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預應力混凝土概述預應力混凝土概述洛陽黃河公路大橋，于1977年1月2日建成，并順利通車。它成為當時中國最長的公路橋。大橋全長3428.9米，共有69孔，68個橋墩，主橋上部結構為跨徑50m預應力混凝土等截面連續箱梁，橋面寬度為11米，行車道寬9米。預應力混凝土概述預應力混凝土施工1預應力混凝土概述2先張法預應力混凝土施工3后張法預應力混凝土施工4無粘結預應力混凝土施工5預應力混凝土質量與安全檢查預應力混凝土概述預應力混凝土概述1.預應力混凝土的概念2.預應力混凝土的分類3.預應力混凝土材料要求預應力混凝土概述

1.預應力混凝土的概念預應力混凝土是在外荷載作用之前，用人工的方法在構件受拉區預先施加一對大小相等、方向相反的壓力，讓混凝土產生一定的壓縮變形并處于一種預壓內應力的狀態。當構件在承受荷載作用時，產生的拉應力會抵消一部分或全部的預壓應力，如果荷載足夠大，受拉區的混凝土才承受到拉應力，從而會限制或者推遲構件裂縫的開展。預應力混凝土概述

如圖6.1(a)所示，一簡支梁在承受外荷載之前，預先在梁的受拉區施加一對大小相等、方向相反的集中力N，則構件各截面的應力分布，截面下邊緣混凝土纖維承受壓應力。僅在使用荷載作用下，梁跨中截面應力分布如圖6.1(b)，跨中截面下邊緣混凝土承受拉應力。預應力混凝土概述

當兩種應力狀態相互疊加時如圖6.1(c)所示，梁跨中下邊緣的應力，視施加預壓力N和荷載的相對大小而定,可能是數值很小的拉應力，也可能為零，甚至是壓應力。預應力混凝土概述圖6.1預應力混凝土構件(a)(b)(c)預應力混凝土概述

預應力混凝土結構能比較充分的利用高強度鋼筋和高等級混凝土的良好性能，可以很好的提高構件的抗裂性，具有剛度大、用料省等優點，為建造大跨度結構創造了條件，但施工時需要有專門的施工工藝和設備工具，難度較大。預應力混凝土概述2.預應力混凝土的分類按預加應力的方法不同，預應力混凝土可分為先張法和后張法兩大類。先張法是在構件澆筑混凝土前張拉鋼筋，預應力是靠鋼筋與混凝土之間的粘結力傳遞給混凝土。后張法是在構件混凝土達到一定強度后張拉鋼筋，預應力靠錨具傳遞給混凝土。

預應力混凝土概述其中后張法按預應力筋和混凝土之間的粘結狀態不同又可分為：有粘結預應力混凝土和無粘結預應力混凝土。通常施加預應力的方法有機械張拉法和電熱張拉法。預應力混凝土概述3.預應力混凝土材料要求（1）混凝土：為達到較高的預應力值，宜優先采用高標號混凝土。①當采用熱處理鋼筋作預應力鋼筋時，混凝土強度等級不宜低于C30。②當采用消除應力鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋作預應力鋼筋時，混凝土強度等級不宜低于C40。（2）鋼筋：預應力混凝土結構的鋼筋有非預應力鋼筋和預應力鋼筋。①非預應力鋼筋：可采用HRB335、HRB400、RRB400級鋼筋和乙級冷拔低碳鋼絲。②預應力鋼筋：宜采用預應力鋼絞線、消除應力鋼絲等高強度鋼筋，也可采用熱處理鋼筋、冷拉HRB335及HRB400級鋼筋和精軋螺紋鋼筋。預應力混凝土概述預應力混凝土概述

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