一、工作簡況（一）行業發展現狀2019年4月，商務部、公安部、海關總署三部門聯合發布《關于支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》（商貿函[2019]165號），支持在北京、天津、上海等10個地區開展二手車出口業務，并提出“有關地區要制定完善二手車出口檢測規范，明確檢測項目和合格標準”。自工作啟動以來，首批開展業務地區已經實現批量出口。為加快釋放出口潛力，有序推進二手車出口工作，2020年11月，商務部、公安部聯合印發《關于擴大二手車出口業務地區范圍的通知》（商貿函[2020]643號），自此二手車出口業務地區總量達到30個。我國二手車具有品牌車型多、車齡里程長、車況相對復雜等特點。為加強行業自律，做好出口二手車質量與安全把關，推動我國二手乘用車出口可持續健康發展，中國汽車技術研究中心有限公司、中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會牽頭制定并出臺《二手乘用車出口檢驗規范》（T/CAS357-2020）團體標準，在借鑒我國現行相關標準基礎上，結合我國二手乘用車質量和出口實際情況，以及二手車進口國一般性質量要求特征制定。目前標準已被多個地區采納，為有序推進二手車出口工作發揮了積極作用。制修訂必要性當前，各開展二手車出口業務地區在出口質量認知和管理方面仍有一定差異，部分地區質量標準和檢驗結果互認仍須完善,2020年11月，國務院辦公廳印發《關于推進對外貿易創新發展的實施意見》，明天提出:“擴大二手車出口業務，完善質量檢測標準，實行全國統一的出口檢測規范”。隨著出口業務地區擴大和出口企業數量增多，加快推進團體標準轉化，建立全國統一的出口二手乘用車質量行業標準非常必要。不僅有利于提升標準層級和效能，加快推進二手車出口全國一體化、便利化發展，保障出口車輛質量和安全，維護中國車輛品牌形象，同時有利于增強國外二手車采購商對中國出口車輛的信譽度、滿意度，加快推進二手車海外出口步伐。（三）任務來源2021年3月，商務部辦公廳印發了《關于下達2021年第一批商務領域行業標準計劃項目的通知》（商辦建函[2021]105號），《二手乘用車出口質量標準》列入2021年第一批商務領域行業標準項目計劃。（四）主要參加單位和工作組成員本標準主要在已經發布的《二手乘用車出口檢驗規范》（T/CAS357-2020）基礎上進行標準轉化和修訂。由中國汽車技術研究中心有限公司、中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會等單位共同負責起草，前期主要參與單位及工作組成員見下表。單位成員中國汽車技術研究中心有限公司陳海峰、孫枝鵬、張銅柱、王晨陽、楊騰健中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會朱孔源、郭平北京北汽鵬龍汽車服務貿易股份有限公司劉義、張正業比亞迪汽車工業有限公司譚易北京城市網鄰信息科技有限公司高鴻海北京酷車易美網絡科技有限公司秦斌優信拍（北京）二手車鑒定評估有限公司王永清、趙金闊臺州市德逸車之星汽車貿易有限公司江奔、周楠鈞車好多汽車服務（天津）有限公司吳欣欣青島圓海汽車交易市場管理服務有限公司溫余進愛仕（上海）二手車鑒定評價有限公司天野潤恩梯基汽車技術（上海）有限公司戈浩勇清華大學蘇州汽車研究院（吳江）金達鋒（五）主要工作過程為確保標準內容制定的科學性和準確性，切實保證出口二手乘用車的質量和安全性能，標準起草組主要開展了以下工作：2018年7月，成立《二手乘用車出口檢驗規范》團體標準起草組，成員單位包括科研院所、行業機構、經銷企業、電商平臺、二手車交易市場、檢測機構等。2019年6月，標準起草組通過召開多次標準研討會和書面征求意見，正式發布《二手乘用車出口檢驗規范》（T/CAS

357－2019）。2020年6月，標準起草組根據政府部門、出口企業和檢測機構反饋意見開展深入調查評估，并發布修訂版《二手乘用車出口檢驗規范》（T/CAS357－2020）。2021年1月，為統一全國的二手車出口質量標準，創造便利出口環境，標準起草組申請行業標準立項，并制定了標準編制工作計劃。2021年2-3月，標準起草組在已有團體標準的基礎上，進一步征求起草組內成員意見，形成《二手乘用車出口質量標準》征求意見稿。二、標準制修訂原則和內容（一）制修訂原則本標準的修訂符合產業發展的原則，本著先進性、科學性、合理性和可操作性的原則以及統一性、協調性、適用性、一致性和規范性原則進行制定。本標準主要按GB/T1.1－2020《標準化工作導則第1部分：標準的結構和編寫》的要求進行編寫，標準起草過程中主要參考了以下標準或文件：GB/T3730.1-2001《汽車和掛車類型的術語和定義》GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》GB/T30323-2013《二手車鑒定評估技術規范》GB38900-2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（二）主要制修訂內容本標準適用于出口的二手乘用車質量檢測，主要包括：范圍、規范性引用文件、術語和定義、質量要求、流程及注意事項。質量要求規定了車身外觀、發動機艙、駕駛室、底盤等部分的質量要求，流程及注意事項規定了機構和人員要求、流程及注意事項等內容。（三）主要試驗（或驗證）情況分析無三、與國際、國外有關法規和標準水平的比對分析本標準沒有采用國際標準。本標準制定過程中未查到同類國際、國外標準。四、與有關現行法律、行政法規和其他強制性標準的關系，配套推薦性標準的情況本標準以保障出口二手乘用車質量和行駛安全為基本目的，在充分借鑒《機動車運行安全技術條件》、《機動車安全技術檢驗項目和方法》和《二手車鑒定評估技術規范》的基礎上，充分考慮了我國二手乘用車質量和出口實際情況，以及二手車進口國一般性質量要求特征制定，對與車輛質量和行駛安全無關的內容不做要求，與現行相關法律、法規、規章及相關標準協調一致。五、重大分歧意見的處理過程及依據無。六、實施標準所需要的技術改造、成本投入、老舊產品退出市場時間、實施標準可能造成的社會影響等因素分析，以及根據這些因素提出的標準實施日期建議當前我國已經初步建立了二手車出口質量檢測體系，本標準制定和實施不會對現有二手車出口質量檢測產生技術改造、成本投入、老舊產品退出等社會影響，依托現有體系可以完成，因此建議本標準批準發布后立即實施。七、實施標準的有關政策措施無。八、預期達到的社會效益、對產業發展的作用等情況隨著我國二手車出口企業的增多以及海外市場的持續開拓，預計未來幾年我國二手出口規模將繼續擴大，出口車型、出口國家等更加豐