石家莊科技工程職業學院運輸管理課程教案授課老師王振江所屬教研室物流教研室授課班級14物流1班授課題目相識水路貨物運輸授課類型理論＋實踐課程類別必修課教學課時2教學目的與要求教學目標：駕馭水路貨物運輸、航道、航線等基本概念以及水路貨物運輸的基本條件、流程；會正確應用本章的基本概念；具有處理海運進出口貨物常規業務工作的實力。目標任務：能夠依據水路貨運的流程模擬各步操作。教學內容：1.水路貨物運輸的概念和特點2.水路貨物運輸作業程序教學重點水路貨物運輸作業程序教學難點如何使學生對水路貨物運輸每一步驟的作業都能獨立完成教學方法模擬演練理論講授教學手段多媒體課后作業畫出水路貨物運輸的作業程序圖參考資料《物流運輸管理管理實務》秦明森中國物資出版社課后小結本節課要求學生對水路貨物運輸作業程序要有一個完整的了解，并能獨立畫出程序圖.石家莊科技工程職業學院運輸管理課程教案紙項目4：水路貨物運輸組織任務4-1：相識水路貨物運輸【任務描述】（1）貨物狀況說明：品名：礦沙，數量：182686t,合同價值：USD4759490.12（2）船舶介紹。船名：LOWLANDSGLOR,LOA(全長)：289米，BEAM(寬)：45米，DRAFT(吃水)：17.8米，艙口：9個。（3）裝貨狀況說明。裝貨港：澳大利亞昆市蘭（GLADSTONE）,裝載日期：2010月18日，離港日期：2010年2月22日，到達錨地日：3月7日22點，靠泊日：3月10日14點，離港日：（4）關稅的綜合稅率為19.81%，貿易條款：CIFQINGDAO要求：依據水路貨運的流程模擬各步操作。【任務目標】駕馭水路貨物運輸、航道、航線等基本概念以及水路貨物運輸的基本條件、流程；會正確應用本章的基本概念；具有處理海運進出口貨物常規業務工作的實力。【相關學問】一、水路貨物運輸的概念和特點（小組探討總結）（一）運輸量大（二）通過實力強（三）運費低廉（四）速度較低（五）風險較大【核心概念】水路貨物運輸：是利用船舶等水運工具，在江、河、湖、海及人工運輸河等水道運輸貨物的一種運輸方式。二、水路運輸基本條件（講授）（一）水上航道（二）港口（三）水路運輸中的貨物（四）船舶三、水路貨物運輸作業程序（模擬演示）水路貨物運輸基本作業程序包括確定航線、辦理托運手續、交接貨物、支付費用、辦理保險、報關通關、裝卸運輸、貨物的領取與費用的支付等內容。水路貨物運輸貨運作業基本程序如圖4—1所示。確定確定航線托運承運交接貨物辦理保險報關與通關裝運裝運和轉船運費結算裝卸與交貨

圖4-1水路貨物運輸基本流程航線有廣義和狹義的定義。廣義的航線是指船舶航行起訖點的線路。狹義的航線是船舶航行在海洋中的具體航跡線，也包括畫在海圖上的安排航線。1.航線的設置需考慮的因素（1）有無保證船舶正常營運所需的足夠且穩定的貨源，要依據貨源狀況考慮基本艙位的多少。（2）地理環境、氣候條件、航道的水深以及沿途港口狀況是否適合船舶平安航行。（3）航線上各船公司的參加及其競爭實力狀況，國家的外交、經貿政策及航線所在地區政局的穩定狀況。2．確定航線的步驟（1）確定航線結構（2）選擇掛靠港（3）航線配船【學問鏈接】航線配船是指將不同噸級(箱位)、類型的船舶配置到合適的航線上。這樣做的目的不僅要保證滿意每條航線技術、營運方面的要求，而且能使船公司獲得最好的經濟效益。無論是新辟航線還是對原有航線進行調整，航線配船都是一項必不行少的工作。（二）托運貨物的托運階段主要包括托運人或其代理人辦理托運手續，承運人檢驗并承運兩部分內容。托運人主要業務包括填寫水路貨物運單、提交托運的貨物、支付費用。1．水路貨物運單（運輸合同）在水運中長期貨運或大量貨運，承托雙方以簽訂水路貨物運輸合同的形式確立承運關系，見表4-1；班輪運輸則采納水路貨運單的形式確立承運關系，見表4-2。表4-1水路貨物運輸合同(示范文本)本表經承運人簽蓋運輸合同專用章后，具有月度運輸合同效力，有關承運人與托運人、收貨人之間的權利、義務關系和責任界限，按《水路貨物運輸規則》及運雜費用的有關規定辦理。月度運輸合同號碼：貨物交接清單號碼：編號：船名：航次起運港到達港約定裝船日期：年月日托運人全稱收貨人全稱約定運到期限：地址、電話地址、電話費用結算方式：銀行、賬號銀行、賬號應收費用發貨符號貨名件數包裝價值（元）托運人確定承運人確定運費計算費目費率金額重量體積重量體積等級費率金額總計大寫：核算員：收款章合計特約事項復核員：裝船日期：月日時至月日時運到時間：月日時船舶簽章收貨人簽章年月日托運人簽章年月日承運人簽章年月日表4-2水路貨物運單（GF-91-0406）本表經承運人簽蓋運輸合同專用章后，具有月度運輸合同效力有關承運人與托運人，收貨人之間的權利、義務關系和責任界限，按《水路貨物運輸規則》及運雜費用的有關規定辦理。貨物于月日集中于交接清單號碼運單號碼船名航次起運港到達港到達日期（承運人章）收貨人（章）托運人全稱收貨人全稱地址電話地址電話銀行電話銀行賬號發貨符號貨名件數包裝價值托運人確定計費重量等級費率金額應收費用重量噸體積長×寬×高（m3）重量（t）體積（m3）項目費率金額運費裝船費總計大寫：核算員：收款章合計特約事項復核員：裝船日期：月日時至月日時運到日期：月日時至月日時船舶簽章收貨人簽章年月日托運人簽章年月日承運人簽章年月日注：①貨物的名稱、件數、重量、體積、包裝方式、識別標記等應當與運輸合同的約定相符。②對整船散裝的貨物，假如托運人在確定重量時有困難，則可要求承運人供應船舶水尺計量數作為其確定重量的依據。③對單件貨物重量或長度超過標準的，應當依據笨重、長大貨物運輸辦理，在運單內載明總件數、重量和體積。④水路貨物運單一般為6聯。2．提交托運的貨物3．支付費用（三）承運與交接貨物1．承運人和港口經營人應按《水路貨物運輸規則》中的有關規定，審查貨物運單和港口作業托付單填制的各項內容。2．通過港口庫場裝船的貨物，由港口經營人在與作業托付人商定的貨物集中時間和地點，按港口作業托付單載明的內容負責驗收。3．通過船邊干脆裝船或托運人自理裝船的貨物，由承運人或其代理人按貨物運單載明的內容負責驗收。（四）辦理保險貨主訂妥艙位后，在貨物集港之前，即應向保險公司辦理貨物海洋運輸保險事宜。（五）報關與通關假如是國際貨物運輸，承運進出口貨物的運輸工具負責入或代理人應按規定向海關申報，并在交驗的進出口載貨清單(艙單)或者裝載清單、交接單、運單上列明所載貨物的資料，辦理報關手續。（六）裝卸船作業1．裝船作業2．卸船作業（七）貨物的領取與費用支付1．提交取貨單證2．檢查驗收貨物3．支付費用【任務打算】1．分組每8人一組，具體如下：貨主1人，航線確定人1人，托運人1人，承運人1人，港口經營人1人，作業托付人1人，保險公司業務員1人，船主（船舶代理）1人，收貨人1人。一組操作完成以后，輪番進行。2．單據打算水路貨物運輸合同、水路貨物運單。3．運輸工具打算各種類型船只模型，航線、航道標示4．訓練地點模擬港口、保險公司、海關等實訓地點。【訓練步驟】步驟1：分組。將學生分為組，每9人為一組。步驟2：分角色。依據訓練任務的描述，分角色。步驟3：相關打算。在前期基礎上，各組仔細做好打算。步驟4：依據任務進行水路貨物運輸模擬。各個角色做到：職責清楚，任務明確。步驟5：角色輪換。通過轉換角色，每個學生駕馭水路貨物運輸流程的各個環節，熟識業務，提高實力。【技能訓練評價】表4-3訓練考核評分表被考評人考評內容任務4－1相識水路貨物運輸考評標準內容分值（分）自我評價（20%）小組評價（40%）老師評價（40%）綜合評價各項操作正確40單據填寫完整、正確30參加探討主動、有團隊合作精神30合計100石家莊科技工程職業學院運輸管理課程教案（10）授課老師王振江所屬教研室物流教研室授課班級14物流1班授課題目提單授課類型理論＋實踐課程類別必修課教學課時2教學目的與要求教學目標：駕馭提單概念，理解提單的性質和作用，能夠對提單正確分類；正確理解并駕馭提單的內容；能正確繕制海運提單。目標任務：能夠依據規定模擬繕制水運提單。教學內容：1.海運提單的概念、性質和分類2.海運提單的內容與正確編制教學重點提單是本專業一個重點內容，所以本課程全部涉及的提單內容都作為重點教學內容。教學難點如何使學生做到正確的填單、審單。教學方法模擬演練理論講授教學手段多媒體課后作業上網下載一份提單進行提單審核參考資料《物流運輸管理管理實務》秦明森中國物資出版社課后小結本節課要求學生對提單內容要有一個完整的了解，并能獨立進行填單、審單操作石家莊科技工程職業學院運輸管理課程教案紙（10）任務4-2：相識提單【任務描述】被告某土產公司在湛江港將其出口的木薯片交原告某遠洋公司所屬的A輪承運，貨物裝完后，被告申請水尺公估，測得木薯片重量16443噸，并將其申報承運人載于提單。為了防止貨物霉損，被告懇求船長在航行途中開艙曬貨。船長擔憂曬貨會發生短重，為此，預將大副收據中的“至卸貨港發生短重，船方概不負責”的批注轉入提單，為取得清潔提單，被告向原告出具了保函，保證擔當短重責任。船方接受保函，簽發了清潔提單。航行中船長多次開艙曬貨。船抵達目的港后，木薯片短重567噸，原告向收貨人賠償70萬法郎。要求：依據規定模擬繕制水運提單，以免發生類似上述案例的事務。【任務目標】駕馭提單概念，理解提單的性質和作用，能夠對提單正確分類；正確理解并駕馭提單的內容；能正確繕制海運提單。【相關學問】一、海運提單的概念、性質和分類（講授）海洋運輸提單(Marine/OceanBillofLading)或港至港運輸提單(porttoportB/L)，簡稱海運提單。海運提單是證明海上運輸合同的貨物由承運人接管或裝船以及承運人保證憑以交貨的單據。提單是國際海上貨物運輸的主要貨運單證，具體提單樣式如表4-4所示。（一）性質與作用1.貨物收據表4-4海運提單BILLOFLADING1)Shipper(托運人)10)B/LNO.(提單號)COSCO中國遠洋運輸(集團)總公司CHINAORIGINAL直運或轉船DIRECTORWITHTRANSHIPMENT2)Consignee(收貨人)3)Notify(通知方)4)PlaceofReceipt（接貨地）5)Vessel(船名)6)Voy.(航次)7)PortofLoading(裝貨港)8)PortofDischarge(卸貨港)9)PlaceofDelivery(交貨地)ParticularsfurnishedbytheShipper(托運人所供應的具體狀況)11)MarksandNumbers(嘜頭與號數)12)No.ofPackages(件數)13)DescriptionofGoods（貨名)14)GrossWeight(毛重)15)Measurement(尺碼或體積)16)TotalNumberofContainerorPackages(inwords)[合計件數（大寫）]17)FreightandCharges(運費和其他費用):為證明以上各節，承運人或其代理人已簽署本提單一式份，其中一份經完成提貨手續后，其余各份失效。InwitnessWhereof,theCarrierorhisAgentshassignedBillsofLoading()allofthistenoranddate,oneofWhichbeingaccomplished,theotherstostandvoid.LoadingonBoardPlaceamdDateofIssue19)Date20)Thevessel21)By22)Place23)Date24)By上列外表狀況良好的貨物（另有說明者除外）已裝在上列船上并應在上列卸貨港或該船所平安到達并保持浮泊的旁邊地點卸貨。Shippedonboardthevesselnamedaboveinapparentgoodorderandcondition(unlessotherwiseindicated)thegoodsorpackagesspecifiedhereinandtobedischargedattheabovementionedportofasneartheretoasthevesselmaysafelygetandbealwaysafloat.重量、尺碼、標記、號數、品質、內容和價值是托運人所供應的，承運人在裝船時并未核對。Theweight,measure,marks,number,quality,contentsandvalue,beingparticularsfurnishedbytheShipper,arenotcheckedbytheCarrieronloading.托運人、收貨人和本提單的持有人茲明白表示接受并同意本提單和它背面所載的一切印刷、書寫或打印的規定、免責事項和條件。TheShipper,ConsigneeandtheHolderofthisBillofLadingherebyexpresslyacceptandagreetoallprinted,writtenorstampedprovision,exceptionsandconditionsofthisBillofLadingincludingthoseonthebackhereof.2.運輸契約證明3.貨權憑證（二）種類1.按貨物是否裝船分類（1）已裝船提單（SHIPPEDORBOARDB/L）：指貨物已裝上船后簽發的提單，憑大副裝船后所簽收貨單簽發。在貿易合同中，買方一般要求賣方供應已裝船提單，因為已裝船提單上有船名和裝船日期，對收貨人按時收貨有保障。（2）收貨待運提單（RECEIVEDFORSHIPPINGB/L）：指承運人雖已收到貨物但尚未裝船時簽發的提單。一般是托運人憑場站收據向承運人所換的。在L/C下不能議付。裝船后由船公司加注船名日期變成已裝船提單。2.按運輸方式分類（1）直達提單（DIRECTB/L）：貨物自裝貨港裝船后，中途不經換船干脆駛到卸貨港卸貨而簽發的提單。（2）轉船提單（TRANSHIPMENTB/L）：起運港的載貨船舶不干脆駛往目的港，須在轉船港換裝另一船舶運達目的港時所簽發的提單，（3）聯運提單（THOUGHB//L）：貨物需經兩段或兩段以上運輸運達目的港，而其中有一段必需是海運，如海陸，海空聯運或海海聯運所簽發的提單稱為聯運提單。所以轉船提單事實上也是聯運提單的一種。（4）多式聯運提單（COMBINEDTRANSPORTB/L，MTB/L）：貨物由海上、內河、鐵路、馬路、航空等兩種或多種運輸方式進行聯合運輸而簽的適用于全程運輸的提單。3.按提單抬頭（收貨人）分類（1）記名提單（STRAIGHTB/L）：記名提單在收貨人一欄內列明收貨人名稱，所以又稱為收貨人抬頭提單，這種提單不能用背書方式轉讓，而貨物只能交與列明的收貨人。（2）不記名提單（BEARERB/L）：不記名提單是在提單上不列明收貨人名稱的提單，誰持有提單，誰就可憑提單向承運人提取貨物，承運人交貨是憑單不憑人。（3）指示提單（ORDERB/L）：指示提單上不列明收貨人，可憑背書進行轉讓的提單。有利于資金的周轉，在國際貿易中應用較普遍。在收貨人欄中寫“憑指示TOORDER______”。4.按有無批注分類（1）清潔提單。（CLEARB/L）：指貨物裝船時表面狀況良好，一般未經加添明顯表示貨物或包裝有缺陷批注的提單。在對外貿易中，銀行為平安起見，在議付貨款時均要求供應清潔提單。（2）不清潔提單：（UNCLEARB/L）指承運人在提單上已加注貨物或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。除非經買方授權，否則銀行不接受。5.按提單格式分類（1）全式提單（LONGFORMB/L）：最常用的既有正面內容又在背面印有承運有與托運人的權力、義務等具體條款的提單。（2）簡式提單：指僅保留全式提單正面的必要內容，而沒有背面條款的提單。6．按商業習慣分（1）過期提單（STALEB/L）：指賣方向當地銀行交單結匯的日期與裝船開航的日期相距太長，以致銀行按正常郵寄提單預料收貨人不能在船到達目的港前收到的提單。依據《跟單信用證統一慣例》規定，在提單簽發日期后21天才向銀行提交的提單為過期提單。（2）倒簽提單（ANTI-DATEB/L）：指承運人應托運人的要求，簽發提單的日期早于實際裝船日期，以符合信用證對裝船日期的規定，便于在該信用證下結匯。（3）預借提單（ADVANCEDB/L）：指因信用證規定裝運日期和議付日期已到，貨物因故而未能剛好裝船，由托運人出具保函，要求承運人簽發的已裝船提單。（4）順簽提單（POST-DATEB/L）：指貨物裝船完畢后，承運人應托運人的要求，以晚于該票貨物實際裝船完畢的日期作為簽發提單的日期，以符合有關合同關于裝船日期的規定。此外，還有艙面提單（ONDECKB/L）或稱甲板貨提單

（ON

DECK

B/L），

指貨物裝載于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字樣的提單。貨代提單（HOUSEB/L），由貨運代理人（無船承運人）簽發的提單。【核心概念】海運提單：海運提單是證明海上運輸合同的貨物由承運人接管或裝船以及承運人保證憑以交貨的單據。提單是國際海上貨物運輸的主要貨運單證。二、提單的內容與正確繕制

（講授+現場練習）

1．提單的名稱：必需注明“提單”（BillofLading）字樣。2．提單的份數：整套正本提單注有份數。應當依據信用證規定辦理，如信用證規定：全套提單(FullSetB/L或CompleteSetB/L)是指承運人簽發提單正本，通常為一份、二份或三份。如信用證要求“2/3OriginalB/L”，即指承運人簽發提單正本三份，受益人憑全套正本提單其中的二份辦理結匯。3．托運人（Shipper）的名稱和營業所：此欄填寫出口商，信用證沒有特別規定時應填寫信用證受益人（Benificiary）的名稱和地址，假如信用證要求以第三者為托運人必需按信用證的要求予以繕制。4．收貨人（Consignee）的名稱：收貨人的指定關系到提單能否轉讓，以及貨物的歸屬問題，收貨人名稱一欄必需按信用證的規定填寫。例如，信用證規定提單做成“madeouttoorder”，則打“order”一字；“madeouttoorderoftheapplicant（申請開證人）”則打“orderof××××（applicant全名）”、“madeouttoorderoftheissuingbank”則打“orderof××××Bank（開證行全名）”；如信用證規定提單干脆做成買主（即申請人）或開證行的抬頭，則不行再加“orderof”兩字。5．通知方（NotifyParty）：須注有符合信用證規定的名稱和地址、電訊號碼等。被通知人即進口方或進口方的代理人。6．海運船只（OceanVessel）本欄按實際狀況填寫擔當本次運輸貨物的船舶的名稱和航次。若是收妥待運提單，待貨物實際裝船完畢后記載船名。7．裝貨港（PortofLading）：本欄填寫貨物的實際裝船的港口名稱，即啟運港。8．卸貨港（PortofDischarge）：本欄填寫海運承運人終止承運責任的港口名稱。9．標記和號碼（MarksandNos）：又稱嘜頭，是提單與貨物聯系的主要紐帶，是收貨人提貨的重要依據，必需按信用證或合同的規定填寫。如無嘜頭規定時可注明：“NOMARKS”（N/M）。10．包裝種類和件數，貨名（NumberandKindofPackages,DescriptionofGoods）：此欄按貨物是散裝貨、裸裝貨和包裝貨的實際狀況填寫。11．毛重和尺碼（GrossWeightandMeasurement）：此欄填寫各貨物的毛重和體積（尺碼）。12．合計件數（TotalNumberofContainerorPackages）：此欄填寫貨物的毛重總數和體積總數（必需用大寫）。提單上關于貨物的描述不得與商業發票上的貨物描述有所不一樣，貨物件數應按實際包裝名稱填寫。13．運費和其他費用(FreightandCharges)：此欄填寫運費及額外的附加費用。14．運費支付地點（FreightPayableat）：此欄按信用證的規定填寫。15．簽單地點和日期（PlaceandDateofIssue）：提單簽發地為裝運港所在城市的名稱，簽發日期為貨物交付承運人或裝船完畢的日期。16．提單的簽發：提單必需由船長或承運人或承運人的代理人簽字蓋章。17．提單右上方的B/LNO.是承運人或其代理人按承運人接受托運貨物的先后次序或按艙位入貨的位置，公司內部對提單的編號。18．提單有印就“已裝船”(“Shippedinapparentgoodorderandconditiononboard…”)字樣的，毋須加“裝船批注”(“Onboardnotation”)；如有印就“收妥待運”(“Receivedinapparentgoodorderandconditionforshipment…”)字樣的則必需再加“裝船批注”并加上裝船日期。19．提單印有“intendedvessel”、“intendedportofloading”、“intendedportofdischarge”及/或其它“intended…”等不愿定的描述字樣者，則必需加注“裝船批注”，其中須把實際裝貨的船名，裝貨港口，卸貨港口等項目打明，即使和預期(intended)的船名和裝卸港口并無變動，也需重復打出。20．提單不能有“不干凈”批注(uncleanclause)，即對所承載的該批貨物及其包裝狀況有缺陷現象的批注。21．關于轉船，依據信用證要求填制。22．提單上的任何涂改、更正須加具提單簽發者的簽章。【任務打算】1.要求學生預習提單的繕制方法2.為每個學生打算提單若干份【訓練步驟】步驟1：對海運實例中的權利和義務的分析步驟2：提單內容分析步驟3：填寫海運提單步驟4：對簡單出錯的項目進行審查步驟5：總結提單的填寫閱歷【技能訓練評價】表4-5訓練考核評分表被考評人考評內容任務4－2相識提單考評標準內容分值（分）自我評價（20%）小組評價（40%）老師評價（40%）綜合評價各項內容填寫正確70參加探討主動30合計100石家莊科技工程職業學院運輸管理課程教案（11）授課老師王振江所屬教研室物流教研室授課班級14物流1班授課題目班輪運輸授課類型理論＋實踐課程類別必修課教學課時2教學目的與要求教學目標：駕馭班輪運輸基本概念，班輪承運人和托運人的責任劃分以及班輪運輸的作業程序；熟識班輪運輸的基本條件、班輪運輸的特點；具有處理班輪運輸業務的實力。目標任務：能夠依據班輪運輸的流程模擬各步操作。教學內容：1.班輪運輸的概念和特點2.班輪運輸的作業程序教學重點班輪運輸的作業程序教學難點如何使學生對班輪的每一步驟涉及到的作業都能獨立完成，并畫出程序圖教學方法模擬演練理論講授教學手段多媒體課后作業畫出班輪運輸的作業程序圖參考資料《物流運輸管理管理實務》秦明森中國物資出版社課后小結本節課要求學生對班輪運輸作業程序要有一個完整的了解，并能獨立畫出程序圖,填寫班輪運輸的各種單據.石家莊科技工程職業學院運輸管理課程教案紙（11）任務4-3：班輪運輸作業管理【任務描述】A公司出口科威特文具1000箱，每箱毛重30公斤，體積0．035立方米。貨物由大連裝中國（外運）輪船，運往科威特港。要求：依據班輪運輸的流程模擬各步操作。【任務目標】駕馭班輪運輸基本概念，班輪承運人和托運人的責任劃分以及班輪運輸的作業程序；熟識班輪運輸的基本條件、班輪運輸的特點；具有處理班輪運輸業務的實力。【相關學問】一、班輪運輸的概念和特點（講授）班輪運輸又稱作定期船運輸，系指依據規定的時辰表在確定的航線上，以既定的掛港依次、有規則地從事航線上各港間貨物運輸的船舶運輸。（一）班輪運輸的特點1.船舶依據固定的船期表，沿著固定的航線和港口來往運輸，并按相對固定的運費率收取運費。2.運價內已包括裝卸費用，貨物由承運人負責配載裝卸，船貨雙方也不計算滯期費和速遣費。3.船貨雙方的權利、義務、責任、豁免，以船方簽發的提單條款為依據。4.班輪承運的貨物品種、數量比較敏捷，貨運質量較有保證，且一般實行在碼頭倉庫交接貨物，故為貨主供應了較便利的條件。【核心概念】班輪運輸：班輪運輸又稱作定期船運輸，系指依據規定的時辰表在確定的航線上，以既定的掛港依次、有規則地從事航線上各港間貨物運輸的船舶運輸。二、班輪運輸作業程序（模擬演示）從事班輪運輸的船舶是依據預先公布的船期來營運的，通常能夠剛好將貨物從起運港發送，快速到達目的港。班輪運輸的運價相對固定，有利于貨主在貿易談判時駕馭運輸成本。班輪運輸的程序(如下圖4-2示)主要包括以下內容。攬貨交貨攬貨交貨訂艙裝船運輸卸貨圖4-2班輪運輸流程1.攬貨攬貨是指從事班輪運輸經營的船公司為使自己所經營的班輪運輸船舶能在載重量和艙容上得到充分利用，力爭做到“滿艙滿載”，以期獲得最好的經營效益而從貨主那里爭取貨源的行為。2.訂艙訂艙是指托運人或其代理人向承運人，即班輪公司，或其他營業所或代理機構等申請貨物運輸，承運人對這種申請賜予承諾的行為。訂艙之后，船公司依據預訂艙進行船舶配載。【學問鏈接】船舶配載指為船舶的具體航次選配貨載，即船舶公司依據托運人提出的貨物托運安排，對所屬船舶的具體航次確定應裝運的貨物品種、數量及體積。配載的結果要編制成一張航次裝貨清單。3.裝船換單4.到港卸貨交付5.交付貨物收貨人收到提單后，將提單交給船公司在卸貨港的代理人，經代理人審核無誤后，簽發提貨單(D／O)交給收貨人，然后收貨人再憑提貨單前往碼頭倉庫提取貨物并與卸貨代理人辦理交接手續。交付貨物的方式有倉庫交付貨物、船邊交付貨物、貨主選擇卸貨港交付貨物、變更卸貨港交付貨物、憑保證書交付貨物等。6.保函保函即為保證書。其作用包括憑保函交付貨物、憑保函簽發清潔提單、憑保函倒簽預借提單等，在憑保函交付貨物的狀況下，收貨人保證在收到提單后馬上向船公司交回全套正本提單，擔當應由收貨人支付的運費及其他費用的責任；對因未提交提單而提取貨物所產生的一切損失均擔當責任，并表明對于保證內容由銀行與收貨人一起負連帶責任。憑保函簽發提單則使得托運人能以清潔提單、已裝船提單順當結匯。【任務打算】1.分組每9人一組，具體如下：班輪運輸船公司攬貨員1人，托運人1人，船舶配載積載員1人，承運人裝船港代理1人，海關報關員1人，理貨公司1人，班輪大副1人，承運人卸貨港代理人1人，收貨人1人。一組操作完成以后，輪番進行。2.單據、圖表打算裝貨聯單，海運提單，裝貨清單，載貨清單，貨物積載圖，危急貨物清單，提貨單，過駁清單，貨物溢短單，貨物殘損單。3.運輸工具打算船只模型、航道等組成的沙盤。4.訓練地點模擬港口、保險公司、海關等實訓地點【訓練步驟】步驟1：分組。將學生分為組，每9人為一組。步驟2：分角色。依據訓練任務的描述，分角色。步驟3：相關打算。在前期基礎上，各組仔細做好打算。步驟4：依據任務進行班輪貨物運輸模擬。各個角色做到：職責清楚，任務明確。步驟5：角色輪換。通過轉換角色，每個學生駕馭班輪貨物運輸流程的各個環節，提高業務實力。【技能訓練評價】表4-6訓練考核評分表被考評人考評內容任務4－3相識鐵路貨物運輸考評標準內容分值（分）自我評價（20%）小組評價（40%）老師評價（40%）綜合評價各項操作正確40單據填寫完整、正確30參加探討主動、有團隊合作精神30合計100石家莊科技工程職業學院運輸管理課程教案（12）授課老師王振江所屬教研室物流教研室授課班級14物流1班授課題目租船運輸授課類型理論＋實踐課程類別必修課教學課時2教學目的與要求教學目標：了解租船運輸的特點和分類；駕馭租船運輸的概念、租船合同簽訂的格式、租船運輸的程序；會正確所學學問，模擬租船運輸作業。目標任務：能夠依據租船合同的規定進行租船運輸作業模擬操作。教學內容：1.租船運輸的概念、特點和種類2.租船運輸作業程序教學重點租船運輸作業程序教學難點如何使學生理解租船運輸的各個作業內容教學方法理論講授課堂探討教學手段多媒體課后作業畫出租船貨物運輸的作業程序圖參考資料《物流運輸管理管理實務》秦明森中國物資出版社課后小結本節課要求學生對租船貨物運輸作業程序要有一個完整的了解，并能獨立畫出程序圖,填寫租船運輸的各種單據.石家莊科技工程職業學院運輸管理課程教案紙（12）任務4-4：租船運輸作業管理【任務描述】南京水運與青島麗東化工有限公司簽訂億元租船合同南京水運公司以及其控股股東所屬子公司南京揚洋化工運貿有限公司，與青島麗東化工有限公司簽訂了包運租船合同。麗東化工在一年期間內至少供應40萬噸液體散裝貨物，由公司及揚洋運貿組織4艘化工品船負責承運。合同履行期限為2010年1月1日至20依據合同，租船人保證在一年租船期間內供應的貨量總量至少40萬噸。船東保證每個日歷月供應至少2艘1億噸至13億噸的船舶、1艘5500—5700噸的船舶和1艘3500—3700噸的船舶。要求：依據租船合同的規定進行租船運輸作業模擬。【任務目標】了解租船運輸的特點和分類；駕馭租船運輸的概念、租船合同簽訂的格式、租船運輸的程序；會正確所學學問，模擬租船運輸作業。【相關學問】一、租船運輸的概念、特點和分類（講授）租船運輸又稱作不定期船運輸，是相對于班輪運輸而言的另一種國際航運經營方式。（一）租船運輸的基本特點1.租船運輸的營運組織取決于各種租船合同。2.租船運輸的運費或租金水平的凹凸，干脆受租船合同簽訂時的航運市場行情波動的影響。3.租船運輸中的有關船舶營運費用及開支，取決于不同的租船方式，由船舶全部人和船舶承租人分擔，并在租船合同中訂明。4.不定航線，不定船期。船東對于船舶的航線、航行時間和貨載種類等依據租船人的要求來確定。5.租船運輸主要服務于特地的貨運市場，承運大宗類貨物，如谷物、油類、礦石、煤炭、木材、砂糖、化肥、磷灰土等，并且一般都是整船裝運的。6.各種租船合同均有相應的標準合同格式。（二）租船運輸的種類1．航次租船2．定期租船3．包運租船4．光船租船【核心概念】租船運輸：租船運輸又稱作不定期船運輸，是相對于定期船，即班輪運輸而言的另一種國際航運經營方式。二、租船運輸作業程序（模擬演示+講授）租船是通過租船市場進行的。在租船市場上，船舶全部人是船舶的供應方，而承租人則是船舶的需求方。1.租船詢價詢價又稱詢盤。通常是指承租人依據自己對貨物運輸的須要或對船舶的特別要求通過租船經紀人在租船市場上要求租用船舶。【學問鏈接】租船經紀人。在國際租船市場上，租船交易通常都不是由船舶全部人和承租人親自到場干脆洽談，而是通過租船經紀人代為辦理并簽約的。租船經紀人都特別熟識租船市場行情，精通租船業務，并且有豐富的租船學問和閱歷，在整個租船交易過程中起著橋梁和中間人的作用，對順當成交特別重要。2.租船報價3.租船還價4.租船報實盤在一筆租船交易中，經過多次還價與反還價，假如雙方對租船合同條款的看法一樣，一方可以以報實盤的方式要求對方做出是否成交的確定。報實盤時，要列舉租船合同中的必要條款，將雙方已經同意的條款和尚未最終確定的條件在實盤中加以確定。同時還要在實盤中規定有效期限，要求對方答復是否接受實盤，并在規定的有效期限內做出答復。若在有效期限內未做出答復，所報實盤即告失效。同樣，在有效期內，報實盤的一方對報出的實盤是不能撤銷或修改的，也不能同時向其他第三方報實盤。5.接受訂租接受訂租又稱受盤，指雙方當事人對實盤所列條件在有效期內明確表示承諾。至此，租船合同即告成立。原則上，接受訂租是租船程序的最終階段。接受訂租后，租船洽商即告結束。6.訂租確認書訂租確認書是租船程序的最終階段，一項租船業務即告成交。通常的做法是，當事人之間還要簽署一份“訂租確認書”。“訂租確認書”無統一格式，但其內容應具體列出船舶全部人和承租人在洽租過程中雙方承諾的主要條款。訂租確認書經當事人雙方簽署后，各保存一份備查。7.簽訂租船合同【學問鏈接】租船合同范本的種類許多，標準航次租船合同代表范本是“金康”（GENCON），定期租船合同代表范本有“紐約土產”（NYPE），光船租船合同代表范本有“光租”（BARECON）等。表4-7包船運輸合同包船運輸合同托運方（甲）：承運方（乙方）：船運公司地址：地址：郵碼：郵碼：電話：電話：法定代表人：法定代表人：職務：職務：乙方同意甲方托運貨物，經雙方協商一樣，簽訂本合同，共同遵守執行。第一條運輸方法：乙方調派噸船舶一艘，船名，編號，船舶有吊裝設備，應甲方要求由港運至港號碼頭，按現行包船運輸規定辦理。其次條貨物包裝要求：乙方將貨物用材料包裝，每包體積m3,重量t。(或型號包裝集裝箱。)第三條貨物集中與接收時間：甲方應于年月日至月日內將貨物集中于港號碼頭。由乙方聯系港口接收集貨，貨物由甲方看管。第四條裝船時間：乙方于年月日將船舶抵達港，靠好碼頭，于月日時至月日時將貨物裝完。第五條運到期限：乙方應于年月日時前將貨物運達目的港碼頭。第六條起航聯系：乙方在船舶裝貨完畢起航后，即發電報通知甲方做好卸貨打算。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用元由方擔當。第七條卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于小時內將貨物卸完。第八條運輸質量：乙方裝船時，甲方派人員監裝，指導照章操作，保證平安裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝押運。第九條運輸費用：以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計元，全船運費為元。第十條運費結算方法：本合同簽訂后，甲方應于年月日前向乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，甲方應于年月日付清運輸費用。第十一條甲方違約責任：1．甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金元。2．甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金元。3．甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用%的違約金元。4．甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方元。違約金。第十二條乙方違約責任:1．乙方未按期將貨物運達目的碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金元。2．乙方船舶起航后未電報通知甲方打算卸船時間，所造成損失由乙方負責。3．乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款%的違約金。4．乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方元違約金。第十三條不行抗力：1．在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業時間，經甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。2．因級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。第十四條本合同執行中如發生爭議，先由雙方協商解決，協商不能解決，雙方可按下列第項解決：1．申請仲裁機關裁決；2．向人民法院起訴。第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。甲方：乙方：代表人：代表人：年月日【任務打算】1.分組每3人一組，具體如下：租船經紀人1人，承租人1人，船舶全部人1人，2.單據、圖表打算訂租確認書，“金康”標準航次租船合同范本，“紐約土產”定期租船合同代表范本，“光租”光船租船合同范本，包船運輸合同。4.訓練地點學院實訓室【訓練步驟】步驟1：分組。將學生分為組，每3人為一組。步驟2：分角色。依據訓練任務的描述，分角色。步驟3：相關打算。在前期基礎上，各組仔細做好打算。步驟4：依據任務進行租船模擬。各個角色做到：角色的模擬趨于真實。步驟5：角色輪換。通過轉換角色，每個學生從不同角度適應崗位角色。【技能訓練評價】表4-8訓練考核評分表被考評人考評內容任務4－4租船運輸作業管理考評標準內容分值（分）自我評價（20%）小組評價（40%）老師評價（40%）綜合評價各項操作正確40單據填寫完整、正確30參加探討主動、有團隊合作精神30合計100石家莊科技工程職業學院運輸管理課程教案（13）授課老師王振江所屬教研室物流教研室授課班級14物流1班授課題目水路貨物運費授課類型理論＋實踐課程類別必修課教學課時2教學目的與要求教學目標：駕馭各類運輸方式的運費組成和運費的計算方法；能夠依據實際狀況正確計算水路運輸的運費。目標任務：能夠正確計算水路貨物運費。教學內容：1.班輪運費的計算2.不定期船運費和租金的計算方法教學重點班輪運費的計算教學難點如何依據實例進行運費的核算教學方法實例演示理論講授教學手段多媒體課后作業依據課后問題計算運費參考資料《物流運輸管理管理實務》秦明森中國物資出版社課后小結本節課要求學生能夠依據班輪運輸涉及的運費進行核算石家莊科技工程職業學院運輸管理課程教案紙（13）任務4-5：水路貨物運費計算【任務描述】天津華光國際運輸總公司與天津富皇國際貿易有限公司有貨運代理業務關系。自1999年11月29日至2000年11月9日間，富皇通過華光訂艙配載出運海運貨物，期間共發生36筆業務。因雙方系長期客戶關系，前期富皇尚能接連付款，但后來就拖欠應付費用，至今尚欠華光為其墊付的海運費14,550.85美元、包干費人民幣8,376.79元，富皇認為華光供應的36票貨物運費的計算存在問題，雙方因此釀成糾紛。要求：正確計算實例中水路貨物運費。【任務目標】駕馭各類運輸方式的運費組成和運費的計算方法；能夠依據實際狀況正確計算水路運輸的運費。【相關學問】一、水路貨物運輸的分類計算方法（講授）（一）班輪運價1.運費組成班輪運費包括基本運費和附加費兩部分。（1）基本費率（BASICRATE），是指每一記費單位（如一運費噸）貨物收取的基本運費。基本費率有等級費率，貨種費率，從價費率，特別費率和均一費率之分。（2）附加費（SURCHARGES）：附加費指對一些須要特別處理貨物，或者突然事務的發生或客觀狀況改變等緣由而需另外加收的費用。2．運費計算標準（BASIS/UNITFORFREIGHTCALCULATION）：在班輪運價表中，依據不同的商品，班輪運費的計算標準通常采納下列幾種：（1）按貨物毛重（重量噸計收）運價表內用“W”表示。按此計算的基本運費等于計重貨物的運費噸乘以運費率。（2）按貨物的體積（尺碼噸計收）運價表中用“M”表示。按此法計算的基本運費等于容積貨物的運費噸乘以運費率。【學問鏈接】上述計費的重量噸和尺碼噸統稱為運費噸，又稱計費噸，依據國際慣例、容積貨物是指每公噸的體積大于1.1328m3(40ft3)的貨物；而我國的遠洋運輸運價表中則將每公噸的體積大于1立方米（3）按毛重或體積計收，由船公司選擇其中收費較高的作為計費噸，運價表中以“W/M”表示。（4）按貨物價格計收，又稱為從價運費。運價費內用“A·V”表示。從價運費一般按貨物的FOB價格的確定百分比收取。按此法計算的基本運費等于資物的離岸價格(FOB)乘以從價費率,一般為1—5％。（5）在貨物重量、尺碼或價值三者中選擇最高的一種計收，運價表中用“W/Moradval”表示。（6）按貨物重量或尺碼最高者，再加上從價運費計收。運價表中以“W/Mplusadval”表示。（7）按每件貨物作為一個計費單位收費，如活牲畜按“每頭”（perhead），車輛按“每輛”(perunit)收費。（8）臨時議定價格，即由貨主和船公司臨時協協商定。此類貨物通常是低價的貨物或特大型的機器等。在運價表中此類貨物以“Open”表示。3.附加費的計算標準附加費的計算一般有兩種規定：一是以基本運費率的百分比表示；二是用確定數字表示，以每運費噸增收若干元。4．運費計算步驟：①選擇相關的運價本；②依據貨物名稱，在貨物分級表中查到運費計算標準（BASIS）和等級（CLASS）；③在等級費率表的基本費率部分，找到相應的航線，啟運港，目的港，按等級查到基本運價。④再從附加費部分查出全部應收（付）的附加費項目和數額（或百分比）及貨幣種類；⑤依據基本運價和附加費算出實際運價；⑥運費=運價X運費噸5.班輪運算的計算公式F=Fb+ΣS在公式中，F表示運費總額；Fb表示基本運費；S表示某一項附加費。基本運費是所運貨物的數量（重量或體積）與規定的基本費率的乘積。即：Fb=f×Q在公式中，f表示基本費率；Q表示貨運量（運費噸）。附加費是指各項附加費的總和。在多數狀況下，附加費按基本運費的確定百分比計算，其公式為：ΣS=（S1+S2+…Sn）×Fb=（S1+S2+…Sn）×f×Q其中S1、S2、S3、Sn為各項附加費，用Fb的百分數表示。（二）不定期船運費或租金計算方法1．不定期船運費計算方法凡供需雙方簽訂運輸合同的不定期船，不論是包艙運輸航次租船、整船運輸的程租船或期租船，