砂石儲存及轉運方案目錄TOC\h\z\u第一節砂石儲存設施 1一、儲存設施的類型 2二、按儲存物料所處的工序分類 2三、料場容量 3第二節受料、堆料、取料和裝車 5一、受料設施 5二、堆料 6三、取料方式及設備 10四、裝車方式及設備 12第三節儲倉、料門和溜槽 12一、儲倉 13二、料門 18三、溜槽 18四、緩降器 21第四節總體運輸安排 21一、總體運輸方案 21二、車輛運行中的安全注意事項 23三、運輸過程中采取安全保證的措施 23第一節砂石儲存設施砂石料生產的各個轉運環節，一般都有各種不同形式的儲存及轉運設施。一、儲存設施的類型1.儲料備用混凝土施工一般均需有適當的砂石骨料儲備。天然砂石料因汛期、冰凍期停采或水庫內砂石料場在施工后期被淹沒，均需先期開采儲存供停采時期使用。利用工程棄渣作混凝土骨料原料時因開挖和混凝土施工在時間上往往不同步也需堆存石渣供混凝土澆筑使用。2.調節生產各種類型的砂石料儲存設施能起到一定的調節和均衡生產的作用。設置中間調節料倉（罐、倉、斗）后將砂石加工系統分成若干個在一定程度上相對獨立的小生產單元可避免前后工序間的相互影響有利于負荷穩定并能使前后工序按不同的工作制度進行生產。3.專用儲存設施用以進行某些混凝土材料的特殊加工處理。如骨料的冷卻、加熱、脫水等使用的倉、罐。二、按儲存物料所處的工序分類儲存設施可分為毛料堆料場、半成品堆料場和成品堆料場、料庫。各類堆料場的特點見表堆料場類型三、料場容量堆料場的容量應按其用途結合砂石料的開采、加工、運輸設備能力和地形、氣候、河流的水文條件以及混凝土的澆筑進度等因素確定。1.堆料場的總儲備容量（包括砂石加工廠的毛料、半成品和成品堆料場以及混凝土工廠的堆料場）應滿足調節混凝土高峰時段施工的需要，可按下式計算：式中：Vs——堆料場總容量（t）；T——高峰時段的持續月數，超過6個月時取6；K——波動系數，K=0.05~0.08，時段短時取較大值，長時取較小值；△——系數砂石混凝土系統共用堆料場時取0.2個月其他情況取0.3個月。Qmd——月采運能力（t）。對于汛期和冬季停采的天然料場儲量則按停采期間的砂石最大需用量的1.2倍校核。砂石的總儲量一般不宜少于高峰期10d的用量。在滿足必要的成品料儲備的前提下應盡可能多存放毛料或半成品，以減少堆存設施的造價和堆存費用。2.當水下開采或陸基水下開采時，汛期停采所需的砂石儲備，宜儲毛料，以利加工廠均衡生產；冬季停采所需的砂石儲備，如冬季加工有困難，則須儲備成品料。3.當砂石料場位于大壩上游水庫區內時，則需在水庫蓄水淹沒前開采儲備所需的砂石料，也宜儲存毛料。4.夏季施工期間，為穩定降低骨料的初始溫度和含水量混凝土工廠的成品堆料廠至少要有6—8m的堆料高度和3—5d的儲備容量。5.砂成品料堆應考慮充分的脫水時間要求，一般為7d，為保證脫水質量需有生產區、脫水區和使用區之分。6.系統內各工序間的調節料堆（儲料倉）的儲量應以保證連續生產為原則，各類堆料場儲料倉容量見表。堆料場容量選擇參考表第二節受料、堆料、取料和裝車一、受料設施砂石加工廠接收來自料場的毛料，混凝土工廠接收砂石加工廠運來的成品料，通常需要設置受料設施。當由一種運輸方式轉變為另一種運輸方式，也往往需設中間轉料倉，并兼有受料、裝料兩種功能。成品料的受料倉，一般是平頂不設格篩。有時為了人身安全，緩和物料對料倉的沖擊，也可設置孔格較大的水平格篩。對于含有少量超徑石的毛料受料倉，則需在倉頂設置水平格篩或傾斜的條（格）篩剔除超徑石進行處理。受料倉一般是每次接受一輛自卸車所載物料的單倉也可以設置成一長列的槽坑，接收若干輛自卸車、半列車、整列車或車輛邊走邊卸的物料。受料倉的設計應考慮：1.機車受料倉的長軸線應與鐵路線相平行，倉邊至軌道的距離一般約為0.8m。2.受料倉的容量，機車運輸時一般應能容納一列車來料汽車運輸時應有3—5輛車的容量；用30t以上自卸車運輸或運距在數百m以內時可減為2—3輛車的容量。如果兩側同時卸料則容量加倍。3.受料倉下一般設帶式輸送機出料，帶式輸送機的輸送能力對混合料應不少于受料強度的1.1倍；對分級成品料應不少于1.25倍，換料頻繁時，須適當增加輸送能力。4.受料倉的總長度按受料強度確定。列車長度與受料倉之比宜為整數。5.成品料受料倉，每種料倉的長度應等于一節車廂的長度，兩種料的料倉之間應設隔墻。6.受料倉結構必須堅固耐用，倉壁要用鋼筋混凝土或鋼板襯護。7.倉下帶式輸送機廊道應有良好的排水設施，地坪縱坡不小于0.5%；側坡傾向人行道，以利清污排水。二、堆料1.汽車（列車）直接堆料：直接用自卸汽車（或列車）從棧橋或路堤邊坡上堆料，可以卸、堆結合，不需受料設施。但堆料高度不宜太大，否則骨料容易分離，一般用于毛料或半成品堆料。2.帶式輸送機棧橋堆料：常用的有傾斜和水平棧橋兩種，若用于堆存毛料，料堆高度可達20~30m。為減少破碎分離，成品料地堆高一般限制在12~15m。對大中石則需在卸料點設緩降裝置。3.堆料機堆料：大、中型系統的主要成品堆料場多用堆料機堆成條形襯堆，它的拋落高度可以調整，卸料點也可隨堆料機不斷移動，成層堆料；堆料容量大，破碎、分離較少。常用的有單臂堆料機、雙臂堆料機和搖臂堆料機，也有用斗輪堆取料機的。（1）單臂堆料機單臂堆料機有定點臂架升降式、定點懸臂式、輻射式、平行移動式等，單臂堆料機堆料的優點是設備簡單，可與挖掘機、裝載機、移動式膠帶輸送機等設備配合使用，也可用地界出料。（2）雙臂堆料機可同時或先后向兩側堆料，雙臂堆料機的技術性能見表。其優點是雙臂對稱，輪壓偏載小，結構較簡單，便于維修。缺點是雙臂不能回轉或伸縮，料堆頂部橫截面呈三角形。雙臂堆料機技術性能（3）搖臂堆料機搖臂堆料機的臂架既能旋轉，又能俯仰，與雙臂堆料機比較，操作靈活，布料均勻，大、中、小石料的破碎和分離情況也得到顯著改善。幾種型號的搖臂堆料機技術性能見表。當堆料機用于較長的主帶式輸送機時，要驗算膠帶強度、走行機構的驅動功率以及驅動車輪的驅動和制動打滑條件。搖臂堆料機技術性能（4）堆取料機堆料堆取料機的優點是兼有堆料和取料的功能，可以不設地開，其堆料作業和布置同搖臂堆料機。但設備自重大、價格高，取料機構易磨損，不宜用作大、中石和磨蝕性石料的取料，不如搖臂堆料機和其他取料設施經濟實用。4.其他堆料方式除上述堆料方式外，尚有用架空索道、拉鏟和機動地堆取料設備進行堆料作業方式。架空索道的設備投資大。拉鏟一般用于水下采料場采料兼作毛料堆存的場合，4立方米拉鏟可堆高19m。通常用裝載機（或正鏟）配自卸汽車（或移動料斗、帶式輸送機）取料。機動設備堆取料的堆料場，我公司常用的設備有汽車、裝載機和推土機等。宜用于小型和臨時性取料作業。三、取料方式及設備1.地弄帶式輸送機取料（1）地弄布置地弄帶式輸送機取料是目前水利水電工程普遍采用的－種取料方式。堆料場的物料通過地弄中的給料設備或放料門卸到帶式輸送機上，運往使用地點。優點是不需機動的裝料設備，生產效率高，運行費用低。但土建工程量及投資較大，施工期亦較長。對地基地質條件有一定的要求，以防發生不均勻沉陷，尤其是當地基為濕陷性黃土時，未經處理不宜采用地弄取料方式。地弄軸線一般與堆料場軸線平行或垂直設置料場下一般每隔3—5m設一放料口。適當增加一些放料口可以減少死容量。通過幾個料口同時卸料還有利于彌補料粒分離的缺陷。每種成品料堆的放料口以不少于2個為宜。地弄內的地坪縱坡不小于0.5%，橫坡應傾向人行道。長度超過25m的獨立地弄應另設安全出口。貫通式地弄，可結合砂石隔墻，每50—75m設一通風口。（2）地弄的結構型式目前有鋼結構和鋼筋混凝土結構①鋼結構。鋼結構地弄要作防銹處理。結構按均勻受壓的薄壁圓環設計，用材較少。但回填須均勻密實，要求較嚴。②鋼筋混凝土結構。有現場澆筑和預制管道兩種。我公司常用的是現場澆筑的鋼筋混凝土地弄。預制鋼筋混凝土管具有結構緊湊，受力條件好，可在工廠預制、施工速度快等優點。2.機動設備取料用機動設備取料，可以不設地弄，因而大大簡化了堆料場的設施，減少土建工程量和縮短施工期。對于石粉和水分含量較大的石灰巖質人工砂，通過地弄放料有困難時，宜用機動設備取料。但機動設備取料的運行費用較高，它適用于工期較短的中小型系統或地質條件差不宜修地弄的堆料場。近來由于裝載機性能改善，經濟性有了提高，裝載機取料將有日益發展的趨勢。機動取料設備的配套大致有：①裝載機配自卸車輛或帶式輸送機：②推土機配移動式帶式輸送機或其他運輸工具；③斗輪取料機和堆取料機。四、裝車方式及設備用汽車或機車由采料場向砂石加工廠或砂石加工廠向混凝土工廠運輸石料時，常需設置裝車（料）倉或裝車棧橋。通常有以下幾種形式1.滑槽式。它能上下擺動，結構簡單，但懸臂較長。2.活動溜斗式。移動方便，使用靈活、省力。三門峽靈寶砂石廠曾采用這種形式。3.裝車倉。有倉底卸料和側面卸料兩種。裝車倉長度和容量與受料倉一樣，取決于運輸強度，且應與車廂長度相適應。上部需設往復式帶式輸送機或卸料小車。裝車時可同時打開卸料口，大大提高了裝車效率，并可增加車廂的充滿系數。但土建工程量較大，耗資材料多。只設－一個或少數裝料倉時，在裝車過程中，列車需不斷移動，石泉工程的篩分廠曾用這種方式。4.裝車棧橋。裝車時列車不動，卸料小車移動，因無料倉，結構簡單，但裝車時間較長。我公司根據實際情況選取適合的形式。第三節儲倉、料門和溜槽一、儲倉（一）儲倉的型式常見的儲倉型式有地下儲倉、半地下儲倉、高架儲倉、半壁儲倉和移動料斗等。各型儲倉的形狀參見表。儲倉形式我公司將根據其用途、工藝要求，結合地形條件確定。1.受料倉汽車受料倉常為矩形角錐倉，機車受料倉則為坑（槽）狀倉，一般采用地下式。對于地下水位較高，或工藝有特殊要求時，也可以選用半地下式受料坑。成品骨料倉要求倉間分隔，每次卸料干凈，不能有積料。2.中間調節儲倉一般設在間歇和連續生產裝運設備之間，多采用料罐和矩形角錐體倉。對移動式取裝料設備（如挖掘機、裝載機、抓斗超重機等），裝帶式輸送機的調節料倉多采用移動漏斗。移動漏斗的排料宜用給料機。3.分配料倉多采用高架式矩形錐角倉，它的排料口常與設備的配置間距相適應。多格分配料倉應相連，相鄰兩格料倉中的物料可以從任何一格中排出。4.裝車倉一般采用高架式矩形錐角倉。當用鐵路車輛進入倉下裝運時，裝車倉料門最低點至軌面的凈空高度，以及儲倉柱子間的凈空距離，必須滿足機車車輛建筑界限的要求，對準軌凈空寬度不小于4m。裝車倉料最低點至軌面的凈空高度，不考慮機車（頭）進入倉下時，應不小于3.85m。當采用汽車進入倉下裝車時，裝車倉柱子間的凈空距離，一般不小于4.5m；裝車料門最低點至地面的凈空，可按汽車或承料容器的最大高度加0.4m計算。4.骨料加熱、冷卻儲倉骨料的加熱冷卻儲倉，要求倉壁隔熱和水（氣）密，排料順暢干凈，一般采用圓柱錐體倉。（二）倉壁傾角1.槽形、縫式和圓形錐體倉槽形、縫式和圓形錐體倉在盛裝干燥松散的砂石料時，儲倉下部倉壁的允許最小傾角，應比砂石料與料倉倉壁靜摩擦角的最大值大5°~10°。對于一邊為直壁的槽式儲倉，倉壁傾角可酌情減小。雙曲線的錐體倉對防止崩料和積料有顯著效果。散裝物料與儲倉倉壁的靜摩擦系數，可用下面的近似比例關系求得：式中：f1——物料與鋼、鑄石襯板的摩擦系數；f2——物料與木材的摩擦系數；f2——物料與橡膠的摩擦系數；f——物料的內摩擦系數。砂石料與混凝土之間的摩擦系數與砂石料自身的內磨擦系數值近似。砂石骨料的儲倉倉壁允許最小傾角我公司會參照下表選取。要求倉內料流順序進出時，傾角應增至60°以上，高徑比宜大于2。槽形和圓形錐體砂石骨料料倉倉壁傾角2.矩形角錐體倉矩形角錐體倉的倉壁傾角由相鄰傾斜倉壁交切線與水平面所成的傾角（簡稱倉壁交切線傾）要選擇適當。以保證轉角處物料也能順利下滑，不致積存。3.倉壁傾角的選擇1）對于松散砂石料，含水量較少時，可按計算選較小值；含水量較多時取較大值。2）對粉料或含粉含泥較多的砂石料，應根據物料含水量和粘結性情況，比計算值適當加大。3）當儲倉主要用于存放潮濕的砂石料，其內壁材料為鑄鐵或鋼板時，會因倉壁生銹而使物料對倉壁的摩捺角增加，倉壁傾角應比一般情況加大2°~3°。（三）襯板當儲倉盛裝磨蝕性大的物料時，倉壁應鋪砌襯板，以延長儲倉壽命，并保持表面光滑。常用的襯板材料有鋼、鑄鐵、錳鋼、鑄石等。鑄石具有光滑、耐磨性能好的優點，冶金部門鐵礦石儲倉使用鑄石板，壽命比同樣厚度的鑄鐵板高5~6倍；用在焦炭溜槽中，鑄石板比鋼板的壽命高出20倍以上。鑄石襯板用砂漿固定（砂漿配合比為60%建筑用砂，40%水泥，并加入少量水玻璃），砂漿鋪砌厚度為4~5mm。為了增加鑄石板的抗沖能力，砂漿要鋪勻，鑄石板要與砂漿貼緊鑲砌密實。（四）放料口尺寸放料口型式有底開式、側開式、側斜式三種。放料口尺寸是指有效的出口截面尺寸，底開式指水平的出口截面，側開式指豎直的出口截面，側斜式指與放料溜槽垂直的有效截面。我公司將根據實際情況選擇放料口形式。（五）附屬設施1.消拱清倉設施對一些含粉、含水較多物料，在儲倉內容易產生拱封或積料；棱角尖銳、超徑和針片狀石料也易產生拱封，應視具體情況設置消拱清倉設施。主要消拱方法有機振落料法和風振落料法。1）機振落料法。振動器安裝在儲倉錐體部分的倉壁上，借助振動器的振動消拱清倉。鋼制儲倉，振動器可直接裝在倉壁上；混凝土儲倉，振動器一－般裝在鋼制的振動板上，參安裝振動器時應注意以下幾點：①振動器與倉壁間－－般應保持100~130mm的距離；②振動器的啟動最好與放料門或給料機連鎖，使料門或給料機開啟后再起動振動器，避免儲倉下部物料振實，增加排料困難；③為保護混凝土倉壁和防止物料外撒，可在振動板與倉壁之間墊橡膠板，其厚度約為10~15mm2）風振落料法。靠壓縮空氣對儲倉中粉狀物料的吹刷振動消拱清倉。壓縮空氣噴嘴可固定安裝在倉壁上，也可手提壓縮空氣噴嘴臨時使用。壓縮空氣的工作壓力一般為0.3~0.6Mpa。固定式噴嘴一般均裝在相鄰倉壁的交切線上，噴嘴中心線距倉底約為1.2~1.8m，噴口向下，與水平線夾角為30°左右。2.防凍設施北方寒冷地區的儲倉，砂石料有凍結的可能，須設置適當的防凍設施。我公司也會根據實際情況予以安排。防凍方法主要有：（1）儲倉設在采暖的廠房內；（2）在倉壁或儲倉內，設置蛇形蒸汽管保溫；（3）在儲倉和放料口設置蒸汽噴嘴，直接噴入蒸汽；但會增加含水量和放料的困難，一般多用于放料口的解凍。二、料門放料設備有給料機和料門兩類。常用給料機有：電振（慣性和電磁振動）給料機；板式給料機，帶式給料機，槽式給料機，葉輪給料機等。1.料門的型式及適用范圍料門按用途分有計量用料門和非計量料門；按結構形式分有扇形料門、顎式料門、指狀料門，插板料門等。扇形料門又有正扇形和反扇形兩種；均可采用上開式或下開式。2.地弄放料門成品堆料場地弄常用雙扇形門和槽式料門。我公司近來開始采用慣性振動給料機放料。由于結構簡單、振動電機壽命長、噪聲低、給料穩定且連續可調、在出現突然停電的情況下不會造成地弄堵塞，廣泛應用于砂石、混凝土系統中。慣性振動給料機對放料口是有一定要求的，主要是減少倉壓對給料機的影響，在設計放料口的時候倉壓主要由放料口的后側板來承擔。三、溜槽1.溜槽形式溜槽按其物料流向可分為直線形、折線形與螺旋形三種，可以敞開也可封閉。產生粉塵的物料或溜槽傾角大于60°時，宜采用封閉式溜槽，蓋板可拆卸，以便檢查和更換襯板。較長的溜槽，一般應設有吊掛或支撐裝置。2.溜槽的截面形狀尺寸和輸送能力（1）常用的溜槽有方形、矩形、圓形和“U”形斷面，其中方形和矩形最為普遍。一般垂直溜槽，宜用方形；斜溜槽，宜用矩形；輸送粉狀物料時，宜用圓形和“U”形斷面。溜槽的斷面尺寸，取決于物料的輸送強度及其粒徑，并需防止超徑和針片狀石料通過時卡住。如無振動破拱裝置，溜槽的最小截面尺寸（或寬度），一般不宜小于物料標稱尺寸的3倍。（2）矩形溜槽的輸送能力可按式下式計算。式中：Q——溜格的輸送能力，（t/h）；F——溜槽的斷面積，（m2）；U——物料在溜槽中的運動速度，由溜槽的傾角、長度、物料與溜槽內表面的摩擦系數以及物料的初速度等因素所決定，可按上式計算，估算時可采用以下數據：分級礫石為1.0~1.2m/s；砂為1.5m/s；毛料為1.0~1.2m/s；γ一物料容重，(t/m)；Φ——物料在溜槽內的充滿系數，一般封閉式溜槽φ為0.2~0.35，敞開式溜槽φ為0.35~0.6（大塊石料取下限，小塊石料取上限）。確定溜槽斷面尺寸時，還要注意：分岔溜槽的匯合處，要擴大通過面積，以免堵塞；溜槽如與儲倉放料口相接時，其斷面尺寸一般不應小于儲倉放料口尺寸。3.溜槽傾角鋼制直線溜槽最小容許傾角數值如下：分級礫石（>40mm）35°分級碎石（<40mm）36°砂（含水量10%）60°干砂35°混合料35°在選擇溜槽傾角時，尚需考慮下列因素：（1）對無粉的塊狀、粒狀物料，其溜槽的傾角可以取較小值；（2）對含粉、含泥較多和（或）溫度較大的物料，其溜槽傾角，應適當放大；（3）螺旋溜槽的外螺旋角，應選的比一股直線溜槽傾角大3~5°；（4）對較少使用的，且在停用期間易生銹的鋼制溜槽，其傾角應比經常使用的溜槽傾角大2~3。4.溜槽的抗磨蝕措施（1）設置抗磨層溜槽一般襯用抗磨材料，如鑄