25三月2024中國空軍發展空軍建軍日：11月11日中國人民解放軍空軍是同新中國一起誕生的。新中國成立前夕，解放軍擔負防空作戰任務的部隊只有1個飛行中隊和8個野戰高射炮團。1949年3月，為統一領導全國的航空工作，中共中央決定成立軍委航空局，隸屬于軍委作戰部。1949年7月，中共中央和毛澤東主席正式決定建立中國人民解放軍空軍。7月6日，中央軍委決定設立中國人民解放軍空軍司令部。10月25日中央軍委正式任命劉亞樓為空軍司令員，肖華為空軍政治委員兼政治部主任，王秉璋為空軍參謀長。11月11日，中央軍委致電各軍區、各野戰軍：中國人民解放軍空軍司令部現已宣布成立，原軍委航空局著即取消。以后把11月11日定為人民空軍建軍日。中國空軍發展

中國人民解放軍空軍

我國空軍組建于建國初期。但早在２０年代，我黨就曾選派干部去蘇聯學習航空技術。抗日戰爭初期，又選派４０多名干部組成航空隊，去新疆學習航空技術。解放戰爭時期，于1946年在東北建立我軍第一所航空學校，培訓了一批飛行員和航空工程機務干部。1949年3月，中國人民革命軍事委員會決定組建軍委航空局，統一領導中國人民航空事業。同年7月，中共中央和毛澤東主席決定建立中國人民解放軍空軍。8月15日，毛澤東主席題詞：“創造強大的人民空軍，殲滅殘敵，鞏固國防。”指明了未來人民空軍的任務。1951年2月，正式確立“在陸軍基礎上建設空軍”的方針。以陸軍調來的建制機構和軍事指揮干部、政工干部為基礎，以東北航校的人員為骨干，吸收一批知識分子和原國民黨航空技術人員，先辦航校，后建部隊，人民空軍在短期內迅速成長起來。1949年12月－1950年1月，第一批航校建成開學。1950年8月，組建第一支空降兵部隊——空軍陸戰第１旅。隨后又陸續組建殲擊、轟炸、強擊、偵察、運輸航空兵師、團和新的院校，成立了各軍區空軍領導機關。二十世紀五十年代中期，空軍開始裝備國產飛機。1957年，防空軍與空軍合并，空軍編成中增加高射炮兵、雷達兵、通訊兵、地空導彈兵等兵種。1958年，組建地空導彈部隊。經過半個多世紀的發展，空軍已成為具有現代武器裝備、能遂行多種作戰任務的多兵種合成軍種。中國空軍發展

空軍是主要進行空中作戰的軍種。多數國家的空軍由航空兵、地空導彈兵、高射炮兵和雷達兵種組成，有的還編有地地戰略導彈部隊和空降兵。空軍裝備的機種，通常有殲擊機、轟炸機、殲擊轟炸機、強擊機、偵察機、運輸機、直升機及其他特種飛機。基本任務是：擔負國土防空，對敵后實施空襲，進行空運和航空偵察。少數國家采取空軍、防空軍分立制，空軍不承擔國土防空任務。空軍具有快速反應、高速機動、遠程作戰和猛烈突擊的能力。在過去相當長的時期里，空軍主要是支援陸軍、海軍作戰。隨著裝備技術水平和戰爭形態、作戰樣式的演變，現代空軍不僅能與其他軍種實施聯合作戰，還能獨立遂行戰役、戰略任務，對戰爭的進程和結局產生重大影響，成為現代國防和高技術局部戰爭中一支重要的戰略力量。中國空軍發展殲擊機我國最主要的機種，它主要用于在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器的軍用飛機，又稱戰斗機。第二次世界大戰前曾廣泛稱為驅逐機。殲擊機的主要任務是與敵方殲擊機進行空戰，奪取空中優勢（制空權）。其次是攔截敵方轟炸機、強擊機和巡航導彈，還可攜帶一定數量的對地攻擊武器，執行對地攻擊任務。殲擊機還包括要地防空用的截擊機。但自60年代以后，由于雷達、電子設備和武器系統的完善，專用截擊機的任務已由殲擊機完成，截擊機不再發展。具有火力強、速度快、機動性好等特點，是航空兵空中作戰的主要機種，也可用于執行對地攻擊任務。中國空軍發展中國空軍發展殲-5殲-5是中國沈陽飛機公司制造的高亞音速噴氣式戰斗機(仿制前蘇聯米格-17φ)，也是中國制造的第一種噴氣式飛機。沈陽飛機公司于1955年初開始試制殲-5。1956年7月19日，試制原型機首次試飛。殲-5自1956年9月投入批生產，到1959年5月停產，共生產767架。殲-5主要用于晝間截擊和空戰，也具有一定的對地攻擊能力。其改進型殲-5甲機頭裝有雷達，主要用于夜間截擊空戰。中國空軍發展中國空軍發展殲-6

國產殲6戰機正式退出空軍編制序列2010年06月12日

J-6型飛機是中國沈飛工業公司制造的單座雙發超音速戰斗機，主要用于國土防空和奪取前線局部制空權，也可執行一定的對地攻擊任務.1960年投入批生產，1964年，首批殲-6戰斗機交付中國空軍使用。是第一種國產超音速戰斗機，曾是解放軍空軍和海軍航空兵裝備數量最多、服役時間最長、戰果最輝煌的國產噴氣飛機。殲-6生產了近4000架，在近40年的服役時間里，立下了赫赫戰功。1986年停產，該機采用頭部進氣，后掠翼，正常式布局，具有尺寸少、重量輕、推重比大、機動性好等特點，適用于近距空戰格斗，除裝備中國的空軍和海軍外，還向國外出口。該機有J-6Ⅰ、J-6Ⅱ、J-6Ⅲ、JT-6(殲教六)、J-6甲等多種改型。J-6型飛機是中國沈飛工業公司制造的單座雙發超音速戰斗機，主要用于國土防空和奪取前線局部制空權，也可執行一定的對地攻擊任務。J-6是根據前蘇聯米格-19仿制和發展的，1958年初開始研制，1960年投入批生產，1964年，首批J-6戰斗機交付中國空軍使用。是第一種國產超音速戰斗機，曾是解放軍空軍和海軍航空兵裝備數量最多、服役時間最長、戰果最輝煌的國產噴氣飛機中國空軍發展中國空軍發展殲-7

殲-7型戰斗機是中國空軍和海軍航空兵目前裝備規模最大的戰斗機之一。該機依靠本身所具有的飛行性能好、輕小靈活、低成本、高效率率和使用維護簡單等技術特點，在中國海、空軍戰斗機裝備系統中一直占據著相當重要的位置。殲-7已于2006年停產。從殲-7的改進改型來看，該機最突出的改進是近距格斗能力的大幅提升。

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70年代后，世界各國戰斗機設計思想出現轉變，不再追求“更高、更快”，而是著眼改進飛機的中低空機動性能，完善機載電子設備、武器和火控系統。殲八類型飛機是上世紀70年代是由中國沈陽飛機研究所和沈陽飛機制造公司研制和生產的高空高速戰斗機，相繼研制出殲8白天型，全天型，殲8Ⅱ。特別是在殲8白天型飛機基礎上研制出了殲8Ⅱ型飛機，殲8Ⅱ型飛機適用于國土防空作戰，殲8Ⅱ型飛機現成為我國國土防空的主戰機型。中國空軍發展中國空軍發展殲-9殲擊9型截擊機（戰斗機）是一種全天候高空高速要地防空截擊機，主要以蘇“逆火”和美B-1B超音速轟炸機為主要作戰對象，主要任務為國土防空以轟炸機為主要目標進行截擊。是我國繼殲-8自行研制生產之后又自行設計的戰斗機，但因當時中國技術落后，耗資巨大及工程量大而被迫停留在設計圖紙上。該機從1964年提出設想，至1980年全面停止歷時16年。中間由于軍隊及主管部門不斷更改設計要求及文革的沖擊，使該機研制一直無法正常運行。中國空軍發展中國空軍發展中國空軍發展☆殲-10

殲-10是我國第一架完全獨立擁有自主知識產權的戰斗機，2005年正式裝備部隊并在很短的時間內成建制、系統地形成了戰斗力，西方將殲-10劃分為典型的第三代戰斗機，認為它是中國第一種裝備部隊的國產第三代戰機、第一種真正兼有空優及對地雙重作戰能力的國產戰機，殲-10的后繼改進型正在逐步推出，在機身的一些局部細節上都作了改進，使得飛機的性能也大大提高，目前肯改進型暫定為殲-10B。中國空軍發展轟炸機轟炸機是一座空中堡壘，除了投炸彈外，它還能投擲各種魚雷、核彈或發射空對地導彈。轟炸機可以分為輕型轟炸機、中型轟炸機和重型轟炸機三種類型。輕型轟炸機一般能裝載炸彈3～5噸，中型轟炸機能裝載炸彈5～10噸，重型轟炸機能裝載炸彈10～30噸。現在世界上比較先進的轟炸機有俄羅斯的22M中型轟炸機，美國的B-52重型轟炸機。中國空軍發展蘇-30蘇-30多用途戰斗機是俄羅斯蘇霍伊設計局在蘇-27基礎上改進而成的戰斗轟炸機。其研制工作始于80年代初，最初的兩架原型機在80年前首飛，被命名為蘇-27PU或蘇-30。當時蘇聯空軍并沒有計劃裝備該型飛機，因此這兩架飛機由試飛院買下。其中的一架曾兩次參加珠海航展。中國空軍裝備了蘇-30MKK戰斗轟炸機中國空軍發展中國空軍發展殲轟-7“飛豹”

殲轟-7“飛豹”是中國70年代開始自行設計研制的的全天候多用途殲擊轟炸機，由西安飛機制造公司、西安飛機設計研究所（603所）共同研制。該機主要裝備海軍航空兵，是解放軍作戰飛機中耀眼的明星，早期稱為轟—7。目前該機的改型殲轟-7A已具備全天候的精確對地攻擊能力，而隨著解放軍近年對其的不斷改進，多種型號的飛豹變型機也不斷出現，大幅提升了飛豹戰力。中國空軍發展中國空軍發展轟-61959年我國西安飛機制造公司開始仿制這一轟炸機，后一度終止，64年3月恢復研制。由于選擇建設工廠的廠址有重大地質問題，造成了仿制工作上的重大經濟損失。轟-6是當時中國試制的噸位最大的飛機，全機零件多，結構復雜，技術難度及工作量大。在試制過程中，陸頌善組織技術力量，補齊了蘇聯未提供的強度計算等資料，編制了新工藝和關鍵技術資料，攻克了多項技術關鍵，應用了多項新技術。該機于1968年試制成功，結束了中國不能制造中型轟炸機的歷史，填補了航空工業的空白。中國空軍發展中國空軍發展中國空軍發展直升機直升機主要由機體和升力（含旋翼和尾槳）、動力、傳動三大系統以及機載飛行設備等組成。旋翼一般由渦輪軸發動機或活塞式發動機通過由傳動軸及減速器等組成的機械傳動系統來驅動，也可由槳尖噴氣產生的反作用力來驅動。中國空軍發展直-9直-9輕型多用途直升機是由哈爾濱飛機制造公司引進法國專利、研制生產的。用于人員運輸、近海支援、海上救護、空中攝影、海上巡邏、魚群觀測、護林防火等，并可作為艦載機使用。軍事用途包括偵察、近距火力支援、反坦克、搜索救護、反潛、偵察校炮及通訊。中國空軍發展中國空軍發展米-17-V5中國在俄羅斯幫助下，已組裝一架米-171直升機，這是繼中俄蘇-27SK合作后的最重要的一個航空合作計劃。俄羅斯烏蘭烏德飛機公司在5月提供一架米-171的零件，供成都直升機維修廠(空軍11廠)組裝，并在6月完成，隨后開始試飛。中國空軍發展中國空軍發展強擊機

主要用于從低空、超低空突擊敵戰術和淺近戰役縱深內的小型目標，直接支援地面部隊(水面艦艇部隊)作戰的飛機。又稱攻擊機，舊稱沖擊機。它用于直接支援地面部隊作戰，摧毀敵方戰役戰術縱深內的防御工事、坦克、地面雷達、炮兵陣地、前線機場和交通樞紐等重要軍事目標。強擊機具有良好的低空操縱性、安定性和良好的搜索地面小目標能力，可配備品種較多的對地攻擊武器。為提高生存力，一般在其要害部位有裝甲防護。中國空軍發展中國空軍發展主要任務

主要是協助及配合地面部隊攻勢及行動。一般常規戰爭，會先由偵察機進行偵察行動，最初會由空軍提供重型火力攻擊，摧毀敵方主要防空設施，電力設施，軍事基地等重要目標，再由轟炸機進行轟炸，及以戰機進行精確范圍的空對地攻擊，才由地面部隊進攻，而戰爭過程中亦會配合地面部隊而作攻勢。同時，以擊退敵人航空部隊為目的而進行的制空任務也是必須的。平時空軍則執行空域的巡邏、重要航空器的護航、各種影像及電子情報等的搜集、大范圍的巡邏與監視等任務，必要時也出動協助救災，例如臺灣九二一大地震時即以空中預警機管制負責救災機隊的空中管制任務。某些情況下，空軍也會對境內武裝勢力與反政府組織、恐怖份子等進行威懾及攻擊。中國空軍發展在二戰后的一些局部戰爭中，制空權顯得比以往任何時候都重要，而空軍是爭奪制空權最主要的兵種，因此，一些軍事大國都在不遺余力地發展本國的空軍力量。中國空軍也沒有停下發展的腳步，一代又一代航空工作者們正在努力著。他們用自己智慧的結晶，為祖國筑起一道堅實的空中長城！

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1.初教-5教練機2.初教-6串列雙座螺旋槳教練機

3.殲教-5全天候雙座噴氣教練機4.殲教-7雙座教練機5.教-8初級教練機

6.JL9山鷹高級教練機7.L15獵鷹高級教練機中國空軍發展初教-5教練機中國空軍發展初教-6中國空軍發展殲教-5中國空軍發展殲教-7中國空軍發展教-8中國空軍發展JL9山鷹中國空軍發展L15獵鷹高級教練機中國空軍發展戰斗機

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2.殲-6殲擊機

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5.殲-7E/MG

6.殲-7FS

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8.殲-8戰斗機中國空軍發展9.殲-8Ⅱ

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