§12類型§12類型§12類§12類型§12類型§12類型§12§12§12§12§12§12§12§12種類合金鋼40Cr、20CrMnTi§12設計要求、軸應便于制造，軸上零件要易于裝拆；(2、軸和軸上零件要有準確的工作位置；(定位3、各零件要牢固而可靠地相對固定；(固定帶輪軸承蓋§12設計要求、軸應便于制造，軸上零件要易于裝拆；(2、軸和軸上零件要有準確的工作位置；(定位3、各零件要牢固而可靠地相對固定；(固定帶輪軸承蓋①②③⑦④①②③⑦④4、5間的軸肩使齒輪在軸上定位，1、2間的軸肩使帶輪定位，6、7間的軸肩使右端滾動軸承定位4、5間的軸肩使齒輪在軸上定位，1、2間的軸肩使帶輪定位，6、7間的軸肩使右端滾動軸承定位rrbrRrRhChC1DDddb≈1.4h(與滾動軸承相配合處的h和b值,見軸承標準rrbrRrRhChC1DDddb≈1.4h(與滾動軸承相配合處的h和b值,見軸承標準方案QQT2T=TT=121方案QQT2T=TT=1212）力B位置RrBd2）力B位置RrBd§12軸的強度設計應根據軸的承載情用相應的計算方法，常用方法有§12軸的強度設計應根據軸的承載情用相應的計算方法，常用方法有 常用材料的[τ值和C[](/mC減速器中齒輪軸的受力為典型的彎扭在完成單級減速器草圖設計后，外載荷與強度條件為反力的位置即可確定，從而可進行受力對于一般鋼制軸，可用 422b]ebMM彎曲應力W0.1dd3/b剪切應力：T MT代入得： W112[b 2WWl因σ和τ的循環特性b M---eeMe M2減速器中齒輪軸的受力為典型的彎扭在完成單級減速器草圖設計后，外載荷與強度條件為反力的位置即可確定，從而可進行受力對于一般鋼制軸，可用 422b]ebMM彎曲應力W0.1dd3/b剪切應力：T MT代入得： W112[b 2WWl因σ和τ的循環特性b M---eeMe M2 0..d1 [σ- 1 [σ- 7力狀態下 彎曲應 5 1 [σ-40011 [σ-400150許用彎曲1 1 1 10用彎曲應 5 ad輪上的圓周力Ft=17400NaF=6140N,KLrd2=146mm,作用在軸右端帶F21定）K=206NF2vFrvFAad輪上的圓周力Ft=17400NaF=6140N,KLrd2=146mm,作用在軸右端帶F21定）K=206NF2vFrvFA641021234287a2)F2Ft/2daKLF4500NF21LFF1F45004803NFrF/42870.193/MNF1H87000.193/a2)F2Ft/2daKLF4500NF21LFF1F45004803NFrF/42870.193/MNF1H87000.193/MNa6)求F4500M2dNaKLF /48030.193/M21NFar繪制合成彎矩圖考慮F可能與H、V內合力共FMaFMa6)求F4500M2dNaKLF /48030.193/M21NFar繪制合成彎矩圖考慮F可能與H、V內合力共FMaFMaNM22d8)aKLF21NF力，取折合系數:FMaFMNTaNM22d8)aKLF21NF力，取折合系數:FMaFMNT選45鋼，調質，σb[σ-選45鋼，調質，σb[σ-力FV和水平面支撐反力FH;2.作垂直彎矩MV圖和彎矩MH圖力FV和水平面支撐反力FH;2.作垂直彎矩MV圖和彎矩MH圖 (T225.彎扭合成，作當量彎矩Me6.計算危險截面軸徑軸的剛度設計解釋何為§12-l彎矩→扭矩→若剛度不夠導致軸的變形過軸的剛度設計解釋何為§12-l彎矩→扭矩→若剛度不夠導致軸的變形過就會影響其正常工Tθ2Tlφyy表12-4變形種適用場許用變形種適用場許用一般用途的軸滾動軸向心球軸轉感應電機調心球軸撓安裝蝸輪的軸ml—表12-4變形種適用場許用變形種適用場許用一般用途的軸滾動軸向心球軸轉感應電機調心球軸撓安裝蝸輪的軸m