一二三四五總分得分復(fù)核得分閱卷人一、單項(xiàng)選擇題（本大題共5小題，每小題1分，共5分。）1.下列說(shuō)法不正確的是（）A.在物流主要職能活動(dòng)中，運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)所占用的物流成本比例最高B.物流所要“流”的對(duì)象是一切物品，包括有形物品和無(wú)形物品C.具有物品物流位置發(fā)生變化的活動(dòng)才屬于物流活動(dòng)D.物流不僅研究物的流通和存儲(chǔ)，還研究伴隨著物的流通與存儲(chǔ)而產(chǎn)生的信息處理2.在下列物流功能中，創(chuàng)造物流空間效用的主要是通過(guò)（）功能實(shí)現(xiàn)A.裝卸B.運(yùn)輸C.倉(cāng)儲(chǔ)D.流通加工3.物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)子系統(tǒng)中，近距離運(yùn)輸成本最低的運(yùn)輸方式是（）A.鐵路B.水路C.公路D.航運(yùn)4.影響企業(yè)選擇自建倉(cāng)庫(kù)的因素較多，在以下哪種情況下，企業(yè)會(huì)選擇租賃倉(cāng)庫(kù)（）A.吞吐量低、需求變化波動(dòng)、市場(chǎng)密度高B.吞吐量低、需求變化穩(wěn)定、市場(chǎng)密度低C.吞吐量低、需求變化穩(wěn)定、市場(chǎng)密度高D.吞吐量低、需求變化波動(dòng)、市場(chǎng)密度低5.影響倉(cāng)庫(kù)數(shù)量決策因素較多，以下哪種情況適合選擇集中化倉(cāng)儲(chǔ)（）A.產(chǎn)品線有限、客戶服務(wù)高B.產(chǎn)品線很多、客戶服務(wù)低C.產(chǎn)品線很多、客戶服務(wù)高D.產(chǎn)品線有限、客戶服務(wù)低得分閱卷人二、多項(xiàng)選擇題（本大題共10道小題，每小題2分，共20分。）1.物流包括的職能活動(dòng)包括（）A.采購(gòu)B.運(yùn)輸C.儲(chǔ)存D.包裝E.裝卸搬運(yùn)2.物流金融中的三個(gè)主體分別為（）A.供應(yīng)商B.生產(chǎn)商C.物流企業(yè)D.商業(yè)銀行E.貸方企業(yè)3.按運(yùn)輸設(shè)備區(qū)分的運(yùn)輸方式包括（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.航海運(yùn)輸E.管道運(yùn)輸4.倉(cāng)儲(chǔ)的基本決策包括（）A.倉(cāng)庫(kù)所有權(quán)決策B.倉(cāng)庫(kù)數(shù)量決策C.倉(cāng)庫(kù)規(guī)模決策D.倉(cāng)庫(kù)的位置及布局決策E.倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品存放分配決策5.運(yùn)輸主要的兩大功能包括（）A.貨物轉(zhuǎn)移B.貨物儲(chǔ)存C.貨物安全D.貨物保護(hù)E.倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品存放分配6.流通合理化的措施有（）A.加工和配送結(jié)合B.加工和配套結(jié)合C.加工和合理運(yùn)輸結(jié)合D.加工和合理商流相結(jié)合E.加工和節(jié)約相結(jié)合7.影響行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)的基本要素有：（）A.行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)力量B.顧客議價(jià)能力C.供貨廠商議價(jià)能力D.潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威脅E.替代產(chǎn)品的壓力8.企業(yè)生產(chǎn)物流的特征包括：（）A.連續(xù)性、流暢性B.平行交叉性C.比例性、協(xié)調(diào)性D.均衡性、節(jié)奏性E.準(zhǔn)時(shí)性和柔性9.再生資源的物流主要有以下幾種：（）。A.以廢汽車為代表的拆卸及破碎分選流通加工B.以玻璃瓶為代表的回送物流C.以廢紙為代表的收集、集貨物流D.以粉煤灰為代表的聯(lián)產(chǎn)供應(yīng)物流系統(tǒng)E.以碎玻璃為代表的復(fù)用物流10.應(yīng)急物流的主要特點(diǎn)包括：（）。A.突發(fā)性B.不確定性C.弱經(jīng)濟(jì)性D.時(shí)間約束的緊迫性得分閱卷人三、判斷題（本大題共20道小題，每小題1分，共20分。）成組工藝形式是結(jié)合了按對(duì)象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流和按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流兩種形式的特點(diǎn)。（）按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流：優(yōu)點(diǎn)是可減少運(yùn)輸次數(shù)，縮短運(yùn)輸路線；協(xié)作關(guān)系簡(jiǎn)單從而簡(jiǎn)化了生產(chǎn)管理；在制品少，生產(chǎn)周期短。缺點(diǎn)是對(duì)品種的變化適應(yīng)性差；生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性較低；工藝及設(shè)備管理較復(fù)雜。（）對(duì)象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流，其特點(diǎn)是把同類的生產(chǎn)設(shè)備集中在一起，對(duì)企業(yè)欲生產(chǎn)的各種產(chǎn)品進(jìn)行相同工藝的加工，即加工對(duì)象多樣化但加工工藝、方法卻雷同。（）工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流，其特點(diǎn)是把生產(chǎn)設(shè)備、輔助設(shè)備按生產(chǎn)對(duì)象的加工路線組織起來(lái)，即加工對(duì)象單一但加工工藝、方法卻多樣化。（）從生產(chǎn)專業(yè)化的角度分類，可以根據(jù)產(chǎn)品在工作地生產(chǎn)的重復(fù)程度把物料生產(chǎn)過(guò)程劃分為：?jiǎn)渭⒋罅俊⒊膳N類型。（）貨物儲(chǔ)存計(jì)劃的編制主要是合理規(guī)劃庫(kù)區(qū)，依據(jù)的原則是“分類分區(qū)、定位管理”，要做到存放在同一貨區(qū)的物品必須在性質(zhì)上不抵觸；保管條件不同的不應(yīng)混存；消防措施不同的不能混存。（）貨物的入庫(kù)環(huán)節(jié)最重要的任務(wù)是做好驗(yàn)收、入庫(kù)交接及貨物在庫(kù)內(nèi)的堆碼工作。（）依靠科技進(jìn)步是運(yùn)輸合理化的重要途徑。如條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）等電子化技術(shù)的應(yīng)用，會(huì)大大提高運(yùn)輸效率和保證運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確率。（）合理運(yùn)輸就是在保證貨物滿足社會(huì)需要的條件下，根據(jù)各種運(yùn)輸工具的特點(diǎn)和能力，結(jié)合貨源的分布、貨流的規(guī)律和貨物的特性，做到經(jīng)最少的環(huán)節(jié)、用最少的時(shí)間、走最短的路程、花最低的費(fèi)用、以最高的效率，及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)地把貨物從發(fā)運(yùn)地送到目的地。（）中小量貨物、貴重貨物的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸應(yīng)該選擇航空運(yùn)輸。（）在物流管理的眾多目標(biāo)中，快速響應(yīng)是最重要的目標(biāo)，需要優(yōu)先考慮。（）物流成本削減的乘法效應(yīng)理論是指物流成本下降后會(huì)引起銷售額成倍的增長(zhǎng)。物流成本削減的乘法效應(yīng)源于物流對(duì)產(chǎn)品市場(chǎng)覆蓋范圍的影響，隨著物流成本的下降，產(chǎn)品市場(chǎng)覆蓋范圍可以不斷擴(kuò)大，從而引發(fā)銷售量與銷售收入的成倍增加。（）“效益悖反”指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，也即某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。（）第三利潤(rùn)源的理論最初認(rèn)識(shí)是基于兩個(gè)前提條件：第一，物流是可以完全從流通中分化出來(lái)的，自成一個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的系統(tǒng)，有本身的目標(biāo)、本身的管理，因而能對(duì)其進(jìn)行獨(dú)立的、總體的判斷；第二，物流和其他獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一樣，它不是總體成本構(gòu)成因素，而是單獨(dú)的贏利因素，物流可以成為“利潤(rùn)中心”型的獨(dú)立系統(tǒng)。（）“商”指“商流”，即商業(yè)性交易，實(shí)際是商品價(jià)值運(yùn)動(dòng)，是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓；“物”即“物流”，是商品實(shí)體的流通。所謂商物分離，是指流通中兩個(gè)組成部分——商務(wù)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。（）物流的場(chǎng)所價(jià)值（空間價(jià)值）主要是靠倉(cāng)儲(chǔ)功能實(shí)現(xiàn)的。（）物流的時(shí)間價(jià)值主要是靠運(yùn)輸功能實(shí)現(xiàn)的。（）物流園區(qū)可以被看成物流業(yè)的開發(fā)區(qū)。（）物流園區(qū)與物流中心的服務(wù)對(duì)象是完全相同的。（）與集貨中心、分貨中心相比，轉(zhuǎn)運(yùn)中心的儲(chǔ)存能力強(qiáng)。（）得分閱卷人四、解答題（本大題共3道小題，每小題5分，共15分。）請(qǐng)用圖表示出供應(yīng)鏈線狀三級(jí)結(jié)構(gòu)，并標(biāo)注出物流、信息流與資金流的常規(guī)流向。傳統(tǒng)生產(chǎn)方式與JIT生產(chǎn)方式的比較，請(qǐng)選擇合適的選項(xiàng)填在兩種生產(chǎn)方式的不同項(xiàng)目下。比較項(xiàng)目傳統(tǒng)生產(chǎn)方式JIT生產(chǎn)方式選項(xiàng)控制系統(tǒng)A.拉動(dòng)式B.推進(jìn)式物流狀況A.上游加工，下游接收B.下游向上游提出要求信息流狀況A.工序與計(jì)劃部門之間B.工序與工序之間物流與信息流的聯(lián)系A(chǔ).結(jié)合B.分隔控制結(jié)果A.容易造成中間產(chǎn)品的積壓B.真正做到“適時(shí)、適量、適物”3.請(qǐng)簡(jiǎn)述電子商務(wù)對(duì)物流的影響。得分閱卷人五、計(jì)算題（本大題3道小題，共40分。）1.企業(yè)在進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)決策時(shí)首要考慮的是倉(cāng)儲(chǔ)的所有權(quán)問(wèn)題，（1）請(qǐng)根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)所有權(quán)的特征在下圖中標(biāo)明哪條曲線是共有倉(cāng)庫(kù)的成本函數(shù)，哪條曲線是私有倉(cāng)庫(kù)的成本函數(shù)？（2）并說(shuō)明企業(yè)的決策依據(jù)。總成本總成本吞吐量

2.某化學(xué)品公司目前使用的系統(tǒng)1，即全部采用鐵路運(yùn)輸?shù)穆肪€將貨物從工廠及相應(yīng)的工廠倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送到客戶。在工廠倉(cāng)庫(kù)，化工藥品經(jīng)過(guò)包裝后由鐵路運(yùn)輸?shù)娇蛻簟＝ㄗh的第二個(gè)系統(tǒng)將采用市場(chǎng)所在地倉(cāng)庫(kù)。產(chǎn)品將從工廠運(yùn)送到市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，然后包裝運(yùn)送到客戶。企業(yè)使用駁船將貨物運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)而不是鐵路運(yùn)輸，是利用了批量運(yùn)送運(yùn)費(fèi)低的優(yōu)勢(shì)。打包后，化學(xué)品將通過(guò)鐵路運(yùn)輸從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往客戶。兩個(gè)系統(tǒng)處理量在50000千克時(shí)的成本情況如下表所示，請(qǐng)從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩方面分析，分別回答短期內(nèi)應(yīng)該使用哪個(gè)系統(tǒng)？從長(zhǎng)期來(lái)看又該如何決策？（15分）成本系統(tǒng)1系統(tǒng)2工廠物流成本*包裝5000存儲(chǔ)和搬運(yùn)15050存貨持有5025管理7525固定成本42002400運(yùn)輸成本*到市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)0150到客戶800100倉(cāng)儲(chǔ)成本包裝0500存儲(chǔ)和搬運(yùn)0150存貨持有075管理075固定成本02400總成本*57755950*1000元

3.生產(chǎn)物流的空間組織形式有按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流、按對(duì)象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流和按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流，請(qǐng)說(shuō)明下圖是按照哪種形式組織的成產(chǎn)物流，并將之轉(zhuǎn)換成另外的兩種生產(chǎn)物流空間組織形式。(A1,A2和B1分別是三種產(chǎn)品，其余的符號(hào)表示不同的工藝/設(shè)備)（15分）L1L1L2L3L4M1M2M3M4N1N2N3N4G1G2G3G4F1F2F3F4F5F6A1A1A1A1A2A2A2A2B1A2B1B1學(xué)年第二學(xué)期期末考試參考答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)課程代碼：課程名稱：《現(xiàn)代物流學(xué)》試卷（C卷）年級(jí)專業(yè)（本試卷考試時(shí)間120分鐘滿分100分）一、單項(xiàng)選擇題（每小題只有一個(gè)正確答案，答對(duì)一題得1分，共5分。）1.C2.B3.C4.D5.B二、多項(xiàng)選擇題(每小題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選，少選均不得分，每答對(duì)一小題得2分，共20分。)1.ABCDE2.CDE3.ABCDE4.ABCDE5.AB6.ABCDE7.ABCDE8.ABCDE9.ABCDE10.ABCD三、判斷題（本大題共20道小題，每小題1分，共20分。）1.T2.F3.F4.F5.T6.T7.T8.T9.T10.T11.F12.T13.T14.T15.T16.F17.F18.T19.F20.F四、解答題（每小題5分，共20分。）1．請(qǐng)用圖表示出供應(yīng)鏈線狀三級(jí)結(jié)構(gòu)，并標(biāo)注出物流、信息流與資金流的常規(guī)流向。（本小題5分，能夠描述出三級(jí)結(jié)構(gòu)——供應(yīng)商、制造商與渠道商得3分，少1個(gè)減1分；能夠標(biāo)出物流，信息流/資金流得2分，少或錯(cuò)1個(gè)減1分）供應(yīng)商供應(yīng)商制造商渠道商顧客物流物流物流資金流/信息流資金流/信息流資金流/信息流2.傳統(tǒng)生產(chǎn)方式與JIT生產(chǎn)方式的比較，請(qǐng)選擇合適的選項(xiàng)填在兩種生產(chǎn)方式的不同項(xiàng)目下。比較項(xiàng)目傳統(tǒng)生產(chǎn)方式JIT生產(chǎn)方式分值控制系統(tǒng)BA1分物流狀況AB1分信息流狀況AB1分物流與信息流的聯(lián)系BA1分控制結(jié)果AB1分3．請(qǐng)簡(jiǎn)述電子商務(wù)對(duì)物流的影響。（5分，答對(duì)一項(xiàng)得1分，答對(duì)5項(xiàng)即可滿分）因?yàn)槲锪髌髽I(yè)既是生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，又是用戶的實(shí)物提供者，所以電子商務(wù)提高了物流業(yè)的地位。供應(yīng)鏈的變化：實(shí)體分銷渠道更加簡(jiǎn)潔，貨物流向由“推式”變?yōu)椤袄健薄５谌轿锪鞒蔀槲锪鳂I(yè)的主要組織形式。物流網(wǎng)絡(luò)的信息化；實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)的變化（倉(cāng)庫(kù)數(shù)目減少，庫(kù)存集中化；物流節(jié)點(diǎn)形式主要轉(zhuǎn)為流通型；綜合物流中心將與大型的配送中心合二為一）對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊懀哼\(yùn)輸分為一次運(yùn)輸與二次運(yùn)輸；多式聯(lián)運(yùn)大發(fā)展；物流信息化越來(lái)越重要；對(duì)采購(gòu)的影響：采購(gòu)流程更簡(jiǎn)單順暢，采購(gòu)成本進(jìn)一步降低；對(duì)配送的影響：配送中心成為整個(gè)社會(huì)的倉(cāng)庫(kù)，電子商務(wù)時(shí)代的物流方式就是配送方式。五、計(jì)算題（本大題共3道小題，第1小題10分，第2和第3小題分別15分，共40分。）1．（1）總成本吞吐量私有倉(cāng)庫(kù)共有倉(cāng)庫(kù)總成本吞吐量私有倉(cāng)庫(kù)共有倉(cāng)庫(kù)M（2）從成本最小化的角度考慮，當(dāng)倉(cāng)庫(kù)的吞吐量高于M點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該選擇私有倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)吞吐量低于M點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該選擇共有倉(cāng)庫(kù)。（5分） 2.（1）靜態(tài)分析，能夠通過(guò)比較系統(tǒng)1與系統(tǒng)2的總成本，選出短期內(nèi)采用系統(tǒng)1的結(jié)論可以得到5分。總成本固定成本變動(dòng)成本單位變動(dòng)成本系統(tǒng)15775420015750.0315系統(tǒng)25950480011500.0230（2）動(dòng)態(tài)分析，可以根據(jù)固定成本和單位變動(dòng)成本的得到系統(tǒng)1與系統(tǒng)2的長(zhǎng)期成本函數(shù)，總成本=固定成